Faridnejad-vashangton

  • Uploaded by: mahdi shafiee
  • 0
  • 0
  • April 2020
  • PDF

This document was uploaded by user and they confirmed that they have the permission to share it. If you are author or own the copyright of this book, please report to us by using this DMCA report form. Report DMCA


Overview

Download & View Faridnejad-vashangton as PDF for free.

More details

  • Words: 747
  • Pages: 11
‫مراحل شکل گیری و‬ ‫ساماندهی استخوانبندی‬ ‫واشنگتن دی سی‬

‫پیر لنفان در سال ‪ 1970‬طراحی این شهر را بر مبنای‬ ‫استخوانبندی مشخص با بهره مندی از اصولی که در‬ ‫ایجاد چشم اندازهای شهری موثر واقع می شوند پایه‬ ‫گذاری نمود‪.‬مبنای طرح جامع واشنگتن ایجاد یک شهر‬ ‫یادمانی بود تا نقش خود را به عنوان قلب یک ملت‬ ‫‪.‬جدید به صورت سمبلیک ارائه نماید‬ ‫موقعیت شهر تحت تاثیر دو عنصر طبیعی بارز ‪ ,‬رود‬ ‫خانه پوتوماک و ویژگی توپوگرافیمحل قرار داشته‬ ‫است‪.‬سیستم گسترش فضایی واشنگتن با محور های‬ ‫مستقیم و مورب‪ ,‬ارتباط بین یک شهر منظم و شکل‬ ‫‪.‬یافته را با محیط طبیعی اطراف فراهم می آورد‬

‫لنفان در طراحی شهر و استخوانبندیاصلی آن از‬ ‫عناصر طبیعی محل به عنوان عواملی در سازماندهی‬ ‫فضایی شهر سود جست ‪.‬عناصر اصلی مصنوع بر‬ ‫نقاط مرتفع قرار داده می شوند به نحوی که دارای‬ ‫دید به رود خانه بوده و به سایر نقاط شهر هم‬ ‫مشرف باشند ‪.‬استقرار محور اصلی ارتباطی شهر به‬ ‫عنوان رابط عناصر و عملکرد های اصلی ‪ ,‬که همان‬ ‫نیز میباشد در منطقه ای (‪(Mall‬محور اصلی پیاده شهر‬ ‫پایین تر از بخش های مختلف شهر به تکمیل ایده‬ ‫‪.‬تقویت چشم انداز های شهری کمک می نماید‬ ‫مهمترین عناصر مصنوع در استخوانبندی اصلی‬

‫دو مشخصه کالبدی در طرح شهر واشنگتن که با‬ ‫اقتباس از شهر های رم ‪ ,‬ورسای ‪ ,‬لندن وپاریس‬ ‫‪:‬حاصل شده است عبارتند از‬ ‫شهر دارای خیابان بندی با الگوی قطری می باشد که‬ ‫بر یک شبکه نامنظم شطرنجی از خیابانها قرار گرفته‬ ‫‪.‬است‬ ‫یک محور اصلی کنترل کننده سازمان فضایی شهر‬ ‫است تا برای دو عنصر اصلی آن یعنی مجلس سنا و‬ ‫کاخ سفید جایگاه مشخصی را در کل استخوانبندی‬ ‫اصلی شهر فراهم سازد و آن دو مکان را به حساس‬ ‫‪ –.‬ترین نقاط شهر تبدیل نماید‬

‫در طرح لنفان ‪ ,‬خیابان پنسیلوانیا به عنوان مرکز‬ ‫‪.‬فعالیت های شهری در نظر گرفته می شود‬ ‫گر چه به صورت رسمی یک ارتباط دهنده (‪(Mall‬مال‬ ‫بین یادمانها است اما به طور غیر رسمی به عنوان‬ ‫پارک در قلب شهر جای می گیرد و به طور ذهنی به‬ ‫صورت یک باریکه مستطیلی شکل ‪ ,‬ساختمانهای‬ ‫عمومی و مهم شهر را با بلوکهای شهری در شمال‬ ‫‪.‬تجمیع می کند‬

‫ساختار کالبدی شهر واشنگتن بر اساس شبکه ای از‬ ‫محورهای عمود و مورب شکل گرفته است ‪ ,‬لذا به‬ ‫علت قابلیت های خاص این الگو ‪ ,‬ساختار‬ ‫استخوانبندی اصلی آن دارای ترکیبی از الگوی های‬ ‫خطی و هسته ای است ‪ ,‬به عبارت دیگر شبکه ای‬ ‫مثلثی شکل همراه با هسته هایی در رئوس آن می‬ ‫باشد ‪.‬در نقطه تقاطع هر دو محور عمود بر هم و یا‬ ‫عمود و مایل ‪ ,‬یک هسته شهری که خود متشکل از‬ ‫مجموعه‬‫‪.‬ای از سا ختمانها است ‪ ,‬واقع می باشد‬ ‫ترکیبی از الگوی انتظام محوری و مرکزی در‬

‫در مثلث حکومتی ‪ ,‬قطعه بندی اراضی وسیعتر می‬ ‫باشد و به علت واقع شدن ساختمان در میانه قطعات‪,‬‬ ‫‪.‬بافت گسسته شده است‬

‫کاخ سفید جنبه اختصاصی و تشریفاتی داشته و کاخ سنا‬ ‫جنبه عمومی تر دارد‪.‬مرکز سوم نقشی نشانه ای –‬ ‫فرهنگی دارد‪.‬کاربری غالب در حواشی خیابان‬ ‫پنسیلوانیا اداری‪-‬تجاری است‪.‬محور عمود بر بلوار‬ ‫پیاده (خیابان هشتم( دارای ترکیبی از کاربری های‬

‫در طراحی شهر واشنگتن و بویژه استخوانبندی اصلی‬ ‫شهر ‪ ,‬تاکید اصلی طراح به ایجاد چشم اندازهای بدیع‬ ‫شهری و محور های عمده دید است‪.‬این ایده از‬ ‫خصوصیت شهرسازی دوران باروک به شمار می آید‬ ‫که محور دید ودسترسی را بین نقاط مهم شهری‬ ‫‪.‬برقرار می سازد‬

‫محور های اصلی طوری انتخاب شده بودند که علوه‬

‫از دید لنفان خیابان به عنوان یک محور ارتباطی و‬ ‫دارای نقش اساسی در ایجاد جلوه های بصری شهر‬ ‫بوده و وی به خیابان به صورت ترکیب کنترل شده ای‬ ‫از سطوح نمی نگریست لذا یکی از مسائلی که در‬ ‫طراحی شهری واشنگتن وجود دارد ناشی از عدم‬ ‫تناسب ویژگیهای عمودی و افقی خیابان ها‬ ‫است‪.‬خیابانها وسیع هستند در حالی که ارتفاع‬ ‫ساختمانها محدود است و لبه ها تعریف نشده رها‬ ‫شده ‪-‬اند‪.‬وی همچنین میدان را به عنوان یک ذخیره‬ ‫‪ .‬فضایی در نظر نمی گرفت‬ ‫تاثیر شهرسازی فرانسوی بخصوص از جنبه های‬

‫دسترسی به محدوده استخوانبندیاصلی شهر واشنگتن‬ ‫در حال حاضر از کل شهر و خارج از آن توسط جاده‬ ‫عظیم کمربندی انجام می شود که توسط شبکه‬ ‫خیابانهای شهر به مرکز شهر متصل می شود ‪.‬شبکه‬ ‫مدرن مترو نیز از دیگر طرق دسترسی به مرکز شهر‬ ‫است ‪.‬قرار داشتن مرکز و استخوانبندی اصلی شهر‬ ‫در کنار رودخانه پوتوماک که یک راه آبی مهم است‬ ‫یک امکان دسترسی دیگر را به آن فراهم ساخته‬ ‫‪.‬است‬

‫منبع‪:‬استخوانبندی شهر تهران ‪ ,‬جلد اول ‪,‬بررسی‬ ‫تجارب جهانی‬

More Documents from "mahdi shafiee"

Faridnejad-vashangton
April 2020 6
Dr.modiri7
April 2020 4
Dr.modiri2
April 2020 7
Dr.modiri4
April 2020 8
Dr.modiri3
April 2020 3