Protection des roulements
La protection des roulements a un double but: - Éviter la pénétration des impuretés. - Empêcher les fuites de lubrifiants.
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Dispositifs de protection sans frottement
Ces dispositifs constituent une succession de passages étroits, que l’on remplit de graisse au montage. On obtient ainsi une obturation efficace notamment contre la pénétration de matières abrasives.
Protection des roulements
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Dispositifs de protection sans frottement (suite)
La forme dépend des conditions de fonctionnement et du mode de lubrification. Conviennent pour les très grandes vitesses de rotation
N’exigent aucun entretien.
Protection des roulements a. Dispositifs pour lubrification à la graisse Passage étroit L’étanchéité est réalisée par un faible jeu entre l’arbre et le couvercle. Plus le jeu sera faible meilleure sera l’étanchéité
Cette solution peut être améliorée par des rainures annulaires (min.3), ainsi qu ’un déflecteur.
Protection des roulements a. Dispositifs pour lubrification à la graisse (suite) Dispositifs à chicanes
La succession de passages étroits a une disposition de manière à empêcher la pénétration d’eau et d’impuretés.
Protection des roulements a. Dispositifs pour lubrification à la graisse (suite)
Rondelles Z Ce sont des disques en tôle d ’acier. Suivant les conditions d’utilisation, on emploie une ou plusieurs paires de rondelles. Elles permettent d’expulser par effet centrifuge les impuretés extérieures. Leur montage par serrage peut suffire à fixer latéralement le roulement si la poussée axiale est faible.
Protection des roulements b. Dispositifs pour lubrification à l’huile Dispositifs à rainures La sotie d ’huile est évitée au moyen de rainures faites dans l’arbre. L’huile est expulsée sous l ’effet de la force centrifuge dans un conduit de récupération. L’adjonction d ’un déflecteur permet d ’obtenir une très bonne étanchéité.
Protection des roulements b. Dispositifs pour lubrification à l’huile (suite) Turbine à vis On creuse dans l’arbre un filet hélicoïdal, le sens de l’hélice est choisi de manière à ce qu’il ramène l’huile vers l’intérieur du palier. Ce dispositif est souvent utilisé lorsque l ’on désire protéger un organe de machine contre les fuites d ’huile du palier (ex. Collecteur de moteurs électriques)
Protection des roulements 2
Dispositifs de protection avec frottement
Le but essentiel est de rechercher une étanchéité absolue.
Ne conviennent pas pour les grandes vitesses de rotation. Frottement donc échauffement et usure du joint.
Une bonne lubrification ainsi qu’un bon état de surface réduisent le frottement. Les dispositifs à frottement (joints) employés en atmosphère abrasive doivent être protégés par des déflecteurs simples ou à chicanes. On évite ainsi une usure rapide du joint et de l’arbre.
Protection des roulements 2
Dispositifs de protection avec frottement
Joints Feutres
Utilisés sous forme de lanières à section rectangulaire placés dans des gorges.
Protection des roulements 2
Dispositifs de protection avec frottement
Joints à lèvres Le joint comporte 3 parties: - L’armature - Le caoutchouc ou élastomère - Le ressort à spires
Dans un milieu abrasif il faut les protéger par des chicanes et de la graisse.