Tugas K3.docx

Pesawat Uap atau juga disebut Ketel Uap adalah suatu pesawat yang dibuat untuk mengubah air didalamnya, sebagian menjadi uap dengan jalan pemanasan menggunakan pembakaran dari bahan bakar. Ketel uap dalam keadaan bekerja, adalah sebagai bejana yang tertutup dan tidak berhubungan dengan udara luar karena selama pemanasan, maka air akan mendidih selanjutnya berubah menjadi uap panas dan bertekanan, sehingga berpotensi terjadinya ledakan jika terjadi kelebihan tekanan (over pressure). Prinsip kerjanya yaitu dengan semakin tingginya tekanan uap maka setiap ketel harus mampu menahan tekanan uap ini. Dengan memanfaatkan tekanan uap ini maka dapat digunakan untuk menggerakan mesin atau generator untuk menghasilkan energi listrik. Agar tidak terjadi ledakan, suatu ketel harus memenuhi syarat-syarat sebagai berikut:

1. Harus hemat dalam pemakaian bahan bakar. Hal ini dinyatakan dalam rendemen atau daya guna ketel. 2. Berat ketel dan pemakaian ruangan pada suatu hasil uap tertentu harus kecil. 3. Paling sedikit harus memenuhi syarat-syarat dari Direktorat Bina Norma Keselamatan Kerja Departemen Tenaga Kerja.

Berikut ini sumber bahaya pada pesawat uap, antara lain :

1. Bila manometer tidak berfungsi dengan baik, atau bila tidak dikalibrasi dapat menimbulkan peledakan karena si operator tidak mengetahui tekanan yang sebenarnya dalam boiler dan alat lain tidak berfungsi. 2. Bila safety valve tidak berfungsi dengan baik karena karat atau sifat pegasnya menurun.

3. Bila gelas duga tidak berfungsi dengan baik yang mana nosel-noselnya atau pipa-pipanya tersumbat oleh karat sehingga jumlah air tidak dapat terkontrol lagi. 4. Bila air pengisi ketel tidak memenuhi syarat 5. Bila boiler tidak dilakukan blow down dapat menimbulkan scall atau tidak sering dikunci. 6. Terjadi pemanasan lebih karena kebutuhan produksi uap 7. Tidak berfungsinya pompa air pengisi ketel 8. Karena perubahan tak sempurna atau rouster, nozel fuel tidal berfungsi dengan baik. 9. Karena umur boiler sudah tua sehingga material telah mengalami degradasi kualitas.

Dalam proses pembuatannya perlu dilakukan pemilihan material yang tahan korosi bila terlalu mahal atau tidak ada di pasaran maka dapat dipilih material dengan laju korosi yang paling lambat namun perlu dilakukan inspeksi secara berkala untuk menghindari terjadinya kebocoran atau ledakan.

Pencegahan Kecelakaan Ruang Boiler

Prosedur pencegahan kebakaran ruang boiler diperlukan karena sifat mudah terbakar dari bahan yang digunakan di ruang boiler. Operator boiler harus mengetahui prosedur yang akan digunakan dalam memberitahu pemadam kebakaran atau membunyikan alarm kebakaran. Orang yang mengirimkan bantuan harus memastikan pekerja pabrik lainnya tersedia untuk mengarahkan pemadam kebakaran ke lokasi yang tepat ketika mereka tiba. Selain itu, operator boiler harus

mengetahui lokasi kotak alarm kebakaran. Bahan mudah terbakar memerlukan penanganan khusus oleh operator boiler.

Penyebab boiler(ketel uap) meledak sering menghiasi banyak headline berita sehingga tidak jarang banyak produsen pabrik atau malah para pegawainya merasa khawatir pada peralatan boiler. Bahkan pegawai yang sudah mumpuni dan tahu standar operasi saja masih bisa tersandung risiko kecelakaan ini, sehingga menimbulkan pertanyaan kenapa sebuah boiler bisa meledak dan berisiko melukai banyak orang? Meski banyak kemungkinan dan sebab yang tidak diketahui, kemungkinan besar adalah penipisan pipa akibat korosi yang memungkinkan adanya tekanan bertendensi untuk meledak, selain itu kondisi yang sudah tidak layak seperti katup, manometer ataupun bagian dalam boiler bisa menjadi penyebab ledakan sehingga bila memang kondisi sudah lama lebih baik diganti dengan boiler yang baru. Yang pasti, karena boiler memang rentan menghadapi kecelakaan dan ledakan, sangat perlu diwaspadai baik dalam segi standar operasi atau kondisi dari boiler itu sendiri. Kebanyakan orang masih menggunakan kondisi yang tidak layak karena masalah biaya ketika seharusnya boiler tersebut diganti. Juga ada yang memiliki masalah dengan ketidaktelitian sehingga pada saat pengoperasian ada sesuatu yang salah dan menyebabkan tekanan bertendensi ledakan.