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Óptima rentabilidad en cada marcha.

En relación a los datos contenidos en este catálogo, pueden producirse cambios tras el cierre de redacción (13/02/2007). El fabricante se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color o el equipamiento durante el plazo que media entre el pedido y la entrega, siempre y cuando dichas modificaciones o divergencias sean razonablemente aceptables para el comprador y no exista detrimento de los intereses del vendedor. La circunstancia de que el vendedor o el fabricante utilicen códigos especiales para identificar el pedido o el objeto solicitado no supondrá en ningún caso el reconocimiento de derecho alguno sobre éste. Las ilustraciones muestran, también, equipos opcionales y accesorios no pertenecientes al equipamiento de serie. Posibles diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben a la técnica de impresión. Esta publicación puede contener modelos, equipamientos y servicios no disponibles en determinados países. Las informaciones contenidas en este catálogo referentes a prescripciones legales y fiscales y sus efectos son válidas únicamente en España para vehículos con placa nacional. Si desea más información o un asesoramiento personal, envíenos un fax con sus datos al número 91 484 63 34. Nos pondremos inmediatamente en contacto con usted. Para obtener datos más actualizados, diríjase a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz o consulte nuestra página en internet. www.mercedes-benz.es DaimlerChrysler AG, Stuttgart TGE/SM 4500 · 0578 · 04 - 00/0407 Printed in Germany / Imprimé en Allemagne

Los contables le exigen reducir gastos. Sus conductores, camiones modernos. ¿Qué hacer? Tome una sabia decisión:

Actros y Axor con Mercedes PowerShift.

Al fin, un cambio que vence los kiló metros y convence a los contables.  Más seguridad y aplomo en carretera; más tranquilidad en el departamento de Contabilidad: éstas son las cualidades que distinguen al cambio Mercedes PowerShift. El nuevo cambio automatizado de Mercedes-Benz responde a los deseos de los conductores y aporta mayor confort de marcha y dinamismo, facilitando a la vez la maniobrabilidad del vehículo. Con 12 ó 16 marchas. Y con funciones adicionales, seleccionables

en función de la aplicación, que le presentamos en las páginas siguientes. Pero también el personal de contabilidad está de enhorabuena. El cambio Mercedes PowerShift contribuye a reducir el desgaste y el consumo de combustible, aumentando al mismo tiempo –según la variante elegida– la carga útil. En suma: Mercedes PowerShift no sólo arranca aplausos en la carretera, sino también en el el despacho del Gerente.

El modo de maniobra. 1), 2)  Arranque preciso y suave, movimientos perfectamente dosificados: el modo de maniobra garantiza un óptimo confort y seguridad al maniobrar. Para controlar el embrague con absoluta sensibilidad, en esta modalidad el conductor puede aprovechar el recorrido completo del acelerador y el margen de revoluciones hasta 1.000 rpm. El modo de maniobra se activa

o desactiva a través de su correspondiente pulsador del panel de control y puede utilizarse en combinación con las marchas 1L y R1L. Permite colocar el vehículo en la posición deseada con la máxima exactitud y seguridad, incluso en las situaciones más complicadas.

El modo Power. 1)  El modo Power ofrece al conductor la posibilidad de solicitar la potencia máxima del motor en determinados momentos con sólo pulsar un botón. Se incrementa así la agilidad del vehículo y se dispone de reservas adicionales de potencia cuando es necesario: por ejemplo, en ascensos pronunciados,

al incorporarse a la autopista o al realizar adelantamientos. Trascurridos diez minutos, el modo Power se desconecta automáticamente y el cambio vuelve a otorgar prioridad, ya no a una máxima potencia, sino a un mínimo consumo.

El modo EcoRoll. 1)  El modo EcoRoll propicia el ahorro de combustible. Se activa cuando se circula a más de 55 km/h y, durante al menos un segundo, no se registra par de aceleración ni de frenado por parte del conductor o de los sistemas electrónicos. Al acoplarse automáticamente el punto muerto del cambio, queda interrumpida la cadena cinemática en régimen de retención. De este

modo pueden aprovecharse óptimamente las fases largas en las que el vehículo rueda por inercia. En cuanto el conductor vuelve a frenar o a acelerar, se acopla automáticamente la marcha adecuada. La modalidad EcoRoll está siempre activa al poner en marcha el vehículo, y puede desconectarse pulsando un botón en el panel de control.

El modo para liberar el vehículo. 1)  El modo para liberar el vehículo ayuda al conductor, por ejemplo, a salir de un barrizal cuando las ruedas se han quedado atascadas, evitando la intervención de un servicio de remolcado. Puede acoplarse en todas las marchas de arranque (adelante y hacia atrás) y hasta una velocidad de 5 km/h. Esta modalidad se activa con sólo pulsar un botón. Al pisar el acelerador, el embrague se cierra para avanzar ligeramente dosifi-

cando la fuerza y, cuando el conductor retira bruscamente el pie del acelerador, desembraga rápidamente, haciendo que el vehículo inicie un movimiento de balanceo. Esta secuencia puede repertirse tantas veces como sea necesario hasta que las ruedas motrices del camión recuperen el agarre con el piso y el vehículo pueda proseguir la marcha.

Mercedes PowerShift. 1)

Actros

2)

Axor

 Mercedes PowerShift es la versión evolucionada del cambio automatizado Telligent ® y ofrece todo lo que empresarios y conductores esperan de una moderna transmisión para el uso diario: gran rentabilidad y facilidad de accionamiento. El cambio automatizado Mercedes PowerShift, disponible opcionalmente para el Actros y el Axor, se ofrece en versiones no sincronizadas de 12 ó 16 marchas. Ello permite configurar la cadena cinemática de acuerdo con el campo de aplicación en cada caso, lo que reporta ventajas decisivas: el cambio automatizado no

Tempomat con funciones ampliadas. 1)  Gracias a un margen de tolerancia ampliado, el Tempomat para propulsión y frenado brinda un mayor confort de marcha y permite aprovechar óptimamente la función EcoRoll: si hasta ahora el margen de velocidades entre el par de propulsión y el par de frenado estaba fijado en 4 km/h, ahora este margen de tolerancia se puede regular de forma flexible entre 2 y

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Cambio directo desde 1ª hasta R. 1) 2)  Otra particularidad que mejora el confort del cambio Mercedes PowerShift es la posibilidad de pasar directamente de la primera marcha a la marcha atrás, sin necesidad de aco-

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plar punto muerto (manteniendo el pulgar sobre el botón de funciones). Este cambio directo facilita el trabajo al conductor, le ahorra tiempo y favorece una conducción más relajada.

Marchas hacia atrás más rápidas. 1) 2)  Con el cambio Mercedes PowerShift, el conductor dispone de cuatro marchas hacia atrás, lo que hace más fáciles las maniobras de retroceso. Dos de estas cuatro marchas atrás cuentan con desmultiplicación rápida para mayor velocidad.

sólo acopla las marchas con más rapidez, sino que además tiene mayor capacidad para transmitir par motor que los sistemas sincronizados comparables. La posibilidad de elegir entre diferentes programas, sus prácticas funciones adicionales y la mayor suavidad de acoplamiento de las marchas se traducen en mayores cotas de confort, seguridad y rentabilidad. 1)

15 km/h, con sólo pulsar un botón. Así se favorece una mayor inercia si la orografía lo permite. Ello, a su vez, contribuye a reducir el consumo y a aumentar la velocidad media. Si se ha ajustado una velocidad máxima de 90 km/h, el Tempomat de frenado entra en acción a partir de 94 km/h.

Actros 2) Axor

Ello reduce el consumo de combustible y resulta de gran utilidad, por ejemplo, al recorrer grandes trechos marcha atrás o en rampas largas sin posibilidad de viraje.

«Aquí, cada dos por tres te encuentras una subida que se las trae, pero en la modalidad Power tengo siempre suficiente potencia para llegar hasta arriba sin problemas.»

«El cambio Mercedes PowerShift presta al conductor una valiosísima ayuda.» Dieter Nell, Horb am Neckar (Alemania)

«Con Mercedes PowerShift ofrezco a mis colegas conductores un mayor nivel de confort en el trabajo diario.»

«Al acoplar y desacoplar el semirremolque utilizo siempre el modo de maniobra, que me ofrece más sensibilidad y hace que todos los movimientos sean más suaves y rápidos.»

Bernd Kreutz, Hermanns und Kreutz GbR/ Gebrüder Kreutz GmbH (Alemania)

«Un aspecto especialmente importante para nosotros es, como es natural, el consumo. Y, a este respecto, Mercedes PowerShift brinda ventajas patentes.»

Guido Kreutz, Hermanns und Kreutz GbR (Alemania)

«El nuevo margen de tolerancia del Tempomat hace más agradable la conducción y me ofrece más posibilidades de reaccionar a las diferentes situaciones que se producen en el tráfico.»

«Con Mercedes PowerShift se reduce el riesgo de errores de manejo, lo que repercute positivamente en la durabilidad de los componentes de la cadena cinemática.»

«La interacción del motor y el cambio es extraordinaria; así da gusto conducir.»

Rolf Benzinger, Spedition-Transporte GmbH, Friolzheim (Alemania)

Dieter Nell, Horb am Neckar (Alemania)

Mercedes PowerShift. Más diversión al conducir. Y al hacer las cuentas.  Que tanto los empresarios como los conductores se muestren encantados con el cambio Mercedes PowerShift se debe, en principio, a un solo motivo: a ambos les facilita el trabajo. Y, como es sabido, lo que se hace sin esfuerzo resulta mucho más grato. No importa dónde ni

cuándo. Y si no le parecen suficientemente elocuentes los elogios de nuestros clientes, le invitamos a que se convenza por sí mismo realizando un recorrido de prueba a sus anchas.

Mercedes PowerShift. Tam bién el Axor pone la directa.  Tanto en el tráfico de medias y largas distancias como en el servicio de distribución, Mercedes PowerShift aumentará próximamente* el nivel de confort y seguridad también en el Axor. Con el modo de maniobra, el Axor avanzará y retrocederá con mayor precisión y sensibilidad al maniobrar. Ello conlleva ventajas patentes, por ejemplo, en espacios estrechos o en rampas de carga y descarga muy largas sin posibilidad de viraje. Por otra parte, con el modo de maniobra se reduce notablemente el riesgo de que se produzcan desperfectos en el vehículo, en el remolque

o en el semirremolque. Además, la función kickdown aporta máxima potencia a corto plazo para incorporarse al tráfico en una autopista con total seguridad, para adelantar o para superar puertos de montaña. Resumiendo, Mercedes PowerShift asiste al conductor en su trabajo diario, mejorando la rentabilidad. Lo notará. *Mercedes PowerShift estará disponible previsiblemente a partir de agosto de 2007 para tractoras (desde 265 kW/360 CV de potencia) y a partir de marzo de 2008 para rígidos (desde 265 kW/360 CV de potencia).

Actros y Axor con Mercedes PowerShift. Por una eficiencia así lo damos todo.  Pruebe ahora el Actros o el Axor con Mercedes PowerShift y convénzase personalmente de las ventajas de nuestro nuevo cambio totalmente automatizado.

Para conductores. Para los contables. Y, por supuesto, para usted. Su Concesionario Oficial Mercedes-Benz le atenderá con mucho gusto.