Bab 1.docx

BAB 1 PENDAHULUAN

1.1

Latar Belakang Mesin diesel adalah mesin yang sistem pembakarannya di dalam (internal

combution engine) menjadi pilihan banyak pengguna motor bakar untuk kendaraannya karena keunggulan effisiensi bahan bakar. Sebagai efek dari semakin ketatnya peraturan terhadap pencemaran lingkungan hidup, mesin diesel menjadi salah satu pilihan dalam pemakaian sistem internal-combustion engine. Internal-combustion engine ini kita temui dalam sistem mobil, kapal, alat pembangkit listrik portable, bus, traktor dan lain-lain. Salah satu keunggulan mesin diesel adalah sistem pembakarannya menggunakan Compression-ignition (pembakaran-tekan), yang tidak memerlukan

busi. Pada Motor Bakar Diesel

salah satu system terpenting adalah system aliran Bahan Bakar. Sistem bahan bakar adalah proses mengalirnya bahan bakar dari dalam tangki hingga masuk kedalam sistem. Oleh karena itu perlunya pemahaman tentang jalur aliran bahan bakar tersebut dan cara kerja dari komponen yang ada Pada Sistem bahan bakar juga terdapat beberapa komponen-komponen penting yang menunjang kelancaran aliran bahan bakar. Apabila terdapat masalah pada sistemnya maka dapat mengganggu kerja dari mesin. Seiring dengan perkembangan teknologi yang sangat pesat, maka motor diesel pun juga mengalami perubahan yang sangat pesat seperti teknologi Common Rail, yaitu teknologi motor diesel yang menggunakan ECU dan EDU pada sistem bahan bakarnya. (Dadang, Harianto, 2015)

1.2

Batasan Masalah Untuk memperjelas ruang lingkup permasalahan. Maka dalam penulisan

makalah ini perlu di adakan batasan – batasan masalah yang akan di uraikan, antara lain :

1

1. Fungsi dari Electric feed pump 2. Fungsi dari Filter 3. Fungsi dari Overflow valve 4. Fungsi dari Return maniful 1.3

Tujuan Adapun tujuan yang ingin dicapai oleh penulis dalam pembuatan makalah

ini adalah sebagai berikut: 1. Agar mahasiswa mengetahui prinsip kerja common rail 2. Agar mahasiswa mengetahui sistem-sistem pada common rail

2