204-04 - Rodas E Pneus

204-04-1

Rodas e Pneus

204-04-1

SEÇÃO 204-04 – Rodas e Pneus APLICAÇÃO NO VEÍCULO: Ranger 2005 ASSUNTO .......................................................................................................................... PÁGINA

ESPECIFICAÇÕES........................................................................................................204-04-02 DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO Precauções de Segurança .............................................................................................204-04-03 Rodas e Pneus...............................................................................................................204-04-03 Ovalização do Pneu e Roda ........................................................................................204-04-03

PROCEDIMENTOS GERAIS Vazamento de roda ........................................................................................................204-04-04

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO Roda e Pneu ..................................................................................................................204-04-05

02/2005 – Ranger 2005

204-04-2

Rodas e Pneus

204-04-2

ESPECIFICAÇÕES Especificações Gerais Item

Especificação

Limpadores Líquido de Limpeza e Polimento Limpador ZC-15

ESR-M5B194-B

Calibragem dos Pneus Pneus

Veja etiqueta na coluna da porta do motorista ou o Manual do Proprietário

Especificações de Torque Descrição

Nm

lb-pé

Porcas das rodas 1/2-20 (*)

135

100

(*)

As especificações do torque são para os parafusos e roscas das porcas limpos e secos. Nunca utilize óleo ou graxa nos parafusos ou porcas de roda.

02/2005 – Ranger 2005

204-04-3

Rodas e Pneus

204-04-3

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO Precauções de Segurança ADVERTÊNCIA: nunca funcione o motor com uma roda levantada, por exemplo, ao substituir um pneu. As rodas que estão apoiadas no piso podem fazer com que o veículo mova-se. ADVERTÊNCIA: o pneu e a roda devem sempre combinar corretamente. É muito importante determinar o tamanho de cada componente antes de iniciar qualquer operação no conjunto. A não observação destas instruções pode resultar na separação explosiva e causar ferimento grave ou morte. ADVERTÊNCIA: vedadores de pneu em aerosol disponíveis no mercado são extremamente inflamáveis. Questione sempre o cliente para certificar se estes produtos não estão sendo usados. ADVERTÊNCIA: os conjuntos de roda do mercado podem não ser compatíveis com o veículo. O uso de conjuntos de roda incompatível pode resultar na falha de equipamento e possível ferimento. Use somente os conjuntos de roda aprovados.

Ao executar qualquer procedimento de inspeção ou de reparo nas rodas e pneus, siga as precauções anteriores de segurança.

Rodas e Pneus Estão disponíveis diversos tipos de conjuntos da roda: aço estampado, alumínio forjado e alumínio moldado.

Ovalização do Pneu e Roda A ovalização radial e lateral excessiva do conjunto roda e pneu pode causar aspereza, vibração, batida na roda, desgaste do pneu e tremor no volante da direção. Antes de verificar a ovalização, e para evitar leituras falsas causadas por pontos planos provisórios nos pneus, verifique a ovalização somente após o veículo ser conduzido o bastante para aquecer os pneus. Para obter mais informações, consulte a Seção 100-04.

ADVERTÊNCIA: use somente as rodas e as porcas de roda que foram projetadas para o ano modelo atual da Ford. As rodas e porcas de roda de mercado podem não caber ou funcionar incorretamente, e podem causar ferimento ou danificar o veículo. ADVERTÊNCIA: use sempre óculos de segurança ou um protetor facial ao executar qualquer trabalho com o conjunto pneu e roda. CUIDADO: não limpe as rodas de alumínio com lãs de aço, líquidos de limpeza abrasivosou detergentes fortes. Use o líquido de limpeza e polimento ZA-15 ou equivalente às especificações ESR-M5B194-B da Ford. CUIDADO: reduza a pressão de ar tanto quanto for possível, empurrando o atuador do núcleo de válvula antes de remover o núcleo de válvula. Evite trabalhar em uma posição em que a face ou o corpo estão diretamente sobre o pneu com pressão.

02/2005 – Ranger 2005

204-04-4

Rodas e Pneus

204-04-4

PROCEDIMENTOS GERAIS Vazamentos de roda 1.

Vazamentos por micro-fissuras na roda de alumínio moldado comprometem a integridade da roda. Instale uma roda nova.

02/2005 – Ranger 2005

204-04-5

Rodas e Pneus

204-04-5

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO Roda e Pneu Remoção 1.

Instale a calota da roda, se equipado.

2.

CUIDADO: não use calor para soltar uma porca de roda emperrada. O aquecimento pode danificar a roda e os rolamentos de roda. NOTA: não remova as porcas de roda neste momento. Com o peso do veículo ainda sobre os pneus, afrouxe as porcas de roda.

3.

Levante o veículo até que o conjunto da roda e do pneu levante do piso. Para obter mais informações, consulte a Seção 100-02.

4.

Remova as porcas de roda.

5.

Remova o conjunto da roda e pneu.

Instalação 1.

ADVERTÊNCIA: quando a roda for instalada, remova sempre toda corrosão, sujeira ou material estranho presente nas superfícies de montagem da roda ou na superfície do disco do freio e no cubo em contato com a roda. A instalação das rodas sem contato correto metal-metal nas superfícies de montagem da roda pode causar o afrouxamento das porcas de roda e o desprendimento da roda com o veículo em movimento, resultando na perda do controle. Posicione o conjunto roda e pneu no veículo.

2.

Instale as porcas de roda sem apertar. Certifique-se de que as extremidades do cone da porca estão para dentro.

3.

Gire a roda até que uma porca de roda esteja alojada na parte superior do círculo do parafuso do cubo de roda. Aperte as porcas de roda até o aperto correto. Aperte as porcas restantes da roda no padrão tipo-estrela, até o aperto correto para minimizar a ovalização.

02/2005 – Ranger 2005

204-04-6

Rodas e Pneus

204-04-6

4.

Abaixe o veículo.

5.

CUIDADO: se as instruções de aperto das porcas de roda no padrão tipo estrela não forem observadas, poderá resultar em ovalização excessiva do disco de freio, o que irá acelerar o desenvolvimento de aspereza, trepidação e vibração. Aperte as porcas de roda conforme a especificação.

6.

Recomende ao cliente que as rodas necessitam ser reapertadas aos 800 quilômetros, após uma troca de roda, ou qualquer outra condição em que as porcas de roda tenham sido afrouxadas. Isto é necessário para permitir que o sistema de travamento da roda assente corretamente de modo que as porcas de roda prendam com uma carga uniforme e permaneçam apertadas.

7.

Instale a calota de roda, se equipado.

02/2005 – Ranger 2005