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UNIVERSIDAD MAYOR, REAL Y PONTIFICIA DE SAN FRANCISCO XAVIER DE CHUQUISACA FACULTAD DE TECNOLOGÍA PETRÓLEO Y GAS NATURAL TECNICO SUPERIOR PERFIL DE GRADO

“ELABORACION DE UN PLAN DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL MEDIANTE EL ARENADO ABRASIVO A LA PARED INTERNA DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE JET FUEL A-1 DE LA AEROPLANTA DE EL ALTO”

SUCRE – BOLIVIA 2017 UNIVERSIDAD MAYOR, REAL Y PONTIFICIA DE SAN FRANCISCO XAVIER DE CHUQUISACA

PERFIL DE GRADO

MANTENIMIENTO INTERNO

“ELABORACION DE UN PLAN DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL MEDIANTE EL ARENADO ABRASIVO A LA PARED INTERNA DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE JET FUEL A-1 DE LA AEROPLANTA DE EL ALTO”

TUTOR: ING. ROBERTO OBLITAS ALARCON MARCO REFERENCIAL

1.

INTRODUCCION

En la actualidad, el Jet fuel se convirtió en el combustible más importante para la aeronavegación tanto a nivel mundial como nacional. La demanda de este combustible a nivel mundial está en ascenso con una tasa de crecimiento anual del 3%, esto debido al incremento del flujo del transporte aéreo, situación similar ocurre en nuestro país, que en los últimos dos años tuvo una tasa de crecimiento anual del 4 %. (MINISTERIO DE HIDROCARBUROS & ENERGIA, 2015)

El Jet Fuel que es utilizado como combustibles de aviones a turboreacción, es almacenado en centrales de almacenamiento denominadas Aeroplantas, cuya función es garantizar el abastecimiento del combustible brindando un stock de seguridad. Dichas centrales de almacenamiento, están conformadas por Tanques, siendo este el componente principal de la aeroplanta y otras instalaciones como ser: Área de recepción, área de despacho, oficinas, taller de mantenimiento, etc.

Como se menciono anteriormente, los tanques de almacenamiento, constituyen como el elemento principal en una central de almacenamiento, por lo que un correcto mantenimiento, garantiza una operabilidad continua de dicha central; esto debido principalmente a que al ser sometidos a los diferentes tipos de productos refinados, sufren varios daños como la corrosión, ya que este es un gran mal que ataca a todas las estructuras metálicas y en un tanque de almacenamiento puede generar fugas del producto.

Para evitar daños de corrosión dentro de una superficie metálica, es de vital importancia aplicar métodos de limpieza superficial y posteriormente aplicar recubrimiento anticorrosivo. Existen varias formas de limpieza como ser: Limpieza Mecánica, Decapado Químico, Flameado, Agua a Presión (Hidroblasting) y Chorreado de diferentes abrasivos o Sandblasting; el cual se puede realizar con varios abrasivos como la: arena sílice, granalla metálica y mineral, escoria de cobre, micro esferas de vidrio y otras.

En lo que respecta a la aeroplanta del Alto, esta tuvo su construcción a mediados de los años 60, y fue modernizada en la década de los años 70; hoy en día es catalogada como la aeroplanta más antigua del país, lo que conlleva a dos problemas estructurales: Primero, no cumple lo requerido por decreto supremo para garantizar un stock de seguridad y segundo, la mayoría de los tanques y equipos ya llegaron al límite de su vida útil. Tal es el caso del TK A-1, que debido a su antigüedad y realizando una inspección técnica se pudo evidenciar desgaste y deterioro en las paredes internas del tanque.

La limpieza que cubre las expectativas para esta problemática en el TK A-1 de Almacenamiento de Jet Fuel en la aeroplanta de el Alto es la del Sandblasting con el tipo de abrasivo de granalla mineral y aplicando el método por presión; el cual nos permitirá utilizar una fuerza de impacto mayor, logrando velocidad y eficiencia en la limpieza sobre las paredes internas del tanque, además, de manejar un mayor volumen de abrasivo (granalla mineral) el cual proveerá del anclaje necesario sobre la superficie, con un impacto ambiental no muy notable por el uso de este tipo de abrasivo, ya que su composición no emite tanto polvo hacia la atmósfera lo cual es de vital importancia.

2.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Como se menciono anteriormente, los tanques de almacenamiento de la Aeroplanta de el Alto, inicio operaciones de manera conjunta con el funcionamiento del aeropuerto, aproximadamente hace más de 40 años, sobrepasando el tiempo de vida útil de dichos tanques.

Debido a la actividad de almacenamiento de Jet Fuel del tanque, esta debido a sus diferentes propiedades ocasiona los siguientes deterioros: 

En la Pared: Este tipo se puede localizar en toda la superficie o en determinadas zonas del nivel del líquido; el mismo que puede ocasionar daños por dicho liquido.



En el Techo y su Estructura: Esta es causada por la emanación de gases condensados de los líquidos que están siendo almacenados, ya que estos forman compuestos corrosivos.



En el Fondo: Este se da por la presencia de sedimentos, de agua, de sales, de compuestos de azufre y otros; cabe recalcar que la corrosión por la presencia de azufre es mucho más destructiva que la causada por el contacto con el agua salina.

Realizando una inspección visual al interior del tanque de mayor dimensión dentro de la aeroplanta, se pudo evidenciar que las paredes internas presentaban rastros de corrosión, especialmente en el piso del tanque, probablemente por la depositación de los compuestos salinos catalogados como impurezas, acumulados en la parte inferior.

Estas superficies metálicas, que presentan rastros de corrosión, son altamente peligrosas por que atentan la integridad del tanque, por medio de estas imperfecciones el producto almacenado, puede filtrar lo que conllevaría a perdidas de producto (daño económico), riesgos al personal laborante dentro de la planta y riesgos ambientales, especialmente por la contaminación de suelos.

3.

OBJETIVOS

3.1. OBJETIVO GENERAL

Elaborar un plan de tratamiento superficial mediante el arenado abrasivo aplicado a las paredes internas del tanque de almacenamiento de Jet Fuel de la aeroplanta de El Alto.

3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS 

Realizar una descripción de los diferentes sistemas de tratamiento superficial aplicados a superficies metálicas dentro de la industria petrolera.



Realizar un diagnostico de la situación actual del tanque de almacenamiento A-1 de la aeroplanta de el Alto.



Realizar la selección del tipo de abrasivo a utilizar dentro de la tolva para el sistema del Sand Blasting.



Elaborar un procediendo de limpieza del interior del TK A-1, para garantizar la integridad del personal laborante



Elaborar un procedimiento de limpieza mediante el Sand Blasting, enmarcado de estándares internacionales.



Elaborar una estimación de costos de toda la operación de limpieza mediante el arenado abrasivo.

4.

JUSTIFICACIÓN

Con el objetivo de avalar el nivel del trabajo de investigación, a continuación se presentan las diferentes justificaciones:

4.1. JUSTIFICACIÓN TÉCNICA

Al realizar la limpieza de las paredes internas del tanque de almacenamiento mediante el Sand Blasting, obtendremos los siguientes beneficios: 

Garantizaremos la eliminación total de todo rastro de corrosión que pone en riesgo la integridad del tanque.



Realizaremos

una

preparación

superficial

de

acuerdo

a

los

estándares

internacionales (PERFIL DE ANCLAJE), que garanticen una correcta adherencia de la pintura anticorrosiva.

4.2. JUSTIFICACIÓN ECONÓMICA

Aplicando el Sand Blasting a las paredes internas del Tanque, evitaremos daños mayores en el cuerpo y techo del tanque, lo que evitara pérdidas económicas ocasionadas por la pérdida de producto y en especial al alto costo que implicaría la reparación de tanques en caso de una superficie dañada.

5.

METODOLOGIA Y DESARROLLO DE LA INVESTIGACION

TIPO DE INVESTIGACIÓN Esta investigación es: 

Descriptiva.- Porque busca establecer de forma clara y precisa la elaboración de un plan de tratamiento superficial a las paredes internas de un tanque de almacenamiento.



Explicativa.- Permite determinar las causas del problema planteado en la investigación.



Evaluativa.- Debido a que permite obtener resultados más específicos y se orienta a la solución del problema en concreto.

TÉCNICAS Los métodos y técnicas a ser usadas serán las siguientes:

Métodos teóricos  Método histórico lógico.- Coadyuvar en la construcción del marco teórico, sirviendo para clarificar las ideas para el fin que tiene esta investigación.  Método de observación.- Este método servirá para construir el diagnostico en la recolección de la información en cuanto a la elaboración de un plan de tratamiento superficial.

INSTRUMENTOS El instrumento que se utiliza en la presente investigación es la siguiente:  Entrevistas.

 Consulta de fuentes bibliográficas como libros, textos y autores para brindar todo el apoyo teórico a la investigación para reforzar y establecer los criterios teóricos que sustenten la evaluación.  Consulta a páginas de internet.

6.

ALCANCE

6.1. ALCANCE TEMATICO

Para el proyecto en cuestión, se hará una recopilación de conceptos teóricos, como ser: conceptos básicos sobre tanques de almacenamiento, Corrosión, formas de corrosión y su control y los métodos de tratamiento superficial aplicados dentro de la industria petrolera. Posteriormente realizaremos una descripción del sistema de limpieza superficial mediante el Sand Blasting, como ser: características y selección del componente abrasivo, etc., para su posterior implementación en el interior del TK A-1 de la aeroplanta del Alto

6.2. ALCANCE GEOGRAFICO.

El proyecto en cuestión, será aplicado al TK A-1 de la aeroplanta de el Alto, ubicado en el Aeropuerto Internacional de el Alto (A.I.D.A.) en la ciudad de el Alto, al occidente del estado plurinacional de Bolivia.

FIGURA 1. UBICACIÓN DEL AEROPUERTO

INTERNACIONAL DE EL ALTO

Fuente: Internet, 2017

6.3. ALCANCE INSTITUCIONAL La aplicación de la investigación será de utilidad para la empresa YPFB Aviación, empresa responsable del proyecto.

7.

CRONOGRAMA

ACTIVIDADES

MARZO

ABRIL

MAYO

Recopilación de la información Selección de la información Elaboración del informe Defensa del proyecto Cuadro 2. Cronograma de ejecución del proyecto Fuente: Elaboración propia, 2016

8.

BIBLIOGRAFIA

JUNIO



AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE, API Standard 650: Welded Steel Tanks for Oil Storage, 1978, Washington.



BAKER HUGHES, Baker Petrolite, Corrosión en Campos Petroleros



OVANDO, Silvia Carolina, tesis “análisis y desarrollo de sistemas de evaluación de tanques de almacenamiento para determinar el grado de corrosión”



PETROCOMERCIAL



PETROECUADOR, Norma SHI – 016 procedimientos de seguridad industrial para efectuar limpieza de tanques



PUMAOIL



SSPC - STEEL STRUCTURES PAINTING COUNCIL



Systems and Specifications, Steel Structures Painting Manual, Volume 2, Third Edition.