1.0 Memoria Descriptiva Cauri.docx

“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL, CAURI – LA LIBERTAD DE TUNANCANCHA, DISTRITO DE SAN MIGUEL DE CAURI - LAURICOCHA – HUANUCO". (L=9.00 Km.)”

MEMORIA DESCRIPTIVA I.

NOMBRE DEL PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL, CAURI – LA LIBERTAD DE TUNANCANCHA, DISTRITO DE SAN MIGUEL DE CAURI - LAURICOCHA – HUANUCO". (L=9.00 Km.)

1.1 UBICACIÓN

DEPARTAMENTO

:

Huánuco

PROVINCIA

:

Lauricocha

DISTRITO

:

San Miguel de Cauri

LOCALIDADES

:

La Libertad de Tunancancha – Cauri

A continuación se da las altitudes y coordenadas UTM de localización del área de influencia del proyecto. Poblados Cauri La Libertad de Tunancancha

ALTITUD ( msnm) 3613.00 3965.00

COORDENADAS UTM Latitud Este Longitud Norte X Y 322363.00 8878253.00 325021.00

8874391.00

1

“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL, CAURI – LA LIBERTAD DE TUNANCANCHA, DISTRITO DE SAN MIGUEL DE CAURI - LAURICOCHA – HUANUCO". (L=9.00 Km.)”

1.2 VIAS DE ACCESO Inicio de tramo (Localidad de Cauri), Ubicada a 12 km de la Provincia de Lauricocha. Para constituirse al inicio del tramo se sigue el siguiente itinerario:

Accesos Huánuco – Higueras Higueras – Distrito de Jesus Capital de la Prov de Lauricocha Jesu - Cauri

TOTAL

Longitud (Km)

Tipo de Vía

Tiempo (Minutos)

15.00

Vía Asfaltado Una Via

20.00 min

66.00

Vía Afirmado

2 hr. 30 min.

12.00

Via Afirmado

20.00 min

93.00

3 hr. 10 min

Fuente: El Consultor

1.3 CLIMA La temperatura del área del proyecto varia de 5 °C a 10°C durante el año, presentando una temperatura promedio de 08°C, siendo los meses de Enero a Abril donde se registran los mayores niveles de temperatura. Las precipitaciones pluviales en el área del proyecto son estacionales, siendo los meses más lluviosos de Noviembre a Marzo.

1.4 ANTECEDENTES

El área que abarca el estudio en la actualidad es una zona de pastoreo. Siendo este una

potencia en cultivo de tubérculos, los pobladores manifiestan que debido a la

insuficiencia de mejoramientos de caminos vecinales no puede ser aprovechada como zona agrícola teniendo un transporte inadecuado que no permite llevar sus productos al mercado, conformando este parte del sub-desarrollo en el distrito de San Miguel de Cauri por ende la Municipalidad prioriza la realización de este proyecto, de esta forma poder mejorar el transporte de productos agrícolas, pecuarios, servicio de carga, de pasajeros y otros relacionadas a la actividad agrícola de la localidades de Libertad de Tunancancha y otros comunidades circundantes. Los pobladores de esta zona esperan como muchas ansias la realización del proyecto ya que este traerá un desarrollo económico, social y cultural para esta zona.

2

“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL, CAURI – LA LIBERTAD DE TUNANCANCHA, DISTRITO DE SAN MIGUEL DE CAURI - LAURICOCHA – HUANUCO". (L=9.00 Km.)”

1.5 OBJETIVOS DEL PROYECTO El objetivo central del presente proyecto es lograr las adecuadas condiciones para una transitabilidad más eficiente del camino vecinal Cauri – La Libertad de Tunancancha. Para lo cual involucra lo siguiente:  Mejorar la capacidad de soporte de carga de la estructura del pavimento afirmado.  Mejorar y Rehabilitar las características geométricas del Camino.

1.6 EVALUACIÓN GENERAL DE LA SITUACIÓN EXISTENTE La evaluación se realizó mediante el recorrido de todo el camino Cauri – La Libertad de Tunancancha, de L = 9.00 km. para lo cual se hizo uso de los equipos e instrumentos necesarios para garantizar la toma de datos de campo. A continuación se describe la evaluación del tramo teniendo como referencia el inventario vial .

CARACTERÍSTICAS DE LA VÍA Las necesidades sentidas de los usuarios del camino, se manifiestan en la dificultad del tránsito, principalmente en las épocas de lluvia, por la presencia de ondulaciones, contaminación y desgaste del pavimento afirmado, principalmente en curvas y tramos de pendiente pronunciada. El camino está conformado:

TRAMO UNICO (L=9.00 Km) : Inicia en el Tramo en la Localidad de Cauri (Km. 0+000), con una altitud de 3613.00 m.s.n.m, teniendo como punto final la localidad de La Libertad de Tunancancha (Km.9+000), con una altitud de 3965.00 m.s.n.m.

a.

Superficie del Camino La superficie del camino evaluado tiene una calzada variable cuyo ancho promedio es de 4.30 m, el camino carece de bombeo en toda su longitud, y presenta daños como baches, ahuellamientos, encalaminados y algunos lodazales. Con el tiempo y el rápido deterioro de la capa de rodadura, el espesor ha venido disminuyendo notablemente con niveles de moderado a severo. A continuación se muestra una parte del resumen del inventario vial en cuanto a la Superficie de Rodadura del Tramo

3

“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL, CAURI – LA LIBERTAD DE TUNANCANCHA, DISTRITO DE SAN MIGUEL DE CAURI - LAURICOCHA – HUANUCO". (L=9.00 Km.)”

N °

Progresi Progresi va va Inicio Fin (Km) (Km)

Tipo de Bombeo Superficie

1

00+000

01+000

Afirmado

2

01+000

02+000

Afirmado

3

02+000

03+000

Afirmado

4

03+000

04+000

Afirmado

5

04+000

05+000

Afirmado

6

05+000

06+000

Afirmado

7

06+000

07+000

Afirmado

8

07+000

08+000

Afirmado

9

08+000

09+000

Afirmado

Perdida Severa Perdida Severa Perdida Severa Perdida Severa Perdida Severa Perdida Severa Perdida Severa Perdida Severa Perdida Severa

Secció n Prome dio (m)

Perdida del Afirmado

4.20

Severo

4.37

Severo

4.22

Severo

4.22

Severo

4.30

Severo

4.33

Severo

4.37

Severo

4.40

Severo

4.43

Severo

Tipo de Daños Presentes 1 Baches o Huecos Baches o Huecos Baches o Huecos Baches o Huecos Baches o Huecos Baches o Huecos Baches o Huecos Baches o Huecos Baches o Huecos

2

3

Ahuellamie nto

Ahuellamie nto Ahuellamie nto

Erosión

------------

Erosión

------------

Erosión

------------

Erosión

------------

Erosión

Ahuellamie nto Ahuellamie nto Ahuellamie nto

Erosión Erosión ------------

Nivel de Gravedad Moderado a Severo Moderado a Severo Moderado a Severo Moderado a Severo Moderado a Severo Moderado a Severo Moderado a Severo Moderado a Severo Moderado a Severo

En la evaluación del espesor del afirmado se tomaron encuentra los siguientes parámetros: Pérdida de Afirmado Leve: Disminución del espesor menor a 5 cm Pérdida de Afirmado Moderado: Disminución del espesor en 5 a 10 cm Pérdida de Afirmado de Moderado a Severo: Disminución del espesor mayor a 10 cm Pérdida de Afirmado Severo: Deterioro total de la capa de afirmado.

4

“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL, CAURI – LA LIBERTAD DE TUNANCANCHA, DISTRITO DE SAN MIGUEL DE CAURI - LAURICOCHA – HUANUCO". (L=9.00 Km.)”

Descripción de los Daños de Superficie de Rodadura Tipo de Daño

Baches

Ahuellamiento

Encalaminado

Erosión

Lodazal

Causas Principales Depresión que se forma en la superficie de rodadura cuyas causas son:  Drenaje lateral deficiente.  El perfil transversal del camino no permite la evacuación del agua por los lados.  Segregación del material granular de la capa de afirmado.  Deficiencias durante la construcción. Estas depresiones longitudinales que coinciden con la zona donde pasan las ruedas de los vehículos pueden tener las siguientes causas:  cuando van asociadas con deformaciones laterales de la carpeta son producto de subrasantes débiles  Compactación inadecuada durante la construcción o  Abrasión por las ruedas. Se trata de ondulaciones de la superficie cuya origen es él:  Resultado de la acción de las vibraciones transmitidas por los vehículos sobre los agregados del material granular. Es el desgaste de la superficie de rodadura debido a la acción del agua a causa de:  Deficiencias en el sistema de drenaje.  Perdida del bombeo Lodo formado a causa de la interacción de las lluvias en sectores de la vía con suelos finos.

Pronostico si no se interviene con el proyecto  Los surcos de erosión, podrían hacerse muy profundos.  Perdida de materiales.  Destrucción acelerada de la capa de afirmado.  Sector del camino destruido, con interrupción del tránsito vehicular. Perdida de bienes perecibles.  Demoras en tiempos de viaje.

Mayores fallas que podrían afectar la subrasante e hidroplaneo de los vehículos.

Mayores fallas estructurales que generan incomodidad y disminución en la velocidad de transito.

Superficies con mayores disgregaciones que debilitan la capa de rodadura volviéndole vulnerable a otras fallas que afectan la transitabilidad. Mayores deformaciones del material que podrían generar sectores intransitables en la vía.

5

“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL, CAURI – LA LIBERTAD DE TUNANCANCHA, DISTRITO DE SAN MIGUEL DE CAURI - LAURICOCHA – HUANUCO". (L=9.00 Km.)”

b. Cunetas Las Cunetas en la actualidad son de tierra y se encuentran deterioradas y obstruida, a continuación se muestra una parte del inventario Vial en cuanto a las Cunetas;

N °

Prog. Inicio (Km)

Prog. Fin (Km)

Forma Tipo

Sección

Dimenci ón Sección

1

0+000

1+000

Tierra

Triangular

0.30x0.60

2

1+000

2+000

Tierra

Triangular

0.30x0.60

3

2+000

3+000

Tierra

Triangular

0.30x0.60

4

3+000

4+000

Tierra

Triangular

0.30x0.60

5

4+000

5+000

Tierra

Triangular

0.30x0.60

6

5+000

6+000

Tierra

Triangular

0.30x0.60

7

6+000

7+000

Tierra

Triangular

0.30x0.60

8

7+000

8+000

Tierra

Triangular

0.30x0.60

9

8+000

9+000

Tierra

Triangular

0.30x0.60

Condición Estructural Preocupante (problema de erosión) Preocupante (problema de erosión) Preocupante (problema de erosión) Preocupante (problema de erosión) Preocupante (problema de erosión) Preocupante (problema de erosión) Preocupante (problema de erosión) Preocupante (problema de erosión) Preocupante (problema de erosión)

Condición Funcional Mala (totalmente obstruida) Mala (totalmente obstruida) Mala (totalmente obstruida) Mala (totalmente obstruida) Mala (totalmente obstruida) Mala (totalmente obstruida) Mala (totalmente obstruida) Mala (totalmente obstruida) Mala (totalmente obstruida)

Observaciones

rehabilitacion en su totalidad rehabilitacion en su totalidad rehabilitacion en su totalidad rehabilitacion en su totalidad rehabilitacion en su totalidad rehabilitacion en su totalidad rehabilitacion en su totalidad rehabilitacion en su totalidad rehabilitacion en su totalidad

c. Obras de Arte Alcantarillas En la actualidad no cuenta con ninguna Alcantarilla en todo el tramo

Badenes En la actualidad no cuenta con ningún Baden en todo el tramo

d. Canteras Para Afirmado.- En todo el camino se consiguió una cantera que se espera satisfacer el afirmado a lo largo de toda su longitud, esta cantera está ubicada en el Km. 0+620 al 0+640.

e. Fuentes de Agua Se identificaron fuentes de agua en el Km. 0+020, 0+700, estas son pequeñas quebradas de caudal constante inclusive en verano

6

“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL, CAURI – LA LIBERTAD DE TUNANCANCHA, DISTRITO DE SAN MIGUEL DE CAURI - LAURICOCHA – HUANUCO". (L=9.00 Km.)”

A Continuación se presenta un cuadro comparativo entre el tramo existe y el proyectado

TRAMO EN SITUACIÓN ACTUAL

TRAMO PROYECTADO

Superficie de Rodadura; en mal estado con una ancho promedio de 4.30 con ahuellamiento, baches y erosión

Superficie de Rodadura; Con material granualr (Afirmado) con un espesor de 0.15 m en la 1era Alternativa; y con un espesor de 0.20 m en la 2da Alternativa; debidamente compactadas, de acuerdo a las densidades máximas exigidas en los estudios de suelos correspondientes. Tendrá un ancho promedio de 4.50 como minio con plazoletas de cruce cada 500 m Cunetas: Completamente erosionas y Cunetas: Se mejorara con cunetas triangulares de tierra con dimensiones de obstruidas en todo el tramo 0.60m x 0.30 con pendientes mínimas de 0.50% para el drenaje de Aguas superficiales y escurridas mediante Alcantarillas o Badenes cada 250 m como mínimo. Obras de Arte Obras de Arte Alcantarillas: No Cuenta con ninguna Alcantarillas: Se construirá Alcantarillas Alcantarilla en todo el tramo cuyas ubicaciones se muestra en el inventario vial, serán de tipo TMC de 24” y de 36” en la 1era Alternativa y de Concreto de 0.80m x 0.80m y de 1.00m x 1.00m en la 2da Alternativa Obras de Arte Obras de Arte Badenes: No Cuenta con ningún Baden Badenes: Se Construirá Una Baden de en todo el tramo Concreto en la Progresiva 0+020 en ambas alternativas

7

“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL, CAURI – LA LIBERTAD DE TUNANCANCHA, DISTRITO DE SAN MIGUEL DE CAURI - LAURICOCHA – HUANUCO". (L=9.00 Km.)”

1.7 CARACTERÍSTICAS SOCIOECONÓMICAS Población Para Estimar la Población al 2015, del poblado de Cauri, Capital del distrito de San Miguel de Cauri, se tuvo los datos del Censo del y el Índice de Crecimiento Poblacional Anual del INEI Para el poblado de La Libertad de Tunan cancha se estimó de acuerdo al número de viviendas ya que no se cuenta con datos del INEI. Se muestran a Continuación

Poblado Cauri

Censo 2007 1329 habitantes

ÍCP anual 0.89%

Población 2015 1424.00

Poblado La Libertad de Tunancancha

N° de Viv.

N° de Hab./Viv

Población 2015

25 Viv.

5.00 Hab.

125.00

f. Actividad principal de la población y nivel de vida La actividad económica principal es la agricultura (100% de la población) y ganadería en proporciones menores. En general el nivel de vida de la población es regular a pobre. g. Población económicamente activa La población económicamente activa es aproximadamente el 85% del total de la población. h. Infraestructura de servicios básicos de la población En la Localidad de Cauri, tiene los siguientes servicios poblacionales: -

Agua potable

-

Energía eléctrica.

-

Servicio de Alcantarillado

-

Educación inicial, primaria, secundaria.

-

Puesto de Salud

-

Telefonía Móvil

-

Transporte público.

8

“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL, CAURI – LA LIBERTAD DE TUNANCANCHA, DISTRITO DE SAN MIGUEL DE CAURI - LAURICOCHA – HUANUCO". (L=9.00 Km.)”

En la Localidad de La Libertad de Tunancancha, tiene los siguientes servicios poblacionales -

Agua potable

-

Letrinas sanitarias

-

Educación primaria

-

Telefonia Movil

1.8 CARACTERISTICAS TECNICAS Se propone la construcción a nivel de afirmado del “camino vecinal Cauri – Libertad de Tunancancha, distrito de San Miguel de Cauri, Provincia de Lauricocha con un espesor de 15cm, (L=9.00 km.), considerando la construcción de obras de arte Tales como alcantarillas de TMC, y Badenes de Concreto.

Las características técnicas de la carretera son las siguientes: - Según su jurisdicción

:

Distrital

- Según su Función

:

Carretera de la Red Vial Vecinal o Rural (Según Manual de carreteras de BVT – 2008)

- Según su Demanda

:

Trocha Carrozable IMD<=200 veh/dia (Según Manual de carreteras DG-2014)

- Según su Orografia

:

Tipo 4 Terreno Escarpado S>=8.00% (Según Manual de Carreteras DG-2014)

- Velocidad directriz

:

20 .00 Km/Hora

- Longitud de parada

:

20 mts.

- Radio mínimo

:

10mts

- Pendiente mínima

:

0.50%

- Pendiente máxima

:

12.00 %

- Pendiente máxima Excep. :

12.00 %

- Longitud curva vertical

:

Min=20.00 m. Max =80.00m

- Ancho de calzada

:

4.50 mts

- Peralte de calzada

:

2% mínimo, 6% en curva de volteo, 10% en Caso excepcional

- Taludes y corte de relleno :

Según Manual de carreteras de VBT – 2008

- Cunetas

Ancho 0.60, profundidad 0.30 mts.

:

(Según Manual de carreteras de VBT – 2008)

9

“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL, CAURI – LA LIBERTAD DE TUNANCANCHA, DISTRITO DE SAN MIGUEL DE CAURI - LAURICOCHA – HUANUCO". (L=9.00 Km.)”

Según su Función es Carretera Vecinal o Rural; y Según su Demanda; Trocha Carrozable.

Además se realizarán los siguientes trabajos: - Construcción de 9+000Km. - Construcción de 21 alcantarillas de TMC, Ø=24, Tipo I - Construcción de 08 alcantarillas de TMC, Ø=36, Tipo II - Construcción de 01 Baden de Concreto F’c=210 kg/cm2 + 30% de piedra. - Construcción de 7,480.00, de cuneta. En terreno Normal - Construcción de 1,520.00, de cuneta. En terreno Roca

SUPERFICIE DE RODADURA A NIVEL DE AFIRMADO (15 CM) Se ha considerado la vía a Nivel de Afirmado, para caminos no pavimentados de bajo volumen de tránsito y para un IMD entre 16 – 50 vehículos, de un solo carril, con tratamiento de superficie de rodadura de afirmado de 15 cm en terrenos donde predomina el componentes de limo – arcilla, todo el tramo del proyecto, se realizara con material de cantera seleccionada, según el cuadro siguiente: Condición

Partes del Terraplén Base

Cuerpo

Corona

150 mm

100 mm

75 mm

% Máximo de Piedra

30%

30%

-.-

Índice de Plasticidad

< 11%

< 11%

< 10%

Tamaño máximo

CUNETAS.- Considerando la hidrología de drenaje la carretera se considera el sistema interceptor de flujos laterales en terreno de afloraciones rocosas y en terreno suelto, será de forma triangular de una altura de 0.30 m x 0.60 m. OBRAS DE ARTE Alcantarillas.- Se considera la construcción de Alcantarillas de Tubería Metálica de Concreto TMC de Tipo I (24”), Tipo II (36” A continuación se presentan la relación de alcantarillas proyectadas

10

“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL, CAURI – LA LIBERTAD DE TUNANCANCHA, DISTRITO DE SAN MIGUEL DE CAURI - LAURICOCHA – HUANUCO". (L=9.00 Km.)”

ALC. TMC Ø 24", TIPO I N°

Progresiva (Km)

Clase

1

1+660

Alcantarilla Definitiva

2

2+060

Alcantarilla Definitiva

3

2+720

Alcantarilla Definitiva

4

3+520

Alcantarilla Definitiva

5

3+780

Alcantarilla Definitiva

6

4+820

Alcantarilla Definitiva

7

5+100

Alcantarilla Definitiva

8

5+340

Alcantarilla Definitiva

9

5+940

Alcantarilla Definitiva

10

6+220

Alcantarilla Definitiva

11

6+420

Alcantarilla Definitiva

12

6+480

Alcantarilla Definitiva

13

6+780

Alcantarilla Definitiva

14

7+360

Alcantarilla Definitiva

15

7+480

Alcantarilla Definitiva

16

7+600

Alcantarilla Definitiva

17

7+860

Alcantarilla Definitiva

18

8+060

Alcantarilla Definitiva

19

8+260

Alcantarilla Definitiva

20

8+440

Alcantarilla Definitiva

21

8+760

Alcantarilla Definitiva

Tipo ALC. TMC Ø 24" ALC. TMC Ø 24" ALC. TMC Ø 24" ALC. TMC Ø 24" ALC. TMC Ø 24" ALC. TMC Ø 24" ALC. TMC Ø 24" ALC. TMC Ø 24" ALC. TMC Ø 24" ALC. TMC Ø 24" ALC. TMC Ø 24" ALC. TMC Ø 24" ALC. TMC Ø 24" ALC. TMC Ø 24" ALC. TMC Ø 24" ALC. TMC Ø 24" ALC. TMC Ø 24" ALC. TMC Ø 24" ALC. TMC Ø 24" ALC. TMC Ø 24" ALC. TMC Ø 24"

Forma de

Sección Transversal

Longitud

Sección

A(m) / Ø"

H (m)

(m)

Condición Estructural

Condición Funcional

Observaciones

Circular / Ovalada

24"

1.30

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Circular / Ovalada

24"

1.30

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Circular / Ovalada

24"

1.30

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Circular / Ovalada

24"

1.30

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Circular / Ovalada

24"

1.30

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Circular / Ovalada

24"

1.30

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Circular / Ovalada

24"

1.30

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Circular / Ovalada

24"

1.30

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Circular / Ovalada

24"

1.30

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Circular / Ovalada

24"

1.30

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Circular / Ovalada

24"

1.30

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Circular / Ovalada

24"

1.30

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Circular / Ovalada

24"

1.30

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Circular / Ovalada

24"

1.30

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Circular / Ovalada

24"

1.30

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Circular / Ovalada

24"

1.30

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Circular / Ovalada

24"

1.30

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Circular / Ovalada

24"

1.30

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Circular / Ovalada

24"

1.30

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Circular / Ovalada

24"

1.30

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Circular / Ovalada

24"

1.30

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

11

“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL, CAURI – LA LIBERTAD DE TUNANCANCHA, DISTRITO DE SAN MIGUEL DE CAURI - LAURICOCHA – HUANUCO". (L=9.00 Km.)”

ALC. TMC Ø 36", TIPO II Forma de

Progresiva N°

Clase

Tipo

(Km)

Sección

1

0+120

Alcantarilla Definitiva

2

0+520

Alcantarilla Definitiva

3

0+700

Alcantarilla Definitiva

4

0+840

Alcantarilla Definitiva

5

2+380

Alcantarilla Definitiva

6

2+820

Alcantarilla Definitiva

7

5+520

Alcantarilla Definitiva

8

7+060

Alcantarilla Definitiva

ALC. TMC Ø 36" ALC. TMC Ø 36" ALC. TMC Ø 36" ALC. TMC Ø 36" ALC. TMC Ø 36" ALC. TMC Ø 36" ALC. TMC Ø 36" ALC. TMC Ø 36"

Sección Transversal A(m) / H (m) Ø"

Longitud (m)

Condición Estructural

Condición Funcional

Observaciones

Circular / Ovalada

36"

1.50

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Circular / Ovalada

36"

1.50

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Circular / Ovalada

36"

1.50

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Circular / Ovalada

36"

1.50

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Circular / Ovalada

36"

1.50

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Circular / Ovalada

36"

1.50

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Circular / Ovalada

36"

1.50

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Circular / Ovalada

36"

1.50

5.10

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

Badenes.- Se considera la construcción de Badenes que será de Concreto, de sección curvo, cuya ubicación se muestran a continuación. BADEN PROYECTADO N° 1

Progresiva (Km) 0+020

Clase

Tipo

Baden Concreto

Forma de Sección Transversal Longitud Sección

LUZ

H (m)

(m)

Condición Estructural

Condición Funcional

Observaciones

Curvo

10.00

0.40

10.00

Inexistente

Sin servicio

Contruccion en su totalidad

12

“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL, CAURI – LA LIBERTAD DE TUNANCANCHA, DISTRITO DE SAN MIGUEL DE CAURI - LAURICOCHA – HUANUCO". (L=9.00 Km.)”

1.9

ESTRUCTURA DEL PRESUPUESTO:

La estructura del presupuesto se detalla en el siguiente cuadro:

RESUMEN DE PRESUPUESTO 001 002 (CD)

MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CAURI – LA LIBERTAD DE TUNANCANCHA MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL S/. Costo Directo GASTOS GENERALES (10%) UTILIDADES (10%) SUB TOTAL I.G.V. (18%) TOTAL PRESUPUESTO EXPEDIENTE TECNICO (5%) SUPERVISION (5%) COSTO TOTAL DEL PROYECTO

1.10

1,955,881.11 30,118.89 1,986,000.00 1,986,000.00 198,600.00 198,600.00 ============ 2,383,200.00 428,976.00 ============ 2,812,176.00 140,608.80 140,608.80 =============== 3,093,393.60

PLAZO DE EJECUCION El plazo de Ejecución es de 6 Mese (180 días calendarios

1.11

MODALIDAD DE EJECUCION La Modalidad de Ejecución es por Contrato

13

“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL, CAURI – LA LIBERTAD DE TUNANCANCHA, DISTRITO DE SAN MIGUEL DE CAURI - LAURICOCHA – HUANUCO". (L=9.00 Km.)”

14