Planificacion_naviera (5).pdf

Capítulo II Elementos físicos 1. La mercancía 1.1

Tipología y características

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

1.1.1 Contenerizada (tipología contenedores) El contenedor es un elemento clave del transporte en todas sus modalidades y ha supuesto la entrada en la era de la intermodalidad y el desarrollo de la logística. Su origen se remonta al año 1956 en que su inventor, Malcolm McLean, lo introdujo en el transporte marítimo y terrestre. McLean, de nacionalidad estadounidense, regentaba un negocio familiar de transporte terrestre y observaba una y otra vez las descargas manuales del contenido de sus camiones a los barcos en el puerto de origen, a bordo de los cuales debía estibarse nuevamente, teniendo en cuenta que esa operación se repetía inversamente en el puerto de destino. La reducción del coste, tiempo y riesgo de dichas operaciones, pasaba por utilizar una caja metálica en cuyo interior se depositarían todas las mercancías para su traslado, por carretera sobre un camión y por mar sobre la cubierta de un buque. En 1956 se utilizó por primera vez aquella caja metálica en el trayecto entre los puertos estadounidenses de Newark y Houston. El éxito de dicha operación fue tal que su práctica se extendió por todos los puertos del mundo, y lo que en un principio sólo se aplicaba al transporte por carretera y al marítimo, pronto se implantaría en los restantes modos de transporte, el ferrocarril y el aéreo. En el transporte marítimo, el contenedor ha supuesto una revolución, apareciendo así terminales para contenedores, construyéndose buques portacontenedores cada vez de mayor capacidad, y grúas que desde las terminales estiban y desestiban los contenedores de la cubierta o la bodega del buque, a una velocidad hasta no hace mucho tiempo impensable. Es evidente que en función de los distintos modos de transporte existen peculiaridades que distinguen a las unidades de carga, especialmente en el transporte aéreo. Sin embargo, de forma general, puede afirmarse que en el transporte marítimo y en las dos modalidades terrestres –carretera y ferrocarril–, la versatilidad de los contenedores ha permitido lanzar el transporte multimodal a la realidad.

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.

54

Capítulo II

La mayoría de contenedores están fabricados con acero, a excepción de los refrigerados que se construyen con aluminio. Las medidas más habituales de los contenedores son 20’ y 40’. El primero se conoce comúnmente como TEU (unidad que equivale a 20 pies, del inglés Twenty Equivalent Units) y el segundo como FEU (unidad que equivale a 40 pies, Forty Equivalent Units), si bien las capacidades globales de buques o terminales se realizan mediante el TEU,1 contabilizando un FEU como dos TEUs. Existen diferentes tipos de contenedores:2 – Contenedor cerrado o de carga general (en inglés Box o Dry van o General purpose). Sirve para cargar todo tipo de mercancías mediante paletas, cartones, cajas y barriles. La mercancía se carga a través de sus puertas traseras. Su utilización está muy extendida en el transporte marítimo pero también se utiliza en el transporte terrestre, lo cual ocurre con casi todos los tipos de contenedores. Se suelen construir en acero.

Figura 2.1. Contenedor cerrado o de carga general. –

Contenedor granelero (Bulk Container). Se utiliza para carga a granel seca, como por ejemplo productos químicos granulados, cemento en polvo, harina, azúcar, sal,... La mercancía se introduce en el contenedor a través de unos orificios dispuestos en su parte superior, y se extrae mediante otros que se ubican en sus puertas. Se fabrican con fibra de vidrio y acero.

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

Figura 2.2. Contenedor granelero. 1 2

En el argot portuario, el TEU también es conocido como «lata». www.evergreen-marine.com/company/jsp/COM_Html.jsp?page=TEI1_Containers.htm En este sitio en internet se pueden observar los diferentes tipos de contenedores de la empresa Evergreen.

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.

Elementos físicos

–

55

Contenedor de costado abierto (Open Side Container). Resulta indicado para aquella mercancía cuyo volumen impide su carga por las puertas traseras. Es apto para la carga y descarga en las estaciones de ferrocarril. Son contenedores de acero.

Figura 2.3. Contenedor de costado abierto. –

Contenedor de techo abierto (Open top). Es apropiado para grandes cargas, como cristales, mármoles o maquinaria. La mercancía puede acceder por sus puertas traseras o por su techo, posteriormente cubierto por una lona. Es de acero.

Figura 2.4. Contenedor de techo abierto.

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

– Contenedor de gran cubicación (High cube). Es un contenedor cerrado de más altura, muy práctico para mercancías de bastante volumen y poco peso. Se fabrica en acero.

Figura 2.5. Contenedor de gran cubicación.

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.

56

Capítulo II

– Contenedor plataforma plegable y no plegable (Flatracks y Flat Bed). Adecuado para piezas sobredimensionables, tales como maquinaria, cables, bidones, vehí-culos pesados y productos forestales, ya que no dispone de paredes laterales ni de techo. Las paredes frontal y trasera pueden ser plegables o no, por lo que en el primer caso el retorno en vacío de estos contenedores es muy práctico al poder ser apilados a modo de bandejas. Se construyen en acero.

Figura 2.6. Contenedor plataforma plegable y no plegable. –

Contenedor cisterna (Tank). Sirve para el transporte de graneles líquidos, ya sea o no mercancía peligrosa (agua, aceite, vino, o líquidos inflamables). La cisterna tanque, de aluminio o acero inoxidable, dispone de una estructura exterior que le posibilita apilarse como un contenedor más.

Figura 2.7. Contenedor cisterna.

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

–

Contenedor isotermo (ISO Tank). Se caracteriza especialmente por su capacidad de aislar del exterior la temperatura del interior de su depósito. Se utiliza para transportar mercancías sean o no peligrosas. Especialmente indicado para el transporte de plantas vivas (ver figura 2.8).

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.

Elementos físicos

–

57

Contenedor frigorífico (Reefer o Refrigerated). Es un contenedor isotérmico, de aluminio o aluminio y acero inoxidable, capaz de mantener la mercancía a una temperatura de hasta –30 ºC. Cuenta con un dispositivo frigorífico para mante-ner la temperatura deseada de forma autosuficiente, al mismo tiempo que se puede conectar al buque o a la terminal para obtener el suministro de energía que permite su funcionamiento. Dentro de esta modalidad de contenedores también los hay que controlan la humedad. Son idóneos para el transporte de mercancías perecederas tales como carne o fruta (ver figura 2.9).

Figura 2.8. Contenedor isotermo.

Por último, por lo que se refiere a la mercancía contenerizada, cabe señalar dos aspectos de su protección física: la estiba y los precintos. En relación a la estiba se ha de considerar que las partes físicas más resistentes de un contenedor son el suelo, encargado de soportar el peso de las mercancías, sus cantoneras, que son los puntos de trincaje en los distintos modos de transporte, y los anclajes, mediante los cuales las grúas sujetan los contenedores para moverlos.

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

Figura 2.9. Contenedor frigorífico.

Es fundamental la distribución de los pesos y mercancías en el interior de los contenedores, ya que la mercancía se somete a una serie de movimientos y aceleraciones en los distintos vehículos –avión, buque, camión o ferrocarril–, derivados a su vez de la propulsión y el desplazamiento propios de los distintos modos de transporte.

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.

58

Capítulo II

La planificación de la carga en los contenedores se calcula en base al pie lineal,3 el cual debe resistir un peso máximo de 1.125 kg. Si se sobrecarga el contenedor es muy probable que éste resulte dañado y, consecuentemente, las mercancías que van en su interior. Existen unas reglas generales para el arrumazón de la carga en un contenedor, que pueden resumirse en: a) No superar los pesos máximos indicados por unidad de superficie. b) No distribuir la mercancía más pesada en un extremo y la más ligera en el otro, intentando uniformizar la distribución de los pesos. c) Intentar situar la carga lo más próxima al centro de gravedad del contenedor, especialmente cuando existan pocos bultos y sean muy pesados. d) Manipular y estibar la mercancía según las indicaciones del embalaje. e) Colocar la carga ligera sobre la pesada. f) Utilizar separadores de estiba cuando se puedan dañar los embalajes por contacto entre ellos. g) La carga húmeda irá por encima de la seca. h) La mercancía debe fijarse correctamente en la base y las paredes del contenedor. i) Para evitar movimientos accidentales de la mercancía se deben rellenar los espacios vacíos que aparezcan entre ésta y la estructura del contenedor. j) Adjuntar la documentación necesaria a la mercancía. k) Cerrar y precintar la puerta del contenedor; el número del contenedor y del precinto se reflejará en los documentos relativos a la mercancía. En referencia a los precintos, debe destacarse que son una medida de protección y seguridad, además de un sello aduanero que se coloca en el dispositivo de cierre del contenedor, de modo que no se podrá alterar su contenido sin dejar evidencia. Entre los sistemas de seguridad más comúnmente utilizados en el transporte contenerizado se encuentran: a) Precinto tipo brida ajustable. Consiste en un cable de acero trenzado o plástico, muy adecuado para el transporte de cisternas. b) Precinto de acero tipo barrera, compuesto de un eje de acero acompañando un dispositivo de color en uno de sus extremos. c) Precinto metálico tipo anilla de alta seguridad. Suele ser de acero y se graba a presión. d) Precinto tipo anilla de polipropileno en una sola pieza. Su identificación consiste en una numeración correlativa, código de barras y logotipo.

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

1.1.2 Carga general El desarrollo del transporte ha sido de tal magnitud en las últimas décadas que hoy 3

Un pie equivale aproximadamente a 0,30 m.

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.

Elementos físicos

59

día puede afirmarse que, prácticamente, todo es transportable. Existen muchos modos de clasificar las mercancías, según los modos de transporte o su unidad de carga, como es el contenedor. Por carga general se entiende la carga paletizada. En el tráfico de mercancías se distingue la mercancía a granel, que se verá a continuación, y la carga general, así como otras cargas especiales. La paleta (pallet) es una plataforma que se apoya sobre unos listones, de modo que no queda a ras de suelo y así se facilita su manipulación a través de las carretillas u otros aparatos de manutención, que los apilarán y trasladarán para su adecuada estiba en los distintos vehículos y en los centros logísticos de distribución. Puede ser de madera, metálica o de plástico, reciclable o no. En el caso del transporte aéreo es de metal; sobre ella se ubica la mercancía para deslizarla sobre los rodillos del suelo de los aviones. La carga colocada sobre la paleta ha de estar embalada de algún modo, como por ejemplo con sacos, cajas, toneles, etc.4 Tanto las materias primas para la industria como las manufacturadas para el consumo, pasando por las que están en algún estadio de su fabricación, son en la mayoría de los casos paletizables y aptas, de este modo, para su transporte. Las paletas más comunes son la europalet –que mide 1.200 por 800 mm– y el pallet ISO –cuyas dimensiones son 1.200 por 1.000 mm–. Asimismo, los tipos de paletas se pueden tipificar según el número de entradas para ser trasladadas por medios mecánicos, número de caras y si son o no reversibles: − Dos entradas doble cara reversible. − Dos entradas doble cara no reversible. − Dos entradas cara única no reversible. − Cuatro entradas doble cara reversible. − Cuatro entradas doble cara no reversible.5 A continuación se presenta un esquema con las diferentes partes de la paleta y sus principales tipos.6 (Anchura) (Longitud)

(Larguero)

(Altura total)

(Muescas de entrada)

(Tablero de la cubierta)

(Altura de la abertura)

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

(Tablero inferior) 4 5 6

(Espaciamiento de la cubierta)

(Chaflán)

Para más información sobre embalaje ver el apdo. 2.3.5.2 de este mismo capítulo. Jaime Mira Galiana; Gestión del Transporte, editorial LogisBook, 2001, Barcelona, pp. 26. www.generalpallet.com/pallet.html.

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.

60

Capítulo II

Paleta no reversible (Non-Reversible Wing Pallet)

Paleta estándar (Standard Reversible Ballet)

Paleta de una sola cara (Single-Faced Skid Ballet)

Paleta 48” x 40”(48"x40" GMA Ballet) Figura 2.10. Tipología de paletas.

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

1.1.3 Graneles sólidos y líquidos Las mercancías a granel se caracterizan por estar desprovistas de cualquier tipo de envasado o empaquetado, es decir, se venden o transportan sin envase o embalaje alguno. En este tipo de mercancías cabe diferenciar los graneles sólidos de los líquidos: en los primeros pueden agruparse materias primas como grano, cemento, grava, carbón, hierro manganeso, fosfatos y otros minerales; y en los segundos agua, hidrocarburos, determinados productos químicos, etc. La carga a granel –carga homogénea– puede transportarse mediante cualquier modo de transporte. Ahora bien, teniendo en cuenta que la mayor parte de estas mercancías son materias primas, un transporte económicamente costoso no será viable, ya que, incrementaría notablemente el precio del producto final. Además, y siguiendo una línea económica, un transporte en grandes cantidades de carga a granel siempre será más barato. Por estas razones, el transporte de graneles sólidos y líquidos se lleva a cabo por vía marítima –mediante buques7 adaptados a estas 7

Sobre los tipos de vehículos, véase el apartado 2.4 de este mismo capítulo.

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.

Elementos físicos

61

mercancías, que pueden albergar gran número de toneladas en sus bodegas– y por vía terrestre a través de trenes o camiones, los cuales conseguirán finalizar el transporte puerta a puerta.8

1.1.4 Hidrocarburos Entre los graneles líquidos cabe destacar a los hidrocarburos, como comúnmente se conoce a los derivados del petróleo. Uno de los peligros del transporte de esta mercancía se refiere a los efectos contaminantes que puede acarrear su vertido, accidental o no, en el mar. Un ejemplo reciente de ello es el accidente del buque tanque «Prestige», frente a las costas gallegas españolas a finales de 2002. Esta mercancía se suele transportar por vía marítima a través de buques «tramp» (líneas no regulares), cargando en sus bodegas numerosas toneladas de este producto.9 Los intermediarios de las operaciones comerciales del petróleo distinguen dos tipos de crudos en función de la cantidad de azufre contenida, dado que en función de esa cantidad será diferente su destilación en las refinerías y, consecuentemente, en su transporte marítimo aparecerán algunas variaciones. Los crudos sour (ácidos) tienen más azufre que los sweet. Por lo que respecta a su transporte, se diferencian dos tipos de crudos: los ligeros, que se acostumbran a corresponder con los sweet, menos densos y con un mayor grado API (American Petroleum Institute, Instituto del Petróleo Americano, entidad que determina la densidad o grado API del petróleo),10 y los pesados, como los sour, que poseen mayor densidad y menor grado API. Si este grado es mayor, con igual volumen de transporte cargaremos más producto. El grado API de un crudo se calcula a 60 ºF (15 ºC). La temperatura de la carga se debe tener en cuenta para calcular la capacidad del transporte. De los crudos ligeros se obtienen productos como nafta, gasoil, gasolina, etc. De los crudos pesados resulta el fuel oil, el asfalto, y el gasoil pesado, entre otros. Para el transporte de crudo es importante saber el punto de congelación o Pour Point. Los buques petroleros pueden mantener una temperatura para la mercancía de hasta 55 ºC (135 ºF). Una adecuada temperatura de la mercancía, además de evitar la congelación y consecuente solidificación del crudo, fluidificará y agilizará la descarga. Los precios de los hidrocarburos se determinan en función de su calidad y de su rendimiento durante la destilación. Existen tres referentes en el mercado internacional para fijar los precios: a) en Europa y en bastantes países occidentales el precio se fija día a día según la cotización del barril de crudo físico «Brent» del Mar del

8

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

9

10

Las operaciones de carga y descarga de la mercancía a granel se explican en el apdo. 2.2.8. «Características operativas. Terminales», en este mismo capítulo. Sobre la contaminación por hidrocarburos (seguridad, prevención y responsabilidad) existen muchos convenios internacionales de la OMI (Organización Marítima Internacional), organismo dependiente de Naciones Unidas. Ver www.imo.org. Para más información ver www.api.org.

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.



&DStWXOR,,

1RUWHE HOUHIHUHQWHHQ2ULHQWHHVHOFUXGRGH'XEDL\F HQ(VWDGRV8QLGRVVHJ~Q VHILMHHQHO2HVWHGH7H[DV 



)LJXUD9LVWDDpUHDGHWHUPLQDOHVGHKLGURFDUEXURVHQHO3RUWGH7DUUDJRQD(VSDxD   



 0HUFDQFtDVSHOLJURVDV

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

 /DVPHUFDQFtDVSHOLJURVDVVHSXHGHQGHILQLUFRPR©DTXHOORVPDWHULDOHVQRFLYRVRSHU MXGLFLDOHV TXH GXUDQWH VX WUDQVSRUWH SXHGDQ JHQHUDU R GHVSUHQGHU KXPRV JDVHV YDSRUHV R SROYRV GH QDWXUDOH]D SHOLJURVD \D VHD H[SORVLYD LQIODPDEOH Wy[LFD LQIHFFLRVDUDGLDFWLYDFRUURVLYDRLUULWDQWHª (VWH WLSR GH PHUFDQFtDV KD VLGR \ HV REMHWR GH UHJXODFLyQ HQ HO iPELWR LQWHU QDFLRQDO HQ IXQFLyQ GH ORV GLVWLQWRV PRGRV GH WUDQVSRUWH 3RU HMHPSOR GHWHU PLQDGDV PHUFDQFtDV SXHGHQ FDWDORJDUVH FRPR SHOLJURVDV SDUD HO WUDQVSRUWH DpUHR SHURQRSDUDHOWHUUHVWUHVLHQGRGLVWLQWDVODVQRUPDVGHVHJXULGDGVHJ~QODQDWXUDOH]D GHFDGDPHGLR (Q HO VHQR GH ODV 1DFLRQHV 8QLGDV H[LVWH XQ FRPLWp GH H[SHUWRV SDUD HO WUDQVSRUWH GH PHUFDQFtDV SHOLJURVDV (VWH HQWH LQWHUQDFLRQDO KD GDGR D OX] ORV VLJXLHQWHVFRQYHQLRVLQWHUQDFLRQDOHVVREUHPHUFDQFtDVSHOLJURVDVVHJ~QHOPRGRGH WUDQVSRUWH D  $'5 HV HO $FXHUGR (XURSHR UHODWLYR DO 7UDQVSRUWH ,QWHUQDFLRQDO GH 0HUFDQFtDV 3HOLJURVDV SRU &DUUHWHUD )XHUHDOL]DGRHQ*LQHEUD6XL]D HO GH VHSWLHPEUH GH  EDMR ORV DXVSLFLRV GH OD &RPLVLyQ (FRQyPLFD GH ODV 1DFLRQHV8QLGDVSDUD(XURSD\HQWUyHQYLJRUHOGHHQHURGH'HV GHHQWRQFHVKDVLGRHQPHQGDGRHQ\(VXQGRFXPHQWREUHYH\ VHQFLOOR TXH VHxDOD ODV PHUFDQFtDV FRQVLGHUDGDV HVSHFLDOPHQWH SHOLJURVDV \ DTXHOODVTXHWDPELpQVLpQGRORSXHGHQWUDQVSRUWDUVHVLHPSUHTXHVHWHQJDQHQ FXHQWDODVLQGLFDFLRQHVGHORVDQH[RVGHOFRQYHQLReVWRVKDFHQUHIHUHQFLDDO HWLTXHWDMH\HPEDODMH$QH[R$ \DODFRQVWUXFFLyQHTXLSDPLHQWR\RSHUD



 9HUZZZXQHFHRUJWUDQVGDQJHUGDQJHUKWP  9HUZZZXQHFHRUJWUDQVGDQJHUSXEOLDGUDGU HKWPODTXtVHSXHGHOHHUHOWH[WRRULJLQDO

 

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.

Elementos físicos

63

tividad del vehículo transportador (Anexo B). Estos anexos son modificados bienalmente siendo la última modificación de 2003. b) RID13 es el Anexo I sobre el transporte internacional por ferrocarril de mercancías peligrosas que se encuentra en el Cotif (Convenio sobre el Transporte Internacional por Ferrocarril, Berna (Suiza), 9 de mayo de 1980) que entró en vigor el 1 de mayo de 1985. Es muy similar al ADR aunque con algunas variaciones referidas, obviamente, al vehículo. c) IMDG14 es el Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas. Se publicó por primera vez en 1965 en el seno de la IMO y, desde entonces, es esta organización la que se encarga de actualizarlo. Este código está muy extendido en el sector marítimo y regula tanto el transporte de mercancías peligrosas como la prevención de la contaminación.15 El IMDG agrupa las mercancías peligrosas en: explosivos, gases, líquidos inflamables, sólidos y otras sustancias inflamables, sustancias oxidantes y peróxidos orgánicos, sustancias tóxicas e infecciosas, materiales radioactivos, sustancias corrosivas y sustancias peligrosas varias. d) ADN16 es el Acuerdo sobre el Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Vías Fluviales, de 25 de mayo de 2000. Fue creado con ocasión de la Conferencia Diplomática organizada conjuntamente por la Comisión Económica Europea y la Comisión Central para la Navegación del Rhin. Los principales objetivos del ADN son: aumentar la seguridad del transporte fluvial de mercancías peligrosas, proteger el medio ambiente previniendo la contaminación por accidentes, y facilitar las operaciones de transporte promoviendo el comercio internacional de productos químicos.

1.1.6 Transporte de animales vivos Supone también una regulación específica, al igual que las mercancías peligrosas o las perecederas. Está reglamentado en el Convenio CITES17 (Convenio para el Comercio Internacional de Especies Vivas, Fauna Salvaje y Flora), firmado en Washington (EEUU) el 3 de marzo de 1973 y enmendado el 22 de junio de 1979 en Bonn (Alemania). Tanto las autoridades del Estado exportador de los animales vivos como las del importador deberán certificar que dicho comercio no va en detrimento de la especie animal. Asimismo, se regulan los permisos y certificados que requerirán el movimiento de estos animales de un país a otro. 13

14

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

15 16 17

Ver www.otif.org/, OTIF (Organización Intergubernamental para el Transporte Internacional por Ferrocarril). En www.unece.org/trade/cotif/cotif09.htm se encuentra el texto referente a las mercancías peligrosas por ferrocarril. Ver Código IMDG en hazmat.dot.gov/imdg.htm. Si bien el texto por excelencia encargado de la regulación de la contaminación marina por los buques y sus cargas es el Marpol 73/78, convenio aprobado por IMO. Ver texto ADN en www.unece.org/trans/danger/adn-agree.html. Ver texto del Convenio CITES en www.cites.org/eng/disc/text.shtml.

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.

64

Capítulo II

1.1.7 Mercancías perecederas Las mercancías perecederas se definen como aquellos productos sanitarios, alimentarios e incluso de uso industrial que precisan de unas condiciones especiales, de un control técnico determinado y de unos parámetros de salubridad y de temperatura regulada para su conservación, almacenamiento, transporte, carga y descarga. Existe un Acuerdo sobre Transportes Internacionales de Mercancías Perecederas y sobre los vehículos especiales utilizados en estos transportes (ATP),18 realizado en Ginebra (Suiza) el 1 de septiembre de 1970, modificado el 30 de septiembre de 2000, en el seno de Naciones Unidas.19 En su Anexo I se indican las características que han de poseer los vehículos para mantener la mercancía a una determinada temperatura y el modo de comprobar dichas variaciones con respecto al tiempo. En el Anexo II se regulan las muestras y temperaturas de las mercancías perecederas y congeladas. Y, por último, en el Anexo III, las condiciones de temperatura para transportar determinadas mercancías perecederas que no se recogen en el anexo anterior.

1.1.8 Carga rodada Los vehículos que se deslizan sobre ruedas pueden constituir una mercancía per se (automóviles, camiones o carretillas) o ser trasladados en la cadena intermodal albergando mercancía en su interior. Así, un camión cisterna cargado con gasolina puede realizar parte de su trayecto por carretera y el resto dentro de un buque como una mercancía más. En ambos casos se habla de carga rodada cuyo sistema de transporte se conoce como «ro-ro», que viene del inglés roll-on / roll-off, que significa literalmente «carga que entra y sale rodando» del medio de transporte (trailers, buques especialmente diseñados para esta carga, o ferries principalmente). La mayor parte del transporte de carga rodada es europeo.

1.1.9 Transportes especiales

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

Los constituyen aquellas mercancías cuyo peso y volumen hacen imposible su transporte mediante medios ordinarios como, por ejemplo, el transporte de un avión, una gran turbina, una plataforma petrolífera,... Así, los transportes especiales requerirán en cada caso en particular, por parte de su gestor, una planificación distinta del transporte.

18 19

Ver www.unece.org/trans/main/welcwp11.html, sobre mercancías perecederas. Ver en www.unece.org/trans/main/wp11/wp11fdoc/Atpeng.wpd, texto íntegro del Convenio ATP, versión en inglés.

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.

(OHPHQWRVItVLFRV





)LJXUD%XTXHURUR*UXSR%ROXGD  

 3URWHFFLyQMXUtGLFD

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.



(QODPD\RUtDGHODVH[SHGLFLRQHVODVPHUFDQFtDVVDOHQ\OOHJDQDVXGHVWLQRILQDOHQ SHUIHFWRHVWDGRGHPRGRTXHHOWUDQVSRUWHFXPSOHFRQp[LWRVXIXQFLyQ$KRUDELHQ SXHGHRFXUULUTXHODVPHUFDQFtDVOOHJXHQHQPDOHVWDGRDYHUtDV RTXHQROOHJXHQR TXH OOHJXH VyOR XQD SDUWH GH HOODV SpUGLGDV  R TXH OOHJXHQ FRQ UHWUDVR (Q HVWRV FDVRVORVGLVWLQWRVRUGHQDPLHQWRVMXUtGLFRVQDFLRQDOHVHLQWHUQDFLRQDOHVKDQFUHDGR XQD VHULH GH QRUPDV VREUH OD UHVSRQVDELOLGDG GHO RSHUDGRU HQ HO WUDQVSRUWH GH PHUFDQFtDV(VWDVQRUPDVSURWHJHQMXUtGLFDPHQWHHOWUiILFRQDFLRQDORLQWHUQDFLRQDO FRQHOILQGHTXHDQWHXQVLQLHVWURORVVXMHWRVLQWHUYLQLHQWHVHQHOWUDQVSRUWHVHSDQD TXpDWHQHUVH\FyPRDFWXDU /RV OtPLWHV OHJDOHV LQGLFDGRV HQ OD ©7DEOD JHQHUDO VREUH OD UHVSRQVDELOLGDG GHO RSHUDGRU HQ HO WUDQVSRUWHª SS   QR LPSLGHQ TXH ODV SDUWHV LPSOLFDGDV HQ XQ FRQWUDWRGHWUDQVSRUWHDVHJXUHQODVPHUFDQFtDVDWUDQVSRUWDU(OVHJXURHVIDFXOWDWLYR SHURGHH[LVWLUQXQFDSRGUiHPSHRUDUORVPtQLPRVHVWDEOHFLGRVSRUODOH\ 0HGLDQWHHOFRQWUDWRGHVHJXURGHWUDQVSRUWHGHPHUFDQFtDVXQDSHUVRQDDVHJX UDGRU VHREOLJDDFDPELRGHXQDSULPDDLQGHPQL]DUDRWUDDVHJXUDGR HQFDVRGH TXHVHGpXQRGHORVULHVJRVSUHYLVWRVHQXQFRQWUDWRFDXViQGRVHGDxRVSpUGLGDVR UHWUDVRVGHODPHUFDQFtDWUDQVSRUWDGD\SRUXQDVXPDGHWHUPLQDGDHQHVHFRQWUDWR /DVFDUDFWHUtVWLFDVGHHVWHFRQWUDWRVRQ D  RQHURVRGDGRTXHVHKDFHDFDPELRGHXQLQFHQWLYRHFRQyPLFR E  GHWUDFWRVXFHVLYRDOSRGHUVHSURUURJDUWHPSRUDOPHQWH F  DOHDWRULRSRUTXHGHSHQGHGHOD]DUVLXQULHVJRWLHQHOXJDUFRQFRQVHFXHQFLDV GDxRVDVHODVHJXUDGRULQGHPQL]DUiDODVHJXUDGR G  VLQDODJPiWLFRSXHVFUHDREOLJDFLRQHVUHFtSURFDVHQODVSDUWHV H  HVXQFRQWUDWRGHHPSUHVDTXHHVODTXHDVXPHHOULHVJR\ I  HVGHLQGHPQL]DFLyQSRUTXHHODVHJXUDGRSHUVLJXHFRQHVWHFRQWUDWRXQ   3DUD PiV LQIRUPDFLyQ VREUH HO VHJXUR PDUtWLPR YHU SiJV  \ VV HQ (O WUDQVSRUWH 0DUtWLPR 5RVD 5RPHUR6HUUDQRHGLWRULDO/RJLV%RRN%DUFHORQD



León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.

7$%/$*(1(5$/62%5(/$5(63216$%,/,'$''(/ 0 2'2'(75$163257( 

'RFXPHQWRFRQWUDFWXDO

0 $5Ì7,02 

0 $5Ì7,02 

$ e5(2 

1DFLRQDO

,QWHUQDFLRQDO

1DFLRQDO

&RQRFLPLHQWRGH

&RQRFLPLHQWRGH

&RQRFLPLHQWRGH

HPEDUTXHR&RQWUDWRGH

HPEDUTXH

HPEDUTXHDpUHR 

)OHWDPHQWR 

/DGLQJ 

%/ %LOORI

R&RQWUDWRGH)OHWDPHQWR &3&KDUWHU3DUW\  /HJLVODFLyQ

&yGLJRGH&RPHUFLR5'

3URWRFRORGH

/H\GHGH

*DFHWDD

GHPRGLILFDFLyQGHO

MXOLRVREUH1DYHJDFLyQ

GHDGH

&RQYHQLRGH

$pUHD%2(GHGH

 

SDUDXQLILFDFLyQGHFLHUWDV

MXOLRFRUUHFFLRQHVHQ

UHJODVVREUHFRQRFLPLHQWR

GHGHDJRVWR 

GHHPEDUTXH 

  

/tPLWHGHLQGHPQL]DFLyQ

(OYDORUGHODPHUFDQFtD

6LQRH[LVWHGHFODUDFLyQGH

'HQRH[LVWLU

SpUGLGDVRDYHUtDV

VHJ~QVXIDFWXUD

YDORUGHODPHUFDQFtDHQHO

PDQLIHVWDFLyQGHYDORU

FRPHUFLDO

FRQRFLPLHQWRODLQGHPQH

GHFODUDGR'HUHFKRV

]DFLyQQRVXSHUDUi

(VSHFLDOHVGH*LURSRUNJ

XGVGHFXHQWDSRUEXOWRR

GHSHVREUXWR 

XQLGDGRXGVGHFXHQWDSRU NJEUXWR'HDPERVOtPLWHVVH DSOLFDUiHOPiVHOHYDGRDUW /tPLWHGHLQGHPQL]DFLyQ

1RH[LVWHOtPLWHH[SUHVR

1RH[LVWHOtPLWHH[SUHVR

UHWUDVRV

6DOYRPDQLIHVWDFLyQGH YDORUGHFODUDGRQR VXSHUDUiHOSUHFLRGHO WUDQVSRUWH 

3OD]RGHUHFODPDFLyQ

/tPLWHGHSUHVFULSFLyQ 

'DxRVDSDUHQWHVHQHO

'DxRVDSDUHQWHVHQHO

'HQWURGHORVGtDV

PRPHQWRGHODHQWUHJD

PRPHQWRGHODHQWUHJD

VLJXLHQWHVDODHQWUHJDDUW

'DxRVQRDSDUHQWHVK

'DxRVQRDSDUHQWHV



VLJXLHQWHVDODHQWUHJD

GHQWURGHORVGtDV

$UW&yG&RPHUFLR

VLJXLHQWHV DODHQWUHJD 

DxRDUWGHO

DxRDUWGHO

PHVHVGHVGHTXHVH

&yGLJRGH&RPHUFLR

&yGLJRGH&RPHUFLR

SURGXMRHOGDxRDUW

 2EVHUYDFLRQHVJHQHUDOHVSDUDDSOLFDFLyQGHHVWDWDEOD  /RVGDWRVFRQWHQLGRVHQHVWDWDEODVRQGHFDUiFWHUJHQHUDO\HQFDGDFDVRKDEUiTXHWHQHUHQFXHQWD ORV VXSXHVWRV HVSHFtILFRV TXH OD QRUPD UHJXODGRUD GHO WUDQVSRUWH R OR SDFWDGR SRU ODV SDUWHV HVWDEOH]FD\DTXHSXHGHDSDUWDUVHGHHVWRVSULQFLSLRV

 

$UWV\UHVSHFWLYDPHQWHGHO&yGLJRGH&RPHUFLR





 6REUH HO FRQWHQLGR GHO FRQRFLPLHQWR GH HPEDUTXH /H\ GH  GH GLFLHPEUH GH  VREUH 8QLILFDFLyQ GH 5HJODV



 $UWV\GHOD/H\VREUH1DYHJDFLyQ$pUHD



 9HUQRWD

SDUDORVFRQRFLPLHQWRVGHHPEDUTXHHQORVEXTXHVPHUFDQWHV%2(GHGHGLFLHPEUH 



 /DXQLGDGGHFXHQWDHVHO©GHUHFKRHVSHFLDOGHJLURªGHILQLGRSRUHO)0,9HUZZZLPIRUJ



 $UWGHO5'GHGHHQHURTXHDFWXDOL]DODFXDQWtDSRUODVLQGHPQL]DFLRQHVSUHYLVWDVHQOD/H\



 $UW  GHO 5'  GH  GH HQHUR TXH PDQWLHQH OR HVWDEOHFLGR SRU ODV LQGHPQL]DFLRQHV SUHYLVWDV HQ OD /H\



 /DXQLGDGGHFXHQWDHVHO©GHUHFKRHVSHFLDOGHJLURªGHILQLGRSRUHO)0,9HUZZZLPIRUJ



 $UWGHOD/H\GHGHGLFLHPEUHGHVREUH8QLILFDFLyQGH5HJODVSDUDORVFRQRFLPLHQWRVGHHPEDUTXHHQORV

GH1DYHJDFLyQ$pUHD

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

GH1DYHJDFLyQ$pUHDDUW



EXTXHVPHUFDQWHV%2(GHGHGLFLHPEUH 



León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.

OPERADOR EN EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS AÉREO

CARRETERA

CARRETERA

FERROCARRIL

FERROCARRIL

Internacional Conocimiento de embarque aéreo = AWB, Air Way Bill.30

Nacional Carta de Porte 31

Internacional Carta de Porte Internacional CMR o CMR 32

Nacional Talón de ferrocarril 33

Internacional Carta de Porte CIM 34

Convenio de Varsovia, de 12-101929, para la unificación de ciertas reglas relativas al transporte aéreo internacional (Gaceta 233, de 21 de agosto de 1931) 35 Salvo declaración especial de valor, 17 derechos especiales de giro por kg, art 22

ROTT (Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres) RD 1211/1990 (BOE 241, 08-10-90)

Convenio relativo al contrato de transporte internacional de mercancías 36por carretera (CMR) (Ginebra 19-05-1956, BOE 142, 15-06-95, importante versión corregida 8,33 unidades de cuenta o derecho especial de giro/ kg de peso bruto, art 23 3

ROTT (Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres) RD 1211/1990 (BOE 241, 08-10-90)

Apéndice B-Reglas Uniformes relativas al contrato de transporte internacional de mercancías por ferrocarril (CIM) 0905-1980 (BOE 16 de 18-01-1986)

3,6 €/ kg , art 3

17 unidades de cuenta/ kg bruto, art 40

Igual que en el supuesto de pérdida o avería

Salvo pacto en contrario no podrá exceder del precio del transporte, art 3

Salvo pacto en contrario no podrá exceder del precio del transporte, art 23 5

Salvo pacto en contrario no podrá exceder del precio del transporte, art 3

La indemnización no superará la establecida para caso de pérdida total, arts 40, 42 y 43

14 días en caso de avería y 21 días en caso de retraso, a contar desde que la mercancía se puso a disposición del destinatario, art 26 2 años desde la llegada a destino, art 29

Daños aparentes, en el momento de la entrega Daños no aparentes, 24 h siguientes a la entrega Art 366 Código de Comercio 1 año, art 952 2 del Código de Comercio

Daños aparentes, en el momento de la entrega Daños no aparentes, 7 días desde la entrega, art 30

3,6 €/ kg, art 3

Daños aparentes, en el momento de la entrega Daños no aparentes, 24 h siguientes a la entrega Art 366 Código de Comercio 1 año por reclamación 1 año, art 952 2 del contractual y 3 en Código de Comercio caso de dolo o falta equivalente, art 32

Daños aparentes, en el momento de la entrega Daños no aparentes, 7 días desde la entrega, art 57 1 año, art 58

Así pues, los límites indemnizatorios señalados en la tabla son generales. Si existe pacto expreso sobre cuantías o condiciones diferentes en el transporte de la mercancía, se tendrá en cuenta a éste – siempre que no vaya en contra de la ley–, y si existe dolo del transportista tampoco se aplicará su limitación general de responsabilidad. 2 Para calcular el límite de responsabilidad se tomarán como referencia los kilos de mercancía averiada o retrasada. 30 31

32

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

33 34 35

Art. 5 del Convenio de Varsovia. Anexo A, 1.9 para el transporte de mercancías por carretera de carga completa y Anexo B, 1.10 para el transporte de mercancías por carretera de carga fraccionada de la Orden de 25 de abril de 1997, por la que se establecen las condiciones generales de la contratación de los transportes de mercancías por carretera (BOE 109, de 7 de mayo). Art. 4 del Convenio CMR. Art. 350 y351 del Código de Comercio. Art. 12 y 13 del Convenio CIM. Convenio modificado por el Protocolo de La Haya el 28-09-1955 (BOE 34, de 9 de febrero de 1999).

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.

68

Capítulo II

resarcimiento económico de los daños sufridos como consecuencia del siniestro. El seguro del transporte de mercancías se rige internacionalmente por las cláusulas del Instituto de Aseguradores de Londres.36 De este modo, la mayoría de compañías aseguradoras de todo el mundo trasladan el contenido de dichas cláusulas a sus pólizas de seguro. Estas cláusulas son objeto de modificación por el propio Instituto, adaptándose a las necesidades del día a día.37 Originariamente fueron creadas y aplicadas al transporte marítimo pero hoy son extensibles a los diferentes modos de transporte, extrayéndose indirectamente de su lectura su adaptación al modo de que se trate. Las cláusulas del Instituto, también conocidas en inglés como Institute Cargo Clauses, incluyen tres grupos, en función de una mayor o menor cobertura de riesgos a que están expuestas las mercancías durante su transporte: Institute Cargo Clauses (A) Institute Cargo Clauses (B) Institute Cargo Clauses (C)38 La primera póliza (A) es la que otorga una mayor cobertura, aunque se la denomina «todo riesgo», en realidad excluye varios supuestos. En esta póliza se recogen todos los riesgos de pérdida o daños sobre la cosa asegurada. Se excluyen los daños por pérdida o gastos derivados de: la conducta dolosa del asegurado; la pérdida ordinaria de peso o volumen; desgaste ordinario; embalaje inadecuado; el vicio inherente o la naturaleza de la cosa asegurada; el retraso; la insolvencia o insuficiencia financiera por parte de los armadores fletadores o de los operadores del buque; el uso de armas de guerra atómicas o nucleares. Estos conceptos se recogen en la cláusula general de exclusiones. A esta cláusula se añaden las de innavegabilidad o inadecuación de los contenedores, la de exclusión de guerra y la de huelga. La segunda póliza, Institute Cargo Clauses (B), enumera directamente los riesgos cubiertos pues no es a todo riesgo como la A. Éstos son: incendio o explosión; que el buque o embarcación haya embarrancado, varado, se haya hundido o zozobrado; vuelco o descarrilamiento del medio de transporte terrestre; descarga de la mercancía en un puerto de arribada forzosa; terremoto; erupción volcánica o rayo; pérdidas o daños a los objetos asegurados causados por sacrificio de avería gruesa, echazón o arrastre por las olas, entrada de agua de mar, de lago o de río en la bodega del buque, embarcación o medio de transporte, contenedor, remolque o lugar de almacenaje; pérdida total de cualquier bulto perdido por la borda o caído durante las operaciones de carga o descarga del buque o embarcación; la cláusula de avería gruesa y la de ambos culpables de abordaje. 36

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

37 38

Para más información consultar www.iilondon.co.uk. La interpretación de dichas cláusulas creadas en el marco del derecho anglo-sajón dificulta en ocasiones su traslado a los derechos occidentales. Estas cláusulas quedan incluidas en muchos seguros de transporte a través de sus iniciales, ICCA, ICCB o ICCC.

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.

(OHPHQWRVItVLFRV



/DV H[FOXVLRQHV GH OD SyOL]D % VRQ OD H[FOXVLyQ SRU GDxRV GHOLEHUDGRV VREUH HO LQWHUpVDVHJXUDGRSRUSDUWHGHXQWHUFHUR\ODVH[FOXLGDVHQODSyOL]D$ (Q ODWHUFHUDSyOL]D,QVWLWXWH&DUJR&ODXVHV& ORVULHVJRVFXELHUWRVVRQLJXDOHVD ORV GH OD SyOL]D % FRQ H[FOXVLyQ UHVSHFWR D pVWD ~OWLPD GH WHUUHPRWRV HUXSFLRQHV YROFiQLFDV\UD\RVDUUDVWUHSRUODVRODVHQWUDGDGHDJXDGHPDUGHODJRRUtRHQOD ERGHJDGHOEXTXHHQHOPHGLRGHWUDQVSRUWHFRQWHQHGRUUHPROTXHROXJDUGHDOPD FHQDMH SpUGLGD WRWDO GH FXDOTXLHU EXOWR SHUGLGR IXHUD GH ERUGD R FDtGD GXUDQWH ODV RSHUDFLRQHVGHFDUJDRGHVFDUJDGHVGHRHQHOEXTXH  

 (OSXHUWR 

(O SXHUWR HV XQD VXSHUILFLH HQ OD FRVWD \D VHD FRQVWUXLGD R QDWXUDO FX\D IXQFLyQ SULQFLSDOHVHOUHIXJLRGHORVEXTXHV\ODUHDOL]DFLyQGHODVWDUHDVGHFDUJDGHVFDUJD\ PDQLSXODFLyQGHODVPHUFDQFtDV(QODDFWXDOLGDGHVWHFRQFHSWRVHKDWUDQVIRUPDGR SRU XQ LQFUHPHQWR SURJUHVLYR GH ODV IXQFLRQHV SRUWXDULDV \D TXH ORV SXHUWRV VRQ DXWpQWLFRV FHQWURV ORJtVWLFRV \ HQFODYHV LQWHUPRGDOHV SURGXFWR GH OD JOREDOL]DFLyQ HFRQyPLFD (OSXHUWRLQFOX\HDFWLYLGDGHVWDOHVFRPRVHUYLFLRVGHDGXDQDVHUYLFLRVGHFRQWURO GH FDUJD \ GH SDVDMHURV VHUYLFLRV GH WUDQVLWDULRV FRQVLJQDWDULRV \ RWURVRSHUDGRUHV GHOWUDQVSRUWHDFWLYLGDGHVGHWUDQVERUGR\PDQLSXODFLyQGHPHUFDQFtDVWUDQVSRUWHV WHUUHVWUHVVHUYLFLRVSDUDHOEXTXHFRPRHOEXQTXHULQJODUHFRJLGDGHEDVXUDVHWF $FWXDOPHQWH HO HQIRTXH GH ORVVHUYLFLRVGHOSXHUWRKDFLDHOFOLHQWH\ODDSXHVWD SRUODFDOLGDGFRQWLQXDGDKDGHYHQLGRHQXQSXHUWRTXHDGHPiVGHSUHVWDUVXVFOi VLFDVIXQFLRQHVHQFDUQDXQFRQMXQWRGHYDORUHVDxDGLGRVFRPRODFODVLILFDFLyQGHODV PHUFDQFtDV HO HPSDTXHWDGR HO HWLTXHWDMH OD GLVWULEXFLyQ \ HO DOPDFHQDMH WHPSRUDO HQWUHRWUDV (Q VX FRQMXQWR HO SXHUWR HV XQ HOHPHQWR IXQGDPHQWDO HQ OD FDGHQD JHQHUDO GH WUDQVSRUWHGHRULJHQDGHVWLQR(OSXHUWRKDHYROXFLRQDGRGHVGHXQDFRQFHSFLyQGH DXWRULGDGSRUWXDULDDODGHFRPXQLGDGSRUWXDULDLQWHJUDGDSRUWRGRVORVVHFWRUHVTXH LQWHUYLHQHQHQODJHVWLyQGHODFDGHQDGHVXPLQLVWUR 

 

 &ODVLILFDFLyQ 

3RGHPRV XWLOL]DUXQDFODVLILFDFLyQGHORVSXHUWRVHQIXQFLyQGHVXJUDGRGHHYROX FLyQ(VWRQRVSUHVHQWDWUHVGLIHUHQWHVJHQHUDFLRQHVSRUWXDULDV  

3ULPHUD*HQHUDFLyQ 

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

6HHQPDUFDQWHPSRUDOPHQWHHQORVDxRVVHVHQWD3XHUWRVSULQFLSDOPHQWHGHGLFDGRVD 

 'HVFULSFLyQGHODVFOiXVXODV$%\&VHJ~QSiJGH(OWUDQVSRUWH0DUtWLPR5RVD5RPHUR6HUUDQR HGLWRULDO/RJLV%RRN%DUFHORQD9HUZZZORJLVERRNFRP





León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.





&DStWXOR,,



OD FDUJD JHQHUDO LQIOXHQFLDGRV SRU XQD SROtWLFD HVWUDWpJLFD SRUWXDULD PX\ FRQVHU YDGRUD&RPRHQFODYHGHORVPRGRVGHWUDQVSRUWHVRQDGHPiVFHQWURVRSHUDWLYRV SDUDORVWUDEDMRVGHFDUJD\GHVFDUJDGHODVPHUFDQFtDVVXDOPDFHQDPLHQWR\GHPiV VHUYLFLRVDODQDYHJDFLyQ6XVLQVWDODFLRQHVVHUHGXFHQEiVLFDPHQWHDORVPXHOOHV\OD ]RQDFRQWLJXDDOPDU 6HFDUDFWHUL]DQSRUXQDRUJDQL]DFLyQGHDFWXDFLyQLQWUDSRUWXDULDLQGHSHQGLHQWH 1RH[LVWHXQDUHODFLyQRUJDQL]DGDHQWUHODHQWLGDGSRUWXDULD\VXVXVXDULRV'HHVWH PRGRORVVHUYLFLRVLQGLYLGXDOHVVRQVLPSOHVFRQHVFDVRYDORUDxDGLGR (VWRVSXHUWRVQRVHFRPXQLFDQGHIRUPDSODQLILFDGDFRQRWURVVHFWRUHVFRQORV TXH VH UHODFLRQDQ FRPR HO GHO WUDQVSRUWH SRU FDUUHWHUD HO FRPHUFLR H[WHULRU R HO PXQLFLSLR DO TXH SHUWHQHFHQ (Q FRQVHFXHQFLD ODV HPSUHVDV SRUWXDULDV WDPELpQ FDUHFHQ GH FXDOTXLHU FRRUGLQDFLyQ HQ OD SROtWLFD FRPHUFLDO GHO SXHUWR OR TXH OHV SHUPLWLUtDREWHQHUPiVEHQHILFLRVLQGLYLGXDOPHQWH\HQVXFRQMXQWR  

6HJXQGD*HQHUDFLyQ 

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

&RPSUHQGHQHOSHUtRGRLQWHUPHGLRHQWUHORVDxRVVHVHQWD\ORVRFKHQWD$GHPiVGH ODFDUJDJHQHUDOVHH[SORWDQORVJUDQHOHVWDQWROtTXLGRVFRPRVHFRV(OSXHUWRDSDUHFH \ VH H[SDQGH FRPR XQ FHQWUR GH WUDQVSRUWH SDUD OD LQGXVWULD \ HO FRPHUFLR /DV DFWLYLGDGHVGHOSXHUWRVHDPSOtDQUHVSHFWRGHORVSXHUWRVGHSULPHUDJHQHUDFLyQD ODVGHWUDQVIRUPDFLyQGHODVPHUFDQFtDVVHUYLFLRVLQGXVWULDOHV\FRPHUFLDOHVSDUDORV EXTXHVORFXDOFRQOOHYDXQDXPHQWRItVLFR\IXQFLRQDOGHOSXHUWR 'HVGHKDVWDORVXVXDULRV\HOSXHUWRFRQHFWDQDXQTXHWRGDYtDODVDFWL YLGDGHVSRUWXDULDVDGROHFHQGHHVFDVDRUJDQL]DFLyQ\ORPLVPRRFXUUHFRQHOELQR PLR SXHUWRPXQLFLSLR /D WUDQVIRUPDFLyQ GH OD FDUJD FRQGXFH D XQ DXPHQWR GHO YDORUDxDGLGROXHJRKDEUiXQPD\RUFDSLWDOLQYHUWLGR $VtHOSXHUWRVHFRQYLHUWHHQXQHVODEyQPiVGHODFDGHQDORJtVWLFDGLVSDUDGRDOD PXOWLIXQFLRQDOLGDG /DV UHODFLRQHV GHO SXHUWR FRQ ODV HPSUHVDV GH WUDQVSRUWH \ FRPHUFLR\FRQHOPXQLFLSLRVHIRUWDOHFHQ/DFLXGDGHQTXHVHHQFODYDHOSXHUWRYD DSDUWLFLSDUGHFLVLYDPHQWHHQVXDPSOLDFLyQVXVVXPLQLVWURV\VXVFRQH[LRQHVYLDULDV /D LQWHJUDFLyQ GH OD DFWLYLGDG SRUWXDULD DXPHQWD VX YROXPHQ HQ XQ PDUFR JOREDO REWHQLHQGRXQWUiILFRFDGDYH]PiVUiSLGR 



)LJXUD9LVWDDpUHDGHO3RUW9HOOGHO3RUWGH%DUFHORQD(VSDxD 



León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.





7HUFHUD*HQHUDFLyQ

(OHPHQWRVItVLFRV





 'HVSXpVGHORVDxRVRFKHQWD\KDVWDQXHVWURVGtDV$ODFDUJDJHQHUDO\GHJUDQHOVH DxDGH HO KLWRUHYROXFLRQDULRGHOWUDQVSRUWHHQJHQHUDO\GHOWUDQVSRUWHPDUtWLPRHQ SDUWLFXODUODFRQWHQHUL]DFLyQ(OSXHUWRSRQHVXSXQWRGHPLUDHQHOFRPHUFLRFRPR FHQWURGHWUDQVSRUWHPXOWLPRGDO\SODWDIRUPDORJtVWLFD(OOROHYDDLPSOLFDUXQDDP SOLDFLyQ GH VXV IXQFLRQHV FXDOHV VRQ GLVWULEXFLyQ GH OD FDUJD LPSXOVR ORJtVWLFR DSHUWXUDGHQXHYRVFDQDOHVGHLQIRUPDFLyQFRQH[LyQLQWHUPRGDO\ODDSDULFLyQGHXQ QXHYRFRQFHSWRGHSXHUWRHOSXHUWRVHFRFRPRUDPSDGHODQ]DPLHQWRSDUDODGLVWUL EXFLyQGHSURGXFWRVHQHQFODYHVJHRJUiILFRVGLVWDQWHV (OSXHUWRFHQWURGHOWUDQVSRUWHPDUtWLPRVHLQWHJUDHQVtPLVPR\FRQHOWUDQV SRUWH \ HO FRPHUFLR /D FRRSHUDFLyQ PXQLFLSLR \ SXHUWR HV FDGD YH] PD\RU &RPR UHVXOWDGR OD DGPLQLVWUDFLyQ SRUWXDULD VH WUDQVIRUPD \ DPSOtD /DV DFWLYLGDGHV GHO SXHUWR VH SURIHVLRQDOL]DQ \ HVSHFLDOL]DQ FRQVLJXLHQGR XQ DOWR YDORU DxDGLGR HQ HO TXHODWHFQRORJtD\ODLQIRUPDFLyQMXHJDQXQSDSHOHVHQFLDO\DSDUHFHXQDFUHFLHQWH SUHRFXSDFLyQSRUHOUHVSHFWR\ODFRQVHUYDFLyQGHOPHGLRDPELHQWH (QVXWHUFHUDJHQHUDFLyQORVSXHUWRVVHDGDSWDQDOFOLHQWHRIUHFLHQGRXQVLVWHPD GH VHUYLFLRV GH DOWD FDOLGDG /D ORJtVWLFD \ OD LQWHUPRGDOLGDG VRQ HO GHVSHUWDU GHO SXHUWRFRPRFRPXQLGDGSRUWXDULD  

 $XWRULGDGHVSRUWXDULDV

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

 /DVDXWRULGDGHVSRUWXDULDVSXHGHQWLSLILFDUVHGHOVLJXLHQWHPRGR /DQGORUGSRUWRSXHUWRSURSLHWDULR 7RROSRUWRSXHUWRLQVWUXPHQWR &RPSUHKHQVLYHSRUWRSXHUWRH[SORWDGRU  (O SXHUWR SURSLHWDULR FRPR WDO DVXPH WRGDV ODV GHFLVLRQHV UHODFLRQDGDV FRQ OD XWLOL]DFLyQ\GLVSRVLFLyQGHVXVHVSDFLRVHLQIUDHVWUXFWXUDV(VWHSXHUWRJDUDQWL]DSRU VXSURSLRLQWHUpVXQIXQFLRQDPLHQWRH[FHSFLRQDOGHOPLVPR (OSXHUWRLQVWUXPHQWRDGTXLHUHXQSDSHOGHFLVLYRHQODVVXSHUHVWUXFWXUDVSRUOR TXHSDUWLFLSDDFWLYDPHQWHHQODVREUDVTXHVHDQQHFHVDULDVHLQWHUYLHQHHQWRGRORUH ODFLRQDGR FRQ ODV LQVWDODFLRQHV /RV HTXLSRV GH PDQLSXODFLyQ \ GHPiV TXH SXHGDQ VHUYLUDWDOHIHFWRVHUiQILQDQFLDGRVSRUHOSURSLRSXHUWR /D SULQFLSDO FDUDFWHUtVWLFD GHO SXHUWR H[SORWDGRU HV TXH DGHPiV GH DVXPLU ODV DFWLYLGDGHV \ HMHUFLFLRV GHO SXHUWR SURSLHWDULR \ HO LQVWUXPHQWR VH HQFDUJD GH OD H[SORWDFLyQGHODVLQVWDODFLRQHV\ORVHTXLSRVTXHVHKDOOHQHQHOUHFLQWRSRUWXDULR  

*HVWLyQSRUWXDULD

 ([LVWHQGLIHUHQWHVPRGDOLGDGHVGHJHVWLyQRDGPLQLVWUDFLyQSRUWXDULD

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.





&DStWXOR,,



 

3RU HO (VWDGR SRU HMHPSOR HQ *UHFLD ,WDOLD (VSDxD \ DOJXQRV SXHUWRV GH $PpULFDGHO6XU/DHVWDWDOLGDGGHORVSXHUWRVKDTXHGDGRGHVGLEXMDGDTXHGDQ GR HQ XQ FRQWDFWR PHQRV GLUHFWR FRQ HO SRGHU S~EOLFR SDUD FRPSHWLU FRPR SXHUWRPRGHUQR 3RUORVPXQLFLSLRVHVFRP~QHQORVSXHUWRVGHOQRUWHGH(XURSD(OPXQLFLSLR JHVWLRQD HO SXHUWR GLUHFWDPHQWH R D WUDYpV GH XQ RUJDQLVPR HVSHFLDOL]DGR OD DXWRULGDGSRUWXDULD 3RUODVRUJDQL]DFLRQHVSULYDGDVHVXQRGHORVVtQWRPDVGHODSULYDWL]DFLyQTXH HVWiDOFDQ]DQGRSURJUHVLYDPHQWHDPXFKRVVHFWRUHVGHOQHJRFLRSRUWXDULR

 &DUDFWHUtVWLFDVWpFQLFDV

 /D VXSHUILFLH R ]RQD GH IORWDFLyQ GH ORV SXHUWRV TXH SHUWHQHFHQ DO (VWDGR VH HQFXHQWUD GLYLGLGD HQ GRV iUHDV OD =RQD , \ OD =RQD ,, $ HIHFWRV SUiFWLFRV VH FRQVLGHUD =RQD , D ODV DJXDV TXH VH HQFXHQWUDQ GHQWUR GHO SXHUWR HVWDEOHFLHQGR FRPR OtPLWH ORV WHVWHURV GH OD ERFDQD GH DFFHVR /D =RQD ,, FRPSUHQGH ODV DJXDV TXHIXHUDGHODERFDQDVLUYHQFRPRFDQDOGHDFFHVRR]RQDGHIRQGHR /RVSXHUWRVTXHHQ(VSDxDFXHQWDQFRQXQDVXSHUILFLHPDUtWLPDPD\RUVRQ 



Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.



         

3XHUWR

+XHOYD %DKtDGH&iGL] 9LODJDUFtD %DOHDUHV 6WD&UX]GH7HQHULIH 0DUtQ3RQWHYHGUD 9LJR $OLFDQWH 0iODJD &DVWHOOyQ

ÉUHDGHIORWDFLyQ+D  =RQD, =RQD,, 7RWDO                              

7DEOD

(Q FDGD SXHUWR HQ IXQFLyQ GHO WLSR GH WUiILFR HQ TXH VH KD\D HVSHFLDOL]DGR VH HQFXHQWUDVXFRUUHVSRQGLHQWHWHUPLQDOHVGHFLUDTXHOODSDUWHGHOSXHUWRTXHSHUPLWH WDQWR OD FDUJD \ GHVFDUJD GH ODV PHUFDQFtDV FRPR VX SRVWHULRU PDQLSXODFLyQ WUDWDPLHQWRRFRQVHUYDFLyQXQDYH]HQWLHUUD ,QGHSHQGLHQWHPHQWHGHODVFDUDFWHUtVWLFDVRSHUDWLYDVGHOSXHUWRHQVtPLVPR\D FRQWLHQHXQDVOLPLWDFLRQHVTXHFRQGLFLRQDQODHQWUDGDGHGHWHUPLQDGRVEXTXHV1R WRGRVORVSXHUWRVSXHGHQDGPLWLUFXDOTXLHUWLSRGHEDUFR (QWUHODVFDUDFWHUtVWLFDVJHQHUDOHVGHXQSXHUWRGHEHPRVGLVWLQJXLUHQWUHODVOLPL WDFLRQHVFRQVWUXFWLYDV\ODVYDULDEOHVHQIXQFLyQGHORVHOHPHQWRVPHWHRUROyJLFRV\ RFHDQRJUiILFRV

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.





(OHPHQWRVItVLFRV



/DVOLPLWDFLRQHVFRQVWUXFWLYDVEiVLFDVGHXQSXHUWRVRQODVVLJXLHQWHV (OFDODGRRSURIXQGLGDGGHDJXDGLVSRQLEOHYHUWDEOD  (ODQFKRGHODERFDGHOSXHUWRYHUWDEOD  /DORQJLWXGGHORVPXHOOHVGHDWUDTXH\ODVGiUVHQDV (OHVSDFLRPDQLREUDEOHHQHOLQWHULRUGHOSXHUWR 



3RUORTXHUHVSHFWDDODVYDULDEOHVH[WHUQDVGHOSXHUWRFDEHGHVWDFDU (O UpJLPHQ GH YLHQWRV WDQWR SRU VX GLUHFFLyQ FDUDFWHUtVWLFD FRPR SRU VX LQWHQVLGDG 'H H[LVWLU OD GLIHUHQFLD HQWUH ODV SOHDPDUHV \ ODV EDMDPDUHV FDUUHUD GH OD PDUHD  (OUHIXJLRHIHFWLYRTXHHOSXHUWRRIUHFHHQEDVHDODDOWXUDGHODRODPi[LPD <SRU~OWLPRODH[LVWHQFLDGHFRUULHQWHV

/D FRPELQDFLyQ GH DPEDV FDUDFWHUtVWLFDV FUHD XQ SHUILO GHWHUPLQDGR GH SXHUWR &RPSUHQGLGRGHVGHHVWHSXQWRGHYLVWDSRGUtDPRVFUHDUXQPRGHORGHSXHUWRLGHDO TXHVHDMXVWDUDDODVVLJXLHQWHVFDUDFWHUtVWLFDVJUDQFDODGRSDUDSHUPLWLUODHQWUDGDGH EXTXHVWDQTXHXQJUDQDQFKRSDUDDGPLWLUHOSDVRVHJXURHQWUHEXTXHVHQWUDQGR\ VDOLHQGRJUDQORQJLWXGGHPXHOOHVTXHSHUPLWDHODWUDTXHGHEXTXHVGHJUDQHVORUD JUDQGHVHVSDFLRVLQWHULRUHVGHQWURGHSXHUWRTXHQRGLILFXOWHQPDQLREUDDOJXQDXQ UpJLPHQGHYLHQWRVLQH[LVWHQWHTXHQRSRQJDHQSHOLJURHODWUDTXHRDPDUUHGHORV EXTXHV OD QR H[LVWHQFLD GH PDUHDV \ VHU XQ UHIXJLR WRWDO D ODV FRUULHQWHV \ RODV H[WHUQDV 





          

3XHUWR 0DUtQ 3RQWHYHGUD 9LODJDUFtD 9LJR 6WD&UX]GHOD3DOPD %LOEDR /DV3DOPDV $UUHFLIH 6WD&UX]GH7HQHULIH 7DUUDJRQD $&RUXxD

$QFKRP  &DODGRP                     

7DEOD

'HEH DFODUDUVH TXH GHQWUR GH SXHUWR GHSHQGLHQGR GH FDGD PXHOOH ORV FDODGRV SXHGHQ\VXHOHQYDULDU&RPRQRUPDJHQHUDOORVPXHOOHVVLWXDGRVPiVLQWHUQDPHQWH VXHOHQ WHQHU XQ FDODGR SURIXQGLGDG  PHQRU TXH ORV PXHOOHV VLWXDGRV HQ OD SDUWH H[WHUQDGHOSXHUWR



 &DUDFWHUtVWLFDVRSHUDWLYDV7HUPLQDOHV

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.



3RGUtDPRVFODVLILFDUODVVXSHUILFLHVLQWHUQDVGHOSXHUWRHQGRVJUXSRVODVTXHVLUYHQ 

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.





&DStWXOR,,



GHDFFHVRDOPLVPR\ODVTXHVHHPSOHDQFRPRVXSHUILFLHGHVWLQDGDDOGHSyVLWRGHODV PHUFDQFtDVDFDUJDURDGHVFDUJDU 



)LJXUD



'HDFXHUGRFRQHVWDFODVLILFDFLyQSXHGHREWHQHUVHXQDYLVLyQPX\SUHFLVDGHORV SXHUWRV TXH HQ (VSDxD GLVSRQHQ GH XQ PD\RU Q~PHUR GH PHWURV FXDGUDGRV GH VXSHUILFLHWHUUHVWUH 



         

3XHUWR

%DUFHORQD 9DOHQFLD %DKtDGH&iGL] %DKtDGH$OJHFLUDV /DV3DOPDV )HUURO6DQ&LSULiQ &DUWDJHQD 6DQWDQGHU %DOHDUHV 9LJR



6XSHUILFLHWHUUHVWUHPñ  9LDOHV 2WURV                    

'HSyVLWRV          

7DEOD

7RWDO          

3RU OR TXH UHVSHFWD D ODV iUHDV GHVWLQDGDV D GHSyVLWRV OD VXSHUILFLH SXHGH GLYL GLUVHHQVXSHUILFLHGHH[SORWDFLyQGLUHFWDSRUHOSXHUWRFRQFHGLGDDXQDHPSUHVDSUL YDGDRELHQUHVHUYDGDFRPR]RQDIUDQFD(QEDVHDHVWDFODVLILFDFLyQWHQHPRV 



         

3XHUWRV %DUFHORQD 9DOHQFLD %LOEDR *LMyQ 6DQWDQGHU %DKtDGH&iGL] %DKtDGH$OJHFLUDV 7DUUDJRQD 9LJR 3DVDMHV

3~EOLFR          

7DEOD

3ULYDGR

         

=RQD)UDQFD          

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.



 

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.





(OHPHQWRVItVLFRV



(TXLSRV 

3RU OR TXH UHVSHFWD D ORV HTXLSRV DX[LOLDUHV FRQ ORV TXH HO SXHUWR FXHQWD GRV LPSRUWDQWHVHOHPHQWRVVRQORVUHPROFDGRUHV\ODVJU~DV3RUORTXHUHVSHFWDDpVWDV ~OWLPDVHQIXQFLyQGHOWLSRGHJU~DHQ(VSDxDREVHUYDPRV 



         

3XHUWRV

%LOEDR +XHOYD %DUFHORQD /DV3DOPDV 7DUUDJRQD 9DOHQFLD %DKtDGH$OJHFLUDV 9LJR 6HYLOOD 6DQWDQGHU





3yUWLFR

         

*U~DV 0yYLOHV

         

7DEOD



2WUDV

)LJXUD*U~DSyUWLFRRSHUDQGRHQXQDWHUPLQDO

         



<SRUORTXHUHVSHFWDDOQ~PHURGHUHPROFDGRUHV

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.





         

3XHUWRV

%LOEDR &DUWDJHQD %DOHDUHV 9DOHQFLD %DKtDGH$OJHFLUDV 6DQWDQGHU %DUFHORQD /DV3DOPDV *LMyQ +XHOYD

7DEOD

5HPROFDGRUHV

         

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.





&DStWXOR,,



7HUPLQDOHV 

(QIXQFLyQGHORVGLIHUHQWHVWLSRVGHFDUJDODORQJLWXGGHORVPXHOOHVLQWHUQRVSXHGH GHVWLQDUVHHQPD\RURPHQRUPHGLGDDXQGHWHUPLQDGRWUiILFR'HDFXHUGRFRQHVWD GLVWULEXFLyQ HQ (VSDxD SDUD ORV SXHUWRV FRQ PD\RU Q~PHUR OLQHDO GH PHWURV GH PXHOOHREWHQGUtDPRVODVLJXLHQWHFODVLILFDFLyQ 



         

0XHOOHVGHFDUJDJHQHUDO PHWURVOLQHDOHV 

3XHUWRV

9DOHQFLD %LOEDR 7DUUDJRQD %DUFHORQD 6WD&UX]GH7HQHULIH +XHOYD /DV3DOPDV 6DQWDQGHU 9LJR 3DVDMHV



7DEOD

         

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

3RU OR TXH VH UHILHUH D ODV WHUPLQDOHV GHGLFDGDV DO SDVDMH HV LPSRUWDQWH TXH OD UDSLGH]ORVDFFHVRV\ODDGHFXDGDDWHQFLyQDORVSDVDMHURVVHDODFROXPQDYHUWHEUDO TXHFDWDOLFHORVGLIHUHQWHVVHUYLFLRV (QFXDQWRDODVWHUPLQDOHVGHVWLQDGDVDFDUJD\GHVFDUJDGHFRQWHQHGRUHVGHEHQ FRQVLGHUDUVH ORV GLIHUHQWHV HVTXHPDV RSHUDWLYRV FRQ ORV TXH VH FXHQWDODVSRVLEOHV RSFLRQHV SDUD OD VHOHFFLyQ GH ODV GLIHUHQWHV JU~DV HVSHFLDOL]DGDV DGHPiV GH ORV VLVWHPDVGHFRQWUROLQIRUPiWLFRH[LVWHQWHVSDUDGLFKDVRSHUDFLRQHV7DPSRFRGHEHQ ROYLGDUVH ORV VHUYLFLRV GH UHSDUDFLyQ \ PDQWHQLPLHQWR GH ORV FRQWHQHGRUHV )L QDOPHQWH YDORUDU WDPELpQ OD GLVSRQLELOLGDG GHQWUR GH ODV SURSLDV WHUPLQDOHV GH FRQH[LRQHVIULJRUtILFDVTXHSHUPLWDQODFRQH[LyQGHORVFRQWHQHGRUHVTXHUHTXLHUDQ GLFKRVHUYLFLRYHUWDEOD  



         

3XHUWRV

%DUFHORQD %DOHDUHV %DKtDGH$OJHFLUDV /DV3DOPDV 0iODJD $&RUXxD 9LJR &HXWD 0HOLOOD 9DOHQFLD

0XHOOHVSDUDSDVDMH PHWURVOLQHDOHV 

7DEOD

         

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.





(OHPHQWRVItVLFRV



(QORVPXHOOHVGHGLFDGRVDOWUiILFRURURSULQFLSDOIDFWRUDWHQHUHQFXHQWDVRQ ODVUDPSDVTXHIDFLOLWDUiQODFDUJD\GHVFDUJDURGDGDGHODVGLIHUHQWHVPHUFDQFtDV           

0XHOOHVGHFRQWHQHGRUHV PHWURVOLQHDOHV 

3XHUWRV

%DUFHORQD /DV3DOPDV 6WD&UX]GH7HQHULIH 9DOHQFLD %DKtDGH$OJHFLUDV %LOEDR %DOHDUHV %DKtDGH&iGL] 9LJR &DUWDJHQD

7DEOD

         



         



3XHUWRV

6WD&UX]GH7HQHULIH %DUFHORQD %DOHDUHV $OPHUtD0RWULO 9DOHQFLD 6DQWDQGHU /DV3DOPDV %DKtDGH&iGL] %DKtDGH$OJHFLUDV 0iODJD

7DEOD





0XHOOHVGHURUR PHWURVOLQHDOHV 

         

(QWUH ODV WHUPLQDOHV GH JUDQHOHV OtTXLGRV VH VXHOH LQFOXLU ODV GHGLFDGDV D OD UHFHSFLyQ GH JDVHV (V KDELWXDO HQFRQWUDU HVWDFLRQHV GH OOHQDGR GH ELGRQHV \ FRQWHQHGRUHV

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.







         

3XHUWRV

%DKtDGH$OJHFLUDV &DUWDJHQD 7DUUDJRQD 6WD&GH7HQHULIH %DUFHORQD %LOEDR +XHOYD &HXWD $&RUXxD %DOHDUHV

0XHOOHVGHJUDQHOHV OtTXLGRVPHWURVOLQHDOHV 

7DEOD

         

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.





&DStWXOR,,



3RU OR TXH UHVSHFWD D ODV WHUPLQDOHV GH JUDQHOHV VyOLGRV HV LPSRUWDQWHWHQHUHQ FXHQWD OD H[LVWHQFLD GH VLVWHPDV PHFDQL]DGRV SDUD OD FDUJD \ GHVFDUJD DGHPiV GHO DOPDFHQDPLHQWR \ OD EXHQD FRQH[LyQ FRQ HO WUDQVSRUWH WHUUHVWUH R IHUURYLDULR SDUD HYLWDUSUREOHPDVGHFRQJHVWLRQDPLHQWRGHQWURGHODWHUPLQDO $ FRQWLQXDFLyQ VH SUHVHQWDQ ORV SXHUWRV FRQ PD\RU ORQJLWXG GH PXHOOH OLQHDO GHGLFDGRV D LQVWDODFLRQHV GH JUDQHOHV VyOLGRV GLYLGLGRV VHJ~Q GLVSRQHQ GH XQD LQVWDODFLyQHVSHFtILFDHQHOPXHOOHRQR  0XHOOHVGHJUDQHOHVVyOLGRVPHWURVOLQHDOHV  6LQLQVWDODFLyQ &RQLQVWDODFLyQ 7RWDO HVSHFLDO HVSHFLDO  %LOEDR     7DUUDJRQD     6WD&UX]GH7HQHULIH     $&RUXxD     $OPHUtD0RWULO     *LMyQ     6DQWDQGHU     6HYLOOD     $YLOpV     %DUFHORQD    3XHUWRV

7DEOD 



 3ODWDIRUPDVORJtVWLFDV 

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.



(OSXHUWRKDVLGR\HVXQQRGRGHODFDGHQDGHOWUDQVSRUWH6LQHPEDUJRODHYROXFLyQ GH OD PXOWLPRGDOLGDG \ OD HQWUHJD GH ODV PHUFDQFtDV ©SXHUWD D SXHUWDª \ MXVW LQ WLPH KDQVXSXHVWRXQDDPSOLDFLyQGHODVIXQFLRQHVSRUWXDULDVHQHOSURFHVRORJtVWLFR/D SUHRFXSDFLyQ GH ORV FDUJDGRUHV HV PLQLPL]DU HO FRVWH ILQDO GH OD GLVWULEXFLyQ VLQ PHUPDUODFDOLGDG3RUHVWDUD]yQHOSXHUWRHVKR\XQDSODWDIRUPDFX\DVIXQFLRQHV UHEDVDQ DO LQLFLDO FHQWUR GH WUDQVSRUWH SDUD FRQYHUWLUVH DGHPiV HQ XQ VHUYLGRU ORJtVWLFR (V GHFLU HO SXHUWR HV XQ FHQWUR PXOWLPRGDO GRQGH FRQIOX\HQ GLVWLQWRV PRGRV GH WUDQVSRUWH PDUtWLPR FDUUHWHUD \ IHUURFDUULO  \ GLVSRQH GH ODV LQVWDOD FLRQHVQHFHVDULDVSDUDRIUHFHUVHUYLFLRVORJtVWLFRVFRPSOHWRV DOPDFHQDPLHQWRPDQL SXODFLyQ\GLVWULEXFLyQGHPHUFDQFtDV /DV SODWDIRUPDV ORJtVWLFDV RSHUDQ FRQ ORV GLIHUHQWHV PRGRV GH WUDQVSRUWH \ VH FDUDFWHUL]DQ SRU D  UHDOL]DUXQDUXSWXUDHQODFDGHQDGHWUDQVSRUWHE FRQVROLGDUR GHVFRQVROLGDU OD PHUFDQFtD F  VHU XQ SXQWR GH FRQH[LyQ R HVWDU FHUFDQDV D ORV GLVWLQWRVPRGRVGHWUDQVSRUWHG HVWDUHQXQKLQWHUODQG]RQDGHGHVDUUROORLQGXVWULDO\ FRQVXPRSDUDIDFLOLWDUODGLVWULEXFLyQ\HODSURYLVLRQDPLHQWRGHODVPHUFDQFtDV\H  SRVHHU ORV VXILFLHQWHV VHUYLFLRV SDUD OD PHUFDQFtD ORV WUDQVSRUWLVWDV \ GHPiV XVXDULRV   *DUGHWD - &DPDUHUR $ < *DUGHWD * 0DQXDO GH /RJtVWLFD 3RUWXDULD HG 8QLYHUVLGDG 3ROLWpFQLFD GH 0DGULG0DGULGSiJV\VV



León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.





(OHPHQWRVItVLFRV



/DVSODWDIRUPDVDSDUHFHQLQLFLDOPHQWHDVRFLDGDVDORVGLIHUHQWHVPRGRVGHWUDQV SRUWH HQ ORV SXQWRV GH UXSWXUD GH FDUJD RFDVLRQDGD SRU XQ FDPELR PRGDO /RV VHUYLFLRVGHWRGDSODWDIRUPDORJtVWLFDVRQ D  6HUYLFLRDOIOXMR\JHVWLyQGHODPHUFDQFtDIXQFLRQHVGHDOPDFHQDMHPDQLSX ODFLyQ GH OD PHUFDQFtD \ FDPELR GH WUDQVSRUWH (VWRV VHUYLFLRV LPSOLFDQ ODV VLJXLHQWHV RSHUDFLRQHV UHFHSFLyQ \HQWUHJDGHODPHUFDQFtDRSHUDFLRQHVGH FDUJD\GHVFDUJDDOPDFHQDPLHQWRPDQLSXODFLyQUXSWXUDGHFDUJDHPEDODMHV WUDQVSRUWHVHUYLFLRVGRFXPHQWDOHV\ILQDOL]DFLyQGHOSURFHVRGHPDQXIDFWXUD GHDOJXQRVSURGXFWRVFRPRSRUHMHPSORHQHOFDVRGHORVDXWRPyYLOHV E  6HUYLFLRVDOWUDQVSRUWH\DORVWUDQVSRUWLVWDVXQVHUYLFLRLQWHJUDOWRWDOTXHQR VyORFRPSUHQGHDODVPHUFDQFtDVVLQRWDPELpQDOWUDQVSRUWH\DODVSHUVRQDV TXH OR UHDOL]DQ 3DUD HOOR VH RIUHFH D WRGRV ORV RSHUDGRUHV GH OD FDGHQD GH WUDQVSRUWHODXWLOL]DFLyQGHVLVWHPDVGHLQIRUPDFLyQFRP~QTXHDJLOLFHQVXV IXQFLRQHV\UHGXQGHQHQXQDPD\RUFDOLGDGGHVHUYLFLRDVXVXVXDULRV





Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

 =RQDVGHDFWLYLGDGHVORJtVWLFDV=$/ 

 -XQWRDOGHVDUUROORORJtVWLFRGHORVSXHUWRV\ORVFHQWURVGHWUDQVSRUWHKDQVXUJLGRODV =$/(QXQSULQFLSLRHVWDV]RQDVDSDUHFLHURQMXQWRDORVSXHUWRVSHURDFWXDOPHQWH WDPELpQ VH XELFDQ HQ RWURV SXQWRV HVWUDWpJLFRV /D LQWHUPRGDOLGDG \ OD UXSWXUD GH FDUJDVRQODEDVHGHODV=$/HQFX\RiPELWRODVSULQFLSDOHVDFWLYLGDGHVTXHVHGHV DUUROODQVRQDOPDFHQDMHGLVWULEXFLyQ\PDQLSXODFLyQGHODVPHUFDQFtDVSDUDDOFDQ]DU HOPD\RUYDORUDxDGLGRSRVLEOH /D=$/VHSXHGHGHILQLUVHJ~Q*DUGHWD\&DPDUHURFRPR ©8Q FRQMXQWR GH LQVWDODFLRQHV \ HTXLSDPLHQWRV GRQGH VH GHVDUUROODQ GLVWLQWDV DFWLYLGDGHV UHODFLRQDGDV GLUHFWDPHQWH FRQ OD ORJtVWLFD \ HO WUDQVSRUWH QDFLRQDO H LQWHUQDFLRQDO TXH SXHGHQ VHU XWLOL]DGDV FRQMXQWDPHQWH SRU LQGXVWULDOHV \ GLVWULEXLGRUHV\TXHGLVSRQHGHXQDVHULHGHVHUYLFLRVFRPSOHPHQWDULRVTXHSRQHD GLVSRVLFLyQGHORVGLVWLQWRVXVXDULRV WUDQVSRUWLVWDVLQGXVWULDOHVDOPDFHQLVWDVGLVWUL EXLGRUHVDJHQWHVHWFª /DVFDUDFWHUtVWLFDVEiVLFDVTXHKDGHUHXQLUOD=$/VRQ D  6LWXDFLyQHVWUDWpJLFDSULYLOHJLDGD7HQHUXQUDGLRGHDFFLyQSUy[LPRDRWURV SDtVHV\HVWDUXELFDGDHQXQDFLXGDGTXHVHDXQLPSRUWDQWHQ~FOHRGHQHJR FLRV(VWDUVLWXDGDHQXQD]RQDSRUWXDULDFRQXQDUHGGHLQIUDHVWUXFWXUDVTXH IDFLOLWHQVXFRQH[LyQDORVGLVWLQWRVPRGRVGHWUDQVSRUWHUHSUHVHQWDXQIDFWRU HFRQyPLFRGHWLHPSR\FRVWHVSDUDHOSURFHVRGHORJtVWLFDLQWHJUDO E  &DUiFWHUPXOWLPRGDO/DVFRQH[LRQHVPDUtWLPDVDpUHDV\WHUUHVWUHVFDUUHWHUD \IHUURFDUULO FRQVLJXHQODGLVWULEXFLyQGHPHUFDQFtDVDWUDYpVGHORVGLVWLQWRV PRGRVGHWUDQVSRUWHGHVGHXQ~QLFRDOPDFpQ\HFRQRPtDVGHHVFDOD F  2IHUWDLQPRELOLDULD(QXQD=$/VRQHVHQFLDOHVWDQWRORVDOPDFHQHVFHQWURV GH GLVWULEXFLyQ PDQLSXODFLyQ \ GHSyVLWRV GH PHUFDQFtDV FRPR ODV RILFLQDV  *DUGHWD-&DPDUHUR$<*DUGHWD*REUDFLWDGDSiJ 9HUZZZ]DOHV]DOEFQLQGH[KWP

 

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.





&DStWXOR,,



TXHORVJHVWLRQHQ/RVSUR\HFWRVGHXUEDQLVPRHQHVWDViUHDVSHUVLJXHQXQD Pi[LPDRSHUDWLYLGDGHQXQHQWRUQRDJUDGDEOHFXLGDQGRHOPHGLRDPELHQWHD WUDYpVGHXQDDSURSLDGDJHVWLyQGHUHVLGXRV\XQDDOWDFDOLGDGGHJHVWLyQHQ ODDGPLQLVWUDFLyQGHOD=$/ G  6HUYLFLRVORJtVWLFRV6HUYLFLRVGHFRQWUDWDFLyQWHPSRUDOGHSHUVRQDOGHDOPD FpQ DOTXLOHU GH LQIUDHVWUXFWXUDV LQIRUPiWLFDV DOTXLOHU GH PDTXLQDULD \ HTXL SDPLHQWR GH DOPDFpQ GHSyVLWRV DGXDQHURV GHSyVLWRV ILVFDOHV DOPDFpQ GH GHSyVLWRWHPSRUDOH[SHGLGRU\UHFHSWRUDGXDQHURDXWRUL]DGR H  6HUYLFLRVGHYDORUDxDGLGR6HJXULGDG\FRQWUROGHDFFHVRVFRQWUROGHLQFHQ GLRVVHJXULGDGODVKRUDVPHGLRVSDUDPLQLPL]DUULHVJRVODERUDOHV WHOHFR PXQLFDFLRQHVVHUYLFLRVDODVHPSUHVDV\DODVSHUVRQDVVHUYLFLRGHDWHQFLyQ DOFOLHQWHWUDQVSRUWHS~EOLFRUHVWDXUDFLyQ PDQWHQLPLHQWRGHODVLQIUDHV WUXFWXUDV ]RQDV YHUGHV DOXPEUDGR S~EOLFR UHG GH DOFDQWDULOODGR \ VD QHDPLHQWRPRELOLDULRXUEDQROLPSLH]DGHFDO]DGDVDFHUDV\]RQDVGHPDQLR EUD  \ GH ORV HGLILFLRV OLPSLH]D UHJXODU FXELHUWDV \ SLQWXUD  VHUYLFLRV GH GRFXPHQWDFLyQIRUPDFLyQ\EROVDGHWUDEDMR 

/D=$/HVXQFHQWURPXOWLIXQFLRQDODJOXWLQDGRUGHODVVLJXLHQWHVIXQFLRQHV D  )XQFLRQHV ORJtVWLFDV &HQWUR GH FRQVROLGDFLyQ GH FDUJDV FHQWUR GH DOPDFH QDPLHQWR \ GLVWULEXFLyQ FHQWUR GH FRQWUDWDFLyQ GH FDUJDV FHQWUR GH HPSD TXHWDPLHQWR HQYDVDGR \ HWLTXHWDGR \ FHQWUR GH WUDQVSRUWH LQWHUQDFLRQDO DGXDQDV\]RQDIUDQFD  E  )XQFLRQHV GH LQWHUFDPELR PRGDO (VWDFLRQDPLHQWR GH YHKtFXORV FDPLRQHV IHUURFDUULO\EXTXHV PXHOOHVGHFDUJD\]RQDRSHUDWLYDGHPDTXLQDULDDX[L OLDUFDUUHWLOODV\JU~DV  F  )XQFLRQHV GH DVLVWHQFLD D YHKtFXORV $SDUFDPLHQWR GH YHKtFXORV SHVDGRV HVWDFLyQGHVHUYLFLRVWDOOHUHVGHUHSDUDFLyQ\PDQWHQLPLHQWRGHYHKtFXORV\ ]RQDGHLQVSHFFLyQWpFQLFDGHYHKtFXORV G  )XQFLRQHVDGPLQLVWUDWLYDV\FRPHUFLDOHV=RQDVGHRILFLQDVFRPHUFLRVVHGHV EDQFDULDVVHUYLFLRVGHFRUUHRVHWF 

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

/DXELFDFLyQGHXQD=$/UHVSRQGHDGRVIDFWRUHV D  /D GHQVLGDG GH LQIUDHVWUXFWXUDV GH FRPXQLFDFLRQHV TXH SHUPLWDQ HQODFHV UiSLGRVDXWRSLVWDVDHURSXHUWRVOtQHDVIHUURYLDULDV E  /D FDOLGDG GH ORV FHQWURV GH WUiQVLWR \ GLVWULEXFLyQ HQ EDVH D HOHYDGD GLVSRQLELOLGDG GH WUDQVPLVLyQ GH LQIRUPDFLyQ LQIRUPDWL]DGD FDSDFLGDG GH PDQLSXODFLyQ GH PHUFDQFtDV HPEDODMH FODVLILFDFLyQ HWLTXHWDGRV  \ H[LV WHQFLD GH VLVWHPDV GH WUDQVSRUWH SXHUWRV DHURSXHUWRV DXWRSLVWDV SODWDIRU PDVGHIHUURFDUULO  /DV=$/DVXPHQVHUYLFLRVTXHGRWDQGHXQYDORUDJUHJDGRDODFDGHQDORJtVWLFD GHGLVWULEXFLyQ/RVVHUYLFLRVORJtVWLFRVUHVSRQGHQDXQDQHFHVLGDGGHORVXVXDULRV /DV =$/ FHQWURV GH ORJtVWLFD WUDQVSRUWHV \ VHUYLFLRV VRQ FRQVHFXHQFLD GH OD 

0RQWHUR*DUFtD/XLV/RJtVWLFDHLQWHUPRGDOLGDGHGLFLRQHV/RJLV%RRN%DUFHORQDSiJV\VV



León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.





(OHPHQWRVItVLFRV



HVWUXFWXUDGHOFRPHUFLRLQWHUQDFLRQDOSLH]DVFODYHHQODVHFRQRPtDVPHWURSROLWDQDV\ HOHPHQWRVGHFRPSHWHQFLDHFRQyPLFDHQWUHODVUHJLRQHV /DDGPLQLVWUDFLyQGHOD=$/MXHJDXQSDSHOPX\UHOHYDQWHHQODFDGHQDGHVXPL QLVWUR\DTXHFRRUGLQDWRGRVORVVHUYLFLRVRIUHFHDSRVWDQGRSRUODPHMRUDPHGLDQWH OD DSUR[LPDFLyQ D VXVXVXDULRVFOLHQWHV6HFRQVLJXHDVtTXHODVHPSUHVDVLQVWDODGDV HQXQD=$/DFW~HQFRQXQDOWRtQGLFHGHFDSDFLGDG\FDOLGDGGHPRGRTXHHOIOXMR GHPDWHULDOHVGHVGHORVSURYHHGRUHVKDVWDORVFOLHQWHVLQFOX\HQGRODIDEULFDFLyQ\OD UHGGHGLVWULEXFLyQVHDFDGDYH]PiVFRPSHWLWLYRHQXQPDUFRJOREDO $ WUDYpV GH OD =$/ VH SHUVLJXH PD[LPL]DU ORV EHQHILFLRV GHO PXOWLPRGDOLVPR FRPRLQVWUXPHQWRHVWUDWpJLFRGHIOH[LELOLGDGTXHD\XGHDWRPDUSRVLFLRQHVHQWRGRV ORVVHJPHQWRVGHOPHUFDGRGHVGHODSDTXHWHUtDH[SUHVVWUDQVSRUWDGDSRUDYLyQKDVWD ORVFRQWHQHGRUHVTXHVHWUDVODGDQSRUPDU  

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

 =RQDVIUDQFDV

 /D]RQDIUDQFD©HVXQHQFODYHWHUULWRULDOSDUWLFXODUPHQWHGHOLPLWDGRHQHOTXHH[LVWHQ IDFLOLGDGHV SDUD OD HQWUDGDPDQLSXODFLyQDOPDFHQDPLHQWR\H[SHGLFLyQGHPHUFDQ FtDVHVSHFLDOPHQWHODH[HQFLyQGHOSDJRGHGHUHFKRVDUDQFHODULRV\RWURVLPSXHVWRV KDVWDHOPRPHQWRGHVHUGHVSDFKDGDVSDUDVXFRPHUFLDOL]DFLyQRFRQVXPRª /DV]RQDVIUDQFDVVHFDUDFWHUL]DQSRUVHUHVSDFLRVGRQGHODPHUFDQFtDGHSRVLWDGD TXHGD H[HQWD GH OD DSOLFDFLyQ GH GHUHFKRV DGXDQHURV \ GH ODV PHGLGDV GH SROtWLFD FRPHUFLDO(QOD8(FDGD(VWDGRPLHPEURGHFLGHODXELFDFLyQGHHVWDV]RQDVFX\RV DFFHVRVGHHQWUDGD\VDOLGDHVWDUiQVLHPSUHYLJLODGRV /DVPHUFDQFtDVGHSRVLWDGDVHQODV]RQDVIUDQFDVSXHGHQVHUFRPXQLWDULDVRQR\ SXHGHQVHUGHFXDOTXLHUWLSRH[FHSWRDOJXQDVHVSHFLDOHVFRPRSRUHMHPSORODVUHOD FLRQDGDV FRQ OD VDOXG ([LVWH XQ FRQWURO VREUH HO YROXPHQ GH HQWUDGD GH HVWDV PHUFDQFtDVSHURGXUDQWHVXHVWDQFLDTXHGDQH[HQWDVGHFXDOTXLHULQWHUYHQFLyQDGXD QHUDDH[FHSFLyQGHODVH[SRUWDFLRQHVVXMHWDVDGHUHFKRVDGXDQHURV&XDQGRODVPHU FDQFtDVQRVRQFRPXQLWDULDVVHOHVGHEHUiGDUXQGHVWLQR\XQUpJLPHQDGXDQHUR\ SXHGHQVHUREMHWRGHPDQLSXODFLyQRUHH[SRUWDGDV /DV]RQDVIUDQFDVSRWHQFLDQHOFRPHUFLRLQWHUQDFLRQDO\IDFLOLWDQODVLQIUDHVWUXF WXUDVQHFHVDULDVSDUDHOGHVDUUROORHFRQyPLFRHQXQiUHDJHRJUiILFDHVWUDWpJLFD$VtOD QRUPDWLYD HXURSHD WDPELpQ FRQFHSW~D OD ]RQD IUDQFD FRPR XQ HVSDFLR H[HQWR GH LPSXHVWRV\DUDQFHOHVFX\RILQHVSURPRYHUHOFRPHUFLRFRQWHUFHURVSDtVHV /DV]RQDVIUDQFDVWDPELpQSXHGHQRIUHFHUVHUYLFLRVGHPDQLSXODFLyQRGHSHUIHF FLRQDPLHQWRGHODPHUFDQFtDSDUDUHH[SRUWDUODRWUDQVIRUPDUODDQWHVGHVHULPSRUWD GD(QHVWHiPELWRVHHQJOREDD OLPSLH]DVHOHFFLyQFODVLILFDFLyQXRWURVWUDWDPLHQ WRVSDUHFLGRVE HQYDVDGRGHVHQYDVDGRFDPELRRUHSDUDFLyQGHHQYDVHXRWURVUHFL SLHQWHV F  RSHUDFLRQHV SDUD OD FRQVHUYDFLyQ GH OD PHUFDQFtD FRPR OD FRQJHODFLyQ UHIULJHUDFLyQVHFDGRRHQJUDVDGRG SUXHED\SXHVWDHQIXQFLRQDPLHQWRGHPDTXL   9HU PiV LQIRUPDFLyQ VREUH ]RQDV GH DFWLYLGDGHV ORJtVWLFDV HQ ZZZGHVDUUROOR\UHJLRQFRPZHELGU JUDQGHV REUDVHOSXHUWR ]DOKWP /RJLV1HW*XtDGH/RJtVWLFDHGLW0DUJH%DUFHORQD©*ORVDULRªSiJ9HUZZZORJLVQHWFRP





León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.







&DStWXOR,,

QDULDH H[DPHQGHODPHUFDQFtDLQYHQWDULR\H[WUDFFLyQGHPXHVWUDVI UHSDUDFLyQGH DYHUtDV GHYHQLGDV HQ HO WUDQVSRUWH R DOPDFHQDMH J  QXPHUDFLyQ GH EXOWRV R FROR FDFLyQGHVLJQRVGLVWLQWLYRV\PDUFDVK DGDSWDFLyQGHODPHUFDQFtDDVRSRUWHVSDUD VXILMDFLyQL SUHSDUDFLyQGHVXUWLGRV\FODVLILFDFLyQ\M PH]FODRGLYLVLyQGHPHU FDQFtDV 





)LJXUD9LVWDDpUHDGHOD=RQD)UDQFDGH&iGL](VSDxD 

 

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

 3XHUWRVVHFRV

 /RV SXHUWRV VHFRV VRQ iUHDV LQWHULRUHV TXH UHFLEHQ \ H[SLGHQ FDUJD FX\R RULJHQ R GHVWLQRVRQORVSXHUWRVPDUtWLPRV'HDFXHUGRFRQOD8QFWDGODGHILQLFLyQGHSXHUWR VHFR HV ©XQD LQVWDODFLyQ QR FRVWHUD GH XVR SXEOLFR GLVWLQWD GH XQ SXHUWR \ GH XQ DHURSXHUWRDSUREDGDSRUXQRUJDQLVPRFRPSHWHQWHHTXLSDGDFRQLQVWDODFLRQHVILMDV \RIUHFLHQGRVHUYLFLRVSDUDPDQLSXODU\DOPDFHQDUWHPSRUDOPHQWHFXDOTXLHUFODVHGH PHUFDQFtDV LQFOX\HQGR FRQWHQHGRUHV TXH VHD FRQVLGHUDGD FRPR ©HQ WUiQVLWRª SDUD HIHFWRVGHDGXDQDVSRUFXDOTXLHUPRGRGHWUDQVSRUWHGHVXSHUILFLHQRFRVWHUR\TXH WLHQHDGHPiVODFDSDFLGDGGHHIHFWXDUFRQWUROHVDGXDQHURVTXHSHUPLWDQDHVWDVPHU FDQFtDVFRQWLQXDUVXWUiQVLWRWHUPLQDUHOYLDMH\VHUXWLOL]DGDVORFDOPHQWHVHUGHVHD FKDGDVSDUDH[SRUWDFLyQRVHUUHH[SRUWDGDVVHJ~QVHDHOFDVRª $O LJXDO TXH FXDOTXLHU RWUD SODWDIRUPD ORJtVWLFD VH VLW~DQ FHUFD GH ORV JUDQGHV FHQWURV GH SURGXFFLyQ \ FRQVXPR FRQ XQ HQFODYH SUy[LPR D OD LQWHUPRGDOLGDG HV GHFLU FHUFDQRV D ORV DHURSXHUWRV SXHUWRV \ FRPXQLFDGRV PHGLDQWH FDUUHWHUD \ IHUURFDUULO(OIHUURFDUULOHVXQPRGRGHWUDQVSRUWHLPSRUWDQWHHQORVSXHUWRVVHFRV \D TXH PXFKRV IHUURFDUULOHV HVSHFLDOL]DGRV HQ PHUFDQFtDV OOHJDQ D HVWRV SXHUWRV GLUHFWDPHQWHGHVGHORVPDUtWLPRV  9HUZZZPDSLVFRPFRHOSXHUWRKWP



León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.





(OHPHQWRVItVLFRV



&RPR FHQWUR RSHUDGRU GH PHUFDQFtDV UHFLEH XQ FRQWURO DGXDQHUR SXHV HQ GHILQLWLYDFRPSOHPHQWDRDPSOtDDOSXHUWRPDUtWLPR\GHDKtVXQRPEUH/RVSXHUWRV VHFRV VRQ FHQWURV GH LQWHUPRGDOLGDG GRWDGRV GH UiSLGD FRPXQLFDFLyQ VHUYLFLRV S~EOLFRV GHSyVLWRV GH PHUFDQFtDV \ WUDQVIHUHQFLDV GH FDUJD WDQWR SDUD OD H[SRU WDFLyQLPSRUWDFLyQFRPRSDUDORVPRYLPLHQWRVQDFLRQDOHV /DV IXQFLRQHV GH XQ SXHUWR VHFR VRQ D  DVXQWRV DGXDQHURV E  WUDQVIHUHQFLD GH PRGR GH WUDQVSRUWH SDUD FRQWHQHGRUHV F  DOPDFHQDPLHQWR WHPSRUDO GH FDUJDV G  OLPSLH]D \ SUHSDUDFLyQ GH FRQWHQHGRUHV H  PDQWHQLPLHQWR \ UHSDUDFLyQ GH FRQWH QHGRUHV /RVSXHUWRVVHFRVJDUDQWL]DQHOWUDQVSRUWHGHFRQWHQHGRUHVFRQXQULHVJRPtQLPR GHPDQLSXODFLyQSXHVHOHTXLSRRSHUDGRUGHHVWRVSXHUWRVRSWLPL]DVXVIXQFLRQHV GHVFRQJHVWLRQDHOSXHUWRPDUtWLPR\FRQVLJXHXQDDSRUWDFLyQDOVLVWHPDPXOWLPRGDO PX\SRVLWLYD(VSHFLDOPHQWHHQDTXHOORVSDtVHVRUHJLRQHVVLQPDUORVSXHUWRVVHFRV SRVLELOLWDQTXHORFDOPHQWHVHUHDOLFHQDFWLYLGDGHVTXHDQWHVGHVDUUROODEDQORVSXHUWRV PDUtWLPRVFRQVLJXLHQGRXQPD\RUFRQWUROVREUHHVWDVRSHUDFLRQHV /RVUHTXLVLWRVIXQGDPHQWDOHVSDUDHVWDEOHFHUXQSXHUWRVHFRVRQ D  ÐSWLPD XELFDFLyQ HQ UHODFLyQ D ORV UHFRUULGRV GH ODV FDUJDV GLVSRQHU GH HTXLSRV GH PDQLSXODFLyQ SHUVRQDO FXDOLILFDGR \ HQ JHQHUDO ORV UHTXLVLWRV SURSLRVGHWRGRSXQWRGHWUDQVIHUHQFLDGHPRGRGHWUDQVSRUWH E  (QXQSXHUWRVHFRHVLPSRUWDQWHSURQRVWLFDUHOYROXPHQGHFDUJDDPDQHMDU\ ORV WLSRV GH PHUFDQFtDV SHOLJURVD UHIULJHUDGD HWF TXH SXHGHQ H[LJLU LQVWDODFLRQHVHVSHFLDOHV DVtFRPRGLVSRQHUGHDPSOLRVHVSDFLRVSDUDHOLQWHU FDPELRGHPRGRGHWUDQVSRUWHVHUYLFLRVGHDJXDVXPLQLVWURHOpFWULFR\WHOH FRPXQLFDFLRQHV7RGRHOORSDUDTXHIXQFLRQHQDODSHUIHFFLyQWRGDVVXVLQV WDODFLRQHVRILFLQDVGHDGPLQLVWUDFLyQGHOSXHUWRVHFRDGXDQDVRILFLQDVSDUD ORV RSHUDGRUHV GHO SXHUWR DVHJXUDGRUHV RSHUDGRUHV GH IHUURFDUULO WUDQVLWD ULRV\RSHUDGRUHVGHWUDQVSRUWHPXOWLPRGDO QDYHVSDUDODUHSDUDFLyQPDQWH QLPLHQWR\OLPSLH]DGHFRQWHQHGRUHVWDOOHUHVGHUHSDUDFLyQ\PDQWHQLPLHQWR GHJU~DV\PRQWDFDUJDVHWF  

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

 &HQWURVLQWHJUDOHVGHPHUFDQFtDV&,0 

 /RVFHQWURVLQWHJUDOHVGHPHUFDQFtDVHVWiQHVWUDWpJLFDPHQWHVLWXDGRVFRQODSULQFLSDO IXQFLyQGHVHUYLUSDUDHODOPDFHQDPLHQWR\ODGLVWULEXFLyQGHODVPHUFDQFtDVSRUOR TXHVRQSXQWRVRSHUDWLYRVGHOWUDQVSRUWH\ODORJtVWLFD 7DO\FRPRGHILQH&DUERQHOOL$ODUW ©8Q &,0 HV XQ FRQMXQWR GH LQVWDODFLRQHV \ HTXLSRV GRQGH VH GHVDUUROODQ GLIHUHQWHV DFWLYLGDGHV UHODFLRQDGDV GLUHFWDPHQWH FRQ HO WUDQVSRUWH QDFLRQDO H LQWHUQDFLRQDO GH PHUFDQFtDV \ TXH RIUHFH XQD VHULH GH FRPSOHPHQWRV TXH SRQH D GLVSRVLFLyQGHWRGRVVXVXVXDULRV\FOLHQWHVª (VWDV HVWDFLRQHV DO VHUYLFLR GHO WUDQVSRUWH GH PHUFDQFtDV VH HVWDEOHFHQ JHQH   &DUERQHOO L $ODUW 1~ULD /HV LQIUDHVWUXFWXUHV GHO WUDQVSRUW HG *HQHUDOLWDW GH &DWDOXQ\D %DUFHORQD  SiJ\VV



León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.





&DStWXOR,,



UDOPHQWHSRUOD$GPLQLVWUDFLyQS~EOLFDHQXQGHWHUPLQDGRWHUULWRULRVLELHQWDPELpQ SXHGHQVHUGHFDSLWDOSULYDGRRPL[WR 3RUORJHQHUDOVRQFHQWURVGHDWHQFLyQSDUDORVYHKtFXORV\VXVFRQGXFWRUHVFRQ VHUYLFLRVORVGtDVGHODxRGXUDQWHODVKRUDVFRQDFFHVRVDFRQGLFLRQDGRV\HV WDFLRQDPLHQWRYLJLODGR6HDFRVWXPEUDQDGLYLGLUHQYDULRVVHFWRUHVVHUYLFLRVKRWHO JDVROLQHUD FHQWUR SDUD DWHQGHU FXDOTXLHU QHFHVLGDG GHO FDPLyQ WDOOHUHV GH UHSD UDFLyQ WUHQHV GH ODYDGRGHFDPLRQHV EDUFDIHWHUtDUHVWDXUDQWHFHQWURGHIRUPD FLyQ GHO WUDQVSRUWH EDQFRV FHQWURV GH FRQWURO \ RILFLQDV  \ HPSUHVDV GH DOPDFH QDPLHQWR\GHGLVWULEXFLyQGHPHUFDQFtDVGHOVHFWRUGHOWUDQVSRUWH (QORV&,0VHXELFDQQDYHVSDWLRVGHPDQLREUDV]RQDVGHHTXLSDPLHQWRYLDOHV DSDUFDPLHQWRV \ ]RQDV YHUGHV LQWHULRUHV (VWRV FHQWURV GH RSHUDFLRQHV ORJtVWLFDV FXLGDQODSURWHFFLyQHOPHGLRDPELHQWHGLVSRQLHQGRGHFHQWURVGHUHFRJLGDGHUHVL GXRVOLPSLH]DGHYLDOHV\GHSyVLWRVGHDFHLWHSDUDORVFDPLRQHVHQWUHRWURVVHUYLFLRV  

 $OPDFHQHVGHPHUFDQFtDV

 (ODOPDFpQHVXQOXJDUGRQGHVHJXDUGDQPHUFDQFtDVSDUDVXSRVWHULRUGLVWULEXFLyQ /DVSULQFLSDOHVIXQFLRQHVVRQDOPDFHQDPLHQWRJXDUGDFRQVHUYDFLyQPDQHMRFRQ WURO GH OD GLVWULEXFLyQ R FRPHUFLDOL]DFLyQ GH ORV ELHQHV R PHUFDQFtDV TXH VH HQFR PLHQGDQDVXFXVWRGLD /RV DOPDFHQHV SXHGHQ RIUHFHU P~OWLSOHV VHUYLFLRV D  UHSDUDU R WUDQVIRUPDU OD PHUFDQFtD SDUD DXPHQWDU VX YDORU E  SUHVWDU VHUYLFLRV DO DSRGHUDGRGHDGXDQDVHQ RFDVLRQHV VH SXHGHQ FRQYHUWLU HQ GHSyVLWRV ILVFDOHV GRQGH ORV LPSXHVWRV GH LPSRUWDFLyQVHSRVWHUJDQF VHUYLFLRVGHFRQVHUYDFLyQGHODVPHUFDQFtDVG RIUHFHU ILQDQFLDFLyQDFDPELRGHODJDUDQWtDGHODVPHUFDQFtDVGHSRVLWDGDV /RVDOPDFHQHVMXHJDQXQSDSHOPX\LPSRUWDQWHHQODFDGHQDORJtVWLFD8QVLVWHPD HILFD]GHJHVWLyQGHXQDOPDFpQIDFLOLWDHOFRQWUROGHODVH[LVWHQFLDVXQDGLVPLQXFLyQ GH HUURUHV SDUD RSWLPL]DU ORV SURFHVRV \ HO XVR GHO HVSDFLR WRGR OR FXDO UHGXQGD ILQDOPHQWHHQXQDUHGXFFLyQGHORVFRVWHVDVRFLDGRV  

 'HSyVLWRVGHFRQWHQHGRUHV

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

 /RVGHSyVLWRVGHFRQWHQHGRUHVRVXSHUILFLHVGHDSLODPLHQWRVRQiUHDVDELHUWDV VLQ SDUHGHVQLWHFKRVSDUDIDFLOLWDUHODFFHVR XELFDGDVHQODVWHUPLQDOHVGHFRQWHQHGRUHV SDUDVXDOPDFpQWHPSRUDO /RV FRQWHQHGRUHV VH RUGHQDQ DSLODGRV VHJ~Q XQRV PRGHORV UHFWDQJXODUHV SDUD FRQWHQHGRUHVGH· SUHYLDPHQWHGLVHxDGRVSDUDSRGHUORFDOL]DUUiSLGDPHQWHFXDO TXLHU FRQWHQHGRU 6L VH DSLODQ PXFKRV FRQWHQHGRUHV HO FRVWH GH PDQLSXODFLyQ VHUi 

 /RVFHQWURVGHFRQWUROHQXQ&,0VXSHUYLVDHODFFHVRGHYHKtFXORVODYLJLODQFLDFRQFiPDUDVGHWHOHYL VLyQVHJXULGDGYLJLODQFLDDODUPDVFRQWUDLQFHQGLRVDODUPDVFRQWUDLQWUXVLyQ\FRQWUROGHHPHUJHQFLD  (MHPSORGH&,0HQ(VSDxDHV©&,09DOOqVªHQ&DWDOXQ\DZZZDFWHHVFDFLPYDOOHV





León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.





(OHPHQWRVItVLFRV



PiV DOWR (VWD XELFDFLyQ ItVLFD VH VXHOH DFRPSDxDU GH XQ VLVWHPD LQIRUPiWLFR GH JHVWLyQ (VWH GHSyVLWR WHPSRUDO GH ORV FRQWHQHGRUHV HV QHFHVDULR GDGR TXH pVWRV QR OOHJDQ GLUHFWDPHQWH D OD WHUPLQDO YtD WHUUHVWUH \ VH GHVFDUJDQ GLUHFWDPHQWH HQ OD H[SODQDGDSDUDVHUFRQGXFLGRVPHGLDQWHJU~DVKDFLDHOEXTXHRYLFHYHUVDVLQRTXH ORVFRQWHQHGRUHVVHGHSRVLWDQFRQFLHUWDDQWHODFLyQHQODWHUPLQDOSDUDVHUGHVSXpV HPEDUFDGRV D  $VLPLVPR HQ ODV WHUPLQDOHV GH FRQWHQGRUHV WDPELpQ KD\ ]RQDV H[FOXVLYDV GHGLFDGDV DO GHSyVLWR GH FRQWHQHGRUHV YDFtRV /RV FRQWHQHGRUHV YDFtRV VH SXHGHQ DSLODU PiV IiFLOPHQWH TXH ORV OOHQRV DXQTXH HQ RFDVLRQHV \ GHSHQ GLHQGR GHO HVSDFLR GHO TXH VH GLVSRQJD WDPELpQ VH SXHGHQ DOPDFHQDU PH] FODGRVORVOOHQRVFRQORVYDFtRV6RQYDULRVORVIDFWRUHVDWHQHUHQFXHQWDDOD KRUDGHGHFLGLUHOWLSRGHDOPDFHQDMHGHORVFRQWHQHGRUHVVHJ~Q E  (OPD\RURPHQRUQ~PHURGHDFWLYLGDGHVGHLPSRUWDFLyQRH[SRUWDFLyQTXH VH GHQHQHVHSXHUWRFRQVHFXHQWHPHQWHSXHGHKDEHUXQPD\RUQ~PHURGH FRQWHQHGRUHVOOHQRVRYDFtRV F  /DHQWUDGDGHXQLGDGHVYDFtDVTXHGHEDQVDOLUGHOGHSyVLWR G  /DHQWUDGDGHXQLGDGHVYDFtDVTXHVHGHEDQOOHQDUHQHVWRVDOPDFHQHV H  HOYDFLDGRGHXQLGDGHVGHELGRVDOJUXSDMHGHODGHVFDUJDGHORVEXTXHV  (Q OD PDQLSXODFLyQ GH FRQWHQHGRUHV WDPELpQ KD\ TXH WHQHU HQ FXHQWD ORV DOPDFHQHVGHFRQVROLGDFLyQ\GHVFRQVROLGDFLyQORFXDOWLHQHOXJDUHQORVWLQJODGRV  

 9HKtFXORV 

 &DUUHWHUD

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

 /RV YHKtFXORV GH WUDQVSRUWH URGDGR SRU FDUUHWHUD SDUD HO WUDQVSRUWH GH PHUFDQFtDV SXHGHQVHU D  /LJHURV©YHKtFXORDXWRPyYLOHVSHFLDOPHQWHDFRQGLFLRQDGRSDUDHOWUDQVSRUWH GHPHUFDQFtDVFX\RSHVRPi[LPRDXWRUL]DGRQRH[FHGDGHWRTXHD~QVR EUHSDVDQGRGLFKRSHVRWHQJDXQDFDSDFLGDGGHFDUJD~WLOQRVXSHULRUDWª E  3HVDGRV©YHKtFXORDXWRPyYLOHVSHFLDOPHQWHDFRQGLFLRQDGRSDUDHOWUDQVSRUWH GHPHUFDQFtDVFX\RSHVRPi[LPRDXWRUL]DGRVHDVXSHULRUDW\FX\DFDSDFL GDGGHFDUJDH[FHGDGHW/DVFDEH]DVWUDFWRUDVWHQGUiQODFRQVLGHUDFLyQ GHYHKtFXORVSHVDGRVFXDQGRWHQJDQXQDFDSDFLGDGGHDUUDVWUHGHPiVGHW GHFDUJDª  (QUHODFLyQDVXFRQVWUXFFLyQ\IXQFLyQSXHGHGLVWLQJXLUVHHQWUH D  9HKtFXORDSDUDWRFDSD]GHFLUFXODUSRUYtDVRWHUUHQRV



3DODFLR/ySH]3HUIHFWR7UDQVSRUWHPDUtWLPRGHFRQWHQHGRUHVSiJV\VV 6HJ~QHODUW\GHOD/277

 

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.



&DStWXOR,,

E  $XWRPyYLOYHKtFXORTXHSRVHHXQDSDUDWRPHFiQLFRGHSURSXOVLyQ\FLUFXOD SRU FDUUHWHUD SRU VXV SURSLRV PHGLRV VLQ QHFHVLGDG GH FDUULOHV 7UDQVSRUWD SHUVRQDV\FRVDV F  &DPLyQYHKtFXORHVSHFLDOL]DGRHQHOWUDQVSRUWHGHPHUFDQFtDV G  7UDFWRU YHKtFXOR FRQ GLVSRVLWLYR PHFiQLFR GH SURSXOVLyQ SDUD FLUFXODU SRU FDUUHWHUDSRUVXVSURSLRVPHGLRVQRSRUFDUULOHV\FUHDGRSDUDWLUDUUHPRO TXHVVHPLUUHPROTXHVRPiTXLQDV\DVHDSDUDHPSXMDUORVRDFFLRQDUORV H  5HPROTXHYHKtFXORTXHFLUFXODJUDFLDVDODUUDVWUHTXHOHSURSRUFLRQDRWURGH PRWRU 3XHGH VHU OLJHUR GH PDVD Pi[LPD DXWRUL]DGD LQIHULRU D  NJ R SHVDGRGHPDVDPi[LPDDXWRUL]DGDVXSHULRUDNJDORVTXHVHOHVFRQRFH FRPRUHPROTXHVGHPHUFDQFtDVQROLJHURV I  6HPLUUHPROTXH UHPROTXH TXH VH HQVDPEOD D XQ WUDFWRFDPLyQ VREUH HO TXH SDUFLDOPHQWHGHVFDQVDWUDQVPLWLpQGROHSDUWHGHVXPDVD\FDUJD1RWLHQHHMH GHODQWHUR \ SXHGH VHU PRQRHMH XQ VROR HMH  WiQGHP R GREOH GRV HMHV  \ WUtGHPRWULSOHWUHVHMHV  

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

)LJXUD&DEH]DWUDFWRUDFRQVHPLUUHPROTXH2SHQ(XURSHDQ)OHHW 

 J  5tJLGR YHKtFXOR DXWRPyYLO HQ HO TXH OD FDUJD UHSRVD WRWDOPHQWH VREUH HO FKDVLV 6X XVR HV UHFRPHQGDEOH SDUD YHKtFXORV TXH VH PXHYHQ VREUH WLHUUD WUDQVSRUWHGHPHUFDQFtDV\SDUDORVUHSDUWRVHQODVSREODFLRQHVGHSDTXHWHUtD PHUFDQFtDVSHUHFHGHUDVEXWDQR K  9HKtFXORDUWLFXODGRYHKtFXORFRPSXHVWRSRUXQWUDFWRU\XQVHPLUUHPROTXH L  7UHQGHFDUUHWHUDYHKtFXORIRUPDGRSRUXQFDPLyQ\XQUHPROTXHRSRUXQ YHKtFXORDUWLFXODGR\XQUHPROTXH~WLOHQHOWUDQVSRUWHDODUJDGLVWDQFLD M  &RQMXQWRGHYHKtFXORVYDULRVYHKtFXORVDFRSODGRVTXHFLUFXODQMXQWRVHQXQD XQLGDG N  9HKtFXOR HVSHFLDO YHKtFXOR DXWRSURSXOVDGR R UHPROFDGR FRQVWUXLGR SDUD UHDOL]DUREUDVRVHUYLFLRV  3RUORTXHUHVSHFWDDODXWLOLGDGGHORVYHKtFXORVGHWUDQVSRUWHGHPHUFDQFtDVSRU FDUUHWHUDpVWRVVHSXHGHQFODVLILFDUHQ 

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.



Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.



(OHPHQWRVItVLFRV



D  )XUJyQ HV XQ FDPLyQ FX\D FDELQD VH KDOOD LQWHJUDGD FRQ HO UHVWR GH OD FDUURFHUtD E  3ODWDIRUPDYHKtFXORLQGLFDGRSDUDHOWUDQVSRUWHGHPHUFDQFtDVHQHOTXHXQD VXSHUILFLHSODQDVLUYHSDUDFDUJDUODPHUFDQFtDSHVDGDERELQDVPHWDO  F  &DMD DELHUWD YHKtFXOR GLVHxDGR WDPELpQ SDUD HO WUDQVSRUWH GH PHUFDQFtDV FX\D SDUWH VXSHULRU HVWi DELHUWD \ VH DFRVWXPEUD D FXEULU FRQ XQ WROGR SDUD VDOYDJXDUGDGHODVPHUFDQFtDV G  &DMD FHUUDGD YHKtFXOR SDUD HO WUDQVSRUWH GH PHUFDQFtDV HQ XQ UHFHSWiFXOR FHUUDGR H  3RUWDFRQWHQHGRUHV YHKtFXOR SDUD WUDQVSRUWDU FRQWHQHGRUHV FXHQWD FRQ XQD SODWDIRUPDFRQGLVSRVLWLYRVTXHDVHJXUDQXQSHUIHFWRWULQFDMHGHOFRQWHQHGRU DODPLVPDSDUDDVHJXUDUVXWUDQVSRUWH I  &LVWHUQD YHKtFXOR GHVWLQDGR DO WUDQVSRUWH GH JUDQHOHV OtTXLGRV R JDVHV OL FXDGRV J  &DSLWRQpFDMDFHUUDGDDYHFHVDFROFKDGDSHURHQFXDOTXLHUFDVRDGDSWDGDHQ VXLQWHULRUSDUDHOWUDQVSRUWHGHPHUFDQFtDVIUiJLOHV K  *yQGROD YHKtFXOR GH SODWDIRUPD GH FDUJD PX\ HVWUHFKD HV XQ YHKtFXOR SHVDGR L  ,VRWHUPRYHKtFXORFRQXQDFDMDIDEULFDGDHQPDWHULDOHVDLVODQWHVSDUDHYLWDU HOFRQWDFWRGHWHPSHUDWXUDH[WHULRUHLQWHULRU M  5HIULJHUDQWH YHKtFXOR LVRWHUPR FRPR HO DQWHULRU SHUR TXH PDQWLHQH OD WHPSHUDWXUDPHGLDQWHXQGLVSRVLWLYRGHIUtR N  -DXODYHKtFXORGHVWLQDGRDOWUDQVSRUWHGHDQLPDOHVYLYRV O  %RWHOOHUR YHKtFXOR GLVHxDGR HVSHFLDOPHQWH SDUD HO WUDQVSRUWH GH ERWHOODV R ERPERQDV P  3RUWDYHKtFXORV YHKtFXOR TXH FRPR VX SURSLR QRPEUH LQGLFD VLUYH SDUD HO WUDQVSRUWHGHXQRRPiVYHKtFXORV Q  6LOR R WROYD YHKtFXOR LGHDGR SDUD HO WUDQVSRUWH WDQWR GH PDWHULDOHV VyOLGRV JUDQXORVRVFRPRSXOYHUXOHQWRV R  %DVFXODQWHVYHKtFXORTXHFXHQWDFRQXQGLVSRVLWLYRSDUDHOHYDU\JLUDUODFDMD \DVtSRGHUGHVFDUJDUSRUHOODGRRSRUGHWUiV(VSHFLDOPHQWHLQGLFDGRHQHO WUDQVSRUWHGHJUDQHOHVVyOLGRV S  'XPSHUFDPLyQEDVFXODQWHFRPRHODQWHULRUSHURPX\UHIRU]DGRFLUFXODSRU FXDOTXLHUWHUUHQR\GLVSRQHGHJUDQPDQLREUDELOLGDG T  %OLQGDGR YHKtFXOR TXH SXHGH WUDQVSRUWDU SHUVRQDV R FRVDV FRQVWD GH XQD FDMDFHUUDGDTXHVHUHIXHU]DPHGLDQWHXQEOLQGDMH U  %DWHUtDGHUHFLSLHQWHVYHKtFXORGHVWLQDGRDOWUDQVSRUWHGHFDUJDGLVSRQHGH YDULRV UHFLSLHQWHV ILMRV FRQHFWDGRV HQWUH HOORV 6LUYH SDUD WUDQVSRUWDU PHUFDQFtDVSHOLJURVDV V  +RUPLJRQHUDYHKtFXORTXHVLUYHSDUDWUDQVSRUWDUHOHPHQWRVFRQVWLWXWLYRVGHO KRUPLJyQHLQFOXVRSXHGHPH]FODUORVGXUDQWHHOWUDQVSRUWH   7UDQVSRUWH SRU FDUUHWHUD 7UDQVSRUWH LQWHULRU H LQWHUQDFLRQDO GH PHUFDQFtDV WRPR ,, HG &HIWUDO &RQIHGHUDFLyQ(VSDxRODGH)RUPDFLyQGHO7UDQVSRUWH\OD/RJtVWLFD 0DGULGSiJ\VV ZZZFHIWUDOHV



León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.







&DStWXOR,,



 )HUURFDUULO

 (Q HVWH DSDUWDGR QR VH KDUi PHQFLyQ D ORV GLVWLQWRV WLSRV GH PiTXLQDV PRWULFHV IHUURYLDULDV VLQR TXH VH GDUi XQD FODVLILFDFLyQ JHQHUDO \ FRPSOHWD GH ORV GLVWLQWRV WLSRVGHYDJRQHVSDUDHOWUDQVSRUWHGHPHUFDQFtDV /RVYDJRQHVSXHGHQVHU &HUUDGRV &HUUDGRVSROLYDOHQWHV 7UDQVSRUWHGHFKDSD 7UDQVSRUWHGHPHUFDQFtDSDODWL]DGD 7UDQVSRUWHGHERELQDVFRQVXHMHKRUL]RQWDO 7UDQVSRUWHGHERELQDVFRQVXHMHYHUWLFDO $ELHUWRV 7UDQVSRUWHGHPDGHUDHQUROOL]R 3ROLYDOHQWH 7UDQVSRUWHGHWUDYLHVDV 3ROLYDOHQWH &LVWHUQDV 7UDQVSRUWHGHFRPEXVWLEOHVOtTXLGRV 





)LJXUD7UDQVSRUWHIHUURYLDULRGHFRQWHQHGRUHVGH7UDQVSRUWH&RPELQDGR5HQIH(VSDxD  

7ROYDV  7UDQVSRUWHGHFHUHDOHV  7UDQVSRUWHGHEDODVWR  7UDQVSRUWHGHPLQHUDO  7UDQVSRUWHGHFDUEyQ  7UDQVSRUWHGHFHUHDOHVD]~FDU



3DUDPiVLQIRUPDFLyQVREUHILFKDVWpFQLFDVGHPiTXLQDVPRWULFHVIHUURYLDULDVYHUZZZWRGRWUHQHVFRP )LFKDV9HU)LFKD0DTXLQDDVS 3DUDPiVLQIRUPDFLyQVREUHYDJRQHVYHUZZZUHQIHHVHPSUHVDFDUJDVSDUTXH YDJRQHVKWPO

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.







León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.





(OHPHQWRVItVLFRV



  7UDQVSRUWH GH FDUEyQ GH JUDQR ILQR UHPRODFKD DERQRV R PLQHUDOHV  7UDQVSRUWHGHUHPRODFKDDERQRVRPLQHUDOHV  7UDQVSRUWHGHFHUHDOHV\JUDQHOHV  7UDQVSRUWHGHFDUEyQ\PLQHUDOHV  7UDQVSRUWHGHSXOYHUXOHQWRV 3ODWDIRUPDV  3ROLYDOHQWH  7UDQVSRUWHGHFDUULOHV  7UDQVSRUWHGHDODPEUyQ  7UDQVSRUWHGHWUDYLHVDVPRQREORTXHGHKRUPLJyQ  7UDQVSRUWHGHDXWRPyYLOHV  7UDQVSRUWHGHDXWRPyYLOHVPRQRYRO~PHQHV\IXUJRQHWDV  3ROLYDOHQWH\WUDQVSRUWHGHFRQWHQHGRUHV  7UDQVSRUWHGHPHUFDQFtDVGHJUDQSHVR\WUDQVSRUWHVHVSHFLDOHV  7UDQVSRUWHGHPHUFDQFtDVGHJUDQSHVR\JUDQDOWXUD  7UDQVSRUWHGHERELQDVGHDODPEUyQ  7UDQVSRUWHGHPDGHUDHQUROOL]RWXERV  7UDQVSRUWHGHERELQDV  7UDQVSRUWHVHVSHFLDOHV  7UDQVSRUWHGHFRQWHQHGRUHV  

 0DUtWLPRV 

 5R5R 

/RV EXTXHV URUR WUDQVSRUWDQ FDUJD URGDGD HV GHFLU WRGR WLSR GH YHKtFXORV 6X QRPEUHYLHQHGHOLQJOpVUROORQUROORIIHQWUDU\VDOLUVREUHUXHGDV TXHVHDEUHYLyHQ URUR \ DVt VH KD WUDVSDVDGRDODOHQJXDFDVWHOODQD(OLQWHULRUGHVXVERGHJDVHVXQ JDUDMHGHYDULRVSLVRVFRPXQLFDGRVSRUUDPSDVRDVFHQVRUHV\HODFFHVRVXHOHVHUSRU ODSRSDRSRUHOFRVWDGR'LVSRQHQGHXQDUDPSDTXHORVXQHDWLHUUD\SRUODTXH FLUFXODODFDUJDKDVWDVHUHVWLEDGDHQODERGHJD /D FDUJD DFFHGH DO EXTXH FRQGXFLGD QRUPDOPHQWH R PHGLDQWH FDUUHWLOODV HOHYD GRUDVDXQTXHWDPELpQSXHGHDFFHGHUDWUDYpVGHJU~DVHQWLHUUDRDERUGR$GHPiV HVWRV EDUFRV SXHGHQ FDUJDU FRQWHQHGRUHV SDOHWDV JUDQGHV SLH]DV \ FDUJD VREUH WUDLOHU  

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

 3RUWDFRQWHQHGRUHV

 ,QLFLDOPHQWH ORV FRQWHQHGRUHV VH WUDQVSRUWDEDQ HQ EXTXHV GH FDUJD JHQHUDO VLQ HPEDUJRFRQHOLPSXOVRLQWHUQDFLRQDO\ORVDYDQFHVWHFQROyJLFRVHQODFRQVWUXFFLyQ 

/ySH]3DODFLR3HUIHFWRREUDFLWDGDSiJ\VV



León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.



&DStWXOR,,

GH EXTXHV DSDUHFLHURQ ORV SRUWDFRQWHQHGRUHV WRWDOPHQWH HVSHFLDOL]DGRV SDUD HO WUDQVSRUWHGHHVWDVXQLGDGHVGHFDUJD 



)LJXUD%XTXHSRUWDFRQWHQHGRUHV*UXSR%ROXGD 

(OEXTXHSRUWDFRQWHQHGRUHVFRPRVXSURSLRQRPEUHLQGLFDFDUJDFRQWHQHGRUHV WDQWRVREUHFXELHUWDFRPRHQODVERGHJDV$HVWRVEXTXHVWDPELpQVHOHVGHQRPLQD SRUWDFRQWHQHGRUHVSXURVRFHOXODUHV 6XVERGHJDVGLVSRQHQXQDVJXtDVLQFRUSRUDGDVSDUDILMDUHOFRQWHQHGRUHVWLEDGR JXtDVTXHVHDSR\DQHQORVGLIHUHQWHVPDPSDUDVTXHGLYLGHQODERGHJDGHOEXTXHHQ FHOGDVRED\V/DVHVFRWLOODVVRQGHXQDVRODSLH]DUHIRU]DGDSDUDVRVWHQHUORVFRQWH QHGRUHV TXH YDQ VREUH OD FXELHUWD /DV FDWHJRUtDV \ FDSDFLGDGHV GH ORV EXTXHV SRUWDFRQWHQHGRUHVVRQHQIXQFLyQGHVXWDPDxR )HHGHUHQWUH\7(8 )HHGHU0D[HQWUH\7(8 +DQG\HQWUH\7(8 6XESDQDPD[HQWUH\7(8 3DQDPD[HQWUH\7(8 2YHUSDQDPD[PiVGH7(8 

 0XOWLSURSyVLWR 

/RV EXTXHV PXOWLSURSyVLWR VXHOHQ WHQHU GRV FXELHUWDV DGDSWDGDV D OD FDUJD GH FRQWHQHGRUHV DO LJXDO TXH VXV ERGHJDV ORV PiV PRGHUQRV FRPELQDQ VLVWHPD URUR UHIULJHUDFLyQ WDQTXHV \ FDSDFLGDG SDUD OHYDQWDU FDUJD SHVDGD (Q GHILQLWLYD ORV EXTXHVPXOWLSURSyVLWRFRPRVXSURSLRQRPEUHLQGLFDSXHGHQWUDQVSRUWDUJUDQHOHV OtTXLGRV \ VHFRV FDUJD VREUH WUDLOHU JUDQGHV SLH]DV SDOHWDV FRQWHQHGRUHV FDUJD JHQHUDO\FDUJDSHUHFHGHUD

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.



 

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.





(OHPHQWRVItVLFRV



 3HWUROHUR 

(O EXTXH SHWUROHUR FDUJD SRU H[FHOHQFLD JUDQHOHV OtTXLGRV 6REUH OD FXELHUWD VH GLVWULEX\HQORVWXERV\PDQJXHUDVSDUDFDUJDU\GHVFDUJDHOFUXGR(OLQWHULRUGHOD ERGHJDVHGLYLGHHQPDPSDUDVSRUFXHVWLRQHVGHVHJXULGDG\HQDOJXQRVSDtVHVVH H[LJH HQ HVWRV FDVRV GREOH FDVFR /D FRQVWUXFFLyQ DFWXDO GH HVWH WLSR GH EXTXHV FRPSRUWDHOHVWDEOHFLPLHQWRGHWDQTXHVVHJUHJDGRVGHWDOPRGRTXHDOJXQRVGHHOORV VHGHVWLQDQDWUDQVSRUWDUVRODPHQWHDJXDFXDQGRHOEXTXHKDGHVFDUJDGRHOFUXGR\HO UHVWRVyORWUDQVSRUWDQFUXGR  

 /1*/3* 

/RVEXTXHV/3*&DUULHUODVLQLFLDOHVFRUUHVSRQGHQD/LTXHILHG3HWURO*DV WUDQVSRUWDQ WDQTXHV GH SHWUyOHR \ JDV OLFXDGR 6H FDUDFWHUL]DQ SRU FDUJDU HVWDV PDWHULDV D DOWDV SUHVLRQHV\DWHPSHUDWXUDVGHKDVWD ž&  /RV /1* &DUULHU /LTXHILHG 1DWXUDO *DV  VRQ EXTXHV SDUD OD FDUJD GH JDV QDWXUDOOLFXDGREDMRXQDSUHVLyQDWPRVIpULFD\XQDWHPSHUDWXUDGH ž&HQXQRV WDQTXHVDLVODGRVSRUXQDPHPEUDQD  

 7UiILFRV 

 0HUFDQFtDV 

 &RQWHQHUL]DGD 

&RQHOILQGHRIUHFHUXQDYLVLyQSDQRUiPLFDGHORVWLSRVGHWUiILFRVTXHFLUFXODQSRU ORVSXHUWRVFRPHUFLDOHVHVSDxROHVHQODWDEODVHSUHVHQWDQHQGRVVHULHVDQXDOHV DFXPXODGDVGLVWLQWDVORVYDORUHVHQQ~PHURGHWRQHODGDVFRQWHQHUL]DGDVPRYLGDVGH ORVGLH]SXHUWRVPiVLPSRUWDQWHV (O SXHUWR GH OD %DKtD GH $OJHFLUDV VH SUHVHQWD FRPR HO TXH PD\RU Q~PHUR GH WRQHODGDVPRYLyHQHODxR7DPELpQHVLPSRUWDQWHGHVWDFDUTXHIXHHOSXHUWR GH 9DOHQFLD FRQ XQ DXPHQWR FRQ UHVSHFWR DO DxR DQWHULRU GHO   HO TXH PD\RU WDVD GH LQFUHPHQWR SUHVHQWD (Q HO ODGR RSXHVWR %DOHDUHV TXH D~Q \ ILJXUDQGRHQWUHORVGLH]SULPHURVSUHVHQWDXQGHVFHQVRHQHOQ~PHURGHWRQHODGDV GHO  

9HUZZZVKLSWHFKQRORJ\FRPSURMHFWVLQGH[KWPO  7RGDV ODV WDEODV HVWiQ FRQIHFFLRQDV FRQ LQIRUPDFLyQ IDFLOLWDGD SRU 3XHUWRV GHO (VWDGR VL ELHQ OD FRQIHFFLyQ\PDQLSXODFLyQHVSURSLD  8QD YLVLyQ JOREDO \ UHVXPLGD GH ORV WUiILFRV PXQGLDOHV SXHGH HQFRQWUDUVH HQ HO GRFXPHQWR ZZZXQFWDGRUJVSGRFVUPWVXPPDU\ VSSGI HGLWDGR SRU 1DFLRQHV 8QLGDV EDMR HO QRPEUH GH 5HYLVWDGH7UDQVSRUWH0DUtWLPR5HVXPHQGHORVSULQFLSDOHVDFRQWHFLPLHQWRV /D$XWRULGDG3RUWXDULDGH9DOHQFLDJHVWLRQDORVSXHUWRVGH9DOHQFLD*DQGtD\6DJXQWR %DOHDUHVFRPSUHQGHORVSXHUWRVGH3DOPDGH0DOORUFD$OFXGLD0DKyQ,EL]D\&DOD6DELQD

 

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.



 

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.





&DStWXOR,,



         

3XHUWRV

%DKtDGH$OJHFLUDV 9DOHQFLD %DUFHORQD /DV3DOPDV %LOEDR 6WD&UX]7HQHULIH %DOHDUHV 9LJR $OLFDQWH %DKtDGH&iGL]



          

3XHUWRV

%DKtDGH$OJHFLUDV 9DOHQFLD %DUFHORQD /DV3DOPDV %LOEDR 6WD&UX]7HQHULIH %DOHDUHV 9LJR $OLFDQWH %DKtDGH&iGL]

0HUFDQFtDVFRQWHQHUL]DGDVW                       

7DEOD

7(8V           

7DEOD

          



’ ’ ’ ’ ’ ” ” ’ ’ ’



’ ’ ’ ’ ’ ” ” ’ ’ ’



3RUORTXHUHVSHFWDDOQ~PHURGHFRQWHQHGRUHVPRYLGRVHOSXHUWRGHOD%DKtDGH $OJHFLUDVDOLJXDOTXHHQVHVLW~DHQFDEH]DFRQXQDXPHQWRGHO 'H QXHYRKD\TXHGHVWDFDUHODXPHQWRGHOHQQ~PHURGHFRQWHQHGRUHVTXHHO SXHUWRGH9DOHQFLDKDVXIULGR(QODRWUDFDUDGHODPRQHGD%DOHDUHVSUHVHQWDXQD GLVPLQXFLyQGHO 6L UHDOL]DPRV XQD SURSRUFLyQ HQWUH HO Q~PHUR GH WRQHODGDV WUDQVSRUWDGDV \ HO Q~PHURGHFRQWHQHGRUHVYHUHPRVTXHHOSXHUWRTXHREWLHQHXQPD\RUUHQGLPLHQWRD ODV XQLGDGHV WUDQVSRUWDGDV HV HO SXHUWR GH OD %DKtD GH $OJHFLUDV FRQ XQD PHGLDGH  W7(8 PLHQWUDV TXH HO TXH SUHVHQWD XQ PHQRU UHQGLPLHQWR HV %DOHDUHV FRQ XQDWDVDGHW7(8 

 

 &RQYHQFLRQDO 

(QWHQGHPRVFRPRPHUFDQFtDFRQYHQFLRQDOWRGDDTXHOODTXHQRHVWiFRQWHPSODGD 

/D$XWRULGDG3RUWXDULDGH9DOHQFLDJHVWLRQDORVSXHUWRVGH9DOHQFLD*DQGtD\6DJXQWR %DOHDUHVFRPSUHQGHORVSXHUWRVGH3DOPDGH0DOORUFD$OFXGLD0DKyQ,EL]D\&DOD6DELQD (OSXHUWR%DKtDGH$OJHFLUDVVHKDFRQVROLGDGRFRPRHOžGH(XURSD\HOžGHOPXQGR6XVPXHOOHV FRQ SURIXQGRV FDODGRV GLVSRQHQ GH ODV FRQGLFLRQHV QHFHVDULDV SDUD DWHQGHU EXTXHV GH PiV GH  7(8 VORVPD\RUHVTXHRSHUDQHQODDFWXDOLGDG3DUDPiVLQIRUPDFLyQFRQVXOWDUHOVLWLRZZZDSEDHV 

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.



León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.





(OHPHQWRVItVLFRV



HQODPHUFDQFtDFRQWHQHUL]DGDQLFRQVLGHUDGDFRPRJUDQHOHVOtTXLGRVQLVyOLGRV &RPRSXHGHYHUVHHQODWDEODHOSXHUWRFRQXQPD\RUQ~PHURGHWRQHODGDVPR YLGDV HV HO GH 9DOHQFLD FRQ XQ DXPHQWR FRQ UHVSHFWR D  GHO   VL ELHQ FDEH GHVWDFDU TXH HO DXPHQWR Pi[LPR OR SUHVHQWD HO SXHUWR GH %DUFHORQD FRQ XQ (OSXHUWRFRQXQGHVFHQVRPD\RUHVHOGHOD%DKtDGH&iGL]FRQXQDFLIUD GHPHQRVGHFDUJDTXHHODxRDQWHULRU 

         

3XHUWRV

9DOHQFLD %DUFHORQD %DOHDUHV %DKtDGH$OJHFLUDV %LOEDR 6WD&UX]7HQHULIH /DV3DOPDV 3DVDMHV %DKtDGH&iGL] 9LJR



 

0HUFDQFtDVFRQYHQFLRQDOHVW                       

7DEOD



’ ’ ’ ’ ” ’ ” ’ ” ”

 *UDQHOHVOtTXLGRV 

(OSXHUWR%DKtDGH$OJHFLUDVWLHQHHOPi[LPRPRYLPLHQWRGHHVWHWLSRGHWUiILFR SUHVHQWDQGRXQDYDULDFLyQSRVLWLYDGHOFRQUHVSHFWRDODxRDQWHULRU(OSXHUWR FRQXQPD\RULQFUHPHQWRHV$&RUXxDFRQXQDXPHQWRGHO3RUHOFRQWUDULR /DV3DOPDVFRQXQGHVFHQVRGHOVHSUHVHQWDFRPRHOSHRUVLWXDGR 3RUORTXHUHVSHFWDDORVJUDQHOHVOtTXLGRVORVGLH]SXHUWRVFRQXQPD\RUWUiILFR GHHVWHWLSRGHPHUFDQFtDVRQORVVLJXLHQWHV 



         

3XHUWRV

%DKtDGH$OJHFLUDV 7DUUDJRQD &DUWDJHQD %LOEDR +XHOYD %DUFHORQD 6WD&UX]7HQHULIH $&RUXxD &DVWHOOyQ /DV3DOPDV



*UDQHOHV/tTXLGRVW                       

7DEOD



’ ’ ’ ” ” ’ ” ’ ” ”

 'HQWUR GH OD PHUFDQFtD FRQYHQFLRQDO PRYLGD FDEH GHVWDFDU IXQGLFLyQ GH KLHUUR \ DFHUR PDGHUDV PDWHULDOHV GH FRQVWUXFFLyQ YHKtFXORV IUXWDV YLQR EHELGDV SDSHO \ SDVWD GH SDSHO3DUDPiVLQIRUPD FLyQFRQVXOWDUHOVLWLRZZZYDOHQFLDSRUWFRP  (QEXQNHULQJ\HQPRYLPLHQWRGHJUDQHOHVOtTXLGRVGHVWDFDQODVLQVWDODFLRQHVGHOD5HILQHUtD&HSVD\HO FRPSOHMRSHWURTXtPLFRDQH[RDVtFRPRODVGH&/+

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.





León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.







&DStWXOR,, 



 *UDQHOHVVyOLGRV 

/RVSXHUWRVFRQPD\RUPRYLPLHQWRGHJUDQHOHVVyOLGRVVRQORVVLJXLHQWHV 



         

3XHUWRV

*LMyQ 7DUUDJRQD )HUURO6DQ&LSULiQ +XHOYD $OPHUtD0RWULO 9DOHQFLD %LOEDR &DUWDJHQD 6DQWDQGHU $&RUXxD



*UDQHOHV6yOLGRVW                       



’ ’ ’ ’ ” ’ ’ ’ ’ ’

7DEOD

(OSXHUWRGH*LMyQVHSUHVHQWDFRPRHOTXHPD\RUQ~PHURGHWRQHODGDVPXHYH FRQXQDXPHQWRGHOFRQUHVSHFWRDODxRDQWHULRU(VLPSRUWDQWHVHxDODUORV LPSRUWDQWHV DXPHQWRV VXIULGRV SRU ORV SXHUWRV GH $ &RUXxD    7DUUDJRQD  \&DUWDJHQD 

 

 %XTXHV 

3RUQ~PHURGHEXTXHVORVSXHUWRVTXHKDQVXIULGRPiVPRYLPLHQWRVVRQORVUHIOH MDGRVHQODVLJXLHQWHWDEOD 

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

         

3XHUWRV

%DKtDGH$OJHFLUDV 6WD&UX]7HQHULIH /DV3DOPDV %DOHDUHV &HXWD %DUFHORQD 9DOHQFLD %LOEDR 7DUUDJRQD $OPHUtD0RWULO

1~PHURGHEXTXHV                      

 7DEOD



’ ’ ” ’ ” ’ ’ ” ’ ’

 (OSXHUWRFRQXQPD\RUQ~PHURGHHQWUDGDVGHEXTXHVHVHOSXHUWRGHOD%DKtD   &DEH GHVWDFDU HO WUiILFR GH PLQHUDOHV GH KLHUUR FDUEyQ WpUPLFR \ VLGHU~UJLFR FHPHQWR \ DODPEUyQ GH KLHUUR\DFHUR3DUDPiVLQIRUPDFLyQFRQVXOWDUHOVLWLRZZZSXHUWRJLMRQHV



León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.





(OHPHQWRVItVLFRV



GH$OJHFLUDVFRQXQDXPHQWRGHOFRQUHVSHFWRDODxRDQWHULRUVLELHQHVHO SXHUWR GH %DOHDUHV HO TXH SUHVHQWD XQ DXPHQWR PD\RU FRQ XQ   (O SXHUWR FRQXQPD\RUGHVFHQVRHVHOGH%LOEDRFRQXQGHVFHQVRGHO 6L OD FODVLILFDFLyQ OD UHDOL]DPRV HQ EDVH D ODV WRQHODGDV GH DUTXHR EUXWR GH ORV EXTXHVREWHQGUHPRVSRUSXHUWRVODVLJXLHQWHUHODFLyQ 



         

3XHUWRV

%DKtDGH$OJHFLUDV %DUFHORQD 6WD&UX]7HQHULIH /DV3DOPDV %DOHDUHV 9DOHQFLD &HXWD %LOEDR 7DUUDJRQD $OPHUtD0RWULO

*7W            

7DEOD

          



’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’

(O SXHUWR GH OD %DKtD GH $OJHFLUDV ILJXUD HQ SULPHU OXJDU FRQ XQ DXPHQWR GHO FRQUHVSHFWRD(OSXHUWRFRQXQPD\RUDXPHQWRHQODFDSDFLGDGGHORV EXTXHVIXHHOGH%DOHDUHVFRQXQ(OSXHUWRFRQXQPHQRUDVFHQVRHVHOGH &HXWDFRQVyORXQ $ VLPSOH YLVWD SRGHPRV YHU TXH OD FDSDFLGDG GH ORV EXTXHV KD DXPHQWDGR HQ WRGRVORVSXHUWRVHVGHFLUTXHHOWDPDxRGHORVEXTXHVHVFDGDYH]PD\RU(OSXHUWR TXHGHPHGLDKDUHFLELGRDORVPD\RUHVEXTXHVHVHOGH%DUFHORQDFRQXQDXPHQWR GHO(OSXHUWRFRQXQPD\RUDXPHQWRHQODFDSDFLGDGGHORVEXTXHVKDVLGRHO GH9DOHQFLDFRQXQDXPHQWRGHO (Q IXQFLyQ GH OD EDQGHUD GH ORV EXTXHV H[WUDQMHURV TXH KDQ YLVLWDGR QXHVWURV SXHUWRVWHQGUtDPRVODVLJXLHQWHFODVLILFDFLyQ 





Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.



         

%DQGHUDV 3DQDPi /LEHULD %DKDPDV 0DOWD 0DUUXHFRV ,WDOLD 1RUXHJD 'LQDPDUFD &KLSUH 5HLQR8QLGR

%XTXHV          

7DEOD

*7          

&RPRSRGHPRVYHUODVSULQFLSDOHVIORWDVTXHKDQYLVLWDGRORVSXHUWRVHVSDxROHV SHUWHQHFHQDSDtVHVGHFRQYHQLHQFLD

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.



  /tQHDV



&DStWXOR,,



 &DERWDMH

 3RU OR TXH UHVSHFWD DO HVWXGLR GH ORV WUiILFRV GH FDERWDMH SRGHPRV DQDOL]DU SRU VHSDUDGR HO WLSR GH EXTXH TXH VH GHGLFD D GLFKR VHUYLFLR VHJ~Q VHDQ EXTXHV QDFLRQDOHVRH[WUDQMHURV3RUORTXHUHVSHFWDDORVEXTXHVQDFLRQDOHVREWHQHPRV 





         

3XHUWRV

6WD&UX]GH7HQHULIH %DOHDUHV /DV3DOPDV &HXWD %DKtDGH$OJHFLUDV %DUFHORQD 9DOHQFLD 0HOLOOD %DKtDGH&iGL] $OPHUtD0RWULO

7UiILFRGHFDERWDMH  %XTXHV *7                    

7DEOD

'RQGH SRGHPRV DSUHFLDU TXH HO FDERWDMHQDFLRQDOVHHQFXHQWUDFHQWUDGRHQORV WUiILFRVFRQODVLVODV3DUD6DQWD&UX]GH7HQHULIHHOSURPHGLRHQWUHHOQ~PHURGH EXTXHV\VX*7HVGH*7EXTXH(OSXHUWRTXHSUHVHQWDXQDPD\RUUHODFLyQ HVHOGHOD%DKtDGH&iGL]FRQXQDPHGLDGH*7EXTXH (Q UHIHUHQFLD D ORV SXHUWRV TXH UHDOL]DQ FDERWDMH SHUR GH RULJHQ H[WUDQMHUR FODVLILFDGRVSRUVX*7HOUHVXOWDGRHV 



         

3XHUWRV

%DOHDUHV %DKtDGH$OJHFLUDV 6WD&GH7HQHULIH 9DOHQFLD /DV3DOPDV %DUFHORQD 9LJR &DUWDJHQD $&RUXxD +XHOYD



7UiILFRGHFDERWDMHLQW  %XTXHV *7                    

7DEOD

 /D $XWRULGDG 3RUWXDULD GH 6WD &UX] GH 7HQHULIH FRPSUHQGH ORV SXHUWRV GH /D /X] \ /DV 3DOPDV 6DOLQHWDV$UUHFLIH\3XHUWR5RVDULR  /D $XWRULGDG 3RUWXDULD GH OD %DKtD GH &iGL] FRPSUHQGH ORV SXHUWRV GH &iGL] 3XHUWR GH 6DQWD 0DUtD 5RWD=RQD)UDQFD\/D&DEH]XHOD

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.





León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.

(OHPHQWRVItVLFRV



6LHQGR %DOHDUHV HO SXHUWR TXH WLHQH XQD UHODFLyQ *7EXTXH PD\RU   PLHQWUDVTXH$&RUXxDWLHQHODPHQRU*7EXTXH  

 ([WHULRU 

6LJXLHQGR ODPLVPDILORVRItDDSOLFDGDHQHODSDUWDGRDQWHULRUGLYLGLUHPRVHOWUiILFR H[WHULRU WRGR DTXHO TXH QR HV FDERWDMH  VHJ~Q TXH ORV EXTXHV TXH UHDOLFHQ GLFKRV WUiILFRVVHDQQDFLRQDOHVRH[WUDQMHURV3DUDORVSULPHURVWHQHPRV 



 

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

   



         

7UiILFRH[WHULRU  *7 %XTXHV                    

3XHUWRV

%DKtDGH$OJHFLUDV 9LJR 6WD&UX]GH7HQHULIH %DUFHORQD +XHOYD 7DUUDJRQD /DV3DOPDV $OPHUtD0RWULO &DUWDJHQD %LOEDR

7DEOD

)LJXUD9LVWDDpUHDGHO3XHUWRGH9DOHQFLD(VSDxD 





León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.





& DSt W X O R  , , 



6LELHQHOSXHUWRFRQPD\RUWUiILFRH[WHULRUHVHOGHOD%DKtDGH$OJHFLUDVHOGH 6DQWD&UX]GH7HQHULIHWLHQHXQDPD\RUUHODFLyQ*7EXTXHFRQXQYDORUGH (OSXHUWRFRQXQDPHQRUUHODFLyQHVHOGH/DV3DOPDVFRQXQYDORUGH*7 EXTXH 3RUORTXHUHVSHFWDDOWUiILFRH[WHULRUFRQEXTXHVQRQDFLRQDOHVREWHQHPRV 





         

3XHUWRV

%DKtDGH$OJHFLUDV %DUFHORQD 9DOHQFLD /DV3DOPDV %LOEDR 6WD&GH7HQHULIH 7DUUDJRQD 6DQWDQGHU &HXWD $OPHUtD0RWULO

7UiILFRH[W%XTXHVQRQDFLRQDOHV   %XTXHV *7                    

7DEOD

Copyright © 2003. Marge Books. All rights reserved.

'HQXHYRHV%DKtDGH$OJHFLUDVODTXHWLHQHXQWUiILFRPD\RUSUHVHQWDQGRXQD UHODFLyQ GH *7EXTXH GH  (O SXHUWR FRQ XQD PD\RU UHODFLyQ HV HOGH6DQWD &UX]GH7HQHULIHFRQXQDUHODFLyQPHGLDGH*7EXTXH 

León, Àlex, and Rosa Romero. Logística del transporte marítimo, Marge Books, 2003. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliounapsp/detail.action?docID=5045381. Created from bibliounapsp on 2018-11-10 07:53:54.