Desmontaje De Una Caja.docx

DESMONTAJE EXPLORATORIO DE UNA CAJA AUTOMÁTICA

CONTENIDOS: 1. INTRIDUCCION 1.1 ANTECEDENTES 1.2 OBJETIVO 1.3 FUNDAMENTO TEORICO 1.4 FUNCIONAMIENTO 2. METODOLOGIA 2.1 DATOS TECNICOS DEL VEHICULO 3. CUESTIONARIO 4. BIBLIOGRAFIA 5. ANEXOS 6. CONCLUSIONES

1.- INTRODUCCIÓN: Un diagnostico aun vehículo es que puede cambiar la relación de cambio automáticamente los cuales poseen sensores y actuadores, liberando así al conductor de la tarea de cambiar de marcha perfecta. Dispositivos parecidos pero más grandes también se usan en las locomotoras diesel. En los Estados Unidos la mayoría de los vehículos vendidos desde los años 1950 montaban una transmisión con un motor con el torque adecuado a diferencia de lo que ocurre en Europa y en la mayoría del resto del mundo. Los motores con transmisiones automáticas, especialmente las más antiguas, empeoran el consumo de combustible y la potencia entregada. Donde el combustible es caro y, por tanto, los motores suelen ser pequeños, estas penalizaciones son insalvables. En los últimos años, las motores con trasmisión automáticas han mejorado significativamente su capacidad para mejorar los consumos, pero las transmisiones manuales siguen siendo en general más eficientes cuando el vehículo es conducido con el motor a bajas revoluciones por un conductor experimentado. Esta situación puede invertirse definitivamente.

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1.1.- ANTECEDENTES El ejercicio activo de las observaciones y su documentación, planilla de trabajo, manual de procedimiento, son formas objetivas del aprendizaje. 1.2.- OBJETIVO a): Adquisición de conocimiento constructivo especifico de un diagnostico a un vehículo b): Aproximación objetiva y detallada a los elementos fundamentales de un vehículo para generar documentación técnica. c): Ejercitar las habilidades básicas del manejo apropiado de las herramientas y los sentidos como instrumentos exploratorios. 1.3.- FUNDAMENTO TEÓRICO Teniendo en cuenta nuestro conocimientos en sistemas del vehículo y la experiencia lograda luego de años de diagnostico y reparaciones, tanto en obra como en nuestro taller, les acercamos una breve descripción. Cubriremos los principios básicos del funcionamiento de los sistemas, del vehículo para que la conserve en un buen estado. También explicaremos en detalles los síntomas que le advierte de problemas, cuáles son sus causas más comunes. El torque del motor y la transmisión, es la parte esencial de un vehículo la dirección, suspensión y los frenos son algunos de los sistemas principal del automóvil estabilizar direccionar detener el vehículo forman parte de nuestro vivir. Siguiendo nuestro compromiso, de aprender, y trasladar experiencia, estamos construyendo las páginas de diagnostico de los sistemas del vehículo. Debido a lo complejo del tema; hemos decidido adelantar estas páginas, que esperamos, nos ayude a entender el funcionamiento de los Sistemas Actualmente, tenemos es el parque automotor, algunos vehículos que por diferentes razones; constantemente sufren cambios de tipo técnico, algunas de estas razones, dan como explicación, mejoramiento o actualización.

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1.4 Funcionamiento: Para poder realizar un diagnostico en los sistemas de: encendido, refrigeración suspensión, escape y frenos se debe de conocer las partes y el funcionamiento de dichos sistemas.

SISTEMA DE ENCENDIDO

CABLES DE ALTA TENCION

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VERIFICASION DEL SISTEMA DE ENCENDIDO

BUJIAS DE ENCENDIDO REALIZAR ALGUNAS PRUEBAS

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SISTEMA

DE

REFRIGERASION

RADIADOR MANGUERAS Y TAPA DEL RADIADOR

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DIAGNOSTICO DEL SISTEMA DE REFRIGERACION COMPONESTES OBSERVACION

BUENO

DEL SISTEMA Radiador

Bueno

Termostato

Es de 82 ºC

Tapones

del 9 tapones de bronce

blok

(Recien cambiado)

Tapa

del De 0.9 kpa. De marca

radiador

N.D.

Conductos

nuevo

rigidos

y

flexibles Bomba de agua nuevo Ventiladoras

1 ventilador electricos

Refrigerante

Anticongelante 50% Agua50% total 4lt.

Correa

de No

accionamiento

presenta

ningun

desgaste

*Este vehiculo viene de un mantenimiento general

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MALO

SISTEMA DE SUSPENCION

AMORTIGUADOR DELANTERO

AMORTIGUADOR TRASERO

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SISTEMA DE ESCAPE

TUBO DE ESCAPE

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CONDUCTO DE ESCAPE ESTADO Y CARACTERISTICAS

SENSOR DE OXIGENO

9

SISTEMA DE FRENOS

FRENO DELANTERO A DISCO

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DESMONTAJE PASTILLAS

ESTADO EN LAS ENCUENTRAN

QUE

DE

LAS

SE

MONTAJE DE LAS PASTILLAS

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2.- METODOLOGÍA Luego de realizar un diagnostico en los sistemas de, encendido, refrigeración; suspensión; escape y frenos se ha podido verificar que en algunos de los sistemas no cuentan con un mantenimiento óptico y cabal Verificar paso a paso todos los componentes que poseen todos los sistemas como ser:

HISTORIAL DE CONDICION

1. EL MOTOR FUE CAMBIADO 2. DEPOSITO DE AGUA ADAPTADO 3. SIN TERMOSTATO 4. SISTEMA DE FRENOS REVISADOS EN UN TALLER 5. RADIADOR CAMBIADO 6. NO CUENTA CON NINGUN MANTENIMIENTO EN LE PARTE DE DIRECCION 7. EN LA PARTE DE SUSPENSION SIN NINGUN PROBLEMA YA FUE REVISADO EN UN TALLER

Luego de realizar un historial de las condiciones en cual se encontraba el vehículo y los mantenimientos que fue realizado. Podemos tomar una pauta de las condiciones en la que se encuentre el vehículo tanto en la parte del motor como en los diferentes sistemas

 El procedimiento y uso de instrumentos que se necesitaron para desmontar y diagnosticar ya se presento.

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2.1. DATOS TÉCNICOS DEL VEHÍCULO

Marca:

TOYOTA

País de fabricación:

Japón

Año de fabricación:

1992

Médelo:

MARINO

Tipo:

SEDAN

numero de chasis: numero de puertas:

AE1005054546 5

numero de pazas:

7

numero de placa:

1247-AGT

color:

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VERDE

2.2.-DATOS DEL MOTOR

Motor:

5A-FE

Numero de cilindros:

4

Orden de encendido:

1-3-4-2

Cilindrada:

1500cc

Tipo de sis de alimentación:

inyección

Combustible:

gasolina

sistema de distribucion:

DOHC

tipo de transmision:

mecanica 5 velocidades

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2.3-PROCEDIMIENTO

ELEMENTOS ESTADO buenas bujías Cables de alta tención buenos

OBSERBACION

Sensor de oxigeno Tubo de escape

Bueno Regular

radiador

bueno

conductos Ventilador correa

bueno bueno Buen estado

amortiguadores tijerales

bueno regular

Barra de torsión pastillas balatas

bueno bueno Regular

conductos deposito Cilindró maestro mordaza discos tambor

Mal estado Bueno bueno bueno bueno regular

Realizar una limpieza Se recomiende cambiar los originales Presenta algunas anomalías Se recomienda realizar un chequeo general No cuenta con un deposito auxiliar bueno bueno Solo se recomienda tesar la correa bueno Se recomienda cambiar, los bujes de tijeral Se encuentran en buen estado Se cambio recién Presenta desgastes notables regular freno de nano Presenta muchas abolladuras No presenta daño alguna bueno No hay defectos No existe desgaste No hay mucho desgaste

pedal

Buen estado

Ninguno Trabaja normal

Servo freno bueno

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3. CUESTIONARIO: 

1. Estructurar el fundamento teórico, una propuesta teórica grafica de clasificaciones de los sistemas. Los criterios se mencionaron en palabras concretas  2. Confeccionar una planilla de trabajo para cada una de las actividades de desmontaje y para la del montaje y un diagnostico cabal 3 .Confeccionar una ficha técnica detallada del actual estado del motor y los sistemas nombrados 4. En función a los criterios, la formación obtenida y cálculos realizados, y observaciones realizados 

5. BIBLIOGRAFIA:    

Datos obtenidos de de mis compañeros Páginas de internet http://automecanico.com/auto2003/t http://www.hotfrog.cl/Companies/

5 ANEXOS:

Se pudo realizar un diagnostico claro y concretó de todos los sistemas se tomo apuntes del estado de los componentes. El funcionamiento de los mismos pidiendo utilizar lo que es nuestros sentidos tanto visuales.

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6. CONCLUSIONES: En conclusión; realizar un diagnostico es verificar y visualizar las condiciones tanto mecánicas como electrónicas de los componentes Del automóvil.

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VICEMINISTERIO DE EDUCACIÓN SUPERIOR DE FORMACIÓN PROFESIONAL FE Y ALEGRÍA. INSTITUTO TECNOLÓGICO IAI

MECÁNICA Y ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ

DOCENTE:

ING. JAVIER GARCIA

ESTUDIANTE:

MATERIA: FECHA DE ENTREGA AÑO:

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DIA-600 10/05/2013

2013

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

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6. CONCLUSIONES: En conclusión; Las transmisiones automáticas, funcionan apoyándose, en la fuerza hidráulica, producido por el fluido o aceite, que circula constantemente, dentro de ella.

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