Puumies 4 2008

HIRSITALOTEOLLISUUS

Honkamajoille uusi Logmatic-hirrentyöstölinja

TEKSTI: RITVA VARIS KUVAT: MAKRON ENGINEERING OY

Oulussa toimiva Oy Honkamajat Finland Ltd on solminut Makron Engineering Oy:n kanssa uuden hirrentyöstölinjan toimituksesta. Toimitus tapahtuu syksyllä 2008. jaksi. – Päädyimme Logmaticiin vertailtuamme muita markkinoilla olevia linjoja, joilla olisi mahdollisuus tehdä edellämainittuja työstöjä. Vertasimme myös eri koneiden läpimenokapasiteettia, Aalto perustelee valintaa. Logmatic-linjan kapasiteetti on noin 950 jm/työvuoro, kun työstöjä on 3,8 kpl/jm ja kun kappaleiden keskipituus on 2,8 metriä. - Tarvittava henkilömäärä linjalla tulee olemaan 3 – 4 henkilöä, kun mukaan lasketaan myös talojen pakkaus, Aalto kertoo. Linjalla on mahdollista valmistaa höylähirsirunkojen lisäksi myös pyöröhirsirunkoja.

Lyhytnurkkatyöstöt mahdollisia Honkamajat on tilannut Makron Engineeringiltä uuden hirrentyöstölinjan, jonka pääkone on Logmatic-työstökeskus.

U

usi hirrentyöstölinja lisää Honkamajojen tuotantokapasiteettia ja työstömahdollisuuksia. Toimitusjohtaja Kristian Aalto kertoo, että nykyiset höylähirsilinjat ovat olleet käytössä lähes 24

tuntia vuorokaudessa. – Investoinnin syy on tarve saada lisää kapasiteettia, hän toteaa lisäten, että uuden linjan myötä salvoskapasiteetti kasvaa lähes kaksinkertaiseksi nykyiseen verrattuna.

– Lisäksi tämän linjan ansiosta pystymme tarjoamaan asiakkaillemme sellaisia työstöjä, joihin nykyiset linjamme eivät kykene. Tällaisia työstöjä ovat vinot, ns. erkkerityöstöt sekä lyhyet lohenpyrstönurkat. Näitä eivät nykyiset kaksi Krusin linjaa ja yksi puoliautomaattilinja ole pystyneet työstämään. Makron Engineeringin Logmatic-hirrentyöstölinjassa pääkone on työstökeskus, joka on varustettu syöttö- ja purkukuljettimilla, annostimilla ja muilla lisälaitteilla automaattiseksi lin-

Honkamajojen päätuotteet ovat asiakkaiden toiveiden mukaan toteutetut asuintalot ja vapaa-ajanasunnot sekä muut hirrestä rakennettavat rakennukset. Nykyiseen tuotesortimenttiin tai talovalikoimaan ei uudella linjalla ole suoranaista vaikutusta. Linjan tekniset ratkaisut tarjoavat kuitenkin aikaisempaa paljon enemmän mahdollisuuksia ottaa huomioon asiakkaiden toiveita. Työstövalikoiman monipuolistuminen ilahduttaa Kristian Aaltoa kovasti. - Täysin uusina työstöinä meidän on mahdollista toteuttaa mm. lyhytnurkkatyöstöt, liikkuvilla porilla ylä-

HONKAMAJAT OY HONKAMAJAT FINLAND LTD:N LIIKEVAIHTO VUONNA 2007 OLI 8,5 MILJOONAA EUROA, JOSTA VIENNIN OSUUS OLI HIEMAN YLI 98 %. TÄRKEIMMÄT VIENTIMAAT OVAT RANSKA, JAPANI, NORJA JA RUOTSI. HENKILÖSTÖÄ TÄLLÄ HETKELLÄ ON OULUSSA 39 JA PEKINGIN TOIMISTOSSA 2.

MAKRON ENGINEERING OY

Logmatic-linjan myötä Honkamajojen kapasiteetti kasvaa ja työstömahdollisuudet monipuolistuvat.

14

LAHTELAISEN MAKRON ENGINEERING OY:N TOIMINTAAN KUULUVAT MYYNTI, SUUNNITTELU, T&K, ASENNUS JA AFTER SALES SEKÄ KONEIDEN JA LAITTEIDEN VALMISTUS KUMPPANUUSVALMISTUKSENA. TUOTTEET OVAT HIRSI- JA PUUELEMENTTITALOJEN VALMISTUSKONEET JA –LINJAT SEKÄ SELLUVILLAN VALMISTUSLAITTEISTOT. LIIKEVAIHTO ON NOIN 5 MILJOONAA EUROA, JOSTA VIENNIN OSUUS NOIN 70 %. PÄÄMARKKINA-ALUEENA KOTIMAAN LISÄKSI ON POHJOIS-EUROOPPA JA VENÄJÄ. HENKILÖSTÖN MÄÄRÄ ON 12. 4 • 2008

Kattovasaloveukset ovat uuden linjan työstömahdollisuuksia.

ja alapuolinen poraus, porien paikoitus lineaariservoilla, kattovasaloveukset sekä pyöröhirsien pielityöstöt, hän luettelee. Lisäksi linjalla syntyvät myös lohenpyrstöerkkerityöstöt sekä pyöröettä höylähirsiinkin. Linjan kaksi kappaletyönnintä saa mittatietonsa lineaariservolla, jolloin mittatarkkuus on +/-0,5 mm. Honkamajoille tulevassa hirsilinjassa on kaksi työnnintä, jo-

4 • 2008

ten Makronin aiemmassa hajautetussa linjassa olleet manuaalityöstöt korvataan nyt automaattityöstöillä. Linja on 50 metriä pitkä, 16 metriä leveä ja 4 metriä korkea. Laitteiston tehontarve noin 300 kW. Pisimmillään linjassa voidaan työstää 12-metrisiä hirsiaihioita. Linjaan sopiva hirren korkeus on 180 - 270 mm ja paksuus 88 - 250 mm. Pyöröhirren maksimihalkaisija on 230 mm. – Koska kyse on kohtalaisen mittavasta kokonaisuudesta, johon tulee paljon uusia työstöjä, konesuunnittelulle on varattu enemmän aikaa kuin normaalissa linjatoimituksessa, kertoo myyntipäällikkö Juhani Hurmalainen Makron Engineeringiltä. Investoinnista, jonka kokonaisarvo on noin 1,7 miljoonaa euroa, päätettiin helmikuussa 2008. Linjan toimitus, asennus ja käyttöönotto tapahtuu syksyn 2008 aikana.


15