REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN SUPERIOR UNIVERSIDAD MARÍTIMA DEL CARIBE ARQUITECTURA Y CONSTRUCCIÓN DE BUQUES
ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE CUBIERTA PROFESOR: Cap. William Villegas
CATIA LA MAR, 06 NOVIEMBRE 2015
INTEGRANTES: Mendoza Pedro Suarez Paola Barrios Luis García María González Gerardo
ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE CUBIERTA CUBIERTA RESISTENTE
INTERMEDIA FRANCOBORDO
ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE CUBIERTA La estructura de cualquier tipo de cubierta esta formada por los siguientes elementos: 1. FORRO DE CUBIERTA 2. BAOS 3. LONGITUDINALES DE CUBIERTA 4. BAOS REFORZADOS 5. ESLORAS
ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE CUBIERTA FORRO DE CUBIERTA Esta formado por tracas que no son mas que la hila de talones metálicos del forro exterior que van de popa a proa del buque.
ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE CUBIERTA BAOS- BAO SIMPLE El bao simple tiene como funciones principales: 1. Contribuir 2. Soporte 3. Transmitir
ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE CUBIERTA BAOS – BAO REFORZADO El bao reforzado cumple misiones específicas con estructuras longitudinales de la cubierta, en las que será: 1. Resistencia transversal. 2. Sujeción. 3. Reforzamiento.
ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE CUBIERTA Longitudinal de Cubierta Son elementos de soporte de las cubiertas en sentido longitudinal.
ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE CUBIERTA ESLORAS
Son elementos longitudinales de soporte de las cubiertas.
ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE CUBIERTA ESLORAS Esloras de estructuras transversal:
ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE CUBIERTA ESLORAS
Esloras de estructuras longitudinal:
ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE CUBIERTA ESLORAS
Esloras tipo T:
ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE CUBIERTA ESLORAS
Esloras tipo L:
ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE CUBIERTA CONJUNTO ESTRUCTURAL DE LAS CUBIERTAS La cubiertas pueden ser de estructura longitudinal o transversal.
ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE CUBIERTA CONEXIONES DE LA ESTRUCTURA DE CUBIERTA CON EL RESTO La conexión de la cubierta con el resto de la estructura son las que se realizan con los costados y con los mamparos tanto longitudinales como transversales. La unión entre los costados y cubiertas, es de gran importancia, pues en ella se van a ejercer grandes esfuerzos de tracción y compresión por ser la esquina superior de la viga-casco y por lo tanto en donde los momentos flectores son máximos al mismo tiempo que alternativos.
ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE CUBIERTA Cuando las estructuras son longitudinales en ambas estructuras, no existe una conexión entre los elementos y se realiza una union exclusivamente con las planchas, creando un elemento tipo consola de grandes dimensiones para reforzar la esquina si fuese necesario
ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE CUBIERTA ESCOTILLAS Las escotillas son aberturas con cierres no permanentes, que se realizan en las cubiertas con el fin de permitir la carga y descarga de las bodegas.
ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE CUBIERTA ABERTURA DE ESCOTILLAS Cualquier abertura que se realice en una estructura, origina una discontinuidad que se refleja especialmente en una disminución de la resistencia y una distribución no uniforme de las líneas de fuerza que la recorren, siendo el origen de concentración de esfuerzos en determinadas zonas.
ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE CUBIERTA Para evitar problemas con la abertura de escotillas • Se deberán reforzar las planchas y elementos de soporte en los laterales longitudinales de las escotillas. • Las esquinas de la abertura se realizarán redondeadas para facilitar la continuidad de las líneas de fuerza a la vez que evitar por la misma causa, fracturas en la plancha. • Para compensar la pérdida de resistencia y disponer de máxima resistencia contra esfuerzos en las esquinas, se colocarán planchas de diamante o dobles en las mismas, aumentando de esta forma el espesor y el reparto de esfuerzos por lo tanto será más adecuado.
ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE CUBIERTA CARACTERISTICAS DE LAS ABERTURAS DE ESCOTILLAS • Forro de cubierta de escantillón superior en los laterales de las aberturas. • Esquinas redondeadas y de mayor espesor o plancha doble. • Elementos estructurales reforzados, esloras y baos reforzados, en el perímetro de la escotilla, así como elementos de transmisión a los costados y mamparos.
• Puntales próximos a la abertura para transmisión de los esfuerzos al fondo del buque.