Motor Cadenero 125 Cm3.docx

MOTOR CADENERO 125 cm3 SOHC= “un árbol de levas en cabeza”, Motor con un árbol de levas ubicado en la culata. Es un motor de combustión interna que transforma la energía producida por la explosión en manifestaciones de fuerza y movimiento, y así poder realizar los 4 tiempos los cuales son admisión, compresión, explosión y escape. -

Admisión: es cuando el pistón baja succionando una mezcla de aire-gasolina proporcionada por el carburador.

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Comprensión: es cuando el pistón sube comprimiendo la mezcla de gasolina-aire.

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Explosión: es cuando se genera la chispa y se produce la explosión de la mezcla, bajando nuevamente el pistón.

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Escape: es cuando el pistón vuelve a subir eliminando los gases quemados.

Dicho motor está compuesto por:  Un carburador  Una culata (un árbol de levas, válvulas de admisión y escape, y una bujía.)  Una cadenilla de levas  Un cilindro (pistón y anillos)  Cigüeñal.  Tapa volante (volante y corona)  Tapa clutch (paquete de discos)  Caja de cambios Funcionamiento: Tenemos un carburador que es el que convierte la gasolina liquida en una mezcla gaseosa (gasolina-aire) de alto poder explosivo. Luego tenemos dos válvulas de admisión y escape que van alojadas en la culata, y un árbol de levas cuya función es controlar la apertura y cierre de las válvulas. También tenemos una bujía, cuya función es brindar la chispa; una cadenilla de levas que es la encargada de sincronizar el motor, trabaja juntamente con el árbol de levas y el piñón del cigüeñal, así mismo tenemos otro piñón de cigüeñal llamado “piñón llorón” haciendo trabajar a la bomba de aceite junto con la cremallera, bombeando y recorriendo todos los conductos de lubricación subiendo por la cabeza y lubricando todos los componentes.