Cadeira De Ejecção Martin- Baker Mkgq7a

CADEIRA DE EJECÇÃO MARTIN- BAKER MKGQ7A RESUMO HISTÓRICO

Vários foram os acidentes ocorridos com os aviões F-104G, quando estes faziam voos em condições extremas provocando a morte aos seus tripulantes. Após exaustivas investigações chegou-se à conclusão que a cadeira de ejecção concebida pela Lockheed denominada C-2, não correspondia ás performances de voo, obtidas pela aeronave. Foi então solicitado a várias companhias para desenvolverem um novo projecto ao qual a Martin/Baker apresentou uma versão do modelo Mk7, que viria a ser o modelo base da cadeira MKGQ7A, para a Força Aérea Alemã. CARACTERÍSTICAS GERAIS

Esta cadeira foi concebida para efectuar ejecções que ocorram a 0 pés de altitude/ 0 knots de velocidade até 600 knots, sobre condições extremas a baixas altitudes. Um sistema automático de retracção do arnés, assegura que o tripulante tome uma posição correcta no início da ejecção, evitando desta forma lesões na coluna. Um foguete fixado na parte inferior do assento é accionado logo que a cadeira deixa o avião, desta forma assegura o impulso necessário para que esta atinja a altitude necessária de forma que o paraquedas pessoal abra, mesmo em condições de ejecção zero/zero. Durante a ejecção um sistema automático de retracção das pernas, situado na parte frontal da cadeira, recolhe-as de forma a prevenir danos nas mesmas. O sistema de emergência de oxigénio fixado na cadeira, é activado automaticamente, de forma a fornecer oxigénio, durante e após a ejecção. Em caso de falha do sistema de oxigénio do avião, o de emergência pode ser actuado manualmente. Um sistema barostático colocado no lado direito da cadeira, é responsável pela separação homem / cadeira durante a ejecção. Em caso de falha do sistema, o tripulante tem a possibilidade de se libertar manualmente, através de uma pega colocada no lado direito

DADOS TÉCNICOS

Modelo:....................................... Origem:....................................... Aplicação:.................................... Tecto de operação:..................... Velocidade de operação:............ Velocidade inicial de ejecção:... Aceleração inicial:.................... Aceleração durante a ejecção:.. Tempo de ejecção:..................... Altura de ejecção (0,0):............ Peso total:..................................

MKGQ7A MARTIN BAKER F-104G 0 a 50.000 pés 0 a 600 nós 21m/seg. 20 G´s 17 G`s 3,35 seg 70 m 70 kg

Sérgio 2009