Fmt - Tranvia - Articulo Linea Los Rodeos

Futura línea del Tranvía TRINIDAD – LOS RODEOS

Parada cerca del cuartel de la Guardia Civil, en San Benito. Parada esquina calle 6 de diciembre con calle San Antonio (la que va a la estación de guaguas)

La rotonda del Aeropuerto se verá afectada para dejar sitio al tranvía. Parada con un aparcamiento tipo el del “Intercambiador”, donde la gente deje el coche para coger el tranvía.

Discurrirá por la calle 6 de diciembre, pasando por delante del Mercadona.

Parada inicial al final de la Trinidad, justo detrás de la actual.

Parada en TFN, donde también irá ubicada, la parada del Tren del Norte Datos del proyecto: Presupuesto: aprox. 100 M€ Comienzo obras: mediados 2011 Nº paradas: 5 Longitud trayecto: 3,75 Km.

Datos del servicio: (entre paréntesis, porque son opiniones de

los promotores, no realidades) Frecuencia: “como la L2” Coste billete: “1.30€ sencillo” Trasbordos: “está por estimar” Reordenación de líneas de guaguas: “no se ha pensado nada todavía”.

Cuestiones que surgen: - ¿Por qué se trazan las líneas del Tranvía, y luego vemos qué hacer con las guaguas? Quedando estas relegadas a un segundo plano. - ¿Por qué gastar (que no invertir) 100M€ en una infraestructura, que es redundante con el actual sistema de transporte público, cubierto por guaguas? ¿Y qué ventajas aporta al actual servicio ya existente de guaguas? - ¿Por qué no se invierte también en modernizar la flota de guaguas, como por ejemplo, dotarlas de nuevos sistemas de acceso a las mismas (tarjetas inteligentes, etc…)? - ¿El aparcamiento planeado, para que dejen los coches y no entren en La Laguna, será efectivo? ¿O acabará siendo otro intercambiador vacío como el de S.C.?