R= VP= Le= b%= a= m%= e%=
progTE progEC ProgCE ProgET
47 40 34,043 2 3,5 1,5 7
16+040,78 16+074,83 16+136,05 16+170,09
PARA HALLAR ELPERALTE e% max CARRETERAS VP > 80[Km/hr]
si:
entonces:
CAMINOS VP < 80[Km/hr]
vp= R=
40 47
e=
7%
[Km/hr] [m]
LONGITUD DE TRANSICION DE PERALTE: πΏπ‘ =
π β π%πππ₯ π% LTP=Le= 34,043
π% = m%=
π β π%πππ₯ πΏππ 0,720%
CALCULO DE APLANAMIENTO: π=
πΏπ‘ β π% π%πππ₯
N=
9,727
[m]
PROGRSIVAS ENTRADA PROG A= PROG B= PROG C= PROG D=
Prog TE-N Prog TE Prog TE+N Prog EC
PROG A PROG B PROG C PROG D
16+031,05 16+040,78 16+050,51 16+074,83
SALIDA PROG E PROG F PROG G PROG H
Prog CE Prog TE-N Prog ET Prog ET+N
PROG E PROG F PROG G PROG H
16+136,05 16+160,36 16+170,09 16+179,82
PUNTO
PROGRESIVA
d[m]
A B C D E F G H
16+031,05 16+040,78 16+050,51 16+074,83 16+136,05 16+160,36 16+170,09 16+179,82
9,727 0,000 9,727 34,043 34,043 9,727 0,000 9,727
peralte izquierdo % -2,00 -2,00 -2,00 -7,00 -7,00 -2,00 -2,00 -2,00
peralte derecho% -2,00 0,00 2,00 7,00 7,00 2,00 0,00 -2,00
GRAFICA DEL PERALTE 7,00
8,00
7,00
6,00 4,00 2,00
2,00
2,00 0,00
0,00
-7,00
-8,00
-7,00
-6,00
16+200
-2,00 16+180
-2,00 -2,00
16+160 -2,00
16+140
16+120
16+100
16+080
16+060
-2,00
16+040 -2,00
-4,00
-2,00 -2,00
-2,00
16+020
0,00