Proyecto Senati363.docx

“AÑO DEL DIALOGO Y LA RECONCILIACIÓN NACIONAL”

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN EL TRABAJO INDUSTRIAL

PROYECTO:

‘‘SOPORTE

ELÉCTRICO PARA ARMADO Y DESARMADO DE MOTORES’’

CARRERA

: Mecánica Automotriz

INSTRUCTOR DEL CURSO

: Viena Panduro, Max Henry

INSTRUCTOR DE TECNOLOGÍA

: Guerrero Díaz, Jhony Joel

APRENDIZ

: Negrón Dávila, Julio Alberto Baneo Ramírez, Froilán

DIRECCIÓN ZONAL

: Ucayali – Huánuco.

PUCALLPA - PERU 2018

DEDICATORIA Este proyecto de innovación es dedicado a todas las personas que hacen posible este trabajo y en especial al Instructor MAX VIENA PANDURO que nos guía en la parte teórica de este proyecto que es muy importante para nuestra graduación como profesionales.

2

AGRADECIMIENTO Agradecer a todas las personas que contribuyeron y que hacen posible este proyecto de innovación y el agradecimiento especial a mis padres que de una y otra forma nos brinda su apoyo incondicional para realizar nuestro proyecto de innovación.

3

Página

INDICE

Carátula……………………………………………………………………………… 1 Dedicatoria……………………………………………………………………………2 Agradecimientos……………………………………………………………………..3 Índice …………………………………………………………………………………4 Presentación………………………………………………………………………….7 Introducción ………………………………………………………………………….8

CAPITULO I GENERALIDADES DE LA EMPRESA……………………………………9 1.1 Razón social……………………………………………………………………10 1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores ……………………………………………11 1.2.1 Misión…………………………………………………………………......11 1.2.2 Visión………………………………………………………………...........11 1.2.3 Objetivos…………………………………………………………………..11 1.2.4 Valores…………………………………………………………………….11 1.3 Productos…………………………………………………………………………12 1.4 Estructura de la Organización ………………………………………………...13 1.5 Otra información relevante……………………………………………………..13 1.5.1 Croquis…………………………………………………………………….14

CAPÍTULO II PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA…………….15 2.1 Identificación del problema técnico en la empresa…………………….…. .16 2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora …………………………..16 2.2.1 Objetivo general: implementar el correcto desarmado y armado……16 2.2.2 Objetivo específico………………………………………………………..17 2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora ……………………..17 2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora………………………..18 2.5 Marco Teórico y Conceptual…………………………………………………..18 2.5.1

Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora …..18

2.5.2

Conceptos y términos utilizados…………………………………19

4

CAPÍTULO III ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL………………………………….20 3.1 Diagrama de proceso actual. (DOP Y DAP)………………………………….21 3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la empresa…………………………………………………..27 3.2.1 Efectos en el producto …………………………………………………...27 3.2.2 Efecto de los materiales y costo………………………………………...27 3.2.3 Efecto con respecto al tiempo …………………………………………..28 3.2.4 Efecto con respecto a la calidad ………………………………………..28 3.3 Análisis de las causas raíces que generan el problema…………………….28 3.3.1 Diagrama de causa y efecto……………………………………………..28 3.4 Priorización de causas raíces ………………………………………………....29 3.4.1 Diagrama de priorización de Pareto …………………………………...29 3.4.2 Diagrama de Pareto ……………………………………………………..29

CAPITULO IV PROPUESTA TECNICA DE LA MEJORA………………………………..30 4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta ………………………………………31 4.1.1 Actividades de la acción de mejora ……………………………………31 4.2 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta ………………..32 4.2.1 Medidas de seguridad en la instalación y su funcionamiento ……….32 4.2.2 Vistas del proyecto………………………………………………………..33 4.3 Mapa de flujo de valor de la situación mejorada o diagrama de proceso mejorado (DOP Y DAP)……………………………………………...38 4.4 Cronograma de ejecución de la mejora ……………………………………...45 4.5 Aspectos limitantes de la implementación de la mejora ……………………46

CAPITULO V COSTOS DE IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA ……………………47 5.1 Costo de materiales …………………………………………………………....48 5.2 Costo de mano de obra ………………………………………………………..49 5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos ………………………….........49 5.4 Otros costos de implementación de la Mejora ……………………………...50

5

5.5 Costo total de la implementación de la Mejora……………………………..50

CAPITULO VI EVALUACIÓN TÉCNICA Y ECONÓMICA DE LA MEJORA ………....51 6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora………………….52 6.2 Relación Beneficio/Costo …………………………………………………….53

CAPITULO VII CONCLUSIONES ………………………………………………………….54 7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora ……………………………………………………55

CAPITULO VIII RECOMENDACIONES ……………………………………………………56 8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y Mejora……………………………………………………….57 8.1.1 El trabajo…………………………………………………………………57 8.1.2 La salud ………………………………………………………………….58

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS……………………………………..59 ANEXOS……………………………………………………………………..60

6

INTRODUCCION

Cada vez que se desmonta un motor se hace de una forma precaria para el desarmado del motor por ello, la herramienta ‘‘soporte eléctrico para armado y desarmado de motores” es un proyecto pensando en la innovación y/o mejora para brindar servicio de calidad y rapidez al cliente y a su vez esta herramienta permite facilitar el trabajo al técnico mecánico, sin hacer esfuerzo físico en el desarmado del motor, que anteriormente se realizaba esta misma operación con esfuerzo físicos (brazos, palancas, y golpeteo etc.) y muchas veces se dañan las piezas. Esta herramienta pretende evitar percances y cuyas dificultades en el desarmador del motor en el personal técnico, así facilitando el desarmado y el armado de los motores. En muchas empresas o talleres dicho trabajos, se realiza sobre una mesa; caballetes o en el vehículo desmontándolo por partes y esto hace que se dañe algunas piezas o sensores que originarían perdidas económicas en la empresa o taller. Por ello venimos realizando este proyecto “soporte eléctrico para armado y desarmado de motores” con la finalidad de mejora en el ambiente del trabajo del técnico por la facilidad del manejo en dicha herramienta. Gracias a todo ello las empresas puedan tener más entrada económica en menos tiempo.

7

PRESENTACION DE LOS PARTICIPANTES

NOMBRES Y APELLIDOS

: Negrón Dávila, Julio Alberto Baneo Ramírez, Froilán

ESPECIALIDAD

: Mecánica Automotriz

ID

: 000894816 000894402

SEMESTRE

: VI

INGRESO

: 2015-II

C.F. P

: Pucallpa

DIRECCIÓN ZONAL

: Ucayali – Huánuco

8

CAPITULO I GENERALIDADES DE LA EMPRESA

9

1.1

DATOS DE LA EMPRESA RUC

: 10435864151

Empresa

: ‘‘Automotriz Garay’’

Tipo de documento

: DNI .43586415 Silvia Irene Sangama Lozano

Gerente

: Silvia Irene Sangama Lozano

Estado de contribuyente

: Activo

Área de mejora

: Armado y Desarmo del motor

Dirección

: Jr. Uruguay Mz.D Lote.10

Distrito

: Yarinacocha

Provincia

: Coronel Portillo

Departamento

: Ucayali

Fecha

: Junio del 2015

10

1.2

MISIÓN, VISIÓN, OBJETIVOS, VALORES DE LA EMPRESA. 1.2.1 MISIÓN “Proporcionar un servicio de mantenimiento Automotrices en general, eficiente, calidad, que satisfaga las necesidades y expectativas de nuestros clientes, con personal capacitado, motivado, productivo, leal, honesto, responsable y comprometido en resolver sus problemas laborales.”

1.2.2 VISIÓN “Ser un taller confiable en el servicio de automóviles. Mejora la vida de nuestro cliente con la conformidad de servicio y la rapidez de la entrega del vehiculó.”

1.2.3 OBJETIVOS Disminuir el tiempo de entrega. Satisfacer al cliente. Desarrollar capacidades del personal. Implementar mejora continua. Proponer precios accesibles.

11

1.2.4 VALORES Formalidad Honestidad Lealtad Disciplina Responsabilidad

1.2.5 PRODUCTOS Taller mecánico se especializa en la reparación de motores  Livianos: 

Toyota



Nissan



Jac refine



HYUNDAI

 Pesados: 

Ford



Volvo



Nissan



Caterpillar

12

1.3 ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACIÓN

Dueño del taller

Silvia Irene

Maestro mecanico

James Garay

Praticante

Praticante

Julio alberto

Deyvis alexis

Praticante Froilan Baneo

1.4 OTRA INFORMACIÓN RELEVANTE  La empresa ‘‘Automotriz Garay’’ fue constituida el día 20 de septiembre del 2011, por el Sr. James Garay, en la actualidad la empresa se dedica a prestar servicio de mantenimiento y de reparación de motor de vehículos ligeros, como son: autos, camionetas, camiones, etc.  El rubro el cual más se desarrolla la empresa es:  Reparación de motores.  Reparación de caja mecánica e automática  Mantenimiento en general de todo tipo de vehículos ligeros.  También cuenta con el área de soldadura.

13

1.4.1 CROQUIS

14

CAPÍTULO II PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA

15

2.1 IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA TÉCNICO EN LA EMPRESA Causas

Efectos

Taller en malas condiciones

Espacio insuficiente Piso con deformaciones de tierra

Herramientas en mal estado

Herramientas inadecuadas

Material incorrectos para el trabajo Demora en el proceso Daña las piezas del vehículo Se emplea demasiado tiempo en el proceso de Desarmado

Mal Proceso de trabajo

Servicio deficiente en el proceso de desmontaje y montaje Falte de equipos electrónicos

Servicio de escaneo demora

2.2 OBJETIVOS DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA 2.2.1 OBJETIVO GENERAL Implementar el correcto desmontaje el proyecto realizado ha sido para mejorar la calidad de los trabajos u operaciones del sistema del motor, caja. Que se realiza en la empresa. “Automotriz Garay” Además este proyecto puede ser utilizado en los diferentes tipos de vehículos ya que es ajustables.

2.2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS Reducir daños de los componentes. Mejorar el tiempo del trabajo. Corregir el desmontaje (motor, caja) Reducir personal en el trabajo. Reducir el riesgo de accidentes del personal.

16

2.3. ANTECEDENTES DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA Cada vez que se desarma un motor se hace de una forma precaria para el desarmado del motor por ello, la herramienta “SOPORTE ELÉCTRICO PARA ARMADO Y DESARMADO DE MOTORES ” es un proyecto pensando en la innovación y/o mejora para brindar servicio de calidad y rapidez al cliente y a su vez esta herramienta permite facilitar el trabajo al técnico mecánico, sin hacer esfuerzo físico en el desarmado del motor, que anteriormente se realizaba esta misma operación con esfuerzo físicos (brazos, palancas, y golpeteo etc.) y muchas veces se dañan las piezas. Esta herramienta pretende evitar percances y cuyas dificultades en el desarmador del motor en el personal técnico, así facilitando el desarmado y el armado de los motores. Díaz Lujan, Wuilmer y Valdera Valdera, Edgar (Perú, 2015) “diseño de un soporte para ensamblaje de motor” El Objetivo del proyecto es Diseñar un soporte para motores livianos, llegando a la Conclusión de la Mejora del ambiente de trabajo y Reducir posibles accidentes de trabajo. Arana Mercado, Emilio y Capristan Díaz, Antero (Perú, 2008) “Soporte giratorio para el desarmado y armando del motor” El objetivo del proyecto es de mejorar el servicio realizado los trabajos que involucran el desarmado y armando del motor, llegando a concluir con la finalidad de reducir la pérdida de tiempo. Urbano David, Terán Héctor y manjarres Félix (Ecuador, 2005) “soporte universal Automatizado para reparaciones de motores” El objetivo del proyecto que atraves de las pruebas de campo es posible validar el diseño y construcción de la máquina y llegando a la conclusión del cuidado de la piezas del motor para q no se dañe.

17

2.4 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA Los problemas que se presentan a diario en el taller generan pérdida de tiempo y costo por lo cual se pretende solucionar creando una herramienta adecuada que nos ahorre tiempo, costo para el personal y la empresa. La fabricación del ‘‘soporte eléctrico de motor’’ esto beneficiaría a la empresa porque se ahorraría tiempo de entrega y se brindaría un servicio de calidad ya que no se dañaría las piezas, también se obtendrá seguridad en el personal técnico y menos esfuerzo físico.

2.5 MARCO TEÓRICO Y CONCEPTUAL 2.5.1 FUNDAMENTO TEÓRICO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y MEJORA

18

2.5.2 CONCEPTOS Y TÉRMINOS UTILIZADOS Los materiales seleccionados son los siguientes:  Plancha de acero  Base de soporte: Usado para la base que soporte el peso del motor.  Sujetador de motor: Es la parte del proyecto que va a unir el motor con el soporte para el desarmado del motor.  Manija de giro: Con este dispositivo podremos girar el motor para el desarmado.  Motor eléctrico: Maquina facilitara el giro del motor con menos esfuerzo físico conectado aun toma corriente o batería.  Batería: Equipo que dará el funcionamiento del motor eléctrico  Trasformador: Dispositivo que sirve para recibir voltajes altos y salida de voltajes bajos.  Rueda de fierro: Sirve para dar movimiento a la estructura del proyecto.

19

CAPÍTULO III ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL

20

3.1 DIAGRAMA DE PROCESO ACTUAL. (DOP Y DAP) Reparación de motor

5

1

Estacionar el vehículo

20

1

Detectar fallas en el vehículo

3

2

Desconectar los bornes de la batería.

5

2

2 3

Desmontar filtro de aire.

6

4

Desmontar manqueras de radiador

25

5

Desmontar ventilador y radiador.

5

6

Drenar el aceite del motor

6

7

Desmontar tubo del escape

10

8

Desmontar mangueras de combustible

5

9

Desmontar pernos de la campana.

21

5

10

Retirar tuercas del soporte del motor

20

11

Desconectar cables del ramal del motor

20

12

Desmontar la admisión y escape

10

13

Desmontar arrancador.

5

14

Desmontar capó

10

15

Colocar la pluma

5

16

Colocar la cadena para el desmontado de motor

8

17

Poner en la mesa de trabajo el motor.

25

18

Desmontar Alternador (faja; bomba de agua; rodajes de faja Y A/C).

20

19

Desmontar tapa de balancines.

35

20

Desmontar el convertidor

30

21

Desmontar tapa de distribución (templadores; guías; cadena)

22

20

22

Desmontar los árbol de levas (sacar los taques)

35

23

Aflojar los perno de la culata (desmontar la culata).

15

24

Desmotar la bomba de aceite

60

25

Retirar tuercas de la tapa de biela (desmotar Las bielas con el pistón)

30

26

Retirar perno de la tapa de Bancada (desmontar el cigüeñal)

15

2

Revisar las piezas en mal estado (empaque de culata; Metales de bancadas y bielas; u otros accesorios para Que no haiga fugas o sonidos extraños dentro el motor) Pulverizar todas las piezas internas del motor

140 0

27

20

28

30

29

Montar el pistón.

5

30

Montar la bomba de aceite

15

31

Montar cárter.

Montar el cigüeñal; poner la tapa de la bancada (darle el toqueado especificado por el fabricante)

23

Colocar el empaque de culata y montar la culata.

35

32

15

33

Montar los taques y el árbol de levas. (Calibrar los taques 0.006 /0.010)

20

34

Poner en punto la distribución (monta templadora; cadena y guías).

15

35

Poner tapa de la distribución.

5

36

Poner la tapa de balancín.

10

37

Montar el convertido.

5

38

Colocar en la pluma (el motor).

30

39

Montare el motor en el vehículo.

5

40

Colocar los pernos del soporte del motor y pernos de la campana.

10

41

Montar el arrancador.

5

42

Colocar cables del ramal del motor.

24

10

43

Montar La admisión y el escape.

30

44

Montar el tubo de escape.

25

45

Montar Ventilador y Radiador.

10

46

Colocar manguera de agua y combustible.

5

47

Echar aceite al motor.

5

48

Colocar Filtro de aire.

3

49

Colocar la batería.

90

50

Poner aprueba el motor. P.T

Resumen Actividad Cantidad Tiempo

TOTAL

50

966

02

35

52

1006

25

DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL PROCESO EMPRESA: ÁREA: SECCIÓN: RESUMEN: Tiempo ACTIVIDAD Met. Actual Operación 49 Inspección 02 Transporte 01 Demora -Almacenaje -Tiempo Total 1006 Distancia Total 38 DESCRIPCIÓN Nº

‘‘automotriz garay’’ Motores Reparación de motor Met. Mejorado ----------------------

Diferencia ----------------------

OBSERVADOR:

Practicantes

Fecha: Método:

Septiembre Actual Mejorado Operario Material Maquina Dist. (m)

Tipo:

30

2018 X X

Tiempo (min)

1 2 3

Estacionar el vehículo Detectar fallas en el vehículo Desconectar los bornes de la batería

4 5 6 7 8 9 10 11 12

Desmontar filtro de aire Desmontar mangueras de radiador Desmontar ventilador y radiador Desmontar mangueras de combustible Drenar el aceite del motor Desmontar tubo del escape Desmontar pernos de la campana Retirar tuercas del soporte del motor Desconectar cables del ramal del motor

5 6 25 5 6 10 5 5 20

13 14 15 16

Desmontar la admisión y escape Desmontar arrancador Desmontar capó Colocar la pluma

20 10 5

17 18 19 20 21

Colocar la cadena para el desmontado de motor. Poner en la mesa de trabajo Desmontar Alternador( faja ; bomba de agua ; rodajes de faja Y A/C) Desmontar tapa de balancines Desmontar el convertidor

22

Desmontar tapa de distribución ( templadores ; guías;

04

5 20 3

10 5 8 25 20 35 30

cadena) 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

Desmontar los árbol de levas ( sacar los taques Aflojar los perno de la culata ( desmontar la culata) Desmotar la bomba de aceite Retirar tuercas de la tapa de biela(desmotar Las bielas con el pistón Retirar perno de la tapa de Bancada (desmontar el cigüeñal Revisar las piezas en mal estado Pulverizar todas la piezas internas del motor Montar el cigüeñal ; poner la tapa de la bancada(darle el toqueado especificado por el fabricante Montar el pistón Montar la bomba de aceite Montar cárter

26

20 35 15 60 30 15 140 20 30 5 15

34 35 36

37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52

Colocar el empaque de culata y montar la culata Montar los taques y el árbol de levas.( Calibrar los taques 0.006 /0.010 Poner en punto la distribución (monta templadores; cadena y guías) Poner tapa de la distribución

35 15

20

Poner la tapa de balancín Montar el convertido Colocar en la pluma ( el motor) Montar el motor en el vehículo

04

Colocar los pernos del soporte del motor y pernos de la campana Montar el arrancador Colocar cables del ramal del motor. Montar La admisión y el escape Montar el tubo de escape Montar Ventilador y Radiador Colocar manguera de agua y combustible Echar aceite al motor Colocar Filtro de aire Colocar la batería Poner aprueba el motor total

38

3.2 EFECTOS DEL PROBLEMA EN EL ÁREA DE TRABAJO O EN LOS RESULTADOS DE LA EMPRESA. 3.2.1 EFECTOS EN LOS PRODUCTOS En el desarmado o armado (motor o caja) de un vehículo lo ejecutamos en lugares con desperfecto en el suelo y en una mesa de madera inestable que puede afectar a muchos componentes del motor o caja. (Puede caer de la mesa)

3.2.2 EFECTO DE LOS MATERIALES Y COSTO Los materiales que usamos en el desarmado pueden dañar algunos componentes del motor, y eso hace remplazar la pieza dañada, esto genera un costo al taller.

27

15 5 10 5 30 5 10 30 20 5 25 10 5 5 3 90 1006

3.2.3 EFECTO CON RESPECTO AL TIEMPO El tiempo q empleamos en el desarmado y armado de un motor o una caja de un vehículo es demasiado esto genera retraso en la entrega determinada y producto a eso genera mucha molestia por parte del cliente.

3.2.4 EFECTO CON RESPECTO A LA CALIDAD La calidad del producto se disminuye con forme el proceso ejecutamos está disminuyendo pon la demora de Desarmado y armado de la caja u motor, por las misma dificultades que presenta el taller esto conlleva a que el cliente no quede satisfecho.

3.3 ANÁLISIS DE LAS CAUSAS RAÍCES QUE GENERAN EL PROBLEMA. 3.3.1 DIAGRAMA DE CAUSA Y EFECTO CAUSAS

EFECTOS

Material incorrectos para el trabajo

Se emplea demasiado tiempo en el proceso de Desarmado del motor

Falte de equipos electrónicos

Servicio de escaneo demora

Herramientas en mal estado

Dañan a los componentes del motor

Taller en malas condiciones

Piso con deformaciones de tierra

Mal Proceso de trabajo

Retraso de la entrega del trabajo

28

3.4 PRIORIZACIÓN DE CAUSAS RAÍCES 3.4.1 DIAGRAMA DE PRIORIZACIÓN DE PARETO

CAUSAS Falte de equipos electrónicos Material incorrectos para el trabajo Herramientas en mal estado Taller en malas condiciones Mal Proceso de trabajo

FRECUENCIA FRECEUNCIAS %ACUMULADO ACUMULADA 11 32% 11 9 7 4 3

59% 79% 91% 100%

80-20 80%

20 27 31 34

80% 80% 80% 80%

3.4.2 DIAGRAMA DE PARETO

DIAGRAMA DE PARETO 34

100% 90%

29 80% 24

70% 60%

19

50% 14

40% 30%

9

20% 4 10% -1

Falte de equipos electrónicos

Material incorrectos Herramientas en mal para el trabajo estado FRECEUNCIAS

Taller en malas condiciones

%ACUMULADO

29

80-20

Mal Proceso de trabajo

0%

CAPITULO IV PROPUESTA TECNICA DE LA MEJORA

30

4.1 PLAN DE ACCIÓN DE LA MEJORA PROPUESTA 4.1.1 ACTIVIDADES DE LA ACCIÓN DE MEJORA N°

Actividades

1

Identificación del problema Hipótesis de solución Dar la hipótesis y plasmarlo en idea Hacemos planos Calcular costo generales Habilitar los materiales Fabricación del soporte eléctrico para el desarmado y armado del motor

Lun 2 3

4 5 6 7

Tiempo en la semana Mar Mie jue Vie Sab Lun

Horas Mar

Mie 9 11 10

21 14 18 55

Total

31

138

4.2 RECURSOS TÉCNICOS PARA IMPLEMENTAR LA MEJORA PROPUESTA 4.2.1 MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LA INSTALACIÓN Y SU FUNCIONAMIENTO Ubicar en un sitio que sea visible para técnico y seguro para el desarmado de un motor. Limpiarlo y cubrir el soporte al culminar el trabajo para evitar que se oxide o se deteriore. Colocar un manual de uso del soporte para ejecutar el trabajo de la mejor manera, sin dañar ninguno de los componentes tanto del soporte como del motor. Colocar el equipo de EPP adecuadas para poder manipular el soporte al ejecutar el trabajo para esa manera evitar accidentes. Colocar un aviso donde solo puede manipular persona autorizadas y capacitadas por el taller

32

4.2.2 VISTAS DEL PROYECTO

33

34

35

36

*

37

4.3 DIAGRAMA DE PROCESO MEJORADO (DAP) Reparación de motor Tiempo

5

1

Estacionar el vehículo

20

1

Detectar fallas en el vehículo

3

2

Desconectar los bornes de la batería.

5

3

Desmontar filtro de aire.

6

4

Desmontar manqueras de radiador

25

5

Desmontar ventilador y radiador.

6

6

Drenar el aceite del motor

5

7

Desmontar tubo del escape

2 10

8

Desmontar mangueras de combustible

5

9

Desmontar pernos de la campana.

38

5

10

Retirar tuercas del soporte del motor

20

11

Desconectar cables del ramal del motor

20

12

Desmontar la admisión y escape

10

13

Desmontar arrancador.

5

14

Desmontar capó

10

15

Colocar la pluma

5

16

Colocar la cadena para el desmontado de motor

5

17

Montar en el soporte eléctrico de desarmado de motor.

30

18

Desmontar Alternador (faja; bomba de agua; rodajes de faja Y A/C).

5

19

Desmontar tapa de balancines.

10

20

Desmontar el convertidor

30

21

Desmontar tapa de distribución (templadores; guías; cadena)

39

20

22

Desmontar los árbol de levas (sacar los taques)

30

23

Aflojar los perno de la culata (desmontar la culata).

10

24

Desmotar la bomba de aceite

15

25

Retirar tuercas de la tapa de biela (desmotar Las bielas con el pistón)

15

26

Retirar perno de la tapa de Bancada (desmontar el cigüeñal)

15

2

120

27

20

28

20

29

Montar el pistón.

5

30

Montar la bomba de aceite

10

31

Montar cárter.

Revisar las piezas en mal estado (empaque de culata; Metales de bancadas y bielas; u otros accesorios para Que no haiga fugas o sonidos extraños dentro el motor) Pulverizar todas las piezas internas del motor

Montar el cigüeñal; poner la tapa de la bancada (darle el toqueado especificado por el fabricante)

40

Colocar el empaque de culata y montar la culata.

30

32

50

33

Montar los taques y el árbol de levas.( Calibrar los taques 0.006 /0.010 )

25

34

Poner en punto la distribución (monta templadores; cadena y guías).

10

35

Poner tapa de la distribución.

5

36

Poner la tapa de balancín.

10

37

Montar el convertido.

5

38

Colocar en la pluma (el motor).

30

39

Montar el motor en el vehículo.

5

40

Colocar los pernos del soporte del motor y pernos de la campana.

10

41

Montar el arrancador.

30

42

Colocar cables del ramal del motor.

41

20

43

Montar La admisión y el escape.

5

44

Montar el tubo de escape.

25

45

Montar Ventilador y Radiador.

10

46

Colocar manguera de agua y combustible.

5

47

Echar aceite al motor.

5

48

Colocar Filtro de aire.

3

49

Colocar la batería.

90

50

Poner aprueba el motor. P.T

Resumen Actividad Cantidad Tiempo

TOTAL

50

813

02

35

52

848

42

DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL PROCESO (DOP) EMPRESA: ÁREA: SECCIÓN: RESUMEN: Tiempo ACTIVIDAD Met. Actual Operación 49 Inspección 02 Transporte 01 Demora ---Almacenaje ---Tiempo Total 1006 Distancia Total 38 DESCRIPCIÓN Nº

‘‘automotriz garay’’ Motores Reparación de motor Met. Mejorado 49 02 01 ------848 32

Diferencia 00 00 00 ------158 06

OBSERVADOR:

Practicantes

Fecha: Método:

Septiembre Actual Mejorado Operario Material Maquina Dist. (m)

Tipo:

30

2018 x x

Tiempo (min)

1 2 3

Estacionar el vehículo Detectar fallas en el vehículo Desconectar los bornes de la batería

4 5 6 7 8 9 10 11 12

Desmontar filtro de aire Desmontar mangueras de radiador Desmontar ventilador y radiador Desmontar mangueras de combustible Drenar el aceite del motor Desmontar tubo del escape Desmontar pernos de la campana Retira tuercas del soporte del motor Desconectar cables del ramal del motor

5 6 25 6 5 10 5 5 20

13 14 15 16

Desmontar la admisión y escape Desmontar arrancador Desmontar capó Colocar la pluma

20 10 5

17 18 19 20 21

Colocar la cadena para el desmontado de motor. Montar en el soporte eléctrico de desarmado de motor Desmontar Alternador( faja ; bomba de agua ; rodajes de faja Y A/C) Desmontar tapa de balancines Desmontar el convertidor

22

Desmontar tapa de distribución ( templadores ; guías;

01

5 20 3

10 5 5 30 5 10 30

cadena) 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

Desmontar los árbol de levas ( sacar los taques) Aflojar los perno de la culata ( desmontar la culata) Desmotar la bomba de aceite Retirar tuercas de la tapa de biela(desmotar Las bielas con el pistón Retirar perno de la tapa de Bancada (desmontar el cigüeñal Revisar las piezas en mal estado Pulverizar todas la piezas internas del motor Montar el cigüeñal ; poner la tapa de la bancada(darle el toqueado especificado por el fabricante Montar el pistón Montar la bomba de aceite Montar cárter

43

20 30 10 15 15 15 120 20 20 5 10

34 35 36

37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52

Colocar el empaque de culata y montar la culata Montar los taques y el árbol de levas.( Calibrar los taques 0.006 /0.010) Poner en punto la distribución (monta templadores; cadena y guías) Poner tapa de la distribución

30 50

25 10

Poner la tapa de balancín Montar el convertido Colocar en la pluma ( el motor) Montare el motor en el vehículo

01

Colocar los pernos del soporte del motor y pernos de la campana Montar el arrancador Colocar cables del ramal del motor. Montar La admisión y el escape Montar el tubo de escape Montar Ventilador y Radiador Colocar manguera de agua y combustible Echar aceite al motor Colocar Filtro de aire Colocar la batería Poner aprueba el motor total

32

44

5 10 5 30 5 10 30 20 5 25 10 5 5 3 90 848

4.4 CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE LA MEJORA

PROGRAMACIÓN SEMANAL N° ACTIVIDAD Agosto Setiembre Octubre Noviembre S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13 S14 S15 S16 1 Definición X X del proyecto 2 Dar nombre X el proyecto 3 Recopilación X X X de información 4 Tabular X X información 5 Preparar el X X X borrador del proyecto( en computadora) 6 Revisar y X X corregir borrador 7 Preparar el X X X proyecto 8 Corregir X X X proyecto para evaluación a la empresa 9 Presentar X X X proyecto en digital 10 Presentar X X proyecto a senati

45

4.5 ASPECTOS LIMITANTES DE LA IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA. No se encontró ningún aspecto limitante para implementar el proyecto

46

CAPITULO V COSTOS DE IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA

47

5.1 COSTO DE MATERIALES DESCRIPCION

Nº

UNIDAD

CANT.

PRECIO UNITARIO S/.

PRECIO TOTAL S/.

1

Tubo cuadrado de 3” x 3” x 3 mm

unidad

1

78.00

156.00

2

Plancha de 3x23cm

unidad

2

103.80

207.60

3

Plancha de 3x16cm

unidad

2

89.00

178.00

4

Perno con contra tuerca de ½ x 2”

unidad

4

5.00

20.00

5

unidad

1

25.00

25.00

6

Plancha de fierro 3/8” x 30cm x 30cm (1/4 de plancha) Platina 3/8” x 110cm

unidad

2

33.80

67.60

7

Tubo liso de fierro 2cm

unidad

1

9.50

9.50

8

Batería

unidad

1

259.90

259.90

9

Autotrans mono 220-110v 30va.

unidad

1

48.20

48.20

10

Electrodo cellocord ap e-6011 x 1/8

kg

1

12.00

12.00

11

Electrodo supercito e-7018

kg

1 1/2

25.00

25.00

12

Lija nº80

pliego

1

5.00

5.00

13

Pintura sincromato

galon

1

23.00

23.00

14

Thiner acrílico

galon

1

20.00

20.00

15

Pintura acrílica roja

galon

1

40.00

40.00

16

Ruedas de fierro 3.9” x 1 ½

unidad

6

25.00

150.00

17

Winche eléctrico

unidad

1

3699.90

3699.90

18

Cable de batería

unidad

1

59.90

59.90

19

Disco de corte

unidad

6

3.50

21.00

20

Brocas

unidad

5

9.90

49.50

TOTAL S/.

5077.10

48

5.2 COSTO DE MANO DE OBRA Nº

1

DESCRIPCION Compra de materiales

3

Seleccionar componentes

4

CANT. 20

SALARIO X DIA

DIAS

TOTAL S/

20.00

3

60.00

11

20.00

2

40.00

Cortar la piezas

7

20.00

5

100.00

5

Pintor

1

20.00

2

40.00

6

Dibujante

1

40.00

4

160.00

7

Soldador

1

20.00

4

80.00

TOTAL S/

480.00

5.3 COSTO DE MÁQUINAS, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

Nº

DESCRIPCION

CANT.

COSTO UNITARIO

1

Máquina de soldar

1

25.00

150.00

2

Amoldadora

2

15.00

85.00

3

Taladro

2

15.00

85.00

TOTAL

49

COSTO TOTAL

S/ 320.00

5.4 OTROS COSTOS DE IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA Nº 1

DESCRIPCION

CANT.

Movilidad

1

COSTO COSTO UNITARIO TOTAL 15.00 90.00 Total: S/. 90.00

5.5 COSTO TOTAL DE LA IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA

Materiales Mano de obra Alquiler de herramienta , Maquinas Otro Total S/

.

50

5077.10 480.00 320.00 90.00 5967.10

CAPITULO VI EVALUACIÓN TÉCNICA Y ECONÓMICA DE LA MEJORA

51

6.1 BENEFICIO TÉCNICO Y/O ECONÓMICO ESPERADO DE LA MEJORA Con este proyecto de mejora se reducirá el tiempo para la ejecución del desarmado y armado del motor, para obtener una reparación de motor más eficaz. El dispositivo móvil podrá ser manipulado ya q cuenta con un manual de instrucciones y también e personal se encuentra capacitado para de esa manera no dañar los componentes del dispositivo ni los componentes del motor. Él trabajó sería ejecutado con ejecutado técnicamente. En la parte económica con este dispositivo e implementar se reducirá en dañar los componentes del motor ya que originaba un gasto extra que asumía el taller.

Tabla: “Ahorro del tiempo por cada trabajo ejecutado” AHORRO DEL TIEMPO POR CADA TRABAJO EJECUTADO tiempo

MET. ACTUAL

min

MET. MEJORADO

52

52

16h 46min

14h 8min

DIFERENCIA

00 2h 38min

Tabla: “ahorro en soles por cada trabajo”

AHORRO EN SOLES POR CADA TRABAJO La hora hombre de trabajo

S/20.00

Ahorro del tiempo por cada trabajo ejecutado ahorro en soles por cada trabajo

2h 38min S/52.50

52

6.2 RELACIÓN BENEFICIO/COSTO OJO : INGRESAR DATOS EN LOS NUMEROS DE COLOR VERDE CALCULO DEL RETORNO DE LA INVERSION (R.I.) PROCESO: ver. TIEMPO CANT TRAB INGRESO

MET ACT 1006 9 6750

1006 158

750 X

1006 158

100% X

MET MEJ 848 10.41 7810.14

COSTO TRA COSTO PY R.I.= R.I.

DIFE 158 minutos 1.41 1060.14 X=

117.79

X=

16%

750 5967.1 COSTO PY/AHORRO 5.63 MESES

RELACION BENEFICIO/COSTO (B/C) BENEFICIO= AHORRO SOLES*CANT TRAB MET MEJ*R.I.

B/C= B/C

B/C > 1

ACEPTA

B/C < 1

RECHAZA

B/C = 1

RECHAZA

AHORRO*CANT TRAB ME ME *RI/COSTO PY 1.16

53

168.85802 dias

CAPITULO VII CONCLUSIONES

54

7.1 CONCLUSIONES RESPECTO A LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA Mediante este proyecto de mejora que se presenta, se está dando a conocer los beneficios para cual se está planteando esta mejora, dentro de todo ello prevalece la seguridad y salud en el trabajo la mejora continúa por parte de los trabajadores y practicantes del taller en los procesos de trabajo con todo ello mejoramos lo siguiente:

Con el método DAP y DOP actual especificamos el mal trabajo y su demasiado tiempo empleado sin el dispositivo adecuado, en el proceso mejorado con el dispositivo adecuado habrá una mayor seguridad y comodidad para el trabajador y favorecer la productividad en aumentó.

El punto de equilibrio, se puede entender, los gastos y la inversión del proyecto viendo en total los beneficios/costos que puede brindar, dentro de todo ello cuenta con la recuperación de inversión y ganancia.

55

CAPITULO VIII RECOMENDACIONES

56

8.1 RECOMENDACIONES PARA LA EMPRESA RESPECTO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y MEJORA     

Trabajar en un ambiente adecuado a la hora de armar y fabricar el dispositivo para armado y desarmado de motor. Utilizar los EPP adecuados al trabajar. Utilizar las herramientas adecuadas para cada tipo de trabajo que se requiere. Utilizar los materiales ya mencionado en el proyecto para un mejor funcionamiento del equipo en el momento de la operación. Realizar un buen montaje en el lugar indicado.

8.1.1 EL TRABAJO El trabajo es la actividad que realiza el hombre transformando la naturaleza para su beneficio, buscando satisfacer distintas necesidades humanas: la subsistencia, la mejora de la calidad de vida, la posición del individuo dentro de la sociedad, la satisfacción personal,... Esta actividad de trabajo puede ocasionar también efectos no deseados sobre la salud de los trabajadores, ya sea por la pérdida o ausencia de trabajo (ya que la precariedad del mercado laboral y el paro pueden suponer un importante problema para la salud, con repercusiones individuales, familiares o sociales) o por las condiciones en que el trabajo se realiza (accidentes, enfermedades y daños para la salud derivados del entorno laboral). Aunque las formas de entender el trabajo han variado a lo largo de la historia, tal como lo conocemos hoy, el trabajo presenta dos características fundamentales: la tecnificación y la organización . 



la tecnificación: nos referimos a la invención y utilización de máquinas, herramientas y equipos de trabajo que facilitan la realización de las distintas tareas de transformación de la naturaleza. la organización: es la planificación de la actividad laboral. Coordinando las tareas que realizan los distintos trabajadores se consigue un mejor resultado con un esfuerzo menor.

Cuando no se controlan adecuadamente los efectos de la tecnificación y el sistema de organización del trabajo no funciona

57

correctamente, pueden aparecer riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores. Por tanto, es necesario impulsar iniciativas tendentes a lograr un trabajo con un grado de tecnificación que nos libere al máximo de los riesgos que atentan contra nuestra salud y al mismo tiempo conseguir que el trabajo se organice de forma coherente con las necesidades personales y sociales de los individuos en general y de los trabajadores en particular.

8.1.2 LA SALUD "La salud laboral tiene la finalidad de fomentar y mantener el más alto nivel de bienestar físico, mental y social de los trabajadores de todas las profesiones, prevenir todo daño a la salud de éstos por las condiciones de trabajo, protegerles en su empleo contra los riesgos para la salud y colocar y mantener al trabajador en un empleo que convenga a sus aptitudes psicológicas y fisiológicas. En suma, adaptar el trabajo al hombre y cada hombre a su trabajo." Así pues, debemos considerar la salud como un proceso en permanente desarrollo y no como algo estático. Es decir, puede irse perdiendo o logrando, y no es fruto del azar, sino de las condiciones laborales que rodean a los trabajadores. Por ello, nuestro objetivo será lograr la mejora de las condiciones de trabajo para preservar la salud de todos los trabajadores.

58

Bibliografia     

http://soportesmetalicos.com/home/ http://www.maestro.com.pe/ http://www.acerosarequipa.com/ http://www.mecanicapopular.com/ Manual de Senati

59

ANEXO

60

61

62

ANEXO

Anexo 1.1: “encuesta de Pareto”

ENCUESTA DE PARETO.

Nombre y Apellido: DNI:

Problema: incorrecto proceso de desarmado y armado del motor CAUSAS

MARCAS

Falte de equipos electrónicos Material incorrectos para el trabajo Herramientas en mal estado Taller en malas condiciones Mal Proceso de trabajo

63