Montajes 3d De Ferrocarriles

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ESCENAS FERROVIARIAS VIRTUALES , LOCOMOTORAS , ESTACIONES Y PUENTES . Montadas con Rhinoceros

V3 y Flamingo .

Ultima parte de una publicación acerca del ferrocarril . Mayo 2009 - Madrid Manuel Hidalgo Herrera Arquitecto y Geómetra .

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Después de los capítulos dedicados al montaje de locomotoras y vagones , como remate de estos trabajos , publicados todos en pdfcokes y documentos , en Google durante el año 2008 y 2009 , presentamos eta última parte , donde se escenifican virtualmente , algunas vistas virtuales , en estaciones y puentes . Queremos cerrar ya este largo conjunto de documentos , que el lector puede consultar en Google , tecleando “ Scribd de manuel hidalgo herrera Y seleccionando los que desee ver ( totalmente gratis , por descontado ) podrá tener en visión , el largo trabajo de varios años . Gracias a el excelente programa Rhinoceros , en su versión V3 y a Flamingo , esto ha sido posible , junto a la ayuda de algunos de mis alumnos , en la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid , donde estuve de profesos , casi medio siglo . Va dedicado a los Amigos y aficionados a este maravilloso medio de comunicación .

MONTAJES 3D DE FERROCARRILES . Con las ultimas locomotoras y unos elementos ferroviarios ( Un puente y una pequeña estación, local , hemos montado determinadas escenas ferroviarias .

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Los ficheros utilizados son grandes y los montajes son laboriosamente renderizados , pero creemos que la calidad es suficiente .

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Con la anterior locomotora y una estación , se ha montado el escenario recogido en la foto anterior .

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Este prototipo de locomotora Italiana , creemos está bastante conseguido . No esite ecantamente en la realidad , pero si muy parecido .

Co la misma estación y una CC , de los ferrocarriles Austriacos , electrica , el efcto virtual es bastante aceptable .

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Modelo de locomotora de maniobras de la RENFE . Dos Boggies BB . Eléctrica ó diesel y boggies nuevos de los automotores de cercanías . La aproximación del modelo es muy alta .

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Dos electricas de la Mitsubishi , con los dos boggies creados . Disposición BB .

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Una Suiza CBC doble , articulada pasando por un puente .

Queremos aprovechar las posibilidades del programa , para ofrecer en sepia ( como las viejas fotografías , de esa estación y la Mikado 141 de RENFE . En nuestra portada figura a todo colorido .

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Dos conocidas de vapor , en el puente . Un puente que es muy parecido a uno que existía en nuestro País “ El puente de Arganda “ , donde decían que el “ ferrocarril ó tren “ PITA MÁS QUE ANDA “ . La 231 Pacific de Pensilvanya y nuestra Mikado 141 .

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En el mismo puente , se han situado una Santa Fe triple eléctrica y la Francesa 231 , con vagones de carga de productos a dos boggies . Evidentemente , nunca una Santa Fe , pudo pasar por ese puente de Arganda .

Tampoco una Pacific Francesa 231 , elegante . Estas estaban destinadas a arrastrar elegantes trenes , como el Oriente Express , de Paris a Estambul . Que hermosos trenes , con tantas historias guardadas .

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Aparecen ahora nuevas visiones de viejas conocidas , remozads y enriquecidas de detalles .

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Estas duplicadas y articuladas , discurrían por el lago Lemann , entre Suiza , Alemania y Austria . Algunas llegaban a Innsbruck y a la cuna de los grandes músicos Centro Europeos . Mozart , Bach , ..... las hubieran dedicado seguro alguna des sus maravilloas obras . Llegando a Viena y pasando a Budapest ..... arrastrando valses y sonidos de traviesas en el rio Danuvio , pasando sigilosos bajo alguno de esos castillos del Rhin y Baviera . Lector , cuando puedas ... ve a sentirlo ..... que no solo a verlo .

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Este último tipo de locomotora Suiza , fue y todavía lo es , muy utilizada en Suiza . Raro es que cualquier visitante ó turista , no las haya visto corretear por los verdes valles , entre montañas en los Alpes . Son de gran sencillez y belleza de líneas y alegran esos valles , con su corretear suave , casi sin ruidos . Solo se oyen aquellos producidos por las ruedas en las agujas de los cambios de rail . Le vuelven a uno a la realidad sonora de este mundo . Terminamos , como hemos empezado , con la misma BB . Sacada de esas líneas serpenteando para consolar a aquellos que decían de romper el paisaje . Nada se ha adecuado mejor al paisaje , que esos ferrocarriles en Suiza . Nos remitimos , si te interesa lector a todas esas publicaciones en pdfcoke , anteriormente citadas . Si el tema te intersa no dudes en contactar conmigo , con sumo gusto te responderé ..... [email protected] Mayo de 2009 . Manuel Hidalgo Herrera Arquitecto y Geómetra .