REMO
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ORÍGENES MODALIDADES DE REMO EL REMO DE BANCO FIJO TÉCNICA BÁSICA EL REMO DE BANCO MÓVIL EL REMO EN SANTA POLA
MODALIDADES DE REMO
DEPORTES EN LA NATURALEZA
AGUA
TIERRA
AIRE
DEP. ACUÁTICOS
DEP. NÁUTICOS desplazamientos a REMO
VELA
MOTOR
PIRAGUISMO
REMO
RECREATIVO
REMO DEPORTIVO
BANCO MÓVIL
OLÍMPICO SKIFF: 1X DOBLE: 2X 2- 2+ CUATRO: 4X 2- 4+ OCHO: 8+
BANCO FIJO
NO OLÍMPICO YOLA: YOLETA: CANOE:
CANTÁBRICO TRAINERA: 13+ TRAINERIÑA: 6+ BATEL: 4+
MEDITERRÁNEO CATALUÑA: 6+ y 8+ C. VALENCIAN: 8+ REG. MURCIA: 8+ ANDALUCIA: 7+2
REMO DE BANCO FIJO
BANCO FIJO DEL CANTÁBRICO BATEL
TRAINERA (13 + 1)
REMO TRADICIONAL MEDITERRÁNEO
JABEGA
LLAGUT
FALUCHO
REMO TRADICIONAL MEDITERRÁNEO
FALUCHO
Eslora Total
800 cm
Puntal a proa (desde el fín de la quilla a la regala)
98 cm
Puntal a popa (desdel el fin de la quilla a la regala)
80 cm
Puntal en la cuaderna maestra
75 cm
Manga en la cuaderna maestra
230 cm
Manga en línea de agua Cuaderna Maestra
170 cm
Peso mínimo sin remos ni accesorios ni timón
370 kg
PROA
POPA
BAB0R
ESTRIBOR
TIMON EL
PUÑO TOPE
CAÑA
PALA
ESCALAMO
ESCALAMERA
ESTROBO TOPE REMO CARBONO
TOPE
PUÑO
ESCALAMO ESTROBO ESCALAMERA
LUCHADERO
TÉCNICA DE REMO
FRECUENCIA
Paladas por minuto (30-36ppm)
PALADA ÓPTIMA Paladasegún Fuerza constante palancas (palada robot) AMPLITUD D
INTENSIDAD
Deslizamiento
Posición Ataque
Recuperación
Entrada
Salida Final
Empuje
Tirón
Agarre
Agarre
Tirón
Empuje
Entrada Posición ataque
Final Salida
Recuperación
Deslizamiento
Agarre
Tirón
Empuje
Entrada Posición ataque
Final Salida
Recuperación
Deslizamiento
Agarre
Tirón
Empuje
Entrada Posición ataque
Final Salida
Recuperación
Deslizamiento
Agarre
Tirón
Empuje
Entrada Posición ataque
Final Salida
Recuperación
Deslizamiento
Agarre
Tirón
Empuje
Entrada Posición ataque
Final Salida
Recuperación
Deslizamiento
Agarre
Tirón
Empuje
Entrada Posición ataque
Final Salida
Recuperación
Deslizamiento
GRÁFICO 1
GRAFICO 2
GRAFICO 3
REMO DE BANCO MÓVIL
SKIFF
DOBLE
OCHO + TIMONEL
CUENTA PALADA
APOYAPIES
CARRO
PEDALIN A
PORTANTE
CARRO
GUÍA
CHUMACERA
EL REMO EN SANTA POLA