Memoria Descriptiva.docx

Contenido MEMORIA DESCRIPTIVA ................................................................................................................ 2 1.1.

OBJETIVOS DEL PROYECTO ............................................................................................ 2

1.2.

UBICACIÓN .................................................................................................................... 4

1.3.

DESCRIPCIÓN DE LA RUTA ............................................................................................. 6

1.4.

SITUACIÓN ACTUAL DE LA VIA ...................................................................................... 7

1.5.

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ....................................................................................... 8

1.6. META FISICA VALORIZADA DEL SERVICIO .......................................................................... 9 1.7. PLAZO DE EJECUCIÓN ....................................................................................................... 10 1.8. CONTROL DE LA ACTIVIDAD ............................................................................................. 10 1.9. CONCLUSIONES ................................................................................................................ 11

MEMORIA DESCRIPTIVA

1

MEMORIA DESCRIPTIVA 1.1.

OBJETIVOS DEL PROYECTO

El Objetivo Básico del presente proyecto es la Elaboración del Expediente Técnico para el “MANTENIMIENTO PERIÓDICO MECANIZADO DE LA CARRETERA VECINAL R-01 EMP. PASTO GRANDE TITIRE (EMP. 36B-PASTO GRANDE)”, con una longitud de 51.60 Km. en estudio, para una vida útil de 4 años, de manera de mejorar la calidad de vida de los pobladores ubicados en la zona de influencia directa del proyecto, a través de mejoras sociales y económicas, en concordancia con los alcances del servicio y los criterios generales indicados en los Términos de Referencia del presente estudio. El mal estado de conservación de la vía departamental R-01 no permite una adecuada integración entre los pueblos y a los sectores dinámicos de la economía departamental. OBJETIVOS ESPECÍFICOS. - Podemos mencionar los siguientes: •

Proporcionar adecuadas condiciones de transitabilidad a la Carretera Vecinal R-01.

•

Mejoramiento de las actividades económicas a lo largo de la carretera, favoreciendo directamente a las pequeñas poblaciones. Mejoramiento del nivel de transitabilidad a nivel de traslado de carga y pasajeros.

•

Conseguir una integración local, consecuentemente integrarse a la red vial Nacional favoreciéndose las pequeñas poblaciones alcanzando a los principales mercados de consumo de la región.

•

Brindar una salida alterna a los centros poblados aledaños, generando una transitabilidad adecuada para una evacuación en caso de desastres.

•

Fortalecimiento de la actividad agrícola y pecuaria que se consolida y que accede a mejores oportunidades de mercado.

•

Fortalecer la integración de espacios territoriales con dinámica de desarrollo propia en recursos y potencialidades que los caracterizan como zonas estancadas y marginales.

•

Ruta que permite como medio de alcanzar la identidad departamental de Moquegua.

•

Mejoramiento de las actividades económicas a lo largo de la carretera, favoreciendo directamente a las pequeñas poblaciones.

•

Generación de empleo rural temporal durante el mantenimiento vial del mismo. MEMORIA DESCRIPTIVA

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Entre los efectos indirectos que originará el Mantenimiento Periódico Mecanizado de la Carretera Vecinal, objeto del estudio podemos mencionar los siguientes: Mejorar la competitividad de los productos originados en aquellas zonas que hoy no pueden acceder a determinados mercados por los elevados costos de transporte. Generar tráfico de carga de mediana y larga distancia. Favorecer la productividad del área de influencia. Propiciar el retorno de la población campesina a sus comunidades, brindándoles mejores condiciones de vida.

Diagrama de R-01 Emp. Pasto Grande Titire

MEMORIA DESCRIPTIVA

3

1.2.

UBICACIÓN

Ruta de Intervención: Carretera Vecinal R-01 Emp. Pasto Grande Titire (Emp. 36B- Pasto Grande). • Región:

Moquegua

• Provincia:

Mariscal Nieto

• Distrito:

Carumas (Pasto Grande WilaKollo y Chakapunko) y San

Cristóbal (Titire). • Ubigeo:

18010205

• Latitud Sur:

16° 31'42.1251"

• Latitud Oeste :

70° 21'38.1635"

• Altitud Promedio:

4,358 msnm

• Longitud Ruta :

51.60 Kms.

• Clasificación del Camino (ruta) : Red Vial Vecinal COORDENADAS UTM/WGS 84 /19 - SUR PUNTOS DE REFERENCIA

ESTE

SUR

ALTITUD (m.s.n.m.)

Inicio: MARISCAL

Localidad de Titire EMP.36B

NIETO

Fin:

354804.36

8172127.53

4,358

383757.57

8137492.45

4,577

Pasto Grande Wilakollo (Empalme con

la

Carretera

Binacional)

EMP.36A

La Carretera Vecinal de la Carretera Vecinal Emp. Pasto Grande-Titire (Emp. 36B- Pasto Grande)” se encuentra ubicada en los Distritos de Carumas y San Cristóbal en el Departamento de Moquegua, ubicado en la Zona Alto Andina de Moquegua y tiene una longitud de 51.60 Kms. MEMORIA DESCRIPTIVA

4

Se puede acceder a la carretera vecinal por la Carretera Binacional por el Empalme con el Centro Poblado de Titíre a 165 km de Moquegua, en un tiempo de 3 horas aproximadamente y también se puede acceder por la Carretera Interoceánica por el Empalme con el caserío de Loripongo en un tiempo aproximado de 3 horas y media. -Tramo en Estudio:

•

TRAMO: Km. 0+000 al Km. 51+600

MEMORIA DESCRIPTIVA

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MEMORIA DESCRIPTIVA

6

1.3.

DESCRIPCIÓN DE LA RUTA

Trayectoria: R-01 Emp. Pasto Grande Titire (Emp. 36B-Pasto Grande). Esta vía tiene una longitud de 51.600 Km. y su ancho de plataforma promedio de 3.50 m. Dentro de las actividades a considerar es principalmente la recuperación de la rasante de la vía, la misma que se encuentra a nivel de afirmado como resultado de una rehabilitación anterior, teniendo en cuenta principalmente en la calidad de afirmado y obras de arte que se encuentra en las progresivas Km. 36+000 al Km, 43+500. En lo que se refiere a obras de arte y drenaje, podemos mencionar que existen 02 puentes: Primer Puente ubicado en la Ruta R-01, Tramo 0+253.00 al 0+300.00 (estado de conservación bueno) y el Segundo Puente ubicado en la Ruta R-01, Tramo 0+478.00 al 0+536.00 (estado de conservación bueno). La señalización se encuentra en todo el tramo y en buen estado, lo que permite a los usuarios un desplazamiento adecuado, el cual se toman las medidas de seguridad necesarias ante curvas peligrosas, desvíos, etc. La vía existente actualmente conecta a los pueblos de Titire, Aruntaya y Pasto Grande.

1.4.

SITUACIÓN ACTUAL DE LA VIA

La Carretera Pasto Grande-Titire (Emp. 36B-Pasto Grande), es una vía que se encuentra de regular a mal estado de conservación producto del deterioro ocasionado por el tránsito vehicular y las lluvias producidas durante el periodo de enero a marzo. Además, se encuentra sin asfaltar, el ancho de la Plataforma es un promedio de 3.5 m. La vía al recibir un mantenimiento rutinario anual, ha conservado las condiciones de transitabilidad, sin embargo, existen tramos que requieren una intervención mayor como un Mantenimiento Periódico Mecanizado debido a que se necesita reponer material de afirmado en la plataforma debido al de agua por presencia de bofedales e ingreso de ríos. Desde el punto de vista técnico, a lo largo de la vía, existen problemas en sectores de la plataforma con baches que pueden repararse por conservación rutinaria, así como también requieren una capa de material adicional, reconstrucción; ahuellamientos; deformaciones con Huellas / Hundimientos >=10 cms.; erosiones con profundidades de < 5cms, entre 5 a 10 cms y >= 10 cms; encalaminado con nivel sensible al usuario con profundidad < 5 cms, entre 5 y 10 cms

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y >= 10 cms; lodazales y cruces de aguas a consecuencia del periodo de lluvias, por ubicarse en una zona alto Andina. Se ha encontrado la presencia de 02 Puentes en estado de conservación bueno, de acuerdo al Inventario Vial realizado a la Carretera-Pasto Grande-Titíre (Emp. 36B- Pasto Grande), Alcantarillas en estado de transitabilidad regular, que en algunos casos está en estado colmatado y rústico; badenes que se encuentran en estado regular; y demás obras de arte que se detallarán más adelante en el ítem de Inventario Vial. Se requiere asegurar la transitabilidad de los vehículos y así la comunicación con los diferentes distritos y anexos no esté interrumpida, siendo una vía de importancia principalmente para las poblaciones del área de influencia del proyecto.

1.5.

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

La elaboración del Expediente Técnico de “Mantenimiento Periódico Mecanizado de la Carretera Vecinal R-01 Emp. Pasto Grande Titire (Emp. 36B-Pasto Grande)”; provincia de Mariscal Nieto, Región Moquegua; considera la Reposición del Afirmado e = 0.15 m. a lo largo de toda la carretera. Adicionalmente el proyecto considera la ejecución de partidas para la mitigación del impacto ambiental por las acciones generadas durante la ejecución del servicio de mantenimiento periódico que consiste en: protección del medio ambiente mediante labores de prevención, restauración de canteras y restauración de lias áreas utilizadas para patio de máquinas.

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1.6. META FISICA VALORIZADA DEL SERVICIO Item

Descripcion

1 1.01 1.02 2 2.01 2.02 2.03 3 3.01 03.01.01 03.01.02 4 4.01 4.01.01 04.01.01. 0401.01.0 04.01.01. 4.02 04.02.01 4.03 04.03.01 4.04 04.04.01 5 5.01 5.02 6 6.01 6.02 7 7.01 07.01.01 07 02 07.02.01 07.02.02 07.02.03 7.03 07.03.01 07.03.02 7.04 07.04.01 7.05 07.05.01 07.05.02 07.05.03 07 06

OBRAS PRELIMINARES CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA CARTEL DE OBRA 2.40m X 3.60 OBRAS PROVISIONALES MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS TOPOGRAFIA Y GEOREFERENCIACION MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL PAVIMENTOS CONSERVACION DE CALZADURA EN AFIRMADO PERFILADO DE SUPERFICIE SIN APORTE DE MATERIAL CONFORMACION DE LA CAPA DE AFIRMADO GRANULAR OBRAS DE ARTE Y DRENAJE BADENES REPOSICION DE BADENES LIMPIEZA DE BADENES DEMOLICION DE BADENES CONCRETOfc=175kg/cm2 +70% PM. PARA BADENES

Unid

LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS TAJEAS LIMPIEZA DE TAJEAS CUNETAS RECONFORMACION DE CUNETAS DE TIERRA SEÑALIZACION REPOSICION DE SEÑALES VERTICALES PINTURA DE SEÑALES TRANSPORTES TRANSPORTE DE MATERIAL DE AFIRMADO D < 1KM TRANSPORTE DE MATERIAL DE AFIRMADO D > 1KM PROTECCION AMBIENTAL PROGRAMA DE CONTINGENCIA EQUIPOS Y MATERIAL PARA CONTINGENCIA PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AGUA MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE MONITOREO RUIDOS PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS MANEJO DE RESIDUOS IMPLEMENT ACION E INSTALACION PROGRAMA DE SEÑALIZACION AMBIENTAL SEÑALIZACION AMBIENTAL PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRA READECUACION AMBIENTAL DE CAMPAMENTO Y PATIO DE READECUACION AMBIENTAL DE CANTERAS ACONDICIONAMIENTO DE MATERIAL DME PROGRAMA DE REVEGETACION

7.06.01 REVEGETACION DE CAMPAMENTOS

Metrado

Precio

Parcial

und und

3.00 22,024.99 3.00 1,647.76

66,074.96 4,943.27

glb km glb

1.00 23,800.00 51.60 786.42 1.00 10,306.66

23,800.00 40,579.11 10,306.66

m2 m3

172,430.00 31,037.40

1.28 27.35

219,987.92 848,962.40

und m2 m3

27.00 200.00 10.00

148.89 13.47 306.18

4,020.00 2,694.81 3,061.77

und

28.00

259.19

7,257.30

und

7.00

259.19

1,814.32

39,700.00

2.24

88,767.80

und und

2.00 2.00

621.55 167.15

1,243.09 334.29

m3k m3k

28,456.20 56,000.00

4.48 1.92

127,588.44 107,737.32

1.00 13,412.16

13,412.16

m

glb pto pto pto ha glb

10.00 8.00 18.00

520.00 450.00 250.00

5,200.00 3,600.00 4,500.00

0.22 12,222.43 1.00 928.00

2,688.93 928.00

und

15.00

667.39

10,010.88

m2 m2 m2

2,196.00 3,860.00 1,400.00

1.13 2.43 2.43

2,480.78 9,393.76 3,407.06

ha

0.22

2,440.66

COSTO DIRECTO

536.95 1,615,332.00

GASTOS GENERALES

12.62%

UTILIDAD

9.0%

SUB TOTAL

203,854.90 145,379.87 1,964,566.77

18.0%

INPUESTO A LAS RENTAS 18 %

353,622.02 2,318,188.79

TOTAL PRESUPUESTO PORCENTAJE DE AVANCE PORCENTAJE ACUMULADO

MEMORIA DESCRIPTIVA

9

El Monto del Presupuesto para el servicio de Mantenimiento Periódico Mecanizado de la Carretera Vecinal R-01 Emp. Pasto Grande Titire (Emp. 36B- Pasto Grande), 51.600 kms. en estudio bajo la modalidad de contrata, asciende a la suma de S/. 2,318,188.79. Este precio incluye el costo calculado para los Gastos- Generales (12.62% del CD); la utilidad del Contratista (9% del CD), además el IGV (18%) a precios del 30 de mayo del 2018.

COSTO DIRECTO

S/. 1,615,332.00

GASTOS GENERALES

12.62% S/. 203,854.90

UTILIDAD

9.0%

SUB TOTAL

S/. 145,379.87 S/. 1,964,566.77

INPUESTO A LAS RENTAS 18 %

18.0%

TOTAL PRESUPUESTO

S/. 353,622.02

S/. 2,318,188.79

1.7. PLAZO DE EJECUCIÓN El Plazo de ejecución de las actividades de mantenimiento periódico es de 85 días calendarios.

1.8. CONTROL DE LA ACTIVIDAD Control de Avance Físico (Valorización Mensual) El avance físico ejecutado durante el periodo es: %Avance Físico=

Costo Directo Valorizado

x 100

Costo Directo Total del Presupuesto

%Avance Físico=

1,236.593.00 x 100 = 28.65% 4, 316,564.14

El avance acumulado hasta el periodo es: 97.53 % AVANCE Ejecutado

ANTERIOR 68.88 %

ACTUAL 28.65 %

ACUMULADO 97.53 %

SALDO 2.47%

MEMORIA DESCRIPTIVA

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1.9. CONCLUSIONES 

La Carretera Vecinal R-01 Emp. Pasto Grande Titire (Emp. 36B-Pasto Grande), tiene una longitud de 51.600 Km.



La vía tiene un ancho de plataforma de medidas variables de 2.5 m., 3.00 m., 3.5m. y de 4.00 m. siendo un ancho promedio de 3.5 m. en la mayor parte de toda la vía objeto de estudio.



Al recorrer la vía se encuentran 02 puentes: El primer puente ubicado en la Ruta MO- 549 del Tramo 0+253.00 al 0+300.00 (estado de conservación bueno) y el segundo puente ubicado en la Ruta MO-549 del Tramo 0+478.00 al 0+536.00 (estado de conservación bueno), son de concreto armado.



La señalización se encuentra en todo el tramo y en buen estado, lo que permite a los usuarios un desplazamiento adecuado, el cual se toman las medidas de seguridad necesarias ante curvas peligrosas, desvíos, etc.



Es de vital importancia recuperar las condiciones de transitabilidad de la vía así mismo completar la construcción de los sectores faltantes para integrar los centros poblados que se encuentran en su ámbito de influencia a la red vial vecinal a fin de dinamizar la actividad económica y acercar la prestación de los servicios de salud, educación seguridad que brinda el estado



El espesor definido para la reposición del afirmado es de e=0.15m



El IMD calculado es de: 20.4 Vehículos /día.



El Monto total de inversión para los trabajos de mantenimiento periódico mecanizado asciende a la suma de S/.2'318,188.79 (dos millones trescientos dieciocho mil cientos ochenta y ocho con 79/100 nuevos soles).



El plazo de ejecución de las actividades para restituir la transpirabilidad de la vía a sus condiciones óptimas es de 85 días calendarios.

MEMORIA DESCRIPTIVA

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