8. Bab Ii-dikonversi.pdf

  • Uploaded by: Kevin Esa Ferraro
  • 0
  • 0
  • December 2019
  • PDF

This document was uploaded by user and they confirmed that they have the permission to share it. If you are author or own the copyright of this book, please report to us by using this DMCA report form. Report DMCA


Overview

Download & View 8. Bab Ii-dikonversi.pdf as PDF for free.

More details

  • Words: 2,768
  • Pages: 19
BAB II PROFIL UMUM PERUSAHAAN

2.1

Sejarah Perusahaan Berawal dari Divisi Maintenance & Engineering (M&E) Garuda Indonesia pada tahun 1984 yang kemudian berkembang menjadi unit bisnis mandiri. Pada tahun 1998, Devisi M&E berubah menjadi Strategic Busines Unit Garuda Maintenance Facility (SBU-GMF) yang menangani seluruh aktivitas perawatan armada Garuda Indonesia agar Garuda Indonesia dapat fokus pada bisnis intinya sebagai operator penerbangan. Sebagai unit bisnis, PT GMF AeroAsia Tbk. mengembangkan diri dalam meningkatkan fasilitas perawatan pesawat, infrastuktur dan kompetensi personil yang mampu mendukung on time perfomance dalam melaksanakan perawatan dan perbaikan pesawat terbang dengan ground time minimum dan tingkat efisiensi yang tinggi sehingga dapat bersaing dalam memperoleh kepercayaan maskapai penerbangan lainya. Kemampuan PT GMF AeroAsia Tbk. semakin diakui dengan keberhasilanya meraih berbagai sertifikat dari authority nasional dan internasional, antara lain DKPPU (Direktorat Kelayakan udara dan

Pengoperasian

Pesawat

Udara),

FAA

(Federal

Aviation

and

Administration) dan EASA (Europan Aviotion Safety Agency). Pada tahun 2002, Garuda Indonesia melakukan perputaran terhadap SBU-GMF sehingga menjadi anak perusahaan dengan nama PT Garuda Maintenance Facility AeroAsia Tbk. dengan akte pendirian nama no.93 tanggal 26 april 2002 oleh notaris Arri Soeprapto SH. Diberitakan dalam tambahan berita negara RI No 78 tanggal 27 september 2002. Bisnis untuk PT GMF AeroAsia Tbk. adalah penyediaan jasa perawatan dan perbaikan pesawat terbang yang mencakup rangka pesawat, mesin, komponen dan jasa pendukung lainya secara terintrograsi atau dikenal dengan bisnis maintenance, repair, and overhoul. PT GMF AeroAsia Tbk. mampu melaksanakan 4

5

perawatan dan perbaikan pesawat terbang mulai dari perawatan line maintenance sampai overhoul, perawatan dan perbaikan mesin serta komponen, proses modifikasi dan cabin refurbishment. Tahun 2003, PT GMF AeroAsia Tbk. melakukan ekspansi kedalam bisnis modifikasi pesawat terbang. Bisnis ini mengangkat posisi PT GMF AeroAsia Tbk. menjadi salah satu perusahaan perawatan pesawat yang mampu melaksakan modifikasi besar pesawat dengan teknologi tinggi. Pada taun 2012, PT GMF AeroAsia Tbk. mulai memberikan jasa perawatan Industrial Gas Turbin Engine (IGTE) serta perawatan Industrial Generator Overhoul, yang menjadi sumber pendapatan baru, serta melakukan pembukuan dalam bahasa inggris dengan mata uang dolar Amerika serikat (USD) setelah memperoleh persetujuan dari menteri keuangan republik Indonesia. Pada tahun 2013, PT GMF AeroAsia Tbk. terus melakukan pengembangan usaha dengan melakukan penambahan 2 bidang usaha baru yaitu SBU Engine Maintenance dan SBU IGTE serta pengembangan hangar 4. Pada tahun 2014, pencapaian penting PT GMF AeroAsia Tbk. ditunjukan antara lain dengan implementasi SWIFT IT-MRO, beroperasinya Airbus Remote Traning Center dan juara ketiga Anual Report Awards (ARA) 2014 untuk kategori privat non keuangan non listed. Potensi pertumbuhan pasar perawatan pesawat di asia pasifik semakin menjanjikan dimasa depan, posisi kedua dibawah Amerika. Hingga tahun 2015, PT GMF AeroAsia Tbk. telah memiliki sertifikasi dari 23 authority berbagai negara untuk melakukan maintenance pesawat (Aircraft Maintenance Organisation-145). Sedangkan untuk pelatihan maintenance pesawat (Aprove Maintenance Tranning Organisation-147), PT GMF AeroAsia Tbk. telah memiliki sertifikasi dari 23 authority, seperti DGCA Indonesia, EASA, FAA dan masih banyak sertifikasi lainnya.

6

Disamping itu, PT GMF AeroAsia Tbk. telah menyelesaikan pembangunan dan meresmikan hangar 4 yang merupakan hangar narrow body terbesar didunia, serta langsung dioperasikanya hangar tersebut yang berkapasitas 16 line pesawat, dimana satu line didedikasikan untuk hangar painting. Dioperasikanya hangar 4 ini merupakan langkah PT GMF AeroAsia Tbk. dalam mengembangkan kapasitas perawatan pesawat. 2.2

Visi, Misi, dan Values 1.

Visi Top 10 MROs In The World

2.

Misi To provide integrated and reliable aircraft maintenance solution for a safer sky and scured quality of life of mankind. Untuk mencapai misi tersebut, kami percaya bahwa setiap individu di PT Garuda Maintenance Facility AeroAsia Tbk. harus: a.

Menjaga kelaikan udara dalam kepatuhan penuh dan kepatuhan terhadap Standar Internasional.

b.

Pastikan dengan segenap kemampuan kami untuk meningkatkan kemampuan perusahaan kami dan untuk memperpanjang umur layanan setiap pesawat pelanggan.

c.

Berusaha keras untuk menciptakan kerja tim yang lebih baik dan mendorong setiap individu untuk mencapai kinerja kerja yang unggul.

d.

Untuk sepenuhnya melayani kebutuhan klien kami, kami bertekad untuk memberikan mereka pilihan layanan yang paling dapat diandalkan dan biaya efektif.

e.

Untuk menjadi warga korporat yang baik, PT GMF AeroAsia Tbk. berusaha untuk menegakkan standar tertinggi Tanggung Jawab

7

Sosial Perusahaan dan perilaku bisnis yang etis, serta mendorong perbaikan sipil yang luas. 3.

Values PT GMF AeroAsia Tbk. menumbuhkan budaya perusahaan berdasarkan nilai-nilai yang menanamkan aktivitas kami, memimpin kami untuk mencapai tujuan kami, dan mewujudkan visi kami, yang terdiri dari: a.

Concern for people Memberikan

rasa

saling

menghormati

dan

peduli,

memberikan kesempatan untuk membangun hubungan yang tulus dan saling percaya antara karyawan PT GMF AeroAsia Tbk. Melalui system rekrutmen, penempatan, dan pengembangan sumber daya manusia secara terbuka, adil, obyektif, dan proposional. b.

Integrity Ketulusan dan kejujuran diungkapkan melalui kesatuan kata-kata dan tindakan dalam menerapkan nilai-nilai, etika dan bisnis profesional dan peraturan perusahaan secara konsisten meskipun keadaan mungkin sulit, untuk mendapatkan kepercayaan maksimum.

c.

Professional Menyelesaikan tugas dengan terampil dan sungguh-sungguh sesuai dengan standar teknis dan etika bisnis.

d.

Teamwork Kerjasama penuh berdasarkan rasa saling menghormati serta saling memahami fungsi dan peran masing-masing untuk menyelesaikan pekerjaan dengan memberdayakan semua sumber daya untuk mencapai tujuan Perusahaan.

8

e.

Customer Focused Hormat dan penuh semangat memenuhi semua kebutuhan dan tujuan yang dapat melebihi harapan.

2.3

Produk dan Jasa (Bisnis Unit) PT GMF AeroAsia Tbk. terus memposisikan diri sebagai perusahaan penyedia jasa perawatan dan perbaikan pesawat yang terintegrasi dengan melakukan kegiatan usaha utama dan kegiatan lainya yang dilakukan oleh 13 Bussines Unit (BU). Area layanan PT GMF AeroAsia Tbk. tersebar di 40 Kantor domestikdan 5 Kantor internasional. Detail uraian produk dan jasa PT GMF AeroAsia Tbk. dapat dijelaskan sebagai berikut: 1.

Line Maintenance PT GMF AeroAsia Tbk. memberikan jasa Line

Maintenance

untuk penerbangan domestik dan internasional di Bandar Udara Soekarno-Hatta, Cengkareng,Banten. Line Maintenance menangani Layanan Pemeliharaan Jalur Penuh sampai ke tingkat “A” Cek tersedia untuk berbagai jenis pesawat. Jenis yang dicakup - antara lain - adalah B737, B747, B777, A310, A320, A330, DC10, MD80, MD11, CRJ1000, dan pesawat ATR72s. Selain itu, kami berupaya memperluas kemampuan kami untuk melakukan pemeliharaan untuk B787. Kami siap setiap saat untuk menangani layanan transit semalam dan situasi darurat AOG (Aircraft On Ground). PT GMF AeroAsia Tbk. Line Maintenance selalu terbuka dan siap bekerja sepanjang waktu untuk membantu pelanggan kami dalam waktu singkat. Kemampuan kami lebih ditingkatkan oleh MCC (Maintenance Control Center) yang memainkan peran penting dalam pesawat. Teknisi kami adalah pemimpin yang terbukti dalam memastikan operasi pesawat

9

terbang berjalan lancar, dan meminimalkan dampak dari pemeliharaan yang tidak terencana atau penundaan teknis. PT GMF AeroAsia Tbk. Line Maintenance menangani lebih dari 1.000 penerbangan setiap hari hingga sekarang. Angka ini pasti akan meningkat di masa depan. PT GMF AeroAsia Tbk. siap menjadi mitra strategis perawatan pesawat untuk setiap penerbangan masuk dan keluar karena kami menyediakan layanan di lebih dari 70 line maintenance di seluruh Indonesia. Selanjutnya, lebih banyak line maintenance di seluruh dunia, seperti Amsterdam, Jeddah, Tokyo, Singapura, dan Sydney.

Gambar 2.1 Line Maintenance (http://www.gmf-aeroasia.co.id/services/#line) 2.

Base Maintenance Dengan fasilitas tiga hangar, Base Maintenance mampu melakukan dari regular heavy checks, major defect rectifications, aircraft exterior repainting to decorative finishing, modifications, cabin refurbishment and reconfiguration, in-flight entertainment, heavy structural repairs, to cargo conversion. Jenis pesawat yang telah mendapatkan sertifikasi dari DKPPU, FAA, EASA, dan otoritas penerbangan negara lain adalah pesawat seri B737, B747, B777, A320, A330, CRJ1000, dan pesawat ATR72s. Base Maintenance bekerja pada hangar yang luas, yang dapat menampung pesawat berbadan lebar (wide body) di hangar 1 dan 3 serta mampu melakukan perawatan 16 pesawat berbadan kecil (narrow body) di hangar 4 secara bersamaan.

10

Gambar 2.2 Base Maintenance (http://www.gmf-aeroasia.co.id/services/#base) 3.

Component Services Component Services memliki beberapa Workshop seperti Avionics Workshop, Electro Mechanical and OxygenWorkshop, Ground Support Equipment Workshop, serta Calibration and Non Destructive Test (NDT) Workshop. Workshop tersebut merupakan fasilitas penting dalam perawatan komponen untuk pesawat seri B737, B747, A320, A330, B777, CRJ1000, dan ATR72. Component Services juga memperoleh sertifikasi dari DKU-PPU, FAA, EASA, serta ISO 900. Kapabilitas Unit Component Maintenance termasuk repair and overhaul untuk instrumen pesawat, kontrol elektronik, radar, navigasi, flight data recorders, dan gyros.

Gambar 2.3 Component Service (http://www.gmf-aeroasia.co.id/services/#component)

11

4.

Engine dan APU Maintenance Dengan fasilitas Engine and APU Test Cell, PT GMF AeroAsia Tbk. Engine and APU Test Cell Maintenance mampu melakukan perawatn mesin pesawat dan Auxillliary Power Unit (APU) seperti jenis menangani

CFM56-3,

CFM56-

7B,

GTCP-85,

GTCP131-9A,

GTCP131-9B, dan GTCP331-350; juga, kami menyediakan dukungan sayap, menawarkan Mesin & APU Pertukaran dan Leasing. Bengkel Engine and APU maintenance dilengkapi sepenuhnya dengan perkakas canggih dan Mesin Kelas Dunia dan APU Test Cell, yang memiliki tingkat dorong hingga 100.000 pound. PT GMF AeroAsia Tbk. Engine and

APU

Maintenance

juga

tengah

berencana

meningkatkan

kapabilitasnya dalam melakukan perawatan mesin CFM56-5 untuk pesawat seri A320.

Gambar 2.4 Engine dan APU Maintenance (http://www.gmf-aeroasia.co.id/services/#strategic) 5.

Material and logistic Services Material and logistic services menawarkan pelayanan penyediaan suku cadang, pengelolaan komponen pesawat, pergudangan, penjualan dan pembelian material, AOG services, serta fasilitas kawasan berikat. Didukung oleh pelayanan jaringan yang luas, PT GMF AeroAsia Tbk. menjaga ketersediaan pasokan material dalam skala besar dalam mendukung pelayanan yang diberikan seperti manajemen persediaan,

12

component pooling, parts tradingand loan, exchange, inventory management, logistic dan distributions, serta AOG services secara efisien dan hemat biaya. Diberi wewenang oleh DGCA Indonesia untuk mendistribusikan produk aeronautika di bawah Sertifikasi CASR 57. Kami juga telah menjadi Asosiasi Pemasok Penerbangan (ASA - 100) Akreditasi. Sekarang PT GMF AeroAsia Tbk. Material Services and Logistic Service tersedia untuk pemesanan online melalui ILS mart.

Gambar 2.5 Material and logistic service (http://www.gmf-aeroasia.co.id/services/#material) 6.

Cabin Maintenance Service Jasa Cabin Maintenance Service yang di berikan PT GMF AeroAsia Tbk. merupakan jasa perawatan cabin pesawat (termasuk inflight entertainment) untuk penerbangan domestik dan internasional di Bandar Udara Soekarno-Hatta, Cengkareng, Banten. Perawatan cabin dilaksanakan saat Pre-Flight Check, Transit Check, Daily Check, Monthly Inspection, maupun A Check untuk pesawat seri B737, B747, B777, A320, A330, CRJ 1000, dan ATR72. Layanan pemeliharaan cabin di PT GMF Aeroasia Tbk. Aircraft interior cleaning, aircraft exterior washing, aircraft disinsection, aircraft fumigation, potable water sterilization, aircraft carpet deep cleaning, carpet replacement, seat cover laundry and replacement,

13

passenger seat inspection, and defect rectification. Sementara untuk perawatan kabin pesawat yang berada di luar Cengkareng dikerjakan oleh Outstation Line Maintenance.

Gambar 2.6 Cabin Maintenance Service (http://www.gmf-aeroasia.co.id/services/#cabin) 7.

Engineering Services Engineering Service memberikan pelayanan program perawatan standar, modifikasi dan pengontrolanya, reliability control program, pelayanan data komunikasi daripesawat ke darat, manajemen dan distribusi buku panduan perawatan pesawat, serta pelayanan jasa tenaga ahli. Sejak tahun 2010, PT GMF AeroAsia Tbk. telah mendapatkan sertifikasi DOA (Design Organization Aproval) dari DKPPU. PT GMF AeroAsia Tbk. telah menunjukan kemampuanya dalam menangani modern jet power plants yang dilengkapi dengan fasilitas workshop yang memadai.

14

Gambar 2.7 Engineering Services (http://www.gmf-aeroasia.co.id/services/#engineering) 8.

Learning Services Untuk memperkuat posisi PT GMF AeroAsia Tbk. dalam industri MRO, dikembangkang kurikulum training bekerja sama dengan industri aviasi kelas dunia dan beberapa pabrik pesawat Boeing, Airbus, General Electric, Rolls-Royce, CFMI. Selain telah memenuhi persyaratan dari FAA dan EASA, PT GMF AeroAsia Learning Services juga telah mendapatkan approval dari DKPPU, yaitu AMTO 147 (Organisasi Pelatihan Pemeliharaan Pesawat Udara). Kami memiliki Sertifikasi CASR 147 untuk kemampuan Pelatihan Dasar dan Jenis, persetujuan EASA 147 untuk jenis Boeing (B747-400, B737NG dan B777-200, 300), dan merupakan salah satu Pusat Pelatihan Airbus yang dilengkapi dengan Pelatihan Kompetensi Airbus (ACT ) simulator. Lulusan PT GMF AeroAsia Tbk. Learning Services diharapkan dapat memiliki kompetensi pengetahuan sekaligus praktek yang komprehensif dalam mendukung MRO dunia.

15

Gambar 2.8 Learning Services (http://www.gmf-aeroasia.co.id/services/#learning) 9.

Power Service PT GMF AeroAsia Tbk. Power Services bergerak di bidang jasa perawatan mesin untuk sektor non penerbangan, yaitu perawatan overhaul mesin turbin gas untuk industri. Kegiatan usaha yang dilakukan mencakup : 1. Perbaikan, modifikasi, dan overhaul mesin turbin gas industri maupun aero derivatives 2. Perbaikan dan renovasi komponen turbin gas komponen 3. Jasa pembangkitan listrik di generator utama serta perbaikan & overhaul transformer dan motorre winding base 4. Kontrol & proteksi mesin, generator, dan motor 5. Analisis kinerja & pelayanan engineering dari mesin electrical rotary dan power plant.

Gambar 2.9 Power Services (http://www.gmf-aeroasia.co.id/services/#power)

16

10.

Aircraft Support Services Layanan yang diberikan oleh PT GMF AeroAsia Tbk. Aircraft Support Service diantaranya penyediaan Ground Support Equipment (GSE) secara terpadu baik peralatan mau pun operatornya, serta perawatan dan repair peralatan GSE. Layanan yang diberikan oleh GMF Aircraft Support Services diantaranya penyediaan Ground Support Equipment (GSE) secara terpadu baik peralatan mau pun operatornya, serta perawatan dan repair peralatan GSE. PT GMF AeroAsia Tbk. Aircraft Support Services akan mengembangkan kapabilitasnya kedalam bisnis manufaktur seperti HLT, Dollies, Baggage Trolley, Lavatories Cart, Water Services Cart, Thrust Reverser Stand, APU Stand, Wheel & brake Change Stand, dan lain-lain. Area pelayanan juga akan ditambahkan mencakup seluruh outstation di Indonesia.

Gambar 2.10 Aircraft Support Services (http://www.gmf-aeroasia.co.id/services/#aircraft) 2.4.

Struktur Organisasi Perusahaan Struktur Organisasi di PT. GMF AeroAsia Tbk. dipimpin oleh seorang direktur utama. Dengan struktur organisasi perusahaan yang dipakai seperti pada gambar 2.11

17

Gambar 2.11 Struktur Organisasi dan Manajemen Perusahaan 2.5.

Fasilitas Perusahaan Untuk menunjang kegiatan perawatan pesawat terbang PT Garuda Maintenance Facility AeroAsia Tbk. memiliki fasilitas-fasilitas berstandar international yang terintegrasi. Fasilitas tersebut diantaranya: 1.

Hangar PT GMF AeroAsia Tbk. mempunyai 4 buah hangar yang setiap hangar mempunyai fungsi masing masing dalam melakukan perawatan pesawat terbang. 4 hangar tersebut mempunyai berbagai macam alat alat penunjang seperti crane, aircraft docking, tools, dan lainnya. Keempat hangar tersebut mempunyai fungsi sebagai berikut: a.

Hangar 1 Hangar 1 merupakan hangar yang digunakan untuk perawatan besar pesawat wide body jenis Boeing, seperti B747 dan B777. Hangar ini dapat menampung 2 pesawat B747 side by side.

18

Gambar 2.12 Hangar 1 (http://www.gmf-aeroasia.co.id/inside-gmf/#facilities) b.

Hangar 2 Hangar 2 merupakan hangar yang digunakan untuk melakukan perawatan ringan bagi pesawat wide body maupun narrow body milik Garuda Indonesia Group. Perawatan ringan ini meliputi Daily Check seperti lubrikasi, penggantian engine, troubleshoting, penggantian oli dan sebagai mensupport line maintenance pesawat Garuda Indonesia Group.

Gambar 2.13 Hangar 2 (http://www.gmf-aeroasia.co.id/inside-gmf/#facilities)

19

c.

Hangar 3 Hangar 3 dikhususkan untuk melakukan perawatan besar bagi pesawat wide body airbus, biasanya hangar ini merawat pesawat Airbus A330 series. Hangar ini dapat menampung 3 pesawat airbus A330.

Gambar 2.14 Hangar 3 (http://www.gmf-aeroasia.co.id/inside-gmf/#facilities) d.

Hangar 4 Hangar 4 merupakan hangar terbesar dari semua hangar di PT GMF AeroAsia Tbk. hangar ini mempunyai area seluas 66.940 m2. Hangar ini dikhusus kan untuk semua pesawat narrow body seperti B737s, A320s, CRJ 1000s dan ATR72s. Hangar ini dapat menampung 16 pesawat narrow body dan 1 line dikhusus kan untuk aircraft painting.

20

Gambar 2.15 Hangar 4 (http://www.gmf-aeroasia.co.id/inside-gmf/#facilities) 2.

Apron Apron digunakan untuk memakirkan pesawat yang menunggu untuk di maintenance dan untuk pesawat yang sudah selesai di maintenanace tetapi belum digunakan untuk terbang. Apron di PT GMF AeroAsia Tbk. dapat menampung sekitar 40 lebih pesawat dan terdapat pula 2 bay apron yang digunakan untuk mencuci pesawat.

Gambar 2.16 Apron 3.

Workshop Workshop digunakan untuk melakukan perawatan terhadap komponen-komponen maupun instrument-instrument pesawat yang

21

lebih spesifik. PT GMF AeroAsia Tbk. mempunya 2 workshop yang setiap workshop nya mempunyai fungsi sebagai berikut: a.

Workshop 1 Workshop 1 menangani komponen-komponen pada pesawat seperti flight control surface, leading gear, brake system and wheel,radar domes galeys, engine pylons, thrust reverse doors, dan

perlengkapan kabin pesawat. Selain itu workshop 1

mempunyai beberapa unit kerja seperti sheet metal, composit, dan machining. b.

Workshop 2 Workshop 2 khusus untuk memperbaiki dan menangani instrument elektronik, navigasi dan komunikasi pesawat terbang. Workshop ini terbagi 2 bagian yaitu:

4.

Instrumen Electronic Radio and Avionic (IERA) Bagian ini menangani segala sesuatu komponen pesawat yang berhubungan dengan instrument pada pesawat terbang seperti flight instrument, navigation and communication instrument, weather radar, autopilot dan digital avionic.

5.

Electrical Mechanical and Oxygen (ELMO) Bagian ini menangani perawatan dan perbaikan sistem peneumatik dan hidrolik dari komponen pesawat terbang. ELMO shop dilengkapi dengan CSD (constan speed drive) test stand,

fuel flow ring dan

hidrolik test machine. 6.

Engine Mainteance ( Engine Shop ) Engine shop melayani perbaikan mesin pesawat tingkat lanjut seperti overhaul engine, inspection engine,dan maintenance engine. Selain engine bagian ini juga dapat melakukan perbaikan dan perawatan

22

besar untuk APU. Beberapa engine dan APU yang dapat ditangani adalah CFM56-3, CFM56-7B, GTCP-85, GTCP131-9B, GTCP331-350. 7.

Engine Test Cell Setelah engine dan APU di perbaiki dan dirawat maka engine tersebut harus di test dan tempat untuk mengetest engine atau APU tersebut disebut engine test cell. PT GMF AeroAsia Tbk. mempunyai engine test cell yang dapat menahan thrust hingga 100.000 lb (240 KN) dan dilengkapi dengan pengontrol komputer dalam pengoprasiannya. Pengujian didalam engine test cell ini meliputi temperature, vibration, thrust, N1 & N2 speed, dan fuel flow.

8.

Ground Support Equipment (GSE) Fasilitas

ini

digunakan

untuk

menyimpan,

merawat

dan

memperbaiki segala alat yang digunakan untuk menunjang kebutuhan pesawat. Pada fasilitas ini juga terdapat kendaraan yang digunakan untuk mengangkut perlengkapan pesawat. 9.

Industrial Waste Treatment Fasilitas ini digunakan untuk menampung limbah yang dihasilkan dari kegiatan di PT GMF AeroAsia Tbk.. Fasilitas ini juga dapat mengolah limbah menjadi limbah yang baik sesuai dengan AMDAL.

Related Documents

Bab 8
December 2019 56
Bab 8
May 2020 46
Bab 8
November 2019 56
Bab 8
May 2020 48
Bab 8
May 2020 30
Bab 8
October 2019 48

More Documents from "fakhrul"

Bab I Fix.docx
December 2019 17
Tugas.docx
December 2019 16
8. Bab Ii-dikonversi.pdf
December 2019 18
Pdu.docx
December 2019 13
10. Bab Vi.pdf
December 2019 25
Print.docx
December 2019 14