Saudi Arabian Airlines

Saudi  Arabian  Airlines  is  the  national  airlines  of  Saudi  Arabia  and  is  based  in  Jeddah.  It  operates  domestic and international scheduled flights to over  70  destinations  in  the  Middle  East,  Africa,  Asia,  Europe  and  North  America.  Domestic  and  international charter flights are also operated.     In  2006  Saudi  Airlines  began  the  process  of  wise  development,  dividing  itself  into  Strategic  Business  Units  (SBU);  the  catering  unit  was  the  first  to  be  privatized. In August 2007, Saudi Arabia's Council of  Ministers approved the conversion of strategic units  into  companies.  It  is  planned  that  ground  services,  technical  services,  air  cargo  and  the  Prince  Sultan  Aviation Academy, as well as the catering unit, will  become subsidiaries of a holding company.    The  company  boasts  about  the  punctuality  of  its  airlines. Being the national airline of Saudi Arabia, it  rarely  has  to  spend  heavy  expenditure  on  marketing.  Both  the  expatriates  and  residents  of  Saudi  Arabia  prefer  to  fly  with  Saudi  Airlines.  The  airline  keeps  on  launching  magnetic  schemes  for  the  customers  on  timely  basis.  The  company  has  made  segmentation  of  customers  on  the  basis  of  different sectors the airline flies to. For example the  price and the services provided during the flight to  the US are premier and are of executive standard. The fare of the US sector is high too. On the other  hand the fare of the flight to the sectors like India, Pakistan, Srilanka etc.  is comparatively quite low.  The customers are provided with just the core services with very little add‐ons to it. The company earns  heavy profit from the flight to US sector and makes it possible to bring down the price of the flight to  Indian  sector.  This  way,  the  company  is  able  to  compete  with  its  competitors  who  try  to  attract  customers towards them by using intelligent marketing tactics.   The company identifies the summer season as the peak season and raises the fair of its airline by nearly  six percent. This way the company enjoys a profit of six percent because, during the peak season, the  customers  do  not  really  have  any  option  other  then  flying  with  Saudi  Airlines  as  most  of  the  seats  to  different are pre‐booked by the offices that sponsor tickets for theirs employees.     

The company has an impressive fleet which is shown in the table below.  

           

  This big fleet and the boast of punctuality is the strength of the company. The low prices offered are the  core competency of the company. The company provides values to its customers based on the different  segments identified as mentioned above.  The  company  also  has  a  frequent  flyer  program,  which  provides  the  member  of  this  program  with  special advantages and attractions like relaxation of in‐cabin and off‐cabin weight of baggage.  The company also facilitates its customers with e‐ticketing which makes the purchasing process very fast  and hurdle free.  The company has been suffering from poor customer relation due to the following incidents:      * 19 August 1980: Saudia Flight 163 Karachi‐Riyadh‐Jeddah was completely destroyed by fire at Riyadh  airport with the loss of all people on board the L‐1011.      * On 23 December 1980, a tire on a Saudi Arabian L‐1011 exploded, penetrating the passenger cabin.  The hole sucked out two passengers and depressurized the cabin.      * 12 November 1996: Saudia Flight 763 collided with Air Kazakhstan Flight 1907, resulting in the 1996  Charkhi Dadri mid‐air collision      *  On  8  September  2005,  a  Saudi  Arabian  Boeing  747  travelling  from  Colombo  to  Jeddah,  carrying  mostly Sri Lankan nationals to take up employment in the Kingdom, received a false alarm claiming that  a bomb had been planted on board. The aircraft returned to Colombo and, during the evacuation, there  was a passenger stampede in the wake of which one Sri Lankan woman died, 62 were injured, and 17  were hospitalized. The aircraft had taken on a load of 420 passengers in Colombo. 

    * In 2007, a Saudi Arabian Boeing 747‐300 collided with Garuda Indonesia Flight 238, a Boeing 737‐ 500 during the 737's pushback. No injuries or fatalities were reported on both aircraft, and the Garuda  was safe to take off  Despite  of  such  happenings  which  led  to  poor  customer  relation  and  poor  market  reputation  the  company is now able to come up with new strategies and make a new image in the market which still  attracts  customers.  The  company  still  enjoys  a  big  profit.  The  company  needs  to  work  a  little  on  marketing.    Saudi Arabian Airlines has codeshare agreements with the following airlines:      * Air France      * Air Jamaica      * Egypt Air      * Etihad Airways      * Gulf Air      * Iran Air      * Mahan Air      * Qatar Airways      * SriLankan Airlines      * Syrian Arab Airlines As a conclusion I would like to say that adopting an effective marketing strategy would play a big role to manifold the company's profit. So we can say that today most of the companies go for adopting different marketing techniques so as to make the customers aware about their new products and also about the new features introduced by them in their product or service so as to increase their sales.