2007_1 - Ergebnisse Und Rangliste 2006

Liebe Hobie Freunde, sagenhafte Temperaturen von bis zu 15°C im Dezember, da konnte das Winterquartier noch warten. Warum in den Süden reisen, wenn man in heimischen Gefilden noch segeln kann. Jeder Segelhungrige hat die Saison 2006 wohl bis zum Schluss genossen. Freut Euch auf ein paar sehr schöne Artikel von den regioonalen Ereignissen. An dieser Stelle ein großes Lob an die eifrigen Schreiberlinge und Fotografen -7720 Seiten in 4 Ausgabe Raumschots. Da kann man nur sagen ' "IHR SEID RAUMSCHOTS”. Die Redaktion wünsscht allen Lesern ein Frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins Jahr 2007. Nutzt die Messen, Boot2007 und CBR um den Winter zu überbrücken. NICHT VERGESSEN: Mitgliederversammlung in Wolfsburg am 11.02.2007 Einladung auf Seite 40

Patrick Heilmann email: [email protected]

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Vorstandssitzung Puhh, morgens um 4.40 reißt mich der Wecker aus dem Tiefschlaf. Eben noch am Strand von Copacabanaa mit nett anzuschauenden Mädels und nun trister Nieselregen auf dem Weg zum Hamburger Hauptbahnhoff. Ich will zurück ins Bett!!! Aber wie es so ist, geteiltes Leid ist halbes Leid und so treffe ich am Gleis 13 auch noch die anderen drei waschechten Nordler, Kerstin, Friedel und Knud und unseren Immigranten aus der Mitte Ingo. Zu fünft stürmen wir einen reservierten Tisch um auf der Fahrt mit dem ICE schon einmal die wichtigen Themen unserer bevorstehenden Sitzung in Frankfurt zu diskutieren. Der Regattakalender steht und auch die Ranglisten für 2006 sind so gut wie fertig, spät aber nicht zu spät. Im Ruderclub am Main angekommen, nutzen wir und die mittlerweile ebenfalls eingetroffenen Vertreter aus den anderen Regionen noch 5 Minuten für einen Pott Kaffee. Wir bestaunen den Trödelmarkt direkt am Ufer des Flusses und noch vor dem letzten Zug am Glimmstengel nötigt uns der Vorsitzende in den Konfiraum: Es steht viel auf der Tagesordnung! Unter anderen diskutieren wir die augenblickliche Situation unserer Jugendarbeit. In der Region Süd West ist Jürgen sehr aktiv und hat eine ansehnliche Schar an Jüngern um sich versammelt. Der Westen ist seit dem Ausscheiden von Harry ein wenig vernachlässigt. Da können wir alle nur hoffen, dass unser ehemaliger Jugendmotor sich künftig wieder ein wenig lokal im Westen engagiert!! Der Osten und der Süden liegen leider sehr brach. Dort hat aus unterschiedlichen Gründen die bisherige Arbeit nicht gefruchtet. Der Norden ist vor allem im 14 durch Andi sehr aktiv, im 16er wird es einen neuen Obmann für die Jugendlichen geben. Wir sind uns alle einig, dass aktive Jugendarbeit ein elementares Interesse von uns älteren Kalibern sein muss und wir dort noch mehr Aufwand treiben müssen. Ein weiteres Thema ist das Segeln des 16ers mit Spi. Neben dem Trend dies vor allem für die Jugend-

lichen ein zu führen, finden sich auch immer mehr Erwachsene, die Spaß an dieser aufgemotzten Kiste haben. Hier kommen besonders aus dem Süden in Person von Tom deutliche Signale. Kommende Saison wird es bestimmt die ersten Events mit Spi geben. Auch die Finanzen waren natürlich ein wichtiges Thema und wie in jedem Verein ist es um die immer knapp bestellt. Was die vergangenen Monate sehr gut funktioniert hat ist unsere gute alte aber inzwischen ordentlich aufgepeppte Raumschots! Patrick und seiner charmanten Freundin gelingt es Quartalsweise, ein tolles Magazin auf die Beine zu stellen! Euch gilt der besondere Dank, denn der Aufwand, den ihr beiden dabei treibt ist immer noch enorm. Ein weiteres Thema war natürlich auch unser Dauerbrenner: Mitgliederportal. Mittlerweile ist die dritte Generation fast fertig und wir alle hoffen, dass dieses, wenn Ihr diese Zeilen lest, auch schon frei geschaltet ist. Wir alle im Vorstand sind uns darüber im Klaren, dass die Entwicklung zu lange gedauert hat und wir damit auch viele Mitglieder und Interessiert verärgert haben, aber wir denken auch, dass nun doch die meisten Wünsche erfüllt werden. Es gibt ein Forum und Suche Biete Bereiche, es gibt eine Vorschoterbörde und Fotogalerien und vieles mehr. Ich hoffe, dass ich hier nun nicht zu viel verspreche, aber voraussichtlich lohnt sich der Blick ins Netz im neuen Jahr wieder. Zu guter letzt möchte ich Euch noch herzlich zur Mitgliederversammlung am 11. Februar in Wolfsburg einladen. Wir werden mitten in der Stadt tagen und mit dem Science Park Phaneo und der Autostadt hat der Standort neben unserer Versammlung viel zu bieten für ein Ausflugswochenende.

Have a hobie day Ulf

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Basis





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40 oder 75 mm Höhe





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Die Federfixierung verhindert ein Übergreifen der Feder auf den Block Edelstahl rostfrei: Feder, Federfixierung, U-Adapter, 2 Schrauben und Muttern alle Metallteile sind aus rostfreiem Edelstahl gefertigt, die Kunststoffe sind UV-beständig der montierte U-Adapter passt für viele Blöcke. Wir empfehlen den Kugellager-Ratschblock von Sprenger. Damit verfügen Sie über die optimale Einheit definiert ratschend mit einstellbarem Druckpunkt: Der Segler bestimmt, ob die Basis frei dreht oder wie stark gebremst wird. Dadurch wird verhindert bzw. eingeschränkt, dass die Basis ungebremst nach Lee läuft lieferbar mit kurzem oder hohem Ausleger. Ferner ohne Block sowie mit montiertem Kugellager-Ratschblock für 6 - 10 mm Schotdurchmesser 2 Reihen Delrin Kugeln sorgen für leichtes Drehen und freien, ungehinderten Lauf - auch unter Belastung

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Die bewährte Camlan-Schotklemme ist für Schoten von 8 bis 13 mm Durchmesser geeignet und kann wahlweise auf oder unter dem Ausleger montiert werden Durch den weiten und tiefen Ausschnitt kann die Schot ohne schamfilen direkt in die Schotklemme laufen Auslegearm: hochwertiges, stabiles, schwarz eloxiertes 7 mm Aluminium. Optimaler Winkel, abgestimmt auf den Sprenger-Ratschblock

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INHALT Titelfoto: Pierrick Contin

8 BOOT 2007 8 Hobie auf der Boot in Düsseldorf

12 VDWS 12 Der VDWS informiert

18 Regatten 18 Bunny-Checker-Cup 24 St. Heinrich Cup

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BOOT 2007

28 Freizeit 28 Aquafitness

30 Youngstars 30 Jahresbericht Jugendarbeit Nord 32 Jugendranglisten 34 LJM Unterbacher See

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36 Service 36 40 43 46 52 55

Das neue Hobie 14 Segel Einladung zur Mitgliederversammlung FX-ONE News Damals 1989 Rückblick 2006 des Sportreferenten neue Mitglieder

LJM Unterbacher See

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56 Regional Nord 56 58 61 62 64

Flensburger Herbstwoche Timmendorfer Strand Sylt 2007 Saxophon-Cup Wangerooge Westturm-Cup

66 Vorstand

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Timmendorfer Strand

INHALT 67 Hobies´s Gelbe Seiten

106 Hanseboot 2006

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67 68 70 78 80 84 86 89 90 92 96

Händleradressen Formular Kleinanzeigen Regattaergebnisse Rangliste HC 14 Rangliste HC 16 Rangliste HC Tiger Ausschreibungen Ranglistenkommentar HC Tiger Ranglistenkommentar HC 14 Ranglistenkommentar HC 16 Regattakalender

106 Regional NORDEN 106 Hanseboot 2006 110 Jahresbericht 2006 Nord OSTEN 114 Jahresbericht 2006 Osten 116 Berliner Meisterschaften 118 Kat Open Schwerin 2007

Berliner Meisterschaften

154 Kleine Meldungen 171 Inserentenverzeichnis 172 Kleinanzeigen 178 Impressum

MITTE 120 Jahresbericht 2006 Mitte 122 Mindener Cut Becher SÜD-WESTEN 126 Jahresbericht 2006 Südwest 128 WYC-Winterlager Seemoos 130 Herbstwindregatta Bostalsee 134 Plobsheim WESTEN 138 Tümpel 2006 142 Herbstregatta Unterbacher See SÜDEN 148 Ein Segelsommer in Bayern Raumschots

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HOBIE AUF DER BOOT BOOT DÜSSELDORF 2007

BOOT 2007 ... ... hier trifft man sich!

... HC14 - POWER

Als weltgrößte Wassersportmesse ist die boot Düsseldorf DAS Forum schlechthin für Neuheiten auf dem Wassersportmarkt und auch ein idealer Szene Treffpunkt für Catamaransegler. Vom 20.01.2007 - 28.01.2007 ist das VDWSTeam wieder mit einem großen Schulgemeinschaftsstand auf der Beachworld in Halle 1 erste Anlaufstelle. 29 VDWS-Stationen stellen dort unter anderem ihre Catamaranschulen mit Kursangeboten vor.

Die Catawest präsentiert auf dem Stand B55 in Halle 17 den neuen HC14 POWER. Weitere Info’s Seite: XX

... Segelcenterr Halle 17 VDWS koordiniert die „Beach-World“ … hier beginnt das Catamaran-Sommer-Feeling. Direkt am VDWS-Messestand in Halle 1 erlebt ihr auf der Show-Bühne eine einzigartige Mischung aus Fun, Lifestyle, Sport, Action und Non-Stop-Entertainment. Die neuesten Beachwear-Trends, coole Modenschauen, Kentershow mit dem Hobie Cat aber auch Action pur rund um Wind und Welle, Windsurfen oder Kitesurfen. Außerdem: Top Equipment für alle Trendsportarten und Profi-Beratung von Boards, über Segel bis Zubehör. Ob WorldcupProfis, Instructoren oder Schulbesitzer: Die Stars und Macher der Szene treffen sich am VDWS-Stand. Ihr könnt sie hautnah erleben, in Talkshows, Interviews und Diskussionen. 8

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DHCKV mit einem Hobie16 + Spi auf dem Segelsimulator. Drehen Sie doch mal eine Runde mit dem Hobie16.

... Hobie Kayaks Catawest präsentiert in Halle 4 Stand B13 den neuen Mirage Adventure - Trimaran

HOBIE AUF DER BOOT BOOT DÜSSELDORF 2007 ... Hobie Action in der Beachworld Jeden Tag finden hier Aktionen rund um das Katamransegeln statt. Unter anderem mit Hobiecat und seinem Hobie15 Club. ... Bunte Urlaubswelt - Halle 13 Hobie Urlaub, regional, innereuropäisch und international - ein Besuch bei "Hobie Aventures" lohnt sich. ... Wildwind - Hobie Urlaub In der Beachworld findet Ihr Wildwind der Partner in Sachen spektakulären Hobie-Urlaub. Wildwind bietet tollen Wassersporturlaub in Griechenland. Da darf der Ouzo nicht fehlen. Am Samstag 27.01. findet die verlosung der Reise zum Regattagewinnspiel statt. ... Surf und Catschule Die VDWS-Schule am Zülpicher See. Vom blutigen Anfänger zum VDWS - Katamaranschein. Info zu Terminen, Kursen und Aktivitäten findet ihr bei Surf und Catschule in der Beachworld

Spaß mit Wind und Wellen In der Beach World in der Messehalle 1 ist Tempo Trumpf! Surfen, Kitesurfen, Wakeboarding, Wasserski oder Kat-Segeln - wer die Raumschots

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HOBIE AUF DER BOOT BOOT DÜSSELDORF 2007

Spaß mit Wind und Wellen In der Beach World in der Messehalle 1 ist Tempo Trumpf! Surfen, Kitesurfen, Wakeboarding, Wasserski oder Kat-Segeln - wer die sportliche Herausforderung auf dem Wasser sucht, ist hier richtig! Auf 2.500 Quadratmetern erstreckt sich ein weißer Strand mit Aktions- und Demonstrationsflächen rund um den schnellen Sport mit Wind und Wellen. Präsentiert werden die Neuheiten der Saison 2007, die schönsten Surfreviere und die heißesten Katspots der Welt. Stars der Szene geben sich ein Stelldichein, und wer einen hellen Kopf und flinke Hände hat, kann bei Gewinnspielen täglich tolle Preise gewinnen. Dazu gibt's viele brandneue Videos zu Reisen, Technik, Sport und eine tolle Surf- und Bademodenschau. Faszination Segelsport Im Segel-Center der boot 2007 in der Halle 17 bieten hochkarätige Referenten ein attraktives Bühnenprogramm, jede Menge Informationen, Know-how und Unterhaltung rund um den faszinierenden Segelsport. Durch das illustre Programm wird während der gesamten Messe 10

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der bekannte und beliebte Fernsehmoderator und langjährige Wassersportjournalist Christoph Schumann führen. Neben zahlreichen Vorträgen zu ausgewählten Fachthemen, wie Segeltrimm für Jollen und Dickschiffe, America's Cup, oder Seewetter, werden die verschiedenen internationalen und olympischen Bootsklassen vorgestellt. Des Weiteren erwartet die Messebesucher täglich ein spannender Bildvortrag zum Thema Yachtversicherung, die Vorstellung bekannter Regatten, die Meisterehrung des Landesseglerverbandes Nordrhein-Westfalen am zweiten Sonntag und der Seglertreff des Segelklubs Bayer Uerdingen am zweiten Samstag. Abgerundet werden die abwechslungsreichen Inhalte unter der Woche durch ein spezielles Programm für Schulklassen und Schüler, bei dem zahlreiche Aktionen die Faszination des Segelsports spielerisch vermitteln. Alles über den Urlaub im, am und unter Was-ser In der Halle 13 der boot 2007 lädt die "Blaue Urlaubswelt" zum Träumen ein. Auf einer gro-

HOBIE AUF DER BOOT BOOT DÜSSELDORF 2007 ßen Bühne vor blauen Kulissen und einem Wasserbecken werden die attraktivsten Wassersport-Destinationen vorgestellt. In Kooperation mit VOX Fernsehen, Deutschlands führendem Tourismus-Sender, zeigen Wassersportund Tourismusexperten im Rahmen eines attraktiven Bühnenprogramms die Vielfalt der Möglichkeiten, wunderschöne Ferien im, am und unter Wasser zu erleben. Gleich ob Jung oder Alt, ob Einzelreisende, Familien oder Senioren, die "Blaue Urlaubswelt" vermittelt Neueinsteigern und Reiseprofis interessante und zum Teil neue Perspektiven für einen erholsamen, familienfreundlichen oder auch erlebnisreichen Urlaub. Gerade Neueinsteiger erhalten Tipps und Tricks zur wasserorientierten Freizeit. Wo kann ich was lernen?

Welche Bootsform, welches Wassersportgerät ist für welchen Zweck am besten geeignet. Im Vordergrund steht der Bootsurlaub: Kanuwandern, das führerscheinfreie Hausboot, das Chartern von Segel- oder Motorbooten oder auch von Kajüten auf Großseglern bis hin zum komfortablen Kreuzfahrten-Tourismus. Talks mit Prominenten, Autogrammstunden, LiveKochen, täglich mehrere Quizshows, bei denen attraktive Sachpreise und Reisegutscheine zu gewinnen sind, garantieren kompetente Information und Unterhaltung am laufenden Band. Auch Kinder fühlen sich in der "Blauen Urlaubswelt" wohl. Ein "betreuter" Spielpark mit Kletterboot und vielem mehr bringt den Kleinen die maritime Urlaubsform spielerisch nahe.

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DER VDWS INFORMIERT ...

Catamaranlehrerprüfung auf Rügen - 30% Durchfallquote 2006 und 2007 findet bereits zum fünften Mal auf Rügen und in Bad Saarow eine Fortbildung zum Segel- und Wassersporttrainer statt. 20 zukünftige Segel- und Wassersporttrainer lernen hier in 12 Monaten das ABC des Wassersports und vor allem des Lehrens. Ein wichtiger Baustein ist die intensive Ausbildung im Catamaransegeln. Trotz meist einschlägig vorhandener Seglerfahrungen beginnt die Ausbildung mit dem VDWS-Grundkurs, um den Schülern zu demonstrieren und sie selbst erfahren zu lassen, wie ein Einsteigerkurs richtig aufgebaut und durchgeführt wird. Es folgt der Aufbaukurs, Intensivseminare mit zahlreichen Stunden Fahrtraining, Übungen im Bereich Demonstrationsfähigkeit, Fehleranalyse und Korrektur sowie Methodik, Didaktik und Pädagogik. Nach erfolgreichem Abschluss der Seminare werden schließlich aus den Segelsportlern zukünftige VDWS-Segellehrer. Und genau das mussten die 20 Umschüler Ende diesen Jahres während ihrer Zwischenprüfungen unter Beweis stellen. Die Ergebnisse waren sehr unterschiedlich. Als Prüfer waren die VDWS-Lehrteamer Knut Kuntoff und Axel 12

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Schmidt eingesetzt. Axel fasste die Prüfung kurz zusammen: "Leider gab es sechs Prüflinge in diesem Jahr, die eine Teilprüfung nicht bestanden haben. Die Kandidaten waren insgesamt sehr gut vorbereitet. Es traten aber viele kleine Fehler auf und die Summe vieler kleiner Fehler ergibt nun mal ein Ergebnis, welches dann nur noch als `nicht bestanden` gewertet werden kann." Knut ergänzt: "Die Gründe sind ganz unterschiedlich. Einige waren sehr aufgeregt und einige haben es mit der Vorbereitung und den gewissen Details wohl etwas zu leicht genommen." Beide Lehrteamer fügen hinzu: "Die Anforderungen als Segellehrer sind sehr hoch. Schließlich haben alle VDWS-Lehrer eine große Verantwortung in ihrem zukünftigen Beruf." Die detaillierte Nachbesprechung und Vorbereitung auf die Nachprüfung läuft. Vier Wochen später können sich die Nachprüflinge erneut anmelden und dann sollte auch diese Prüfung abgeschlossen sein. Interessenten für die einjährige Fortbildung zum Segel- und Wassersporttrainer können sich an den VDWS ([email protected]) oder direkt an den Bildungsträger wenden Altefähr/Rügen: [email protected] oder Bad Saarow / b.Berlin: [email protected]

DER VDWS INFORMIERT ... VDWS auf einen Blick! Zahlen & Fakten: Die Teilnehmerzahlen bei den VDWS-Segel-, Windsurf- und Kiteboarding-Kursen ist auch im Jahr 2006 weiter gestiegen - insgesamt konnte ein Zuwachs von 18% ausgewiesen werden. Zahlen - Kursteilnehmer "Grundscheinbereich" Windsurfen: 39.850 Segeln: 19.600 Kitesurfen: 8.900 Mitgliederentwicklung: Die Anzahl der Wassersportschulen ist von 459 Unternehmen (2005) auf stolze 474 Stationen in 32 Ländern 2006 gestiegen. Über 480 Schulleiter und mehr als 1500 Fachsportlehrerinnen und -lehrer zählen sich zum engen Kreis des Verbandes. VDWS-Fachsportlehrer-Ausbildung: Insgesamt wurden 2006 über 200 neue Wassersportfachkräfte in folgenden Bereichen ausgebildet - Sailing (Catamaran- & Jolle), - Windsurfing, - Kitesurfing

Frankreich, Griechenland, Italien, Kenia, Kroatien, Malediven, Marokko, Mauritius, Niederlande, Österreich, Polen, Portugal, Schweiz, Senegal, Spanien, St. Lucia, Türkei, Tunesien, Ungarn, Venezuela, Zypern Ausbildungsprogramme/ Angebote der VDWSSchulen U.a.: Windsurfen, Kitesurfen, Catamaransegeln, Jollensegeln, Verleih, Anfänger- und Fortgeschrittenenkurse, Spezialkurse für Kinder und Jugendliche, Gruppenkurse Ausgebildete Wassersportler in den Schulen des Verbandes seit 1974: über 2,1 Millionen ausgebildete Wassersportler Aufgaben/ Ziele: - Int.Dachverband für Wassersport Schulen - Berufsfachverband seit 1974 - intern. Aus- und Weiterbildung von Lehrkräften für Wassersportschulung - Betreuung von Wassersportschulen (weltweit).

Anzahl der Stationen im Jahr 2006: 474 VDWS-Wassersportbetriebe (vgl.2003=401 / 2004=447 / 2005=459) weltweit in 32 Ländern!

Schwerpunkte der Catamaranlehrer-Ausbildung sind: Praktische Grundlagen: Demofahren der Manöver (z.B. Kreuzen am Wind, Wende, Halse, Wende aus dem Stand, Treiben auf dem Bug), Gewichts/Bootstrimm, Notsituationen, Verbesserung des Fahrkönnens, Unterrichtsdurchführung eines Cateinsteigerkurses.

Stationen in follgenden Ländern: Ägypten, Barbados, Belgien, Brasilien, Cap Verden, Dänemark, Deutschland, Dom. Republik,

Theoretische Grundlagen: Einführung in Unterricht und Planung, Organisationsformen, Sicherheit, Physikalische Grundlagen, SegelRaumschots

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DER VDWS INFORMIERT ... theorie und Manöver, Materialkunde, Wetterkunde, Methodik der Einsteigerschulung, Erste Hilfe, Natur- und Umweltschutz, Gesetzeskunde, Animation, Berufsbild oder Job: Chancen und Möglichkeiten.

betriebe enthält." Das Handbuch soll Anregungen und gute Hilfestellung zur Verbesserung der Standards bieten und die schon vorhandenen Aktivitäten der Schulen unterstützen, egal ob in kleinen oder großen Betrieben.

Der Ausbildungslehrgang zum Catinstructor dauert 8 Tage, anschließend wird ein 100Stunden-Praktikum in einer berechtigten VDWS-Schule absolviert. Nach erfolgreicher Teilnahme wir die Catsailing-Ausbildungs- und Prüfungslizenz erteilt, diese berechtigt für die Catamaran-Grundscheine des VDWS auszubilden und zu prüfen.

Qualitätssiegel Vom VDWS getestet! Alle VDWS-Produkte (z.B. Lehrmittel, Catamaran-Kinderhefte, auch Schwimmwesten) werden von Lehrteamern und in großen Schulen auf ihre Praxistauglichkeit ganz genau geprüft. Dabei beruhen die VDWS-Tests auf ganz alltägliche Situationen im praktischen Schulalltag. Beispielsweise werden die Schwimmwesten bei verschiedenen Unterrichtssituationen - insbesondere beim "Man über Bord-Manöver" sowie in Starkwindrevieren und unter hoher Sonneneinstrahlung getestet.

Mach dein Hobbie zum Beruf! Termine: Nächster Catamaran-Instructoren-Lehrgang mit dem Lehrteam des VDWS: 02.-09.03.07 auf Mallorca, in der Station von Gottfried Möller /Pollensa 12.-19.05.07 auf Rügen, in der Station von Knut Kuntoff/ Altefähr-Stralsund Offensive Mit einer "Offensive zur Qualitätssicherung" startet der VDWS in die Saison 2007. 475 Wassersportschulen sind Mitglied im weltweit größten Wassersport Schulverband für Windsurf- und Segelausbildung. Bei dieser Größe ist die Frage der Qualitätssicherung wichtiger denn je. Vorsitzender Thomas Weinhardt: "Die im letzten Jahr begonnene Diskussion zum Thema Qualitätsmanagement haben wir im Vorstand aufgegriffen, forciert und entsprechende Weichen gestellt. Beispielsweise wird in diesen Tagen ein Qualitätssicherungshandbuch (kurz: Center Manual) fertig gestellt, das wichtige Qualitätsstandards für unsere Schul14

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Internetmarketing Im Rahmen einer Magisterarbeit zum Thema "Internetmarketing am Beispiel des VDWS" unterstützt der VDWS ein Projekt, in dem es unter anderem um die Stärken und Schwächen einer website im Hinblick auf die Markenführung geht. Dazu wird die Homepage des Verbandes von Mitgliedern und "noch nicht Mitgliedern" bewertet. Über das Ergebnis informieren wir euch in der nächsten Raumschots Ausbildung auuf hohem Niveau Der VDWS-Vorstand hat ein Qualitätssicherungssystem für Wassersportschulen (Surf, Kite, Jolle, Cat) installiert. Das System enthält konkrete Anforderungen an Umfang und Inhalt der Ausbildung (Ausbildungs- und Prüfungsordnung, Mindeststundenzahl usw..), an die

DER VDWS INFORMIERT ...

Foto: VDWS INTERNATIONAL

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DER VDWS INFORMIERT ... Ausbilder (Zulassungsvoraussetzungen, methodisch-didaktische Fähigkeiten usw.) sowie an die Ausbildungsstätten (Schul-Anerkennungsrichtlinien). Für Lehrkräfte und Ausbildungsstätten besteht eine klare Verpflichtung zur Aus- und Weiterbildung! Ohne Absolvierung einer Ausbildung dürfen beispielsweise keine Prüfungen für Befähigungsnachweise abgelegt werden oder Wassersportschulen geführt werden. Durch die Definition von Qualitätsstandards und grundlegenden Anforderungen wird seitens des VDWS sichergestellt,

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dass die Ausbildung im Sinne der allgemeinen Sicherheit erfolgt. Und wer es noch nicht weiß: eine Mitgliedschaft im VDWS gibt es nur für diejenigen Wassersportschulen und Lehrkräfte, die sämtliche, auf der Grundlage der Qualitätssicherung festgeschriebenen Anerkennungsvorausaussetzungen, erfüllen. Nur dann wird eine Zulassung seitens des Vorstandes erteilt. Auch durch dieses Verfahren wird eine qualitativ hochwertige Ausbildung an den Schulen sichergestellt.

Der VDWS bildet euch aus! Catamaranlehrer/innen werden immer gesucht. Zur richtigen Vorbereitung bieten wir regelmäßig Lehrgänge an. Infos jetzt anfordern beim: Verband Deutscher Wassersport-Schulen e.V. Dr.-Karl-Slevogt-Str. 5 D-82398 Weilheim i. OB Phone +49 881.93 11-0 Fax +49 881.93 11-15 E-Mail: [email protected] www.vdws.de

HOBIE REGATTEN AUS DEM NORDEN

Bugs - Bunny - Cup 2006 Malente / Kellersee Natürlich handelt es sich um den BunnyChecker-Cup 2006. Dieser fand in diesem Jahr am 11. und 12. November statt und war somit um eine Woche nach hinten verlegt worden. Grund: Die Leitung einer in Hamburg stattfindenden maritimen Messe hatte in seinen Planungen doch schlichtweg den Bunny-CheckkerCup vergessen. Ein nie da gewesener Faux Pas. Netterweise erklärte sich das Organisationskomitee des Bunny-Checker-Cups um Christian Diederich, Knud Jansen und diesem Steuerberater aus Kiel dazu bereit mit seinem eigenen Termin um eine Woche auszuweichen. Das haben auch fast alle mitbekommen. Fast alle... Sonja N. aus HH bekam es irgendwie nicht mit. Mit Freund und mit Schwiegervater in Spe reiste Sonja am Ursprungswochenende an. Ohne Boot, denn sie wollte nicht segeln, kam sie dann zum Gelände der SVMG, nur um dort einen leeren Takelplatz anzutreffen. Schade!!! ...hatte Sonja doch extra 2 Zimmer in Malente für dieses Wochenende reserviert. Aber macht nichts!! Malente hat im November ja so viel mehr zu bieten, als nur den BunnyChecker-Cup. Nachdem am Freitagabend die Getränke, etwas zu Essen und der Fußballtisch zur Verfü18

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gung standen, konnte es los gehen. Es wurde sich schon kräftig für das am Samstag folgende Turnier warm gespielt. In einem Aufeinandertreffen zwischen Sierck/Lorenzen und Walther/Walther traten die Eigenheiten der Spielfläche offen zu Tage. Zunächst siegen Sierck/Lorenzen mit 10:1. Seitenwechsel und Revanche. Es folgt ein 10:1 Sieg von Walther/Walther. Kein Wunder. Hatten die Verlierer doch immer mit den blauen Figuren gespielt und diese erinnerten sehr an den HSV. Fussball bestimmte das Geschehen. Auch der echte Fussball spielte eine wichtige Rolle. So konnte der extra aus dem Ruhrgebiet angereiste Rolf Prosch nicht zu gewohnter Stimmung finden und saß den ganzen Abend alleine, an bessere Zeiten denkend, still in einer Ecke des Raumes. Seine Borussia hatte 3:1 in Bremen verloren.

Rolf schwer gezeichnet

HOBIE REGATTEN AUS DEM NORDEN Am späten Abend war schon eine große Menge der Teilnehmer anwesend und es wurde mal wieder eine rauschende Feier, mit allerlei arttypischem Schabernack, für den wir den typischen Hobie-Segler so lieben. Sogar Tische fühlten sich dazu animiert, bei der Polonaise mitzumachen. Auf der Tanzfläche bewiesen die Hobies wie sehr sie sich technisch versiert und grazil bewegen können. Es grenzt immer wieder an ein Wunder, dass nichts zu Bruch geht! Die Sieger der verschiedenen Contests: Bester Tanz mit Gegenständen: Michael Walther Beste Choreographie (Klavier): Michael Walther Beste Choreographie (Gitarre): Lauritz Bockelmann

Offensivster Tänzer: Hauke Bockelmann Platz 1 bei der Polonaise: Heino (...deutlicher Sieg vor dem Tisch.) Der Freitag-Abend von Malente bastelt weiter an seiner Legende. An mehr kann sich kaum jemand erinnern... Ich wachte jedenfalls am nächsten Morgen auf einer sehr komfortablen Eckbank auf. Die Michaelis-Brüder und Jakopp Schwermer hatten es da besser. Die durften auf dem Fußboden schlafen. Während des Frühstücks schüttete es draußen bedenklich und diverse Segler dachten schon über ein Altenativ-Programm für den Samstag nach. Schließlich wurde doch noch gesegelt, aber mit solchen Nebensächlichkeiten wollen wir uns hier nicht aufhalten.

Ohne Worte...

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HOBIE REGATTEN AUS DEM NORDEN

Team SUN'S rattenschnell

Da man nach 3 Wettfahrten recht früh wieder an Land war, konnte man den Nachmittag in Ruhe angehen, um sich mental aufs abendliche, mit Spannung erwartete Tischfußball-Turnier vorzubereiten. HSV-Fans waren bei der mentalen Vorbereitung klar im Vorteil, konnte sich in ihnen doch während er NDR2-Bundesligashow genug Wut aufstauen. Nach tollem und umfangreichen Grilling mit Buffet konnte es los gehen. 20

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Das Turnier wurde im doppelten K.O.-System gespielt. Das bedeutet: Jeder darf mal verlieren. ...vorrausgesetzt seine Oma ist vorm Krieg geboren und der erste Buchstabe ihres Mädchennamens ist der gleiche wie der den die Sieger-Yacht des Americas-Cup 1957 trug. Die Anzahl der 1957 gesegelten Seemeilen und die aller Hobie Regatten 2006 werden dann miteinander multipliziert. Im "Stille-Post-Verfahren" wird dann die Zahl ermittelt, die darü-

HOBIE REGATTEN AUS DEM NORDEN ber entscheidet, wo das Verlierer-Team wieder eingesetzt wird. Alles ist notariell beglaubigt. Der Notar kann anhand am Vorabend bei den Tanzdarbietungen gewonnener Eindrücke noch Sympathiepunkte verteilen, welche für die Rückkehr ins Turnier natürlich sehr maßgeblich sind. ...aber nur, wenn's regnet. Ausgerechnet der als Schiri fungierende Rolf Prosch hat das nicht verstanden und Jochen Sierck musste es ihm immer wieder erklären. Nachdem sich 26 Teams einen Fight lieferten, der die Stangen zum glühen brachte, kam es auf der Seite der Teams die noch nicht verloren hatten zu einem Vor-Finale zwischen dem Team Mett/ Lorenzen und den als GeheimFavorit gestarteten Youngstern Freda Sierck/ Florian Bostelmann. Mett/Lorenzen ließen sich hierbei von der parteiischen und ihnen gegenüber feindlichen Atmosphäre im Stadion irritieren und verloren mit 3:6 gegen das nun sensationell im Finale stehenden Nachwuchs-Team. Mett/Lorenzen hatten aber die Chance, sich gegen den Sieger des Looser-Finales zu rehabilitieren. Eine Pflichtaufgabe, die gegen Stoltenberg/Diedrichsen mit 6:2 erledigt wurde. Mett/Lorenzen gingen nun mit voller Konzentration ins große Finale gegen die frenetisch angefeuerten Sierck/ Bostelmann. Eine starke Leistung mit konsequenter Ausführung der eigens für dieses Turnier ausgetüftelten "Dribbel-DribbelZOSH-Taktik" führte die Routiniers zum Sieg. Sensationell - da Volker ein HSV-Trikot trug. Freda und Florian waren die Meister der Herzen.

Kickerstars der Zukunft Florian und Freda

Jetzt war es bereits spät geworden und die weiteren Programmpunkte mussten noch schnell abgehandelt werden. Zunächst moderierte Micha von ProSail die Vergabe des Bunny-Checker of the year. Hierbei konnte das Publikum per Applaus den Sieger wählen. Zur Auswahl standen: Rolf Prosch für die größte Blamage eines Deutschen in Frankreich seit der Fußball-EM 1984, indem er unter allerdings tatkräftiger Mithilfe von Krischan und Maddin, auf dem Rückweg von der 16er Euro mit Boot und Trailer eine französische Tankstelle in die Luft jagte. Tetrapoden-Lauritz für einen schmerzhaften Absturz auf Sylt. Hauke für die unendliche Geschichte mit dem Handy von Tetrapoden-Lauritz. Und der OWL, Martin Arndt, weil er beim Mindener-Catbecher als Wettfahrtleiter am Samstag bei leicht grenzwertigen Bedingungen abbrach und uns den ganzen Spaß nahm, nur weil es ein paar VerRaumschots

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HOBIE REGATTEN AUS DEM NORDEN misste gab. Ein Umstand, der ihn erst in die Regionalpresse brachte und später sogar bundesweit, kommuniziert über die BILD-Zeitung, zu einer Berühmtheit werden ließ.

Der Abend endete wie der vorige mit riesengroßem Spass für alle und es wurde wieder getanzt und Quatsch gemacht bis in die Puppen.

Über den Applaus ließ sich nicht feststellen, für wen es zum Sieg reichte. Alle Geschichten waren toll. Es wurde von der Jury aber schließlich für den OWL entschieden. Wer es mit seiner Story sogar in die BILD schafft, der muss einfach gewinnen.

Am nächsten Morgen wurde unserem Wettfahrtleiter geflüstert, dass Böen von bis zu 90 km/h angesagt wären und sogleich wurde entschieden, dass es am Sonntag keine Wettfahrten geben würde. So konnte noch ein bisschen Tischfußball gespielt und geklönt werden. Lediglich Lauritz Bockelmann, Michael Walther und Jakob Schwermer, Tim Michaelis gingen noch ein wenig segeln, um uns zu beweisen, dass es ein wunderbarer Segeltag war und das mit den bösen, bösen Monsterböen nur Panikmache. Eine Siegerehrung für seglerische Leistungen gab es auch noch. Aber damit wollen wir uns nicht aufhalten. Es sei lediglich noch erwähnt, das in der Bunny-Checker-Wertung für die kommende Saison Knud Jansen klar in Führung gegangen ist. Wer sich die Gravur auf den Pokalen genauer ansah, stellte fest, dass Knud die Wörter Bunny, Checker und Cup mit den Buchstaben B, B und C abkürzt. Hiermit erklärt sich auch die Überschrift dieses kleinen Textes.

Maddin ist Bunny des Jahres

Wer das 2007 toppen will, muss mindestens in Fernsehen kommen.

Danke noch mal an Familie Langfeldt, welche sich unermüdlich am Tresen und in der Küche aufrieb und uns bis spät in die Nacht ertrug. Bis zum nächsten Jahr...

Eine Tombola gab es auch wieder, bei der Jacken, Putzmittel und die Tüten in denen das Putzmittel war verlost wurden. 22

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Volker Lorenzen

HOBIE REGATTEN

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HOBIE REGATTEN FX-ONE

Mit dem FX-One um den

Asam Cat Pokal beim St. Heinrich Cup: Der St. Heinrich Cup ist eine Langstrecken Yardstick Regatta mit eigenem CAT Pokal (Asam-Preis), beii der auf dem Starnberger See zweimal die Strecke von Seeshaupt am südlichen Ende des Sees bis zur malerischen Roseninsel und zurück bewältigt wird. Dieses Jahr am 26.August war das Wetter wunderbar und der Wind OK, aber recht wechselhaft. 45 Schiffe waren dabei, davon 16 Cats, die z.T. auf sehr hohem Niveau gesegelt wurden (z.B. > 2maliger A-Cat Europameister Roman Strobl, GER7 >Gerhard Roth, A-Cat GER531 >Thomas König, HC16 mit Spi >Thomas Kappelmann, HC16 mit Spi >Julian Herm und ich, einhand auf dem FX-One mit Fock und Spi >Albrecht Herm (Hobie Segler der ersten Stunde) auf seinem getunten Dragonfly800 Trimaran >Peter Schmidt mit seinem sehr schnellen Eigenbau GrossCat YSt.78, > 1 Tornado ... Bei den Munohulls war auch einiges geboten, so z.B. die Libera Classica von Maximilian Schroek, 40er Schären, L-Class, WClass, seine königliche Hoheit Prinz Luitpold von Bayern auf der Asso u.v.m.

unsere Nord- und Mitteldeutschen FX-One Dompteure vom Weg nach St. Heinrich abgehalten. Kranke Grossmütter und Geburtstage taten ein übriges bei den Südländern. Mit Julian Herm, Sohn vom "DragonFly" Albrecht Herm, war ein neuer FX-One Segler dabei. Julian ist langjähriger HC16 Segler und hat mit einem geliehenen FX von Tom Kappelmann teilgenommen. Leider wird er unserer Klasse aber wg. Auswanderungsplänen nach Australien wieder verloren gehen.

Eigentlich hatten wir mit starker FX-One Beteiligung gerechnet. Aber die Terminüberschneidung mit Fehmarn Rund, Ostsee, hat einige HC16

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Raumschots

HOBIE REGATTEN FX-ONE Die Sieger

Bleib oben Luv-Schwimmer!

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HOBIE REGATTEN FX-ONE

Trimaran vs L-Class

Mit Julian hatte ich ein spannendes Race. Das Langstreckenrennen war durch drehende und in der Stärke variierende Winde geprägt. Sehr anspruchsvoll zu segeln, bei jedem Auffrischen oder Abflauen des Windes gab es viel Arbeit an Bord. Wir segelten nämlich beide Einhand und voll besegelt mit Fock und Genaker. Die Fock war auf der Kreuz wirklich ein Segen bei diesen Verhältnissen, wir kamen oft auf eine Kufe. Allerdings waren es eben noch ein paar Strippen mehr zu bedienen. Beim ersten Schlag fuhren wir meist AmWind, zwischendurch wurde es aber auch mal raumer, so dass ich zweimal den Genaker gezogen habe. Letztendlich war das wohl eher ein Fehler, denn mit den Winddrehern kam ich doch etwas arg tief raus. Besser wäre es wohl gewesen etwas tiefer als am Wind auf Speed zu fahren. An der Tonne war Julian nach gut einer Stunde gesegelter Zeit 12 Sekunden vor mir. Raumschot Schlag: Julian segelte mit Genaker zunächst auf die benachteiligte Seite und kam durch Winddreher sehr hoch raus. Mehrmals musste er vor dem Wind kreuzen um die Höhe 26

Raumschots

wieder abzubauen. Zu diesem Zeitpunkt lag ich etwa 5 Minuten vorn. Im weiteren Verlauf des 2.Schlags hat mich dann ein Windloch erwischt, das hier, seemittig vor Bernried, nach meinen Starnberger See Erfahrungen eigentlich gar nicht hätte sein dürfen. Rings um mich herum fuhren alle, und ich stand auf meinem vielleicht 500m x 500m Parkplatz bestimmt eine viertel Stunde lang. Ein echter Klassiker! Julian sah mich schon von weitem stehen. Schon als er noch weit weg war konnte ich das Heulen seiner musikalischen Ruderanlage hören, als er auf einer Kufe heran flyerte, aufholte, dann vor dem Windloch halste, am Ostufer vorbeizog, und Richtung Süden entschwand. Ich wollte mich am liebsten ersäufen :-(( . An der zweiten Boje war er nach 2.30h satte 10 Minuten vorn. Danach kam die zweite Kreuz zurück zur Roseninsel. Die Windstärke variierte wieder ziemlich, so dass von Rumturnen auf dem Vorschiff bei Leichtwind bis Trapezsegeln mit voll abgeflachten Segeln alles dabei war (und zwar ständig abwechselnd). Ich holte meinen Rükkstand gut auf. Dann ein Material Malheur: Plötzlich flog ich bei hoher Geschwindigkeit

GrossCat vs Libera

HOBIE REGATTEN FX-ONE rückwärts aus dem Trapez und wurde an der Großschot, die ich glücklicherweise gerade noch so halten konnte, wasserski - mäßig hinterhergezogen. Irgendwie habe ich den Cat noch in den Wind stellen können und bin ohne Kenterung wieder aufgestiegen. Schöner Stunt, aber gar nicht spassig! Was war passiert? Der Spleiss am unteren Ende des Trapez-

Asams HC16

tampens (da wo das Auge unter dem Griff eingespleisst ist) hatte sich gelöst. Mal ganz abgesehen davon dass sowas für einen Einhandsegler recht unangenehm enden kann war ich natürlich sauer weil nass und wieder weit hinten. Die Aktion einschliesslich Reparatur hat ganz schön Zeit gekostet. Leidenschaftlich segelte ich wieder hinterher und hatte am Ende der Kreuz Julians Vorsprung trotzdem etwas verkürzt (knappe 9Minuten Rückstand). Etwa 4h waren gesegelt. Spannend war der letzte Schlag. Jetzt kam die Stunde der Flyer. Der Wind war auf klassischem Raumschots Kurs etwas schwächer geworden. Ich segelte auf volles Risiko. Mit akrobatischer Gewichtsverlagerung nach Lee konnte ich den Luv Schwimmer noch draussen behalten und holte gut auf. Kurz vor dem Auf-

schliessen hat mich dann noch eine Böe kurz umgefegt, aber der FX wurde hektisch aufgestellt und weiter ging die Jagd. Gegen Ende hatte ich Julian fast erwischt und segelte mit einer Minute Rückstand ins Ziel. In der Cat Wertung waren nur die beiden A-Cat Cracks vor uns. Eine andere Reihenfolge wäre natürlich denkbar gewesen, hätte Thomas König den Start nicht später vermutet und Tom Kappelmann sich nicht nach dem zweiten Raumschotschlag bereits im Ziel, woraufhin er Richtung Freibier fuhr. Nach viereinhalb Stunden sehr anspruchsvoller und erlebnisreicher Seglerei war ich jedenfalls ziemlich groggy und mit dem Ergebnis zufrieden. Ohne Material-Malheur wäre noch ein Platz besser drin gewesen. Roman Strobl siegte als Gesamterster mit seinem A-Cat GER7 und fuhr eine volle Stunde früher als wir ins Ziel, noch vor der Libera Classica (!!!) Es waren ideale A-Cat Bedingungen und bei den unsteten Windverhältnissen spielte Roman seine jahrzehntelangen Ortskanntnisse und sein ganzen Können aus. So toll will ich mal segeln können. Am Sonntag Abend wurden bei der grossen Siegerehrung traditionsgemäß zahlreiche wunderschöne Sachpreise vergeben. Rund 80 Personen genossen bei Freibier das leckere warme Gourmet-Buffet bei u.a. Spanferkel, Fleischspiess und Mexican Bourrito. Wie gut, wenn ein Vorstand Gastronom ist!

Michael Mayer-Miller FX -One 377 Raumschots

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HOBIE FREIZEIT AQUAFITNESS

AQUA Was macht der Segler im Winter... ... wenn er/sie nicht die Zeit und das Geld hat im "sonnigen Süden" zu "überwintern"? Wie wär's denn mal mit "Aquafitness", ein Konditionstraining im Wasser das Spass macht! Montagabend im Schwimmbad. 15 - 20 Personen unterschiedlichen Alters, Männer und Frauen, stehen im brusttiefen Wasser des Lehrschwimmbeckens. Gespannte Blicke auf den Übungsleiter, der noch mit dem Cassettenrekorder hantiert. Da ertönt das "Auf geht's" und die Gruppe setzt sich zum Klang von flotter Musik in Bewegung, angeleitet von dem am Beckenrand stehenden "Instruktor. "Was geht denn hier ab" fragt sich so mancher unbescholtene Badegast, der soeben Zeuge vom Beginn einer 30-45 min. dauernden Aquafitness-Stunde wurde. Aquafitness - was ist das? Aqua-Fitness ist die zeitgemäße, gesundheitsorientierte Weiterentwicklung der traditionellen Wassergymnastik und eine fröhliche Mischung aus Jogging, Krafttraining und Aerobic im Wasser. 28

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FITNESS

Man unterscheidet: Flachwasser-Aquafitness (mit Bodenkontakt/Wassertiefe ca. 1,25 m 1,35 m) und Tiefwasser-Aquafitness (ohne Bodenkontakt/Wassertiefe ca. 1,80 m u. tiefer). Unterschiedliche Hilfsgeräte wie Poolnudel, Power-Stick, Neoprenhandschuhe, Aqua-BoxGloves oder Aquahanteln vergrössern den Widerstand und bewirken eine intensivere Wasserarbeit. Im Tiefwassertraining ermöglicht zusätzlich ein Schaumstoffgürtel (Aquabelt) schwereloses gelenk- und bänderschonendes Laufen (Joggen) im Wasser. Bedingt durch die hohe Dichte und dem Widerstand des Wassers muss für alle Übungen sehr viel Kraft und Energie aufgewendet werden und der Trainingsreiz auf die beteiligten Muskelgruppen und das Herz- Kreislaufsystem ist ebenso enorm wie der Energieverbrauch. Der Wasserwiderstand bestimmt die Intensität der Bewegung und das Verletzungsrisiko im Wasser ist relativ gering. Da ständig viele Muskelgruppen im Einsatz

HOBIE FREIZEIT AQUAFITNESS sind, kann man beim Aquafitnesstraining von einem umfassenden Ganzkörpertraining sprechen, das zudem noch Spaß macht. Der Wasserdruck hat eine Massagewirkung auf Haut und Muskulatur, das Symptom des Muskelkaters, auch nach intensiver Arbeit, bleibt aus. Zudem wird der Stoffwechsel angeregt und das Immunsystem gestärkt. Bedingt durch den Auftrieb des Wassers wird im Flachwasser fast und im Tiefwasser völlig gelengschonend gearbeitet, und Aquafitness ist deshalb auch oder gerade für Menschen mit Gelenkerkrankungen oder bei Übergewicht zu empfehlen. Die Flach- und Tiefwasseraquafitness bietet somit eine optimale Möglichkeit, in "spielerisch-leichter" Weise Sport zu treiben, das Herz-Kreislauf System zu trainieren und die Muskulatur zu kräftigen und spricht "Jedermann" an.

Art und Dauer eines Aquafitnesstrainings: Unter fachkundiger Leitung eines ausgebildeten "Instruktors" sollte das Training abwechslungsreich gestaltet sein und der Aspekt der Ausdauer im Vordergrund stehen. Die Kursdauer liegt zwischen 30 - 45 min.. Wo wird Aquafitness angeboten? Angebote finden sich mittlerweile in fast jedem Hallenbad, entweder durch den Badbetreiber oder den örtlichen Schwimmverein und sind meist weitaus kostengünstiger -aber genauso effektiv- als ein Fitness-Studio.

Mein Tipp: einfach mal eine "Schnupperstunde" besuchen, mitmachen und vom Aquafitness-Fieber infizieren lassen! Viel Spaß! Jutta Schroeder

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J A H R E S B E R I C H T 2006 Jugendarbeit Nord Die Saison begann Ostern mit dem 2. Nationalen Trainingslager Bosau Plöner See: Wir hatten 8 Teillnehmerboote Hobie 14 und 16. Im zweiten Jahr stellt sich heraus, dass sich die Veranstaltung langsam m entwickelt. Dank Detlef Mohr und Heimkehrer Fritz Klocke wird das Training immer effektiver. In 2007 werden wir auch Friedhelm Weller dabei haben, der sich um die Kondition der Segler kümmern möchte. Ich bin mir sicher, dass sich die Teilnehmerzahl in 2007 um einiges erhöht. Teilnehmer Jugend allgemein: Den Ergebnislisten ist zu entnehmen, dass die Regattateilnehmer in der 14er Klasse der Region Nord zu 50% aus U21 Seglern bestehen. Auf der Euro in Hohwacht waren es sogar 30%. In der 16er Klasse sieht es leider noch nicht ganz so positiv aus. Da werden wir im kommenden Jahr verstärkt dran arbeiten müssen! Landesjugendmeisterschaften HH und Schleswig-Holstein: Mangels Teilnehmerzahl sind diese Veranstaltungen ausgefallen. Hier gibt es noch einiges zu tun! Ein Problem stellt sicherlich auch die Menge der Norddeutschen Veranstaltung dar. 30

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Der Landesverband Schleswig Holstein besteht auf der gemeinsamen Veranstaltung aller Jugendklassen, wo es dann oft zu Überschneidungen, wie 2006 mit Wilhelmshaven kommt. Ich werde versuchen, die Hamburger Meisterschaften 2007 über Christi Himmelfahrt nach Bosau zu holen. Das Trainingslager Dersau für Hobie 14 war eine mit 14 Schiffen gelungene Veranstaltung. Ferienlager Kollmar: Dort hatte ich das Vergnügen, mich eine Woche mit 50 Obti Kindern herum zu schlagen, und jeder will doch auch mal Hobie Segeln. Ich glaube besser kann man keine Werbung machen! IDJB Bosau: Schade, dass es nicht zur Meisterschaft gereicht hat. Ich bin aber sicher, dass es allen viel Spaß gemacht hat, das Wetter war nicht mehr zu toppen! Mit viel Spaß konnte ich so im Jahr 2006 35 Tage mit der Jugend verbringen! Ich danke Kerstin für die Übernahme meines Amtes als Commodore Nord, ohne sie hätte ich mir diesen Spaß nicht gönnen können.

Hauptsponsor 2006 für die Jugend ist unser Ehrenvorsitzender Ernst Bartling. Hierfür an dieser Stelle noch einmal meinen Herzlichen Dank! Mit seiner Hilfe werde ich 2007 den zweiten regattafertigen Hobie 14 als Jugendschiff zu Verfügung stellen können.

Ich freue mich auf die Saison 2007 und hoffe auf reichlich Unterstützung!

Andy Martens

Die Spitze der

Jugendranglisten 2006 Unsere Jugend (U-19) regattiert in den Klassen Hobie 14 und 16. Bei den 14ern liegt Niklas Bostelmann (wie schon 2005) mit 87,841 RLPunkten ganz vorn, gefolgt von Oliver Stoltenberg(79,704 Pkt.) und Florian Bostelmann (Vorjahr Rang 5; 51,515 Pkt.). - Die 16er Rangliste wird angeführt von Lauritz Bockelmann (121,537 Pkt.; Vorjahr Platz 4) vor Christine Renz (118,064 Pkt.; Vorjahr Rang 1) und Daniel Müller (108,490 Pkt.; Vorjahr Rang 2). Ganz schöne Rangelei um die ersten Positionen! Hier nun die Top-5 in der Übersicht: U-19-RL der Hobie 14 1. Niklas Bostelmann (Nord) 2. Oliver Stoltenberg (Nord) 3. Florian Bostelmann (Nord) 4. Janina Hage (Nord) 5. Alexander Schulze (Nord) U-19-RL der Hobie 16 1. Lauritz Bockelmann (Nord) 2. Christine Renz (Südwest) 3. Daniel Müller (Südwest) 4. Christian Wiese (Nord) 5. Nils Seiffert (Nord)

Niklas Bostelmann kann den im letzten Jahr ersegelten und vom Verband Deutscher Windsurfing- und Wassersportschulen e.V. (VDWS) gegebenen Wanderpreis gleich behalten. Christine Renz gibt nach knappem Verlust des 1. Platzes den von Karl-Heinz und Fritz Weller gestifteten Wanderpokal an Lauritz Bockelmann weiter. Wie in den letzten Jahren gibt der VDWS für unsere Jugendranglisten drei Überraschungspakete. Als 14er Sieger 2005 ist Niklas schon bedacht worden, bei den 16ern Christine und Daniel. In Absprache mit dem VDWS erhalten dieses Jahr Oliver Stoltenberg, Lauritz Bockelmann und Christian Wiese das Überraschungspaket. Wegen unterschiedlicher Länge der Ranglisten gibt es für die 14er ein und die 16er zwei Pakete. Wir danken Karl-Heinz und Fritz Weller sowie dem VDWS für die Jugendunterstützung. Bitte beachtet auch die Möglichkeit, vom VDWS als Catlehrer/in ausgebildet zu werden. Hierzu bietet der Verband regelmäßige Lehrgänge an. Kontakt zum VDWS siehe Anzeige a. a. Stelle. Zum Schluß allen Gewinnern, Gutplatzierten aber auch allen Teilnehmern an den Jugendregatten herzlichen Glückwunsch und viel Erfolg 2007! Ernst Bartling

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Landesjugendmeisterschaft der Hobie 16 Katamarane am Unterbacher See Landesjugendmeister kommen aus Düsseldorf Düsseldorf 30.09.-01.10.2006 (DSCU): Erstmals richtete der DSCU – Düsseldorfer Segelclub Unterbacher See e. V. die Landesjugendmeisterschaft im Hobie 16 aus. Der Hobie 16 ist ein rasantes Zweirumpf-Segelboot (Katamaran) und offizielles DSV Jugendbooot. Unter idealen Wetterbedingungen bei Sonne und südlichen Winden startete Wettfahrtsleiter Karl-Heinz „Kalle“ Elbert insgesamt 6 Wettfahrten an diesem Wochenende. Die Meisterschaft wurde zum Krimi für alle Beteiligten bis zum Schluss blieb das Ergebnis offen. Selbst bei der vorletzten Wettfahrt gab es nach gut einer Stunde Segelzeit noch ein Fotofinish, bei dem gleich drei der Jugendteams gleichzeitig über die Linie schossen. Landesjugendmeister wurde dann auch ein Team vom Unterbacher See: Sven und Lisa Domke aus Haan konnten nach konstant guter Leistung die Ehrengabe des Oberbürgermeisters, überreicht durch Dirk Sültenfuß, stellvertretender Vorsitzender des Düsseldorfer Sportausschusses, entgegennehmen. Überhaupt hagelte es Ehrungen und Preise, bei denen Hanns-Jörg Neumann, Vorstand des Seglerverbandes Nordrheinwestfalen (SVNRW), und 34

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Prof. Dr. Martin Lübbert, Commodore der Hobie Cat Klassenvereinigung, unter anderem Sweatshirts und hochwertige Rettungsmesser für Segler überreichten. Zweiter wurde Yannick Reding vom Harkortsee mit Vorschoter Dennis Höhne (SKU Düsseldorf). Favorit Lars Sahlmann (SKBUe, Krefeld) konnte mit seinem Vorschoter Bastian Blawath wegen eines Fehlstarts mit anschließender Disqualifikation nur den dritten Platz für sich beanspruchen. Auf dem vierten Platz landete mit den Solingern Patrick Becker (DSCU) und Philipp Ritter wiederum ein Team vom Unterbacher See Die Landesjugendmeisterschaften waren ein weitere Schritt, jugendliche Segler aus Düsseldorf und dem Bergischen Land für das Regattasegeln zu begeistern. Einziger Wermutstropfen war ein „Trainerboot“ das den Start zur vierten Wettfahrt massiv behinderte. Schade, dass solch unnötige wie unsportliche Aktionen nur zu Lasten der jungen Aktiven gehen. Der Erfolg von Sven und Lisa zeigt jedoch, dass die von der Haaner Firma catawest unterstützten Hobie Cat Trainingsmaßnahmen am See Früchte getragen haben. Hierauf und auf

die erfolgreiche Trainingsarbeit auf der 420Jolle und die starken Gruppen bei den OptiKindern wird der DSCU auch in der kommenden Saison aufsetzen.

Pressekontakt: DSCU Düsseldorfer Segelclub Unterbacher See e. V. Dr. Lutz Becker

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SERVICE NEUES HOBIE 14 SEGEL

Das neue Segel für den Hobie 14 Den folgenden Text habe ich Mitte November an alle Hobie 14 Segler, von denen ich eine Email-Adresse habe gesendet. Da ich auf diese Weise nicht jeden erreichen kann, kommt der Text auch noch mal in die Print-Ausgabe der Raumschots. Am Ende des Textes, den ich einfach aus der Email kopiert habe, koommen noch ein paar Aktualisierungen, die sich seit Versand der Email ergeben haben. Auch ist der Satz in dem steht, es wäre kein Fotos vorhanden, jetzt nicht aktuellen Standes. Die Email vom 18.11.2006 Die Werft hat auf der Hanseboot ein neues Segel für den Hobie 14 vorgestellt! Leider fehlt der nun folgenden Diskussion noch ein wenig die Grundlage, das sicherlich nicht jeder von euch auf der Hanseboot anwesend war. Bisher konnte ich auch noch kein Foto von dem neuen Segel auftreiben. Das Segel wird höchstwahrscheinlich auf der Boot in Düsseldorf gezeigt. Ich will das Segel kurz beschreiben: - Das Segel besteht aus Mono-Film, ist also vollständig transparent. 36

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- Es hat die gleiche Quadratmeterzahl wie das alte Segel, hat jedoch eine andere Form. Unten ist es schlanker, im Top ist es stark ausgestellt. - Es hat ebenfalls 6 durchgehende Latten. Es kommen im Top jedoch 2 ganz kurze Latten hinzu, die den ausgestellten teil verstärken. - Das neue Segel ist leichter. - Zum neuen Segel gehört auch ein neuer, kleinerer Baum, der aber nicht zwingend erforderlich ist, da sich das neue Segel mit dem alten Baum segeln lässt. - Neue Segellatten sind hingegen nötig. - Das Umrüst-Kit incl. Baum und Segellatten kostet lt. Fa.Sport-Mohr 1.200,--Euro, lt. Catawest etwas mehr. - Darüber hinaus ist eine Mastrotation geplant, die der Konstruktion auf Tiger und FX1 gleicht. - Die neue Mastrotation ist für das neue Segel nicht zwingend erforderlich. Einziger Vorteil: Mast kommt 1 - 2 cm höher. Soviel zu den Fakten... Ich gehe davon aus, dass über das neue Segel eine kontroverse Diskussion entbrennen wird. Ich sage besser vorher, dass ich dieses Segel, komme was da wolle, bestellt habe. Egal ob ich damit nur in der Freizeit segeln kann, es

SERVICE NEUES HOBIE 14 SEGEL nur auf Yardstik-Regatten fahre oder später mal auch auf Ranglisten. Ich will es haben, denn es gefällt mir sehr gut. Dieser Fakt soll aber diese Email noch nicht einseitig machen, da mir die Argumente gegen das Segel durchaus bekannt sind und ich diese auch für nachvollziehbar halte. Trotzdem sollten wir uns mit dem Gedanken befassen, ob das neue Segel früher oder später klassenlegal werden sollte. Hierbei ist blanker Aktionismus fehl am Platze, da die Befürworter eine Änderung zur Saison 07 sowieso nicht durchsetzen werden. Es gab erst einen Treffpunkt, in Malente, auf dem ich miterleben konnte, wie über das neue Segel und eine Einführung in die Ranglistenregatten gesprochen wurde. Die Gegner und Befürworter standen sich hier wohl in einem Verhältnis 50:50 gegenüber.

14er verlassen. - Das neue Segel ist noch nicht ausreichen getestet und ist evtl. gar nicht besser. - Das Segel könnte Kinderkrankheiten haben und man muss sich in 2-3 Jahren wieder ein neues, verbessertes Segel kaufen. - Beschädigungen an einem Mono-Film Segel sind wesentlich schwerer zu beheben. PRO - Bedenkt man, dass ein neues, weißes, herkömmliches Segel (ohne Latten und Baum) schon über 750,- Euro kostet, dass Ümrüst-Kit (mit Latten und Baum) dagegen 1.200,-Euro, kann man, wenn man dem alten Segel Baum und Latten hinzu rechnet, nicht wirklich von einer Kostenexplosion sprechen.

Ich selber zähle mich zu den Befürwortern, werde in dieser Email aber versuchen, Pro und Contra möglichst objektiv wiederzugeben. Ich warte noch auf eine Antwort von Alt-europameister Thomas Paasch, den ich gefragt habe, ob er noch im Besitz des technischen Fragebogens ist, der auf der Euro 2004 in Middelfart verteilt wurde. Er könnte als sehr gute Grundlage dienen und sobald Thomas geantwortet hat und er mir das Ergebnis noch liefern kann, werde ich die Daten nachreichen. CONTRA - Der 14er wird teurer. - Segler, die sich das neue Segel nicht leisten wollen oder können (Jugendliche)werden den Raumschots

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SERVICE NEUES HOBIE 14 SEGEL Sicherlich habe ich noch nicht alle Pro- und Contra-Argumente gehört und bedacht. Ich bitte um rege Teilnahme an der Diskussion in der kommenden Saison.

- Die KV könnte für die ersten Jahre, in denen das neue Segel erlaubt ist, Übergangsrege-lungen nach Yardstik o.ä. einführen, bis sich das neue Segel durchgesetzt hat. - Das neue Segel wird den 14er modernisieren und der Klasse neues Leben einhauchen. Die Klasse wird viele neue Segler dazu gewinnen. - Dieses neue Segel ist hochmodern und wird das Boot schneller machen. Der Spaß bei Yardstik-Regatten steigt. Es wäre dann keine Werbung für den 14er, wenn es hieße, dass das neue Segel auf RR nicht erlaubt ist. - Mono-Film ist stabiler und man wird die Segel länger Segeln können. - Hier ist endlich ein vernünftiges Segel geschneidert worden. Schaut man sich das alte Achterliek an, weiß man, was man am neuen Segel hat. - Die Umstellung könnte zu keinem besseren Zeitpunkt kommen. Der Zustand der 14er Klasse ist derzeit kritisch und sie brauch einen Impuls für die Zukunft. Jetzt, da die Klasse so klein ist, wird eine Umstellung viel einfacher. Das neue Segel wird die 14er Klasse langfristig vor dem aussterben retten. - In de Vergangenheit haben uns mehr Segler verlassen, weil ihnen die Klasse zu langweilig war, als diejenigen, die es sich nicht leißten konnten. 38

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Aktualisierung Seitdem ich den Text Email verschickt habe, haben sich ein paar Segler die Zeit für die Äußerung einer Meinung genommen. Auch habe ich das Ergebnis der Umfrage auf der Euro 2004 wieder gefunden. Das Ergebnis bei der damaligen Umfrage, ob ein neues Rigg erwünscht sei, lautete wie folgt: 12 Ja-Stimmen, falls dafür kein neue Mast benötigt wird. 12-Nein Stimmen und 4 Stimmen wurden für ein neues Segel abgegeben, sogar wenn dafür ein neuer Mast benötigt wird. Zu dem neuen Segel habe ich ein paar Antworten auf meine Email bekommen. 5 Segler befürworteten das neue Segel. 1 Segler sprach sich dagegen aus. Auch gab es schon eine interessante Idee, wie eine Umstellung in der Bootsklasse von statten gehen könnte. 2007 solle man laut über das Segel diskutieren um evtl. 2008 altes und neues Segel in einer Yardstick-Verrechnung gegeneinander antreten zu lassen. 2009 oder 2010 könnte die Umstellung dann als abgeschlossen angesehen werden und die Yardstick-Regelung wäre abgeschlossen.

Volker Lorenzen

SERVICE NEUES HOBIE 14 SEGEL

Kurzbericht zum neuen Hobie 14 Segel Ende September 2006 ergab sich im Rahmen des Händlertreffens in Toulon die schöne Gelegenheit, ein beliebiges Hobie Cat Produkt `mal zwei Stunden über die Wellen zu jagen. Bei Sonnenschein und etwas böigen 3-5 Bft fiel meine Wahl trotz aller aufgebaut wartenden Paddelbooten und Spi-Raketen auf den kleinen, aber aufgemotzten Hobie 14. Etwas Ungewohntes hatte meine Neugier erweckte ein topmodernes und chices Square-Top Segel! Die Landuntersuchung bestätigte längst überfällige technische Upgrades: frei rotierender Mastfuß, Rotationsbegrenzer, mehrfach übersetzter Vorliekstrecker freies Unterliek und ein oben hoch ausgestelltes Mylarsegel. Ebenso ein beängstigend aufrechter Mast und gemütlich viel Platz unter dem Baum bei fester Schot. Also konzeptionell so manche Veränderung. Aber segelt der Klassiker mit soviel Hightech überhaupt noch? Also ab ins Mieder und Praxistest machen! Bereits das Ablegen zeigt zwei wesentliche Unterschiede: das kleine Hobie belohnt Wind im Segel viel direkter mit Beschleunigung, ebenso ist die Luvgierigkeit trotz ausgeknokkter Ruder nicht so übel wie gewohnt. Diese beiden Eindrücke potenzieren sich mehr und mehr im weiteren Test. Das moderne Segelprofil scheint für deutlich schnellere Anströmung und damit für mehr Agilität nach Manövern oder generell beim Losfahren zu sorgen. Der absolute Handling-Gewinn ist aber die gewonnene Neutralität durch wenig Mastfall. Das

macht Schluss mit dem Pinnenreißen am Wind, selbst nach Strömungsabrissen. Und auch der größte Schrecken des 14ers wird erheblich gemindert - Wenden sind plötzlich relativ einfach! Geschuldet ist dies einer Kombination aus wenig Mastfall, hohem Unterliek und schnellem Ansprechverhalten durch das moderne Segel. Soweit also uneingeschränkt positiv. Zwei Daumen hoch fürs Handling. Aber ist man damit auch noch schneller? Mein subjektiver Eindruck war eindeutig: es ist früher und mehr Druck in der Kiste. Schön Trapezen ab 3-4 war doch sonst mit knapp 80kg Kampfgewicht nicht möglich, oder? Auch in den Böen reagiert das Segel durch Auf- und Zumachen des Tops deutlich mit - ähnlich den modernen Surfriggs. Fühlte sich auf jeden Fall schnell(er) an. Durch eine zusätzlich Führung des Cunninghams ins Trapez und eine exaktere Einstellung der Ruderanlage wäre noch mit wenigen Handgriffen eine deutliche Optimierung meines Testbootes möglich gewesen. Das Geschwindigkeitspotential gegenüber dem klassischen Rigg kann ich nur subjektiv als merklich verbessert angeben, ein direkter Vergleich fehlte aber leider. In jedem Fall eine deutliche Verbesserung des Segelns, also auch hier Daumen nah oben! Fazit beim Après-Sail: das Grinsen hält noch an, denn die Kiste macht mehr Laune denn je. Der aufgepeppte 14er ist für mich auf perfektem Kurs: keep it simple & make it more fun ! Viel Spaß damit wünscht Georg Backes Raumschots

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SERVICE

Mitgliederversammlung

MITGLIEDERVERSAMMLUNG

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2007 11. Februar 2007 Wolfsburg Herzlich lade ich ein zur Mitgliederversammlung der Deutschen Hobie Cat Klassenvereinigung für das Jahr 2007. Die Versammlung findet am Sonntag den 11. Februar in Wolfsburg statt. Wir bedanken uns bei der Region Mitte, speziell bei Ingo und Knud für die Einladung. Versammlungsort ist das Tryp Hotel, WillyBrandt-Platz 2, in 38440 Wolfsburg. Es liegt ganz in der Nähe des Bahnhofs (siehe Straßenkarte).

START 11:00 Uhr Die Tagesordnung:

Raumschots

1. Begrüßung und Feststellen der Stimmberechtigten 2. Tagesverlauf 3. Genehmigung der Tagesordnung, erforderlichenfalls das Einbinden von Anträgen an die Mitgliederversammlung 4. Bericht des Vorstandes über das Jahr 2006 - Ein kurzer Bericht der gastgebenden Region - Ein Rückblick auf die großen segelsportlichen Ereignisse 2005 - Ehrung von Seglern wegen besonderer Erfolge - Die Mitteilungen der Geschäftsstelle - Kurze Informationen über die letzten beiden Vorstandssitzungen

SERVICE MITGLIEDERVERSAMMLUNG

2007

5. Bericht über die Raumschots 6. Bericht über unseren Internetauftritt 7. Bericht über die datenbankgesteuerte Mitgliederverwaltung und die weiteren Module für die Vorstandsarbeit 8. Kassenbericht des Schatzmeisters nebst Berichtes des Kassenprüfers und Entlastung 9. Finanzplan 2007 mit Vergleich der Ausgaben 2006 10. Neues über Bau- und Klassenvorschriften 11. Vorstellung des Regattakalenders 2007 mit den Ranglilstenfaktoren, Hinweis auf die anstehenden nationalen und internationalen Großveranstaltungen 12. Jugendarbeit 13. Neues von der EHCA und IHCA 14. Wahlen: - 1. Vorsitzender - Commodore Nord - Sekretär - Commodore Süd - Schatzmeister - Commodore Ost - Raumschots Redakteur - Internetreferent 15. Ehrungen 16. Ausblick auf die nächste Mitgliederversammlung 17. Sonstiges

Anträge zur Mitgliederversammlung 2007 könnt Ihr mir bitte bis zum 9.Februar 2007 zukommen lassen.

Wie immer weise ich darauf hin, dass sich die Erscheinenden durch ihre Mitgliederausweise legitimieren müssen. Jeder Erschienene kann ein nicht anwesendes Mitglied vertreten, wobei er dessen Mitgliedsausweis vorlegen muss.

Ich freue mich auf die Versammlung und bitte Euch wie immer um zahlreiches Erscheinen.

Ulf Hahn 1. Vorsitzender Raumschots

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SERVICE MITGLIEDERVERSAMMLUNG

Tryp Hotel, Willy-Brandt-Platz 2, 38440 Wolfsburg 42

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SERVICE FX-ONE NEWS

FX-ONE Newsletter Liebe FX-One-Freunde, Jan und ich wechseln sich mit den Newsletter ein wenig ab. Dieser deshalb von mir. Nach einer wunderbaren Segelsaison 2006 werden auch die eifrigsten und unerschrockensten FX-One Dompteure langsam an den Winterschlaf denken. Wie man am Verteiler erkennen kann ist unsere Zahl erfreulich angewachsen und wir werden in 2007 bestimmt viel Spass haben. Einige von uns haben schon damit begonnen, sich Gedanken über 2007 zu machen. In unserem Forum bei www.fx-one.de wird schon seit Mitte Oktober dazu geschrieben und am Telefon ist auch schon einiges gesprochen worden. Ich finde es wichtig, dass wir frühzeitig planen. So können wir Terminkollisionen (z.B. zwischen den Veranstaltungen) besser vermeiden und Urlaube / andere Aktivitäten mit der Seglerei unter einen Hut bekommen. Die meisten von uns machen ausser segeln gelegentlich ja auch noch etwas anderes (z.B. arbeiten, Familie,... ). >>> Planung FX-One Training mit Helge/Christian Sach <<< Ein Highlight 2006 war unser Training mit den Gebrüdern Sach. Wir freuen uns sehr, dass Helge (auch nach seiner erneuten WM Adelung) in 2007 wieder gerne ein exclusives FXOne Training mit uns machen will. Das Training ist nicht nur für regattahungrige Segler toll, sondern für alle, die ihren Cat sicher und/oder

schnell bewegen wollen. Ausserdem macht es einen riesigen Spass und ist eine ideale Gelegenheit zum Erfahrungsaustausch und gegenseitigem Kennenlernen. Bestimmt werden wir wieder zahlreich sein. So ist die Gelegenheit günstig, eine gemeinsame Regatta terminlich und örtlich mit dem Training zu verbinden. Derzeit planen wir, das Training wieder in Scharbeutz und wieder an Himmelfahrt (Do, 17.Mai bis So, 20.Mai) zu machen und das ganze mit den Scharbeutzer Pfingstregatten zu verbinden (Reisswolf Regatta = Langstrecke: Sa, 26.Mai, Ostsee-Pokal: So+Mo, 27.+28.Mai). Wir sind in Scharbeutz für Training und Regatten herzlich willkommen, das ist mit dem YCSO schon besprochen. Alternativ könnten wir auch die Pfingstregatta in Grömitz mitnehmen, ebenfalls Ostsee. Zwischen Training und Regatta sind bei dieser Planung 5 Tage Zwischenraum. Problematisch für die weit Anreisenden. (Wir haben mittlerweile über 30 FX'ler aus Süddeutschland/Ö/Ch.) Andererseits eventuell als Segel-Urlaubswoche mit Gleichgesinnten in einem tollen Revier planbar? Deshalb gibt es den Gedanken zu versuchen, das Training in die Woche vor Pfingsten (also 4Tage nach hinten) zu verlegen. Dann ist kein Zwischenraum zwischen Training und Regatta. Das Training würde dann aber an Arbeitstagen stattfinden. Auch problematisch. Raumschots

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SERVICE FX-ONE NEWS Örtliche Überlegungen: Die Pfingstregatta in Grömitz ist eine grosse Veranstaltung der Hobie Klassenvereinigung. Wir sind Hobie Segler. Ein Nachteil wäre: Training und Regatta an einem anderen Ort (Umzug). Oder auch Training nach Grömitz verlegen. Viele Unbekannte. In Scharbeutz war es 2006 super. Bitte gebt Euer Statement im Forum ab! >>> Aufstellen eines Veranstaltungskalenders mit einer überschaubaren Anzahl von Events Es gibt eine erfreulich grosse Zahl toller Veranstaltungen, auf denen wir mit unseren FX herzlichst willkommen sind. Wenn man will, kann man von April bis November jedes WE eine Wettfahrt o.ä. segeln. Die meisten von uns stimmen aber darin überein, dass wir uns auf eine überschaubare Auswahl von Events konzentrieren sollten. Sonst vereinzeln wir und zu sehr. Eigentlich wollen wir gemeinsam segeln und uns austauschen, vielleicht auch den Vergleich suchen. So macht es richtig Spass! Es geht um die richtige Auswahl. Wir können ja alle möglichen Anregungen auf die Seite stellen, für die, die über unsere "Kern-Events" hinaus noch Zeit und Lust haben. Aber letztendlich sollten wir uns auf 5-6 Events konzentrieren und dort zahlreich mitmachen. Bitte um Diskussion und Ergänzungen im Forum. Im Anhang sind einige mir bekannte, interessante Events zur Auswahl: Wie gesagt, wir müssen uns beschränken! Sicherlich wird auf der Boot in Düsseldorf 20.28.Januar2007 über die Planung für 2007 viel 44

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gesprochen werden. Es ist in Planung, sich dort wieder zu treffen. Derzeitiger Vorschlag von Jan: 27. Januar 2007 um 12:00 Uhr. Noch ein Anliegen zum Verteiler der Newsletter. Solltet Ihr weitere Segler kennen, die an den Informationen interessiert sind, so tragt die Information an diese weiter. Sollte jemand aus dem Verteiler genommen werden wollen: bitte kurz bescheid geben. Also, ich freue mich auf bald Schwimmer oben behalten und ... Schönen Winterschlaf ;-))

Michael FX377

SERVICE FX-ONE NEWS Anregungen: JANUAR > Curacao Regatta, Karibik. 22.-28.Jan. Infos: http://www.curacaoregatta.com/. Transport der Cats aber Rotterdam im Container ist organisiert. Kostengünsige Möglichkeit in der Karibik zu Segeln. Camping möglich. APRIL > Biggesee, NACRA Cat Cup, 8.+9.April2007, www.nacra.de MAI > Sach Training + Regatta, Ostsee (s.o.) Hägars Axt (12.+13.Mai 2007, > Starnberger See). Offene Cat Regatta. http://www.ycsth.de/ JUNI > Schweizer Meisterschaft (2006 am 10.+11.Juni), > www.geocities.com/hobiecat_sui/ Möhne, NACRA Cat Cup, 9.+10.Juni2007, > www.nacra.de JULI > Sylt: SuperSailTour (2006 am 1.+2. Juli) + Langstrecke 60 sm vor Sylt > (2006 am 8.+9.Juli). Tolle Sache. Anfahrt gesponsort. > http://www.sylter-catamaran-club.de/ > Wartaweiler Töpferl, Ammersee, Rangliste Tiger, gemeinsamer Start, > (2006 22.+23.Jul.) http://www.tsvherrsching.de/wassersport/ AUGUST > Niederländische Meisterschaft. Viele gute

und sympatische FX Segler in den NL. > Fehmarn Rund, Ostsee, (2006 am 26.Aug). Eintägig. Langstrecke. > Bodensee, NACRA Cat Cup, 11.+12.Aug.2007, www.nacra.de SEPTEMBER > F18 Hammer, Ammersee. (2006 am 23/24.Sep., gemeinsam mit (in 2006) 21 > Formula18 Katamaranen starten. www.sciaammersee.de Punta Ala: > 11.+15.Sept 2007, Europameisterschaft FXOne und Tiger. Eventuell > vorher Training Cento Miglia, Gardasse: 8.+9.Sept 2007. Weltberühmt. > Extreme Langstrecke (100sm). Tolle Kats mit dabei (2006: Volvo 40 > extreme ...) evtl. Kombination mit Anfahrt nach Punta Ala. > www.centomiglia.it/ Hobie Fun, Starnberger See, Rangliste Tiger, > gemeinsamer Start, (2006 16.+17.Sep.) OKTOBER > Steinhuder Meer: Mindener Cat Becher. (2006 am 8.Okt.) Brombachsee bei > Nürnberg, NACRA Cat Cup: 6./7.Okt.2007. Grosse offene Kat Regatta mit 2006 ca. 70 Kats. www.nacra.de .Am WE davor Dt. F18 Bestenermittlung. weitere Ideen: > Eigene Dt. Bestenermittlung FX-One > Eyselmeer, NL > nordwajk, NL, 14 FX-One Segler dort (!) Kombination von Regatten im > Süden mit Walchensee / Gardasee Im Frühjahr veranstaltet die Hobie KV > ein Training am Ammersee Raumschots

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Damals…

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SERVICE DAMALS ... 1989

NACH der Saison ist VOR der Saison In der Winterzeit werden die Regatten der vergangenen Saison noch weitere Male durchgesegelt. Nimmersatthobies begeistern sich jetzt für Winter-Segel-Urlaub (z.B. bei Sailcompany an der Algarve, Wildwind in Griechenland) oder Trainingslager (z.B. Sail und Surf auf Mallorca, StickI Sportcamps am Gardasee) in wärmeren Gefilden. Und doch gehts bald auf in die neue Regattasaison hier bei uns.. Darauf sollte man vorbereitet sein, der Hobie, die Ausrüstung, die Transportmittel und natürlich duu selbst. In RS 1/90 brachten wir zur Vorbereitung auf den Saisonauftakt einen Beitrag von Debbie Hill, erschienen im damaligen US-Hobie-Magazin "Hotline", für uns bearbeitet von Fiete Noack, 1990 Commodore Mitte unserer KV und wohnhaft in Berlin West. Es waren die Umbruchzeiten in Deutschland, mündend in der Wiedervereinigung. Und Fiete war vom Vorstand erst kürzlich zum DDR-Beauftragten der DHCKV bestellt worden. Auftrag: Bestehende Kontakte zu Ost-Seglern ausbauen, neue herstellen. Damals ebenfalls in Vorstandsverantwortung Erwin Ocklenburg (Halver, Vorsitzender), Christian Stoll (Aachen, Vize u. Techn. Referent), Rainer Kellermann

(Velbert, Sekretär), Winfried (Winni) Engländer (Aldenhoven, EDV-Referent), Thorsten Wyczisk (Hamburg, Sportreferent), Ernst Bartling (Köln, Pressereferent u. Commodore West), Bodo von Schrader (Hamburg, Commodore Nord), Wolf Ossner (München, Commodore Süd) und Jürgen Klein (Durmersheim, Commodore Südwest). Herausragend in der Saison 1989: Im Februar erfolgte die Aufnahme der Hobies in die Int. Yacht Pacing Union (IYRU), womit Hobie 14, Hobie 16, Hobie 17 und Hobie 18 auch offiziell "Internationale Klasse" wurden. Hattrick durch Bruce Bechtofd (Mönchengladbach) bei der 1 7er EM vor Grömitz. Neuer 14er Europameister wird vor Crozon Morgat unser kürzlich verstorbener Rolf (Dalli) Dalimann (Föhr). Die Brüder Detlef und Reinhold Mohr (Hamburg) scheinen auf EM-Gewinn abonniert und werden an der Cote d'Azur erneut Champions im Hobie 16. Die Mohren gewinnen auch die Kieler Woche, zu der die Hobies erstmalig eingeladen sind. RAUMSCHOTS erscheint mit der 50. Ausgabe. Bewegte Zeiten bei den Hobie-Werften in USA und Europa. Zunächst verkauft die Coleman Company die US-Werft an Tony WilRaumschots

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SERVICE DAMALS ... 1989 son, der bereits 1969 seinen ersten 14er segelte. Damit steht auch die Europa-Werft zur Disposition. Entschlossen tun sich John Dinsdale, Gerard Ramella und Denise Cazuc zusammen, um "Hobie Cat Europe" zu übernehmen. Nach diesem Exkurs in unsere KV-Vergangenheit nun zum Beitrag von Debbie Hill. Ich denke, die Anregungen haben nach wie vor Gültigkeit, man kann davon profitieren. Ernst Bartling

Egal was du segelst, oder was für ein Typ Segler du bist, Segeln ist ein Sport, der einen ganz schön fordert. Bevor es aufs Wasser geht, um an aufregenden Regatten teilzunehmen oder herrliche Ausflüge zu machen, braucht deine Ausrüstung, dein Boot und dein Körper ernsthafte Aufmerksamkeit. Bist du fit? Ein guter Rat für Segler aller Altersstufen ist der Besuch bei deinem Arzt. Sei sicher, dass du dich auf alle deine Einzelteile verlassen kannst. Mit dem okay deines Arztes beginne am Aufbau von Stärke und Ausdauer in deinen Armen, Beinen, Bauch und Schultern zu arbeiten. Das wird dir helfen, den Hobie bei stürmischem Wetter zu beherrschen und das Maximum an seglerischer Leistung aus dir herauszuholen. Du wirst diese Muskeln ebenfalls benötigen, falls du mal kentern solltest. Die Ausrüstung Die IHCA, ergänzt durch die deutsche Hoble KV verlangen folgende Ausrüstung auf Booten, die an Regatten teilnehmen: eine Schwimmweste für jede Person, eine Aufrichtleine (min. 48

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10 mm Durchmesser), die für das Aufrichten nach einer Kenterung am Boot befestigt ist und ein Paddel. Die IHCA verlangt diese Sicherheitsgegenstände für alle Regatten. Du solltest diese Ausrüstung aber zu jeder Zeit dabei haben. Sie muß absolut funktionstüchtig sein. Überprüfe sie sorgfältig, schaue nach Löchern, Rissen und abgenutzten Stellen. Auch inspiziere deinen Trockenanzug gut, ob er intakt ist und während des Winterlagers nicht gelitten hat. Achte vor allem auf die Gummimanschetten. Hast du eine Patrone in deiner Schwimmweste, überprüfe auch diese. Das Zugfahrzeug Nun kommt der Augenblick, in dem du dir über deinen Transport klar werden mußt. Auf alle Fälle wirst du nicht viel Spaß am Segeln haben, wenn du nicht einmal zum See gelangst. Dein Auto als Zugfahrzeug sollten wohl o.k. sein. Prüfe deinen Hobie-Hänger in Bezug auf irgendwelche durch Belastung entstandenen Risse im Rahmen, insbesondere die Deichsel/Kupplung und ziehe alle Schrauben und Muttern nach. Überprüfe den Zustand der Befestigungsgurte und schaue, ob die Beleuchtung und die Stecker funktionieren. Falls der Hänger unter Rost und Korrision leidet, streiche ihn neu an. Die Radlager sollten in jedem Frühjahr mit einem besonders guten, wasserfesten Fett abgeschmiert werden. Das Versagen eines Radlagers während einer Fahrt mit hoher Geschwindigkeit bedroht nicht nur dein Eigentum sondern auch Leben. Nun ist es an der Zeit den Hobie anzusehen. Die für die Vorbereitung deines Bootes benötigte Zeit wird davon abhängen, wie gut es während des Winters gelagert und unterhalten wurde.

SERVICE DAMALS ... 1989

Komm mein Kleiner, Du mußt repariert werden

Die Hobie-Rümpfe Zunächst müssen die Rümpfe gründlich gesäubert werden, um sie dann sorgfältig in Bezug auf Beschädigungen oder Löcher, die ggf. das Eindringen von Wasser erlauben, zu untersuchen. Die Werft hat in jeden Rumpf Lüftungslöcher eingebaut, die es dem Rumpf ermöglichen, die wechselnden Druckverhältnisse in der Atmosphäre auszugleichen. Es ist schwierig, aber nicht unmöglich, diese Löcher zu finden. Sie wurden so eingebaut, dass das Wasser kaum Möglichkeit hat, in die Rümpfe zu gelangen. Verstopfe alle Löcher außer den Lüftungslöchern! Das Zustopfen der Lüftungslöcher kann zu katastrophalen Fehlern führen, die nicht durch Garantie gedeckt sind. Falls du

nicht sicher bist, ob es sich um ein Lüftungsloch oder ein zu reparierendes Loch handelt, prüfe dieses mit deinem Händler. Dann überprüfe die umlaufende Rumpfdichtung. Falls nötig, spritze einen Streifen Silikon-Kautschuk auf die Rumpfdichtung. Der Mast Untersuche den Mast auf Beschädigungen, Verbiegungen oder Schmutz in der Mastnut. Benutze z.B. ein Silikonspray, um das Setzen und Bergen des Segels zu erleichtern. Der Mastfuß sollte auf Risse und fehlerhafte Abnutzung geprüft und ggf. ausgetauscht werden. Raumschots

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SERVICE DAMALS ... 1989 Die Ruderanlage Prüfe die Ruder auf Risse, Kerben und tiefe Kratzer. Bessere sie aus. Falls die Ruderbolzen durch fehlende Löcher und Splinte nicht vor dem Herausrutschen gesichert sind, bohre kleine Löcher in das untere Ende der Ruderbolzen, damit du Splinte einsetzen kannst. Die Beschläge und Schoten Alle Blöcke, Rollen, Klemmen und beweglichen Teile sollten gesäubert und gefettet werden, so dass sie sich gut bewegen. Es könnte erforderlich sein, dass du jedes Teil abmontieren mußt. Findest du abgenutzte Lager oder Teile, die nicht mehr funktionieren, so ersetze sie, da sie während kritischer Manöver ausfallen oder blockieren könnten. Überprüfe ebenfalls alle Beschläge am Boot und in deiner Ersatzteilkiste und ersetze alle abgenutzten oder beschädigten Metallteile. Inspiziere alle Schoten und Leinen und tausche sie, wenn erforderlich, aus. Wenn durch klimatische Einflüsse Schoten und/oder Leinen steif geworden sind, so hilft das Einweichen in Wasser mit einem milden Reinigungsmittel, um sie wieder flexibel zu machen. Die Segel Die Segel sollten mit einem milden Reinigungsmittel und einer mäßig steifen Bürste gereinigt werden. Das ist auch die perfekte Gelegenheit, die Segel bezüglich Schimmel zu prüfen. Schimmelflecken können mit einem Schimmelentferner gebleicht werden. Sieh dir auch die Lattentaschen und Nähte an, ob sie abgenutzte Stellen oder Risse aufweisen. Prüfe die Latten, ob sie verbogen oder gebrochen sind, ob abgenutzte Stellen am Segelschutz zu erkennen sind. Als Segelschutz 50

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nimmst du am besten wasserfestes GewebeKlebeband. Auch entsprechend wird ein 10 bis 15 cm langes Klebebandstück am Kappenende der Focklattentasche Abrieb und Risse an der Fock während einer Saison harten Segelns vermeiden. Das Trampolin Viele polieren die Haube ihres Autos, damit die Oberfläche wieder großartig aussieht. Falls dein PVC-Trampolin stumpf aussieht, benutze nichts dergleichen. Natürlich würde es großartig aussehen und länger halten, aber es wird auch extrem rutschig, besonders wenn es naß ist. Säubere das Trampolin mit einer milden Seife und einer Bürste und trockne es mit einem weichen Tuch. Prüfe Ösen, Nähte und Ausreitgurte und repariere alle gefundenen Stellen. Das stehende Gut Wische die Wanten von einem zum anderen Ende mit einem weichen Tuch ab. Falls sich das Tuch dabei verhakt, sind ev. gebrochene Litzen im Want, sie sollte erneuert werden, denn defekte Wanten führen zum Mastbruch. Ersetze die schützenden Hüllen an Wanten und Trapezdrähten, damit sowohl die Segel als auch die Segler vor Verletzungen geschützt werden. Säubere und fette anschließend noch die Fokktraveller, den Großschottraveller und die dazugehörigen Schienen. Zum Schluß schaue dir nochmals das gesamte Boot an, ob alles gesäubert, gefettet, nachgezogen, repariert und geprüft worden ist. Alles top? - Dann kanns ja losgehen! Debbie Hill

SERVICE SPORTREFERENT

Eine spannende Saison liegt hinter uns

Als erstes möchte ich mich bei allen entschuldigen, die mir über unsere Webseite oder aus dem Porttal Nachrichten geschickt haben. Nein, der Sportreferent ist nicht schreibfaul geworden und antwortett euch nicht weil er lieber am Kitesurfen ist, sondern er kann z.Z. nicht antworten. Die Software zum m Antworten ist noch immer im Bau und ich kann nur die ersten 2 Zeilen eurer Mails lesen. Sendet dahher alle Anfragen, Ranglistenkorrekturen, etc. bitte an [email protected]. In Kühlungsborn hatten wir unsere IDM der 16er nach neuem ISAF Format. Somit gab es im letzten Lauf eine Goldflotte von 10 Booten und dann eine Silberflotte, die um die restlichen Plätze gesegelt hat. 52

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Ich habe mich mit vielen Seglern unterhalten und überwiegend wird das alte Format gewünscht, da vor dem Finallauf aufgrund von Protesten, Kursumbau etc. eine lange Pause entsteht, in der man lieber einen weiteren Lauf segeln könnte. Letztlich entscheidet der ausrichtende Verein bei den internationalen Klassen über das Format. Wir vom KV-Vorstand haben entschieden, dass alte Format zu empfehlen, solange keine TVAufzeichnungen/Übertragungen im Vorfeld zu erkennen sind. Ich möchte mich hier nochmals beim Yachtclub Kühlungsborn und all seinen Helfern für diese tolle Veranstaltung bedanken. Leider gab es auch hier im Vorfeld wieder Probleme, da einige Segler sich bei der vom DSV ausgeführten Regatta nicht an den Meldeschluss halten, oder sich nicht beim DSV als Regattasegler registriert hatten bzw. nicht qualifiziert waren. Dann hatten wir im Mai den HC 14 Euro Cup in Hohwacht und der aus Brasilien angereiste Luiz Gomes hat doch ein wenig gefroren. Bei dieser Veranstaltung hatten wir in allen Klassen die stärksten Felder mit 21 Tigern, 30 HC14 und 43 HC16. Ein Dank von an den Hohwachter Yachtclub und weiter so.

SERVICE SPORTREFERENT Bei der Euro in Quiberon war ich leider nicht dabei, aber über 150 Teilnehmer sind ein tolles Starterfeld und haben doch einige Zeit beim Eingeben der Ergebnisse gekostet. Über 70 gemeldete Jugendteams beim Hobie 16 mit Spi und kein Deutsches Team am Start lässt uns doch erschrocken aufhorchen und lässt Fragen für die Saison 2007 offen... Bei der Tiger WM in Spanien kann ebenfalls von keiner Deutschen Beteiligung gesprochen werden. Die Teilnehmerzahl bei der Kieler Woche mit 34 Booten, wo wir noch 2004 mit 54 Booten beteiligt waren, ist sehr stark gesunken. Eine mögliche Ursache ist die Erhöhung des Startgeldes um 33%, die IDM lag ebenfalls an der Ostsee und im Norden gab es zu viele Regatten vor der KiWo. Ich hoffe auf dieser hochkarätigen Veranstaltung für 2007 mehr Boote am Start zu sehen. 2006 war die F18 Gastklasse 2007 ist sie neben dem HC 16 als weitere Klasse etabliert... Im Süden scheinen einige Tiger Segler wohl das Regattaangebot der F18 angenommen zu haben und dort sind sie Tiger Felder rückläufig. Diesen Prozess haben wir im Norden vor 2-3 Jahren ebenfalls beobachtet und stellen hier wiederum steigende Teilnehmerzahlen fest, da viele aufgrund der steigenden Kosten durch die schnelle Veränderung der Boote in der F18 wieder zurück zum Hobie Way of Life kommen. Im September 2007 ist die IDM der HC 16 und die IDB der Tiger im Westen, und weicht in ein entsprechendes Revier nach Holland aus. Viele Tigersegler werden sich über den Termin

ärgern, da er an die Euro in Italien grenzt, aber wir bekommen unseren Termin leider nicht mehr verschoben. Teilnehmer Hobie 14

2005 2006

Nord 106 100

Ost 0 0

Mitte 28 26

West Südwest Süd 2005 60 0 34 2006 43 0 20 Nur im Norden und der Mitte ist der HC 14 in seinen Zahlen konstant. Einen großen Teil trägt hier Andi mit seiner Jugendarbeit bei! Teilnehmer Hobie 16

2005 2006

Nord Ost 395 (*) 72 226 44

Mitte 55 51

West Südwest Süd 2005 86 199 74 2006 89 193 76 (*)Euro Heiligenhafen Im Osten haben wir nur 3 Regatten und eine viel mangels Wind aus. Teilnehmer Hobie Tiger

2005 2006

Nord 51 49

Ost 5 4

Mitte 0 0

2005 2006

West 6 26

Südwest Süd 8 58 5 44 Raumschots

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SERVICE SPORTREFERENT Für den FX-One kann ich noch keine Tabelle liefern, da noch keine RL-Regatten zustande kamen. Aber der Kreis der Mitwirkenden um Jan Harders wird größer, und wir arbeiten 2007 weiter, um die FX-Segler in unseren "Regattazirkus" zu integrieren. Bei FehmarnRund haben wir nur knapp die eigene Klassenwertung verpasst, für Minden lagen immerhin 6 Meldungen vor. Ich vermisse hier die aktiven FX-One Segler im Norden. Hier liegen mittlerweile über 100 Boote, es gibt ein Super Training mit den Sachbrüdern, aber keine Teilnehmer aus dem Norden...

Der ein oder andere hat schon das dritte Segel am 16er und andere denken laut drüber nach und vielleicht wird der Hobie 16 2008 olympisch...

Auch bleibt die Int. Deutsche Jugendmeisterschaft nach wie vor ein schwieriges Thema, um die Mindestanzahl von 25 Startern zu erreichen:

- Ingo Delius und Katrin Wiese-Dohse zum Gewinn der Master Europeans auf dem HC16

TN

2003 13

2004 25

2005 23

2006 20

Ausblick 2007 Im September 2007 ist die IDM der HC 16 und die IDB der Tiger im Westen, und weicht in ein entsprechendes Revier nach Holland aus. Viele Tigersegler werden sich über den Termin ärgern, da er an die Euro in Italien grenzt, aber wir bekommen unseren Termin leider nicht mehr verschoben. Der ein oder andere wird sich die WM auf den Fidji Inseln sicher nicht entgehen lassen, für den Hobie 14 gibt es ein neues Segel, was sicher in den nächsten Wochen heiß diskutiert wird. 54

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Ich möchte allen international erfolgreichen Seglern für ihre Erfolge in der Saison 2006 nochmals gratulieren: - Kerstin Wichardt und Anja Hafke zum ISAF Weltmeistertitel auf dem HC 16 Spi - Joachim Wegener zum Gewinn des HC14 Eurocup in Hohwacht

- Ulf Hahn und Maxi Jarling zum dritten Platz bei den HC 16 Europeans - Lauritz Bockelmann und Moritz Langfeldt Hobie Cat 16 mit Spi zum 7.Platz bei den ISAF Youth Weltmeisterschaften Der Regattakalender in dieser RS ist noch als vorläufiger Kalender anzusehen. Viele Termine fehlen noch, einige sind noch nicht bestätigt. Schaut daher öfter auf die Webseite, da wir den Kalender ständig aktualisieren. Gleiches gilt für Faktoren etc. Ich wünsche euch wieder spannende Regatten in der Saison 2007. "When the blue flag drops, the nonsense stopps".

Friedel

SERVICE NEUE MITGLIEDER

Tanja Pranger 67063 Ludwigshafen 0621 / 4566154 HC 16 4587

Sarah Schüttte 22529 Hamburg 040 / 581884 HC 16

4592

Marius Bock 88045 Friedrichshafen Tel.: ? HC 16 4597

Robert Letsch 31234 Edemissen 05177 / 985532 HC 16 4588

Markus Krimm 64823 Groß-Umstadt 060778 / 910699 HC Ti 4593

Katharina Hauerr 76337 Waldbronn 07243 / 652222 HC 16 4598

Timo Quandt 49401 Damme 05491 / 671966 HC 16

4589

Siegfried Richter 94469 Deggendorf 0991 / 22324 HC 14 4594

Johanna Roggenbuck 79183 Waldkirch 07681 / 494710 HC 16 4599

Oliver Schweitzer 88662 Überlingen 07551 / 972300 HC 16 4590

Reiner Hauer 76337 Waldbronn 07243 / 652222 HC 16 4595

Christian Pfingstl 76698 Ubstadt-Weiher 07251 / 369328 HC 16 4600

Christian Schweitzer 88662 Überlingen 07551 / 972300 HC 16 4591

Stephan Hauer 76337 Waldbronn 07243 / 652222 HC 16 4596

Livia Ziegler 88212 Ravensburg 0751 / 33531 HC 16 4601 Raumschots

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HOBIE REGIONAL AUS DEM NORDEN

Flensburger Herbstwoche 2006 Das Traditionsereignis Flensburger Herbstwoche lockte auch in diesem Jahr wieder 21 HC 16 auf die Förde. Ich reiste bereits am Freitag an und bekam von Fritz Klocke noch die Aufgabe, "mal eben" mit einem Jugendlichen seines Clubs einen Club-16er von der Außenförde "rumzusegeln", weil "etwas" Wind war und die Jugendlichen das nicht wollten. Wider Erwarten sind wir nicht baden gegangen, waren aber heilfroh, als wir irgendwann den Glücksburger Strand unter uns hatten. Am nächsten Morgen war es dann schon etwas besser, aber immer noch so viel, dass die ängstliche Regattaleitung sehr lange brauchte, bis sie speziell für die Hobies eine Schwachwindzone in der Flensburger Förde entdeckt hatte. Als dann endlich der schwache Wind noch schwächer wurde durften wir auf die Piste. Ich hatte Kim Liedtke mit, die wegen einer Sportverletzung leider nicht an der Euro hatte teilnehmen können und nun das erste Mal wieder ein Hobie-Regatta segeln wollte. Wer allerdings wie ich heimlich gehofft hatte, wie die Süddeutschen alleine ein Feld anführen zu können, wurde wieder enttäuscht: Fast die gesamte Elite hatte sich eingefunden, um in etwa der bekannten Reihenfolge hintereinander herzusegeln, siehe auch die Ergebnisliste.

Am Samstagabend dann die berühmte MegaParty mit den Dickschiffern und am Sonntag dann noch weitere schöne Läufe, für die auch kein Flautenloch mehr gesucht werden musste. Stattdessen wurde es wunderschönes Normalsegeln bei nettem Wetter und bedeutete für mich den Hobie-Ausklang dieser Saison. Die Flensburger Herbstwoche war wieder einmal eine sehr gelungene Veranstaltung und verdient auch in Zukunft einen sicheren Platz im Regattakalender! (und nun noch in eigener Sache zur nächsten Saison: ich suche noch eine Vorschoterin für Fiji 2007 !!! und habe supergute detailgenaue Revierkenntnisse von meiner letzten HC 16 WM Fiji vor nicht weniger als 20 Jahren …)

jörn köpcke

Lumpi

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HOBIE REGIONAL AUS DEM NORDEN

Alle freuen sich schon auf das Segeln....

Zwei der üblichen Verdächtigen

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HOBIE REGIONAL AUS DEM NORDEN

Flens Super Sail Timmendorfer Strand Die zweite Regatta der Flens Super Sail Tour fand in Timmendorfer Strand statt. Für uns, das Team speedcat, ein Heimspiel, dauerte die Anreise doch keine 5 Minuten, um von Scharbeutz ins Herz der Metropole der Schönen und der Reichen an der Lübecker Bucht zu gelangen.

einem mächtigen Knick in der Pupille haben, den es bis zum nächsten Wochenende, an dem die Kieler Woche beginnen wird, gerade zu biegen gilt. Schade um die wenigen Zentimeter, die Stefan vor dem Schuss über der Linie war, hatte er doch alle Möglichkeiten, die Regatta zu gewinnen.

Am Strand, direkt vor der Seebrücke, durften wir Segler unsere Lager aufschlagen. Aber es wurde eng! Denn die Sonne lachte vom Himmel, als ob auch sie glücklich war, dass sie endlich Einzug halten durfte. So strömten die Massen an den Strand, um sofort jede Fläche zu belegen, die frei wurde, als wir Segler aufs Wasser gingen.

Katrin und mir erging es schon ein wenig besser. Wir hatten zwar in der 4. Wettfahrt ebenfalls einen Frühstart, konnten uns bei den schwierigen Bedingungen aber in der Spitzengruppe aufhalten. Und das, trotz großer Probleme mit dem Team VW Freizeitmobile. Denn in der 2. Wettfahrt missachteten Ulf Hahn und Maxi Jarling unser Wegerecht; in der letzten Wettfahrt verpeilten sich Detlef Mohr und Joachim Wegner völlig. In beiden Fällen versuchten wir, im letzten Moment auszuweichen. Bei Ulf und Maxi gelang uns das nicht vollständig und es kam zum Crash, bei dem wir Ulf und Maxi die Ruderanlage abfuhren. Bei Detlef und Joachim gelang uns das Manöver des letzten Augenblicks, weshalb wir einen Zusammenstoß vermeiden konnten, weshalb aber Detlef und Joachim meinten, dass ihr Manöver doch

Für uns, das Team speedcat, setzte sich die schwarze Serie fort :, die in Kühlungsborn begonnen hatte. Stefan, der diesmal mit Lena von Schrader angetreten war, weil unsere Versi in Examensvorbereitungen steckt, wiederholte sein Missgeschick, an einem Tag zwei Frühstarts zu fahren. Da er am anderen Tag auch einen Frühstart hinlegte, kam er bei 6 Wettfahrten auf 3 Frühstarts. Stefan muss zurzeit 58

Raumschots Raumschots

HOBIE REGIONAL AUS DEM NORDEN

Katrin und Ingo genießen das "Südliche Segeln"

Traumwetter in Timmendorf

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HOBIE REGIONAL AUS DEM NORDEN ganz o.k. gewesen wäre und davon absahen, eine Strafdrehung zu segeln. Diese Regelwidrigkeit war für den Ausgang nicht nur der letzen Wettfahrt, sondern der Regatta ausschlaggebend. In der letzten Wettfahrt ging es nämlich darum, vor dem Anderen die Ziellinie zu queren! Wir haben aber auf einen Protest verzichtet, da wir die Regatta nicht vor dem Schiedsgericht gewinnen wollten. Unsere Protestlaune wird da in Kiel deutlich besser sein :! Wir hoffen aber, dass es nicht noch mal zu Problemen kommen wird.

Alles in allem war es in Timmendorfer Strand sehr entspannt und soooooooooo schön warm ... "südlich segeln" können wir am allerbesten wohl vor unserer Haustür! Bei den Formula 18 Booten gewannen erwartungsgemäß die Brüder Sach (Helge und Christian), bei den Hobie 14 Andy Martens und in unserer Bootsklasse (Hobie 16) eben jener Herr Mohr mit einem einzigen Pünktchen Vorsprung vor uns (Ingo und Katrin). Autor: speedkats skippi & speedcat

Vom Jubeln ermattete Hobie-Fans am Strand lassen kaum noch Platz für die Boote

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Raumschots

HOBIE REGIONAL AUS DEM NORDEN

Hobie-Segeln auf Sylt - auch wieder 2007 Die Masten sind verstaut, die Boote in ihre Winterlager gebracht und der Strand vor Hörnum auf Sylt liegt bei diesem kalten, trüben Novemberwetter ruhig und verlassen da und wartet auf den nächsten Sommer und die nächste Sylter Segelwoche - denn, das lassen die starken Wellen und der kräftige Wind auch jetzt erkennen - befindet sich hier vor den Türen des Sylter Catamaran Clubs (SCC) eines der schönsten und anspruchsvollsten Segelreviere Deutschlands mit den Nachbarinseln Amrum, Föhr und der Hallig Hooge und einem kräftigen Tidenstrom und (meistens) ordentlich viel Wind. Die Sylter Segelwoche wird seit 2 Jahren vom SCC in Hörnum veranstaltet und ist seither das Catamaran Festival auf der Nordseeinsel, zu der nicht nur die Ranglistenregatta HC16 "Super Sail Sylt" gehört, sondern auch der seit bereits 21 Jahren veranstaltete LangstreckenRegatta-Klassiker "60sm vor Sylt"! Die Teilnahme der vielen Segler, tolle sportliche Leistungen, super Wetter, viele Feiern und natürlich die tatkräftige Unterstützung unserer Sponsoren, wie u.a. Nissan, Jever, DB-Autozug und Aral haben die Sylter Segelwoche zu einer Top-Veranstaltung im Catamaran-Sport auf der Insel gemacht. Und so verspricht auch die nächste Sylter Segelwoche vom 14.-22.Juli 2007 wieder ein tolles Event zu werden. Denn der SCC hat noch Größeres geplant: Vom 16.-18. Juli 2007 findet erstmals die Schleswig-Holsteiner Landesjugendmeisterschaft HC16 auf Sylt statt! Dazu überlegen wir, für

das erste Wochenende zusätzlich eine HCTiger-Regatta und zwischen den beiden Wochenenden noch ein Spi-Training anzubieten. Genaue Infos zur Sylter Segelwoche 2007 könnt Ihr der nächsten Ausgabe der Raumschots entnehmen oder auf der Homepage des SCCs erfahren. Bis dahin wünschen wir allen Hobie-Seglern fröhliche Weihnachten und ein glückliches, gesundes, neues Jahr. Und wir freuen uns schon auf Euch bei der Sylter Segelwoche und natürlich steht unser Vereinsheim jederzeit Gastliegern zur Verfügung. So lässt sich auch außerhalb der Sylter Segelwoche der SyltUrlaub hervorragend mit dem Hobie-Segeln verbinden! 14.-15.7.2007 Super Sail Sylt, Ranglistenregatta HC16, eventuell auch HC-Tiger 16.-18.7.2007 Landesjugendmeisterschaft HC 16 16.-20.7.2007 Geführte Touren zu den Nachbarinseln und eventuell ein HC16 Spi-Training 21.-22.7.2007 Traditionsregatta "60sm vor Sylt" für alle Katamaran-Klassen Weitere Informationen: Sylter Catamaran Club Hafenstraße 25997 Hörnum/Sylt www.sylter-catamaran-club.de Raumschots

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HOBIE REGIONAL AUS DEM NORDEN

FLAMENCO am J adebusen Manche Events im Regattakalender funktionieren einfach, auch ganz ohne Ausschreibung oder sonstigee Werbung! Dazu gehört der legendäre Saxophon-Cup in Wilhelmshaven. Zum 13. Mal rief Ingo Wille zu seeinem Rundumglücklich Segel-Unterhaltungs-Verpflegungspaket und obwohl es im Vorfeld gar nicht soo leicht gewesen war herauszufinden, ob überhaupt und wenn ja wann die Regatta stattfindet fand sich letztlich ein stattliches Feld zum Tanz vor und auf dem Fliegerdeich ein. Insgesamt traten neunzehn Crews im HC 16, leider nur sieben Boote im HC 14 und ein ordentliches Feld bei den Open an, dabei natürlich Ingo Wille und die Walter-Brüder, ohne die der Saxophon-Cup irgendwie auch gar nicht geht.

schauen. Bekanntermaßen steigt die Qualität der Unterhaltungen bei derartigen Hängepartien von Minute zu Minute und es kommen erstaunliche Erkenntnisse zu Tage. So zum Beispiel, dass es in dieser Saison einen harten Kampf im Wettbewerb "Wer-verschleißt-diemeisten-Vorschoter" gibt, in dem unser Holger aus dem Westen extreme Konkurrenz aus dem Norden bekommen hat: Lauritz Bockelmann ist der Holger des Nordens im Jahr 2006! Dann irgendwann per Handykontakt zum Wettfahrtleiter die gemeinschaftliche Entscheidung: der Wind ist zwar nicht doll, aber schließlich sind wir zum Segeln da und versuchen einfach mal, einen Lauf durchzuziehen. Sieger am Samstag blieb aber der Wind, der nicht nur schwächelte sondern auch so extrem drehte, dass Martin keine andere Wahl blieb, als dem grausamen Spiel ein Ende zu bereiten.

Die Regattaleitung lag in den Händen von Martin Arndt, der mit seinem kleinen aber feinen Team das optimale aus den Bedingungen herausholte. Irgendwie und irgendwann im Verlauf des Wochenendes hat er mich nebenbei auch davon überzeugt, dass ich unbedingt ganz dringend einen Regattabericht schreiben möchte. Am Samstag war der Start planmäßig auf 11.00 Uhr angesetzt, aber Tide und Wind ließen uns zunächst recht entspannt in den Tag mehr Wind war auch auf dem Wasser nicht

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HOBIE REGIONAL AUS DEM NORDEN Insgesamt war es wieder eine gelungene Veranstaltung, die schon Spaß aufs nächste Jahr macht. Herzlichen Dank an Ingo Wille und sein Team für die Gesamtorganisation der Regatta, die er bewährt gut von Jahr zu Jahr auf die Beine stellt. In 2007 kommt dann auch wieder eine Ausschreibung in die raumschots! Versprochen! Dank auch an Martin Arndt und seine Crew für die Durchführung der Regatta. Martin Arndt und unser aller Ingo Wille in bester Gesellschaft

Wie schwer ihm das gefallen ist, wo doch sein Commodore Mitte Kollege Ingo Delius mit Katrin WD in Führung lag, bleibt sein Geheimnis. Seglerisch sollte es das für den Tag gewesen sein, aber Langeweile kam dennoch nicht auf. Zum Alternativprogramm traf sich eine Kombination aus West- und Nordseglern in der Eisdiele im Wilhelmshavener Einkaufszentrum, die nicht nur äußerst leckeres Eis sondern auch heftige Portionen zu bieten hat. Nicht wahr Detlef!? Da haben wir doch endlich eine Disziplin gefunden, in der man Dich schlagen kann... . Auch das von Ingo Wille wieder ausgelobte Freibier stieß auf Zuspruch und richtig Stimmung kam auf, als uns abends durch die Aufführung der Flamenco-Tänzerinnen eingeheizt wurde. Auch der Sonntag begann mit einem geruhsamen und entspannten Frühstück, weil es sich ohne Wasser halt schlecht segeln lässt. Doch kurz nach Mittag ging's auf das Wasser zu drei kurzen Läufen, die einen guten Wettkampf ermöglichten. Bei den 14 ern ließ sich Jörg Stoltenberg den Sieg ebensowenig nehmen, wie bei den 16 ern das Team Detlef Mohr/Karen Wichardt.

Flamenco-Tänzerinnen heizen ein

Ergebnisse HC 14 Jörg Stoltenberg Andreas Martens Broder Diedrichsen

Ergebnisse HC 16 Detlef Mohr / Karen Wichardt Frank Suchanek / Birgit Penske Ingo Delius / Katrin Wiese-Dohse

Bettina Lübbert Raumschots

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WANGEROOGE Westturm-Cup 2006 Am 21.07.2006 haben wir uns bei schönstem Segelwetter zur Überfahrt nach Wangerooge in Harlesiel einngefunden. Cat Segler aus der ganzen Region treffen sich hier am Hafen. Schnell sind die Cat`s aufgebbaut und das Gepäck auf dem Begleit-Motorboot von Jan verladen. Mit ablaufendem Wasser segeln wir das Fahrwasser entlang. Die Insel ist schon in Sichtweite, da kommt plötzlich eine Nebelbank auf uns zu. Sichtweite im Wattenmeer: 20-30m. Nun weiß ich endlich, warum ich immer diesen Kompass mitführe…navigieren nach Kompass ist angesagt. Jan der Motorbootfahrer organisiert per Funk aus dem Hafen Wangerooge schnell 3 Begleitschiffe mit Radar, die uns bis

zum Wangerooger Hafen lotsten. Die Cats werden auf den Strand gezogen und wir wurden mit einem E-Karren (auf der Insel sind keine Kfz erlaubt) von Frank Zoeke zum Ort transportiert (14 Personen). Wir hatten auf der 15 minütigen Fahrt in den Ort viel Spaß und viele "Druckstellen unterm Neo"! Am Clubhaus des Wangerooger Yachtclubs angekommen, wurden die letzten Unterkünfte aufgeteilt und wir trafen uns an der Strandbar zu einem gemütlichen Segler-Hock…. Am nächsten Morgen wurden wir auf dem EKarren zum Westanleger zurückgefahren, um die Cat`s zum Nord-Strand zu segeln. Wieder schönstes Segelwetter mit 2-3 Winden, wenig Welle…aber dann kam wieder dieser "Nebel des Grauens" auf uns zu, und wir mussten ab dem Seegatt zwischen Wangerooge und Spiekeroog mit dem Kompass navigieren. Sicherheitshalber haben uns die Motorboote wieder begleitet und uns mit Radar zum Strand geleitet. Vielen Dank nochmals an das Lotsen-Team von Wangerooge. Der Nebel lichtete sich und wir konnten nach dem Mittagessen gegen 14.00 Uhr mit der Regatta starten. Anfangs hatten wir 2 Bf , spä-

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HOBIE REGIONAL AUS DEM NORDEN ter 3-4 Bf aus Nordost. Der Dreieckskurs verlief zur Höhe Saline, dann Richtung Pegel und anschließend zur Wendemarke südlich des Pegels zum Strand. Wir konnten 2 Läufe bei besten Bedingungen segeln. Die Regatta-Läufe gingen ohne besondere Vorkommnisse zu Ende, bis auf eine Tiger-Kenterung vor dem Strand! Warum Herbert? Hobie Cat-Segler von der CAT-IG Zwischenahn, die zum 1. Mal am Westturm-Cup teilgenommen haben, waren von den Bedingungen und von der Beach Atmosphäre begeistert und haben ihre Zusage für den Westturm-Cup 2007 an Volker Nannizzi weitergeleitet. Jetzt beginnt die "Legale Droge Wangerooge" zu wirken… Vor der Siegerehrung gab es wie immer einen super Catering Service der Insulaner mit reichhaltigem Essen und Getränken aus der Region... Die Siegerehrung führte Bürgermeister Kohls und Cheforganisator Volker Nannizzi durch. Der Wanderpokal (Westturm-Cup) und der 1.Preis (ein Wochenende auf Wangerooge) ging diesmal an das Team A.Paulsen & O. Sauerbier Dart Hawk F18 aus Cuxhaven. Alle Teilnehmer bekamen wie immer noch ein SpecialPreis, der dann auch sofort eingesetzt werden konnte. Nach dem Essen und der Preisvergabe wurden die Tagesbilder und die Filme mit einem Beamer der Firma Aerofilm aus Wilhelmshaven im Clubhaus präsentiert. Am Sonntag 23.07.06 segelten wir wieder heimwärts, an den Seehundbänken entlang bei nordöstlichen Winden von 2-3 Bf durchs See-

gatt nach Harlesiel. Dort angekommen haben wir uns nach dem Abbauen und Verladen der Cats ins Meerwasser-Schwimmbad gestürzt und anschließend die Heimfahrt nach Bad Zwischenahn angetreten. Alles in allem war es mal wieder ein gelungenes Event mit der besonderen Note "The Fog…Nebel des Grauens" Es ist immer wieder ein besonderes Erlebnis zu dieser Insel zu segeln. Vielen Dank auch an die vielen Helfer im Hintergrund. Wir kommen wieder… CAT-IG Zwischenahn/Hobie Cat-Flotte 387 Zwischenahn. Und wann kommt Ihr? have a hobie day… Rainer Damm e-mail: [email protected] Bilder und Luftbildaufnahmen von der Regatta kann man auf der Homepage: westturmcup.de oder WYC-Strand.de anschauen. Raumschots

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VORSTAND HOBIE CAT KLASSENVEREINIGUNG Ehrenvorsitzende:

Vorsitzender:

Stellv. Vorsitzender und Techn. Referent: Sekretär und Gesschäftsstelle: Schatzmeister: Sportreferent: Pressereferent: (Raumschots) kommissarisch

Ernst Bartling, Tel.: 02234 / 169 13 Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 Frechen Erwin Ocklenburg Tel.: 06321 / 487 34 9 Aspenweg 39, 67433 Neustadt / W.-Haardt Ulf Hahn Tel.: 0451 / 798 88 39 (d) Drosselweg 6, 23564 Lübeck Knud Jansen Tel.: 0431 / 330 22 7 (p) Knivsberg. 41, 24106 Kiel Steffen Diebold Tel.: 0711 / 754 21 26 Paul-Gerhardt-Str. 3, 70771 Leinfelden Odo W. Strieder Tel.: 02304 / 804 70 (p) In der Heide 15, 44267 Dortmund Stefan Friedrich Tel.: 04122 / 470 66 Lohe 22, 25436 Uetersen Patrick Heilmann Tel.: 02303 / 254 66 0 Lünerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna

Mobil: Fax: Mail: Mobil:

0172 / 271 72 88 02234 / 271 53 7 ernst.bartling@datac-gmbh. de 0171 / 492 35 60

Mail: [email protected] Mobil: 0172 / 435 47 61 Mail: [email protected] Mobil: 0170 / 762 45 55 Fax: Mail: [email protected] Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail:

02234 / 271 53 7 [email protected] 0173 / 966 45 85 02304 / 998 09 2 (p) [email protected] 0175 / 574 18 23 04122 / 985 68 5 [email protected] 0163 / 288 67 39 02303 / 254 66 1 [email protected]

EDV Referent Internet Referent: Jugend Obmann: Commodore Mitte: Commodore Nord: Commodore Ost: Commodore Süd: Commodore Südwest: Commodore West:

Bankverbindung:

Dominik Wuttke Tel.: 07249 / 952 85 6 Fichtenweg 20, 76297 Stutensee Albrecht Schöbitz Tel.: 0711 / 833 41 5 (p) Josenhansstr. 7E, 70499 Stuttgart Ingo Delius Tel.: 05222 / 301 1 (d) Hofstr. 18, 32107 Bad Salzuflen Kerstin Wichardt Tel.: 04381 / 953 6 Seestr. 1, 24321 Hohwacht Hendrik Gorek Tel.: 030 / 923 89 94 Schönstr. 25, 13086 Berlin Thomas König Tel.: 08144 / 997 89 9 St. Georg Str. 6, 82284 Grafrath Jürgen Klein Tel.: 07245 / 937 23 0 Akazienweg 6, 76448 Durmersheim Martin Lübbert Tel.: 0228 / 945 83 09 Anne-Frank-Str. 56, 53844 Troisdorf

Mobil: 0179 / 539 94 67 Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail:

[email protected] 0171 / 400 44 00 0711 / 856 62 84 [email protected] 0172 / 943 94 92 05222 / 4122 (d) [email protected] 04381 / 419 78 0 [email protected] 0179 / 219 67 86 [email protected] 0172 / 430 67 66 [email protected] 0177 / 615 16 17 07245 / 937 23 1 [email protected] 0172 / 715 15 50 02871 / 215 59 33 [email protected]

Beitragskonto: 360 4040 000 Dortmunder Volksbank (BLZ 441 600 14)

www.hobie-kv.de 66

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HOBIES GELBE SEITEN ANZEIGENMARKT

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HOBIES GELBE SEITEN ERGEBNISSE HC 14

Raumschots

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HOBIES GELBE SEITEN ERGEBNISSE HC 14 Tümpel Rallye Hobie 14 Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Segel-Nr. 62995 61379 63074 62708 62921 51582 62074 62746 62025 61813

KV-Nr. 813 3425 3091 1934 3275 4294 4307

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Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4. Wettf. 5. Wettf. Friedhelm Weller 2 3 1 1 1 Bob Troescher 1 1 4 3 dnf Peter Meier 4 2 3 dns 2 Thomas Hasberg 3 5 2 2 4 Wolfgang Ehrich 5 4 5 4 3 Patrick Larisika 7 6 6 5 5 Enno Brinkmann 6 7 7 6 ocs Nils Kardinal 8 9 8 7 6 Laurenz Stürmer 10 10 9 8 7 Christian Hammermann 9 8 dnc dnc dnc

ges. P. 5 9 11 11 16 22 26 29 34 39

RL-P. 120.000 108.000 96.000 84.000 72.000 60.000 48.000 36.000 24.000 12.000

Oortkarten Schinken Hobie 14 Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Segel-Nr. 62995 62465 62933 62062 43053 62923 62904 48867 2934 62924 63005 61231 34313 62038 43191

KV-Nr. 813 2490 1624 4422 1384 4130 4571 2634 4048 3720 4472 2591

Steuermann/frau Friedhelm Weller Jörg Stoltenberg Andreas Martens Alexander Schulze Krzysztof Baryla Britta Nordmeyer Matthias Müller Oliver Stoltenberg Broder Diedrichsen Niklas Martens Roman Weber Pascal Englert Philip Schnier Ingo Bielenberg Byschek Jezewski

1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4. Wettf. 1 2 1 -3 2 1 4 -7 3 -9 3 1 4 -8 2 8 7 5 -8 2 -11 3 7 6 5 4 -10 9 10 -11 5 4 8 6 -9 5 6 -10 6 10 9 7 -13 12 12 12 11 -13 -14 14 12 11 -15 13 14 14 13 (DNF) DNF DNF

ges. P. 4 7 7 14 14 16 18 19 19 22 28 35 37 41 45

RL-P. 120.000 112.000 104.000 96.000 88.000 80.000 72.000 64.000 56.000 48.000 40.000 32.000 24.000 16.000 8.000

Tümpel Trophy Hobie 14 Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

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Segel-Nr. 62995 61379 62929 62402 62063 63074 62059 62030 50971 GER 63 62025 61813 62340 62074 62920

KV-Nr. 813 3425 1533 3958 1682 3091 4147 2835 3829 153 3563 4307 3559

Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4. Wettf. 5. Wettf. Friedhelm Weller 1 1 2 dsq 1 Bob Troescher 7 3 1 1 5 Martin Löpertz 6 2 5 dsq 2 Erich Salzberger 3 4 6 dsq 3 Peter Witt 5 5 3 dsq 4 Peter Meier 2 6 4 dsq 8 Stefan Witt 4 9 9 dsq 6 Sybe Dirk Jan Bosch 8 10 7 dsq 7 Friedrich Hüppe 9 13 12 2 11 Philip Schnier 10 7 10 dnf 12 Heinz Oelmüller dnf 8 8 dsq 9 Christian Hammermann 11 11 14 dsq 14 Eduard Harsch 12 15 11 dsq 13 Enno Brinkmann 13 14 dnf dsq 10 Robert Wlodawer 14 12 13 dns dns

Raumschots

ges. P. 5 10 15 16 17 20 28 32 34 39 41 50 51 53 55

RL-P. 125.000 116.667 108.333 100.000 91.667 83.333 75.000 66.667 58.333 50.000 41.667 33.333 25.000 16.667 8.333

HOBIES GELBE SEITEN ERGEBNISSE HC 14 Mindener Cat Becher Hobie 14 Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Segel-Nr. 62465 62933 2934 62932 62995 48867 62727 62921 43053 62929 61665 63010 63005 42635 61231 62074 62746 63

KV-Nr. 2490 4048 2634 2903 813 4571 144 3275 1533 4181 4421 3720 2591 4472 4307

Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. Jörg Stoltenberg 2 1 2 Niklas Martens 5 2 1 Broder Diedrichsen 1 4 6 Volker Lorenzen 4 6 3 Friedhelm Weller 6 3 4 Oliver Stoltenberg 9 5 10 Hermann Angerhausen 8 9 7 Wolfgang Ehrich 7 10 8 Krzysztof Baryla 10 7 9 Martin Löpertz 3 dsq 5 Timm Troescher 11 8 11 Janina Hage 13 11 12 Roman Weber 12 12 14 Ingo Bielenberg 15 14 15 Pascal Englert dnf 13 13 Enno Brinkmann 14 16 17 Nils Kardinal 16 15 18 Philip Schnier 17 17 16

ges. P. 5 8 11 13 13 24 24 25 26 27 30 36 38 44 45 47 49 50

RL-P. 140.000 132.222 124.444 116.667 108.889 101.111 93.333 85.556 77.778 70.000 62.222 54.444 46.667 38.889 31.111 23.333 15.556 7.778

Eispokal Hobie 14 Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Segel-Nr. 62995 62929 61754 62025 61383 62746 62070 62074 34313 515151

KV-Nr. 813 1533 822 153 2679 3999 4307 1382 3248

Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4. Wettf. 5. Wettf. Friedhelm Weller 1 1 1 1 1 Martin Löpertz 2 2 2 2 2 Knud Cassens 3 4 3 3 3 Heinz Oelmüller 4 3 dnf 4 5 Hartmut Hülsmann 5 5 4 5 6 Nils Bunkenburg 6 6 6 7 7 Philip Schnier dnf dnf 7 6 4 Enno Brinkmann 8 8 5 8 8 Wolfgang Merkisch 7 7 dnf 9 dns Alfred Kuck dnf dnf dns dns dns

ges. P. 4 8 12 16 19 25 28 29 34 44

RL-P. 120.000 108.000 96.000 84.000 72.000 60.000 48.000 36.000 24.000 12.000

Bunny Checker Cup Hobie 14 Platz 1 2 3 4 5 6 7 8

Segel-Nr. 62465 62933 48867 62932 63005 61111 62924 1

KV-Nr. 2490 4048 4571 2903 3720 4456 4053 3177

Steuermann/frau Jörg Stoltenberg Niklas Martens Oliver Stoltenberg Volker Lorenzen Roman Weber Florian Bostelmann Boris Stoltenberg Thomas Walther

1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 1 1 1 2 2 2 3 3 4 4 5 3 5 4 6 6 6 7 7 dnf 5 dns dns dns

ges. P. 3 6 10 12 15 19 21 27

RL-P. 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

Raumschots

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HOBIES GELBE SEITEN ERGEBNISSE HC 16 Platzangstregatta HC16 Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Segel-Nr. 53833 101377 99166 107002 80555 109014 97705 96853 101643 80142 77005 61323

Steuermann/frau Vorschoter Vitus Kerner Tanja Kerner Franz Weber Michael Weber Rudolf Zieger David Zieger Thomas Maier Gerhard Maier Rocco MastrolonardoDoris Mastrolonardo Christian Langer Max Langer Thosten Bachmann Stefanie Bachmann A. Wloczkowski Petra Wiesel Ralf Marquetant Christine Marquetant Manfred Holzer Georg Fetzer Klaus Dutzi Werner Vogel Werner Götz Susanne Werner

1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

ges. P. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

RL-P. 100.000 91.667 83.333 75.000 66.667 58.333 50.000 41.667 33.333 25.000 16.667 8.333

1. 2 7 3 11 13 1 5 4 8 20 21 10 16 17 14 6 9 23 26 18 22 19 24 12 25 15 28 32 29 36 33 27 30 31 34 35

2. 1 3 7 5 9 13 4 11 2 6 10 16 12 15 14 DNF 8 22 18 21 20 26 17 19 25 23 24 30 28 29 27 DNF 32 33 31 DNF

3. 4 2 6 5 1 9 14 12 18 3 8 15 13 10 16 7 OCS 11 17 24 22 20 26 DNF 19 OCS 25 21 27 23 29 28 30 31 DNF DNF

Flammkuchen-Regatta HC16 Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

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Segel-Nr. 107323 107764 107240 106237 109016 106168 107324 108789 105019 106265 99683 99617 106959 100817 107966 109171 109414 77116 104676 101286 106204 104096 109420 107803 107275 108762 95937 97616 99290 94744 98182 106468 103361 81415 106081 108224

Steuermann/frau Vorschoter Dominik Wuttke Christian Winkel Klaus-Dieter Fischer Marius Bock Maximilian Roller Johannes Löffelhardt Albrecht Schöbitz Pascal Schöbitz Lena Klosen Tatjana Lauck Benedikt Huber Carina Abs Alexander Gebauer Sandra Renz Christine Renz Tobias Renz Utz Schicke Heike Scheer Dominik Saur Moritz Saur Detlef Neidhart Michael Schneider Christian Wiese Annika Renz Wulf Saur Felix Saur Florian Haßdenteufel Katarina Frey André Oehler Niko Vogel Jürgen Klein Marianne Klein Joachim Sedic Natalie Wahl Anton Kierig Emilie Kierig Vicente Alvarez Aino Ellsässer Etienne Jörn Max Müller Wolfgang Werkle Stefan Sommer Andreas Böser Christian Pfingstl Holger Söhne Pavel Kolarik Joachim Rief Ilse Rief Matthias Böh Florian Jambor Rolf Neu Petra Jochum Claude Lebeau Didier Hoffart Amelie Ziegler Steffi Haberlein Jacob Kierig Susanne Kierig Erich Minderlein Jörn Budinger Martin Katz Marlies Katz Steffen Diebold Carsten Hylla Reiner Hauer Stephan Hauer Wolfgang Prein Karina Schmittwilken Oliver Schweitzer Christian Schweitzer Harald Knorr Ilse Jünglin

Raumschots

ges. P. 7 12 16 21 23 23 23 27 28 29 39 41 41 42 44 50 54 56 61 63 64 65 67 68 69 75 77 83 84 88 89 92 92 95 102 109

RL-P. 125.000 121.528 118.056 114.583 111.111 107.639 104.167 100.694 97.222 93.750 90.278 86.806 83.333 79.861 76.389 72.917 69.444 65.972 62.500 59.028 55.556 52.083 48.611 45.139 41.667 38.194 34.722 31.250 27.778 24.306 20.833 17.361 13.889 10.417 6.944 3.472

HOBIES GELBE SEITEN ERGEBNISSE HC 16 Mindener Cat Becher HC16 Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Segel-Nr. 108750 109173 107635 109614 108074 190206 108053 109462 109564 108894 109524 108960 99816 106995 101639 8560 97362 97337 106732 101253

Steuermann/frau Vorschoter Ingo Delius Susanne Gehrmann Detlef Mohr Karen Wichardt Stephan Schubert Tom Schreyack Jochen Sierck Maya Iversen Jakob Schwermer Tim Michaelis Lauritz Bockelmann Nils Hiestermann Christian Diederich Rolf Prosch Knud Jansen Sebastian Klärner Kerstin Wichardt Anja Hafke Torsten Hengstmann Imke Hengstmann Hauke Thilow May-Brit Boy Michael Kuhles Doreen Schütt Daniel Hage Tobias Böttcher Stefan Thor Jens Modrozynski Frank Sasse Tobias Schepers Knut Westergaard Christiane Reiss Tobias Kammertöns Christian Schmidt Ingo Tegtmeyer Rene Martin-Martin Karen Luttkus Rene Luttkus Thies Fromm Jörg Nommensen

1. 1 6 2 4 5 3 7 10 8 9 18 13 11 14 16 15 12 17 19 20

2. 4 1 2 7 5 8 3 6 9 10 11 16 14 12 13 15 18 17 19 20

3. 1 2 6 3 4 5 12 7 11 10 8 9 15 14 13 18 dnc 17 16 19

ges. P. 6 9 10 14 14 16 22 23 28 29 37 38 40 40 42 48 51 51 54 59

RL-P. 130.000 123.500 117.000 110.500 104.000 97.500 91.000 84.500 78.000 71.500 65.000 58.500 52.000 45.500 39.000 32.500 26.000 19.500 13.000 6.500

1. 1 4 2 3 6 9 7 5 8 10

2. 1 3 2 5 7 6 4 8 9 10

3. 1 2 6 5 3 4 8 7 9 10

ges. P. 3 9 10 13 16 19 19 20 26 30

RL-P. 130.000 117.000 104.000 91.000 78.000 65.000 52.000 39.000 26.000 13.000

Berliner Meisterschaft HC16 Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Segel-Nr. 109462 98159 109206 107704 108960 77598 97174 108002 106118 99705

Steuermann/frau Knud Jansen Annec. Greichgauer Lauritz Bockelmann Hendrik Gorek Michael Kuhles Gordon Voß Michael Ranis Lena Gauthier Wilfried Ahlbach Hermann Lenneps

Vorschoter Simone Monreal Antje Schneidewind Manuel Klopp Conny Heinz Doreen Schütt Karen Wichardt Ralf Dörge Nils-Sören Peters Lars Böhme Anja Neu

Raumschots

73

HOBIES GELBE SEITEN ERGEBNISSE HC 16 Herbstwind-Regatta HC16 Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37

74

Segel-Nr. 108072 106995 107323 109171 108789 106559 99617 108073 104096 106237 106380 109016 105244 106265 100862 106468 108780 99683 106959 109420 108071 60--106204 108762 107275 108920 107638 105243 109458 100817 106675 99290 101286 81240 77116 99904 103361

Steuermann/frau Vorschoter Frank Suchanek Uschi Meder Stefan Thor Jens Modrozynski Dominik Wuttke Melanie Renz Jürgen Klein Marianne Klein Christine Renz Tobias Renz Daniel Müller Christian Winkel Annika Renz Christian Wiese Constantin Blümel Anne Weiler Andreas Böser Christian Pfingstl Albrecht Schöbitz Pascal Schöbitz Ralf Dahmen Anja Eichelbauer Lena Klosen Tatjana Lauck Thorsten Gäde Niclas Fabian Staudt Dominik Saur Moritz Saur Thomas Schneider Bettina Fritsch Steffen Diebold Margarete Diebold Friedrich Hüppe Raffaela Braun Detlef Neidhart Peter Hoor Wulf Saur Felix Saur Holger Söhne Dennis Honselmann Jutta Schroeder Susanne Enke Reimund Weyrich Daniela Neisius Wolfgang Werkle Stefan Sommer Rolf Neu Petra Jochum Matthias Böh Carolina Reinbeck Caterina Tancredi Florian Jambor Saskia Schlinker Melina Miethke Vivian Schlinker Marie-Claire Kieffer Claus Max. Kullen Hendrik Wehner Florian Haßdenteufel Katarina Frey Sven Domke Lisa Domke Jacob Kierig Susanne Kierig Etienne Jörn Max Müller Florian Hoß Jonas Otten Karen Luttkus Katharina Hauer Christoph Kesselm. Doris Kesselmeier Reiner Hauer Stephan Hauer

Raumschots

1. 1 2 3 4 5 8 13 10 7 6 9 11 12 -24 15 16 17 -22 30 19 21 -25 18 -28 20 29 14 27 26 23 -33 -35 -32 31 34 37 36

2. 1 -12 4 (DNC) 6 -24 -15 2 5 3 -21 10 9 16 11 8 14 19 7 18 20 13 26 17 -27 25 (DNC) 22 (DSQ) 23 28 30 29 31 32 34 33

3. 1 3 4 5 -9 7 2 6 -16 12 18 11 8 13 -19 -23 10 17 (DSQ) 15 14 21 -29 25 20 -30 DNC -31 28 22 24 33 26 -32 27 34 (DNC)

4. 1 5 -6 2 3 4 8 10 11 14 7 -12 -31 9 17 16 (DNF) 13 15 19 22 25 20 18 23 21 24 27 26 (DNF) 29 28 32 30 (DNF) (DNF) DSQ

5. -1 3 2 11 9 6 4 (DSQ) 7 -18 5 10 20 12 8 14 13 15 16 (DNF) -27 19 17 23 22 25 26 28 24 DNF 29 21 30 31 DNF DNF DSQ

ges. P. 4 13 13 22 23 25 27 28 30 35 39 42 49 50 51 54 54 64 68 71 77 78 81 83 85 100 102 104 104 106 110 112 117 123 131 143 145

RL-P. 125.000 121.622 118.243 114.865 111.486 108.108 104.730 101.351 97.973 94.595 91.216 87.838 84.459 81.081 77.703 74.324 70.946 67.568 64.189 60.811 57.432 54.054 50.676 47.297 43.919 40.541 37.162 33.784 30.405 27.027 23.649 20.270 16.892 13.514 10.135 6.757 3.378

HOBIES GELBE SEITEN ERGEBNISSE HC 16 Eispokal HC16 Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Segel-Nr. 108201 108074 106995 105377 107314 106766 108780 108071 106540 106675 107638 105243 106732 101191 92523

Steuermann/frau Christian Schipper Jakob Schwermer Stefan Thor Jan Michaelis Jens Thiele Martin Lübbert Friedrich Hüppe Jutta Schroeder Johanna Stegmann Sven Domke Saskia Schlinker Vivian Schlinker Julia Grothoff Yannick Reding Jürgen Vogelsang

Vorschoter Thomas Schipper Jan Michaelis Jens Modrozynski Melina Rewichert Sebastian Klärner Bettina Lübbert Raffaela Braun Susanne Enke Viktoria Stegmann Lisa Domke Krahnstöver Monika Marie-Claire Kieffer Karen Luttkus Brembdt Tim Ursula Hecker

1. 7 2 1 dnf 3 9 4 11 12 5 6 14 10 8 13

2. 1 2 5 3 6 4 8 7 10 9 13 12 11 15 14

3. 3 2 1 5 7 4 11 14 12 10 9 6 8 15 13

4. 1 3 5 2 4 6 9 8 7 15 11 12 13 10 14

5. 1 2 4 5 9 7 3 8 6 14 12 10 11 13 15

2. 1 2 3 4 6 5 9 8 10 11 7 DNC 12

3. 2 1 3 4 5 6 10 8 9 7 11 DNC DNC

ges. P. 4 5 10 11 16 23 26 27 27 28 31 34 35

RL-P. 120.000 110.769 101.538 92.308 83.077 73.846 64.615 55.385 46.154 36.923 27.692 18.462 9.231

2. 1 9 2 4 3 6 5 8 11 10 13 12 7 15 14 16

3. 1 3 2 5 4 14 6 8 9 12 7 10 13 11 16 15

4. 2 1 9 4 6 5 8 dns 3 7 11 13 14 10 12 15

ges. P. 4 5 6 12 13 17 18 21 22 29 29 30 32 36 41 44

ges. P. 6 8 11 15 20 21 24 34 35 38 38 40 40 46 54

RL-P. 120.000 112.000 104.000 96.000 88.000 80.000 72.000 64.000 56.000 48.000 40.000 32.000 24.000 16.000 8.000

Eisbärenregatta HC16 Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Segel-Nr. 109001 107473 105469 105323 107764 107240 95639 106923 100914 109003 20827 106958 100564

Steuermann/frau Vorschoter 1. Thomas Kappelmann Pauline Possberg 1 Hanno Hardt Christina Schober 2 Julian Herm Stefan Ganzenmüller 4 Annemarie Finckh Tobias Heller 3 Klaus-Dieter Fischer Matthias Kellner 5 Maximilian Roller Johannes Löffelhardt 12 Stanislaw Purolnik Elke Schenk-Schrewe 7 Axel Wolff Hettler Sabine 11 Dorothee Fischer Christian Wolf 8 Alfred Asam Sandra Asam-Mandara10 Franz Weigl Sabine Weigl 13 Sven Fröhling Sven Fröhling 6 Sascha Strasser Christian Telger 9

Ski-Yachting HC16 Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 12 14 15 16

Segel-Nr. 108072 106995 108201 107192 107964 76760 105462 109420 106806 107490 106540 108780 108071 106732 107638 92402

Steuermann/frau Frank Suchanek Stefan Thor Christian Schipper Martin Lübbert Hendrik Plate Janina Jasinski Holger Blumenkamp Holger Söhne Ralf Olbrich Mike Rudolph Johanna Stegmann Friedrich Hüppe Jutta Schroeder Karen Luttkus Vivian Schlinker Mirko Brosch

Vorschoter Uschi Meder Jens Modrozynski Thomas Schipper Bettina Lübbert David Krause Cornelia Authenrieth Lars Sahlmann Lisa Domke Raphael Olbrich Norbert Tremper Viktoria Stegmann Raffaela Braun Sven Domke Monika Kranstöver Marie-Claire Kieffer Jörg Theißen

1. 3 1 2 4 9 6 7 5 10 13 11 8 12 16 15 14

RL-P. 125.000 117.188 109.375 101.563 93.750 85.938 78.125 70.313 62.500 54.688 46.875 39.063 39.063 23.438 15.625 7.813

Raumschots

75

HOBIES GELBE SEITEN ERGEBNISSE HC 16 / HC Tiger Bunny Checker Cup HC16 Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 12

Segel-Nr. 108750 109177 190206 108074 109614 108761 109564 107720 109604 97362 107314 107944 108053

Steuermann/frau Ingo Delius Stefan Wiese-Dohse Lauritz Bockelmann Jakob Schwermer Jochen Sierck Tom Schreyack Kerstin Wichardt Arndt Lange Matthias Müller Tobias Kammertörns Sebastian Klerner Sebastian Herzog Martin Arndt

Vorschoter 1. Katrin Wiese-Dohse 1 Susanne Gehrmann 4 Nils Seiffert 2 Tim Michaelis 6 Maya Iversen 3 Lena von Schrader 7 Anja Hafke 5 Birgit Penske 8 Karen Wichardt 9 Burkhard Schmidt 10 Enrico Reil 11 Sarah Kraeber dns Rolf Prosch dns

2. 2 1 6 3 5 7 4 8 9 10 dsq dns dns

3. 2 3 4 5 6 1 7 9 8 dnf 10 dns dns

ges. P. 5 8 12 14 14 15 16 25 26 34 35 42 42

RL-P. 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

Vorschoter Pieter Oskam Ortrud Renz Eva Martiny Maarten Uhlenbeck Esther Becker Roland Braun Joop Wijngaarden Michael Kijf Rob Becker Jose Kruiver Pauline Helders Niek Lebbink Mirko Hepp Arnold Appelman

1. 1 2 4 7 10 12 5 3 6 8 9 11 13 14

2. 1 2 3 4 5 7 6 15 15 15 15 15 15 15

3. 1 2 3 4 6 5 15 15 15 15 15 15 15 15

ges. P. 3 6 10 15 21 24 26 33 36 38 39 41 43 44

RL-P. 130.000 120.714 111.429 102.143 92.857 83.571 74.286 65.000 55.714 46.429 37.143 27.857 18.571 9.286

Vorschoter Klaus Kuner Korry Heinecke Thomas Reghal Axtner Brigitte Sabine Powik Thorsten Brennert Peter Balczuweit Martina Brüning Frank Schmid Phillip Rudnik

1. 1 2 3 4 5 6 7 9 10 8

2. 1 5 3 6 2 4 7 9 10 8

3. 5 2 4 1 6 3 9 8 7 dnc

ges. P. 7 9 10 11 13 13 26 26 27 30

RL-P. 100.000 92.308 84.615 76.923 69.231 61.538 53.846 46.154 38.462 30.769

Rondje Pampus HC Tiger Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Segel-Nr. Steuermann/frau NED2 Oscar Zeekant 1977 Jochen Renz 1020 Peter Müller NED1455Hugo Gillebaard 1051 Karsten Mann GER 194 Frank Münzel 1477 Dirk Doets NED110 Ysbrand Houte 1233 Wim Becker NED 608 Marc Bes NED399 Gijs de Reus 1766 Bob Lebbink 1062 Tom Schiele NED839 Marco Vlaar

Hobie Fun Ambach Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

76

Segel-Nr. 1991 GER 118 1740 2097 1739 1414 1926 1741 1745 80

Steuermann/frau Christian-R. Stoll Uwe Heinecke Bastian Elterlein Markus Axtner Harald Powik Jan Imhoff Caro Huber Joachim Brüning Hans Axtner Jens Meyer

Raumschots

HOBIES GELBE SEITEN ERGEBNISSE HC TIGER Flammkuchen-Regatta HC Tiger Platz 1 2 3 4 5

Segel-Nr. 1740 1977 GER 118 1490 1820

Steuermann/frau Joachim Dangel Jochen Renz Uwe Heinecke Hauke Bockelmann Peter Müller

Vorschoter Gaby Schnellbach Ortrud Renz Dirk Heineke Jan Michaelis Eva Martiny

1. 1 3 4 2 DNF

2. 1 4 2 DNF 3

3. 1 2 3 5 4

ges. P. 3 9 9 13 13

RL-P. 140.000 112.000 84.000 56.000 28.000

1. 1 2 3 4

2. 1 3 2 4

3. 5 2 3 1

ges. P. 7 8 9

RL-P. 0.000 0.000 0.000 0.000

Vorschoter 1. Anita Waser 1 Werner Huber 3 Britta Grimmel 2 Ina Oswald 4 Christopher Wankerl 5 Frank Pothmann 6

2. 1 2 3 4 5 6

3. 2 1 4 3 5 6

ges. P. 4 6 9 11 15 18

RL-P. 120.000 100.000 80.000 60.000 40.000 20.000

Vorschoter Moritz Langfeldt Jan Michaelis A - Cat Gunnar Grape Mark André Kähler

2. 2 1 3 4 dnf

3. 2 1 3 4 dnf

ges. P. 5 8 9 12 14

RL-P. 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

Berliner Meisterschaft HC Tiger Platz 1 2 3 4

Segel-Nr. 1490 631 131 2022

Steuermann/frau Hauke Bockelmann Carsten Kasprick Oliver Jakobitz Mark Flüteotte

Vorschoter Moritz Müller Thilo Keller Frauke schmidt Frank Kranzusch

Eisbärenregatta HC Tiger Platz 1 2 3 4 5 6

Segel-Nr. 1991 28 1926 00 82 2 1372

Steuermann/frau Christian-R.Stoll Caro Huber Peter Balczuweit Torsten Scheller Christoph Bedacht Monika Ludewig

Eisbärenregatta HC Tiger Platz 1 2 3 4 5

Segel-Nr. 1716 1490 102 14292 160

Steuermann/frau Peter Tischer Hauke Bockelmann Dieter Fruendt-Niel Nils Burmester Mark André Heck

1. 1 dns 3 4 2

Raumschots

77

HOBIES GELBE SEITEN RANGLISTE HC14 Rangliste 2006 - HC14 Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

78

Name. Vorname Stoltenberg Jörg Weller Friedhelm Diedrichsen Broder Martens Andreas Martens Niklas Löpertz Martin Rindt Tanja Brecht Jürgen Bostelmann Niklas Stoltenberg Oliver Ehrich Wolfgang Nordmeyer Britta Angerhausen Hermann Peltzer Michael Bostelmann Florian Weber Roman Hage Janina Brinkmann Enno Bielenberg Ingo Wegener Joachim Lorenzen Volker Schulze Alexander Ruesseler Niklas Heipel Dustin Piepgras Julian Troescher Bob Witt Peter Salzberger Erich Meier Peter Cassens Knud Witt Stefan Oelmüller Heinz Englert Pascal Hammermann Christian Müller Klaus Kröger Bernd Müller Matthias Brackmann Helge Deicke Jochen Walter Bernhard Hasberg Thomas Povel Daniel Müller Matthias Hülsmann Hartmut Strack Thomas Bosch Sybe Dirk Jan Troescher Timm Larisika Patrick Bunkenburg Nils Schulze Hannelore

Raumschots

Club NW 050 BW 077 SH 133 BW 077 SH 087 SH 052 SH 120 SH 087 SH 087 SH 133 SH 173 BW 100 HA 044 NW 215 BR 037 SH 133 HA 044 NW 098

NW 215 BA 143 BA 143 NW 174 BW 077 BA 143 NW 215 SH 067 NW 215 BA 145 HA 044 SH 009

NW 137 SH 126 BW 077 BW 070 NW 241 NW 215 SH 046 BA 161

Mitgliedsnr. 2490 813 2634 1624 4048 1533 3544 3939 4362 4571 3275 1384 144 3378 4456 3720 4421 4307 2591 2766 2903 4422 4469 4473 4478 3425 1682 3958 3091 822 4147 153 4472 3563 2651 2184 4459 4418 251 4005 1934 3678 4130 2679 4437 2835 4181 4294 3999 3876

Gesamt RL-Punkte (9) 140.560 Pkt. (9) 132.780 Pkt. (9) 125.926 Pkt. (9) 122.374 Pkt. (9) 119.099 Pkt. (9) 117.555 Pkt. (9) 102.740 Pkt. (9) 95.000 Pkt. (9) 87.841 Pkt. (9) 79.704 Pkt. (9) 76.647 Pkt. (9) 69.318 Pkt. (9) 59.672 Pkt. (9) 55.000 Pkt. (9) 51.515 Pkt. (9) 45.000 Pkt. (9) 44.095 Pkt. (9) 35.778 Pkt. (9) 23.865 Pkt. (8) 139.688 Pkt. (8) 112.500 Pkt. (8) 86.000 Pkt. (8) 34.403 Pkt. (8) 13.750 Pkt. (8) 5.213 Pkt. (6) 112.334 Pkt. (6) 104.925 Pkt. (6) 103.182 Pkt. (6) 89.667 Pkt. (6) 83.000 Pkt. (6) 78.864 Pkt. (6) 62.834 Pkt. (6) 31.556 Pkt. (6) 22.667 Pkt. (5) 105.000 Pkt. (5) 90.000 Pkt. (5) 85.000 Pkt. (5) 55.000 Pkt. (3) 130.000 Pkt. (3) 94.545 Pkt. (3) 84.000 Pkt. (3) 80.000 Pkt. (3) 72.000 Pkt. (3) 72.000 Pkt. (3) 70.909 Pkt. (3) 66.667 Pkt. (3) 62.222 Pkt. (3) 60.000 Pkt. (3) 60.000 Pkt. (3) 59.091 Pkt.

HOBIES GELBE SEITEN RANGLISTE HC14 Platz 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62

Name. Vorname Hüppe Friedrich Deicke Jenny Nordmeyer Sonja Merkisch Wolfgang Deicke Julie Kuck Alfred Penske Birgit Wlodawer Robert Walther Thomas Probst Hans Krägeloh Erich Stoltenberg Boris

Club NW 174 BA 161 SH 120 BW 077 BA 161 NW 293 SH 133 NW 215

Mitgliedsnr. 3829 3878 4104 1382 3879 3248 4537 3559

Gesamt RL-Punkte (3) 58.333 Pkt. (3) 47.273 Pkt. (3) 40.000 Pkt. (3) 24.000 Pkt. (3) 23.636 Pkt. (3) 12.000 Pkt. (3) 10.000 Pkt. (3) 8.333 Pkt. () 0.000 Pkt. () 0.000 Pkt. () 0.000 Pkt. () 0.000 Pkt.

Detailierte Rangliste siehe: www.hobie-kv.de

Raumschots

79

HOBIES GELBE SEITEN RANGLISTE HC16 Rangliste 2006 - HC16 Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

80

Name. Vorname Hahn Ulf Delius Ingo Mohr Detlef Suchanek Frank Backes Georg Wiese-Dohse Stefan Goritz Jens Stender Matthias Rumpf Stefan Schwermer Jakob Schubert Stephan Bockelmann Lauritz Klein Jürgen Kappelmann Thomas Jansen Knud Wuttke Dominik Renz Christine Thor Stefan Schöbitz Albrecht Schipper Christian Fischer Klaus-Dieter Gebauer Alexander Müller Daniel Herm Julian Lübbert Martin Sierck Jochen Wiese Christian Trautmann Willy Köpcke Jörn Diederich Christian Seiffert Nils Sedic Joachim Klosen Lena Neidhart Detlef Blümel Constantin Roller Maximilian König Thomas Kierig Anton Hüppe Friedrich Hengstmann Torsten Thilow Hauke Rief Joachim Plate Hendrik Wichardt Kerstin Friedrich Stefan Saur Dominik Quakernack Björn Schlinker Saskia Böser Andreas Renz Annika

Raumschots

Club SH 133 SH 133 SH 133 NW 174 BW 116

SH 176

SH 133 BW 100 BA 161 HA 048 BW 135 BW 052 NW 174 BW 100 NW 174 BW 100 S 004 NW 375 SH 147 SH 052 SH 081 SH 052 S 005 BA 056 BW 042 BW 100 NW 174 N 051 B 136 FR000 NW 174 SH 173 SH 173 BW 035 N 136 NW 174 BW 074 R 022

Mitgliedsnr. 2824 1284 1027 4156 2361 2151 2046 2011 3603 3973 4465 4132 439 66 3806 4235 4340 4480 2562 4319 4440 3816 4360 3827 2391 1841 4265 1587 1025 2767 4284 3296 4195 1730 4196 4378 3900 4434 3829 2281 4264 2510 4283 3948 3657 4493 2677 4233 4386 4495

Gesamt RL-Punkte (9) 142.559 Pkt. (9) 139.007 Pkt. (9) 136.822 Pkt. (9) 134.484 Pkt. (9) 133.906 Pkt. (9) 130.843 Pkt. (9) 129.679 Pkt. (9) 125.064 Pkt. (9) 124.124 Pkt. (9) 123.101 Pkt. (9) 121.745 Pkt. (9) 121.537 Pkt. (9) 121.405 Pkt. (9) 120.833 Pkt. (9) 120.064 Pkt. (9) 118.728 Pkt. (9) 118.064 Pkt. (9) 117.603 Pkt. (9) 115.267 Pkt. (9) 114.920 Pkt. (9) 109.143 Pkt. (9) 108.707 Pkt. (9) 108.490 Pkt. (9) 107.692 Pkt. (9) 107.367 Pkt. (9) 106.844 Pkt. (9) 105.463 Pkt. (9) 103.137 Pkt. (9) 102.164 Pkt. (9) 101.672 Pkt. (9) 101.428 Pkt. (9) 101.366 Pkt. (9) 96.316 Pkt. (9) 95.937 Pkt. (9) 92.963 Pkt. (9) 92.126 Pkt. (9) 91.614 Pkt. (9) 91.376 Pkt. (9) 90.949 Pkt. (9) 88.358 Pkt. (9) 88.332 Pkt. (9) 87.486 Pkt. (9) 86.568 Pkt. (9) 85.843 Pkt. (9) 83.793 Pkt. (9) 81.491 Pkt. (9) 81.412 Pkt. (9) 81.389 Pkt. (9) 78.185 Pkt. (9) 76.645 Pkt.

HOBIES GELBE SEITEN RANGLISTE HC16 Platz 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103

Name. Vorname Bürger Beate Saur Wulf Beinlich Christoph Michaelis Jan Söhne Holger Oehler André Frank Martin Schroeder Jutta Ohlemacher Detlev Haßdenteufel Florian Sasse Frank Kuhles Michael Ruschepaul Björn Neu Rolf Schlinker Vivian Diebold Steffen Schreyack Tom Kullen Claus Maximilian Stegmann Johanna Behrens Frank A. Rudolph Mike Jörn Etienne Reding Yannick Sahlmann Lars Werkle Wolfgang Jankowski Josef Tancredi Caterina Heitsch Johann Klärner Sebastian Kierig Jacob Fröhling Sven Fischer Dorothee Hage Daniel Domke Sven Wycisk Hendrik Westergaard Knut Dippe Uwe Asam Alfred Wagner Renke Hoß Florian Deicke Ulrich Grothoff Julia Luttkus Karen Brosch Mirko Huber Benedikt Staudt Niclas Fabian Espelmann Ute Mohr Fabian Dose Dirk Schulze Alexander Ziegler Amelie Dangel Laszlo Spitschan Hansjörg

Club BW 035 SH 052 NW 188 NW 366 BW 073

SH 169 S 005 NW 375 BA 145 SH 032 S 005 NW 174 BW 071 SH 133 R 022 NW 174 SH 120 NW 375 BA 056 NW 098 NW 174 BA 081 BW 100 B 136 NW 015 BW 100 BA 081 HA 044 NW 126 HA 044 SH 169 BA 219 BW 077 R 022 NW 174 NW 174 NW 163 BW 106 BA 056 BW 077 SH 133 HA 044 HA 044 BW 002 BA 013 BA 081

Mitgliedsnr. 3799 619 4352 4295 761 3614 3893 4212 3757 4367 2655 4460 3342 4324 4452 3671 2872 4578 4316 3686 4354 4544 4376 4345 4177 3865 4477 4123 4312 4436 4416 4428 4481 4540 4403 4426 3702 4293 3902 4576 4069 4299 4372 4566 3897 4251 1046 4168 4413 4422 4532 4511 1355

Gesamt RL-Punkte (9) 73.692 Pkt. (9) 73.241 Pkt. (9) 72.436 Pkt. (9) 71.278 Pkt. (9) 71.073 Pkt. (9) 70.287 Pkt. (9) 69.561 Pkt. (9) 66.564 Pkt. (9) 64.852 Pkt. (9) 64.533 Pkt. (9) 63.991 Pkt. (9) 63.884 Pkt. (9) 63.458 Pkt. (9) 63.330 Pkt. (9) 61.650 Pkt. (9) 61.514 Pkt. (9) 60.779 Pkt. (9) 60.081 Pkt. (9) 58.722 Pkt. (9) 58.622 Pkt. (9) 57.896 Pkt. (9) 54.053 Pkt. (9) 49.937 Pkt. (9) 48.761 Pkt. (9) 48.231 Pkt. (9) 47.436 Pkt. (9) 46.298 Pkt. (9) 46.208 Pkt. (9) 44.479 Pkt. (9) 44.247 Pkt. (9) 40.898 Pkt. (9) 39.231 Pkt. (9) 38.986 Pkt. (9) 38.327 Pkt. (9) 37.454 Pkt. (9) 34.118 Pkt. (9) 33.407 Pkt. (9) 26.641 Pkt. (9) 26.550 Pkt. (9) 26.025 Pkt. (9) 24.072 Pkt. (9) 22.330 Pkt. (9) 15.524 Pkt. (9) 10.215 Pkt. (8) 87.117 Pkt. (8) 83.120 Pkt. (8) 79.120 Pkt. (8) 77.812 Pkt. (8) 70.066 Pkt. (8) 53.040 Pkt. (7) 34.172 Pkt. (7) 32.068 Pkt. (6) 88.250 Pkt.

Raumschots

81

HOBIES GELBE SEITEN RANGLISTE HC16 Platz 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156

82

Name. Vorname Waser Diego Schicke Utz Hardt Hanno Weyrich Reimund Reichert Curt Buß Andreas Böh Matthias Goritz Marcus Becker Lutz Grohmer Raik Ehrich Wolfgang Ahlbach Wilfried Liedtke Kim Hauer Reiner Hafke Martin Kesselmeier Christoph Bockelmann Hauke Reichel Michael Katz Martin Schröder Achim Carstensen Frank Kierig Emilie Renz Tobias Greichgauer Annec. Geipel Martin Finckh Annemarie Dahmen Ralf Gorek Hendrik Jasinski Janina Lörzel Maximilian Gäde Thorsten Povel Daniel Klocke Fritz-Rüdiger Schneider Thomas Schätz Michael Zwicke Günter Dörhage Dr.Klaus Clausen Claus Hoff Siegfried Voß Gordon Garcia Alvarez Vicente Olbrich Ralf Hutterer Christian Brinkmann Enno Wolff Axel Lange Carsten Ranis Michael Becker Michael Bäcker Peter Ossner Wolf Behrens Frank Gauthier Lena Petersen Frederik

Raumschots

Club BA 002

SH 061 NW 063 R 040 SH 147 NW 075 BW 100 SH 087 B 130 HA 061 FR000 SH 173 BA 056 SH 133 BA 145 BW 046

BW 100 BW 052 B 130 BA 081 BA 081 NW 375 B 130 NW 174 S 005 SH 126 SH 182

BW 052 BA 145 NW 215 SH 147 SH 005 BA 056 SH 152 B 130 N 176

Mitgliedsnr. 2481 1838 3165 4044 1959 3792 4585 4221 4381 4201 3275 4409 4528 4595 4431 4516 4066 2321 3969 4389 3628 4435 4341 4029 3581 4228 3922 4131 4313 3463 4580 3678 2348 1994 3995 1785 2681 846 3924 4383 4368 2795 2704 4307 4486 2583 4420 4278 3909 1490 2823 4523 4466

Gesamt RL-Punkte (6) 75.404 Pkt. (6) 73.317 Pkt. (6) 70.769 Pkt. (6) 63.085 Pkt. (6) 62.443 Pkt. (6) 55.515 Pkt. (6) 42.793 Pkt. (6) 40.175 Pkt. (6) 32.939 Pkt. (6) 29.160 Pkt. (6) 27.837 Pkt. (6) 24.628 Pkt. (6) 22.079 Pkt. (6) 8.634 Pkt. (6) 8.362 Pkt. (6) 5.783 Pkt. (5) 97.000 Pkt. (5) 37.572 Pkt. (5) 21.875 Pkt. (5) 12.727 Pkt. (5) 8.485 Pkt. (4) 54.545 Pkt. (4) 45.455 Pkt. (3) 117.000 Pkt. (3) 97.500 Pkt. (3) 92.308 Pkt. (3) 91.216 Pkt. (3) 91.000 Pkt. (3) 85.938 Pkt. (3) 84.615 Pkt. (3) 84.459 Pkt. (3) 84.118 Pkt. (3) 78.235 Pkt. (3) 77.703 Pkt. (3) 76.923 Pkt. (3) 76.154 Pkt. (3) 70.000 Pkt. (3) 68.824 Pkt. (3) 65.882 Pkt. (3) 65.000 Pkt. (3) 62.500 Pkt. (3) 62.500 Pkt. (3) 61.538 Pkt. (3) 58.140 Pkt. (3) 55.385 Pkt. (3) 53.529 Pkt. (3) 52.000 Pkt. (3) 48.077 Pkt. (3) 45.882 Pkt. (3) 45.500 Pkt. (3) 44.545 Pkt. (3) 39.000 Pkt. (3) 38.235 Pkt.

HOBIES GELBE SEITEN RANGLISTE HC16 Platz 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193

Name. Vorname Lenz Reinhard Gottschalk Michael Schwarz Stefan Hahn Susanne Weigl Franz Ortlieb Martin Sawatzki Kai Minderlein Erich Penske Birgit Jakobitz Felix Tegtmeyer Ingo Eilers Heiner Kuck Alfred Lenneps Hermann Wichardt Karen Prein Wolfgang Kieffer Dominique Bandow Jörg Schweitzer Oliver Heck Günter Heilmann Patrick Knorr Harald Rentschler Rainer Kerner Vitus Weber Franz Maier Thomas Mastrolonardo Rocco Langer Christian Wloczkowski Adalbert Marquetant Ralf Holzer Manfred Götz Werner Müller Matthias Arndt Martin Lange Arndt Becker Patrick Dinsdale John

Club

BA 117

SH 133 SH 133 N 034 NW 293 SH 173 FR000 NW 174 NW 093 BW 044 NW 375 FR000 BR 013 BW 084 BW 084 BW 084 BW 084 BW 084 BW 084 BW 100

N 005

Mitgliedsnr. 3491 3142 4263 3980 4515 4309 4400 3944 4537 4306 4533 4467 3248 4186 4488 4554 4320 4305 4590 4068 4315 4547 3106 3333 936 4022 2615 4509 3849 3817 3840 865 4130 3089 2347

Gesamt RL-Punkte (3) 37.895 Pkt. (3) 37.500 Pkt. (3) 35.294 Pkt. (3) 29.070 Pkt. (3) 27.692 Pkt. (3) 26.000 Pkt. (3) 24.706 Pkt. (3) 24.306 Pkt. (3) 22.941 Pkt. (3) 22.500 Pkt. (3) 19.500 Pkt. (3) 16.471 Pkt. (3) 14.423 Pkt. (3) 13.000 Pkt. (3) 12.353 Pkt. (3) 10.417 Pkt. (3) 9.615 Pkt. (3) 8.721 Pkt. (3) 6.944 Pkt. (3) 4.118 Pkt. (3) 3.750 Pkt. (3) 3.472 Pkt. (2) 39.063 Pkt. (1) 100.000 Pkt. (1) 91.667 Pkt. (1) 75.000 Pkt. (1) 66.667 Pkt. (1) 58.333 Pkt. (1) 41.667 Pkt. (1) 33.333 Pkt. (1) 25.000 Pkt. (1) 8.333 Pkt. (0) 0.000 Pkt. (0) 0.000 Pkt. (0) 0.000 Pkt. () 0.000 Pkt. () 0.000 Pkt.

Detailierte Rangliste siehe: www.hobie-kv.de

Raumschots

83

HOBIES GELBE SEITEN RANGLISTE HC TIGER Rangliste 2006 - HC-TIGER Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

Name. Vorname Dangel Joachim Renz Jochen Stoll Christian-Reinhold Schmidt Dirk Reinke Thomas Müller Peter Huber Caro Heinecke Uwe Jakobitz Oliver Klocke Fritz-Rüdiger Wippersteg Kai Mann Karsten Schweiger Thomas Gosche Arne Bockelmann Hauke Münzel Frank Scheller Torsten Powik Harald Dransfeld Arne Müller Moritz Axtner Markus Horny Egon Gehrmann Reiner Wippersteg Kalli Bredendiek Andreas Ruebling Frank Hübner Jens Balczuweit Peter Godderis Wolfgang Imhoff Jan Schwarzlow Ralf Brüning Joachim Gierten Matthias Nicolai Matthias Becker Thomas Meyer Jens Jansen Jörg Kraft Stefan Brandstetter Hermann Kasprick Carsten

Club

Mitgliedsnr. BA 013 000 SH 101 SH 120 000 000 BA 117 BW 097 B 038 SH 182 N 042 NW 098 BA 133 000 SH 133 R 022 BA 117 000 SH 055 NW 137 000 NW 062 0 SH 173 NW 152 SH 038 BW 135 BA 117 000 000 SH 133 BA 070 000 NW 061 000 000 000

Gesamt RL-Punkte 1009(9) 130.000 Pkt. 3963(9) 116.571 Pkt. 2488(9) 111.330 Pkt. 2097(9) 103.750 Pkt. 3994(9) 102.315 Pkt. 3688(9) 92.976 Pkt. 4563(9) 89.330 Pkt. 3513(9) 89.103 Pkt. 4333(9) 78.518 Pkt. 2348(9) 73.750 Pkt. 3934(9) 63.009 Pkt. 4205(9) 50.304 Pkt. 2725(9) 37.330 Pkt. 4175(6) 119.028 Pkt. 4066(6) 80.500 Pkt. 4270(6) 64.702 Pkt. 4276(6) 62.500 Pkt. 3962(6) 54.116 Pkt. 3719(6) 49.584 Pkt. 4185(6) 42.222 Pkt. 3853(6) 37.877 Pkt. 2574(6) 33.334 Pkt. 2926(6) 29.167 Pkt. 3832(6) 21.875 Pkt. 2723(3) 130.000 Pkt. 4430(3) 99.167 Pkt. 4379(3) 82.500 Pkt. 4582(3) 80.000 Pkt. 4225(3) 78.000 Pkt. 4182(3) 61.538 Pkt. 1032(3) 58.333 Pkt. 3053(3) 46.154 Pkt. 1190(3) 40.833 Pkt. 4559(3) 36.667 Pkt. 3717(3) 35.000 Pkt. 3144(3) 30.769 Pkt. 3163(3) 18.333 Pkt. 3492(3) 15.385 Pkt. () 0.000 Pkt. () 0.000 Pkt.

Detailierte Rangliste siehe: www.hobie-kv.de 84

Raumschots

HOBIES GELBE SEITEN

Raumschots

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HOBIES GELBE SEITEN REGATTAINFOS Datum:

14.-15.04.2007

Regatta:

Dümmer Dobben

Revier:

Dümmer See

Ausrichter:

Segler Club Clarholz e.V.

Klassen:

Hobie 14, Hobie 16, FX-One

RL-Status:

HC 14 RR(0.000)/x Wettfahrten , HC 16 RR(0.000)/x Wettfahrten , FX-One RR

1.Start:

Samstag, 10.30 Uhr

Meldeschluß:

02.04.2007

Meldestelle:

wg-duemmer.de oder Wettfahrtgemeinschaft Dümmer e.V. Natruperstr. 97, 49076 Osnabrück

Meldegeld:

20 für HC 14 und FX One; 30 für HC 16

Kontakt:

wg-duemmer.de

Besonderheiten: Anfahrt Richtung Dümmerlohausen, von dort der Beschilderung SCC/OLGAHafen/Piratenkeller folgen

Datum:

14.-15.04.2007

Regatta:

Berlin Cat Race

Revier:

Wannsee

Ausrichter:

Potsdamer Yachtclub, PYC

Klassen:

Hobie 16, Tiger, Tornado

RL-Status:

HC 16 RR(1,225)/4 Wettfahrten ,

1.Start:

14.04.2007 12.00 Uhr

Meldeschluß:

05.04.2007

Meldestelle:

Potsdamer Yachtclub Königstraße 3a 14109 Berlin (Tel. 030 / 805 35 58) www.pyc.de

Meldegeld:

Hobie 16 35,00 Euro/ Jugendl. 20,00 Euro

Kontakt:

www.pyc.de

Besonderheiten:

weitere Infos in Kürze unter: www.raumschots.de im Regattakalender!

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Raumschots

HOBIES GELBE SEITEN REGATTAINFOS Datum:

21.-22.04.2007

Regatta:

Schweriner Cat Cup

Revier:

Schweriner See

Ausrichter:

Schweriner Yachtclub e.V. Tel.: 0385 5812016

Klassen:

Hobie 16, F18, Tornado

RL-Status:

HC 16 RR(1.225)/4 Wettfahrten , HC-Ti TR(0.000)/4 Wettfahrten ,

1.Start:

21.04.2007 11.30 Uhr

Meldeschluß:

14.04.2007

Meldestelle:

Schweriner Yachtclub e.V. Tel.: 0385 5812016 Franzosenweg 17b Internet: www.snyc.de 19061 Schwerin

Meldegeld:

Hobie 16: 30,00 Euro Formula 18: 30,00 Euro Tornado: 30,00 Euro

Kontakt:

Anmeldung Das Büro ist geöffnet am: Samstag 21.04.2007 08.30 – 09.30 Uhr

Datum:

21.-22.04.2007

Regatta:

Bostal Kapp

Revier:

Bostalsee

Ausrichter:

Segelclub Nord-Saar e. V. (SCNORD-SAAR)

Klassen:

Hobie 16,

RL-Status:

HC 16 RR(1.250)/5 Wettfahrten ,

1.Start:

Samstag ab 13.00 Uhr

Meldeschluß:

08. April 2007

Meldestelle:

Detlef Neidhart, Försterweg 10, 66606 St. Wendel, Tel.06854/1277, E-Mail: [email protected]

Meldegeld:

HC 16 – 25,- €

Kontakt:

A1 Richtung Saarbrücken, am Dreieck Nonnweiler auf die A 62, weiter bis zur Abfahrt Nohfelden Türkismühle, rechts abbiegen (Eckelhausen Bostalsee), Schilder zur Seglerbasis SCNS beachten.

Besonderheiten: Am Samstag Seglerhock mit Abendessen. Übernachtung im Jugendraum möglich (6,- € /Nacht). Zimmerbestellung: Tel. 06852/901013

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HOBIES GELBE SEITEN REGATTAINFOS Datum:

28.-29.04.2007

Regatta:

Frühjahrstraining Ammersee

Revier:

Ammersee

Ausrichter:

Turn- und Sportverein Herrsching e.V. (TSVH)

Klassen:

Hobie 16, Hobie Tiger, Hobie FX-one,

RL-Status:

HC 16 TR(0.000)/x Wettfahrten , HC-Ti TR(0.000)/x Wettfahrten , FX-one TR(0.000)/x Wettfahrten ,

1.Start: Meldeschluß: Meldestelle:

[email protected]

Meldegeld: Kontakt:

DHCKV, Tom König Tel:0172-4306766, e-mail: [email protected]

Besonderheiten: Das Training richtet sich an alle interessierten Segler, die bereits Regatten segeln oder segeln möchten. Achtung: SPI ALARM!

Datum:

28.-29.04.2007

Regatta:

Eifel-Cup

Revier:

Laacher See

Ausrichter:

Segelclub Laacher See Mayen e. V. (SCLM)

Klassen:

Hobie Tiger, Hobie Open, Hobie 16,

RL-Status:

HC-Ti RR(0.000)/x Wettfahrten , HO TR(0.000)/x Wettfahrten , HC 16 RM(1.300)/x Wettfahrten ,

1.Start:

Sa. 14:00 Uhr

Meldeschluß:

8 Tage vor der Regatta

Meldestelle:

SCLM C/O F. Beier, Lupusstr.38, 50670 Köln, Fax: 0221/9229156, [email protected]

Meldegeld:

2-Mann Boote 35,- Euro / 1-Mann Boote 25,- Euro / Nachmeldung 5,- Euro

Kontakt:

Tel. SCLM: 02636/2610, www.sclm.de

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Raumschots

HOBIES GELBE SEITEN RANGLISTENKOMMENTAR

Ranglistenkommentar 2006 HCTiger Ich bin überrascht! Ganz oben auf unserer Tiger-Rangliste sind 3 Teams aus dem Süden. Herzlichen Glückwunsch! Schade, dass zwischen den nördlichen und südlichen Revieren so viele Kilometer liegen. Spontane Teilnahmen sind für uns somit ausgeschlossen. Desto bemerkenswerter finde ich, dass wir in diesen Sommer viele Teilnehmer aus dem Süden hatten.

Der vergangene Sommer war von wenig Wind geprägt – bedeutet, es kann im nächsten Jahr nur besser werden. Besonders freue ich mich, das Thomas und Micha wieder bei den Tigern mitsegeln und das auch Thomas Reinke wieder mehr ins Regattageschehen eingreifen möchte. Wir wünschen allen eine schöne Wintersaison.

Dirk & Melanie *********************** Telefon: (0 40) 33 33-111 44 E-Mail: [email protected]

An Land habe ich geschmunzelt – Lederhosen sind (schöne Beine, Joachim!) im hohen Norden schon ein sehr ungewohntes Bild. Mit dem Dialekt von Wolfgang hatte ich anfangs noch meine Probleme – im Laufe der TW mit 1 – 2 Bierchen konnte ich den Gesprächen aber gut folgen. Schade, dass während der TW so wenig Wind war. Ich glaube wir hätten alle noch viel mehr Spaß gehabt, wenn die Bedingungen so wie einen Tag vor Beginn der TW gewesen wären. Dann gibt´s da noch jemanden, den es zu erwähnen gilt: Jochen, unser Gourmet – kommt nach Howacht mit einem riesigen Luxusgrill/ Pfanne oder was auch immer das war. Morgens leckere Gerüche aus der Richtung (Rührei) abends noch leckere Düfte von gebratenem Gemüschen usw. Da wurde gemütliches Grillen neu definiert. Mein Kommentar: „Schatz, so einen möchte ich auch“ wurde bis heute noch nicht ganz umgesetzt. Raumschots

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HOBIES GELBE SEITEN RANGLISTENKOMMENTAR

Ranglistenkommentar Hobie Cat 14 2006 Wie schon im vergangenen Jahr, in dem neue DSV-Richtlinien für Ranglisten erstmals von der DHCKV angewandt wurden, ist die Rangliste für diejenigen, die dieser Richtlinie noch nicht kundig sind auf den ersten Blick ein wenig verwirrend. Deshalb noch mal die Erklärung: Erster Anhaltspunkt ist nicht, nicht wie früher die reine Zahl an Ranglistenpunkten, sondern die Zahl an gesegelten Wettfahrten. Nach wie vor ist die Zahl der höchstens gewerteten Wettfahrten neun. Somit werden zuerst die Segler geführt, die 9 Wettfahrten in diesem Jahr angesammelt haben, egal welche Punktzahl sie dabei erreicht haben. Erst dann werden die Segler geführt, die nur 8 Wettfahrten zusammen bekommen. Dann kommt die Gruppe derjenigen, die 7 Wettfahrten gesegelt sind, usw.. Allgemein ist zu bemerken, dass es nur 19 Segler sind, die 2006 (2005: 24) 9 Wettfahrten gesegelt sind. Dies ist meines Erachtens ein Indiz für die kritische Situation, in der sich unsere Klasse befindet. Ich selbst bringe es auch nur auf 8 Wettfahrten und habe dafür wie jeder andere auch meine Gründe. Trotzdem sollten alle, denen der Erhalt der 14er Klasse am Herzen liegt vielleicht den ein oder anderen Gedanken anstellen, wie hier Abhilfe zu leisten ist. In der Gesamtzahl aller in der Rangliste 90

Raumschots

gewerteten Segler gibt es ebenfalls einbußen zu verzeichnen. 66 Seglern in 2005 stehen 2006 nur noch 59 Segler gegenüber. Wie auch bei der Anzahl der Segler, die 9 Wettfahrten gesegelt sind, sollte die aktuelle Gesamtzahl der Segler aufhorchen lassen. Es ist nämlich erneut die niedrigste aller Zeiten. Wie bringt man wieder mehr Motivation in die 14er Szene??? Vorschläge zu diesem Thema sind erwünscht. Der einzige Segler mit nur 8 Wettfahrten, der es in die Top 20 geschafft hat, ist der Europameister Joachim Wegener, mit dem EMSieg und einem weiteren Sieg in Bosau. Mit weniger als 60 RL-Punkten kommen Ingo Bielenberg (19.), Enno Brinkmann (18.), Janina Hage (17.), Roman Weber (16.), Florian Bostelmann (15.), und Michael Pelzer (14.) unter die Top 20. Auf den Plätzen 12 und 11 stehen mit nun schon etwas ernstzunehmenderen Punktzahlen Britta Nordmeyer und Wolfgang Ehrich. Britta konnte am Ortkaatensee einen 6. Platz ersegeln, und Wolfgang schaffte bei der IDB einen 8. Rang. Kommen wir zu den Top 10 und einem Lichtblick: Oliver Stoltenberg belegt den 10. Platz. Mit einem tollen 6. Platz auf der IDB ist diesem Hoffnungsträger ein Platz unter den besten 10 sehr zu gönnen. Das gleiche könnte man auch über den auf Platz 9 rangierenden Niklas Bostelmann sagen, wenn dieser uns nicht aus oben genannten Gründen im nächsten Jahr in Richtung Hobie 16 verlassen würde. Ich bedaure diese Entscheidung, kann

HOBIES GELBE SEITEN RANGLISTENKOMMENTAR sie bei einem ehrgeizigen, jungen Segler allerdings nachvollziehen. Auf den Plätzen 8 und 7 sind zwei alte bekannte, die beide auf einer SuperSailVeranstaltung einen 3. Platz erreichen können und Punkte auf der hochdotierten Europameisterschaft sammeln. Jürgen Brecht ist 8. und Tanja Rindt ist 7., wobei Tanja natürlich die 2. Babypause zugute zu halten ist. Ab Platz 6 kommt man zu den Seglern, die in alter, wie neuer Ranglistenberechnung diesen Platz erreicht hätten. So kann man hier von den "Szene-beherrschenden" (...Wortkreation eines allseits beliebten Seglers.) Helden dieser Saison sprechen. 6. ist Martin Löpertz. Martin besucht als einer der wenigen Segler aus dem Westen die EM, wird dort 6. und segelt auf zwei regionalen Regatten aufs Treppchen. Auf Platz 5 kommt der Shooting-Star Niklas Martens, der als nun amtierender Deutscher Vize zu einem sehr guten Segler gereift ist. Ich hoffe auf einen Frontalangriff auf Platz 1 in 2007 !!! Der HSV wird dann deinem Beispiel folgen!!! Einmal noch konnte der Vater dem Sohne das Handwerk legen und so platziert sich Andreas Martens auf dem 4. Platz. Maßgeblich war dafür der Sieg in Timmendorfer Strand. Zum Vorjahr um einen Platz verbessern konnte sich Broder Diedrichsen. Gute Leistungen bei den Großveranstaltungen in Hohwacht (EM) und in "Minden" (IDB) bringen ihn nach

vorne. Man muss eben auf den Punkt fit sein, nicht am Freitag mit den anderen feiern, sondern sich in der Umgebung eines Veranstaltungsortes Leute warm halten, um am Samstag früh anzureisen. Ein eigenes "Hotel California" tut natürlich auch einiges für den Erfolg. 2. wird Fritz Weller. Was soll man sagen...??? Standard. Bei der Euro aufs Treppchen und dann einfach alle anderen Regatten bei den man startet gewinnen. Ach nein... Fritz war bei der IDB nur 5.. Bekommt das Denkmal etwa Risse??? Nein! Wer das Zeug zur spektakulärsten Kenterung, die ich je gesehen habe hat, ist im Stande noch einiges zu leisten. Gewinner der Deutschen Rangliste des Jahres 2006 ist Jörg Stoltenberg. Als Deutscher Bester und Vize-Europameister holt er in der Rangliste den Sieg sehr souverän. Jörg segelt zur Zeit auch dementsprechend. Derzeit ist ihm nur sehr schwer beizukommen. Leute wie Friedhelm Weller oder Joachim Wegener können sich mit ihm messen. Zum Ende dieser Saison war auch Niklas Martens dicht an Jörgs Ruderblättern dran. Bei sehr viel Wind können Broder Diedrichsen und auch ich ein wenig was gegen Jörg ausrichten. (...aber in solchen Situationen bricht der OWL ja immer gleich ab!!!) Langfristig kann Jörg derzeit keiner das Wasser reichen. Herzlichen Glückwunsch! Das war die Rangliste 2006. Auf erneut spannende Regatten in 2007, mit hoffentlich ein paar Freunden mehr. Volker Lorenzen Raumschots

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HOBIES GELBE SEITEN RANGLISTENKOMMENTAR

Ranglistenkommentar Hobie Cat 16 2006 Das Jahr der Fiffis/ Versuch eines Kommentars der Rangliste 2006 Wie nannte der liebe Jochen doch vor Jahresfrist die Saison 2005? Eine Hammersaison! Ganz sicher zu Recht, fuhren doch erstaunlich viele deutsche Teams bis ans andere Ende der Welt, um dort zu segeln. Ich meine die WM in Südafrika, die zumindest bei denen, die dort ihre Kaution in den Tiefen des Indischen Ozeans versenkten, in zweifelhafter Erinnerung bleiben dürfte! Und nun schauen wir schon auf das Jahr 2006 zurück und können mit Fug und Recht behaupten, dass wir alle wieder alles gegeben haben und man eines Tages sagen wird: „Wow, was ne Hammersaison 2006 doch war!“ Ne WM gab’s, die ISAF am Neusiedler See, ne Euro naturellement aussi in Quiberon/ Bretagne und die erste Deutsche Meisterschaft im Osten unseres Landes, in Kühlungsborn. Eine Premiere war das Match-Race vor Sylt vor ganz großem Publikum! Segeln in den Zeiten der Globalisierung und des Kommerzes, und trotzdem Spaß dabei! Ich verbeuge mich hiermit hochoffiziell vor den Organisatoren dieses Events, Willi Trautmann und Detlef Mohr, die uns mit ihrer Super Sail Tour schon seit Jahren einen Riesenspaß machen! So, wie war das, das soll ja nen Ranglistenkommentar für die Hobie 16 werden1 Dann muss ich doch mal langsam zur 92

Raumschots

Sache kommen, oder? Allerdings möchte ich direkt mal klar stellen, dass ich mich vehement weigere, hier wie jedes Jahr die ersten ZEHN runter zu leiern zu kommentieren zu lobhudeln! Nein, so leicht kommt mir die Rangliste 2006 nicht davon! Lasst mich eben unseren Ranglistenersten, Ulf Hahn, erwähnen! Genau wie Ingo Delius mit Katrin, hat Ulf wohl mit Maxi die kongeniale Partnerin an der Vorschot gefunden, die er braucht, um ganz vorn zu landen! Die Beiden standen bei der EURO in Frankreich als einzige Deutsche auf dem Treppchen! Mit einem 3.Platz bei der Deutschen reichte das dieses Jahr zum ersten Platz in der Rangliste! Glückwunsch, ihr Zwei!!! Aus den Top Ten möchte ich noch zwei Jungs erwähnen, die beim Lesen der RL2006 vor Stolz platzen dürften! Matthias Stender, den ich leider zu wenig kenne, der seine RL-Punkte alle im Südwesten sammelte und einen suuuuper achten Platz belegt und Jakob Schwermer, der das erste Mal den Sprung unter die Top 10 geschafft hat und damit eine logische Entwicklung nimmt! Jedes Jahr ein wenig weiter vorn und dieses Jahr dann auch mal mit echten Big Points! Jakob belegte mit seinem Vorschoter Tim Michaelis einen hervorragenden 20. Platz bei der EURO in Quiberon! Hut ab, das ging ja gut ab!!! Glückwunsch zum 10. Platz in der RL2006! Ansonsten finden wir wie fast jedes Jahr die üblichen Verdächtigen an der Spitze der deutschen Rangliste… Ingo mit Katrin, Detlef immer öfter mit Karen Wichardt, Frankieboy Suchanek im wievielten? Jahr mit Britta Steinhagen, Georg mit wechselnden Partnerinnen ?, Stefan W-D ist ohne Versi nicht

HOBIES GELBE SEITEN RANGLISTENKOMMENTAR mehr denkbar, genau wie Jens nicht ohne Simone und Stevie nicht ohne „kMdKV“! Der liebe Jochen konnte vor einem Jahr noch schreiben…“ folgt das beste echte Männerteam, die Fiffis S. Schubert und T. Schreyak“. Stimmt dieses Jahr nicht so ganz, liegen doch Jakob und Tim in der Männerwertung vorn… aber auf 11 folgt wie im letzten Jahr das Team, das diesem denkwürdigen Jahr seinen Namen lieh! Die Fiffis! Ganz große Sportler, von Ingo zu Unrecht in seinem Bericht über die EURO in Frankreich dem Lager der Partysegler zugerechnet. So beeindruckt war schon Trainer D. Mohr im März auf Mallorca von den Leistungen der Beiden, dass er spontan, sich der Tragweite seiner Worte wohl kaum bewusst, das Jahr 2006 zum Jahr der Fiffis ausrief! Schwer, dieser Bürde gerecht zu werden! Aber die Zwei gaben während der ganzen Saison ihr Bestes! In Erinnerung bleiben sicherlich der 1. Platz im letzten Rennen der EURO in Quiberon und der nicht dementierbare 3.Platz am Steinhuder Meer, wo ein komplettes Regattafeld kenterte, bis auf die Fiffis! Auf Platz 12 folgt Lauritz Bockelmann, der Bunny Checker der Herzen! In einem Jahr 12 Vorschoter (minimum) zu verschleißen und 4 Milliarden Mal zu kentern, verdient selbst in der Szene der Schmerzfreien allerallerhöchste Anerkennung! Ach so, Deutscher Meister isser ja ooch noch… bei der Jugend, aber immerhin! Möönsch, jetze hätt ich ihn fast vergessen, den Frankieboy Suchanek! Zu dem Mann fällt mir nämlich eigentlich gar nix mehr ein! Läuft der Mann doch in Quiberon bei der EURO auf, erzählt Britta, dass sie vorqualifiziert seien und

muss dann bei seiner Ankunft feststellen, dass er schwer daneben liegt mit seiner Annahme, sie hätten noch ein paar segelfreie Tage. Nix qualifiziert, ab in die Vorausscheidungen für die Goldflotte. Zimmert der Kerl sein Boot zusammen und segelt sofort aus dem Stand in seinem ersten Rennen auf Platz 1! So was nenn ich denn doch…cool! Christine Renz ist dieses Jahr raus gerutscht aus den Top Ten und nur noch 17te. Zum Treppchen gereicht hat es allerdings bei der IDJM in Bosau! Also, jetzt mal in Echt! Nächstes Jahr wird aber mal jemand aus dem Südwesten oder Süden zum Kommentieren verdonnert! Mir fällt zum Wartaweiler Töpferl, zur Dröppelminna, zur Hinkelstein- und Eisbärenregatta einfach nüscht ein! Sorry, Julian, wenn ich deinen ersten Platz bei besagtem Wartaweiler Töpferl nicht entsprechend würdige! Jochen und Maya sind son büschen abgerutscht, Willi und Svenja waren wohl schon im letzten Jahr ungefähr in dieser Ecke zu finden und dann…folgt Jörn Köpke auf Platz 29 in der deutschen Rangliste! Der Mann, der in Frankreich bei der Masters EM das deutsche Trio auf dem Treppchen komplettierte und Dritter wurde!!! Just in einem Alter, wo er grad die Kurve zum Geniesser und Lebenskünstler zu nehmen im Begriff ist, schießt er noch einmal einen der ganz großen Preise ab! Lumpi, du bist einer der Besten! Ich werde dir auch ewig dankbar sein für den Großschottraveller, den du uns anno 1997 anlässlich der 60 Seemeilen vor Sylt geliehen hast! Auf Platz 30 folgt mit wenig Abstand zu Lumpi Maddins und mein Capitano, Krischan D. Einer der ganz großen Sportler in diesem unseren Raumschots

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HOBIES GELBE SEITEN RANGLISTENKOMMENTAR Land! Einer, der es fertig bringt, selbst mit Ballast wie mir am Dümmer einen 3.Platz zu ersegeln! Und am Ende einer langen Saison mit Knud und Jochen die ultimative Partyregatta zu veranstalten, den heute schon legendären BCC, auch bekannt unter Bugs Bunny Cup! Auf Platz 40 findet sich die Familie Hengstmann, 5. beim Saxophon Cup in diesem Jahr! Ich war da, glaub ich, Letzter… Thorsten segelt inzwischen aber auch Modellbootsegelwettrennen… hmm. Und dann kommen auf Platz 44 unsere ISAF Weltmeisterinnen Kerstin Wichardt und Anja Hafke! Diese Leistung ist gar nicht hoch genug zu schätzen! Waren die Beiden doch dort in Neusiedel ganz allein! Ohne unsere Unterstützung unter lauter Profiseglern! Mussten sie ihre Partys allein auf ihrem Hotelzimmer feiern und morgens gegen hoch-

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Raumschots

motivierte Teenies antreten! Denen sie dann allerdings gezeigt haben, wo der Hammer hängt! So, wo sind wir denn jetzt? Bei Platz 55, und den nimmt unser Bunny-Checker- Besorger vom letzten Jahr ein… Holger Söhne! Wenn doch alle Westler, Südler und Südwestler so viel reisen würden wie Holger, ja dann… müssten wir vielleicht auch mal eine Regatta wegen Überfüllung schließen! Na, wie dem auch sei, auch in 2006 war unsere kleine Hobiewelt wieder ganz doll in Ordnung! Und dazu beigetragen haben wir alle, auch die namentlich nicht Genannten, wir, die coolsten Segler wo gibt! Glückauf Rolf Prosch

HOBIES GELBE SEITEN REGATTAKALENDER

Abkürzungen im Kalender WM : EM : IDM : IDKM : IDB : RR : TR : RW : ISAF : JM : RJM : LJM : DJM : RM : IDJM : JTR : IDBF : EM-M : EM-G : EM-W : EM-Y : WM-M : WM-G : WM-W : WM-Y : *:

Weltmeisterschaften Europameisterschafen Int.Deutsche Meisterschaft HC16 Int.Deutsche Klassenmeiserschaft HC 14 Int. Deutsche Bestenermittlung HC Tiger Ranglistenregatta Trainingsregatta Regionalwertung ISAF -WM Jugendmeisterschaft Jugendmeisterschaft der Region Landesjugendmeisterschaft Deutsche Meisterschaft der Jugend HC16 Regionalmeisterschaft Int.Deutsche Meisterschaft der Jugend HC16 Jugendtraining Int. Deutsche Bestenermittlung Hobie FX-one Masters-Euro Grandmaster-Euro Woman-Euro Youth- Euro Masters -Weltmeisterschaften Grandmaster -Weltmeisterschaften Woman-Weltmeisterschaft Youth -Weltmeisterschaft DSV - Ranglistenregatta

Achtung HC Tiger: Nur HC-Tiger Regatten mit eigenem Start und eigener Wertung zählen für die Rangliste. FX One: Können in der Hobie Open starten, sofern 5 Boote kann eine Wertung für die RL erfolgen HC 17, 18: Können in der Hobie Open starten Rangliste: Für eine Ranglisten- Wertung müssen bei den HC 14 und 16: 10 Boote, für HC Ti und FxOne: 5 Boote am Start sein

Raumschots

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REGATTA- UND TRAININGSKALENDER VON

BIS

20.01 10.02 22.02 31.03 01.04 07.04 14.04 14.04 21.04 21.04 28.04 28.04 05.05 05.05 05.05 05.05 12.05 12.05 12.05 12.05 17.05 17.05 19.05 19.05 26.05 26.05 27.05 02.06 02.06 07.06 21.06 23.06 29.06 07.07 12.07 14.07 14.07 21.07 28.07 28.07 29.07 01.08 96

28.01 11.02 26.02 08.04 03.04 08.04 15.04 15.04 22.04 22.04 29.04 29.04 06.05 06.05 06.05 06.07 13.05 13.05 13.05 13.05 20.05 17.05 20.05 20.05 27.05 26.05 28.05 03.06 03.06 10.06 24.06 24.06 01.07 08.07 21.07 15.07 22.07 22.07 04.08 31.07 03.08 04.08

VERANSTALTUNG

REVIER

Messe Düsseldorf GmbH Düsseldorf DHCKV Mitgliederversammlung 2007 TRYP-Hotel in Wolfsburg C-B-R 2007 nix wie hin! Messe München Jugendtraining U21 Plöner See Plöner See Frühjahrstraining Südwest Gardasee Italien Cat-Regatta Biggesee Biggesee Dümmer Dobben Dümmer Berlin Cat Race Wannsee Schweriner Cat Cup Schweriner See Bostal Kapp Bostalsee Eifel-Cup Laacher See Frühjahrstraining Ammersee Ammersee HC16 Alet Cup Bodensee Elfencup Elfrather See Ammerlander Frühjahrspokal Starnberger See LJM-NRW Elfrather See Hohwachter Hobie 2007 Ostsee Hardtwind-Regatta Liedolsheim Hinkelsteinregatta Ammersee Hägars Axt Starnberger See Hobietreff Bosau Bosau Plöner See Blaues Band Rursee Vogesencup Plobsheim Cat Spectaculum Waginger See Landesjugendmeisterschaft Saarland Bostalsee Hobietraining in Grömitz Grömitz / Ostsee Grömitz Pfingsten Ostsee / Grömitz Dröppelmina Bevertalsperre Training mit Helge Sach Schwerin Fahrten u. Freizeitsegeln Workum am Ijsselmeer (NL) Kieler Woche Ostsee / Kiel Um's Walchenfass Walchensee SOMMERTRAINING Flensburger Förde Flens Super Sail Kellenhusen Kellenhusen -Ostsee Volvo Youth Sailing ISAF World Championship 2007 Kingston, Ontario, Canada Hörnum Hörnum Sylt Ostseetour Wartaweiler Töpferl Ammersee Hobie 16 Open Europeans Holland Gravenzande Hobie 16 Open Europeans spi youth Holland / Gravenzande Int. Deutsche Jugendmeisterschaft Wannsee Hobie Dragoon Europeans Holland / Gravenzande

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2007 HC14

FX-one

TR TR RR *

TR RR *

TR

RR *

HC16

TR JTR TR RR * RR * RR * RR * RM * TR RR * RR * RR * LJM * RR * RR * RR *

HC-Ti

TR

HO

TR

TR RR * TR

TR

RR * RR * RR * TR

RR * RW

RW

RR * RW RM *

RR * TR

RW

RR * TR

RR * TR

RR * RW

LJM * TR RR *

TR

RM * RR * RR *

TR RR * RM *

TR RM *

RR * WM-Y RR *

RR *

RR * EM * EM * IDJM *

RR *

TR

AUSRICHTER DHCKV MI DHCKV SU DHCKV NO DHCKV SW ASC SCC PYC SYC SCNORD-SAAR SCLM TSVH SVGA SKBUE AMSC SKBUE HOYC SFL TSVU DHCKV SU SSCB AYC STAG CYVS WSC SCNORD-SAAR SGJ SGJ SVWU DHCKV OS DHCKV WE KYC SFW FSC SCKe SCC 85 DHCKV OS TSVH EHCA EHCA PYC EHCA

REGION WE MI SU NO SW WE MI OS OS SW WE SU SW WE SU WE NO SW SU SU NO WE SW SU SW NO NO WE OS WE NO SU NO NO Ausland NO OS SU Ausland Ausland OS Ausland

Raumschots

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REGATTA- UND TRAININGSKALENDER VON

BIS

06.08 11.08 11.08 18.08 25.08 25.08 25.08 25.08 07.09 07.09 08.09 11.09 11.09 15.09 22.09 22.09 06.10 06.10 06.10 08.10 13.10 13.10 20.10 21.10 10.11 10.11 August

98

10.08 12.08 12.08 19.08 26.08 26.08 26.08 26.08 09.09 09.09 10.09 15.09 15.09 16.09 23.09 23.09 07.10 07.10 07.10 19.10 14.10 14.10 21.10 22.10 11.11 11.11

VERANSTALTUNG

REVIER

IDJM HC 16 Berlin Kühlungsborn Grosser Ammerlander Flens Super Sail Final Race Flens Supersail Fehmarn Rund Tümpel Rallye Danish Hobie Nationals HC16, Tiger, Fx-One Danish Youth Nationals, HC 16 spi Internationale Deutsche Meisterschaft HC 16 IDB Hobie Tiger Italian Hobie Nationals Europeans Hobie Tiger Europeans Hobie FX-One Flensburger Fördewoche Platzangst-Regatta Oortkarten Schinken Mindener Cat Becher Flammkuchen Regatta Tümpel Trophy Hobie 16 Worlds Herbstwindregatta Berliner Meisterschaft Eispokal Eisbärenregatta Ski-Yachting Bunny Checker Cup KISS Kinder-Segel-Spass

Wannsee Kühlungsborn /Ostsee Starnberger See Nordsee / Sylt (Westerland) Ostsee Zülpich Dänemark Dänemark Workum am Ijsselmeer Workum am Ijsselmeer Punta Ala / Italy Punta Ala / Italy Punta Ala / Italy Ostsee / Glücksburg Erlichsee Hamburg Oortkarten Steinhunder Meer Plobsheim Zülpich südwestlicher Pazifik / Fiji-Inseln Bostalsee Müggelsee / Berlin Königshütte See Ammersee Elfrather See Malente / Kellersee Königshütte (Kempen)

Raumschots

2007 HC14

FX-one

HC16

HC-Ti

HO

IDJM * RR * TR TR RR *

TR

TR TR

TR TR

RR *

RR *

RR *

TR

IDM *

EM * EM *

RR * RR *

RR *

TR

RR *

RR *

RM * RR * RR * TR

WM * RR * RM * RR * RR * RR * TR TR

RM * RR *

TR

REGION

PSV SC-K-BORN AMSC DHCKV NO SVH RSCZ

OS OS SU NO NO WE Ausland Ausland WE WE Ausland Ausland Ausland NO SW NO MI SW WE Ausland SW OS WE SU WE NO WE

SKBUE SKBUE

IDB *

RR * RR * TR RR * RR *

AUSRICHTER

TR TR

EHCA EHCA CCFF SCOR SC4 SKM CYVS RSCZ IHCA SCNORD-SAAR CSCM SSCK TSVH SKBUE SVMG DHCKV

Raumschots

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Die clevere Entscheidung Fun und Aktion in einem Boot mit Spi und Trapez! Mehr als 100 Regatten im In- und Ausland!

Das Boot ohne Alternative Der 420er ist als internationale Einheitsklasse Jugendboot des Deutschen Seglerverbandes. Segeln im 420er heißt Spaß zu zweit in einer ausgereiften 2-Hand-Jolle.

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HOBIE REGIONAL AUS DEM NORDEN

Hanseboot 2006 Wie jedes Jahr gegen Ende Oktober trafen sich die Norddeutschen Wasserratten zu Hauff in den mittlerrweile deutlich erweiterten Messehallen in Hamburg auf der Hanseboot. Neben den Tauchern, Anglern, Motorbootkapitänen und Dickschiffmatrosen verirrt sich auch immer eine ordentliche Anzahl an Katamarranpiloten in den Segelbestückten Hallen. Auch unsere Klassenvereinigung war wie jedes Jahr mit einem eigenen Stand vertreten. Der Hobie 16 wurde uns von unserem Händler des Vertrauens zur Verfügung gestellt, dafür noch einmal ein herzliches Dankeschön, denn es

erleichtert unsere ehrenamtliche Arbeit doch sehr! Die Organisation in diesem Jahr wurde fachmännisch von der zurzeit besten Katamaranseglerin der Welt, oder wie soll ich sonst eine ISAF Weltmeisterin betiteln, durchgeführt. Kerstin auch Dir ein großer Dank für die viele Arbeit. An beiden Wochenenden war der Stand stets mit mindestens einem aktiven Regattasegler besetzt. Weiterhin besonderer Dank gilt Fritz Rüdiger und Knud, die unsere Klassenvereinigung in diversen Podiumsdiskussionen und Präsentationen eloquent und überzeugend präsentiert haben. Maxi und Andi möchte ich ebenso danken, wie einigen Jugendlichen, die den KV Stand immer mit Leben gefüllt haben. Wir haben Interessierten ein Schnuppersegeln angeboten, für das man sich in einer gegen Ende immer länger werdenden Liste eintragen konnte. Die Resonanz war klasse und nun geht es an die Umsetzung im kommenden Frühjahr. Des Weiteren haben wir auch ein Patensystem eingeführt, bei dem sich Regattaeinsteiger an einen ausgesuchten Regattafachmann wenden können, wenn sie Tipps benötigen. Auch hier steht also noch Arbeit vor uns.

Und dies sollten wir alle weiterentwickeln helfen!

106 Raumschots

HOBIE REGIONAL AUS DEM NORDEN

Die Hobie-KV erstmaligg auf der Präsentationsbühne in Hamburg

Knud Jansen: Vorstandsmitglied, Regattasegler und engagierter Ansprechpartner

Raumschots 107

HOBIE REGIONAL AUS DEM NORDEN Es ist für uns Vertreter der KV enorm wichtig, dass wir auch von Eurer Seite, also den Mitgliedern Unterstützung erhalten. Das betrifft sowohl das Schreiben von interessanten Artikeln für unsere Raumschots aber eben auch in zunehmenden Maße das Werben neuer Mitglieder. Andere Bootsklassen schlafen nicht und sind zum Teil durch eine engere Verzahnung zu Händlern und der Werft finanziell besser aufgestellt. Unsere Unabhängigkeit sollten wir uns aber weiterhin beibehalten, aber dafür benötigen wir eben auch weiterhin einen steten Zufluss an neuen Mitgliedern. Es liegt auch an Euch, dafür zu sorgen, dass wir weiterhin die Möglichkeit schaffen in Deutschland die bekannt hohe Zahl an Regatten zu koordinieren und z.B. die Raumschots viermal im Jahr zu veröffentlichen. Auch Vorschoter gehören in die KV, zumindest, wenn sie mehr als nur einmal sporadisch mitsegeln. Auch sie profitieren von uns und der augenblickliche Jahresbeitrag frisst niemandem die Haare von Kopf. Also, die Messe in Hamburg war wie immer eine gute Gelegenheit uns kennen zu lernen. Darüber hinaus bitte ich jeden von Euch uns weiterhin aktiv zu unterstützen, am besten durch die Vermittlung neuer Mitglieder, egal ob Regatta- oder Freizeitsegler. Have a hobie day Messestand der DHCKV mit schickem 16er auf der hanseboot

108 Raumschots

Ulf

HOBIE REGIONAL AUS DEM NORDEN

Knud stellt die neuen Projekte für Segelinteressierte und Regattaeiinsteiger vor

praktische Erläuterungen am Boot

Raumschots 109

HOBIE REGIONAL AUS DEM NORDEN

J A H R E S B E R I C H T 2006 Region Nord Aus dem Land zwischen den Meeren Rückblickend auf die vergangene Saison fallen mir spontan einige Diinge ein: - Entweder gab es gar keinen Wind oder es kachelte aus allen Rohren! - Die Termine waren so eng gesteckt, dass mein Garten zum Schandfleck des Ortes wurde (nächste Woche habe ich einen Terminn beim Bürgermeister…). - Auf der Kieler Woche waren wir so wenig 16er wie noch nie! Kaum glorreich von der ISAF WM zurückgekehrt, führte mein Weg direkt an den See zur Traditionsregatta Bosauer Hobie Treff. Bei stürmischen Winden, Regen und eisigen Temperaturen kämpften hier neben 9 Tigern und 22 Hobie 16 auch schon 22 14er in Vorbereitung auf die am darauf folgenden Wochenende in Hohwacht startende Euro der Hobie Cat 14. In Hohwacht wurde über das Himmelfahrtwochenende die im Norden bestbesuchte Regatta des Jahres 2006 ausgetragen. Insgesamt 43 Teams bei den Hobie 16, 30 Euroteilnehmer HC 14 und stolze 21 Tiger musste der kleine Ort ertragen! Nach durchweg moderaten Winden an den ersten drei Tagen auch hier am Sonntag: no races! Bei 7-8 Bft und der vorausgegangenen Party mit den vielen O-Getränken waren viele froh, den Mast legen zu können. 110 Raumschots

Es folgte kurz darauf die Flens Super Sail Tour Timmendorf (in 2007 abgelöst vom Austragungsort Grömitz). Hier starteten neben den Hobie 14 und 16 auch die F18 als weitere Klasse. Wenn ich mich recht entsinne, eine der wenigen Veranstaltungen, bei der alle geplanten Wettfahrten durchgeführt werden konnten. Ein Wochenende später stand dann auch schon die Kieler Woche an. Dieses Jahr mit den Jungs aus der F18 Szene als Gastklasse. Hier mal zur Abwechslung nicht zu viel, sondern zu wenig Wind! Ich erinnere mich mit Grauen an den Sonntag, als wir 16er um 9 Uhr 30 ausgelaufen, nur eine einzige Wettfahrt zuwege gebracht, erst nach 20 Uhr wieder an Land kamen. Das war der Abend, wo der Schlachter Jens einsam mit dem Grillgut auf uns wartete… Und es sollte nicht besser werden! In den 4 Tagen Kieler Woche haben wir ganze 3 Wettfahrten bestritten. Glück für diejenigen, die sich das um 30% aufgestockte Meldegeld - es waren mal 90 Euro, jetzt inflationäre 120 Euro - gespart hatten! Diese Tatsache wird wahrscheinlich auch der Grund für die überaus geringe Beteiligung in der Klasse Hobie 16 sein. Mit 34 Booten das dünnste Feld seit ich dabei bin. Wenn wir nicht aufpassen und in 2007 wieder stärker vertreten sind, könnte uns die F18 Truppe diese klasse Regatta abnehmen und wir Hobies würden dann sporadisch

HOBIE REGIONAL AUS DEM NORDEN die Gastklasse stellen! Also Leute: spart euch das Meldegeld schon jetzt vom Munde ab und lasst die Kieler Woche nicht sausen. Zeit für Reparaturen und Wundenlecken gab´s nicht. Das nächste Event auf Sylt stand an. Der SCC lud nach der Regionalmeisterschaft in Hörnum noch zur Segelwoche ein, die als Abschluß die 60 sm beinhaltete. Also volles Programm und wie ich hörte, nicht zuletzt wegen des grandiosen Hochsommerwetters eine gelungene Sache auch für die Segler, die damit einen schönen Urlaub auf Sylt verbunden haben. Das nächste Wochenende… Ankuppeln und los. Auf nach Kellenhusen zum ehemals schnellsten Segelclub der Welt :-). Wie nicht anders zu erwarten, eine professionelle Regatta unter der Leitung von Bodo von Schrader, abgerundet durch bestes Wetter und Wind, sowie einer Lifeband am Abend. Nur spätestens hier wurde an den Teilnehmerzahlen deutlich, dass der Terminkalender im Norden viel zu dicht gesteckt war. Während im vergangenen Jahr Kellenhusen durch die darauf folgende Euro in Heiligenhafen noch als Training auch von reichlich Seglern aus anderen Regionen mitgenommen wurden, litt die Veranstaltung in diesem Jahr an der kurz darauf angesetzten Euro in Quiberon. Für alle, die dort nicht hinfuhren, begann jetzt eine lange Zeit der Enthaltsamkeit. Abgesehen von der IDJM in Bosau (für die Jugend), Fehmarn Rund (für die Hartnäckigen) und dem Match Race auf Sylt (für die Cracks) fand den ganzen August nichts weiter statt.

Das letzte Event des Nordens wurde ganz oben, in Flensburg - genauer Glücksburg, ausgetragen. Auch hier: Wind satt! Die Wettfahrtleitung hat nach einiger Verzögerung das gesamte Feld in eine etwas geschütztere Ecke der Förde verlegt. Hier trafen die Hobie 16 wieder auf die Recken der F18. Während wir normalerweise nicht gerne up and down segeln (wir haben ja leider noch keinen Spi!), waren doch hier viele froh, den Flieger bei guten 6 Bft auslassen zu dürfen. Das letzte Event? Nein, da gab es doch noch diese kleine Gemeinde der unerschrockenen 14er Segler! Oortkarten Ende September bestritten noch 14 Mannen und der Bunny Checker Cup im November als wirklich letzte Ranglistenregatta für die Hobie 14 wurde von immerhin noch 7 Teilnehmern besucht. Abermals zuviel Wind und daher am Sonntag keine Wettfahrten. Nach der Saison ist bekanntlich vor der Saison und daher noch ein kurzer Ausblick auf 2007. Die Anzahl der Regatten im Norden wird unverändert bleiben. Ich hoffe, dass wir den Kalender aber etwas entzerren konnten. Dank der aktiven Mithilfe von Fritz Klocke und Knud Jansen (sowie Detlef von SportMohr) ist unser diesjähriger Messeauftritt auf der Hanseboot schon ein Stück runder geworden. Neben farbigen Segeln und Filmmaterial als Eyecatcher konnten wir die Präsentationsbühne im Jollencenter als auch die NDR Bühne zur Darstellung der Hobie KV und des Jugendbootes vor breitem Publikum nutzen. Durch das Angebot "Probesegeln" auf einem Hobie Cat haben wir ca. 40 Interessenten angesprochen, Raumschots 111

HOBIE REGIONAL AUS DEM NORDEN davon die Hälfte unter 20 Jahren. Hierfür werden im nächsten Jahr 3 Termine bereithalten, um Quer-, Neu- und Umsteigern den Hobie Way of life nahe zu bringen. Des Weiteren ist ein Patensystem angedacht (Hohwacht und Kellenhusen), um Regattaneulingen die Scheu zu nehmen. Ich möchte mich zum Abschluß ganz herzlich bei allen ausrichtenden Vereinen und den vielen namenlosen Helfern im Hintergrund bedanken, ohne die wir Segler nicht diese vielen wirklich netten Wochenenden gehabt hätten. Allen wünsche ich einen geruhsamen Winter wir sehen uns am Strand in 2007!

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Kerstin Wichardt (Commodore Nord)

Raumschots 113

HOBIE REGIONAL AUS DEM OSTEN

J A H R E S B E R I C H T 2006 Region Ost Die Saison ist vorbei und die Boote stehen nun wieder in ihrem Winterlager. Derweil machen wir uns schon wieder Gedanken um die nächste Saison. Nun aber möchte ich doch noch einmal ein paar Worte zuur vergangenen Segelzeit schreiben.

gesamte Deutsche Ostseeküste, von Polen bis Dänemark, abgesegelt und dabei natürlich auch viel erlebt. Ihr seglerisches Ende nahm die Saison mit der Berliner Meisterschaft auf dem Müggelsee, die wie immer vom CSCM veranstaltet wurde.

Das Jahr 2006 startete im Osten leider ohne Wind. Die Regatta am Wannsee konnte wegen völliger Flaute nicht gestartet werden, auch wenn vom PYC alles versucht wurde, der Wind kam nicht. Die Regatta in Schwerin fiel wegen terminlicher Probleme leider aus. Dafür fand auf dem Schweriner See ein Regattatraining mit Helge Sach statt, welches von Axel Munsch, in Zusammenarbeit mit dem Segelclub Schloßbucht, organisiert wurde. Dafür noch einmal vielen Dank.

Die letzte Aktion im Osten war die Präsentation der KV auf der Bootsaustellung in Berlin. Da außer Peter Gentsch niemand bereit war, unsere KV auf der Messe präsentieren zu helfen, ist unser Erscheinungsbild auch dementsprechend dürftig ausgefallen. Damit bin ich dann auch bei einem wichtigen Punkt angekommen - die KV kann nur existieren, wenn sich die Mitglieder auch engagieren und jeder sein Beitrag bei der Organisation von Veranstaltungen leistet! Leider hat das in der Vergangenheit nicht immer so funktioniert, wie es nötig gewesen wäre, um unsere Bootsklassen im Osten noch populärer zu machen. So ist z.B. das Amt des Pressereferenten im Osten immer noch nicht besetzt und muss von mir auch noch mit übernommen werden. Ich hoffe, es melden sich noch vor der nächsten Mitgliederversammlung im Februar einige engagierte Segler, die mich bei der Organisation der KVArbeit unterstützen werden. Andernfalls werde ich im Februar nicht wieder für das Amt des Commodore Ost kandidieren. Hier seien noch

Das Highlight inder Saison war natürlich die Deutsche Meisterschaft der 16er in Kühlungsborn, welche vom SCK-born in Zusammenarbeit mit der Gemeinde und der Tourismus GmbH, ausgezeichnet organisiert wurde. Ich hoffe, dass wir in Zukunft noch viele Regatten auf der Ostsee vor K-born segeln und das "Rahmenprogramm" genießen werden. Dann ist da noch die alljährliche Ostseetour zu erwähnen, die dieses Jahr ihren Abschluss in Dänemark gefunden hat. Damit haben wir die 114 Raumschots

HOBIE REGIONAL AUS DEM OSTEN einmal einige der wichtigsten Punkte genannt: die Förderung der Jugendarbeit in den Vereinen, Öffentlichkeitsarbeit und das organisieren von Veranstaltungen.

Schwerin wieder ein Regattatraining mit Helge Sach geben. Die Saison wird wie gewohnt, im Oktober, am Müggelsee beendet werden.

Zum Schluss noch eine kurze Vorschau auf das nächste Jahr. Wir starten die Saison natürlich wieder am Wannsee und treffen uns dann kurz danach in Schwerin wieder. Das Highlight im Osten wird die IDJM 2007 in Berlin sein, die der PYC ausrichten wird. Eine Ostseetour ist auch wieder in Planung, nur das Ziel ist bis jetzt noch unbekannt. Anfang Juni wird es in

Ich hoffe auf eine regere Beteiligung als in diesem Jahr und wünsche allen einen angenehmen Winter und eine erlebnisreiche Saison 2007.

Hendrik Gorek Commodore Ost

Commodore Ost mit der fleißigsten Berichteschreiberin

Raumschots 115

HOBIE REGIONAL AUS DEM OSTEN

Berliner Meisterschaft Oktober 2006 Leider waren bei den Hobie 16 nur 10, bei den Tigern 4 Boote zum Kräftemessen angetreten. Am Samstag wurden unter nicht allzu hervorragenden Windbedingungen 3 Wettfahrten hintereinander gesegelt. Endlich an Land, wurden wir von der Landcrew reichlich mit leckerem Kuchen, Kaffee und Tee versorgt. (Besonders froh war ich über die warmen Getränke, da ich nach den Stunden auf dem Wasser ziemlich durchgefroren war:) Abends saß man gemeinsam in der Strandbaude bei gemütlicher Wärme, die von zwei Heizstrahlern ausging. Für jeden Teilnehmer gab es Nudel- und Kartoffelsalat sowie Wurst und Fleisch vom Grill. Einige CSCMler hatten zusätzlich selbstgemachte Salate mitgebracht, an denen man sich bedienen konnte. Sogar ein Nachtisch stand bereit. Tiramisu, von dem manche kaum genug bekommen konnten. Tiger waren auch da

Am 14. und 15. Oktober 2006 trafen sich 48 eifrige Seglerinnen und Segler am Müggelsee, um eine weittere spannende Regatta unter sich auszutragen. Es gab 3 Klassen, in denen gestartet wurde: HC 16, diee um den Titel "Berliner Meister 2006" kämpften, Hobie Tiger und Cat open, in der Topcats K1, K2, K3 und A-Cats an den Start gingen. 116 Raumschots

In der Hoffnung, dass die letzte Wettfahrt für uns etwas besser laufen sollte, kamen wir Sonntag Morgen am Müggelsee an, und eines war ziemlich sofort klar: heute wird bestimmt nicht mehr gesegelt. Etwas betrübt bauten wir dennoch auf - man weiß ja nie, was die Wettfahrtleitung so vorhat. Doch letztendlich war unsere Vermutung richtig - der Wind meinte es eindeutig nicht gut mit uns.

HOBIE REGIONAL AUS DEM OSTEN Die Boote wurden abgebaut, die letzten Kuchen verspeist, und dann war es auch schon Zeit für die Siegerehrung. Als unangefochtene neue Berliner Meister im HC 16 dürfen sich Knud Jansen und Simone Monreal bezeichnen (mit 3 ersten Plätzen haben sie sich diesen Titel auf jeden Fall verdient). Aber war das Knud nicht schon mal?

Hauke und Schotte Moritz Müller siegten bei den Tigern und Lauritz mit Manuel Klopp wurden Berliner Jugendmeister im HC 16.

Lena Gauthier

Die Brüder Bockelmann konnten gleich einen doppelten Erfolg mit nach Hause nehmen.

Start der 16er

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HOBIE REGIONAL AUS DEM OSTEN

Katamaran-Training und Regatta "Kat Open Schwerin 2007" 2. und 3. Juni 2007 Programmbeschreibung: Ausgeschrieben werden: ein Katamaran-Training für alle Kat-Klassen (offene Klasse) sowie verschiedene Regattaläufe. Das Kat-Training wird unter fachkundiger Leitung von Helge Sach durchgeführt. Helge Sach ist Deutscher Meister der F18-Klasse im Jahr 2005, Weltmeister F18 im Jahr 2006, mehrfacher Europameister in verschiedenen Kat-Klassen und Vizeweltmeister der TornadoKlasse. Das Training beinhaltet eine intensive Einweisung in die Trimm-Möglichkeiten von Kats, Regattatips zu Land und zu Wasser, Begleitung der Teilnehmer vom Trainerboot aus sowie individuell an Bord jedes Kats. Veranstalter der Regatta: Segelclub-Schlossbucht-Schwerin unter Mithilfe des DHCKV, Region Ost. Regattaleitung: Segelclub-Schlossbucht-Schwerin, Jürgen Wandel Veranstalter des Trainings: Segelclub-Schlossbucht-Schwerin sowie der DHCKV Bootsklassen: alle Katamaran-Klassen zugelassen Termine: Fr., 1. Juni 2007 Ankunft und Aufbau der Boote, Abends Kennenlernen und gemeinsame Grillparty Sa., 2. Juni 2007 Gemeinsames Frühstück im Clubhaus, 1. Trainingstag unter Anleitung von Helge Sach zwischen 10 und 18 Uhr, Bootstrimm und Wettfahrten, Mittags-Snack gegen 12:00 Uhr, Abendessen/Eintopf ab 18.30 Uhr So., 3. Juni 2007 2. Trainingstag unter Anleitung von Helge Sach, weitere Wettfahrten; abschließende Langstreckenregatta, Wind und Wetter vorausgesetzt. Kurse werden bei der Steuermannsbesprechung bekannt gegeben. Start ca. 10:00 Uhr Während der Regatta wird Helge Sach die Teilnehmer mit einem Trainerboot begleiten und instruieren. Falls Starkwindbedingungen herrschen, werden wir in Gruppen auf einem Trainerboot mitfahren und Helge wird gemeinsam mit den Teilnehmern segeln. Nach der Regatta besteht reichlich Gelegenheit, auf den Booten mit Helge Sach Erlerntes zu erörtern und zu üben. 15:00 Uhr Siegerehrung; die ersten 3. Plätze werden mit Sachpreisen ausgezeichnet 118 Raumschots

HOBIE REGIONAL AUS DEM OSTEN Meldeschluß: 18. Mai 2007; Nachmeldungen nur gegen Gebühr Meldeformular: s. Web-Seite des SCS www.segelclub-schlossbucht-schwerin.de Meldeanschrift: Web-Seite des Vereins www.segelclub-schlossbucht-schwerin.de Segelrevier: Schweriner See Teilnahmegebühren: Für das 2-tägige Training einschließlich Regatta mit Helge Sach, inklusive Verpflegung, fallen Kosten in Höhe von 100 Euro pro Boot an, also 50 Euro pro Person bei einer 2-er Mannschaft. Die Meldegebühr für die Regatta allein beträgt 50 Euro für ein Zweimannboot, 35 Euro für ein Einmannboot. Reggeln: Die Regatta wird gesegelt nach den neuesten WR und den Ordnungsvorschriften des DSV. Wertung: Es wird nach dem Texel-Catstick und Low Point System gewertet. Rahmenprogramm: Samstagabend ist eine WELCOME PARTY mit Musik für alle Teilnehmer geplant. Übernachtungen: Es stehen Stellplätze für WoMo's auf dem Vereinsgelände zur Verfügung, ebenso Zeltplätze. Das neu errichtete Clubhaus des Segelclubs Schweriner-Schloßbucht verfügt über modernste sanitäre Einrichtungen. Zimmeranfragen gehen über die Schweriner Touristen-Info, Am Markt 14, 19055 Schwerin, Telefon: (0385) 5 92 52 -12/-13/-14; Fax: (0385) 56 27 39, E-Mail:[email protected]; Internet http://www.schwerin.com Buchungen sollten frühzeitig erfolgen, da im Mai bereits Saison in Schwerin und Umgebung ist. Sicherheit: Der Veranstalter übernimmt keine Verantwortung für Verluste an Leben oder Eigentum, persönlichen Schaden oder Schäden am Eigentum der Teilnehmer. Es besteht Schwimmwestenzwang an Bord zu jeder Zeit während der Trainings- und Regattateilnahmen. Rettungsmittel: Ein funktionstüchtiges, wassergeschütztes Handy soll ebenso jederzeit an Bord mitgeführt werden wie alle sicherheitsrelevanten und bekannten Einrichtungen. Raumschots 119

HOBIE REGIONAL AUS DER MITTE

J A H R E S B E R I C H T 2006 Region Mitte In der Region Mitte fanden auch im Jahr 2006 vier Regatten stattt: "Dümmer Dobben" auf dem Dümmer Seee, "Saxophon-Cup" vor Wilhelmshaven auf dem Jadebusen, "WestturmCup" vor Wangerooge und "Mindeneer Cat Becher" auf dem Steinhuder Meer. Die Traditions-Veranstaltungen waren sehr unterschiedlich gut besucht. Während sich die Regatta auf dem Steinhuder Meer nunmehr in Mardorf etabliert hat, kränkelte die Saisoneröffnung auf dem Dümmer See. Dafür gab es vornehmlich zwei Gründe, die ineinander griffen: der Termin lag ungünstig eingangs der Osterferien, und der Winter kam spät und verkroch sich nur langsam, weshalb es viele Segler in den Süden zog. Regattamüdigkeit oder anderes war nicht zu erkennen. Auch veranlassen die Rahmenbedingungen nicht zu meckern. Die Veranstalter vom Segler Club Clarholz waren erneut mit großem Engagement und viel Freude am Werk. Dafür danke ich nicht nur im Namen der Deutschen Hobie Cat Klassenver-einigung, sondern auch im Namen der Aktiven, die ihren Spaß vor allem am Sonntag bei vier spannenden und kurzweiligen Wettfahrten hatten. Die Veranstaltungen vor Wangerooge und Wilhelmshaven erfreuen sich nach wie vor besonderer Beliebtheit. Das sind ja auch besondere 120 Raumschots

Veranstaltungen: die eine eine Freundschaftsre-gatta mit außergewöhnlichem Freizeitwert, die andere eine multi-kulti Ranglistenregatta, zu der Welt- und Europameister ebenso anreisen wie Ein- und Umsteiger, denen eine Regatta in den Hochburgen Hohwacht (muss man ja in diesem Jahr zu erst im Norden nennen, Respekt !) und Kellenhusen noch zu ungeheuerlich ist. Wie schon gesagt hat sich die Veranstaltung in Mardorf etabliert. Den Umzug von Steinhude haben alle Segler mitgemacht und erfreuen sich einer reinen Hobie-Veranstaltung, die in die-sem Jahr sicherlich rekordverdächtig in Bezug auf die Stärke des Windes war. Denn Wett-fahrtleiter Martin Arndt maß in der ersten Wettfahrt 47 kn, also oberste 9 Bft., als er dann doch lieber abschoss, nachdem die ersten Segler, die nach Kenterung wieder aufgerichtet hat-ten, das Rennen fortsetzten. Zu berichten gibt es leider auch, dass die insbesondere von Martin Arndt mit viel Einsatz ge-tragenen Versuche, eine nachhaltige Jugend- und Nachwuchsarbeit am Steinhuder Meer auf-zubauen, bislang nicht gefruchtet haben. Martin und seine Leute vor Ort arbeiten aber weiter an dem Thema. Mein besonderer Dank gilt an dieser Stelle zunächst dem Segelklub Minden und dem Yachtclub Nieder-

HOBIE REGIONAL AUS DER MITTE sachsen, die sich der Belange der Hobie-Segler sehr herzlich ange-nommen haben. Ich bedanke mich ganz herzlich bei den Leuten, die im Hintergrund wirkten, vor allem aber bei meinem Vize-Commodore Martin Arndt. Dank, aber auch an die Flottenkapitäne und Klassen-Obleute, die sich vor Ort dafür einsetzen, dass der Hobie way of life tatsächlich gelebt wird.

Euer Commodore Mitte Ingo Delius

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HOBIE REGIONAL

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- was war WIRKLICH los?

Mindener Cat Becher 2006

AUS DER MITTE Die "Leinezeitung Wunstorf" schrieb: Regattafeld kentert bei Sturm Uwe Cichos von der Wasserschutzpolizei spricht von extremen Zuständen auf dem Meer Von Ute Rintelmann und Albert Tugendheim Steinhude/Mardorf. Stürmisches Wetter hat am Sonnabendmittag den Seglern auf dem Steinhuder Meer zu schaffen gemacht. Sturmböen bis zur Stärke neun fegten über das Wasser. Uwe Cichos von der Wasserschutzpolizei sprach von extremen Zuständen. "Ein komplettes Regattafeld ist gekentert³, sagte der Polizist der Leine-Zeitung. Alle verfügbaren Rettungsboote der Wettfahrtvereinigung waren im Einsatz. Auch für die Wasserrettung der Steinhuder Feuerwehr wurde Alarm ausgelöst. 25 Boote wurden in Schlepp genommen und die teilweise erschöpften Segler gerettet. Eine Seglerin wurde längere Zeit vermisst, schließlich aber gefunden. Spaß dagegen hatten erprobte Windsurfer, die auf dem Wasser dahinfegten, während kein Segelboot mehr auf dem Meer zu sehen war. "Der Mittelwind lag am Mittag bei knapp 40 Kilometer pro Stunde, also sechs Windstärken. In Böen erreichte der Wind auf dem Steinhuder Meer Sturmstärke mit neun Windstärken - also fast 80 Kilometer pro Stunde ³, berichtete Jan Scheruhn. Der Wunstorfer ist Unwetterbeobachter für den Internetdienst Skywarn. Ein sicheres Anzeichen für starken Wind sei immer, wenn die Brücke der Badeinsel anfange zu "singen³. Dann wehe der Wind durch die Metallstreben und verursache ein Geräusch, sagte Scheruhn. Das sei der Fall, wenn die

HOBIE REGIONAL AUS DER MITTE Windgeschwindigkeit 70 Stundenkilometer erreiche. Grund für den Sturm vom Sonnabend sei, dass aus einem lokalen Schauer Höhenwinde bis auf den Boden gekommen sind. Aber war das die ganze Wahrheit ? Nachfolgende Antworten fand ich hc16.de:

auf

Fiffi2 Titel: Re: Krawall auf`m Acker Verfasst am: Mo. 09.10.2006 21:10 .....Ein komplettes Regattafeld ist gekentert?? Das ist doch schlecht recherchiert! Ich glaube wir sind nicht gekentert, oder Fiffi? Und viele Grüße an alle die sich Hämatome, Veilchen, oder dicke Knie aus Steinhude mitgebracht haben (Krischan, wie war der Tanzkurs). Sail hard and Have a Hobie Day fiffi2 Rolf Titel: Re: Krawall auf`m Acker oder heut komm ich mit meinem Bein Verfasst am: Di. 10.10.2006 05:15 ja nee, is klar, Herr Schreyack, sie sind natürlich nicht gekentert! Und der Herr Schubert auch nicht! Feine Schnösel aus Hamburg kentern nicht! Wie kann eine Zeitung auch bloss so ne Meldung in die Welt setzen? Aber anstatt das mal so stehen zu lassen, muss man sich echauffieren! Abends auf dem Sofa bei nem Glas Portwein am besten! Lassen sie doch eine Gegendarstellung abdrucken! Verderben sie uns doch allen den Spass! Lassen sie

drucken: ein komplettes Regattafeld ist gekentert bis auf die Fiffis! Tolle Jungs, wird man dann sagen, diese Fiffis, die nicht gekentert sind während dieses furchtbaren Herbststurms anno 2006! Und die so gute Umgangsformen haben! Und so ein gepflegtes Äusseres! Ach, lassen wir das! Mir tut heute zwar alles weh, ich hab Muskelkater in den Armen, mein linkes Knie ist geschwollen und mein rechter Oberschenkel schmerzt höllisch, aber ich erinnere mich mit Freude und Stolz an unsere Kenterung während des ersten Laufs dieser wunderbaren Regatta! Ich war dabei, werde ich eines Tages erzählen können, und kurz bevor mein Capitano Krischan und ich den Speedweltrekord für 16er Cats brechen konnten, erfasste uns eine so schreckliche Böe, wie sie das Steinhuder Meer seit Menschengedenken nicht mehr erlebt hatte! Bft 9 bis 10 wird man sich hinter vorgehaltener Hand zuflüstern in den Klubs rund um den See an langen Winterabenden! Wahre Männer und Frauen, die an diesem Tag den Elementen trotzten! Versi Gehrmann, die von Bord gespült wurde und mit ansehen musste, wie Ingo bei dem Versuch, sie zu retten, noch sechs Mal kenterte! Jakob, der sich das Knie verdrehte und Timmi, der sich mit ner Focklatte in der Nase bohren musste. Niels Hiestermann, der von LauritzischmerkehnixmehrBockelmann bei sieben Kenterungen so durchgenudelt wurde, dass er am Sonntag wegen schwerer Prellungen und Bänderdehnungen an Land bleiben musste und Birgitt so die Gelegenheit bekam, den nächsten Steuermann zu verwöhnen. Kerstin, die ihrer Schottin Anja ein blaues Auge besorgte, als diese schüchtern nach dem Sinn ihres Handelns Raumschots 123

HOBIE REGIONAL AUS DER MITTE fragte und vorschlug, an Land zu fahren. Diese 14er Nachwuchsseglerin, derentwegen die komplette Region Steinhuder Meer in heller Aufregung war! Ihr Hobie 14 wurde gefunden, nur von ihr gab es keine Spur! Feuerwehr und DLRG suchten eine dreiviertel Stunde den See ab, bis sie unsere junge Heldin aus dem eiskalten Wasser zogen!!! Oder Karen, die sowieso immer lacht. Oder Maya, die mit gottgegebener Ruhe den ollen Jochen auch bei solchen Bedingungen erträgt! Frank Sasse, der mit Tobias ein echtes Leichtgewicht zum Vorschoter hat, nennt sein Böötschen ja eh U96. Besser gehts nicht, würd ich sagen. Ach, war das ein schöner Tag!!! Unser geliebter OWL -Maddin schickte uns notgedrungen an Land, er hatte genug damit zu tun, die Rettungsaktivitäten auf dem Wasser zu koordinieren. Angeblich wollten die zwei 14er Leichtgewichte Broder und Volker nachmittags an Land mit Maddin ne Schlägerei anfangen, weil sie der Meinung waren, dass man bei so einem Mädchenwind eine Regatta unmöglich abbrechen kann. Wo sie doch die Plätze eins und zwei

belegten! Maddins J24 Freunde Frank und Heike haben ihn aber knapp in Sicherheit bringen können, indem sie ihn im Bierkeller des SKM versteckten. Wie dann dieser Tag für Maddin ausging, weiss ich nicht. Aber da er ja nicht auf dem Trockenen gesessen hat, denk ich mal, dass er den Tag auch ohne seine Kumpels Krischan und Rolf gut rum gekriegt hat. Die Beiden brachten nämlich die folgenden neun Stunden dieses Tages damit zu, mit den Fiffis warmes Becks gegen kaltes Jever zu tauschen. Soll ich jetzt zu meiner Entschuldigung sagen, dass im Klappi dieser Hamburger Schnösel der einzige funktionierende Kühlschrank stand? Keine Ahnung, wie ich da raus komm... na, irgendwann sind wir dann doch alle rein im Bette, die lädierten Knochen pflegen. Am nächsten Morgen standen ja ooch noch ein paar Segelbootwettrennen an! Der Vollständigkeit halber möchte ich erwähnen, dass die Regatta um den Mindener Cat Becher gewonnen wurde von, na, von Bayern München. Zweite wurden Dete und Karen. Dritte, ich sags ja nur ungern, will aber keine Gegendarstellung riskieren, deshalb hier die Namen dieser Dritten. Schubert Stefan und Schreyak Thomas. Grüsse an Alle Jetzt wissen wir's. Danke dafür an Stefan Schubert und Rolf Prosch Euer Commodore Mitte, der stolz ist, dass das in seiner Region passiert ist

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HOBIE REGIONAL AUS DEM SÜDWESTEN

J A H R E S B E R I C H T 2006 Region Südwest Eine außerordentlich erfolgreiche Saison 2006 liegt hinter uns. In der Region wurden 9 Ranglistenreggatten, davon 2 Landesjugendmeisterschaften sowie eine IDB und 4 Trainingsveranstaltungen ausgerichhtet. Die durchschnittliche Teilnehmerzahl bei Regattaveranstaltungen liegt inzwischen bei 25 Booten. Das neue Regattajahr begann viel versprechend. Gab es doch schon bei den Winterveranstaltungen die ersten positiven Impulse. Im Februar hatte die Fize-Commodorin Christine Renz mit einem Kart-Rennen nicht nur Jugendsegler angelockt. Alle hatten viel Spaß und wollten unbedingt dieses Event als feste Einrichtung für kommende Frühjahrsveranstaltungen sehen. Im Februar fand in Karlsruhe die Jahreshauptversammlung statt. Die Südwest-Segler nutzen die Gelegenheit um ihre Vorschläge und Anregungen in die Vorstandsarbeit einzubringen. Einen Monat später war dann die SüdwestSuper-Fete angesagt. Zum legendären Frühjahrstreffen – das erstmals aus Platzmangel in einer Veranstaltungshalle in Durmersheim stattfand – waren nahezu 100 KV Mitglieder angereist um Südwestrangliste, Tombola, neue Videos und andere nette Überraschungen zu erleben. 126 Raumschots

Was die Regatta- und Trainingsveranstaltungen betrifft, gab es keine nennenswerten Überraschungen. Die Entwicklung in einigen Klassen ist jedoch in manchen Bereichen besorgniserregend. Bedingt durch die Nominierung des Hobie 16 zum DSV Jugendboot sind die Aktivitäten bei den Hobie 14 fast völlig zum Erliegen gekommen. In diesem Jahr fand im Südwesten keine 14er Regatta statt. Die FX-one Segler in der Region zeigten bisher leider wenig Interesse an den angebotenen Regatta- und Trainingsveranstaltungen. Hier ist noch viel Überzeugungsarbeit zu leisten. Willensbekundungen reichen hier nicht,- es müssen Taten folgen. Die Hobie Tiger haben sich inzwischen als 2. Regattaklasse stabilisiert. In den vergangenen Jahren waren die Hobie Tiger bei der Flammkucheregatta in Plobsheim mit 10 Teilnehmern immer gut vertreten. Deshalb auch unverständlich, dass zur IDB in diesem Jahr nur 5 Boote angetreten waren. Anders in der Hobie 16 Klasse. Auffällig und natürlich Erfreulich sind die steigenden Meldezahlen, die in diesem Jahr dem Südwesten in der Rangliste „best besuchte Regatten“ einen Platz unter den absoluten Spitzenreitern beschert. Dabei ist der Anteil von Jugendseglern inzwi-

HOBIE REGIONAL AUS DEM SÜDWESTEN schen fast bei 50% angekommen. Auch sind die Südwest Jugendlichen inzwischen bundesweit quantitativ als auch qualitativ ein unverzichtbare Größe für die Klasse. Sichtbares Beispiel: In dieser Saison waren nur im Südwesten alle ausgeschriebenen Landesjugendmeisterschaften (Saarland und BadenWürttemberg) zu Stande gekommen. Für die Deutsche Jugendmeisterschaft in Bosau waren 10 Jugendteams aus dem Südwesten gemeldet, wobei die letzt jährigen Jugendmeister Christine und Tobias Renz Platz 3 behaupten konnten. In der Rangliste sind zum Jahresende 59 Südwest-Regattasegler aufgelistet, so viele wie in keiner anderen Region. Glaubt man den Statistiken, so ist der Südwesten die einzige Region in Deutschland mit steigenden Mitgliederzahlen. Neben dieser positiven Entwicklung im seglerischen Bereich gibt es noch ein paar – wie ich finde - wichtige Anmerkungen. Auf Vorstandsebene ist die Region gut vertreten. Der Vorstand der DHCKV wird zurzeit durch 4 Aktive (Sekretär Steffen Diebold, Internetreferent Dominik Wuttke, Commodore SW Jürgen Klein, Jugendobmann Albrecht Schöbitz) aus dem Südwesten unterstützt. Leider ist zu Jahresbeginn unser EDV Referent Raik Grohmer von seinem Amt zurückgetreten. Raik hatte beim Antritt seines Amtes die undankbare Aufgabe übernommen, die Bereiche EDV-Mitgliederverwaltung, Finanzen, Pflege der Rangliste, Internet Webseite, Mitgliederportal und Optimierung der Raumschots Aufbereitung auf die neuen elektronischen

Medien vorzubereiten und umzustellen. Viele dieser Bereiche sind inzwischen funktionsfähig und können von den entsprechenden Amtsinhabern mit erheblicher Zeitersparnis genutzt werden. Das anfänglich für überflüssig befundene Mitgliederportal ist derzeit in der dritten Version kurz vor der Fertigstellung. Die offizielle Veröffentlichung wird hoffentlich bis zum Jahreswechsel erfolgen können. An dieser Stelle möchte ich Raik für sein Engagement und seinen Elan danken den er in dieses Projekt gesteckt hat. Ich habe in meiner 25 jährigen Vorstandstätigkeit niemanden kennen gelernt, der in 2 jähriger Amtszeit trotz heftiger Angriffe, Anfeindungen und Vorwürfen so viele Stunden, Tage und Nächte damit verbracht hat für die KV und die Segler etwas voran zu bringen. Raik wird trotzdem das gesamte Projekt zum Abschluss bringen und auch für die Zukunft mit seiner Hilfe zu Verfügung stehen. Für die Saison 2007 sind inzwischen die meisten Termine mit den Veranstaltern abgesprochen. Gespräche mit dem Württembergischen Yachtclub am Bodensee zeigen die Notwendigkeit einer zweiten Ranglistenregatta am Bodensee. Überlegungen und erste Vorgespräche für die Durchführung einer IDJM 2008 am Bodensee sind angestoßen. Abschließend wünsche ich uns allen eine tolle Saison 2007, möchte aber nicht versäumen all denen zu Danken die sich in unserer Region für die Hobie Klasse engagiert haben. Jürgen Klein Raumschots 127

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Hobie - Cat 16 Wochenende vom 1. - 2. Juli 2006 im

WYC- Winterlager Seemoos Am Samstag morgen trafen sich alle Leute die sich für das Hobie Schnupperwochenende interessierten in Seemoos beim Württembergischen Yacht Club (WYC) am Bodensee. Südwest Commodore Jürgen Klein waar mit seiner Crew von 5 Hobie Cat 16 extra aus Karlsruhe/Stuttgart und Umgebung angereist. Nach einer herzlichen Begrüßung und einigen Trimm Anweisungen ging es auch schon bei 4 – 5 Windstärken auf den See. Jürgen teilte uns vorher noch in Gruppen ein bei denen immer ein erfahrener Hobie – Cat Segler mit einem Anfänger segelte. Die Wetterbedingungen waren optimal!!! Die meisten der Kinder und Jugendlichen standen zum ersten Mal im Trapez und hatten viel Spaß. Da die Schiffsanzahl nicht mit der Anzahl der interessierten übereinstimmte mussten wir mehrmals tauschen.

begeistert an den schnellen Cat’s und jeder wollte eine Runde mitsegeln. Durch den stark böigen Ostwind landete auch der eine oder andere im Wasser:) was die Stimmung allerdings überhaupt nicht trübte. Auch wir lernten mit unserem eigenen Hobie „sweet 6teen“ ( das erste Hobie-Jugendboot im WYC) viel dazu und machten unsere ersten Erfahrungen bei viel Wind. Die Deutschen-Jugenmeister Tobias und Christine Renz gaben uns viele nützliche Tipps. Jürgen brachte uns mit seinem Engagement das Hobie- Segeln näher und so manch einer wollte den Hobie gar nicht mehr verlassen. Wir danken dem WYC, Jürgen Klein und Petrus wegen dem schönen Wetter und dem Wind.

Das „Sweet 6teeen“-Team Auch die Teenie-Segler die zu diesem Zeitpunkt ein Training hatten zeigten sich sehr

Fertig zur nächsten Runde

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Amelie Ziegler und Steffi Häberlein

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Tobias Renz mit Amelie Ziegler im Trapez

Cati und Christina

Cati Tancredi und Klaus Fischer auf dem Weg zur Luvtonne

Steffi und Amelie beim Regattatraining

Andreas Böser und Amelie Ziegler bei Kenterübungen

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HE R B S T W I N D R E G AT TA A M BO S TA L S E E Zur diesjährigen Herbstwindregatta am Bostalsee vom 14.10 – 15.10 2006, traten diesmal erstaunlichhe 37 Teams zum Start an. Als am Sonntagmorgen endlich alle eingetroffen waren, begann man so langsam aber sicher alle Boote abzuladen. Rechtzeitig zur Steuermannsbesprechung waren dann alle Boote startbereit und so mancher war sogar schon umgezogen. Umso schneller ging es dann auch aufs Wasser, bei einem fast konstanten Doppeltrapezwind.

Reiner H. segelte mit Sohn Stephan seine 1. Regatta am Bostalsee

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Die ersten Starts verliefen ziemlich chaotisch und auch während den Läufen gab es bei manchen Teams die einen oder anderen Kenterungen. Trotzdem wurden die drei ausgeschriebenen Läufe schnell gesegelt. Weshalb wir eigentlich immer so gerne am Bostalsee segeln, stellte sich dann heraus als wir an Land mit reichlich Kuchen und warmer Gulaschsuppe empfangen wurden. Herzlichen Dank hiermit nochmals der Landcrew. Abends gab es dann wie jedes Jahr: Essen im Restaurant. Am Sonntagmorgen erwartete uns schon früh derselbe tolle Wind wie am vorherigen Tag und so wurde pünktlich gestartet. Mehr als nur eine kleine Schrecksekunde, erfuhren dann auf dem Wasser Karen mit ihrer ganz neu eingestiegenen Vorschoterin. Der komplette Wantbeschlag brach aus dem Rumpf des Jugendbootes. Unausweichlich folgte das viel gefürchtete Spektakel: Mast und Segel verabschiedeten sich in den See. Doch da auch sofort die vielen einsatzbereiten Motorboote angebraust kamen um das Team zu bergen, konnten diese das relativ kaputte Jugendboot und die zwei geschockten Mädels schnell und sicher an Land bringen. Die restlichen Läufe wurden dann zum Glück ohne weitere böse Überraschungen auch noch überstanden.

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37 Hobies auf der Regattabahn

Als alle ihre Boote sicher verladen hatten und sich auch die zwei Mädels von dem großen Schock gut erholt hatten, warteten alle voller Spannung auf die Siegerehrung. Diese jedoch ließ auf sich warten, da noch eine Protestverhandlung lief.

Da gegen den Wind nichts einzuwenden war (außer ein paar nasse Teams) und die Komplikationen sich auf Schrecksekunden begrenzten, war es insgesamt eine gelungene und gut organisierte Veranstaltung. Wir freuen uns alle auf die nächste Regatta am Bostalsee.

Sieger wurden Frank Suchanek und Vorschoterin mit 4 ersten Plätzen, Stefan Thor und Jens Modrozynski belegten den 2.Platz und Domenik Wuttke und Melanie Renz landeten auf dem 3.Platz, punktgleich mit dem 2.Platz.

Annika Renz

Siegerehrung

Florian Jambor und Cati Tancredi bringen das Boot zu Wasser.

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Der Saur-Clan vom Bodensee macht sich fertig zum auslaufen

Die Sieger vl. Stefan Thor und Jens Modrozynski (Platz 2), Frank Suchanek Uschi Meder (Platz1), Domiinik Wuttke, Melanie Renz (Platz 3)

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HOBIE REGIONAL

HOBIE REGIONAL AUS DEM SÜDWESTEN

Meine erste Hobieregatta! Lange vorher gemeldet, aber als sie dann vor der Tür stand war ich dann doch etwas unsicher?! Naja, immerhin konnte ich ein paar Mal mit dem 4 Wochen vorher erworbenen 16er segeln, bevor ich mich am 7. Oktober auf den Weg nach Plobsheim machte. In Karlsruhe noch schnell Florian, meinen vom Commodore Jürgen Klein organisierten und erfahrenen Vorschoter eingepackt, und zusammen mit Andi Böser und Christian im Doppelstock um kurz nach Acht auf die A5 Richtung Plobsheim. Dort angekommen wurden mir erstmal alle vorgestellt was auch seine Zeit brauchte, bei 41 Booten am Start. Das Aufbauen ging (Dank Florian) reibungslos und schnell was ich bis zu diesem Zeitpunkt nicht behaupten konnte.

Think pink

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Das neue Sondersegel von Hobie

Schließlich kamen wir auch recht zügig aufs Wasser und konnten, bei noch recht gutem Wind, vor dem Start noch einige Wenden und Halsen üben. Als vor uns die Tiger gestartet waren ging es dann endlich los. Wir kamen am Start recht gut weg und auch die folgenden Wettfahrten liefen ganz gut bis befriedigend. Wobei ich anfangs nicht unbedingt traurig drüber war, dass der Wind pünktlich zum Start etwas abflaute. Als dann aber im zweiten Lauf nicht mal mehr ans Trapez zu denken war, wäre ein wenig mehr Wind doch ganz angenehm gewesen. Nach den Läufen ging es zum Essen und der Abend wurde auch etwas länger als gedacht. Am nächsten morgen ging es dennoch um acht raus aus dem Bus, und als wir vom See dank Nebel eben nichts sahen, konnten wir uns beim Fertigmachen auch etwas mehr Zeit lassen als am Vortag. Der Nebel wich, der

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Hobie 16 am Start

Hobie 16 auf der Kreuz

Wind kam, wenn auch sehr verhalten und schwach, aber für eine letzte Wettfahrt sollte es reichen. Zum Schluss waren die vom Wetterbericht für dieses Wochenende angesagten stürmischen Winde zwar ausgeblieben, aber für meine erste Hobieregatta hatte ich hier jede menge Spaß und viele nette Segler kennen gelernt. Für mich stand fest, das folgende Wochenende ist verplant: Herbstwindregatta Bostalsee! Matthias Röh

Florian Jambor und Berichtschreiber Matthias Böh

Plobsheim im Morgennebel

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Tieger Sieger v.l. Jochen Renz, Ortrud Renz, Gaby Schnellbach, Joachim Dangel, Korry Heiinecke, Uwe Heinecke

HC16 Sieger v.l. Klaus Fischer, Marius Bock, Johannes Löffelhardt, Max Roller, Dominik Wuttke, Chrisstian Winkel

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Tümpel Bevor ich von dieser weltberühmten 14er Veranstaltung berichte, ein paar Worte zur "Tümpel" 2005: bei der Begrüßung der Teilnehmer, damals 2005, flog eine Super-Hobie Kappe in die Menge und F.H. aus A. fing dieselbe und war zunächst glücklich und zufrieden, bis er erfuhr dafür gefälligst den Bericht zu schreiben. Eine Riesenflasche Sangria erhielt er dafür noch nachgereicht. Es war immerhin eine IDKM. Wochen und Monate verstrichen. Nachfragen, Erinnerungen , Mahnungen, Tadel

1. Tag 2.Start

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2006

und erhobene Zeigefinger hatten keine Wirkung. Mai oder Juni 2006 war dann allen Beteiligten klar, das es keinen Sinn mehr machen würde über die Tümpel Oktober 2005 zu berichten. (aus meiner Sicht übrigens die schönste 14er Regatta in den letzten 10 Jahren) F.H. aus A. gab mir reumütig Flasche und Kappe zurück. Die Flasche war bald leer und die Kappe befindet sich seitdem in meinem Womo oder auf meinem Kopf also schreibe ich jetzt den Bericht:

HOBIE REGIONAL AUS DEM WESTEN schlagen zum Frühstück ins Clubhaus. Unterwegs begegnete ich dann dem Harscheduard (bayerische Sprechweise für Namen), der gerade von der Toilette kam. Man sah der übel aus. Nein, es war nicht der Sturz vom Stuhl, es war das bekannte Getränk, benannt nach einer großen Stadt am Rhein. Nein, er wolle auch nicht zum Frühstück, nein, mit einer Alkoholprobe sei er nicht einverstanden (er ist Polizist) nein, starten wolle er heute auch nicht, schließlich gelte die Promillegrenze auch auf dem Wasser und im übrigen ginge er jetzt zu: Salzbergererich, Wittpeter, Wittstefan und Wittdirk um sich Rat zu holen, denn die hätten schließlich jahrelange Erfahrung im Verbringen eines Samstagmorgen nach einem Freitagabend im Rheinland.

Meier Peter in der Konzentrationsphase

Freitagabend trafen schon 5 Boote aus Bayern nebst Fan-Club (waren es Hunderte?) ein. Trinkfest, wie die nun mal sind, waren wir froh ein paar Fässer Kölsch mehr eingekauft zu haben als geplant war. Wenn die genug haben, gehen die nicht einfach ins Bett, nein sie fallen vom Stuhl. Wein, Weib und Gesang (Bob und ich packten die Gitarren aus) machten die Runde und es wurde sehr spät. Morgensfrüh (für mich sehr früh) parkte dann F.H. aus A. sein Wohnmobil neben meinem. Das kann dauern, da er leidenschaftlich mit Hilfe von Präzisionswasserwaagen, Dutzenden von Unterlegkeilen und lauten Anweisungen von Raffaela sein Womo auf dem ohnehin schon ebenen Parkplatz noch ebener hinzustellen versucht. Angeblich fällt er sonst nachts aus dem Alkoven. Also stand ich auf und nach der Begrüßungsrunde trottete ich etwas ange-

Irgendwann wurde dann auch gesegelt. Bei schönem Wetter (entgegen der Wettervorhersage) und Wind zwischen 2 und 4 Bft. gelangen 3 Läufe und Wettfahrtleiter Klaus Zuchel wars zufrieden. Fritz führte (wie langweilig) vor Bob und Peter.

Meier Peter in seinem musikalischem Element

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HOBIE REGIONAL AUS DEM WESTEN Irgenwann bemerkte auch der Wettfahrtleiter das Malheur und brach den Lauf ab, was Bob wiederum Gelegenheit gab die Wante zu ersetzen, den Mast zu stellen und rechtzeitig zum Wiederholungsstart an der Linie zu sein.

Die bayerische Kombo

Leckeres Essen, lecker Kölsch und Live Music (an der sich diesmal auch Bayern beteiligte) machten den Abend schnell zur Nacht. Sonntag: wieder ein Wetterloch um Zülpich herum, wieder Wind und jede Menge Action. 1. Lauf: 4 Runden zu segeln. Fritz fährt in Führung liegend nach 3 Runden ins Ziel und "fast" das gesamte Feld hinterher (ich Idiot auch, obwohl ich es besser wusste). "fast" nur deshalb, weil Bob und F.H. aus A. sich weit am Ende des Feldes befanden und von einem bereits disqualifizierten Segler (dem Verfasser ist die Person gut bekannt) gewarnt wurden und den Lauf regulär zu Ende segelten und damit die Plätze 1 und 2 belegten, der Rest DSQ. Kurz vor dem 2. Start kam Bob der Mast herunter und er wurde an Land geschleppt. Er dachte es sei dann sein "Streicher". Es kam aber anders: mitten im Feld liegend rasierte ich bei einer Halse um die Raumtonne dieselbe vom Ankergeschirr ab. Die Tonne trieb sehr schnell ab. 140 Raumschots

Artig bedankte er sich an diesem Tag bei mir zum 2. Mal. Bob wurde dadurch in der Gesamtwertung hervorragender 2. und Fritz ratet mal?? Erwähnenswert auch der 2. Platz im 4. Lauf von F.H. aus A. (weiß jetzt endlich jeder wer gemeint ist?) Die einzelnen Ergebnisse findet ihr auf den "gelben" Seiten. Bleibt mir zum Schluss noch allen Helfern aus der Flotte und aus dem Club herzlich zu danken. Das ist seit Jahren ein eingespieltes Team in dem jeder weiß was er zu tun hat, was wiederum den Zeitaufwand in der Vorbereitung gering hält.

Peter Meier

Die bayerische Großfamilie

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Dramatik pur

Familienphoto

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Aller guten Dinge sind drei... Herbstregatta auf dem Unterbacher See Zum 3. Mal fand in diesem Jahr die Herbstregatta (vormals BOOT-Cup) des DSCU (- Düsseldorfer Segeelclub Unterbacher See e. V -) mit Besetzung der Hobie 16 statt. Obwohl die Regatta für viele West-JJugendteams als Vorbereitung zur Landesjugendmeisterschaft hätte dienen können verbuchte der DSC CU in diesem Jahr nur enttäuschende 6 Meldungen. Wer den kleinen Unterbacher See am Stadtrand von Düsseldorf jedoch kennt, weiß was einen in der Regel erwartet: kaum Wind, (auf Grund der topographischen Lage kann man nur nur bei Ost, Südost bis Südwestwind segeln, sonst kommt der Wind erst gar nicht bis zum See), dafür bei schönem Wetter viele neugierige Tretbootfahrer, Ruderund Segelschulboote an den Regattatonnen. Dies mag für viele "Westler" sicher ein Grund des Fernbleibens gewesen sein. Da wir Hildener Cat-Segler das Revier aber quasi vor der Haustür haben, freuen wir uns natürlich über eine Regatta mit kurzer Anfahrtszeit und nehmen diese kleinen Unannehmlichkeiten in Kauf, zumal der See nur bei Regatten für unsere Bootsklasse vom Zwekkverband Unterbacher See zugelassen ist. Vier Läufe sollten an diesem September Wochenende gesegelt werden und lt. Windfinder waren sogar bis 3 Bf aus Südost angesagt, 142 Raumschots

also gar nicht mal so schlechte Bedingungen für den Unterbacher See. Das Wetter passte dann auch fast genau zur Vorhersage, viel Sonne und milde Temperaturen, nur der angekündigte Wind blieb aus. "Windlotto" am Samstag mit 1 - 1,5 Bf bescherte uns "Hildenern" immerhin einen Sieg im ersten Lauf mit gut 30 Minuten Vorsprung zum nächsten Boot, dies aber bei fast 2 Std. "Quälerei" für drei Dreiecks-"Minirunden". Die unüberhörbare bayrische Oktoberfest-Band der "Se(h)terrasse" unterstrich das Leid der Teams mit dem "Holzmichel" im Zieleinlauf. Zu unserem großen Entsetzen wollte der sehr eigenwillige Wettfahrtleiter sogar noch einen weiteren Lauf durchziehen und während wir uns noch Gedanken über die Beleuchtung der Cats für eine mögliche Nachtfahrt machten, schlief der Winds dann völlig ein und die Wettfahrtleitung hatte doch ein Einsehen. Die weiteren Wettfahrten wurden auf Sonntag verschoben, und der Abend klang beim gastfreundlichen DSCU mit Grillbuffett und Freibier aus. Am Sonntagmorgen bot sich zum Zeitpunkt der Startbereitschaft wieder ein spiegelglatter See. Erst irgendwann am frühen Nachmittag kehrte der "Wind" dann endlich zurück in den Düsseldorfer Süden - wenn auch nur in Form

HOBIE REGIONAL AUS DEM WESTEN einer (ganz) schwachen Brise - und überzog den Unterbacher See "strichweise" mit klitzekleinen Böen. Zwei weitere "Wind-Glücksläufe", wurden gesegelt und diesmal von Stefan Thor bzw. Holger Söhne gewonnen. Die abschließende Siegerehrung im Sonnenschein vor dem Clubhaus des DSCU rundete die Veranstaltung ab. Die Endplazierung bei den Hobies war: 1.Stefan Thor und Fabian Naujoks (SKBue) 2.Jutta Schroeder mit Susanne Enke (HAT-RS) 3.Holger Söhne mit Patrick Frommelius (RSCWW) Jutta Schroeder für das Team Hilden

Unterbacher Dramatik

Unterbacher Sieger

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Düsseldorfer Herbstregatta

Oktoberfestsegeln Düsseldorf, 23.-24.09.2006 (DSCU) Ganz im Zeichen des Oktoberfestes am Unterbacher See stand die Herbstregatta des DSCU - Düsseldorfer Segelclub Unterbacher See e. V. Die unüberhörbare krachledernee Stimmungsband auf der Seeterrasse und vor allem die unsteten Winde ließen Alpengefühle aufkommeen. Vor zahlreichen Zuschauern konnte Samstag nach langem Warten auf den richtigen Wind nur eine einzige Wettfahrt für H-Jollen, O-Jollen und Katamarane vom Typ Hobie 16 gestartet werden. Nach abendlicher Party und anschließendem Altsstadtbummel war der eine oder andere Segler durchaus dankbar, dass auch der Sonntag ganz im Zeichen der Windlotterie stand, so dass erst mittags, nach Flaute und Regen, zwei kurze Läufe gestartet werden konnten. Bei der größten gestarteten Klasse, den O-Jollen, siegte Lokalmathador Frank Sinde (DSCU) vor Gerd Schenten (ETUF Essen) und dem Unterbacher Ulrich Rathke (DSCU).

Bei den Hobie Cats ging der Pokal, wie zu erwarten, an die sehr aktive Katamaranabteilung des Segelklubs Bayer-Uerdingen (SKBUe). Hier gewann das Team Stefan Thor und Fabian Naujoks die Generalprobe zur Landesjugendmeisterschaft am Unterbacher See am 30.09. und 01.10.2006. Zweite wurde Jutta Schroeder mit Susanne Enke, die für den Hildener HAT-S an den Start ging. Dritte wurden hier Holger Söhne mit Patrick Frommelius. Insgesamt bot sich den Seglern trotz der nicht optimalen Windbedingungen und des regen Verkehrs auf dem Wasser eine rundum gelungene Veranstaltung. Eine kleine augenzwinkernde Sonderwertung gab es übrigens für hoffnungsvollen Nachwuchs des DSCU. Die Jungstars Paul und Pauline (9 und 10 Jahre), lieferten sich am Sonntag hinter dem Hauptfeld ein engagiertes Matchrace - bei dem es natürlich nur zwei Sieger geben konnte.

Bei den H-Jollen kam es zum erwarteten Familienduell. Jens Priewe gewann mit Christoph Müller vor Ulf Priewe und Jan Pütz. Rüdiger Friederici (SCCR) kam mit Dietmar Köhler (SKU) auf den dritten Platz. Der Kampf an der Tonne

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HOBIE REGIONAL AUS DEM WESTEN

Huch... fremde Boote

So sehen junge Sieger aus

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HOBIE REGIONAL AUS DEM WESTEN Düsseldorfer Segelclub Unterbacher See e. V. (DSCU): Der DSCU wurde 1959 als WSCU, Wassersport-Club Unterbacher See, gegründet. Das Revier ist ein attraktives Naherholungsgebiet verkehrsnah im Einzugsgebiet von Düsseldorf und dem Bergischen Land gelegen. Schwerpunkt des DSCU ist die intensive Jugendarbeit, vor allem im Bereich unserer Jüngsten im Optimisten (ca. 8-14 Jahre). So finden unter der Woche zahlreiche Trainingsund Einführungsveranstaltungen für Kinder und Jugendliche statt. Kinder aus gesamten Bergischen Raum lernen dort vom 1 x 1 des Segelns bis zum professionellen Regattasegeln. Aus diesem Training sind zahlreiche Spitzensegler hervorgegangen. In Zukunft wird der DSCU verstärkt jugendgerechte dynamische Bootsklassen, neben dem 420er vor allem den Hobie 16 als offiziellen Jugendkatamaran des Deutschen Seglerverbandes, fördern. Damit spricht der DSCU vor allem segelfeste Jugendliche von 14 bis 18 Jahren an.

Es wird eng

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An der Tonne

Ausführliche Informationen finden Sie auf der DSCU Website www.dscu.de

Pressekontakt: DSCU Düsseldorfer Segelclub Unterbacher See e. V. Dr. Lutz Becker T.: +49 171 5444 387 E.: [email protected]

HOBIE REGIONAL AUS DEM WESTEN

WEST ADRESSEN Commodore West Dr. Martin Lübbert Tel. 0172/7151550 oder 02871/2155-932 (d) Fax 02871/2155-933 (d) e-Mail: [email protected] Breitestraße 1, 53844 Troisdorf Ehrencommodore West Ernst Bartling Tel. 02234/16913 oder 0172/2717288 Fax 02234/271537 Immanuel-von-Ketteler-Weg 3 50226 Frechen

WEST ADRESSEN

Obmann HC 14-Klasse Fritz Weller Tel. 05223/699040 (p) e-Mail: [email protected] Am Sportplatz 14, 32257 Bünde Obmann HC 16-Klasse Jutta Schröder Tel. 02103/22580 (p) e-Mail: [email protected] Breddert 15A, D-40723 Hilden Obmann HC Tiger-Klasse Peter Müller Tel. 0171/4862249, Fax 02652/520802 e-Mail: [email protected] Dammstr. 42, 56743 Mendig

Flotte 349 Zülpicher See Peter Meier Tel. 02257/1266 (p) e-Mail: [email protected] (nur im Notfall: Fax 02226/8007283 (d)) Hasselweg 11, 53902 Bad Münstereifel-Holzem Flotte 350 Baldeneysee Martin Löpertz Tel. 0201/496132 (p), 0201/8407414 (d) Fax 0201/8407420 (d), Simonaue 19, 45239 Essen Flotte 351 Harkortsee Patrick Bornhalm Tel. 02304/973862 (p) oder 0171/4765085 e-mail: [email protected] Fliedernstr. 39, D-58640 Iserlohn Flotte 352 Vom toten Arrn" e.V. Manuel Weisbender Tel. 02624/2062 oder 001/847/9289358 Fax 001/847/9289373, Höhrer Str. 1, 56204 Hillscheid Flotte 362 Siegen Dr. Wolfram Freitag Tel. 02262/980059, Fax 02261/752708, e-Mail: [email protected] Gartenstr. 37, 51674 Wiehl-Oberwiehl Flotte 373 Laacher See Peter Müller Tel. 0171/4862249, Fax 02652/520802 e-Mail: [email protected] Dammstr. 42, 56743 Mendig

Jugendobmann Westt Christian Schipper Tel. 02151/541754 (p) e-Mail: [email protected] Heinrich-Klausmann-Str. 135, 47809 Krefeld

Flotte 374 Beversee Burkhard Schmidt Tel. 0177/2701617, Sölder Bruch 12, 44289 Dortmund

Regionalredakteur West Raffaela Braun Tel. 0241/88691891(p) e-Mail: [email protected] Trevererstr. 7, D-52074 Aachen

Flotte 927 Raahmer See / Düsseldorf Sebastian Klärner Tel. 0203/7129740 oder 01736238432 e-mail: [email protected] Schulz-Knaudt Str 10. 47259 Duisburg

Flotte 319 Rursee/Eifel Fried Hüppe Tel. 0179/4567799 e-Mail: [email protected] Treverer Str. 7, 52074 Aachen

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HOBIE REGIONAL AUS DEM SÜDEN

GRIAS DIA!

Ein Segelsommer in Bayern Treffen sich zwei bayerische Hobie Segler zu Ostern am Lago. Sagt der eine zum Anderen:" Wie geht's deinem Boot?" Sagt der Andere: "Weiß ich nicht, liegt noch n'en Meter Schnee drauf". So geschehen nach dem Jahrhundertwinter 2005/2006, als die 14' er Gang um Jochen Deicke ihre Schiffe aus dem Winterlager am Walchensee holen wollten, was sich mangels einer geeigneten Schneefräse als unmögliches Unterfangen erweisen sollte. Der Auftakt zur 2006'er Segelsaison fand jedoch schon im Februar während der C-B-R in München statt. Das Konzept der Messe München, den Wassersport in Zusammenarbeit mit den Klassenvereinigungen zu präsentieren, hat mittlerweile Früchte getragen, so dass auch der oberbayerische Hobie Händler des Vertrauens wieder mit einem eigenen Stand vertreten war. Der Eyecatcher bei den Segelbooten war jedoch wieder einmal der HC16 Simulator. Ein Commodore im Trapez, kurz mit dem Mast gewackelt und das Ganze mit einem fetzigen Hobie Video gewürzt, fertig war der Massenandrang. Ein herzliches Dankeschön an Prosail! Auch die oberbayerische Cat- Schule mit Sitz in Malcesine war wieder auf der Messe vertreten, so dass die alpenländische Interpretation des Hobie Way of life komplett vorhanden war. 148 Raumschots

Ostereier suchen bajuwarische Hobie Segler normalerweise nicht in den Tälern des Voralpenlandes, sondern auf den diversen Campingplätzen rund um Riva. Wer heuer statt am quirligen Nordufer in Navene auftakelte, hatte zwar eine eher beschränkte Auswahl an guten Restaurants, aber definitiv den besseren Wind. Der Commodore testete zum ersten Mal die Slipanlage am Camping Maroadi, wo man das Boot zwar direkt neben dem Womo parken kann (praktisch), sich den Slip und die ersten 200 Meter jedoch mit allerlei Schülern diverser Wassersportarten teilen muss (unpraktisch). Mein Tip: Campen am Maroadi, slippen in Riva! Für die Segelasketen empfiehlt sich aber eher das etwas südlichere Navene. Traditionell findet in Bayern vor der ersten Regatta das Frühjahrstraining des TSV Herrsching in Zusammenarbeit mit der DHCKV am Ammersee statt. Die Veranstaltung hat sich mittlerweile zu einer festen Institution für etablierte HC16 Segler, Newbies und Regattaneulinge entwickelt, sogar einige Jugendliche wurden dort schon gesichtet. Angesichts der zunehmenden Verbreitung von HC16 mit drei Segeln in Bayern hatte Christian Stoll erstmals eine Gennacker- Trainingsgruppe angeboten, woraufhin sich prompt 6 Schiffe gemeldet hatten. Leider benötigt man auch zum Gennakkersegeln Wind. Dieser Hatte sich jedoch mal wieder pünktlich zum Wochenende verabschie-

HOBIE REGIONAL AUS DEM SÜDEN

Christian Stoll beim Frühjahrstraining

det, so dass dem Thema Trimm, Technik und Regattatheorie viel Raum gewidmet werden konnte. Macht nix, sagte sich der Commodore, es gibt ja noch den Lago. Und buchte bei Heinz Stickl die Master Week. Dieser Event bietet neben den bekannten Annehmlichkeiten Norditaliens die wohl derzeit einzige Möglichkeit, ein professionelles Gennackertraining auf dem HC16 zu absolvieren. Und da viele KV Mitglieder den Gennacker auf dem 16'er immer noch für Teufelswerk und den Verrat an der reinen Lehre halten, die Bayern aber bekanntlich dem Rest der Republik immer etwas voraus sind, wurden Anfang Mai vier nagelneue 16'er mit Gennacker im Stickl Sport Camp segelfertig gemacht. Aber offensichtlich ist der Commodore Süd einer der ganz wenigen Hobie Segler, die noch Trainingswochen brauchen, da die Veranstaltung eher schwach besucht war. Doch wo bekommt man eine Woche Segeltrai-

ning vom Allerfeinstem auf neuen HC 16 Spi Booten einschliesslich Übernachtung, Frühstück und toller Betreuung für 500 Euro pro Woche? Die Betreuung auf dem Wasser funktioniert dank Funkgeräten mit wasserdichtem Kopfhörer im Stirnband hervorragend, und die Tipps für schnelle Manöver können eine Menge anderer Segler sicherlich ebenfalls gut gebrauchen. Ohne die ehrenamtlichen Trainings abqualifizieren zu wollen (die DHCKV Süd veranstaltet selbst Ausbildungswochenenden): Eine derart professionelle Betreuung können die KV- Veranstaltungen nicht bieten, von ernsthaftem Spi- Training ganz zu schweigen. Effiziente und professionelle Trainingsveranstaltungen werden in der Hobie- Szene mit Ausnahme von Detlevs Malle- Camp und Heinz Stickls Programm ohnehin viel zu wenig angeboten. Und spätestens seit der ISAF WM 2006 dürfte klar sein, dass die KV mit keinerlei Unterstützung des DSV für ihre Sache rechnen kann. Raumschots 149

HOBIE REGIONAL AUS DEM SÜDEN Ja, ja der HC 16 und der Gennacker…. Kaum ein Thema wurde in den letzen Jahren so kontrovers diskutiert wie das dritte Segel am HC16. Während die Befürworter von einer lang ersehnten Korrektur eines Geburtsfehlers sprechen, verteufeln die Verfechter der zweiSegel- Philosophie die Blase als ein Einknicken vor dem Zeitgeist und eine Gefahr für die Regattafelder. Fest steht: das Boot kann auch von leichten Crews bei über 5 Windstärken sicher beherrscht werden, da der Gennacker die Tendenz zum Unterschneiden erheblich vermindert und das Schiff ruhiger und sicherer wird. Fest steht: Segeln unter Gennacker lässt die Faszination Katsegeln etwas eher spüren als liegend auf dem Trampolin den Fuss am Lümmelbeschlag einschlafen zu lassen und mit Blickkontakt zum gequält dreinschauenden

So sehen bayerische Meister aus

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Vorschoter bei Wanderdünengeschwindigkeit über den See (oder an der Westseite Sylts) entlangzudriften. Und überhaupt geht mit dem dritten Segel einfach tierisch die Post ab! Sagen jedenfalls all diejenigen, die den Gennacker auf dem 16'er schon mal ausgereizt haben. International haben sich unsere Jugendlichen bereits von der Elite abgekoppelt, da ihnen seitens der KV das Training mit dem Gennacker lange verwehrt wurde. Hier deutet sich jedoch eine vorsichtige Öffnung seitens der KV an. Aber die Kids zunächst mit dem Gennacker segeln zu lassen, um ihn bei Erreichen des Erwachsenenalters wieder abzumontieren, wird die Klasse eher gefährden als sie zu erhalten. Daher ist es nicht unwahrscheinlich, dass der 16'er als Regattaklasse nicht durch den Gennacker stirbt, sondern erst

HOBIE REGIONAL AUS DEM SÜDEN durch ihn gerettet werden wird! Natürlich kann man auf einem HC16 Spi nicht mehr jedes gutgebaute und leichte Haserl als Vorschotgespielin mitnehmen. Und leider geht mit dem dritten Segel das Entscheidungsmonopol des Steuermanns verloren, der plötzlich auf seine Schottin angewiesen ist. Aber vielleicht ist dies ja der wahre Grund für die Ablehnung des dritten Segels, wer weiss. Wer dagegen 12 jährige auf einen HC16 packt und anschliessend behauptet, die Mannschaft kommt mit dem Segel nicht klar, muss sich fragen lasen ob er für diese Altersklasse das richtige Schiff ausgewählt hat, oder ob ein Dragoon nicht doch das geeignetere Boot für Kinder darstellt. Der Hobie- Kindercat, der in der "Extreme" Ausführung mit Selbstwendefock und Gennacker auch die Kids mit modernen Segeltechnologien vertraut machen kann, stand beim alljährlichen Testsegeln, das der stellvertretende Commodore Süd, lokaler Hobie Dealer, Regattapokal- Abräumer und mittlerweile Latein- Nachhilfe gestresster Vater, Tom Kappelmann, beim Cat Center Tutzing veranstaltete, zwar nicht zur Verfügung. Dafür konnte ein 16 Fuss Katamaran namens Hobie Max ausprobiert werden. Das schwertlose Boot mit Gennacker und Selbstwendefock ist als Einhand- und Zweihand- Schiff konzipert und fügt sich in das aktuelle Design der Werft ein, wenngleich die Konstrukteure bei ein paar Details, wie den Focktravellern kurzzeitig die Kreativität verlassen haben muss. Ansonsten stellt sich nach ein paar Metern das Gefühl ein, ein äusserst gutmütiges Schiff zu bewegen, das mit unterschiedlichen Segeln von Dacron bis Pentex angeboten wird. Ein Blick auf das GPS belehrt den Skipper eines

ungleich zickigeren HC 16 jedoch schnell, dass Gutmütigkeit nicht automatisch Langsamkeit bedeutet. Der Gennacker wird mit dem Hobieüblichen Snuffer geborgen, der auch auf den anderen Schiffen der Werft montiert ist. Das Fazit: ein in (fast) allen Details modernes, sicher zu segelndes, gutmütiges und schnelles Schiff, das durch die schwertlose Konstruktion zudem einfach zu handhaben ist und eine Strand- oder Grundberührung locker wegsteckt. Ob diese Eigenschaften reichen, um HC 16 Junkies zum Umsteigen zu bewegen, darf jedoch getrost bezweifelt werden, zumal der 16'er mit dem Gennacker schneller und fetziger geworden ist. Für Crews, die nicht immer am Limit segeln wollen (und nur dann fetzt der Oldie HC16), stellt der Max sicherlich eine Alternative dar. Einen würdigen Nachfolger für den HC16 hat die Werft mit diesem 16 Fuss Schiff jedoch nicht geschaffen, wenn man sich die Boote der internationalen F-16 Klasse genauer anschaut. Ach ja, Regatten werden in Bayern natürlich auch gesegelt. Hier sind zwar nicht die Cracks der Starkwindwelle gefordert, aber das Gespür, wo sich die Bö des Tages auf dem Ammer- oder Starnberger See einstellt, sollte gut entwickelt sein, will man dem Dauersieger Kappelmann das Leben erschweren. Man tut Bayern jedoch unrecht, würde man die Attraktivität der Segelreviere auf Flautenschieben am Wochenende beschränken. Das südlichste Bundesland verfügt über das einzige brauchbare Thermikrevier Deutschlands, wo bei Sonnenschein im Karwendel der Wind genauso zuverlässig bläst wie 300km weiter südlich. Und auch sonst braucht sich der Bonsai Lago nicht hinter seinem großen Bruder in Bella ItaRaumschots 151

HOBIE REGIONAL AUS DEM SÜDEN lia zu verstecken. Was am Lago der morgentliche Ausritt auf dem Bike, ist am Walchensee die Vormittagstour auf den Herzogstand, die sich allein wegen des Kaiserschmarrns lohnt. Die bayerische Meisterschaft am Walchensee 2006, die unter gardaseeähnlichen Windbedingungen ausgetragen wurde, sucht daher als Segelveranstaltung in Süddeutschland ihresgleichen. Und so konnte der Commodore mal wieder Jochen Deicke als Bayerischen Meister 2006 im Hobie 14 krönen. Bei den Hobie16 holte sich Tom Kappelmann mit Tochter Pauline die Trophäe, obwohl Daddy mal kurz über Bord ging. Bekannte Gesichter auch bei den Hobie Tigern: Joachim Dangel sicherte sich mit Gaby Schnellbach den Titel 2006. Leider hat sich ausserhalb Bayerns (und des Südweschtens) noch nicht herumgesprochen, dass man für klasse Veranstaltungen nicht bis Italien fahren muss. Um die Segler nördlich des Äquators davon zu überzeugen und eine der gelungensten Veranstaltungen der deutschen Hobie Szene zu besuchen , begab sich der Commodore persönlich in Begleitung von 16'er, Womo und der besten Vorschoterin nach Hörnum zur Sylter Segelwoche. Die Insel glänzte bei der Rangliste durch Schwachwind und dadurch trickreiche Segelbedingungen, was bei den anderen aus Bayern angereisten Segler anfangs verzweifeltes Kopfschütteln verursachte. Ansonsten fanden sich unter den vorderen Plätzen die üblichen Verdächtigen. Die Törns während der Woche waren wie immer ein Segelhighlight erster Güte, zumal bei den häufig einschlafenden Winden das Schlauchboot des Vertrauens die sichere Heimreise zum SCC auch für Revierunkundige sicherstellte. Statistisch betrug die Windstärke während der 152 Raumschots

Segelwoche ungefähr drei Beaufort. Die Verteilung war jedoch eher ungleichmässig, so dass der (Fast)-flaute wochentags ein strammer Sechser aus Südost am Sonntag folgte. Nach dem Motto "nur fliegen ist schöner" legten die Boote in List ab und wurden von der Wettfahrtleitung schon in Westerland wieder an den Strand geschickt und dort auch gezeitet. Ein paar ganz Schnelle rasten jedoch bis Hörnum, da ein gut gesegelter Tiger offensichtlich in der Welle schneller ist als ein Schlauchboot. Der SCC glänzte ansonsten während der Rangliste, der anschliessenden Segelwoche und während der sechzig Seemeilen durch Professionalität, hingebungsvolle Betreuung der auswärtigen Teilnehmer und äusserst erfolgreicher Sponsorenwerbung, wodurch für die Teams die Anreise viel von ihrem finanziellen Horror verloren hat. Ranglistenregatten erfolgen ja bekanntlich gemäss den einschlägigen DSV Richtlinien und Vorschriften und werden beim HC 16 mit zwei Segeln ausgetragen. Das hatte 2006 u.A. zur Folge, dass die Gennackerschiffe häufiger zu offenen Catstick- oder Yardstick Veranstaltungen abwanderten und eine Ranglisten- Traditionsregatta, die in den letzten Jahren mit Schwachwind zu kämpfen hatte, gerade mal 4 HC 16 im Starterfeld sah. Aber die bekanntesten offenen Regatten des Sommers, der Grosse Ammerlander und die Langstreckenregatta vom Yachtclub Sankt Heinrich bieten ebenfalls bestes Segelerlebnis und spannende Wettfahrten, wenn in einer Klasse genügend Boote starten. Und der bayerische Trend geht eindeutig zur derartigen Veranstaltungen, wo der Spassfaktor wichtiger ist als Ranglistenpunkte. All dies sollte der KV zu denken geben und

HOBIE REGIONAL AUS DEM SÜDEN eine Rückbesinnung auf die eigentlichen Ziele der Klassenvereinigung und ihren Service für Hobiesegler aller Klassen und Könnenstufen stünde den Verantwortlichen gut zu Gesicht. Dank der Initiative von Ernst-Michael Meyer ist es zu verdanken, dass heuer erstmals ein fx one bei Ranglistenregatten starten konnte. Versuchsweise wurde eine Teilnahme innerhalb der Tiger Felder zugelassen, um den Seglern der fx one Schiffe die Möglichkeit zu geben, gegen ähnliche Schiffe zu segeln. Da beide Schiffe ähnlich viel Höhe laufen, kam es bei den Starts zu keinerlei Problemen und es bleibt zu hoffen , dass Michael bald genügend fx one Segler zum Regattasegeln motivieren kann, um eigene Starts zu erhalten. Aber auch bei den offenen Regatten kämpfte er sich als (Noch-) Exot tapfer durch die Veranstaltungen. Was gab es noch? Jawohl, es segeln auch noch andere Hobies in Bayern, wenngleich sich zumindestens bei den 14'ern ein Grossteil der Szene auf die Familie Deicke konzentriert. Tja, Jochen, da musst du wohl noch ein paar Jahre ran. Nein, nein, so war das nicht gemeint. Aber abgesehen von den sehr rührigen Clubs am Vilstal Stausee und dem Häuflein Aufrechter vom Walchensee führt die 14'er Szene in Süddeutschland momentan ein eher beschauliches Dasein. Ich drück euch die Daumen! Ganz anders stellt sich die Entwicklung bei den Tigern dar. Offensichtlich haben einige Tiger- Eigner den Rechenschieber ausgepackt und anschließend der Materialschlacht F18 ade gesagt. Insofern hat sich die vielerorts geäusserte Befürchtung, der Hobie Tiger würde Opfer der F18 Klasse werden, in Bayern nicht bewahrheitet. Und die Veranstaltung von Joa-

chim Dangel, die Hobie Fun Ambach, erfreut sich sozusagen bester Gesundheit. Für den Commodore ein deutliches Zeichen, dass eine one Design Philosophie vielleicht nicht immer die neuesten Technologiegimmicks berücksichtigt, andererseits jedoch für viele Segler bezahlbaren Wettkampfsport erst ermöglicht. Die letzte Regatta in Bayern war mal wieder mehr von Sonnencreme als von Glühwein geprägt. Und weil am Samstag der Wind eher zum Federballspielen einlud, wurden am Sonntag in aller Hergottsfrüh noch eben drei Wettfahrten durchgezogen, schliesslich handelt es sich bei der Eisbärenregatta um eine Ranglistenveranstaltung. Aber fast Alle waren da, um sich nach einem spannenden Sommer noch einmal das Seglerlatein zu geben, bevor die Boote in Scheunen und unter den Persennings in den Winterschlaf fielen und die Kanten der Racecarver geschliffen wurden. Ski heil!

Tom König

Der Hinkelstein- Abräumer

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KLEINE MELDUNGEN ...UND MEER Es geht voran! (DSV) Der deutsche Segelsport hat in der Saison 2006 einen guten Sprung nach vorn gemacht: Unsere Seglerinnen und Segler zeigten zunehmend Spitzenleistungen. Besonders beeindruckt hat mich die "Frauenpower" in unserem Kader. Die Berlinerin Ulrike Schumann holte mit ihrer Crew den Vizeweltmeistertitel in der Yngling-Klasse. Gleiches gelang Petra Niemann im Laser Radial. Stefanie Rothweiler und Vivien Kussatz gewannen souverän die Europameisterschaft der 470er. Im nicht olympischen Bereich gab es mehrere deutsche Weltmeister: Helge und Christian Sach in der Formula-18-Klasse, Sven Stadel-Seiler in der Europe sowie Detlev Amiong in der IMS-Division II der Seesegler. Extremsommer kommen! (AFP) In den vergangenen Jahren noch vereinzelt beobachtete Extremsommer mit lang anhaltenden Hitzewellen oder Flutkatastrophen werden in Europa bis zum Ende des Jahrhunderts gang und gäbe sein. Das berichtet ein Team von Schweizer Klimaforschern in der jüngsten Ausgabe des britischen Wissenschaftsmagazins "Nature". - Mit Hilfe von Modellrechnungen am Computer legten die Wissenschaftler um Sonia Seneviratne von der Eidgenössischen Technischen Hochschule in Zürich dar, wie sich das komplexe Verhältnis von Lufttemperaturen und Bodenfeuchtigkeit bis zum Jahr 2100 entwickeln wird. Demnach wird sich mit den durch die Erderwärmung steigenden Temperaturen das trocken-heiße Mittelmeer-Klima nach Norden ausbreiten. Die Erderwärmung wird der Studie zufolge in Mittel- und Osteuropa dazu führen, dass aus den Böden mehr Wasser verdunstet und auch 154 Raumschots

die Pflanzen mehr Feuchtigkeit in die Atmosphäre abgeben. Je nach Beschaffenheit der Böden sind die Folgen unterschiedlich. Das Ergebnis sind aber in jedem Falle extremere Sommer: In Regionen mit feuchten Böden treiben Luftfeuchtigkeit und Warmluft den natürlichen Wasserkreislauf an. Dort steigt das Risiko von sintflutartigen Regenfällen und Überschwemmungen. Sind die Böden dagegen trocken, verlieren sie und die Pflanzen mit der Zeit immer mehr Feuchtigkeit; ihre natürlichen Mittel zur Abkühlung werden damit immer begrenzter. - In der Folge werden länger anhaltende Hitzewellen wahrscheinlich. Auch

KLEINE MELDUNGEN ...UND MEER die Pflanzenwelt dürfte sich wandeln. So dürfte auf den trockenen Böden zunehmend wärmeliebendes Gestrüpp an Stelle Kühlung spendender Bäume wachsen. Muskelkater, was tun? (Grenz - Echo) Muskelkater lässt sich nicht wegtrainieren. Wenn die Muskeln schmerzen, ist Sport daher nicht sinnvoll. Der Muskelkater sei ein Zeichen dafür, dass der Körper Ruhe braucht, sagte Hans-Joachim Appell, Professor für Anatomie. Bei einem Muskelkater handelt es sich um Mikroverletzungen im Muskel. Er entsteht durch Überlastung. Während des

Muskelkaters sind die Muskeln fester, schwächer und im Bewegungsumfang eingeschränkt. In der Regel verschwindet Muskelkater nach zwei bis drei Tagen. Acetylsalicylsäure lindere als Schmerzmittel zwar die Beschwerden, verkürze aber nicht den Muskelkater, sagt Appell. Vitamin C hingegen könne hilfreich sein Flensburger Woche: Cat - Melderekord (Segler-Zeitung) Was 1990 als kleines Event am Rande der Flensburger Fördewoche begann, hat sich inzwischen zu einem absoluten Saisonhighlight bei den Catamaranen entwickelt. Über 70 Teams aus Deutschland, Niederlande und Dänemark fanden den Weg an die Förde darunter der achtfache Europameister im Hobie 16, Detlef Mohr, die aktuellen Hobie 16Weltmeister Kerstin Wichardt und Anja Hafke, die Weltmeister im Formula 18 Helge und Christian Sach und Nils Bunkenburg als Weltmeister im A-Cat, der auf seiner Formula 18 Neuentwicklung NIKITA antrat. Damit konnte der Catamaran Club Flensburger Förde einen neuen Rekord vermelden. An den beiden Tagen wurden die Besten im Hobie 16, Formula 18 und A-Cat in insgesamt sechs Läufen ermittelt. Bei den Hobie 16 konnten sich Detlef Mohr und Karen Wichard (Hamburg) mit 2 Punkten Vorsprung, trotz Loch im Boot durchsetzen, gefolgt von Ulf Hahn und Maxi Jarling sowie Georg Backes und Birgit Hartmann auf dem dritten Platz. Das Blaue Poloshirt der Flensburger Förde für das schnellste Jugendteam auf den Hobie 16 ging an Alexander Schulze und Sarah Schütte. Bei den Formula 18 dominierten souverän die Raumschots 155

KLEINE MELDUNGEN ...UND MEER amtierenden Weltmeister Helge und Christian Sach aus Zarenkau (Ostholstein) mit insgesamt nur sechs Punkten auf ihrem Capricorn. Justus Wolf und Susanne Hahn ersegelten einen zweiten Platz mit acht Punkten vor Jörg Gosche und Jan Wortmann auf ihrem Hobie TIGER. Bei den A-Cats gingen insgesamt 13 Boote auf die Förde. Die Klasse wurde ganz klar von den weit angereisten Niederländern dominiert 16er EM: Nur knapp daneben (YACHT) Zu einem spannenden Endkampf kam es bei den 16er-Hobies in der 64 Teilnehmer starken Gold Fleet in Quiberon/Frankreich. Das Duo Ulf Hahn und Maxi Jarling hatte vor der abschließenden neunten Wettfahrt noch Chancen auf den Titel, musste sich jedoch am Ende den Teams Morvan/Petit und Villion/Bataille (beide Frankreich) geschlagen geben Hobie-Aktivurlaub (EB) Wassersport-Clubs sind die perfekte Alternative zum Ferientörn auf einer Charteryacht, meint die YACHT. Vorgestellt werden im Heft 22/06 die besten Anbieter im In- und Ausland, die allermeisten auch mit umfassendem Hobie Cat-Angebot. So werden von sieben Clubs die Konzepte, Flotten, Preise, also die wichtigsten Fakten für die Urlaubsplanung zusammengetragen: OSTWIND, Sportbootschule/Segelcenter in der Hohwachter Bucht, u.a. mit Hobie 15/16/17/Tiger, Tel. 04381/90510; SAIL + SURF POLLENSA, Wassersportzentrum auf Mallorca, u.a. mit Hobie 16/18/Tiger, Tel. 0034/971.865346; SEGELZENTRUM ELBA, Wassersportzentrum auf Elba, u.a. mit Hobie 18, Tel. 02236/65505; 156 Raumschots

STICKL-SPORTCAMPS. Wassersportzentrum in Maicesine am Gardasee, u.a. mit Hobie Teddy/1 6/FXone/Tiger, Tel. 0039/0457/400249; SUNSAIL, 8 Clubs in Griechenland (3), Türkei (4), Karibik (1), u.a. mit Hobie 15, Tel. und Adresse auf Sunsail-Webseite; WASSERSPORT SCHATTMAIER, Wassersportzentrum am Bodensee, Tel. 07543/60540; WILDWIND, 2 Clubs in Griechenland (Levkas, Afissos), u.a. mit Hobie 1 4/1 5/1 6/Teddy/Dragon/Fox/Tiger/Pacifik/FXone, Tel. 02453/383416.

KLEINE MELDUNGEN ...UND MEER "Fehlende Erlebnisse im Freien" (Ap.-Umschau) Deutsche Jugendliche wissen erstaunlich wenig über ihre Umwelt. Jeder dritte Zwölf- bis Fünfzehnjährige hatte noch nie einen Käfer, Schmetterling oder Wurm in der Hand. Das ergab eine repräsentative Umfrage in Nordrhein-Westfalen, unterstützt vom Deutschen Jagdschutz-Verband (DJV) und der Schutzgemeinschaft Deutscher Wald. DJVPräsident Jochen Borchert spricht von "fehlenden Erlebnissen im Freien". Das ist nicht weiter verwunderlich, da deutsche Kinder heute mehr Zeit vor dem Fernseher oder am Computer (im Durchschnitt vier Stunden täglich) ver-

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bringen als in der Natur. Kite gegen Krängung (YACHT) Der Luft- und Raumfahrt-Ingenieur Valerie Kusch-nerow (60) glaubt, den Segelsport mit einer an der Mastspitze befestigten Tragfläche revolutionieren zu können. Er hat das Patent für ein neuartiges StabilisatorSystem erhalten. Der Flügel soll die Krängung verringern, indem er mittels des entwickelten Auftriebs die Mastspitze nach Luv zieht. Der in Freising lebende Ukrainer erwartet dadurch 40 Prozent mehr Vortriebskraft. Noch allerdings hat er keinen Partner gefunden, um die Idee umzusetzen. Tipp zur Mitgliederwerbung (DSV) Wer neue Mitglieder für seinen Verein gewinnen möchte, findet in Freunden, Bekannten oder Kollegen oft eine geeignete Zielgruppe. Am besten laden die Vereinsmitglieder die Interessierten persönlich ein. Kleine Einladungskarten in Visitenkartengröße können dabei hilfreich sein. Das Vereinsmitglied kann stets einige davon in der Tasche haben und bei passender Gelegenheit an den Mann oder die Frau bringen. Diese zum Beispiel mit dem Vereinslogo oder Stander bedruckten Karten lassen sich so gestalten, dass sie für verschiedene Termine (zum Beispiel Ansegeln, Grillfest, Mitsegeln ... ) verwendbar sind. Besonders persönlich wirken sie, wenn das einladende Clubmitglied den eigenen Namen eintragen kann und vor Ort auch die Betreuung seiner Gäste übernimmt. Der Deutsche Segler-Verband hat einen Gestaltungsvorschlag für die Einladungskarten entwerfen lassen. Er kann kostenlos bei der DSV-Geschäftsstelle (Tel. 040 - 63 20 09 - 0) angefordert werden. DSV-VerRaumschots 157

KLEINE MELDUNGEN ...UND MEER eine, die diese Idee nutzen möchten, können auf der Rückseite das Logo der bundesweiten DSV-Kampagne "Willkommen im Club" verwenden. Ostsee-Windparks: Jetzt gehts los ! (DPA) Mit der Übergabe der zweiten und letzten Teilgenehmigung für den Bau des OstseeWindparks "Baltic l" wird Mecklenburg-Vorpommern die deutsche Vorreiterrolle in der Erzeugung von Strom auf dem offenen Meer übernehmen. "Baltic l" ist Deutschlands erster vollständig genehmigter Offshore-Windpark. Die rund 100 Millionen Euro teure Pilotanlage vor der Halbinsel Fischland-Darß-Zingst soll aus 21 Windrädern mit einer Leistung von je zwei bis fünf Megawatt bestehen. Der Baubeginn ist für 2007 geplant. Zitat "Fettwülste in der Bauchhöhle erhöhen nachweislich die Gefahr für Diabetes, einen Schlaganfall oder Herzinfarkt... Ein Bauchumfang von mehr als 94 cm bei Männern und mehr als 80 cm bei Frauen gilt als wichtiges Kriterium für diese Risiken... Hauptursachen sind falsche Ernährung, z.B. Fast Food, keine festen Essenszeiten, unbegrenzte Verfügbarkeit und viel zu wenig Bewegung." - Ulla Bettige im Kölner Stadt-Anzeiger zum Thema: Risikofaktor dicker Bauch Alkohol am Ruder (YACHT) Segler, die mit einem Blutalkoholwert von über 0,5 Promille an Pinne oder Rad erwischt werden, riskieren nicht nur ihren Sportbootführerschein. Das belegt ein Urteil des Landgerichts Kiel vom August. Ein Skipper 158 Raumschots

musste nach dem Richterspruch auch seinen Autoführerschein abgeben, nachdem er volltrunken (mit 2,5 Promille) einen Schaden an einem Fischerboot verursacht hatte. Begründung: Juristisch disqualifizieren sich Alkoholsünder im Verkehr generell zum Führen jedweder Fahrzeuge. Einhand-Schlaf (SEGELN) Dass die Einhandsegler der Mini6.50-Klasse wenig Schlaf bekommen, während sie über den Atlantik rauschen, kann man gut nachvollziehen. Bei einem Vorrennen hat Skipper Andy Abel aber offensichtlich viel zu tief

KLEINE MELDUNGEN ...UND MEER und vor allem zu lange geschlummert. Während eines Nickerchens unter Deck drehte der Wind plötzlich und warf das Boot auf die Felsen. Abel wachte dabei nicht auf. Der Skipper blieb heil, das Boot nicht. Das kann doch nicht wahr sein (YACHT) Der 44-jährige Skipper eines Segelboots ist wegen unterlassener Hilfeleistung angezeigt worden. Der Mann war vor dem Hafen von Meldorf in Schleswig-Holstein stur an zwei Zehnjährigen vorbeigefahren, die von der Strömung abgetrieben worden waren. Er ignorierte sowohl die Hilferufe der Kinder als

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auch die der Zeugen an Land, die die Jungen schließlich retteten. Auf dem Thunersee hat sich der Skipper eines Motorboots nach der Kollision mit einem Segelboot unerkannt von der Unfallstelle entfernt, ohne sich um die zwei über Bord gegangenen Segler zu kümmern. Polizei und Rettungsdienst bargen die beiden Opfer, die sich bei stürmischen Bedingungen an ihrem gekenterten Boot festgehalten hatten. Leere Meere 2050 ? (SCIENCE) Umweltverschmutzung und Überfischung zerstören die Ökosysteme der Meere. Falls der Trend nicht gestoppt wird, könnten die Meere in 40 Jahren weitgehend leergefischt sein. Nach einer kanadischen Studie droht bis zum Jahr 2050 der Kollaps aller heute von Menschen genutzten Fischarten und Meeresfrüchte. Von dem Kollaps eines Bestands sprechen Wissenschaftler, wenn er zu 90 Prozent zerstört und geschrumpft ist, und damit vom Aussterben bedroht ist. - Der Verlust der Artenvielfalt verringere die Fähigkeit der Ozeane, Nahrung zu produzieren, Krankheiten zu widerstehen, Umweltgifte zu filtern und sich von Überfischung und Klimawandel zu erholen. Betroffen von dieser Entwicklung sind alle Weltmeere, schreiben die Autoren der Studie unter Führung des Meeresbiologen Boris Worm von der Dalhousie-Universität in der kanadischen Stadt Halifax. Münzen mit Seglern (YACHT) Nach 80 Jahren hat es wieder ein Schiffsmotiv auf eine Geldmünze geschafft. Das Bundes-finanzministerium hat die erste 10-Euro-Gedenkmünze mit dem Abbild einer stilisierten Kogge veröffentlicht. Anlass ist das Raumschots 159

KLEINE MELDUNGEN ...UND MEER 650-jährige Bestehen der Städtehanse. 2008 wird es eine Gedenkprägung für die "Gorch Fock" geben. Centomiglia: Erstmals Multis dabei (EB) Zur legendären Langstreckenregatta auf dem Gardasee waren jetzt auch Mehrrumpfboote dabei, allerdings auf einem eigenen Kurs, so dass ein Vergleich Einrumpfyachten/Multis nicht möglich war. Gewinner bei den Multis: Tornado-Ass Andreas Hagara (Österreich), der hier mit dem VolvoExtreme 40-Cat "Holmatro" unterwegs war. Bei vorwiegend leichten Winden siegte bei den Einrümpfern die Libera "Clandesteam" (Italien). Mit Solar-Cat über den Atlantik (DER SPIEGEL) Mit Sonnenenergie über den Atlantik. Die Aktion sieht sich als die "erste motorisierte Atlantiküberquerung ohne einen Tropfen Treibstoff". Der 14 Meter lange Katamaran soll mit einer Geschwindigkeit von etwa neuen Kilometer pro Stunde nach Stationen auf den Kanaren, Kapverden und Bahamas im Mai 2007 sein Reiseziel New York erreichen. Von März an wurde das Boot in der Werft der Firma MW-Line mit Sitz nahe dem schweizerischen Yverdon montiert. Die Energie für die beiden Elektromotoren wird von 65 Quadratmeter Solarmodulen geliefert, wobei Bleiakkus bis zu zwölf sonnenlose Stunden überbrücken können. Zülpicher See: Hobie 14-Supper-Cup wieder an Fritz Weller (RR) Schon 2005 konnte Fritz Weller (Bünde) den vom Ehrencommodore Ernst Bartling (Frechen) gestifteten Wanderpreis TÜMPEL-SUPER160 Raumschots

CUP mit nach Hause nehmen. Voraussetzung für den Gewinn: Teilnahme an den beiden Hobie 1 4-Ranglistenregatten "Tümpelrallye" und "Tümpeltrophy"; beste Platzierung bei Addition der ersegelten Punkte aus beiden Rennen. - Nachdem Fritz auch 2006 wieder beide Regatten für sich entscheiden konnte, mußte nicht lange gerechnet werden. Strahlend nahm der "Überflieger" den begehrten Preis in Empfang und vermerkte verschmitzt: "Nächstes Jahr hole ich ihn auch, wetten?" Ne, lieber nicht! Aber es ist ihm zuzutrauen.

KLEINE MELDUNGEN ...UND MEER Zitiert: Online-Portal YOUTUBE "Immer mehr Amateurfilmer präsentieren auf den Internetseiten ihre selbstgedrehten MiniFilme... Blödsinn schlägt mir entgegen: Ein erstes zufällig ausgesuchtes Video zeigt mir drei grimassierende Jugendliche. Das zweite Video verspricht "Einfach anschauen und ablachen" und präsentiert einen öden Schreihals, nicht ohne darauf zu verweisen, dass man das Filmchen auch für 99 Cent auf sein Handy laden kann... In einer Zeit, in der es noch keine Handys gab, stellte Albert Einstein fest, dass Universum und menschliche Dummheit gleichermaßen unendlich seien. Wie tröstlich für ihn,

dass er diese Erkenntnis damals nicht tagtäglich aufs Ohr gedrückt bekam. Heute ist das anders. Das Internet, gefeiert als Medium globaler Kommunikation und Information, entwickelt sich zur Freak-Show. Längst liegt das Hauptaugenmerk nicht mehr auf Mailen, Recherchieren und Arbeiten - die Masse der User sieht es schlichtweg nicht mehr ein, mit ihrer höchst eigenen Vorstellung von niveauvoller Unterhaltung hinterm Berg zu halten. Und so füllen sich die Internetseiten mit Privatvideos, die von ihren Kleindarstellern für zu gut befunden werden, als dass sie privat bleiben sollten. Ich kann mit solchen Alleinunterhaltern nichts anfangen. Schlimm genug, dass es immer wieder Bekloppte gibt, die andere ermutigen, wahlweise als Klassenclown oder Exhibitionist aufzutreten..." Tobias Altehenger (18), Mitgestalter der Jugendseiten im KÖLNER STADT-ANZEIGER Französische Revolution (YACHT) Er misst 23 Meter - in der Breite. Er ist 40 Meter lang, sein Mast ragt 45 Meter über Deck: die Rahmendaten des bald weltgrößten Trimarans. Das revolutionäre Projekt wurde Anfang Oktober in Paris vorgestellt. Der französische Skipper Pascal Bidegorry will die "Banque Populaire V" - das Finanzinstitut ist mittlerweile der bedeutendste Sponsor im Extremsegeln - im Juni 2008 zu Wasser lassen und anschließend alle erdenklichen Hochseerekorde angreifen.

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Tauchsport-Tipp (PRISMA) Tauchsport im Urlaub und dann ab in den Flieger zurück nach Hause: Das kann gefährlich werden, warnt die Fachzeitschrift Notfall & Hausarztmedizin. Grund: Auf dem Raumschots 161

KLEINE MELDUNGEN ...UND MEER Flug kann sich die bei Tauchern gefürchtete Dekrompressionskrankheit einstellen. Der Umgebungsdruck im Flugzeug entspricht nämlich nur noch dem eines ca. 2500 Meter hohen Berges. Nach ausgedehnten Tauchgängen daher mindestens 24 Stunden bis zum Abflug warten. Fuchs: "Im Eis zu warm" (YACHT) Am Tag der Deutschen Einheit haben Abenteurer Arved Fuchs und seine Crew ihre jüngste Expedition nach Ostgrönland in Kiel beendet. Fuchs' wichtigste Erkenntnis nach einem halben Jahr Forschungsreise: "Das Eis schmilzt viel rasanter als bisher angenommen. Für viele Küstenbewohner ist Global Warming zum Alltagsproblem geworden." Witzig Egon Hobiemann hat bei der Tümpel Trophy ganz schön getankt. Also läßt er sich brav vom Taxi abholen. Als er im Wagen sitzt, beginnt er sich auszuziehen. Da ruft der Fahrer: "Hallo Hallo, wir sind noch nicht im Hotel" Lallt Egon: "Das hättste auch eher sagen können. Habe gerade meine Schuhe vor die Tür gestellt." Rügen: Auf 2 Kufen um die Insel (EB) Wer dazu Lust hat, sollte sich für 2007 frühzeitig beim Veranstalter Sail & Surf Rügen, Fähranleger, 18573 Altefähr, Tel. 038306/23253, Mail: info @ segelschule-ruegen.de; www.sail-surf-ruegen.de informieren. Gesegelt wird hauptsächlich mit Hobie Cats. Die Segelschule Altefähr liegt direkt am Rügendamm, mit Blick auf die Kirchen der alten Hansestadt Stralsund. Eine weitere Station hat die Segelschule in Thiessow auf der Halbinsel Mönchgut. Für die Umseglung von 162 Raumschots

Rügen müssen die Teilnehmer Erfahrungen im Katamaransegeln nachweisen und Manöver wie Wende, Halse, Kentern und Kreuzen sicher beherrschen. Diese Kenntnisse können auch in einem Aufbaukurs direkt vor der Tour erworben werden (99 Euro pro Tag) Die Kosten für die Rügenumseglung betragen 255 Euro (plus Verpflegung) Gewußt? Der Ärmelkanal zwischen Frankreich und Großbritannien war vor gut 20.000 Jahren noch ein einfacher Fluss, der aus Rhein, Seine und Themse gespeist wurde. Der Kanal sei zum

KLEINE MELDUNGEN ...UND MEER Ende der letzten Eiszeit in Europa entstanden, als "Nordeuropa von einem regelrechten Eisgebirge bedeckt war", schreiben französische und niederländische Forscher in einem Artikel für das US-Wissenschaftsmagazin "Science". Zwei Jahre im Packeis (AFP) Auf dem Polar-Forschungsschiff "Tara" haben sich Mitglieder einer französischen Expedition absichtlich im arktischen Packeis einschließen lassen. Sie wollen dort für zwei Jahre ausharren. Damit begann im September gut 800 Kilometer nördlich vom sibirischen Tiksi die eigentliche Mission des Bootes. Die

Bilder Kellenhusen von Jens Hannemann

"Tara" soll im Rahmen des Internationalen Polarjahres 2007/2008 knapp 2000 Kilometer an Eisschollen zu Forschungszwecken durch den Arktischen Ozean treiben. NRW plant 5 Sportschulen (DDP) Zur Förderung seiner Talente im Spitzensport will das Land fünf neue Sportschulen einrichten. Das beschloss die Landesregierung in Düsseldorf. "Die NRW-Sportschule fördert sportlich hochbegabte Kinder und Jugendliche und legt die Basis für spätere Erfolge im Leistungssport", sagte Sportminister Ingo Wolf (FDP). Alle weiterführenden Schulen könnten sich demnächst um die Auswahl als Sportschule bewerben. Schüler werden in eine NRWSportschule aufgenommen, wenn sie einen sportmotorischen Test bestehen. Unerwünschte Beute (Der Spiegel) Wenn ein Garnelenkutter seine Netze aus dem Wasser hievt, findet sich darin auch unerwünschte Beute: Schildkröten, Jungfische, Delphine. Nach Gewicht gerechnet, macht dieser Beifang im Schnitt mehr als die Hälfte des Fangs aus; die wenigsten Meerestiere überleben die Prozedur. Fischfreundliche Netze können den Beifang jedoch um bis zu 70 Prozent verringern. Das zeigt eine noch laufende Uno-Studie, die vor vier Jahren in zwölf tropischen Ländern, darunter den Philippinen und Venezuela, begonnen wurde. Verschiedene Methoden kamen zum Einsatz, beispielsweise Netze mit speziellen Gitterrosten vorm Eingang, die größeres Getier abhalten (allerdings nicht Jungfische von Garnelengröße). Andere Netze nutzen die Unterschiede im Fluchtverhalten der Beute: Sie haben Löcher, aus denen die beweglichen Fische entkomRaumschots 163

KLEINE MELDUNGEN ...UND MEER men, während die Shrimps für die Flucht zu träge sind. In EU-Gewässern sind schonende Netze bereits Vorschrift, anderswo aber fängt das Umdenken erst an - die Garnelenindustrie, mit fast zehn Milliarden Euro Jahresumsatz, gilt immer noch als schwere Belastung für die Meeresökologie. Dabei bietet die neue Fangtechnik, wie die Studie zeigt, den Fischern auch einen wirtschaftlichen Reiz: Sie haben hinterher viel weniger Arbeit mit dem Aussortieren. Drachen-Antrieb (YACHT) Nach jahrelanger Entwicklung hat das revolutionäre Antriebssystem Skysails seine Feuertaufe bestanden. Ein 80-Quadratmeter-Drachen in 150 Meter Höhe zog den 800 Tonnen schweren einstigen Tonnenleger "Beaufort" problemlos über die Kieler Förde. Das kraftstoffsparende System wird bald auch an Yachten getestet, ist zunächst aber für die Berufsschifffahrt vorgesehen. 2007 geht der erste Frachter damit auf Fahrt. Viel Handy? (PRISMA) Viel Handy, wenig Selbstvertrauen. Das behaupten koreanische Forscher. Starke Handynutzung bei Teenagern verweise auf mangelnde Abnabelung (ständige Verbindung!), Statusgehabe und fehlende Fähigkeit, mit anderen Menschen in direkten Kontakt zu treten. Meisterschaft der Meister (YACHT / EB) Ende Oktober treffen sich Deutschlands beste Segler auf der Hamburger Außenalster zu einem Kräftemessen, das es so im Spitzensport kein zweites Mal gibt. Bei der YACHT Meisterschaft der Meister geht es nicht 164 Raumschots

um Ranglistenpunkte oder Geld, sondern ums Dabeisein, um die Ehre, und natürlich auch um den Sieg. Die Crews reisen aus der ganzen Republik an, um teilzunehmen. Gesetzt sind alle Deutschen Meister, Europa- und Weltmeister, die Mitglieder des Olympiakaders und per Wildcard weitere herausragende Sportler - wie in diesem Jahr eine Abordnung der deutschen America's-Cup-Mannschaft. Das macht die vom Hamburger Segel-Club ausgerichteten Wettfahrten so spannend und den von der hanseboot ausgelobten Wanderpokal so begehrt. Mindestens genauso wichtig wie die Aktion auf dem Wasser ist freilich die Kamera-

KLEINE MELDUNGEN ...UND MEER derie unter den Aktiven an Land. "Die YACHT Meisterschaft der Meister ist wie eine Art Klassentreffen", sagt Ulrike Schumann, beste DSVSeglerin dieses Jahres und Stammgast beim Saisonabschluss auf der Alster. Meister der Meister 06 wurden bei hartem Wetter schließlich der Yacht-Reporter Carsten Kemmling mit Kai Kemmling und Peter Stein. Für Carsten war es der 3.Sieg bei der MdM. Der einzige Vertreter aus der Mehrrumpfszene kam mit seiner Crew auf Rang 11: Johannes Polgar, Top-Kader im Tornado. Gesegelt wurde auf Stremline-Yachten

Bilder Kellenhusen von Jens Hannemann

SAF Annual Conference 2006 ISAF-Präsident Göran Petterson forderte in seinem sportpolitischen Eingangsstatement zur Annual Conference in Helsinki die Einführung von Preisgeldern im Spitzensport, die Schaffung von beruflichen Karrieremöglichkeiten mit sportlichen TOP-Leistungen, den Ausbau des Unterhaltungswerts der Segelsportereignisse und das frühzeitige Aufgreifen neuer Disziplinen, wie etwa des Kitesurfens. (Hamburg, 14. November 2006) Quelle DSV ISAF 2006 Spätestens 2008 soll es einen ISAF-World Cup als kombinierte Wertung der Sail Melbourne, der Miami Olympic Classes Regatta, des Princess Sofia-Cups Palma, der Semaine Olympique Hyères, der Holland-Regatta und der Kieler Woche geben. Diese Absicht bekräftigte das ISAF-Executive Committee beim ISAF Annual Meeting 2006 in Helsinki. Entsprechende Beschlussvorlagen für die ISAF Midyear Meetings 2007 in Paris sollen vorbereitet werden. Diskutiert wird noch die Frage, ob dabei auch die jährlichen ISAF Class World Championships bzw. die alle vier Jahre stattfindende Combined iSAF World Championships mit in die Wertung einfließen sollen, die für den einzelnen Segler/Mannschaft aus vier der genannten Events (maximal drei von einem Kontinent) besteht. Eventuell soll ab 2009 zum Abschluss ein sog. Grand Final des World-Cups ausgesegelt werden, an dem nur die besten 25 bis 30 Segler in jeder Disziplin teilnehmen dürfen. Mittelfristiges Ziel ist der Aufbau einer neuen medien- und marketinggerechten ISAF-Serie. (Hamburg, 16. November 2006) Quelle DSV Raumschots 165

KLEINE MELDUNGEN ...UND MEER Weltmeister in der Formula 18-Klasse Helge und Christian Sach aus Zarnekau haben die F 18-WM 2006 in Hyères/Südfrankreich gewonnen. Nach sechs Qualifikations- und drei Finalwettfahrten siegten sie vor dem Olympia-Silbermedaillengewinner 2000 (Tornado) Darren Bundock/Glenn Ashby aus Australien. Dritter wurde Andrew Landenburger aus Titisee zusammen mit seinem Vorschoter Felix Egner. (19. Juli 2006) Quelle DSV Entscheidung für die Seglerinnen und Segler Kieler Woche 2007 wird umgestellt 125 Jahre Kieler Woche: Dieses Jubiläum feiert die Kieler Woche 2007 vom 16. bis 24. Juni. Und eine Besonderheit steht schon ein Jahr vorher fest: Erstmalig seit der Zweiteilung der Regatten in den internationalen und den olympischen Teil im Jahre 1993, wird die Reihenfolge geändert. Den Auftakt (16. bis 20. Juni 2007) bilden die olympischen Klassen, dann folgen die internationalen vom 21. bis 24. Juni 2007. "Wir haben für die Segler und Seglerinnen so entschieden", erklärt das Kieler Woche Organisationsteam Jobst Richter, Thomas Ross und Sven Christensen, das gemeinsam mit der Stadt Kiel und den vier veranstaltenden Vereinen diese Umstellung beschloss. Nur so ist es möglich, dass die Segler/innen der olympischen Klassen an der Kieler Woche und den in Cascais (Portugal) stattfindenden Worlds, der Weltmeisterschaft aller olympischen Klassen, vom 2. bis 13. Juli 2007, teilnehmen können. "Wir werden die Kieler Woche-Teilnehmer dieses Jahr informieren, dass wir für ein Jahr umstellen, und sind uns sicher, dass es große 166 Raumschots

Zustimmung findet," so Jobst Richter, der sich der ISAF-Unterstützung sicher ist. Zusätzlich werden alle Klassenvereinigungen angeschrieben und über die neue Situation informiert. Mehr Entgegenkommen aus Kiel in Form einer kompletten Termin-Verschiebung ist nicht möglich, denn die Kieler Woche findet seit Jahrzehnten traditionell in der letzten ganzen Juni-Woche statt. Innerhalb der Woche bestehen jedoch Möglichkeiten, die Kiel erstmals nutzt. Die Kieler Woche-Organisatoren zeigen damit, dass Innovation und Flexibilität auch bei einer 125-jährigen Tradition Eckpfeiler der Kieler Woche sind.

KLEINE MELDUNGEN ...UND MEER Danke Ernst !!! Unser geschätzter Ehrenvorsitzender, Ernst Bartling ist ja bekanntlich in diesem Jahr aus dem aktiven Segelsport ausgestiegen. Eine ausgesprochen tolle Geste von Ernst war es, gegenüber der 14er-Jugend im Norden war es, dass er Andy Martens ein Segel, eine Ruderanlage, eine Trampolinpersenning, mehrere Teile Segelbekleidung sowie diverse Ersatzteile übergab. Andreas Martens kann mit dieser Stiftung von Ernst die erfolgreiche Jugendarbeit in der Region Nord noch verbessern und ausbauen. Die Jugendlichen 14er aus dem Norden haben

World Tiger 2006 von Pierrick Contin

sich sehr über die Spende von Ernst gefreut. Da sämtliche Gegenstände der Spende bereits beim österlichen Jungendtraining am Plöner See zur Verfügung standen, erfüllte die Spende ihren Zweck in vollem Umfang. Darüber hinaus konnten mit dem gespendeten Material mehrere Jugendliche ihre Boote technisch so ausstatten, dass ihnen die Teilnahme an der Hobie 14 Emin Hohwacht ermöglicht wurde. Holger Söhne erneut "RL-König" (EB) Glückwunsch Holger! Du hast 2006 den 2005 ersegelten Titel "Ranglistenkönig aller Hobieklassen" verteidigen können. Du bist viele, viele Kilometer in der ganzen Republik unterwegs gewesen und hast zum Schluß mit deinem 16er 14 Ranglistenregatten geschafft. Das ist vorbildlich! Als kleine Belohnung erwarte vom Vorstand ein Überraschungspaket. - Neben Holger Söhne (Region West) etablierten sich als "Vize-Könige" Ingo Delius (HC 16/Mitte) und Jakob Schwermer (HC 16/West) mit je 11 RR. - Beste RR-Teilnahmeergebnisse erzielten in den Klassen Hobie 14: Fritz Weller (Mitte) mit 8 RR; Tiger: Uwe Heinecke und Jochen Renz (beide Südwest) je 5 RR; U-19Hobie 14: Oliver Stoltenberg, Florian Bostelmann und Janina Hage (alle Nord) je 4 RR; U19-Hobie 16: Christine Renz (Südwest) und Lauritz Bockelmann (Nord) je 10 RR. - Euch allen unser Kompliment…und weiter so! Ranglistenkönige seit 1995: 1995 Peter Meier (HC 14/West) 12 RR 1996 Arne Dransfeld (HC 16/Nord) 11 RR 1997 Bernd Aberle (HC 16/West) 14 RR 1998 Peter Meier (HC 14/West) 14 RR 1999 Bernd Aberle (HC 16/West) 16 RR 2000 Thomas Reinke (HC 14/West) 17 RR Raumschots 167

KLEINE MELDUNGEN ...UND MEER 2001 Thomas Reinke (HC 16/West) 15 RR 2002 Hauke Bockelmann (HC 16/Nord) 12 RR 2003 Stefan Friedrich (HC 16/Nord) 16 RR 2004 Nils Seiffert (HC 16/Nord) 14 RR 2005 Holger Söhne (HC 16/West) 17 RR 2006 Holger Söhne (HC 16/West) 14 RR Das war's 2006 Vorweg: In früheren Ausgaben von RAUMSCHOTS und im Internet ist die Chronik der Deutschen Hobie KV veröffentlicht und laufend fortgeschrieben. Begonnen hatte alles 1933 mit dem Geburtstag unseres Gründungsvaters Hobart (Hobie) Alter in Kalifornien. Sein erster Satz nach der Hobie-Legende: Wo ist der Strand? Als Wind- und Wellennarr beginnt er 1954 mit der Produktion von Surfbrettern, dann konstruiert er 1966 den Urahn aller Strandcatamarane, den genialen Hobie 14. 1970 folgte der 16er. Und schon ab 1971 werden die Hobies in Europa populär, dann am 9.11.1974 Gründung der Deutschen Hobie Cat Klassenvereinigung e.V. Es folgen atemberaubende Jahre stürmischer Entwicklung, DSVAnerkennung, Internationale Klasse im Weltseglerverband, große Erfolge deutscher HobieSegler bei Europa- und Weltmeisterschaften, 2001 die Wahl des Hobie 16 als DSV-Jugendmeisterschaftsklasse. -

Gründen aus dem Vorstand, danke Harry! Mitte des Jahres übernimmt Patrick Heilmann (Unna) die Redaktionsleitung von RAUMSCHOTS. - Segelerfolge: Deutsche Jugendmeister im Hobie 16 am Plöner See werden die Geschwister Lauritz und Merle Bockelmann (Kellenhusen). Die Kieler Woche gewinnen mit Melcolm Huang/Pei Quan Chung (Singapur) erstmals keine deutschen Teilnehmer. Bei der vor Hohwacht/Ostsee ausgesegelten 14er EM wird Joachim Wegener Europameister. Vor Ouiberon (Frankreich) kämpfen die 16er um den EM-Titel, Ulf Hahn/Maxi Jarling ersegeln Bronze, bei den Masters gewinnen Ingo Delius mit Katrin Wiese-Dohse Gold. Frauenpower: Kerstin Wichardt/Anja Hafke (Hohwacht) werden Weltmeisterinnen in der Klasse Hobie 1 6-Spi (Frauen) bei den ISAF Worid Sailing Garnes auf dem Neusiedler See (Österreich). - Die nationalen Preisträger: Hobie 14/ Steinhuder Meer: Joachim Wegener; Hobie 16/ Kühlungsborn: Detlef Mohr/Karen Wichardt; Tiger/ Plobsheim: Joachim Dangel/ Gabi Schnellbach. - Erfreulich, in der jungen Hobie-Klasse FXone tut sich was. Erste Trainings- und ernsthafte Regatten in Deutschland und zwei Teilnehmer beim Eurocup in Ouiberon. Ernst Bartling

Hier nun die Berichterstattung für 2006, kurz, knapp, kompakt. Bei der MV in Karlsruhe wird Jürgen Klein nach 25-jährigem Commodore-Engagement in "Deutsch-Südwest" geehrt... und er macht immer weiter, gut so! Dagegen verabschiedet sich Harry Schlinker nach 5 Jahren erfolgreicher Arbeit (maßgeblich am Aufbau der DSVJugendklasse beteiligt) aus gesundheitlichen 168 Raumschots

KLEINE MELDUNGEN ...UND MEER World Tiger 2006 von Pierrick Contin

Raumschots 169

HOBIE IMPRESSIONEN WORLD TIGER 2006

170 Raumschots

INSERENTENVERZEICHNISS Stickl

S.2

Wildwind

S.2

Sprenger

S.5

VDWS

S.17

Sailcompany

S.23

Sail&Surf

S.31

DSV Jugendboot

S.51

Händlergemeinschaft S.67 DGzRS

S.85

420er

S.100

Teeny-KV

S.104

Hobie Youth

S.105

Garcia

S.113

Sport Mohr

S.121

Hobie Accessoires

S.125

SEGELSERVICE.COM S.133 Harbeck

S.137

Catawest

S.179

Hobie FXone

S.180 Raumschots 171

KLEINE K L E I N MELDUNGEN ANZEIGEN ...UND MEER

BIETE: Hobie CAT 14 mit farbigem Segel und Netztrampolin (800 Euro), Trailer mit Kiste (400 Euro), wg. Aufgabe des Segelsports zusammen oder einzeln abzugeben, Sören Gissemann (KV-Nr. 1569), Düsseldorf, Tel. 0211 / 704551

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HOBIE IMPRESSIONEN WORLD TIGER 2006

Raumschots 173

REDAKTION IN EIGENER SACHE

Liebe Zweirumpf - Freunde, Wir brauchen Eure Berichte, Bilder, Eindrücke und Ideen um die Raumschots vielseitig und interessant zu gestalten. Wendet Euch damit immer an Euren Reginalredakteur. Damit wir schneller Eure Materialien verarbeiten können beachtet bitte diese Punkte: 1. Texte bitte als Word-Dokument erfassen und als e-Mail ODER CD an Euren Regionalredakteur weiterleiten. Bitte achtet darauf, dass die Dateien unformatiert, sprich als reine Textdateien ohne Trennung, Spalten etc. abgespeichert sind. Keine Bilder im Word einfügen! 2. Bilder bitte als *.jpeg-Datei auf eine Größe von mind. 126 mm Breite und 300 dpi abspeichern. Die Dateien sollten mind. eine Größe von 500 Kb haben! Bei digitalen Bildern einfach die Orginaldatei unkomprimiert nehmen. Es wäre schön, wenn zu einem Artikel mehrere Bilder zur Auswahl stehen. Sollte keine Möglichkeit bestehen die Bilder selber einzuscannen, so schickt bitte die Fotos. Alles ist besser als nichts. Bildunterschriften nicht vergessen. 3. Bitte jeder *.doc und *.jpeg-Datei einen eigenen schlüssigen Namen geben und wenn möglich in der e-Mail selbst schon die Namen der Dateien nennen. 4. Sendet uns Bilder für die Rubrik “kleine Meldungen”Berichte, Eindrücke und Ideen für die Regionalseiten. 5. Sendet bitte immer alle Materialien an EUREN REGIONALREDAKTEUR

Euer Redaktionsteam 174 Raumschots

REDAKTION IN EIGENER SACHE

Redaktionsschluss: für die Raumschots 02– 07 ist d e r

16. Mrz. 2007 Erscheinungszeitraum: Ostern

Kontakt Patrick Heilmann Lünerner Bahnhofstr. 44 59427 Unna Telefon: +49(0) 2303 254 660 Telefax: +49 (0) 2303 245 661 [email protected] Raumschots 175

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M

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IMPRESSUM RAUMSCHOTS

RAUMSCHOTS 1/2007 - Januar bis März 2007 - 31. Jahrgang - 121. Ausgabe Herausgeber Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (DHCKV), Sitz Hamburg, Vereinsregister-Nr. 8233 Redaktionsleitung und Layout Patrick Heilmann (DHCKV-Pressereferent) Katrin van Stegen (Layout) Redaktion Ernst Bartling, Klaus Müller, Ruth Rüssmann Regionalredakteure Constantin Blümel (Südwest), Raffaela Braun (West), Ingo Delius (Mitte), Henrik Gorek (Ost), Hannelore Schulze (Süd), Karen Wichardt (Nord) Ständige Mitarbeiter DHCKV-Vorstand (s. S. 66) Titelseite Patrick Heilmann Geschäftsanzeigen Ernst Bartling, Telefon 022 34 / 169 13, Telefax 0 22 34 / 271 53 7, Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 Frechen Privatanzeigen Ruth Rüssmann, Telefon 02234 / 169 13, Telefax 022 34 / 271 5 3 7, Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 Frechen Versandvorbereitung Patrick Heilmann Telefon 02303 / 254 66 0 Telefax 02303 / 254 66 1, Lünerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna Druck und Versand Druckhaus GARCIA, Telefon 0 2171 / 707 0-0, Telefax 0 2171 / 70 7 0 7 0, Stauffenbergstr. 14 – 20, 51379 Leverkusen Auflage 2400 Stück

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