Bab I.docx

BAB I PENDAHULUAN

BAB I

PENDAHULUAN

1.1

Latar Belakang Bertambahnya jumlah penduduk dan meningkatnya kepemilikan kendaraan menambah permintaan akan ruang jalan untuk kegiatan lalu lintas. Fasilitas parkir untuk umum juga dapat berfungsi debagai salah satu alat pengendali lalu lintas. Untuk memenuhi kebutuhan tersebut maka pada kawasan – kawasan tertentu dapat disediakan fasilitas parkir untuk umum yang diusahakan sebagai suatu kegiatan usaha yang berdiri sendiri dengan memungut bayaran. Pada tahun 2017, Bandar Udara Internasional Soekarno – Hatta adalah bandar udara yang melayani penumpang terbanyak di Asia Tenggara, sedangkan bandar udara ini melayani penumpang terbanyak ke – 7 di Asia Tenggara berdasarkan Airports Council International (ACI) periode 2017, serta menduduki ranking ke – 45 sebagai bandara terbaik di dunia berdasarkan hasil survey dari lembaga Skytrax periode 2017 – 2018. Pergerakan penumpang dan pesawat di Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta setiap tahunnya mengalami peningkatan baik itu di terminal domestik maupun terminal internasional. Data statistik yang dimiliki oleh PT. Angkasa Pura II pada tahun 2017 Bandar Udara Internasional Soekarno – Hatta melayani 63.015.620 penumpang/tahun, hal ini tidak sesuai dengan kapasitas bandar udara yang hanya dapat menampung 22 juta penumpang/tahun (sumber: Direktorat Jenderal Perhubungan Udara 2016).

I-1

BAB I PENDAHULUAN

Terminal 3 Ultimate didesain mampu menampung 25 juta penumpang per tahun, dengan terminal 3 Ultimate (Domestik) direncanakan mampu melayani 16 juta penumpang dan terminal 3 Ultimate (Internasional) melayani 9 juta penumpang. Meskipun volume penumpang yang ada belum melebihi kapasitas terminal saat ini, namun kondisi jumlah penumpang per tahun ini tetap perlu diperhatikan karena di satu tahun pertama terminal 3 Ultimate beroperasi jumlah penumpang yang ada sudah hampir memenuhi batas kapasitas serta kondisi eksisting saat ini yang sudah terjadinya kemacetan pada akses serta area parkirnya, sehingga tidak menutup kemungkinan dengan adanya pertumbuhan jumlah populasi yang semakin meningkat dan permintaan akan moda transportasi yang semakin padat bahwasanya dalam waktu dekat ini akan terjadi pembludakan jumlah penumpang di terminal 3 Ultimate khususnya pada fasilitas landside terminal 3 Ultimate (domestik). Oleh karena itu, alangkah baiknya apabila fasilitas landside terminal 3 Ultimate ini dievaluasi agar dapat mengurangi resiko kelebihan penumpang untuk beberapa tahun ke depannya. Dengan melihat masalah yang ada penulis memilih untuk membahas mengenai “ Analisis Karakteristik dan Kebutuhan Ruang Parkir di Gedung Parkir Domestik Terminal 3 Ultimate Bandara Soekarno-Hatta “

1.2

Identifikasi Masalah Bagi pemilik gedung-gedung perkantoran, terminal bandara, mall, sekolah, rumah sakit dan lain-lain, tempat parkir merupakan kebutuhan yang mutlak yang harus dipenuhi. Perparkiran bukanlah suatu permasalahan yang baru, tetapi

I-2

BAB I PENDAHULUAN

merupakan suatu masalah yang belum ada penyelesaian tepat untuk mengatasi permasalahan tersebut. Gedung Parkir Domestik Terminal 3 Ultimate Bandara Soekarno-Hatta mempunyai masalah khususnya dalam penyediaan lahan parkir. Apabila jumlah penumpang pada peak season mengalami peningkatan yang sebagian besarnya menggunakan kendaraan pribadi (mobil) sehingga dibutuhkan area parkir untuk dapat menampung kendaraan yang datang.

1.3

Rumusan Masalah Rumusan masalah dari penelitian ini adalah sebagai berikut : 1. Apa permasalahan yang ada pada kawasan Gedung Parkir Domestik Terminal 3 Ultimate? 2. Berapa besar volume kebutuhan serta daya tampung parkir yang ada di kawasan Gedung Parkir Domestik Terminal 3 Ultimate Bandara SoekarnoHatta? 3. Bagaimana karakteristik parkir di kawasan Gedung Parkir Domestik Terminal 3 Ultimate Bandara Soekarno-Hatta? 4. Apakah ruang parkir yang ada telah dapat memenuhi kebutuhan?

1.4

Maksud dan Tujuan Penelitian Maksud dan tujuan penelitian ini sebagai berikut : 1. Mengidentifikasi masalah perparkiran di Gedung Parkir Domestik Terminal 3 Ultimate Bandara Soekarno-Hatta;

I-3

BAB I PENDAHULUAN

2. Menganalisa karakteristik parkir seperti volume parkir, durasi rata-rata parkir, indeks parkir, angka pergantian parkir dan indeks parkir; 3. Menganalisa kebutuhan parkir pada Gedung Parkir Domestik Terminal 3 Ultimate Bandara Soekarno-Hatta; 4. Menganalisis efektifitas ruang parkir yang sudah ada di Kawasan Gedung Parkir Domestik Terminal 3 Ultimate Bandara Soekarno-Hatta.

1.5

Manfaat Penelitian

Manfaat dari penelitian ini adalah sebagai berikut : 1. Memberikan gambaran mengenai karakteristik parkir pada kawasan Gedung Parkir Domestik Terminal 3 Ultimate Bandara Soekarno-Hatta; 2. Untuk mengetahui kebutuhan parkir di Gedung Parkir Domestik Terminal 3 Ultimate Bandara Soekarno-Hatta 3. Hasil penelitian ini diharapkan dapat bermanfaat bagi pengelola parkir, pengguna parkir di Gedung Parkir Domestik Terminal 3 Ultimate BSH, sebagai bahan masukan mengenai karakteristik dan kapasitas parkir di Gedung Parkir Domestik Terminal 3 Ultimate BSH. 4. Menjadi bahan pertimbangan kebijakan pengadaan ruang parkir yang efektif dan efisien di kawasan Gedung Parkir Domestik Terminal 3 Ultimate Bandara Soekarno-Hatta. 5. Bagi dunia pendidikan dapat dapat menambah ilmu pengetahuan di bidang transportasi dalam kaitan dengan implementasi teori dan analisis permasalahan parkir

I-4

BAB I PENDAHULUAN

1.6

Ruang Lingkup dan Batasan Masalah Pada penulisan tugas akhir ini penulis memberikan batas studi lokal yang akan di analisa adalah Gedung Parkir Domestik Terminal 3 Ultimate Bandara Soekarno-Hatta. Sebagai batasan masalah dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini adalah: 1. Pengamatan dilakukan hanya terhadap kendaraan roda empat dan hanya pada area Gedung Parkir Domestik Terminal 3 Ultimate Bandara SoekarnoHatta;

Sumber : Google Earth Gambar 1.1 Lokasi Penelitian

I-5

BAB I PENDAHULUAN

Sumber : PT Angkasa Pura II Gambar 1.2 Tampak Barat Timur Parkir Domestik Terminal 3 Ultimate

Sumber : PT Angkasa Pura II Gambar 1.3 Tampak Potongan Parkir Domestik Terminal 3 Ultimate

Sumber : PT Angkasa Pura II Gambar 1.4 Denah Parkir Domestik Terminal 3 Ultimate I-6

BAB I PENDAHULUAN

2. Karesteristik parkir sehingga dapat diinformasikan mengenai akumulasi parkir, durasi parkir, indeks parkir dan angka pergantian parkir; 3. Sampel data parkir, dimana sampel data diperoleh khusus pada hari yang akan ditentukan waktunya; 4. Menghitung jumlah kendaraan roda empat yang masuk dan keluar area Gedung Parkir Domestik Terminal 3 Ultimate Bandara Soekarno-Hatta.

1.7

Metodologi Penelitian Metodologi penelitian yang peneliti gunakan dalam mendapatkan dan mengumpulkan data yang diperlukan adalah dengan menggunakan serangkaian metode sebagai berikut :

1. Riset Perpustakaan (Library Research), yaitu metode pengumpulan data berdasarkan buku-buku yang berkaitan dengan judul Tugas Akhir ini yang berhubungan dengan pokok bahasan tugas akhir ini dan dijadikan sebagai dasar perbandingan antara data yang penulis dapatkan di lapangan. 2. Riset Lapangan (Field Research), yaitu penelitian yang dilakukan dengan mengumpulkan data dan informasi yang diperoleh dari PT Angkasa Pura II (Persero). 3. Evaluasi dan analisa data, mengevakuasi data-data yang diperoleh untuk mengetahui karakteristik dan kebutuhan parker dengan rumus-rumus dan persamaan yang ada.

I-7

BAB I PENDAHULUAN

1.8

Sistematika Penulisan BAB I

PENDAHULUAN Berisi tentang penjelasan latar belakang, rumusan masalah, tujuan penelitian, manfaat penelitian, batasan masalah dan sistematika penulisan.

BAB II

TINJAUAN PUSTAKA Bab ini membahas tentang dasar teori dan masalah perparkiran.

BAB III

METODOLOGI PENELITIAN Bab ini menjelaskan tentang metode yang digunakan untuk menganalisis data

BAB IV

ANALISA DATA Bab ini membahas tentang analisa data-data yang didapat dari hasil survey dan data-data lain yang terkumpul.

BAB V

PENUTUP Bab ini berisi tentang kesimpulan yang didapat dari hasil analisa data yang dilakukan dan saran.

I-8