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FACULTAD DE INGENIERÍA Y CIENCIAS BÁSICAS

PROYECTO GRUPAL

Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

Facultad de Ingeniería y Ciencia Básicas Probabilidad

ELABORADO POR:

BOGOTA 2016

Contenido 1. INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................................................... 3 1.1.

OBJETIVO PRINCIPAL ......................................................................................................................................... 4

1.2.

OBJETIVOS SECUNDARIOS ................................................................................................................................. 4

2.

HILOS CONDUCTORES EN LA CADENA DE SUMINISTRO .............................................................................................. 4

3.

RESUMEN DE UN CASO ÉXITOSO DE GESTIÓN DE CADENA DE SUMINISTRO ............................................................. 5

4.

DECISIONES IDENTIFICADAS EN EL CASO ÉXITOSO DE GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO .............................. 6

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5.

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4.1.

LISTADO DE DECISIONES .................................................................................................................................... 6

4.2.

CATEGORIZACIÓN DE DECISIONES POR HILO CONDUCTOR .............................................................................. 6

4.3.

CATEGORIZACIÓN DE DECISIONES POR HORIZONTE DE TIEMPO ...................................................................... 6

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ...................................................................................................................... 6 5.1.

CONCLUSIONES.................................................................................................................................................. 6

5.2.

RECOMENDACIONES.......................................................................................................................................... 7

BIBLIOGRAFÍA........................................................................................................................................................................ 8 ANEXOS ................................................................................................................................... Error! Bookmark not defined.

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INTRODUCCIÓN

ENTREGA 1: La presente investigación se refiere a un caso de cadena de abastecimiento de la compañía Coca Cola ,la cual tiene un alto posicionamiento a nivel mundial, con este trabajo se da un resumen de la cadena de abastcimiento que Coca Cola maneja , y dar a conecer las deciciones cruciales que tomo la copañia para alcanzar el éxito.

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1.1. OBJETIVO PRINCIPAL

Analizar el caso de éxito de la compañía Coca Cola para conocer cuales fueron las decisiones que la llevaron alcanzar el éxito.

1.2. OBJETIVOS SECUNDARIOS *ralizar un diagnostico del proceso logístico llevadoa cabo por la compañía para identificar sus fortalezas. * Identificar los principales hilos conductores en una

cadena de suministro.

*Entender las decisiones relacionadas con el transporte en la cadena de abastecimiento

2.

HILOS CONDUCTORES EN LA CADENA DE SUMINISTRO

ENTREGA 1: 1. LAS INSTALACIONES Establecen el número, tipo, ubicación y capacidad de las instalaciones. Cuantomayor sea la capacidad de respuesta requerida para la cadena, mayor será elnúmero de instalaciones necesarias, así como su capacidad y nivel deflexibilidad. En cambio, para mantener la eficiencia de la cadena de suministrose recomienda centralizar la operación en pocas instalaciones. 2. EL INVENTARIO Es la materia prima, producto en proceso y producto terminado. El nivel de inventarios afecta de forma proporcional a la capacidad de respuesta de la cadena. Por ejemplo, manejar un nivel reducido de inventario afecta su capacidad de respuesta, pero reduce sus costos en forma sustancial. 3. EL TRANSPORTE Determinan las rutas y modos de transporte requeridos para mover el inventario entre etapas consecutivas de la cadena de suministro. Cada modo de transporte tiene un impacto diferente en la eficiencia de la cadena. Por ejemplo, si se tiene una empresa importadora de vinos y se desea buscar lamayor eficiencia en costos, podría optarse por transportar el producto hacia el país por barco ya que es más económico. Si se requiere una amplia capacidad de respuesta, se necesita mayor diversidad y velocidad en los modos de transporte a utilizar. 4. LA INFORMACIÓN Trata de la gestión y el análisis de los datos relacionados con las instalaciones, el inventario, los modos de transporte, así como la demanda, costos y precios de venta, a lo largo de la cadena. Sin ésta no habría comunicación e integración entre las demás directrices, lo cual la hace un elemento esencial para cualquier cadena, sin importar si es eficiente o de amplia capacidad de respuesta. Es claro que cuanta mayor

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incertidumbre haya sobre la demanda, más se requerirá un sistema de gestión de la información más robusto y ágil para poder responder y ajustarse de forma rápida a las necesidades cambiantes del cliente. 5. EL APROVISIONAMIENTO Desde un punto de vista estratégico, consiste en todas aquellas decisiones relacionadas con la asignación de las funciones de producción, distribución y adquisición de materias primas. Buscan cubrir los vacíos de aquellas actividades que no serán realizadas con recursos propios de la cadena a través de la subcontratación con terceros. Es una directriz esencial para garantizar una adecuada capacidad de respuesta. Subcontratar los servicios de un tercero puede reducir los costos de mano de obra, pero a su vez podría hacer más incierta la capacidad de producción, al tener que depender de otros para atender las necesidades de los clientes. 6. LA FIJACIÓN DE PRECIOS Por último, esta directriz se encarga de definir cuánto cobrar por los bienes y servicios que ofrece. Establece adicionalmente las políticas de promociones y segmentación de mercados con base en los precios.

3.

RESUMEN DE UN CASO ÉXITOSO DE GESTIÓN DE CADENA DE SUMINISTRO

ENTREGA 2: La compañía Coca Cola realiza una Segmentación de clientes por tamaño canal, aplicando que un mismo modelo de logística de distribución no aplica para todos los clientes, con la información generada en la captura de la demanda se programa las entregas con un ruteo dinámico que optimiza diariamente la distancia recorrida y los recursos disponibles de acuerdo a las órdenes que fueron generadas, de esta manera se busca entregar más producto mientras se recorre menos kilómetros ,incrementando así la utilización de los activos y obteniendo costos de distribución óptimos ,una vez programadas las diferentes rutas se debe definir el patrón de carga para cada una de ellas, de manera que ayude hacer más eficiente la labor de carga como la de entrega, en este punto el diseño del camión es clave para garantizar una óptima utilización del activo por lo tanto un buen retorno de la inversión finalmente luego de implementar el diseño segmentado de la distribución se debe medir su desempeño para evaluar su funcionamiento, los principales indicadores que son evaluados son ;cumplimiento perfecto de una orden y costo de distribución por caja, el cumplimiento paso a paso de este diseño de distribución segmentada debe llevar a Coca Cola alcanzar los niveles de clase mundial de 99.5% en el cumplimiento prefecto de una orden que mide la satisfacción del cliente por la entrega total del producto en el tiempo establecido, Coca Cola tiene una cadena de abastecimiento enfocada en el cliente los temas claves son exactitud y velocidad donde la exactitud ayuda aumentar el nivel de satisfacción de cliente y la velocidad genera mayor productividad y una mejor utilización del capital invertido,

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4.

DECISIONES IDENTIFICADAS EN EL CASO ÉXITOSO DE GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO

4.1. LISTADO DE DECISIONES DESICIONES SOBRE TRASNPORTE: el transporte aplicado por la compañía Coca cola es el vehicular donde el diseño de este depende del ruteo dinámico. DECICIONES SOBRE LAS RUTAS: COCA COLA aplica el sistema de ruteo dinámico que busca entregar mayor cantidad de productos en menos kilómetros recorridos.

4.2. CATEGORIZACIÓN DE DECISIONES POR HILO CONDUCTOR ENTREGA 3: Clasifique las decisiones de la sección 1 para los hilos conductores principales:  instalaciones,  inventarios,  transporte e  información.

4.3. CATEGORIZACIÓN DE DECISIONES POR HORIZONTE DE TIEMPO ENTREGA 3: Clasifique las decisiones de la sección 1 en:  estratégicas,  tácticas, y  operativas.

5. ENTREGA 3:

5.1. CONCLUSIONES …

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

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5.2. RECOMENDACIONES …

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Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano BIBLIOGRAFÍA

Va en todas las entregas: ENTREGA 1 & ENTREGA 2 &ENTREGA 3:

1 2 3 4

https://www.youtube.com/watch?v=-O1O1Fo5cek http://es.slideshare.net/BarbieTopModel/cadena-de-suministro-cocacola https://prezi.com/hl5t_svn9yrk/cadena-de-suministro-coca-cola/ http://www.america-retail.com/industria-y-mercado/video-descubre-como-funciona-la-cadena-de-suministrode-coca-cola/

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