Analisis Perubahan Iklim

Muhammad Nuril Fahmi | 13615011

ABSTRAK

sederhana iklim adalah rata-rata dari cuaca.

Perubahan

iklim

dapat

terjadi

dengan adanya perubahan dari faktor-faktor iklim. Salah satu faktor iklim tersebut adalah

aktivitas

transportasi.

manusia Moda

termasuk transportasi

penerbangan termasuk dalam penyumbang emisi gas buang yang dapat menyebabkan perubahan iklim, sehingga perlu ada usahausaha

dalam

terhadap

mengurangi

perubahan

pengurangan

dampak

dampaknya

iklim. tersebut

Usaha erat

kaitannya dengan perkembangan mesin

Definisi lebih tepatnya adalah deskripsi secara statistika dalam hal rata-rata dan variasi

dari

dari

suatu

nilai

yang

bersangkutan (temperature, angin dan curah hujan) dalam rentang waktu tertentu, mulai dari bulanan hingga jutaan tahun. Menurut World

Meteorological

Organization,

rentang waktu standar tersebut adalah 30 tahun. Perubahan cuaca lebih sulit untuk diprediksi karena rentang waktu yang sangat panjang dan dampaknya yang tidak langsung. Contoh dari perubahan iklim adalah beberapa musim panas yang lebih

pesawat.

kering daripada normal, musim dingin yang PENGANTAR Aktivitas

lebih ringan daripada dahulu, atau berbagai

penerbangan

mempengaruhi

efek lain seperti El Niño atau La Niña.

perubahan iklim. Tulisan ini disusun

Iklim merupakan hasil pengaruh

dengan mencari berbagai informasi tentang

dari beberapa faktor. Perubahan iklim dapat

perubahan iklim, aktivitas penerbangan dan

terjadi dengan berubahnya faktor iklim.

hubungannya terhadap lingkungan.

Berikut ini adalah faktor-faktor dari iklim

ISI

1. Faktor kosmik, terdiri dari energi yang Apa itu iklim? Apa perbedaannya

bersumber

dari

radiasi

matahari.

dapat

Sehingga variasi dari aktivitas matahari

dikatakan bahwa “iklim adalah sesuatu

sangat mempengaruhi iklim. Siklus

yang kita harapkan” sedangkan “cuaca

aktivitas di matahari seperti intensitas

adalah sesuatu yang kita dapatkan”. Cuaca

sinar matahari yang berubah-ubah

lebih mengarah pada perubahan kondisi

mempengaruhi jumlah energi yang

lokal dalam iklim sekitar kita dalam rentang

diradiasikan ke bumi. Hal ini sangat

waktu yang kecil, mulai dari menit ke jam

mempengaruhi iklim di Bumi karena

ke hari ke minggu. Contohnya adalah hujan,

sebagian

salju,

dengan cuaca?

Secara praktis,

berawan,

gelombang panas

angin, dan

besar

aktifitas

cuaca

hujan

badai,

mendapatkan energi dari matahari. Jika

banjir.

Secara

variasi

tersebut

signifikan

dan

Muhammad Nuril Fahmi | 13615011

berlangsung pada rentang waktu yang

b. Lautan

juga

mempengaruhi

lama, akan mengakibatkan perubahan

perubahan iklim dikarenakan arus

iklim.

termohalin

menjadi

penggerak

2. Faktor global, variasi pergerakan bumi

utama distribusi panas di lautan.

yang mempengaruhi distribusi energi

Jika keseimbangan dari arus ini

dari matahari dan dinamika atmosfer.

terganggu,

Variasi

seperti

menyebabkan perubahan cuaca

eksentrisitas, kemiringan sumbu rotasi,

sehingga merubah iklim dari suatu

dan

daerah.

pergerakan

presisi

bumi

sangat

berpengaruh

terhadap kondisi iklim. Variasi tersebut akan

menyebabkan

perubahan

maka

akan

c. Aktivitas gunung berapi juga ikut berpengaruh

secara

langsung

pergantian musim di seluruh belahan

terhadap perubahan iklim. Dalam

bumi

waktu

letusan gunung api, berbagai gas

pergantian dan persebaran musim.

dan material yang tersembur dapat

Setiap

menyebabkan

seperti

berubahnya

variasi

variabel

tersebut

terganggunya

memiliki siklus perubahan, seperti

distribusi dan persebaran panas.

perubahan

memiliki

Hal ini dapat dilihat dari efek

tahun,

letusan Gunung Krakatau pada

periode

eksentrisitas siklus

100.000

kemiringan sumbu rotasi bumi 41.000

tahun

tahun, sedangkan presisi bumi 19-

menyebabkan terciptanya lapisan

24.000 tahun.

Sulfur Dioxida dan gas lainnya

3. Faktor

geografis,

sehingga

lautan,

yang menyaring jumlah intensitas

interaksi antara daratan dan lautan,

cahaya matahari yang sampai di

bentang alam (elevasi, kelandaian,

bumi.

orientasi,

vegetasi,

temperatur bumi menjadi lebih

aktivitas gurung berapi dan aktivitas

dingin sebesar 1.2 derajat selama

manusia.

lima tahun.

batuan,

Setiap

daratan,

1883

dll),

elemen

tersebut

berinteraksi satu sama lain. a. Perubahan ketinggian,

daratan

itu,

rata-rata

d. Emisi gas rumah kaca akibat seperti

aktivitas

manusia

atau

perubahan

antrophogenic green gas emission.

vegetasi, bahkan alih guna lahan

Jika ditinjau dari jenis gasnya,

akan

maka

iklim.

bentuk,

Selain

menyebabkan

perubahan

gas

penyebab

CO2

merupakan

dengan

persentase

terbesar yang dapat menyebabkan

Muhammad Nuril Fahmi | 13615011

perubahan iklim. Emisi CO2 dari

berikutnya

hasil pembakaran bahan bakar

produksi semen, proses kimia, dan

fosil sendiri mempengaruhi lebih

proses industri lain. Kedua sektor

dari setengah net forcing. Jika

tersebut apabila dijumlah akan

emisi

dengan

menghasilkan hampir setengah

deforestasi, dan sumber minor

dari total emisi gas rumah kaca.

lainnya akan sama dengan sedikit

Selanjutnya, 17% dihasilkan dari

lebih dari tiga perempat. Sumber

sektor kehutanan berupa aktivitas

lainnya adalah methane sebesar

pembabatan

14% yang berasal dari agrikultur,

hutan. Sebesar 13 % dihasilkan

penumbuhan ternak dan proyek

dari sektor transportasi. Emisi

damming (melibatkan pelahiran

agricultural kebanyakan berupa

artificial methanogenic bacteria).

gas metana yang dilepaskan oleh

Sebesar 8% berasal dari emisi NO,

ruminansia dan pada penanaman

juga

agrikultur,

padi. Pada sektor transportasi,

sedangkan 1.1% CFC. Namun

kebanyakan emisi berasal dari

beberapa

CO2

ditambah

berasal

dianggap

dari

dari

adalah

dan

industri

pembakaran

gas

tersebut

kendaraan pribadi (mobil, motor,

berumur

pendek

minivan, SUV, truk kecil, bis dan

daripada CO2.

pesawat) dan kendaraan komersial (truk besar, kapal dan pesawat). Sisanya sebesar 8% berasal dari bangunan (pembangunan

penduduk perawatan,

dan

kebutuhan elektrik) dan 3% dari manajemen pembuangan. Sedangkan jika ditinjau dari sektor penghasil gas emisi tersebut maka sumber terbesar adalah penyedia energi–

utamanya

pembangkit

berbahan bakar batu bara dan gas alami – yang digunakan sebagai pembangkit tenaga listrik dan pemanas.

Penghasil

terbesar

Muhammad Nuril Fahmi | 13615011

riset dan pengembangan dengan tujuan pengurangan NOx, jelaga, konsumsi bahan bakar dan bahan bakar alternatif untuk mengurangi CO2. Selain itu, peran dari regulator sangat penting dalam mengatur jumlah emisi yang dihasilkan pada aktivitas penerbangan di seluruh dunia. Riset dan pengembangan tersebut sangat Pada

sektor

transportasi,

erat

kaitannya

dengan

pengembangan mesin pendorong pesawat

penerbangan turut menyumbang sekitar

terbang.

15% untuk Eropa dan sedangkan Amerika

pendorong yang umum digunakan saat ini.

sebesar 9% dari total emisi yang dihasilkan.

Pada saat ini, mayoritas pesawat sipil

Meskipun emisi dari moda transportasi

bahkan

penerbangan sedikit, namun pelepasan CO2

menggunakan jenis mesin High BPR

pada moda transportasi penerbangan, rata-

(Bypass Ratio). Mesin pesawat dengan tipe

rata pada ketinggian dekat lapisan ozon

ini berarti laju aliran massa yang melewati

sehingga dampaknya masif. Emisi langsung

pembakaran jauh lebih kecil daripada laju

dari pesawat terdiri dari CO2, NOx, H2O,

aliran

SOx, HC dan jelaga. Berikut ini adalah

menyebabkan emisi dari bahan bakar jauh

grafik efek dari masing-masing emisi

lebih

tersebut.

sebelumnya.

Dalam upaya mengurangi dampak terhadap

lingkungan

dalam

Ada

beberapa

sebagian

massa

kecil

total

daripada

jenis

pesawat

udara.

mesin

mesin

militer

Hal

ini

generasi

Saat ini pembuat mesin pesawat

moda

saling berlomba-lomba untuk mengurangi

transportasi penerbangan, dapat dilakukan

konsumsi bahan bakar. Selain bertujuan

Muhammad Nuril Fahmi | 13615011

untuk mengurangi konsumsi bahan bakar,

5. Peran regulator dalam mengurangi

juga bertujuan untuk mengurangi biaya

dampak lingkungan dari penerbangan

penggunaan

bahan

ini

adalah membuat aturan sertifikasi

dikarenakan

biaya

pada

penerbangan dan pelaksanaan aturan

operasional adalah bahan bakar. Sehingga

tersebut dengan bekerja sama dengan

kecenderungan dari perkembangan industry

suatu badan lingkungan.

bakar.

Hal

tertinggi

penerbangan akan menuju pada arah peningkatan efisiensi. Regulator yang berperan dalam proses sertifikasi operasi pesawat terbang saat ini mulai bekerja sama dengan badan pemerintah

bagian

lingkungan

dalam

membuat regulasi. Sertifikasi operasional dilakukan sebelum pesawat diperbolehkan dioperasikan secara massal. Hal ini akan memastikan

bahwa

pesawat

yang

dioperasikan akan selalu memenuhi aturan linkungan yang berlaku, baik aturan secara global maupun lokal (negara tertentu). KESIMPULAN 1. Perubahan iklim pasti terjadi karena faktor-faktor iklim terus mengalami perubahan. 2. Salah satu penyebab perubahan iklim adalah aktifitas manusia termasuk penerbangan. 3. Pengurangan dampak lingkungan dari penerbangan dilakukan dengan peran pembuat mesin pesawat dan regulator. 4. Kecenderungan dari perkembangan mesin akan menuju mesin yang selalu lebih efisien.

Muhammad Nuril Fahmi | 13615011

Referensi http://www.ipcc.ch/pdf/assessmentreport/ar5/wg1/WG1AR5_AnnexIII_FINA L.pdf https://climate.nasa.gov/faq/ http://la.climatologie.free.fr/facteurclimat/climatic-factors.htm https://www.livescience.com/28186krakatoa.html https://www.eeducation.psu.edu/meteo469/node/181 https://www.hq.nasa.gov/office/aero/pdf/1 0_bulzan_hae_green_aviation_summit.pdf https://www.cleanenergywire.org/dossiers/ energy-transition-and-germanys-transportsector https://www.epa.gov/greenvehicles/fastfacts-transportation-greenhouse-gasemissions https://www.technologyreview.com/s/6010 08/the-race-for-the-ultra-efficient-jetengine-of-the-future/