Presentacion 1.pptx

Coral Ayala Fabián García Sebastián Herrera Angie Rodríguez Santiago Ruge FDGP-3

Contribuir al mejoramiento del medio ambiente a través de la implementación del alquiler de bicicletas, como medio de transporte ecológico.

En el 2023 ser los lideres número en la prestación del servicio de alquiler de bicicletas, a nivel metropolitano, contando con buen reconocimiento por parte de los ciudadanos como prestadora de un servicio útil e innovador

Desarrollar un Estudio de Pre factibilidad para el Montaje de un servicio de alquiler de bicicletas a través de una red de estaciones en Bogotá, cumpliendo todos los requisitos previsto por la ley colombiana.

 Realizar los estudios propios, a nivel de pre factibilidad con el fin de contar con la información suficiente para definir si el proyecto es viable.  Cumplir con las exigencias de cada estudio bajo las especificaciones que recomienda la ley, lo que permite poner en práctica los conocimientos teóricos adquiridos en las clases.  Realizar un ejercicio práctico de emprendimiento relativo a la Gerencia de Proyecto y afianzar habilidades de trabajo en grupo.

El principal producto que entregará el proyecto es el servicio de alquiler de bicicletas por medio de una red de estaciones

10 Estaciones ubicadas alrededor de 3 ciclorrutas, cada estación contara con 12 bicicletas y tendrá capacidad para 15 bicicletas.

POLITICO

ECONOMICO

SOCIAL

TECNOLOGICO

AMBIENTAL

El proyecto se ejecutara bajo una combinación de administraciones. Fomentación del uso de la bicicleta por parte de la Secretaria Distrital de Movilidad.

Búsqueda de formas de en el costo de desplazamientos a través de diferentes puntos de la ciudad

Posicionamiento del uso de la bicicleta como estilo de vida. Las principales ciudades del mundo están encaminadas el estilo de vida de uso de la bicicleta.

Implementación de tecnología tanto en bicicletas (motorizadas, armables etc.) y en los implementos complementarios a su uso.

Tendencia mundial de cuidado del medio ambiente. Fomento de disminución de emisiones de gases por uso de los vehículos. Práctica ecológica.

SUSTITUTOS

SIMILARES

 IDRD…………………………………………......  Rueda libre Bogotá………………………  Biking Bogotá……………………………….  Muvo ……………………………………..…..…

$0 $25.000xD $50.000xD $3.000xH

 Transmilenio ……………………….……… $2.400  Ciclotaxis …………………………………..… $1.000-2.000  Taxis ……………………….............. Tarifa por recorrido  Uber ……………………….............. Tarifa por recorrido  SITP ……………………………………………… $2.200  Buses …………………………………………… $1.800  Automóviles  Motos  Ciclas particulares

ESTRATEGIAS DE MERCADO La estrategia estará dirigida hacia ciudadanos (hombres y mujeres) entre los 18 y 65 años de edad. Personas con necesidad de un modo de transporte alternativo, accesible, moderno y económico.

ESTACIONES 1. Calle 100 con carrera 7 (World Trade Center). 2. Dos estaciones sobre la calle 26 3. Calle 72 con carrera 7ma 4. Centro histórico (Museo del Oro y Av. 26 con Cra 7ma) 5. Plaza Usaquén y Calle 116 con Autopista (dos estaciones) 6. Parque el virrey calle 87 con autopista. 7. Dos estaciones sobre la avenida Boyacá (Calle 26 y Calle 127)

ESTUDIO DE CAPACIDAD

CAPACIDAD Se contara con 10 estaciones, con capacidad de acogimiento de 15 bicicletas y un total de 12 bicicletas por estación lo que genera en total 120 bicicletas.

FACTORES INFLUYENTES  Seguridad.  Cercanía a centros de trabajo.  Cantidad de ciclorrutas conectadas  Mediciones de flujo de bicicletas

LICENCIAS AMBIENTALES

SISTEMAS DE GESTION AMBIENTAL

artículos 2.2.2.3.2.2 y 2.2.2.3.2.3

ser la disposición final de las bicicletas, partes de ella, de equipos de la oficina etc., se contratará una empresa externa cuyo objeto social sea el de garantizar la disposición adecuada de residuos

EL proyecto esta libre en cuanto a licencias y permisos ambientales

COSTOS ANALISIS DE COSTOS POTENCIALES Campañas publicitarias Transporte de neumáticos al sitio de recolección Costos Legales Costos de procedimientos para el manejo de residuos Costos del pago mensual a la empresa externa Costos de control de efectividad TOTAL

$

1.000.000

$

300.000

$

200.000

$

1.500.000

$

60.000

$

1.000.000

$

4.060.000

OBJETIVOS ESTRATEGIOS  Prestar un servicio fácil y económico para los usuarios promoviendo la inclusión social.  Fomentar la cultura ciudadana a través de la sensibilización alrededor del uso adecuado de la bicicleta alquilada.  Promover la práctica de la actividad física en los ciudadanos por medio del uso de la bicicleta

VALORES  Respeto y tolerancia hacia la multiculturalidad, creencias y diversidad de las personas.  Integridad  Inclusión social, al fomentar a un transporte limpio y económico.  Innovación

ALTERNATIVA 1

FLUJO DE CAJA CON VALOR DE $1.500

ALTERNATIVA 2

FLUJO DE CAJA CON VALOR DE $2.000

ESTADO FINANCIEROS (2000)

BALANCE GENERAL CON VALOR DE VENTA DE $2.000

FINANCIACIÓN

La suma de las inversiones a realizar es de $170.363.000. Se estima que los socios aporten $90.363.000 correspondiente al 53%, el resto del dinero $80.000.000, equivalente al 47%, se debe buscar mediante financiación.

PARAMETROS DE EVALUACION PARAMETROS PROYECTO

INVERSIONISTA

VPN TIR VPN TIR

VALOR GENERADO $ 11’096.387.06 13% $ 2’657.434.35 11%

DECISIÓN ACEPTADO ACEPTADO ACEPTADO ACEPTADO

FLUJO DE CAJA DEL PROYECTO

FLUJO DE CAJA DEL INVERSIONISTA