Braket Transmisi.docx

1) BRAKET TRANSMISI

a. Deskripsi Desain Braket transmisi dirancang sebagai dudukan atau penyangga transmisi. Braket transmisi yang kami desain dapat dilihat pada gambardi atas. Berdasarkan gambar tersebut braket transmisi kami desain menggunakan bahan baja ringan (steel mild) karena lebih ringan dan konstruksinya sangat kuat sehingga mampu menahan beban sebesar 200 N (sumbu x) dan 700 N (sumbu y). Keuntungan menggunakan steel mild yang lain yaitu dapat dibentuk dengan mudah dan tidak rapuh seperti baja biasa. braket ini dirancang betuk V dengan kemiringan sudut penyangganya 1250 pada bagian atas braket dilengkapi lubang yang berdiameter 17 mm.hal ini bertujuan sebagai tempat untuk memasang baut ukuran 17. Braket transmisi berbentuk pipa dengan tebal pipa 8 mm dan ukuran penyangga braket 240 mm x 50 mm. Dengan desain braket transmisi tersebut dapat memiliki kekuatan yang kuat dan optimal untuk menahan beban pada chasis mobil yang berukuran kecil, sehingga dapat meminimalisai kerusakan atau kepatahan. b. Keunggulan Keunggulan dari desain ini diantaranya braket berbentuk pipa sehingga dapat menahan beban yang besar dengan konstruksi bahan yang ringan. Pipa tersebut memiliki ketebalan 8 mm sehingga kuat yaitu dengan menggunakan steel mild penyangganya lebih kecil sehingga ruang. Dengan menggunakan sudut braket yang besar sehingga lantai penumpang lebih lebar.

c. Safety Factor (FC) Safety faktor merupakan suatu hal yang sangat penting dalam analisis dan perancangan suatu struktur secara keseluruhan dan mengacu pada ketahanan struktur (R : bahan dan geometri), dan beban yang bekerja (S: beban mati, beban hidup, beban gempa, beban angin, dll. dengan kata lain variabel random atau probabilistik).

Warna biru tua menandakan bagian yang tidak terkena efek pembebanan atau aman dari tekanan. Biru muda menandakan bagian yang terkena tekanan memiliki efek yang masih kecil. Sedangkan warna hijau menandakan bagian yang terkena tekanan dalam ukuran sedang (tidak terlalu berpengaruh). Dalam desain kami, sebagian besar bagian braket transmisi aman dari tekanan. Beban maksimal yang dapat diterima braket transfer case yaitu 62,22 mPa

2) BRAKET TANGKI

a. Deskripsi Desain Desain ini berbahan dasar steel mild atau baja ringan sehingga kuat dan konstruksinyapun ringan. Tangki tersebut memliki panjang keseluruhan 315 mm dengan tebal 5 mm dan panjang siku 40 x 40 mm pada ujung batang braket. Braket tangki tersebut memiliki 2 lubang di setiap batang braket dengan ukuran diameter 12 mm, sedangkan jarak antar lubang 94 mm. Ujung batang braket berbentuk pipih yang digunakan sebagai tumpuan tangki. b. Keunggulan Keunggulan dari desain tersebut adalah terdapat plat yang berbentuk miring yang berfungsi sebagai penahan antara batang braket dengan dudukannnya. Keunggulan yang lain yaitu berbahan steel mild (baja ringan) sehingga mampu menopang tangki dengan kuat. c. Safety Faktor

Warna biru tua menandakan bagian yang tidak terkena efek pembebanan atau aman dari tekanan. Biru muda menandakan bagian yang terkena tekanan memiliki efek yang masih kecil. Sedangkan warna hijau menandakan bagian yang terkena tekanan dalam ukuran sedang (tidak terlalu berpengaruh). Desain braket tangki yang kami buat menandakan tidak ada bagian yang terkena tekanan. Seluruh bagian aman dari tekanan karena hasil analisis safety faktornya berwarna biru. Maksimal yang dapat diterima braket transfer case yaitu 1,52 mPa.

3) BRAKET TRANSFER CASE

a. Deskripsi Desain Desain transfer case yang besar memiliki panjang 259 mm lebarnya 65 dengan ketebalan 7 mm. Sedangkan yang kecil memiliki panjang 105 mm, 65 mm dan tebal 7 mm. Ukuran tersebut mencerminkan bahwa transfer case memiliki konstruksi yang sangat kuat dan konstruksinya ringan karena menggunakan bahan steel mild. b. Keunggulan Keunggulan dari transfer case yaitu

c. Safety faktor

Warna biru tua menandakan bagian yang tidak terkena efek pembebanan atau aman dari tekanan. Biru muda menandakan bagian yang terkena tekanan memiliki efek yang masih kecil. Sedangkan warna hijau menandakan bagian yang terkena tekanan dalam ukuran sedang (tidak terlalu berpengaruh). Desain braket transfer case yang kami buat menandakan tidak ada bagian yang terkena tekanan. Seluruh bagian aman dari tekanan karena hasil analisis safety faktornya berwarna biru tua. Maksimal yang dapat diterima braket transfer case yaitu 1,52 mPa. Beban maksimal yang dapat diterima braket transfer case yaitu 1,91 mPa.