Piloto Comercial: Combustible Y Autonomia

AVIÓN: ETAPA

Fecha: Hora de inicio

Tiempo Est. Real

Ruta:

Alternos:

F.F. W al iniciar Comb. requerido Auton. rest. Consumo Esp. gal./hr. la etapa( ) lts/gal. lbs. lts. lb/nm ( f.f./g.s.)

P. en M. y R. Desp. y asc. Crucero Descenso Espera App. Alterno y App. Reserva TOTALES

Punto Critico PUNTO CRITICO: Es la mitad de la ruta por tiempo, pero el resultado es en nm. P. no Ret. D = Distancia total a destino. P.C. = D × V.n.r. Vnr = G.S. de regreso. V.n.r. + V.n.i. Vni = G.S. de ida. a = Vnr + Vni. Por computador: P.C. = V.n.r. A = Autonomia. D a Por tiempo con el computador: V.n.i. = n.m. al P.C. 60' t. al P.C.

P. DE NO RET.: Es en base a la autonomía, se expresa en minutos: A × Vnr a

Por comp.: Pnr = Vnr A a

RADIO DE ACCIÓN: Es el P. no Ret. expresado en distancia: V.n.i. = n.m. 60' NAVEGACIÓN:

Lista de chequeo ( notams y met. en ruta y dest.) Disponibilidad de comb. y hangaraje. Hoja de centrado Plan de vuelo Cálculo de comb. Piernera Cartas ruteras y de app.

P.n.r.

R. de Acción