8 23 El Mercurio - Transantiago Modifica Otro Importante Contrato

Este documento es parte de una recopilación -hecha por SOCHITRAN- de noticias, reportajes, artículos, cartas y editoriales aparecidas(os) en algunos medios, recogidas(os) desde un poco antes de la implementación del TRANSANTIAGO hasta fines de Diciembre de 2007 que están relacionadas(os) con el Plan. La utilización de este documento para cualquier otro fin sólo puede ser autorizada por su fuente.

TRANSANTIAGO MODIFICA OTRO IMPORTANTE CONTRATO: Transportes renegocia con AFT y logra mejoras tecnológicas El Mercurio, Jueves 23 de agosto de 2007

Además, se estipuló que se le pagará de acuerdo a los equipos que verdaderamente estén funcionando en los buses. El AFT se comprometió a comprar el software de gestión de flota para optimizar las frecuencias de las máquinas en las calles. También citaron a ex coordinadores del Transantiago. ________________________________________ RODRIGO CERDA QUINTANA El Gobierno logró renegociar el contrato que tenía Transantiago con el administrador financiero del plan (AFT) para que se le pague sólo por los servicios prestados. Actualmente el AFT sólo tiene operativos los sistemas de "clearing" (reparto de platas a los operadores), la tarjeta Bip, los validadores y los GPS. Sin embargo, son varios otros equipos, ya instalados en los buses, que en el presente aún no operan (ver infografía), pese a que la Contraloría General de la República aseguró que debieron estar funcionando todos el 26 de agosto de 2006. El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, René Cortázar, destacó ayer que el cambio de contrato con el AFT involucra importantes mejorías en el sistema tecnológico del plan. De acuerdo al cronograma entregado a mediados de mayo para normalizar el sistema de la locomoción colectiva de Santiago, Transportes acordó con el AFT que antes del 31 de agosto estarán instalados los GPS y validadores en todos los buses disponibles hasta la fecha (5.800), y que antes de fin de año estará el equipamiento para los 6.400 buses del plan de transporte. "La presencia de GPS en todos los buses resulta esencial para hacer exigible el cumplimiento de los contratos, en términos del número de buses que circulan en las calles", destacó Cortázar. El AFT se comprometió a instalar validadores en todas las zonas pagas, cuyo número aumentará de 26 a 100 en las próximas semanas, como un modo de mejorar el servicio de transporte y disminuir la evasión.

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"El AFT se comprometió a comprar un nuevo software de gestión de flota, cuyo programa de implementación debe ser entregado al ministerio en los próximos días. Además, instalará un sistema de comunicaciones con los buses (radiotrunking), a diferencia del que tenía en el contrato", afirmó el ministro. Para Cortázar, ese software de gestión de flota permitirá asegurar, de mejor modo, la regularidad de los buses garantizando un mejor servicio a los usuarios. Respecto al "índice de cumplimiento" que comenzó a regir para los operadores, dijo que esto crea un incentivo para un aumento gradual y persistente en el número de buses en la calle. "Sabemos que esto no cambia de un día para otro, pero las nuevas reglas del juego van a ir generando en las próximas semanas un incremento de los buses". >> Cortázar a comisión investigadora La comisión de la Cámara de Diputados que investiga al plan Transantiago decidió citar al actual ministro de Transportes y Telecomunicaciones, René Cortázar. Las razones de tal decisión se basan en que es la primera investigación, que realiza una comisión del Parlamento, que se está haciendo en torno a una situación que está ocurriendo en estos momentos y por eso creen que el actual secretario de Estado tiene mucho que aportar. La próxima semana irán a la comisión el ex ministro de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones Jaime Estévez, el ex subsecretario de Transportes Guillermo Díaz (ambos en el cargo durante el anterior gobierno) y el ex ministro de Transportes y Telecomunicaciones Sergio Espejo. Entre el 3 y 7 de septiembre asistirán los ex coordinadores del Transantiago Fernando Promis, Rodrigo Urzúa e Isabel Guzmán; estos dos últimos ocuparon el cargo durante el gobierno de Ricardo Lagos.

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