Linea De Impulsion.docx

ANALISIS DEL EXPEDIENTE TECNICO 1.0

NOMBRE DEL COMPONENTE “CONSTRUCCION LINEA DE IMPULSION LI-01”

La línea de impulsión LI-01 es una estructura lineal cuyo trazo se inicia en reservorio R-01 hasta llegar al terreno donde se ubicará el reservorio proyectado R-02.

2.0

PLANTEAMIENTO HIDRAULICO Esta línea de impulsión se ha diseñado con tubería de PVC-UF DN = 90 mm de serie 10 (clase 10) por una longitud de L= 366.90 m.

3.0

DESCRIPCION DE LAS OBRAS PROYECTADA 3.1 Fuente de agua.

Para el funcionamiento de la línea de impulsión, se tiene que tomar agua del reservorio proyectado R-01. 3.2 Empalme de línea. Se considera 01 empalme a través de una transición Tipo Luflex de HFD (para empalme Brida acero a PVC ISO espiga). Este empalme es para unir el árbol de descarga que se encuentra en el interior de la caseta de válvulas del reservorio proyectado R-01 con la línea de impulsión principal de PVC. Se ubicará en el exterior de la caseta de válvulas, a pocos centímetros del muro y antes de que la línea de impulsión de PVC sea enterrada. 3.3 Línea de impulsión. La línea de impulsión tiene un recorrido de 366.99 m con tubería de PVC-UF DN=90mm de serie S-10 (equivalente a C-10). La línea de impulsión estará enterrada a una altura promedio de 1.50m, y con un enterramiento mínimo desde la clave de la tubería de 1.20m. en el tramo de acceso vehicular y una altura promedio de 1.20m, y con un enterramiento mínimo desde la clave de la tubería de 1.00m.

3.4

Llegada al reservorio.

A la llegada del reservorio R-02, la línea de impulsión cambiará de PVC DN = 90 mm a Acero SCH40 DN = 80 mm, y se conectará mediante una transición tipo luflex de HFD (para empalme Brida acero a PVC ISO espiga). 3.5 Válvulas de aire. En el recorrido de la línea de impulsión se instalará 1.00 und de cámara y válvula de aire de 1”. La válvula de aire será de carcaza de Hierro Dúctil de DN = 25 mm, estás válvulas serán de doble cámara y triple efecto.

OBS: las dimensiones no coinciden descrito en la memoria descriptiva con el plano. 3.6 Válvulas de purga. En el recorrido de la línea de impulsión se instalará 1.00 und. de cámara y válvula de purga de 3”.

OBS:Concuerdan la memoria descriptiva y el plano. 4.0

NOMBRE DEL COMPONENTE “CONSTRUCCION LINEA DE IMPULSION LI-02”

La línea de impulsión LI-02 es una estructura lineal cuyo trazo se inicia en reservorio R-01 hasta llegar al terreno donde se ubicará el reservorio proyectado R-03.

5.0

PLANTEAMIENTO HIDRAULICO Esta línea de impulsión se ha diseñado con tubería de PVC HFD DN 200 serie K9 Longitud 2178.68 m, desde R-01 hasta R-03.

6.0

DESCRIPCION DE LAS OBRAS PROYECTADAS 6.1 Fuente de agua. El sistema de bombeo EB-01-02, utilizará el agua contenida en el reservorio proyectado R-01, para enviarlo a través de la línea de impulsión LI-02 hasta el reservorio R-03. 6.2 Empalme de línea. Este empalme es para unir el árbol de descarga que se encuentra en el interior de la caseta de válvulas del reservorio proyectado R-01 con la línea de impulsión principal de HFD. Se ubicará en el exterior de la caseta de válvulas, a pocos centímetros del muro y antes de que la línea de impulsión de PVC sea enterrada. 6.3 Línea de impulsión. La línea de impulsión tiene un recorrido total de 2,178.68 m., se ha diseñado con tubería de HFD DN 200 serie K9 fabricado bajo la norma ISO 2531

6.4 Llegada al reservorio. A la llegada del reservorio R-03, la línea de impulsión cambiará de HFD DN 200 a Acero SCH40 DN 200, y se conectará mediante una transición tipo LUFLEX de HFD (para empalme Brida acero a PVC ISO espiga),

6.5 Válvulas de aire. En el recorrido de la línea de impulsión se instalarán 5.00 und de cámaras y válvulas de aire de 2”. 6.6 Válvulas de purga. En el recorrido de la línea de impulsión se instalarán 3.00 und de cámaras y válvulas de purga de 3”.

OBS: Las cantidades de válvulas de aire y purga concuerdan mencionados en la memoria descriptiva con los planos.

CRITERIOS PARA DISEÑO DE LÍNEA DE IMPULSIÓN 

Evitar pendientes mayores a 30 % para evitar velocidades excesivas (Para el caso del expediente para la línea de impulsión 01 es de 10% y para la línea de Impulsión 02 es de 3.72%).

 En lo posible buscar el menor recorrido siempre en cuando esto no conlleve a excavaciones excesivas u otros aspectos 

Evitar cruzar por terrenos privados o comprometidos para evitar problemas durante la construcción y en la operación y mantenimiento del sistema



Utilizar zonas que sigan o mantengan distancias cortas a vías existentes o que por su topografía permita la creación de caminos para la ejecución, operación y mantenimiento.



Evitar zonas vulnerables a efectos producidos por fenómenos naturales



Tener en cuenta la ubicación de las canteras para los préstamos y zonas para la disposición del material sobrante, producto de la excavación.



Establecer los puntos donde se ubicarán las instalaciones, válvulas y accesorios, u otros accesorios especiales que necesiten cuidados, vigilancia y operación.



El caudal para el periodo de diseño de impulsión será el correspondiente al consumo del máximo diario para el periodo de diseño. Tomando en cuenta que no resulta aconsejable ni practico mantener periodos de bombeo de 24 horas diarias, habrá que incrementar el caudal de acuerdo a la relación de horas de bombeo, satisfaciendo así las necesidades de la población para el día completo.



Se determina la clase de tubería capaz de soportar las presiones de servicio y contrarrestar el golpe de ariete.



Problemas especiales en el trazo de la línea de impulsión :zonas rocosas, vulnerables a desprendimiento de tierra ,cruce de hondonadas, Cruce de riachuelos, Cruce en suspensión.