Engranajes Rectos.docx

Engranajes rectos Los engranes sirven para transmitir torque y velocidad angular por contacto, al enlazar los engranes se forma un tren de engranes que es básicamente un dispositivo para intercambiar torque por velocidad o viceversa. Una aplicación común de engranaje reduce la velocidad e incrementa el torque para impulsar cargas pesadas, como en la transmisión de un automóvil. Los engranes están estandarizados por la forma y el tamaño del diente por la (AGMA) Asociación Estadounidense de Fabricantes de Engranes, quien define: proceso de diseño, selección de materiales, manufactura y ensamble de engranes. Dentro de los diferentes tipos de engranes, sin duda el más simple es el engrane recto, diseñado para operar con ejes paralelos y con dientes paralelos a las líneas de centro de los ejes. Ventajas  Son los más sencillos de diseñar y fabricar.  Ofrecen una relación de velocidad constante y estable.  Al tener los dientes paralelos a su eje, no se produce empuje axial. De esta forma, los ejes de los engranajes se pueden montar fácilmente con rodamientos de bolas. Desventajas  No pueden transferir potencia entre los ejes no paralelos.  Los engranajes rectos producen mucho ruido cuando se opera a altas velocidades.  Los dientes experimenta una gran cantidad de estrés.  No se pueden usar para la trasmisión de energía a larga distancia.  Comparados con otros tipos de engranajes no son tan resistentes.