Mozione Lega Nord Revoca Sottopasso Sud 14.4.2009

PROGETTO DI INTERRAMENTO DELLA TRATTA DI SEVESO DELLA LINEA FNM MILANO – SEVESO – CAMNAGO – ASSO, VALORIZZAZIONE DELLE AREE DEL SEDIME FERROVIARIO E RIQUALIFICAZIONE DELLE AREE CONTERMINI ALLA STAZIONE DI SEVESO. REVOCA DELIBERA DI CONSIGLIO COMUNALE NR. 33 DEL 05/07/2007, RECEPIMENTO STUDIO DI FATTIBILITA’ REALIZZATO DA NORD_ING, CONFERIMENTO MANDATO A SINDACO A PREDISPORRE E PROMUOVERE NUOVO ACCORDO DI PROGRAMMA TRA COMUNE DI SEVESO, REGIONE LOMBARDIA E FNM. Il Consiglio Comunale di Seveso, premesso che Il Consiglio Regionale della Lombardia, con Delibera nr. VIII/300 del 20 dicembre 2006, pubblicata sul B.U.R.L. Serie Ordinaria n. 5 del 29 gennaio 2007, ha recepito le richieste presentate, a più riprese, dai rappresentanti del Comune di Seveso, per ottenere l’interramento locale della linea ferroviaria FNM Milano – Asso, anche come riconoscimento morale e postumo, per la ferita riportata in seguito all’evento “Diossina”. Con la stessa delibera il Consiglio Regionale della Lombardia ha stanziato un fondo di Euro 100.000,00 per la realizzazione dello studio di fattibilità / progetto preliminare dell’opera in oggetto. Il Consiglio Comunale di Seveso, con Delibera nr. 33 del 5 luglio 2007, ha approvato un “accordo con Regione Lombardia e F.N.M. Esercizio S.p.A. per la progettazione e realizzazione delle opere prioritarie ed urgenti sulla linea ferroviaria Milano – Bovisa – Seveso – Asso nel territorio di Seveso”. Il predetto atto è stato impugnato da un gruppo di cittadini di Seveso avanti il T.A.R, per la Lombardia, con ricorso pendente al n. R.G. 2219/2007. La Giunta Comunale di Seveso, con Delibera nr. 114 del 21 maggio 2008, ha deciso di soprassedere, e per l’effetto, di sospendere, fino all’approvazione del progetto definitivo/esecutivo dell’autostrada Pedemontana e all’individuazione delle correlate misure di compensazione e mitigazione, qualsiasi attività sottesa alla realizzazione, nel territorio di Seveso, dei due sottopassi oggetto della Delibera di Consiglio Comunale di Seveso nr. 33 del 5 luglio 2007. In data 19 febbraio 2009 l’Assessorato alle Infrastrutture e Mobilità di Regione Lombardia ha presentato, all’Amministrazione Comunale di Seveso, lo Studio di Fattibilità prodotto da NORD_ING per l’interramento della tratta locale della linea FNM Milano – Asso. In data 24 febbraio 2009, il Sindaco, l’Assessore alle Grandi Opere Infrastrutturali ed il Presidente del Consiglio del Comune di Seveso, hanno inviato al - Sottosegretario di Stato Sig. Bartolomeo Giachino - Sottosegretario di Stato Sen. Roberto Castelli una lettera con la quale si chiede di inserire il progetto di interramento locale, della linea FNM Milano – Asso, nell’elenco delle opere connesse all’EXPO 2015, al fine di accelerare le procedure autorizzative.

In data 5 marzo 2009, presso la sede di Regione Lombardia – Assessorato alle Infrastrutture e Mobilità, si è tenuta una riunione, alla presenza dell’Assessore Raffaele Cattaneo, del Sindaco di Seveso Massimo Donati, del Vice Sindaco David Galli, dell’Assessore alle Grandi Opere Infrastrutturali Floriana Belotti, dell’Amministratore Delegato di NORD_ING Roberto Ceresoli, oltre a tecnici e consulenti di Regione Lombardia, con lo scopo di valutare le evidenze dello Studio di Fattibilità dell’interramento locale della tratta FNM Milano – Asso nel territorio del comune di Seveso. Durante l’incontro il Sindaco di Seveso ha rappresentato a Regione Lombardia e NORD_ING l’intenzione dell’Amministrazione Comunale di farsi promotrice della definizione di un Accordo di programma per la realizzazione del progetto in oggetto. In data 7 aprile 2009 Regione Lombardia ha trasmesso al Comune di Seveso la documentazione relativa allo Studio di Fattibilità per l’interramento della tratta locale della linea FNM Milano – Asso. Preso atto che Il progetto preliminare presentato da NORD_ING in data 19 febbraio 2009 stabilisce la fattibilità del progetto di interramento locale della linea FNM Milano – Asso che transita nel comune di Seveso. L’analisi progettuale contenuta nel documento di NORD_ING paragona la soluzione “interramento locale” con l’opzione “sottopassi”. E’ obiettivo dichiarato di F.N.M.E. (cfr. Delibera C.C. 33 del 05/07/2007) eliminare i passaggi a livello tramite la realizzazione di opere sostitutive agli stessi. La struttura urbanistica del territorio di Seveso non permette il raggiungimento di questo obiettivo con la soluzione “sottopassi” perché gli attraversamenti ora esistenti in Via Manzoni e Corso Isonzo / Via San Martino non possono essere risolti con queste opere (cfr. analisi NORD_ING). In data 29 gennaio 2009, in occasione della riunione del Collegio di Vigilanza della Società Autostrada Pedemontana S.p.A. i Sindaci, rappresentanti la tratta B2 della nuova arteria, hanno raggiunto l’accordo per la progettazione definitiva dell’opera, che comprenderà un casello di accesso con svincolo tra la Via Don Sturzo di Seveso e Via Dei Medici a Cesano Maderno. In questo contesto il c.d. “sottopasso sud” (Del. C.C. 33 del 05/07/2007) non svolgerebbe funzione di supporto alla viabilità locale, ma diventerebbe un punto di accesso/uscita remoto alla nuova autostrada Pedemontana per i veicoli provenienti dalle zone ad Ovest di Seveso. Rischio già richiamato nella Delibera di G.C. nr. 114 del 21 maggio 2008. L’opera sostitutiva denominata “sottopasso di Via Montello” non solo peggiorerebbe la qualità della vita di ciclisti e pedoni, ma attirerebbe flussi veicolari da/per la strada “ex Comasina” importando traffico sovra comunale in zone residenziali con alta presenza di strutture scolastiche (Via Manzoni, Via Adua, Via De Gasperi, Via San Carlo). La stima dei costi per la realizzazione del progetto di interramento locale della ferrovia è indicato da NORD_ING in ca. 93.000.000,00 euro. E’ volontà dell’Amministrazione Comunale contribuire al reperimento dei finanziamenti necessari per la realizzazione dell’opera.

Rilevato che Il progetto preliminare, presentato in data 19 febbraio 2009 da NORD_ING, nel caso di realizzazione della soluzione “interramento locale”, ipotizza la creazione del doppio binario ferroviario tra le stazioni di Seveso / Camnago e Seveso / Meda, risolvendo le necessità di miglioramento richiesto dal sistema ferroviario lombardo. DELIBERA 1) di approvare le premesse, che costituiscono parte integrante e sostanziale della presente deliberazione. 2) di revocare la Delibera di Consiglio Comunale di Seveso nr. 33 del 5 luglio 2007 e darne comunicazione a Regione Lombardia ed alle Società del Gruppo FNM. 3) di conferire mandato al Sindaco per predisporre un nuovo accordo di programma tra Comune di Seveso, Regione Lombardia e Gruppo FNM, finalizzato all’interramento, nel tratto insistente nel comune di Seveso, della linea FNM “Milano – Seveso – Camnago – Asso”, nonché sotteso alla valorizzazione delle aree del sedime ferroviario ed alla riqualificazione delle aree contermini alla stazione FNM di Seveso.