Informe Organización Y Metodo.docx

INGENIERIA DE METODOS DE UN CASO REAL Y APLICACIÓN DE ELEMENTOS DE CALIDAD EN LA COMPAÑÍA MARCOPOLO - SUPERPOLO

MAYRA ALEJANDRA LIZARAZO POLANIA SANDY LORENA COMETTA URIBE FERNANDO SANCHEZ CASTELLANOS LUIS CARLOS DELGADO RODRIGUEZ

CODIGOS: 1711980043 1711982989 1711981831 1711982763

ORGANIZACIÓN Y MÉTODOS ESPERANZA GÓMEZ TUTOR

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO GRANCOLOMBIANO ESTUDIANTES INGENIERÍA INDUSTRIAL FACULTA DE INGENIERÍA Y CIENCIAS BÁSICAS BOGOTÁ 2017 1

TABLA DE CONTENIDO.

TABLA DE CONTENIDO. ......................................................................................... 2 TABLA DE IMÁGENES. ............................................................................................ 3 TABLA DE TABLAS. ................................................................................................ 3 1.

INTRODUCCIÓN .............................................................................................. 4

2.

OBJETIVO GENERAL....................................................................................... 5

3.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS ............................................................................... 5

4.

GENERALIDADES DE LA COMPAÑÍA MARCOPOLO – SUPERPOLO S.A.S ... 6

5.

POLÍTICA DE GESTIÓN INTEGRADA ............................................................. 6 1. VISIÓN: ......................................................................................................... 6 2. MISIÓN: ......................................................................................................... 6 3. VALORES CORPORATIVOS .......................................................................... 7

6. DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROCESO PRODUCTIVO DE LA COMPAÑÍA MARCOPOLO – SUPERPOLO ...................................Error! Bookmark not defined. 7.

TABLA LLUVIA DE IDEAS (PRODUCTOS ....................................................... 8

8.

PRODUCTOS SELECCIONADOS ...................................................................... 9

9.

EVALUANDO LOS TRES PRODUCTOS ........................................................... 9

10.

PRODUCTO ELEGIDO ................................................................................. 10

11. TABLA IDENTIFICANDO LAS NECESIDADES QUE SATISFACE EL PRODUCTO ELEGIDO ........................................................................................... 10 12.

MATRIZ DONDE SE RELACIONAN LAS NECESIDADES Y LAS MEDIDAS 11

13.

MATRIZ DE BENCHMARKING ................................................................... 11

14. DIAGRAMA DE PROCESO FABRICACIÓN E INSTALACIÓN DEL CONJUNTO PORTA PAQUETES ............................................................................................... 17 15.

REGISTRO FOTOGRÁFICO ............................Error! Bookmark not defined.

16.

CONCLUSIÓN. ............................................................................................ 19

17.

CIBERGRAFIA............................................................................................. 20

2

TABLA DE IMÁGENES. ILUSTRACIÓN 2 DIAGRAMA GENERAL DEL PROCESO DE FABRICACIÓN DE CARROCERÍAS. ..........................................................Error! Bookmark not defined. ILUSTRACIÓN 3 DIAGRAMA DE PROCESO FABRICACIÓN Y TRANSPORTE DEL CONJUNTO PORTA PAQUETES ................................................................................ 17 ILUSTRACIÓN 4 PROCESO DE FABRICACIÓN PORTA PAQUETES “LUZ DEFICIENTE” FOTOGRAFÍA TOMADA POR: FERNANDO SÁNCHEZ ...Error! Bookmark not defined. ILUSTRACIÓN 5 PROCESO DE FABRICACIÓN PORTA PAQUETES “SUPERFICIES IRREGULARES” FOTOGRAFÍA TOMADA POR: FERNANDO SÁNCHEZ Error! Bookmark not defined. ILUSTRACIÓN 6 PROCESO DE FABRICACIÓN PORTA PAQUETES “MANIPULACIÓN DE CARGAS” FOTOGRAFÍA TOMADA POR: FERNANDO SÁNCHEZ .. Error! Bookmark not defined. ILUSTRACIÓN 7 PROCESO DE FABRICACIÓN PORTA PAQUETES “ACCIDENTE DE TRÁNSITO” FOTOGRAFÍA TOMADA POR: FERNANDO SÁNCHEZ ..... Error! Bookmark not defined. ILUSTRACIÓN 8 PROCESO DE FABRICACIÓN PORTA PAQUETES “ALMACENAMIENTO” FOTOGRAFÍA TOMADA POR: FERNANDO SÁNCHEZ ....... Error! Bookmark not defined. ILUSTRACIÓN 9 PROCESO DE FABRICACIÓN PORTA PAQUETES “MATERIAL PARTICULADO” FOTOGRAFÍA TOMADA POR: FERNANDO SÁNCHEZ ................. Error! Bookmark not defined.

TABLA DE TABLAS. TABLA 1 LLUVIA DE IDEAS ....................................................................................... 8 TABLA 2 PRODUCTOS SELECCIONADOS ................................................................... 9 TABLA 3 EVALUACIÓN DE LOS TRES PRODUCTOS .................................................... 9 TABLA 4 IDENTIFICACIÓN DE NECESIDADES ......................................................... 10 TABLA 5 RELACIÓN DE NECESIDADES Y MEDIDAS ................................................. 11 TABLA 6 MATRIZ DE BENCHMARKING ................................................................... 11

3

1. INTRODUCCIÓN

En el ámbito operativo existen muchos factores por medio de los cuales se ve afectada la producción de la mayoría de las empresas. Factores como reprocesos, malas especificaciones del producto y una mala administración de los recursos, nos lleva a tener un costo adicional dentro del proceso de producción; el análisis y estudio de estos factores pueden contribuir a mejorar el proceso productivo volviéndose más óptimo y eficiente, generando así la programación de todas las actividades de acuerdo con una orden de trabajo especifica. Todo estudio analítico de trabajo, hecho de una manera sistemática va dando a descubrir uno por uno los puntos donde se desperdician tiempos que pueden ser útiles en las operaciones de trabajo. ¿Cómo detener los desperdicios? Es la pregunta que se debe hacer en cada proceso de una compañía; después de esto se deben determinar sus causas, que suelen ser la mala planificación y organización, un control insuficiente, una formación inadecuada de los colaboradores y la falta de un estudio de tiempos y métodos de producción. Debido a esto se realizará un estudio en los procesos, métodos y tiempos en la compañía Marcopolo - Superpolo

4

2. OBJETIVO GENERAL.

Elaborar la propuesta de mejora de métodos y determinar los tiempos estándar de la compañía Marcopolo – Superpolo en su área de producción.

3. OBJETIVOS ESPECÍFICOS



 

Describir los métodos de la compañía Marcopolo – Superpolo, observando detalladamente el proceso de producción, el recorrido del material procesado para estandarizar las tareas que se llevan a cabo en cada en una de las áreas de estudio. Efectuar un análisis de métodos en las áreas de Sub ensamble y Montaje B. Determinar el tiempo estándar de trabajo de las áreas de Sub ensamble y Montaje B.

5

4. GENERALIDADES DE LA COMPAÑÍA MARCOPOLO – SUPERPOLO S.A.S      



RAZÓN SOCIAL: Marcopolo – Superpolo S.A.S NIT: 830092963 CLASE DE RIESGO: III ACTIVIDAD ECONOMICA: Fabricante y comercializadora de equipos de transporte terrestre de pasajeros y de carga. UBICACIÓN: Km 1.6 Vía Siberia - Cota Hacienda Potrero Chico Cota; Cundinamarca JORNADA LABORAL: administrativos y operativos horario de lunes a viernes de 6:00 am A 4:00 pm, horario adicional de 4:00 pm a 6:00 pm y sábados de 6:00 am a 1:30 pm. TELEFONO: 8776900 5. POLÍTICA DE GESTIÓN INTEGRADA

Marcopolo – Superpolo S.A.S. fabricante y comercializadora de equipos para transporte terrestre de pasajeros y de carga reconoce la gestión ambiental, de la calidad, la responsabilidad social, la salud ocupacional y de desarrollo del talento humano, como parte de su visión estratégica para su desarrollo sostenible.

1. VISIÓN: Ser reconocida en los mercados donde actuemos como una organización líder de la industria de carrocerías, con una sólida gestión de responsabilidad social que contribuya al desarrollo de nuestro país. 2. MISIÓN: Diseñar, producir y comercializar equipos parea transporte terrestre de pasajeros y de carga dedicando todos nuestros esfuerzos y competencias a:  Obtener un producto de calidad internacional que satisfaga las expectativas y necesidades de nuestros clientes y usuarios finales.  Garantizar a nuestros colaboradores condiciones de crecimiento personal y profesional dentro de la compañía.  Mantener niveles de solidez, rentabilidad y crecimiento que satisfagan y superen las expectativas de los accionistas.

6

3. VALORES CORPORATIVOS  RESPETO: es comportarse de manera coherente y consistente de acuerdo a los principios éticos universales, políticas, normas y directrices de la compañía, para mantenerlos preparados y dispuestos a cuidar de nosotros mismos, nuestros compañeros, nuestros clientes, nuestra marca, medio ambiente y recursos de la compañía.  PASIÓN POR EL LOGRO: es vibra con el cumplimiento, la calidad y la competitividad a través del desarrollo de las responsabilidades a cargo, con el fin de asegurar los resultados del negocio.  ORIENTACIÓN A LA CALIDAD: capacidad de mantenerse alineado a los objetivos, reflejado en el cumplimiento de las responsabilidades con eficiencia y calidad, con una especial atención en la satisfacción del cliente, cumplimiento de estándares de calidad, respeto y cuidado por nuestro producto.

7

6. TABLA LLUVIA DE IDEAS (PRODUCTOS

POSIBILIDAD

PRODUCTO

CARACTERISTICAS

NECESIDADES QUE SATISFACE

1

Consolas Paradiso G7

Producto de la cabina del conductor el cual lleva los datos de gasto de combustible, manejo del sistema de luces, dirección del vehículo control del aire acondicionado

5

2

Porta paquetes Paradiso G7 – Audace

Producto de confort para el cliente, salidas del aire acondicionado, luces para lectura, tomas usb´s para carga de celulares o descarga de datos, carga de elementos personales para los clientes

5

3

Silletería

Producto para el confort del cliente donde va a pasar la mayor parte de su viaje

5

4

unidades delanteras vehículo

Iluminación externa del vehículo

4

5

puertas división cabina

Producto para la separación del conductor con los pasajeros

4

6

flexales iluminación

Iluminación del vehículo urbano

3

7

guarnicas y mamparas

Producto para la sujeción de los pasajeros para vehículos urbanos

3

8 9

Ventanearía Tapicería

Producto de ventilación y seguridad para el cliente Tapicería de pasillos y laterales del vehículo

3 2

10

puertas conductor senior

Acceso del conductor hacia el vehículo aplica para un modelo de vehículo que se va a descontinuar

2

TABLA 1 LLUVIA DE IDEAS

8

7. PRODUCTOS SELECCIONADOS

CRITERIOS

NIVEL DE INNOVACIÓN

MERCADO POTENCIAL

CONOCIMIENTO REQUERIMIENTO TÉCNICO DE CAPITAL

PRODUCTOS Consolas Paradiso G7

4

5

4

5

18

Palomeras Paradiso G7 Audace

5

5

5

5

20

Silletería

4

4

3

4

15

unidades delanteras

3

3

2

2

10

puertas división cabina

3

3

2

2

10

TOTAL

TABLA 2 PRODUCTOS SELECCIONADOS

8. EVALUANDO LOS TRES PRODUCTOS

DISPONIBILIDAD DE MATERIA PRIMA

COSTO

TOTAL

PRODUCTOS Consolas Paradiso G7

4

4

8

Palomeras Paradiso G7 Audace

5

5

10

Silletería

4

5

9

CRITERIOS

TABLA 3 EVALUACIÓN DE LOS TRES PRODUCTOS

9

9. PRODUCTO ELEGIDO El producto elegido es el conjunto porta paquetes Paradiso G7 – Audace este es producto para vehículos intermunicipales el cual contiene dieciocho piezas de ensamble entre ellos se encuentra tornillo, arandelas, tuercas, madera, perfil en aluminio, arnés etc. La función es brindarle confort al pasajero con diferentes salidas de aire las cuales brindan un flujo de aire frio para el descanso del pasajero, luces de lectura para bridar luz en el caso que el pasajero requiera en su viaje, tomas usb´s para la carga de celular o cualquier elemento electrónico

10.TABLA IDENTIFICANDO LAS NECESIDADES QUE SATISFACE EL PRODUCTO ELEGIDO

NÚMERO

NECESIDAD

IMPORTANCIA

1

Temperatura

5

2

Entretenimiento

5

3

Confort

5

4

Durabilidad

5

5

Resistencia

5

6

Almacenamiento

4

7

visibilidad

3

8

Seguridad

2

9

Identificación

2

10

Accesibilidad

1

TABLA 4 IDENTIFICACIÓN DE NECESIDADES

10

11.MATRIZ DONDE SE RELACIONAN LAS NECESIDADES Y LAS MEDIDAS

NÚMERO

NECESIDAD

DESCRIPCIÓN

IMP.

CANTIDAD

UNM.

1

1,3

Cantidad de porta focos

5

10

Unidades

2

1,3,8

Caudal de aire

5

200

PSI

3

4,5,8

Torque de sujeción

5

23

N.M

4

6,7,8,10

Altura piso

4

1,9

m

5

3,7,8

Iluminación

5

200

Lúmenes

TABLA 5 RELACIÓN DE NECESIDADES Y MEDIDAS

12.MATRIZ DE BENCHMARKING

NÚMERO

DESCRIPCIÓN

MARCOPOLO

BUSSCAR

JGB

NON PLUS ULTRA

1

Cantidad de porta focos

10 Unidades

10 Unidades

10 Unidades

10 Unidades

200 PSI

145 PSI

140 PSI

100 PSI

23 N.M

20 N.M

19,5 N.M

20 N.M

4

Caudal de aire Torque de sujeción Altura piso

1,9 m

1,9 m

1,9 m

1,9 m

5

Iluminación

200 Lúmenes

100 Lúmenes

120 Lúmenes

130 Lúmenes

2 3

TABLA 6 MATRIZ DE BENCHMARKING

11

13. MODELO TÉCNICO DEL PRODUCTO: (APROXIMACIÓN FÍSICA DEL PRODUCTO = DIBUJO DEL PRODUCTO)

12

14. COSTOS DEL CONJUNTO PORTA PAQUETES

Costo de producción Determinacion del Costo de Produccion CONJUNTO PORTA PAQUETES 10

Producto Unidades producidas Cantidad

Unidad de medida

Elementos del Costo

10

Horas

Mano de Obra manufactura

$

Precio 5.200

Costo Fijo

10

M

Perfil portapaquetes

$

72.810

$

8

UN

Enmienda perfil portapaquetes

$

5.755

$

460.400

KG

Perfil de aluminio

$

11.000

$

2.750.000

10

UN

Lamina portapaquetes

$

1.094

$

109.400

100

UN

Tornillo

$

50

$

50.000

20

UN

Presilla arnes

$

77

$

15.400

30

UN

Piston de la cortina

$

432

$

129.600

100

UN

Tornillo

$

31

$

31.000

10

M

Perfil canal juego de luces pasajeros

$

17.265

$

1.726.500

10

M

Perfil de aluminio

$

25.823

$

2.582.300

10

UN

Conjunto luces de lectura

$

40.105

$

4.010.500

10

UN

Conjunto luces de lectura

$

47.530

$

4.753.000

10

UN

Conjunto soporte portapaquetes

$

32.000

$

3.200.000

100

UN

TORNILLO DIN 933 8.8 MA 10X1.50X25 ZA

$

200

$

200.000

100

UN

Arandela lisa din 126

$

300

$

300.000

100

UN

TUERCA SEXT AUTO FRENO DIN 985 MA 10 ZB

$

131

$

131.000

20

UN

Cj. pie portapaquetes

$

7.474

$

1.494.800

100

UN

Tornillo

$

640

$

640.000

100

UN

Tuerca

$

53

$

53.000

100

UN

Soporte fijacion barra de leds

$

700

$

700.000

10

UN

Placa de led

$

17.573

$

1.757.300

9

UN

Placa de led

$

20.810

$

1.872.900

10

M

Perfil abs

$

1.450

$

145.000

1

UN

Acabado de extremidad portapaquetes

$

43.830

$

438.300

100

UN

Tornillo

$

35

$

35.000

1

UN

ACABADO DE EXTREMIDAD PORTAPAQUETES

$

56.000

$

560.000

1

UN

Tapa puntera porta paquetes

$

6.757

$

67.570

1

UN

Tapa acabado extremidad portapaquetes

$

16.996

$

169.960

50

UN

Tuercas mariposas

$

65

$

32.500

1

UN

Lamina soporte fijacion

$

159

$

1.590

10

UN

Montaje enmienda rotativa

$

2.183

$

218.300

9

M2

Alfombras y moquetas

$

6.139

$

552.510

9

M2

Plasticos

$

12.985

$

1.168.650

9

M2

Plasticos

$

9.643

$

867.870

9

M2

Plasticos

$

9.643

$

867.870

9

M2

Plastico revestimiento naranja

$

15.500

$

1.395.000

1

UN

Cable iluminación interna

$

4.821

$

48.210

10

UN

Cable portapaquetes

$

15.034

$

1.503.400

10

UN

Cable conj. luz de lectura

$

17.080

$

1.708.000

10

UN

Cable electrico altavoz

$

34.891

$

3.489.100

1

UN

Acabado de extremidad portapaquetes

$

44.626

$

446.260

10

M

Manguera de pvc flexible

$

11.500

$

1.150.000

10

UN

Cable conj. luz de lectura

$

4.800

$

480.000

10

M

Grupo tubo acero grau em oval 1,9X16X30

$

2.683

$

268.300

100

UN

TORNILLO

$

19

$

19.000

100

UN

Tuercas ciegas hexagonal

$

95

$

95.000

1

UN

Soporte pasamano en el portapaquetes

$

2.826

$

28.260

50

UN

Tornillo fijacion pasamano

$

60

$

30.000

1

UN

Arnes portapaquetes

$

68.700

$

687.000

1

UN

Cable monitores

$

40.534

$

405.340

1

UN

Arnes electrico camara

$

16.580

$

165.800

20

KG

Lamina de aluminio

$

9.395

$

1.879.000

1

UN

Soporte fijacion portapaquetes techo

$

12.500

$

125.000

1

UN

Soporte fijacion portapaquetes techo

$

12.500

$

125.000

15

UN

PIE PORTAPAQUETES

$

7.800

$

1.170.000

15

UN

PIE PORTAPAQUETES

$

7.800

$

1.170.000

1

UN

ACABADO DE EXTREMIDAD PORTAPAQUETES

$

37.800

$

378.000

10

Horas

alquiler bodega

$

2.800

$

280.000

10

Horas

Energía Eléctrica

$

283

$

28.300

$

13

843.565

52.000

7.281.000

25

Totales

Costo Variable $

$ 56.447.190

$

52.000

Costo por unidad Costo Fijo Unitario = Costo Variable Unitario = Costo Total Unitario =

Costo $

84.357

$

5.200

$

5.644.719

Costo operativo Determinacion del Costo Total Operativo

Determinacion del Costo de Comercialización CC Jornales y Comisiones del Departamento

$

42.180

Distribución

$

2.520

Costo Total de Comercialización

$

44.700

$ $ $ $

4.200 5.040 2.800 12.040

$

12.040

=

$

56.740

$

10

=

$

5.674

Determinacion del Costo de Administración C A Impresión Encuesta Impresión Documentos Comerciales Diseño e Impresión Logotipo Costo Total de Administración

Determinacion del Costo Total Operativo (CC +CA) Costo Total Operativo (CTO)=

$

44.700

Costo Unitario Operativo (CTO/Unid. Prod.)=

$

56.740

+

/

Costo precio de venta

Determinación del Precio de Venta Costo Unitario de Producción (CUP)

Producto Chaleco de Tela Polar

Porcentaje de utilidad IVA

$

Cto. Unit. Cto. Total de Precio de Venta Precio de Venta Con Utilidad Operativo (CUO) Venta(CTV) Sin IVA IVA

5.644.719 $

5.674 $

30% 19%

14

5.650.393 $ 1.695.118 $

7.345.511 $

8.741.158

15. IMAGEN AMPLIADA DEL PRODUCTO CONJUNTO PORTA PAQUETES

Para el ensamble del conjunto porta paquetes se utilizan 62 componentes de diferentes familias como son: metalmecánicos, tornillería, tapicería, maderas y perfilería en aluminio.

DIBUJO PORTA PAQUETES.pdf

15

16. DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROCESO PRODUCTIVO DE LA COMPAÑÍA MARCOPOLO – SUPERPOLO

Marcopolo - Superpolo SAS es una compañía manufacturera que diseña, produce y comercializa equipos para transporte terrestre de pasajeros, Municipal, intermunicipal y transporte Masivo. A continuación, se presenta una descripción de los procesos industriales desarrollados en la planta de producción ubicada en Cota – Cundinamarca. De manera general, el proceso se divide en las siguientes etapas: AREAS DE APOYO

LINEAS DE ENSAMBLE INICIO

RECEPCIÓN DE CHASIS NO CONFORME

INSPECCIÓN

CONFORME

FABRICACIÓN DE FIBRAS

INSPECCIÓN

ESTRUCTURAS NO CONFORME

NO CONFORME

CONFORME

INSPECCIÓN

CONFORME

FABRICACIÓN DE FIBRAS

INSPECCIÓN

MONTAJE A NO CONFORME

NO CONFORME

INSPECCIÓN

CONFORME CONFORME

PINTURA NO CONFORME

INSPECCIÓN

CONFORME

MONTAJE B TERMINACIÓN NO CONFORME

INSPECCIÓN

CONFORME

PATIO NO CONFORME INSPECCIÓN

CONFORME

BUS TERMIANADO

FIN

ILUSTRACIÓN 1 DIAGRAMA GENERAL DEL PROCESO DE FABRICACIÓN DE CARROCERÍAS.

16

17.DIAGRAMA DE PROCESO FABRICACIÓN E INSTALACIÓN DEL CONJUNTO PORTA PAQUETES Para realizar un diagnóstico del proceso es necesario conocer el proceso productivo y los tiempos de trabajo en cada estación, ya que se debe tener en cuenta la exposición del colaborador con los materiales de fabricación. Las operaciones realizadas para la fabricación e instalación del conjunto porta paquetes es necesario utilizar una serie de medidas de seguridad para evitar incidentes y accidentes que pueden generar enfermedades laborales. VER ANEXO DIAGRAMA DE PROCESO.

TIEMPO (MIN)

HERRAMIENTA

CORTE DE PERFILES

15

Sierra electrica

EMPALME DE PERFILES CON ENMIENDAS

20

Taladro neumático Broca 9/64 Atornillador neumático

N°

ACTIVIDAD

1

2

OPERACIÓN

TRANSPORTE

INSPECCIÓN

ESPERA

ALMACEN

OPERACIÓN COMBINADA

EVIDENCIA FOTOGRAFICA

Taladro neumático 3

FIJACIÓN DE MADERA EN PERFIL

15

Broca 9/64 o 3,57 Atornillador neumático

4

CORTE SOBRANTE DE MADERA

10

Caladora

ILUSTRACIÓN 2 DIAGRAMA DE PROCESO FABRICACIÓN Y TRANSPORTE DEL CONJUNTO PORTA PAQUETES

17

18.DIAGRAMA DE MOVIMIENTO

VEHICULO EN LINEA

VEHICULO EN LINEA

CANTILEVER ALMACENAMIENTO PERFIL

MESA DE TRABAJO CONJUNTO PORTA PAQUETES

MESA DE TRABAJO CONJUNTO PORTA PAQUETES

ALMACENAMIENTO PORTA PAQUETES

MESA DE TRABAJO CONSOLAS

19. DISTRIBUCIÓN EN PLANTA

DISTRIBUCIÓN EN PLANTA PARA INSTALACIÓN Y ENSAMBLE CONJ. PORTA PAQUETES PASILLO

CANTILEVER

VEHICULO EN LINEA

MONTAJE B

VEHICULO EN LINEA

CANTILEVER ALMACENAMIENTO PERFIL

MESA DE TRABAJO CONJUNTO PORTA PAQUETES

SUB ENSAMBLE MONTAJE B MESA DE TRABAJO CONJUNTO PORTA PAQUETES

ALMACENAMIENTO PORTA PAQUETES

18

MESA DE TRABAJO CONSOLAS

PASILLO

20.CONCLUSIÓN.

19

21.CIBERGRAFIA     

http://campusvirtual.poligran.edu.co//#/dash/aula https://poli.instructure.com/conversations#filter=type=inbox https://es.wikipedia.org/wiki/Benchmarking https://es.slideshare.net/luis2013MKT/semana-3-diseno-de-campanas-deproducto-al-consumidor http://www.monografias.com/trabajos13/oym/oym.shtml

20