Ecolane News 2004-02

in English | suomeksi Etusivu

Yritys

Uutiset

Lehdistö

Palvelut

Asiakkaat

Uutiset

Yhteystiedot

Ecolane News 2/2004 Arvoisa lukija, Hyvää kesän alkua! Tarjoamme sinulle aimo annoksen moderniin henkilökohtaiseen liikkumiseen liittyvää tietoa. Viestin lopussa on totuttuun tapaan ohjeet siitä miten voit poistua jakelulistalta, tai liittyä siihen. Tällä kertaa kerromme kimppakyydistä, raportoimme uutta tietoa matkojenyhdistelykeskuksista sekä vinkkaamme uudesta prosessioppaasta joka kuvaa toimintatapamahdollisuuksia. Tämä asiakaslehti www.ecolane.fi.

löytyy

myös

käytännössä

uusia

Internetistä osoitteesta

Hyviä lukuelämyksiä! Antti Hannula Ecolane Finland Oy Traffic Lights KIMPPAKYYTIÄ PÄÄKAUPUNKISEUDULLE? Kunnan päättäjät tuskailevat lisääntyvän autoliikenteen kanssa. Joukkoliikenne palvelee huonosti työpaikkojen ollessa hajallaan laajalla maantieteellisellä alueella. Autojen määrän kasvaessa yhä suurempi osa työmatkoista tehdään autolla joten tuloksena on väistämättä ruuhkaa. Pääkaupukiseudulla joukkoliikenteen osuus on laskenut 67:stä 39:ään prosenttiin. Espoon ja Vantaan alueella vain neljännes ajoneuvomatkoista tehdään joukkoliikenteellä. Samalla alueella liikenteen kasvu on kuluneen 10 vuoden aikana ollut yli 25% - Kehä 1 on Suomen liikennöidyin tie. Isollakaan rahalla ei voida rakentaa teitä, jotka kestäisivät ruuhkautumatta tällaisen liikenteen kasvun. Tutkimusten mukaan joka kymmenennessä autossa on matkustaja - työmatkat tehdään siis autolla yleensä yksin. Mitä jos jokainen autonkäyttäjä kulkisi edes joka toinen viikko työkaverin autolla töihin ja takaisin? Tällöin poistuisi joka kymmenes matka. Tällöin liikenne toimisikin ”hiihtolomanomaisesti” ympäri vuoden. Tämä on realistista – esimerkiksi San Franciscon alueella jo 18% henkilöautoilla matkustavista käyttää kimppakyytiä. Kimppakyytiprojektissa kaikki ovat voittajia: työntekijät säästävät kun ei tarvitse kuluttaa omaa polttoainetta joka päivä – ja ehkäpä perhe pärjääkin yhdellä autolla kahden sijasta. Työnantaja säästää kun pysäköintipaikkoja joutuu rakentamaan tai vuokraamaan entistä vähemmän, yhteiskunta säästää kun teillä on vähemmän liikennettä. Ympäristö säästyy. Teknologia on olemassa, nyt on vain ryhdyttävä tositoimiin. Tähän liittyviä hankkeita on jo nyt käynnissä, ota meihin yhteyttä jos sinä tai yrityksesi on kiinnostunut asiasta.

Technology Watch PROSESSIOPAS AUTTAA UUTEEN TOIMINTAAN Uudet toimintatavat tarkoittavat muutosta nykyiseen. Muutoksenhallinta tarvitsee innovaatioveturin lisäksi hyvän dokumentaation, joka kertoo selkeästi mistä on kyse. Tähän tarpeeseen Ecolane on luonut Kyyti 2.0™-tuotteeseen liittyvän Prosessioppaan. Oppaassa on keskitytty niiden uusien toimintatapojen kuvaamiseen, joilla on suurin liiketoiminnallinen merkitys. Kaluston liikkumisen automaattinen optimointi, kyytien yhdistely ja siihen liittyvä tilausprosessi sekä muut uuden teknologian tuomat mahdollisuudet kuvataan oppaassa askel askeleelta. Ecolane Prosessiopas on käytettävissä kaikille asiakkaille ilman erillistä korvausta.

Market Watch ERIKOISTUMISTA MATKOJENYHDISTELYPALVELUIHIN Kansliapäällikkötoimikunta luovutti huhtikuussa mietintönsä matkojenyhdistelykeskuksista. Toimikunnan jäseniä olivat kolmen ministeriön kansliapäälliköt sekä muiden asiaa lähellä olevien organisaatioiden (esimerkiksi Kela ja Suomen Kuntaliitto) edustajat. Mietintö päätyi hyvin selkeään kannanottoon: kokemukset nykyisistä matkojenyhdistely¬kokeiluista ovat rohkaisevia. Kustannuspaine kasvaa väestön ikääntyessä. Matkojen keskitettyä välitystä ja yhdistelyä laajennetaan kattamaan koko maa. Toteutuessaan tämä tarkoittaa, että muutaman vuoden kuluessa Suomessa on yli 20 matkojenyhdistelykeskusta (MYK), jotka välittävät kukin omalla alueellaan yhteiskunnan tukemia kuljetuksia. Toiminnan piiriin pyritään kuitenkin ottamaan myös muuta henkilöliikennettä – esimerkiksi kuntien avoin kutsuohjattu liikenne. Toimikunta otti erityisen selkeästi kantaa sen puolesta, että välitys/yhdistely ja liikennöinti hankitaan toisistaan riippumatta. Tämä on tärkeä linjaveto, sillä tähän asti käytäntö on vaihdellut. Esitetty käytäntö sallii palvelun kummankin osa-alueen erillisen kilpailutuksen. Mietinnössä pidetään kustannustehokkuuden kannalta tärkeänä, että kullakin MYK:illä on riittävä volyymi. Esitetty MYK-lukumäärä tarkoittaa, että kussakin MYK:issä käsitellään yli 1000 matkaa päivässä. Tämä edellyttää, että yhdistely tapahtuu automaattisesti, tehokkuuteen ei päästä pelkästään henkilöitä lisäämällä eikä yhdistely voi enää perustua yhdistelijän paikallistuntemukseen. Ecolanen Kyyti 2.0 on markkinoiden kehittynein järjestelmä ja ainoa joka pystyy tuottamaan vaaditun palvelun. Tilausvälityksen ja yhdistelyn keskittäminen ei poista Kelan tai kuntien mahdollisuuksia tai velvollisuuksia määritellä ja valvoa ostamansa palvelun tasoa. Vaikka matkat tilataan keskitetysti niin kukin kunta pystyy määrittelemään ostamansa palvelun reunaehdot.

News KIMPPATAKSI.FI ALOITTI Uusi yrityksille, yksityisille kuluttajille sekä julkisille tahoille suunnattuja laadukkaita ja edullisia kuljetuspalveluita tarjoava KIMPPATAKSI.FI aloitti toiminnan toukokuun lopussa. Palvelukonsepti on kuvattu osoitteessa www.kimppataksi.fi ja tilaukset tehdään numerosta 0200-555-555. Palvelu tuo liikennöitsijälle suuremman kilometrikohtaisen tuoton, asiakkaille 20 % edullisemmat kilometrit sekä etukäteen kerrottavan kiinteän matkan hinnan. KIMPPATAKSI.FI-konseptia voidaan erinomaisesti soveltaa myös julkisesti maksettujen matkojen maksamiseen

KIMPPAKYYTI-PALVELU HOLLANTIIN Ecolane toimittaa kokonaispalveluna teknologian Alankomaissa syyskuussa alkavaan uuteen päivittäiseen kodin ja työpaikan välisen kulkemisen kimppakyytipalveluuun. Palvelu yhdistää korkealaatuisen henkilökohtaisen liikkumisen vaatimukset viimeisimpään mobiili- ja maksuteknologiaan. Pilotissa on mukana useita lentoyhtiöitä, pankkeja sekä muita alueella toimiva yrityksiä. Projektia rahoittavat mm. ABN AMRO, Orange, SenterNovem ja Volkswagen

ECOLANE NEWS-JAKELULISTA Voit poistua tai liittyä Ecolane News jakelulistalle lähettämällä sähköpostia osoitteeseen ecolane_news(AT)ecolane.fi.

Copyright © Ecolane Finland Oy 2004