Informe Visita.docx

CARRETERAS 1 VISITA A AEROPUERTO INTERNACIONAL

NOMBRE: BRAYAN CHARLI BERDEJA APAZA

ING: NESTOR BARRERA

Potosí – Bolivia

Introducción En este trabajo se pretende exponer todo lo aprendido y visto en la visita en obra (aeropuerto internacional de potosí). De acuerdo con la legislación aeronáutica existen las siguientes definiciones: Aeródromo: Área definida de tierra o agua (que incluye todas sus edificaciones, instalaciones y equipos) destinada total o pacialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves, el elemento principal de todo aeródromo son las pistas de las que para determinar sus dimensiones y características es necesario conocer las diversas formas de operación y su clave de referencia Aeropuerto: Aeródromo civil de servicio publico, que cuenta con las instalaciones y servicios adecuados para la recepción y despacho de aeronaves, pasajeros, cargas y correo de servicio del transporte privado comercial y privado no comercial. Aeropuerto alterno: Es el aeropuerto que se fija en el plan de vuelo de una aeronave y que debe recibir los aviones cuando el aeropuerto de destino por cualquier circunstancia no puede hacerlo. Gracias a factores sociales, económicos el actual aeropuerto es el mas sofisticado de toda Bolivia. Etapas y especificaciones de construcción del aeropuerto internacional de potosí: Con un precio total de 392.4 millones Estos costos son divididos entre las 4 etapas del proyecto En esta fecha se esta concluyendo la 1era etapa que tiene un costo de 69,862.300,83 bs se tiene un total de 80% de avance de la 1era etapa Dicha etapa concluirá a mediados de junio La segunda etapa tendrá un costo de 75.886.074,90 bs La tercera etapa tendrá un costo de 71.675.684,60 bs

La cuarta etapa tiene un costo de 130.171.444,55 bs Con un monto total de 277.733.204,05 bs El aeropuerto esta prevista para aguantas a aviones Buin 757 que son los mejores aviones en el momento. Esta obra tiene como afectados a la carretera potosí-sucre El riel del tren Para remplazar estos daños se tomaron las siguientes medidas: La carretera potosí-sucre se moverá bajo la pista del avión a la profundidad de 2mt El riel se moverá a la entrada principal de trenes que tendrá el aeropuerto Partes del aeropuerto:  Franja de pista  RESA  Calles de rodaje  Plataforma de estacionamiento de aeronaves Edificaciones:  Terminal pasajeros  Parqueo de vehículos  Torre de control  Zona de carga aérea  Edificación SEI Drenaje:  El proyecto cuenta con 3 alcantarillas transversales Especificaciones técnicas: Pendiente máxima de 1% Ancho de pista de 10mts 1 metro de espesor de losa

Los cortes son a roca dura y fracturada Consta de terraplén En el subterráneo se colocarán columnas de hormigón al principio y al final para evitar la entrada del talud. Consta de 1 millón de m3 para excavar sin clasificar 900.000 m3 para excavar clasificados El largo total de la pista será de 4000 metros La norma indica que esta será una pista de tipo 4 (1800 metros o mas) Estudio socioeconómico: Aeropuerto actual:  Cerdas  Chaqui  Rodero  leque zana  puna Ya que el proyecto tubo problemas para iniciar por falta de lugar o negación de los comunarios se tubo que hacer una reposición de bienes y o recompensación por la obra o proyecto a las comunidades, de esta manera se pudo ganar la aceptación de las comunidades y se inicio el proyecto El viaje tuvo los siguientes pasos a desarrollar: Charla de inducción Control de epp Control de mpp Gracias a estos controles la empresa y o trabajadores mas importantes aseguran que se tuvo una perdida del 0% en personal y no se tienen aspectos de riesgo. Pruebas de alcoholemia Charla motivadora:

Gracias a esta charla según los expertos se puede tener un mejor rendimiento de los trabajadores Dotación de ropa de trabajo que según la empresa lo realiza cada 2 meses. Los equipos son divididos en 2 Unos se encargan del trabajo diurno y otros del nocturno ya que con esto se puede ganar mas tiempo en la hora de trabajo Para los visitantes se siguen los siguientes pasos: Charla de inducción Control de epp Control de mpp Pruebas de alcoholemia Iniciación del paseo Explicación de cada parte de la obra o proyecto Finalización y agradecimiento de visita al proyecto Todos los parámetros de la construcción o realización del proyecto son dados por las normas internacionales de aeropuertos (OACI)

ANEXOS Lugar de recolección de los agregados

Trabajo en la pista

Excavaciones en turno

Excavaciones