Reguli şi Măsuri Psi.docx

REGULI ŞI MĂSURI P.S.I. LA CONSTRUCŢII SOCIAL-ADMINISTRATIVE Construcţii social-administrative 1. La proiectarea şi executarea construcţiilor de orice fel, definitive sau provizorii şi a instalaţiilor aferente acestora (tehnologice, electrice, încălzire, ventilaţie, paratrăsnet, semnalizare şi stingere a incendiilor etc.), se vor respecta normativele, standardele, normele şi prescripţiile tehnice, precum şi alte acte normative în vigoare privind prevenirea şi stingerea incendiilor. 2. La extinderea, transformarea, schimbarea destinaţiei, precum şi la reorganizarea activităţii în construcţii (modificarea tehnologiei şi a depozitării materialelor, reamplasarea şi îndesirea instalaţilor, maşinilor şi utilajelor etc.), se vor respecta normele de prevenire şi stingere a incendiilor şi de dotare cu mijloace tehnice de prevenire şi stingere a incendiilor, în raport cu situaţia nou creată. 3. Instalaţiile electrice, de încălzire, siguranţă, ventilaţie, condiţionare a mediului, de semnalizare şi stingere a incendiilor, trapele de evacuate a fumului şi gazelor fierbinţi, vor fi exploatate şi menţinute în perfectă stare de funcţionare. 4. Nu se vor depozita pe culoare, în casele de scări şi alte trasee de evacuate ale clădirii, materiale care să împiedice evacuarea sau să mărească pericolul de incendiu. 5. Este interzisă încuierea sau blocarea uşilor de pe căile de evacuate ale clădirilor (chiar dacă în clădire există şi alte căi de evacuate accesibile în orice moment), dacă nu se asigură posibilităţi de evacuate în caz de incendiu conform prescripţiilor tehnice. 6. La nivelul ieşirii spre exterior din casele de scări ale clădirilor, atunci când casa scării se continuă spre subsol sau demisol, se vor afişa semne indicatoare conform STAS. 7. Se interzice iluminarea cu flacără deschisă (lumânări, chibrituri, lămpi etc.) în poduri, magazii sau în orice alt loc care prezintă pericol de incendiu. Este interzisă, de asemenea aprinderea focului cu benzină, petrol, petrosin şi alte lichide combustibile. 8. Se interzice aruncarea la întâmplare a materialelor combustibile, a cârpelor de şters din bumbac îmbibate cu ulei, lac, ceară etc. 9. Se interzice depozitarea materialelor şi lichidelor combustibile în podurile clădirilor: Nu se admite amenajarea de boxe din lemn în podurile imobilelor sau în casele scărilor. În podurile imobilelor nu se vor executa compartimentări din elemente combustibile. 10. Covoarele, presurile etc. folosite pe culoarele, coridoarele şi scările de evacuare vor fi bine fixate de pardoseală, astfel încât să nu împiedice evacuarea persoanelor şi bunurilor m caz de incendiu. 11. Se recomandă asigurarea iluminatului natural direct al caselor de scări de evacuare. 12. În funcţie de gradul de rezistenţă la foc al clădirii (care nu este înaltă sau foarte înaltă) pereţii care separă căile comune de circulaţie şi evacuare a persoanelor faţă de restul construcţiei, vor îndeplini şi condiţiile de comportare la foc din Normativul P.118/1999. CAPITOLUL 9 - REGULI ŞI MĂSURI DE PREVENIRE ŞI STINGERE A INCENDIILOR SPECIFICE UNOR SECTOARE DE ACTIVITATE

9.1 Garaje si platforme de parcare 1. La clădirile şi construcţiile destinate parcării autovehiculelor se va respecta capacitatea de garare stabilită în funcţie de Gradul de Rezistenţă la Foc a construcţiei şi de tipul autovehiculelor. Garajele auto vor fi dotate cu instalaţii şi utilaje precum şi cu materiale de stingere a incendiilor, conform normelor în vigoare. 2. Garajele trebuie prevăzute cu sisteme de ventilaţie şi aerisire naturală sau mecanică pentru evacuarea vaporilor de benzină şi a gazelor de ardere. 3. Iluminarea garajelor se va face electric, cu instalaţii de tip etanş. Lămpile portative vor fi armate, iar cablul nu va fi aşezat pe căile de acces şi va fi ferit de loviri. 4. Încălzirea garajelor se va face cu instalaţii de încălzire centrală cu apă caldă, aer sau abur. Încălzirea cu sobe este admisă numai în garaje cu capacitatea de cel mult 5 autocamioane sau 10 autoturisme. În acest caz, uşiţele de alimentare a sobelor trebuie instalate în exteriorul garajelor. 5. În interiorul garajelor nu este admisă utilizarea sobelor metalice, reşourilor electrice precum şi a instalaţiilor improvizate de orice natură. 6. Este interzisă introducerea în garaj a următoarelor autovehicule: a. încărcate cu materiale explozive, combustibile sau inflamabile; b. cu rezervoarele de carburanţi fisurate, sparte, cu capace lipsă sau deteriorate c. care prezintă scurgeri de carburanţi sau lubrifianţi; d. cu motoarele şi ţevile de eşapament supraîncălzite sau fără tobe de eşapament; e. cu instalaţia electrică defectă, prezentând pericol de incendiu. 7. În interiorul garajelor nu este permisă păstrarea bidoanelor cu combustibili lichizi, unguente sau alte materiale combustibile precum şi depozitarea chiar temporară a altor obiecte sau materiale care nu fac pane din inventarul garajelor sau al autovehiculelor. 8. Alimentarea cu carburanţi a mijloacelor auto se va face numai în locuri special amenajate, în timpul zilei, numai în cazuri excepţionale în timpul nopţii la lumina lămpilor electrice protejate. Pe timpul alimentării, motorul va fi oprit. Nu este admisă alimentarea autovehiculelor în interiorul garajelor. 9. În cazul revărsării carburanţilor sau lubrifianţilor pe pardoseala garajului, petele se vor acoperi imediat cu nisip, după îmbibare va fi imediat evacuat în locuri ce nu prezintă pericol de incendiu. 10. Este interzisă evacuarea reziduurilor combustibile la gurile de canalizare. 11. Cârpele, câlţii şi în general materialele textile folosite curăţarea şi la ştergerea mâinilor sau a unor piese îmbibate cu carburanţi sau ulei, vor fi colectate în lăzi metalice prevăzute cu capace de închidere, urmând a fi evacuate la sfârşitul zilei de lucru în locurile stabilite în acest scop. 12. În timpul examinării motorului (carburator, conducte carburanţi) şi a rezervorului de combustibil nu se lucrează cu foc deschis în apropiere. 13. Rezervorul şi conductele de carburanţi ale vehiculului trebuie să fie în buna stare şi să nu prezinte fisuri şi pierderi de carburanţi. 14. Sistemul de alimentare şi carburaţie, instalaţia electrică, aprindere şi iluminat ca şi sistemul de frânare trebuie să fie în perfectă stare de funcţionare. 15. Conductorii electrici trebuie să fie neîntrerupţi, bine izolaţi iar contactele bine fixate.

16. Motorul, frâna şi conductele electrice trebuie curăţate scurgerile de ulei, praf etc. 17. În cazul vărsării accidentale în garaj a benzinei sau a altor produse inflamabile, se vor lua următoarele măsuri: a. se opresc motoarele autovehiculelor; b. se întrerupe intrarea sau ieşirea autovehiculelor în şi din garaj; c. se deschid uşile şi ferestrele garajului; d. se curăţă produsul inflamabil sau benzina scursă cu nisip, prin ştergerea cu cârpe din bumbac sau prin spălarea cu apă. 18. Pornirea motoarelor se va face numai după terminarea curăţirii produsului inflamabil scurs şi după asigurarea că încăperea garajului a fost eliberată de aceste gaze până la limitele care nu prezintă nici un pericol de incendiu sau de explozie. 19. Acumulatoarele autovehiculelor se vor încărca numai încăperi special amenajate. Se interzice încărcarea acestora în garaje. 20. În interiorul garajelor este interzisă folosirea focul deschis (lămpi cu benzină etc.), pentru încălzirea motorului sau pentru executarea unor lucrări de sudură, lipire etc. 21. Punerea motorului în funcţiune în scopul scoaterii sau introducerii autovehiculului în garaj se va face numai după aerisirea prealabilă a acestuia. 22. Este interzisă folosirea benzinei sau a petrolului pentru curăţirea în garaje a pardoselilor, mâinilor, îmbrăcămintei sau a pieselor. 23. Aşezarea autovehiculelor în garaje se va face astfel încât să se păstreze spaţiul între ele (0,7 m când sunt alăturate, 1 m când sunt spate în spate) şi între ele şi pereţi. În acest sens se vor marca pe pardoseală atât spaţiile pentru garare cât şi cele ce trebuie să fie libere, în funcţie de poziţia uşilor de evacuare. 24. Pe lângă normele de P.S.I, orice garaj va avea şi un plan de evacuare cu indicarea precisă a operaţiunilor de efectuat în caz de incendiu şi a mijloacelor ce vor fi folosite pentru evacuarea rapidă. Normele de P.S.I. şi planul de evacuare se vor afişa în locuri vizibile, vor fi prelucrate cu lucrătorii din subordine de către şeful garajului, pentru a fi cunoscute şi respectate. 25. Cheile de contact ale maşinilor trebuie păstrate la poartă. 26. Platformele exterioare de parcare se vor amplasa faţă de construcţiile vecine, în funcţie de pericolul şi de Gradul de Rezistenţă la Foc al acestora. 27. Platformele de parcare se întreţin în perfectă stare de curăţenie. Este interzisă parcarea pe platforme a autovehiculelor care prezintă scurgeri de carburanţi. Se interzice utilizarea focului deschis pentru încălzirea motoarelor autovehiculelor sau în vederea menţinerii în stare de funcţionare (caldă) a celor aflate pe platforma de parcare. 28. Este interzisă amplasarea autovehiculelor pe căile de acces ale platformelor de parcare. 29. Înainte de a pleca în cursă, şefii de garaje şi ajutoarele lor vor organiza verificarea tuturor autovehiculelor pentru prevenirea incendiilor şi vor da instrucţiuni speciale şoferilor, menţionându-se acest lucru în foaia de parcurs a autovehiculului, dacă este cazul. La autovehiculele aflate în parcurs sunt interzise: a. staţionarea în apropierea focurilor deschise; b. staţionarea în medii cu lichide uşor inflamabile; c. staţionarea pe terenuri acoperite cu păioase sau lângă şire de paie uscate. 30. Este interzisă alimentarea carburatorului cu benzină prin turnare liberă (cu sticlă, furtun racordat la bidoane sau prin alte sisteme improvizate).

31. Înainte de plecarea în cursă, se va verifica: starea tehnică a maşinii, reglajul la instalaţiile de alimentare (dacă prezintă scurgeri de ulei trebuie luate măsuri imediate pentru remedierea deficientelor constatate), de eşapare, instalaţia electrică. Se interzice plecarea în cursă cu defecţiuni la instalaţia de alimentare şi electrică. 32. Este interzisă folosirea focului deschis în cabinele autobuzelor, microbuzelor şi autocamioanelor. 33. Este interzis a se transporta în autobuzele destinate transportului în comun, în autoturisme sau în cabinele autocamioanelor butelii cu gaze lichefiate şi substanţe inflamabile. 34. La încărcarea, descărcarea autocisternelor de combustibil se va asigura legarea acestora la pământ, pentru scurgerea electricităţii statice. 35. La autocisternele de transport combustibil se vor verifica, înainte de plecarea în cursă, vanele şi conductele pentru a se evita scurgerile care pot produce incendierea autovehiculelor. Autocisternele vor purta inscripţii avertizoare de pericol şi vor fi dotate cu mijloace de stingere. 36. Este interzisă utilizarea pompelor care nu corespund condiţiilor de temperatură şi presiune pentru care au fost instalate. 37. Este interzisă utilizarea pompelor acţionate prin curele transmisie în casele de pompe care vehiculează produse volatile sau temperatură de inflamabilitate sub 45° C. 38. Pornirea pompelor acţionate cu aburi se va face numai după ce s-a procedat la scurgerea condensului şi încălzirea cilindrilor cu aburi. 39. Este interzisă punerea în funcţiune a pompelor de înaltă presiune, cu produse calde sau reci care pot genera presiuni mai mari decât acelea de regim, care nu sunt prevăzute cu supape de siguranţă montate pe conductele de refulare. Supapele de siguranţă vor avea evacuările legate la conductele de aspiraţie ale pompelor. 40. Este interzisă punerea în funcţiune a pompelor dacă conductele de refulare ale acestora nu sunt montate manometre în stare funcţionare. 41. În cazul pompelor de produse fierbinţi cu temperaturi peste 200° C este interzisă punerea lor în funcţiune dacă piesele de presare a garniturilor de la cutiile de etanşare nu au contrapiuliţe. 42. Pompele de alimentare a cuptoarelor în funcţiune se vor supraveghea continuu cu ajutorul unuia sau a mai multor aparate de măsură şi control, indicatoare şi înregistratoare, de către personalul instalaţiei, conform instrucţiunilor de serviciu. De asemenea, se va supraveghea continuu nivelul de lichid în recipientele din care trag pompele calde care alimentează cuptoarele. 43. Este interzisă orice operaţie de demontare la pompele calde în timpul funcţionării acestora sau în timp ce conţin material sub presiune. 9.2 Staţii pentru încărcat acumulatoare 1. Pentru proiectarea, execuţia şi exploatarea instalaţiilor electrice din încăperile de încărcare a bateriilor de acumulatoare se vor respecta prevederile legale în vigoare. 2. În încăperile destinate încărcării acumulatoarelor şi în care există pericol de explozie, se vor respecta următoarele reguli: a. instalaţia electrică şi de ventilaţie trebuie să fie în perfectă stare de funcţionare; b. fumatul sau folosirea focului deschis sunt cu desăvârşire interzise;

c. depozitarea vaselor cu acizi, bacurilor şi altor materiale este interzisă (acizii se vor păstra într-o încăpere special amenajată); d. legăturile la bornele acumulatoarelor se vor face numai cu dispozitive speciale, interzicându-se improvizaţiile. 3. Camerele de acumulatoare trebuie să fie permanent ventilate, indiferent dacă bateriile se găsesc în încărcare, în descărcare sau în repaus. Principalul scop al ventilaţiei este diluarea amestecului de hidrogen pentru înlăturarea pericolului de explozie (3,8-75°/° volum hidrogen, temperatura de aprindere fiind de 580°C). 4. Golurile şi canalele de ventilaţie pentru instalaţiile de ventilare nu trebuie să aibă nici o legătură cu celelalte canale de ventilaţie ale clădirii, nici cu coşurile de fum. 5. Instalaţiile electrice vor fi de construcţie corespunzătoare mediului. Nu se vor monta în interiorul camerelor de acumulatoare, întrerupătoare, prize sau alte elemente care pot produce arcuri electrice. 9.3 Staţii de alimentare cu carburanţi 1. Pentru proiectare, execuţie şi exploatare se vor respecta prevederile normativului N.P. 004-1996 - în scopul satisfacerii cerinţelor siguranţă la foc pe întreaga durată de existenţă a acestora, denumite BENZINĂRII. 2. Conductele şi rezervoarele vor fi controlate permanent în priveşte etanşeitatea. 3. Capacele rezervoarelor vor fi prevăzute cu garnituri de cauciuc. 4. Opritoarele de flăcări de pe conductele de aerisire ale rezervoarelor vor fi întreţinute şi menţinute în stare bună de utilizare. 5. Golirea rezervoarelor în vederea verificărilor şi reparaţii se va efectua cu pompe acţionate prin motoare protejate antiexploziv sau alte sisteme ce nu prezintă pericol de incendiu sau explozie. 6. Nu se va umbla cu foc deschis şi nu se va fuma pe o rază 50 m de la locurile unde ar putea avea loc degajări de vapori inflamabili. 7. Alimentarea cu carburanţi a autovehiculelor se va face la lumină corespunzătoare, cu motorul oprit, ajutajul va face contact cu rezervorul fără lovire, se va evita deversarea carburantului. Se recomandă coborârea pasagerilor din autovehicule pe timpul alimentării acestora carburanţi. 8. Scurgerile de benzină se vor îndepărta înainte de pornirea autovehiculului, prin acoperirea acestora cu nisip care după îmbibare se va ridica şi se va transporta la loc ferit. 9. Este interzisă alimentarea autovehiculelor din vase deschise cu excepţia motoarelor care necesită alimentarea cu amestecuri de benzină şi ulei. 10. Motoarele şi echipamentele electrice aferente pompelor vor fi menţinute cu gradul de protecţie antiexploziv prevăzut. Este interzis înlocuirea acestora cu altele având grad de protecţie mai scăzut. 5.9.11. Este interzisă folosirea benzinei pentru curăţenie. 5.9.12. Se interzice distribuirea carburanţilor în vase din materiale plastice. 5.9.13. În incinta staţiei se vor folosi numai scule antiscântei. 5.9.14. Se interzice orice fel de reparaţii la autovehicule în incinta staţiei. 9.4 Ateliere de prelucrare a metalelor 1. La executarea operaţiunilor de prelucrare a metalelor cu scule aşchietoare, se va evita încălzirea excesivă a maşinilor-unelte şi aruncarea şpanului sau aşchiilor încinse pe materiale combustibile.

2. Prelucrarea metalelor şi a aliajelor cu conţinut de magneziu, aluminiu, titan etc. ale căror pulberi sunt pirofore, se va executa cu mare atenţie, ţinându-se seama că şpanul şi pulberile metalice rezultate se pot aprinde, provocând astfel incendii şi explozii. Deşeurile rezultate prin prelucrarea acestor aliaje vor fi colectate în recipiente închise şi vor fi distruse prin ardere, în locuri special amenajate. 3. Bumbacul, cârpele, câlţii şi în general, materialele textile care s-au folosit la curăţarea pieselor şi care, fiind îmbibate cu ulei, prezintă pericol de autoaprindere, vor fi colectate în cutii metalice şi evacuate la sfârşitul lucrului în locuri special amenajate pentru aceasta. 4. Se interzice folosirea abajururilor improvizate din hârtie sau din alte materiale combustibile. 5. La controlul cutiilor de viteze, angrenajelor etc. nu se va folosi pentru iluminat flacăra deschisă, ci se vor utiliza numai lămpi portative armate, conectate la tensiuni de maxim 24 V. 6. Se interzice instalarea polizoarelor şi în general a oricăror maşini care produc scântei în locurile unde se pot degaja gaze combustibile sau în imediata vecinătate a acestor locuri. 7. Ciocanele de lipit utilizate în ateliere, când sunt încinse, se vor păstra pe suporturi incombustibile. De asemenea, se interzice folosirea sau lăsarea ciocanului de lipit în apropierea materialelor combustibile. 8. Ciocanele de lipit ce se încălzesc la foc trebuie asigurate aşa fel încât să nu cadă pe pardoseală, iar cele electrice se vor ţine în priză doar atâta timp cât sunt folosite. 9. Lămpile cu benzină, sobiţele pentru încălzit, ciocanul de lipit, reşourile şi alte aparate cu foc deschis, nu vor fi lăsate în funcţiune fără a fi supravegheate. 10. Degresarea, curăţarea sau spălarea pieselor pregătite pentru lipire se face numai cu soluţii neinflamabile. 11. Decaparea cu acid azotic a metalelor neferoase se face numai în nişe de decapare cu ventilaţie forţată. 12. Prepararea soluţiilor diluate din acizi concentraţi pentru decapări se va face numai de personal calificat, evitându-se contactul acizilor cu materiale combustibile. 13. La folosirea lămpilor cu benzină se vor respecta următoarele reguli: a. alimentarea cu benzină se va face numai după ce arzătorul s-a răcit complet, iar rezervorul se va umple numai cu 3/4 din volumul său; b. dopul orificiului de alimentare va fi bine înşurubat, fiind prevăzut cu garnitura corespunzătoare; c. aprinderea lămpii de benzină se va face la cel puţin 5 m de orice material combustibil; d. lămpile de lipit vor fi prevăzute cu un sistem de siguranţă reglat la presiunea de lucru, iar cele cu rezervorul mai mare de 3 litri trebuie prevăzute cu manometre; e. este interzisă reducerea presiunii prin şurubul pentru aer şi prin orificiul de alimentare atunci când lampa este aprinsă; f. lămpile de benzină nu trebuie demontate şi reparate lângă surse de foc deschis. De asemenea, se interzice scoaterea combustibilului din rezervor, lângă surse de foc; g. se interzice folosirea lămpii de benzină în încăperi în care se află lichide combustibile, substanţe explozive sau surse de gaze.

9.5 Vopsirea cu pensula, prin imersie, pulverizare etc. 1. Se va face în locuri special amenajate sau în secţii cu alt specific (mecanic, montaj etc.) cu condiţia ca în zonă să nu existe surse de aprindere a solvenţilor, iar ventilaţia generală să fie suficientă pentru a , menţine concentraţia de solvent în limita admisă. 2. Vopsirea prin imersie se face în băi metalice, prevăzute cu sistem de ventilaţie. Băile vor avea capac sau un sistem de golire rapidă în cazul băilor cu sistem mai mare de 2 m3 . Ele vor fi prevăzute cu indicatoare de nivel, umplerea făcându-se ţinând cont şi de volumul pieselor ce urmează a se introduce în baie. 3. Încăperile şi instalaţiile în care se execută operaţiile de pulverizare se vor prevedea cu sisteme de ventilaţie corespunzătoare, care se pun în funcţiune înainte cu 5 minute de începerea lucrului şi se opresc după 5 minute de la terminarea lucrului. 4. Vopsirea prin pulverizare în afara instalaţiei este permisă când se execută ocazional cu un consum de sub 10 litri pe schimb şi 20 grame pe oră metru cub încăpere, asigurând în timpul vopsirii o ventilaţie corespunzătoare. 5. Pulverizarea vopselei se face cu aer comprimat, azot sau dioxid de carbon sau prin presiune hidraulică, fiind interzisă folosirea gazelor combustibile. 6. Instalaţia fixă de pulverizat vopsea va fi legată la pământ pentru scurgerea electricităţii statice. 7. Încăperile pentru pulverizarea lacurilor pe baza de nitroceluloză vor fi separate faţă de cele pentru pulverizarea lacurilor poliesterice. 8. În cazul schimbării materialelor de lăcuire toate instalaţiile se vor curăţa de depunerile anterioare. 9. Camerele în care se execută operaţia de lăcuire trebuie prevăzute cu filtre umede sau alte sisteme de filtrare. 10. Materialul care urmează să fie lăcuit va fi stivuit în mod ordonat pe cărucioare, palete, platforme etc. 11. În cazul vopsirii în câmp electrostatic se vor respecta cu stricteţe parametrii tehnologici stabiliţi pentru instalaţie. 12. Săptămânal se va face o curăţenie generală completă a atelierului. cu care ocazie se vor îndepărta toate depunerile, impurităţile, praful etc. din atelier.