a)
Se trata de la unidad de mantenimiento de aire comprimido sin lubricador. Su función es la de preparar el aire comprimido para introducirlo en el circuito neumático. El aire comprimido antes de entrar en el circuito es filtrado para retener partículas de polvo, óxidos, etc , se purga el agua manualmente, se regula su presión para que ésta sea constante, aunque a la entrada de la unidad de mantenimiento haya variaciones y muestra la lectura de la presión a la que es introducido. b)
De izquierda a derecha los símbolos son: Primer símbolo: filtro con purga de agua manual. Segundo símbolo: válvula reguladora de presión con orificio de descarga regulable. Tercer símbolo: manómetro.
c)