Rem Cakram Tugas.ppt

MAKALAH REM CAKRAM

Oleh NIM/Kls Prodi Jurusan

: Ageng Ryan Firmansyah : 184122042 / 1A : Teknik Otomotif Elektronik : Teknik Mesin

BAB I 1.1 Latar belakang Dalam setiap kendaraan untuk memperlambat kecepatan ataupun menghentikan kendaraan dari suatu kecepatan tertentu, menggunakan sebuah alat yang disebut rem. Rem mempunyai sistem dan cara kerja yang baik karena dapat menghentikan kendaraan secara terkendali. Seiring dengan perkembangan zaman, kecepatan mesin mobil semakin meningkat. Hal ini menuntut perencanaan rem yang baik pula. Penyempurnaan rem diharapkan dapat mengatasi keamanan pengendaraan pada mesin yang beroperasi dengan putaran yang tinggi dan akselerasi besar

1.2 Rumusan masalah Berdasarkan latar belakang seperti uraian sebelumnya maka dapat diambil rumusan masalah sebagai berikut: • Bagaimana fungsi masing-masing komponen pada rem cakram. • Bagaimana mekanisme prinsip kerja rem cakram. • Bagaimana penerapan sistem rem cakram. 1.3 Tujuan • Dengan pembuatan paper ini mahasiswa dapat menambah pengetahuan tentang fungsi setiap komponen dari rem cakram dan prinsip kerja dari sistem rem cakram. • Dengan pembuatan paper ini mahasiswa dapat mengetahui aplikasi rem.

1.4 Batasan masalah  Komponen-komponen rem cakram beserta fungsinya.  Prinsip kerja dan cara kerja rem cakram.

BAB II TEORI DASAR 2.1 Pengertian Rem cakram adalah perangkat pengereman yang digunakan pada kendaraan modern. Rem ini bekerja dengan menjepit cakram yang biasanya dipasangkan pada roda kendaraan, untuk menjepit cakram digunakan caliper yang digerakkan oleh piston untuk mendorong sepatu rem (brake pad) ke cakram (disk) 2.2 Fungsi • Untuk memperlambat kecepatan atau menghentikan gerakan roda kendaraan. • Mengatur kecepatan selama berkendara. • Untuk menahan kendaraan saat parkir dan berhenti pada jalan yang menurun atau menanjak.

Rem Kaki Pelayanan

Klarifikasi

Stik Rem Tangan

Rem Cakram

Rem

Tuas Dorong Fixed Caliper Floating Caliper Leading an Trailing

Kontruksi

Two Leading

Mekanisme

Rem Tromol

Dual Two Leading

Rem mekanik

Uni Servo

Rem Hidrolik

Duo Servo

Rem Udara Rem Vacum Rem Booster

Selang Hidrolik Tuas Rem Parkir

Booster Master Silinder Katup Propotional

Wear Indicator

Caliper

Pedal Rem Brake Pad

Piston Brake Pad

Rotor Disk

Cara Kerja

Rem Parkir Detoved

Pengertian dan Fungsi Komponen

Pedal rem Berfungsi sebagai komponen yang penting bagi pengemudi untuk memberikan tekanan mekanik pada booster dan dilanjutkan ke sistem pengereman

1. Rotor disk (cakram) Terbuat dari bahan besi tuang ada 3 macam rotor disk :

Solid disc type

Ventilated disc type Berlubang lubang pada bagian tengahnya yang berfungsi sebagai pendinginan agar tidak terjadi fading Solid disc type with drum Juga berfungsi sebagai tromol untuk rem parkir

Booster Booster rem fungsinya sebagai assist yang akan meringankan penekanan pedal rem tanpa mengurangi daya pengereman. Booster rem akan melipat gandakan energi pengereman yang diaplikasikan oleh pengguna.

• Master Silinder Master silinder akan mengubah gerakan mekanis pedal rem menjadi tekanan hidraulis. Master silinder memiliki komponen piston yang terhubung dengan pedal rem. Piston ini akan menekan fluida berdasarkan hukum pascal.

3. Pad

Pad Rem/Kampas Berfungsi sebagai penjepit disc rem(terjadi gesekan) ketika pad rem mendapat tekanan dari piston/pada saat pengereman

2. Caliper Merupakan bagian dari disc brake yang berfungsi untuk memberikan tekanan terhadap brake pad sehingga terjadi pengereman

Ada 2 jenis model caliper

Jenis-jenis caliper Pada tipe fixed caliper pengereman dilakukan dengan memanfaatkan tekanan dari dua buah piston di sisi kanan dan kiri yang menekan brake pad.

Pada floating caliper pengereman dilakukan oleh tekanan sebuah piston yang mendorong brake pad. Pada tipe ini, caliper ikut bergerak ketika pengereman sehingga memungkinkan brake pad mencengkram disc brake

Piston Dinamakan piston karena berbentuk tabung seperti piston. Fungsinya untuk menekan kampas rem secara merata. Piston pada rem cakram mobil memiliki diameter lebih besar dari pada piston rem cakram sepeda motor.

Piston seal adalah komponen berbahan karet yang memiliki kemampuan sealing untuk mencegah terjadinya kebocoran minyak rem pada caliper.

Selang Hidrolik Selang hidraulis menjadi komponen yang akan mendistribusikan fluida rem ke setiap sistem. Tekanan didalam sistem rem beragam. Sehingga selang ini juga harus dapat menahan tekanan yang beragam itu. Umumnya,selang hidraulis terbuat dari baja dengan harapan tidak terjadi kebocoran fluida pada sistem pengereman.

Wear Indicator Indikator ini akan menghasilkan suara berdecit ketika pad rem telah mencapai batas keausan tertentu sehingga pengemudi akan tahu ketika pad rem akan habis dan dapat mencegah terjadinya kerusakan pada piringan cakram karena permukaan gesek pad rem telah habis.

Rem tangan Tuas rem dan kabel rem berfungsi untuk mengerem roda belakang melalui batang penghubung dan kabel yang digunakan untuk parkir kedaraan pada saat jalan menurun dan mendaki.

Rem Parkir Detoved Rem parkir tipe devoted, digunakan pada mobil yang menggunakan rem belakang model cakram. Pada tipe ini cara kerjanya sama dengan tipe rem parkir tromol pada saat tuas rem tangan ditarik, sepatu rem akan menekan rotor disk.

Katup Propotional Katup pembagi atau propotional valve ini berfungsi untuk membedakan gaya pengereman yang disalurkan antara roda bagian depan dan roda bagian belakang yang mana gaya pengereman pada bagian roda belakang diturunkan atau lebih kecil dibanding dengan bagian roda depan.

BAB III PEMBAHASAN 3.1 Cara kerja Ketika kita menginjak pedal rem, maka akan timbul tekanan hidrolis dari master silinder. Tekanan hidrolis tersebut akan disalurkan ke aktuator rem dalam hal ini caliper rem. Pada caliper rem, tekanan hidrolis tersebut akan digunakan untuk menggerakan piston didalam caliper. Gerakan piston didalam caliper ini akan mendorong dua buah kampas rem untuk bergerak menjepit rotor yang sedang berputar. Hasilnya rotor akan berhenti berputar karena putarannya terhambat oleh kampas rem yang menjepit rotor tersebut. Animation 1 Animation 2

Perawatan •

•

•

Perhatikan Volume minyak rem Pertama, pastikan volume minyak rem berada di range yang cukup. Didalam tabung reservoir ada indicator volume minimal dan maksimal. Jika terjadi kekurangan minyak rem akan mengakibatkan sistem kemasukan udara sehingga pengereman akan mengalami malfungsi karena udara bersifat compressed ketika ditekan. Perhatikan ketebalan brake pad Brake pad atau kampas rem terbuat dari bahan yang lebih lunak dari pada piringan rem. Sehingga saat terjadi gesekan, brake pad akan terkikis dan berkurang ketebalannya. Sehingga penting untuk memperhatikan kebersihan dan ketebalan brake pad. Pastikan tidak terjadi kebocoran minyak rem Kebocoran fluida atau minyak rem didalam sistem pengereman bukan hanya akan mengakibatkan daya pengereman berkurang. Namun minyak rem tersebut bersifat asam sehingga akan merusak komponen plastik seperti pembungkus kabel dan cat mobil.

•

Mengganti Minyak Rem Minyak rem diperlukan untuk kinerja pengereman cakram. Untuk menggerakkan piston yang ada pada master rem. Master rem ini berfungsi untuk menggerakkan kapiler. Penggantian minyak rem ini dianjurkan satu tahun atau paling lama dua tahun .Jangan lupa untuk mengganti minyak rem karena dikhawatirkan ada saluran minyak tersumbat karena minyak kotor atau minyak rem sudah encer yang dapat mengakibatkan kinerja piston tidak maksimal.

•

Membersihkan Kaliper membersihkan kaliper ini cukup mudah namun harus tetap teliti. Pertama, lepaslah kaliper rem dari shockbreaker, lepas bantalan rem, bersihkan bantalan rem menggunakan sikat kawat atau ampelas. Kedua, untuk bagian yang sulit dijangkau dapat menggunakan kompresor. Ketiga, setelah dibersihkan rakit kembali komponen tersebut. jangan sampai lupa membersihkan kaliper ini ya mengingat rem cakram bersifat terbuka sehingga banyak terkena debu, pasir dan kotoran yang menempel.

BAB IV Kesimpulan • Dengan pembuatan paper ini mahasiswa dapat menambah pengetahuan tentang rem cakram. • Dengan pembuatan paper ini mahasiswa dapat mengetahui aplikasi rem cakram, komponen-komponen, fungsi masing-masing komponen, dan cara kerja pada sistem rem cakram.

Daftar Pustaka