6 8 El Mercurio - Conclusiones De Yurazceck - Carta Ian Thomson

Este documento es parte de una recopilación -hecha por SOCHITRAN- de noticias, reportajes, artículos, cartas y editoriales aparecidas(os) en algunos medios, recogidas(os) desde un poco antes de la implementación del TRANSANTIAGO hasta fines de Diciembre de 2007 que están relacionadas(os) con el Plan. La utilización de este documento para cualquier otro fin sólo puede ser autorizada por su fuente.

El Mercurio, 6 de agosto de 2007-12-21

Conclusiones de José Yuraszeck Señor Director: Quisiera solidarizar con todas menos una de las conclusiones de los análisis del empresario José Yuraszeck sobre Transantiago. El señor Yuraszeck propone llamar a los expertos de las universidades a repensar el sistema (página B 16, edición del 7 de junio). Chile cuenta con algunos de los académicos más renombrados en toda América Latina en el área del transporte, y sin duda tienen la capacidad de repensar el Transantiago. Sin embargo, en este caso creo que nos fallaron; pudieron haber levantado sus voces para evitar su implantación en la forma en que fue inaugurado el 10 de febrero, pero en general desaprovecharon esa oportunidad. En una fecha tan reciente como septiembre de 2006, expertos de la Universidad de Chile señalaron, en un informe (Estudio de Caso de Transporte Sustentable y Medio Ambiente Local en Santiago de Chile) para el Banco Interamericano de Desarrollo: "Los beneficios sociales y privados derivados de Transantiago son importantes. Los operadores privados reducirán sus costos totales de operación en 23%, cerca de US$ 90 millones por año. Además, los tiempos de viaje en transporte público se reducen de manera importante y los beneficios monetarios totales asociados a la reducción de tiempos de viaje alcanzan los US$ 58 millones al año. Estos beneficios son factibles de obtener a tarifas similares a las cargadas en el sistema actual". En mi opinión, el experto más indicado para repensar el Transantiago es el propio empresario José Yuraszeck. IAN THOMSON N.