Pengurusan Lalu Lintas

PENGURUSAN LALU LINTAS C4302 – KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN

FUNGSI PENGURUSAN • Memastikan keselamatan & keselesaan pengguna jalan diutamakan • Memastikan arahan dan peraturan dapat diberikan kepada pengguna • Menyediakan kemudahan meletak kenderaan • Mengkaji faktor penyumbang kemalangan

TEKNIK PENGURUSAN LALU LINTAS • Pengurusan Fizikal Sistem Jalan Raya. • Pengurusan Bentuk Arahan dan Peraturan Lalu Lintas. • Pengurusan Maklumat Kepada Pengguna Jalan Raya. • Pengurusan Pembayaran bagi Kemudahan Lalu Lintas

Pengurusan Fizikal Sistem Jalan Raya. • Pengasingan pergerakan lalu lintas. • Pembaikan persimpangan. • Pembaikan geometri kawasan setempat. • Penahanan fizikal pergerakan lalu lintas. • Perubahan aras, tekstur permukaan dan penjajaran untuk tujuan kawalan laju kenderaan.

Pengurusan Fizikal Sistem Jalan Raya. • Pengenalan koordinasi fasaan kawalan lalu lintas. • Pengubahsuaian tanda lalu lintas dan tandaan jalan. • Penyediaan kemudahan pejalan kaki dan penunggang basikal • Penyediaan kemudahan pengangkutan awam.

Pengurusan Fizikal Sistem Jalan Raya. • Pembaikan dan perubahan lanskap dan peralatan jalan raya. • Kawalan letak kereta. • Ramp bermeter.

Pengurusan Bentuk Arahan dan Peraturan Lalu Lintas. • Kawalan lalu lintas. • Halangan pergerakan membelok. • Jalan sehala. • Penghadan kelajuan kenderaan. • Kaedah aliran pasang surut. • Penandaan jalan.

Pengurusan Maklumat Kepada Pengguna Jalan Raya. • Tanda arah lalu lintas. • Kawalan lalu lintas. • Kempen program kenderaan berpenumpang banyak HOV - Perkongsian kenderaan. - Keutamaan kenderaan awam.

Pengurusan Pembayaran bagi Kemudahan Lalu Lintas • • • • •

Pengurusan letak kenderaan. Kaedah lesen tambahan. Sistem penghargaan jalan. Penghargaan keapungan. Halangan fizikal.

Tempat Letak Kereta • Keperluan - merupakan isu sensitif (antara masyarakat). - kunci pengawalan lalu lintas. - tertakluk kepada hukum ekonomi.

• Pengurusan dan Pengawalan yang baik menghasilkan:- penumpang yang lebih ramai bagi sesebuah kereta. - kurangkan perjalanan yang dibuat. - mempercepatkan masa perjalanan. - mengurangkan kelewatan perjalanan. - meningkatkan penggunaan kenderaan awam. - Mengurangkan kesesakan. - Mengurangkan pencemaran udara dan hingar.

Penyediaan Inventori Tempat Letak Kereta • Inventori Ruang dalam Lorong. • Inventori Peraturan Lorong. • Inventori Letak Kereta di sisi Lorong.

Inventori Ruang dalam Lorong. • Lintasan lorong pejalan kaki dan laluan masuk ke bangunan • Petak memunggah barang. • Perhentian bas. • Perhentian teksi. • Lintasan penjalan kaki. • Rencung kebolehlihatan di persimpangan. • Jalan sehala

Inventori Ruang dalam Lorong. • Jalan persendirian. • Lorong laluan masuk belakang dan lorong khidmat. • Tanah lapang atau tanah yang tidak digunakan yang sesuai untuk ruang letak kereta yang kekal atau sementara. • Lebar jalan raya. • Faktor tempatan lain(cth. Kaw. Kemudahan khas)

Inventori Peraturan Lorong. • Tempat letak kereta - mengikut peraturan - dengan meter • Larangan letak kereta - sepanjang masa - semasa sibuk • Pemuatan dan pemunggahan terkawal. • Letak kereta tidak terkawal.

Inventori Letak Kereta di sisi Lorong. • Jenis – Permukaan sahaja – Bangunan bertingkat @ teratas shj. – Bawah tanah shj.

• Pemilikan dan kegunaan – Milik awam, guna awam – Milik persendirian, guna awam – Milik sendiri, guna sendiri

• Kenderaan Perdangangan Shj.

Inventori Letak Kereta di sisi Lorong. • Bangunan – Bayaran dikenakan – Percuma

• Had masa – Berapa jam?

• Bil ruang yg disediakan • Saiz tempat letak kereta • Bil dan kedudukan; jln masuk & jln. keluar

Kaedah Kajian Penggunaan • Tinjauan tumpuan letak kereta – Tempat – Bilangan sebenar kereta

• Tinjauan tempoh letak kereta – Menentukan tempoh masa

• Tinjauan temubual peletak kereta – Kos tinggi

Pentadbiran Dan Kaedah Kawalan • Larangan letak kereta – – – – – – – –

Persimpangan jalan Jalan sempit Lorong masuk Lintasan pejalan kaki Keadaan kelengkungan dan cerun Jambatan dan terowong jalan Tempat tumpuan pejalan kaki Lokasi terutama

Letak Kereta Had Masa • Empat jenis kawalan had:– – – –

Skim tunggu terhad Kawalan meter letak kereta Kawalan had letak kereta Kawalan tiket untuk letak kereta

PERBANDINGAN KELEBIHAN DAN KEBURUKAN Sistem Meter Letak Kereta

Kelebihan -Mudah -diterima -x ada jarak berjalan -mudah diawasi

Kekurangan -mahal, pasang & selenggara -buruk dipandang -halangan laluan kaki -tarik perhatian perosak -perlu syiling tertentu

Kad Letak Kereta -x perlu peranti -kos rendah -tiada masalah -pungutan hasil drp bayaran keluar mudah

-mgkn rumit utk digunakan -masalah kepada pelawat -penipuan -jika kad percuma, kos kpd pembayar cukai

Tiket Letak Kereta

-Tarik perhatian perosak -jarak perjalanan -pengawasan rapi yg rumit

-mudah -bil mesin kecil -mgkn strk bayaran ubah-ubah -kos senggara murah

Faktor yang mempengaruhi Permintaan, Prinsip-2 Rekabentuk dan Susun Atur • Lokasi dan Perniagaan • Penjana letak kereta • Asalan orang yang membuat perjalanan • Jalan masuk • Topografi • Penggunaan untuk tujuan tertentu

Kemalangan

2001

2002

2003

2004

2005

Maut

5,234

5,378

5,634

5,678

5,623

Parah

6,926

6,696

7,163

7,444

7,600

Ringan

30,665

30,259

31,357

33,147

25,905

Kerosakan

222,591

237,378

254,499

280,546 289,136

Jumlah

265,416

279,711

298,653

298,653 328,264

Faktor-faktor Penyebab Berlakunya Kemalangan • • • • • • • • • • • • •

Penglihatan Pendengaran Sensasi kestabilan dan keselesaan Alkohol dan dadah Kelesuan Kedudukan tubuh pemandu Penyakit Masa tanggapan-tindakbalas Keadaan cuaca dan pencahayaan Keadaan lalu lintas Kesilapan rekabentuk Motif perjalanan Emosi

Faktor-faktor Penyebab Berlakunya Kemalangan • Berat dan dimensi kenderaan • Rintangan kelincir tayar • Rintangan – – – – –

Inersia Guling Angin Cerun Lengkung

• Pecutan dan Nyah pecutan • Pengendalian kenderaan

Hubungan Pengurusan Lalu Lintas dan kadar Kemalangan • • • • •

Had laju yang lebih rendah Penguatkuasaan undang-undang Reka bentuk geometri @ kawalan Pengunaan tali penggang keledar Membezakan kawasan (bandar @ luar bandar). • Pendidikan keselamatan jalan raya