معلومات عن تسخين السيارة قبل قيادتها.docx

  • Uploaded by: hicham
  • 0
  • 0
  • May 2020
  • PDF

This document was uploaded by user and they confirmed that they have the permission to share it. If you are author or own the copyright of this book, please report to us by using this DMCA report form. Report DMCA


Overview

Download & View معلومات عن تسخين السيارة قبل قيادتها.docx as PDF for free.

More details

  • Words: 1,352
  • Pages: 3
‫معلومات عن تسخين السيارة قبل قيادتها‬ ‫)) اخر كالم في قضية تسخين السيارة من عدمها ((‬ ‫ألصحاب السيارات والسائقين‬ ‫المقصود بالتسخين هو تشغيل السيارة والمحرك بارد ‪ ،‬واالنتظار لفترة معينة تطول أو تقصر حتى تسخن المكينة ‪ ،‬ثم‬ ‫‪ ..‬تمشي بالسيارة‬ ‫كل السيارات الحديثة اللي تشتغل بنظام "حقن الوقود" والمعروف عاميـًا بالـ"البخاخات" (( من موديالت التسعينات‬ ‫‪ ..‬وممكن قبل حتى ‪ )) ..‬ما تحتاج التسخين ‪ ..‬أبدا ً‬ ‫إضافة‪ :‬إذا تركت السيارة بدون تشغيل لعدة أيام فأن طرمبة البنزين تحتاج إلى بعض الوقت إليصال الوقود إلى المستوي‬ ‫المطلوب لتشغيل المحرك وبالتالي تحتاج إلى وقت أطول لتشغيله لذلك تم تصميم علبة صغيرة لتخزين الوقود تحت‬ ‫الضغط المطلوب لتشغيل المحرك في أي وقت حتى بعد عدة أيام من توقف السيارة عن العمل هذه العلبة تسمى مخزن‬ ‫‪? fuel accumulator .‬الضغط‬ ‫وفكرة التسخين كانت مع السيارات القديمة التي تعمل بالـ"كربوريتر" والتي من عيوبها عدم توزيع الوقود بشكل جيد على‬ ‫جميع اسطوانات المحرك وصعوبة تشغيل السيارة في األجواء الباردة‬ ‫!! وراح نتكلم اليوم كالم علمي ميكانيكي بعيدا ً عن ‪ (( :‬قالولي – سمعت – من خالل تجربة ))‬ ‫س ‪ :‬متى تكون السيارة مستعدة لالنطالق بعد التشغيل ؟؟‬ ‫ج ‪ :‬متى ما اكتملت دورة الزيت على (( كامل )) أجزاء المكينة عن طريق ضخ طرمبة الزيت للزيت من مخزن الزيت‬ ‫أسفل المكينة‬ ‫س ‪ :‬كم تأخذ دورة الزيت من الوقت حتى تكتمل ؟؟‬ ‫ج ‪ :‬تختلف المدة التي تستغرقها دروة الزيت من سيارة لسيارة ‪ ،‬ومن محرك لمحرك ‪ ،‬لكنها ال تتجاوز في معظم‬ ‫‪ ..‬السيارات – حسب علمي – ‪ 10‬ثوان فقط ‪ ..‬وفي كثير منها أقل‬ ‫س ‪ :‬وكيف أعرف أنها اكتملت في سيارتي ؟؟‬ ‫‪ ..‬ج ‪ :‬تعرف من خالل طريقة سهلة جدا ً‬ ‫‪ )) ..‬إلخ ‪ (( ABS-CHECK ENGINE - AIRBAG ...‬راقب اللمبات التحذيرية اللي تولع في الطبلون مع تشغيلة السيارة‬ ‫‪ ..‬تالحظ إنها تشتغل في أول التشغيل ‪ ،‬وخالل ثوان تنطفيء كلها تلقائيا ً‬ ‫‪ ..‬إذا انطفأت كل اللمبات التحذيرية فمعناها إن دورة الزيت عندك اكتملت ‪ ،‬وتستطيع قيادة السيارة‬ ‫مصانع السيارات تصمم كومبيوتر السيارة على إنه يفحص هذه األشياء اللي تولع لمباتها خالل فترة تدوير الزيت ((‬ ‫)) ‪ ..‬األولى مع دفع طرمبة الزيت له ‪ ،‬بشكل إن الفحص ينتهي وتنطفي اللمبات مع اكتمال تدوير الزيت‬ ‫وهذا الكالم – إنك تنتظر اللمبات تنطفي وبعدها تمشي – نصت عليه بعض الكتلوجات صراحة (( مثل‬ ‫‪ )) ..‬بعض كتلوجات تويوتا‬ ‫وبعضها تحدد مدة قصيرة بالثوان – مثل كتلوج الكامري أو السوناتا‬ ‫‪ - ..‬وبعضها تكتفي إنها تذكر إن سيارتك حديثة وال تحتاج للتسخين أصالً – مثل األزيرا والسوناتا‬ ‫لكن في كل األحوال جميع شركات السيارات تذكر في كتلوجات السيارات الحديثة إنها مصنوعة بشكل أنها ال تحتاج‬ ‫‪ ..‬للتسخين‬ ‫‪ ..‬واللي أكد لي كالمي هذا هو أخوي األكبر‬ ‫هو مهندس ميكانيكي ‪ ،‬وتم ابتعاثه من شركة عبد اللطيف جميل لمصانع تويوتا في تايلند لمدة سنتين بعد البكالوريوس ((‬ ‫)) ‪ ،‬ويعمل مدير صيانة أحد الفروع حاليا ً في جدة‬

‫وقال ‪ :‬إن جميع السيارات الحديثة البخاخات من تويوتا أو غيرها ما تحتاج أكثر من الثوان األولى للتشغيل ‪ ،‬وبالتحديد –‬ ‫‪ ..‬وهذا كالمه – بعد انطفاء لمبات التحذير في الطبلون‬ ‫‪ ..‬وهذا اللي يسويه هو في سياراته كلها‬ ‫ولو كانت المسألة مهمة جدا ً لسالمة المكينة – مثل ما يقول بعض الشباب – ما كان أغفلتها الشركة المصنعة للسيارة في‬ ‫الكتلوج ‪ (( ..‬إال إذا كنا نفهم أكثر من المصنع ‪)) !! ..‬‬ ‫‪:‬إضافة‬ ‫كثيرا عن الزيوت القديمة من ناحية اللزوجة‪ ،‬حيث اللزوجة العالية في‬ ‫زيوت السيارة الحديثة قد تم تطويرها وتختلف ً‬ ‫‪.‬الزيوت الحديثة تسهل عملها في المكينة بدون الحاجة للحرارة العالية لزيادة اللزوجة كما هو الحال في الزيوت القديمة‬ ‫س ‪ :‬هل توجد مشكلة لو انتظرت عدة دقائق بالسيارة قبل التحرك بها ؟؟‬ ‫!! ‪ ..‬ج ‪ :‬نعم‬ ‫المشكلة إن السيارة مع الوقوف المستمر لعدة دقائق يبدأ الكربون بالتجمع الزائد في المحول الحفاز أو الكنداسة الخاصة‬ ‫بتخفيف ابنعاثات الغازات الضارة والكربون للجو وتسبب – على المدى الطويل – مشكلة وخلل في الكنداسة نفسها ‪،‬‬ ‫‪ ..‬وتغير في العزم‬ ‫)) وهذا الموضوع مذكور في كتلوج األزيرا ((‬ ‫س ‪ :‬هل إذا مشيت بالسيارة والحرارة أسفل العداد ما طلعت ‪ ،‬تخرب المكينة ألن الزيت بارد ؟؟؟‬ ‫ج ‪ :‬أوالً ‪ :‬عداد الحرارة هذا يقيس حرارة موية الرديتير اللي تسخن من احتكاكها بجوانب المكينة ‪ ،‬وبالتالي إنت اآلن‬ ‫‪ ..‬تقيس درجة حرارة الموية ماهي حرارة الزيت‬ ‫)) بعض السيارات القديمة والجيوب يجي فيها عداد حرارة الزيت ((‬ ‫‪ ..‬ثانيا ً ‪ :‬الزيت البارد ما يضر السيارة ‪ ،‬ألن الزيت يحمى بحرارة المكينة ‪ ،‬إذا ارتفعت حرارتها ارتفعت حرارته‬ ‫والزيوت معدة ومصنوعة أصالً لالستخدام في درجات الحرارة المختلفة ‪ ،‬العالية الحرارة ‪ ،‬والشديدة البرودة ‪ ،‬ولزوجة‬ ‫‪ ..‬الزيت تزيد مع الحرارة لتتناسب مع زيادة حرارة االحتكاك داخل المكينة‬ ‫لكن هذا ال يعني أن انخفاض لزوجة الزيت البارد عن لزوجته وهو حار أنه ال يؤدي عمله لتزييت أجزاء المكينة بكفاءة ‪،‬‬ ‫أو أنه سيؤدي – ولو على المدى البعيد – إلى تآكل في المكينة ‪ ،‬أو خراب في أجزائها ‪ ،‬ألن المحرك ال يحتاج للزوجة‬ ‫‪ ..‬الزائدة إال في حال ارتفاع الحرارة داخل أجزاء المكينة‬ ‫وزيت المحرك إنما صمم من أجل أن يعمل على حماية المكينة من آثار االحتكاك في جميع الظروف ‪ ،‬وعلى جميع‬ ‫درجات الحرارة ‪ ،‬ووصت به شركات تصنيع السيارات لحماية محركاتها لكي تمشي مئات اآلالف من الكيلومترات ‪ ،‬ولم‬ ‫تطلب من قائد السيارة أن ينتظر قبل قيادتها ‪ ،‬أو أنه يجب عليه تسخين زيت المحرك قبل القيادة (( مثل سيارات الديزل‬ ‫‪ ..‬مثالً ))‬ ‫فهل نقول بأننا ال نثق في عمل زيت المحرك ‪ ،‬وفي عمل خبراء تصنيع الزيوت والسيارات في العالم في مختلف‬ ‫‪ ..‬الشركات ‪ ،‬ونثق في آراء بعض من لم يعرف – ربما – كيف تعمل المكينة أصالً ؟؟!! >>>> ال أقصد شخص بعينه‬ ‫س ‪ :‬هل إذا كانت السيارة في منطقة وصلت لدرجة التجمد (( تحت الصفر )) تحتاج للتسخين لفترة طويلة ألن الزيت‬ ‫يكون بارد جدا ً ‪ ،‬ولزوجته التساعد أن يصل إلى جميع أجزاء المكينة إال بعد فترة ؟‬ ‫ج ‪ :‬البد أن نفهم أوالً أن الزيوت تصنع بنا ًء على مواصفات ومقاييس معينة ‪ ،‬ومن أهمها ‪ :‬درجة الحرارة الخارجية ‪،‬‬ ‫‪ ..‬وتناسب لزوجة الزيت معها حتى يعمل بكفاءة تامة داخل المحرك‬ ‫وغيره ‪ ،‬والتي تعتمد على إعطاء (( ‪ SAE‬وهذا ما ترمز إليه األرقام التي تصنف بها الزيوت من قبل المعهد األمريكي‬ ‫‪ ..‬رمز معين عبارة عن رقم يساوي درجة حرارة خارجة معينة ))‬ ‫فال تعني األرقام ‪ – 50/20‬مثالً – أن الحرارة تبدأ من ‪ 20‬درجة مئوية إلى ‪ 50‬درجة مئوية (( على الفهم الخاطيء‬ ‫‪ ..‬المنتشر بين الناس ))‬

‫لكنها تعني أن الحرارة الخارجية العليا والدنيا للمحرك الذي يستطيع أن يعمل فيه هذا الزيت بكفاءة هي درجات الحرارة‬ ‫‪ ..‬التي استخدمت لها هذه األرقام كرموز‬ ‫وبنا ًء على اختالف درجات الحرارة الخارجية المصنعة على أساسها هذه الزيوت تتم كتابة هذه الرموز على العلبة ‪،‬‬ ‫‪ ..‬والمفترض أن يتم اختيار الزيت األفضل بنا ًء عليها‬ ‫والحظ أن أثقل زيت منها ‪ 50 / 20‬صنع ليعمل بكفاءة في درجة حرارة خارجية تحت خط الصفر بعدة درجات ‪ ،‬أي أقل‬ ‫‪ ..‬من درجة التجمد‬ ‫إذن فدرجة التجمد وما تحتها ال تعوق زيت المحرك في الوصول إلى تزييت جميع أجزاء المكينة بفاعلية ‪ ،‬وبخاصة إذا‬ ‫‪ ..‬كان اختيار درجة لزوجة الزيت مناسبا ً للمكان‬ ‫س‪ :‬إذا كانت درجة التجمد وما تحتها ال تعوق الزيت في تزييت المكينة بفاعلية ‪ ،‬فلماذا توصي بعض الشركات (( مثل‬ ‫ تويوتا في كتلوج الكامري)) باالنتظار لمدة أطول قبل االنطالق بالسيارة ؟ ‪ُ -‬حددت المدة في الكتلوج بعدة دقائق‬‫ج ‪ :‬السبب ليس هو الزيت قطعا ً لما ذكرناه قبل قليل ‪ ،‬وإنما السبب هو ماء الرديتير ‪ ،‬فإذا كان ماء الرديتير أصليا ً ‪ ،‬فإنه‬ ‫يكون موزونا ً ليعمل في درجة التجمد بإضافة نسبة من مانع التجمد إلى المحلول ‪ ،‬وتختلف نسبة المانع للتجمد بحسب‬ ‫‪ ..‬درجة الحرارة أيضا ً (( كما يذكر هذا ويحدده كتلوج األزيرا ))‬ ‫وتبلغ أعلى نسبة إلضافة محلول عدم التجمد إلى ماء الرديتير ‪ % 60‬من تكوين ماء الرديتير ‪ ،‬وحينها يمكن للماء أن‬ ‫‪ ..‬يقاوم حتى ‪ 45‬درجة تحت الصفر كما يذكر الكتلوج‬ ‫لكن إذا كانت درجة الحرارة تنزل كثيرا ً عن الصفر ‪ ،‬أو كان الماء الموجود في السيارة غير مهيأ للعمل في درجات‬ ‫‪ ..‬التجمد ‪ ،‬فإنه ينبغي تسخين هذا الماء قليالً حتى تمشي المركبة‬ ‫والحل هو تسخين المحرك من خالل الزيت ‪ ،‬حتى يعود مع الحركة الهادئة إلى حرارته الطبيعية – أي أعلى من درجة‬ ‫حرارة التجمد ‪ ، -‬والحرارة‬

Related Documents

?.docx
May 2020 65
'.docx
April 2020 64
+.docx
April 2020 67
________.docx
April 2020 65
Docx
October 2019 42

More Documents from ""

Mode Injection.docx
May 2020 8
Ifp-d_herrier.ppt
May 2020 14
Hicham Bahloul
May 2020 11
May 2020 0
May 2020 7