Technischer Fortschritt 5
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- Words: 336
- Pages: 11
Technischer Fortschritt 5
Ju 248/Me 263
Me 163 im Luftwaffenmuseum Berlin-Gatow
Junkers Ju 248/Messerschmitt Me 263 im Jahre 1944
Bei dem Flugzeug Junkers Ju 248 handelt es sich um eine Weiterentwicklung der Messerschmitt Me 163. Nach den ersten Einsatzerfahrungen mit der Me 163B entwarf man die verbesserten Ausführungen Me 163C und D. Nach Abschluss der Erprobung im Herbst 1944 ging die gesamte Konstruktion zurück an Messerschmitt, hier erhielt sie die Typenbezeichnung Me 263.
Ju 246/Me 263
Me 163B
Ju 246/Me 263
MiG I-270
Die Mikojan-Gurewitsch I-270 war ein sowjetisches Raketenflugzeug. Sie entstand kurz nach Beendigung des 2. Weltkrieges und wurde durch die deutsche Junkers Ju 248 inspiriert, von der 1945 bei der Eroberung der Junkers-Werke ein vollständiges Exemplar in die Hände der Roten Armee gefallen war. Die Entwicklungsarbeiten begannen nach der Entwicklung des Triebwerks 1945 im OKB Mikojan-Gurewitsch, dass mit diesem Typ technologisches Neuland betrat.
Me 263/I-270
He 343 Die Heinkel He 343 war ein projektierter deutscher Schnellbomber mit Strahlantrieb im Zweiten Weltkrieg der Ernst Heinkel Flugzeugwerke. Die Arbeiten an der Heinkel He 343 begannen Anfang 1944. Um die Entwicklungszeit gering zu halten, orientierte man sich stark an der schon erprobten Arado Ar 234. Man vergrößerte die Zelle jedoch, um eine Zwei-MannBesatzung sowie eine höhere Bombenlast aufnehmen zu können.
He 343
He 343 A-1: Bomber mit 3000 kg Bombenlast und zwei starre MG 151 als Abwehrbewaffnung He 343 A-2: Aufklärer He 343 A-3: Zerstörer mit einer Vielzahl an schweren Schusswaffen im Kaliber bis 5 cm
Iljuschin Il-22/Iljuschin Il-28
Risszeichnung Il-22
Risszeichnung Il-28
Die Iljuschin Il-22 war ein sowjetisches strahlgetriebenes Bombenflugzeug. Von dieser Maschine entstand nur ein Erprobungsexemplar. Grundlage war das Projekt des deutschen Bombers Heinkel He 343, dessen Pläne von der Roten Armee bei Ende des Zweiten Weltkrieges erbeutet worden waren. Auf Basis dieser Pläne konstruierte das OKB von Sergei Iljuschin ab 1946 die Il-22. Das Testprogramm wurde am 22.September 1947 eingestellt. Die gewonnenen Erkenntnisse, insbesondere der Aufbau des Tragflügels, flossen jedoch in die Konstruktion der Il-28 ein.
Iljuschin Il-28
Iljuschin Il-28/He 343
He 343/Iljuschin Il-28
Ju 248/Me 263
Me 163 im Luftwaffenmuseum Berlin-Gatow
Junkers Ju 248/Messerschmitt Me 263 im Jahre 1944
Bei dem Flugzeug Junkers Ju 248 handelt es sich um eine Weiterentwicklung der Messerschmitt Me 163. Nach den ersten Einsatzerfahrungen mit der Me 163B entwarf man die verbesserten Ausführungen Me 163C und D. Nach Abschluss der Erprobung im Herbst 1944 ging die gesamte Konstruktion zurück an Messerschmitt, hier erhielt sie die Typenbezeichnung Me 263.
Ju 246/Me 263
Me 163B
Ju 246/Me 263
MiG I-270
Die Mikojan-Gurewitsch I-270 war ein sowjetisches Raketenflugzeug. Sie entstand kurz nach Beendigung des 2. Weltkrieges und wurde durch die deutsche Junkers Ju 248 inspiriert, von der 1945 bei der Eroberung der Junkers-Werke ein vollständiges Exemplar in die Hände der Roten Armee gefallen war. Die Entwicklungsarbeiten begannen nach der Entwicklung des Triebwerks 1945 im OKB Mikojan-Gurewitsch, dass mit diesem Typ technologisches Neuland betrat.
Me 263/I-270
He 343 Die Heinkel He 343 war ein projektierter deutscher Schnellbomber mit Strahlantrieb im Zweiten Weltkrieg der Ernst Heinkel Flugzeugwerke. Die Arbeiten an der Heinkel He 343 begannen Anfang 1944. Um die Entwicklungszeit gering zu halten, orientierte man sich stark an der schon erprobten Arado Ar 234. Man vergrößerte die Zelle jedoch, um eine Zwei-MannBesatzung sowie eine höhere Bombenlast aufnehmen zu können.
He 343
He 343 A-1: Bomber mit 3000 kg Bombenlast und zwei starre MG 151 als Abwehrbewaffnung He 343 A-2: Aufklärer He 343 A-3: Zerstörer mit einer Vielzahl an schweren Schusswaffen im Kaliber bis 5 cm
Iljuschin Il-22/Iljuschin Il-28
Risszeichnung Il-22
Risszeichnung Il-28
Die Iljuschin Il-22 war ein sowjetisches strahlgetriebenes Bombenflugzeug. Von dieser Maschine entstand nur ein Erprobungsexemplar. Grundlage war das Projekt des deutschen Bombers Heinkel He 343, dessen Pläne von der Roten Armee bei Ende des Zweiten Weltkrieges erbeutet worden waren. Auf Basis dieser Pläne konstruierte das OKB von Sergei Iljuschin ab 1946 die Il-22. Das Testprogramm wurde am 22.September 1947 eingestellt. Die gewonnenen Erkenntnisse, insbesondere der Aufbau des Tragflügels, flossen jedoch in die Konstruktion der Il-28 ein.
Iljuschin Il-28
Iljuschin Il-28/He 343
He 343/Iljuschin Il-28
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