Dagkrant Amsterdam Nr3

4

< Woensdag 24 oktober 2007 > 6-Daagse van Amsterdam

UITSLAG DAG 2

powered by

t r e b o s R n e p p i Sl

Zesdaagse van Amsterdam

Euforisch

BARTKO

KEISSE

Na twee dagen koers in het Velodrome

Plaats

Ploeg

Renners

Ronden

Punten

hebben we vandaag onze rustige start van maandag meer dan goed gemaakt. We

1

4

Keisse – Bartko

0

100

2

1

Risi – Marvulli

1

108

3

2

Slippens – Stam

1

99

komen we dan samen met Keisse en

4

3

Schep – Zabel

1

76

Bartko aan de leiding. De punten van

5

6

Beikirch – Lampater

1

54

6

8

Llaneras – Torrent

2

23

millimeter toegegeven.

7

5

Terpstra – Mouris

3

51

Gisteren was het echt kicken, nadat we

8

12

De Ketele – Stroetinga

4

52

9

9

M. Pronk – Hester

6

57

benen kriebelde. Het is lang geleden dat

10

10

Vierhouten – Van Hummel

7

27

het zo intens over de benen heen kwam en

11

7

J. Pronk – Giling

8

15

12

11

Traksel – Dekkers

9

14

Win nu een kunstwerk over de 6 Daagse !!

Deponeer uw visitekaartje met persoonlijk email adres bij de info balie Tijdens de 6-daagse van Amsterdam van 22-27 oktober 2007 is er een bijzondere expositie van kunst over de wielrensport in de VIP omloop van het Velodrome. SPARTS exposeert het werk van Horst Brozy, Jan van Diemen, MIP en Wil Willemsen. U kunt de kollektie van Sparts ook bekijken op Internet WWW. SPARTS. NL

staan nu derde, maar met nog één punt verwijderd van een bonusronde. Hiermee

de concurrenten liggen allemaal dicht bij elkaar en er wordt elkaar dan ook geen

de koppelkoers wisten te winnen en het kippenvel-gevoel weer heerlijk over de

het voelde dan ook tegen het euforisch aan. Jammer genoeg kon dit niet de hele avond duren, maar het was toch fijn om eindelijk weer mee te maken. Een vol Velodrome dat weer voor ons uit zijn dak gaat, heerlijk gewoon. We moeten natuurlijk niet te voorbarig worden. We zijn nog niet eens halverwege de Zesdaagse en de lastigste dagen moeten nog komen, maar tot nu toe gaat het lekker. Robert

www.slippensstam.nl

nummer 3 - Woensdag 24 oktober 2007

Woensdag 24 oktober

Kampioenen Avond

Slippens en Stam morele winnaars tweede avond zesdaagse al gewonnen was. De ontlading bij Slippens was ontroerend om te zien. Maar het was me dan ook wat. Van zó ver terugkomen en na twee dagen meedoen als vanouds. Winst in de koppelkoers voor de Nederlanders en het kippenvel op de armen bij de toeschouwers.

VOORPROGRAMMA 18.00 Mini 3 Daagse GP Adrie Hoogland HOOFDPROGRAMMA 19.00 Voorstellen deelnemers Sprint Zesdaagse Keirin Cup GP Schijf 19.15 Voorstellen koppels Elite Daagse 19.35 Puntenkoers GP Wieler Magazine 19.55 Koppel Afvalkoers GP Bioracer 20.15 Sprint Cup GP Koga Miyata 20.25 ICS Visa Prof Derny Gala: Derny 1° reeks 20.40 Afvalkoers GP Sportweek 20.50 ICS Visa Prof Derny Gala: Derny 2° reeks 21.05 Afvalkoers GP Sportweek 21.15 Sprint Cup GP Koga Miyata: 1/2 Finale 21.25 ICS Visa Prof Derny Gala: Derny-Finale 21.45 Sprint Cup GP Koga Miyata: Finale Uitreiking Moeders Mooiste aangeboden door Schijf Groep 21.55 Koppelkoers GP Drukkerij Koopmans 22.45 Team-Sprint Cup GP Plusine 22.55 Show: Razid 23.10 Koppeltijdrit GP Schijf 23.30 Auto Supersprint GP Stern Partners Huldiging 23.45 Einde

Tijdens de slotkoers van dinsdagavond namen de Belg Iljo Keisse en de Duitser Robert Bartko in extremis de leiding in de Amsterdamse Zesdaagse. Bartko reed tijdens de dernykoers op sublieme wijze, achter Michael Zijlaard, naar de ontsnapte Danny en Cees Stam en Erik Zabel en Joop Zijlaard toe. Ronden lang ging de Duitser vol gas, om in de voorlaatste ronde ‘er op en er over’ te vliegen. Stam en Zabel restte slechts een ereplaats. Toch waren vooral Danny Stam en zijn maatje Robert Slippens bepaald niet ontevreden over deze avond, want onze ‘Vliegende Hollanders’ cirkelden vol flair en met ouderwets gemak over de piste en waren de morele winnaars van de tweede avond. Het vuurwerk begon al tijdens de eerste koers. De Icova-renners wonnen de eerste twee klassementen van de puntenkoers, maar moesten daarna toch de punten laten aan de zilveren EK-koppelkoerser Wim Stroetinga en zijn Belgische maat Kenny De Ketele. Keisse en Bartko zaten al die tijd op het vinkentouw en pakten Six Day Founders Sponsors & Partners Mediapartners

uiteindelijk de winst. Slippens en Stam werden, net als in de koppelafvalkoers, tweede en deden hierdoor goede zaken in de puntenstand. De publiekslievelingen hadden meteen de toon voor de avond gezet. Wie de Noord-Hollanders na de eerste dag had afgeschreven, zat ernaast. De koppelkoers bleek het kroonstuk van de avond. Robert Slippens en Danny Stam eisten in de drie kwartier durende wedstrijd, waarin maar liefst 205 ronden werden afgelegd, de absolute hoofdrol op. Eén ronde pakten de boezemvrienden met de favorieten. Schep en Zabel die de slag aanvankelijk miste, sloten later ook aan, waarna alle toppers weer gelijk stonden. Toen de Icova-tandem daarna alleen ‘rondging’, plofte het Velodrome bijna uiteen. De dikverdiende zege werd gevierd, alsof de

De manier waarop het duo hun beslissende ronde pakten, zei veel over hun conditie en vooral instelling. Robert Slippens was na afloop, zeer begrijpelijk, vrij emotioneel. “Danny zei het al; Ik voel me vandaag een stuk beter. We hadden de schade tot nu toe weten te beperken en nu kregen we zelf de kans om toe te slaan. We hebben op het juiste moment gewacht. Net nadat de favorieten hun rondeverlies goedmaakten, gingen wij nog eens aan”, verklaart Slippens het moment van hun demarrage. Iedereen weet dat het dán moet, maar je moet het kunnen en gisteravond konden Slippens en Stam het. Tot hun eigen verrassing en dat is hun grootste winst van gisteravond.

Tijdens de eerste koers van vanavond is één puntje al voldoen om een bonusronde te verdienen en ‘mede aan de leiding’ te komen. Maar de andere favorieten zijn nu gewaarschuwd en het belooft zodoende weer een heet avondje te worden in onze hoofdstad. Bertus Raats

Jens Mouris richt zijn blik op Peking

“Alles staat in het teken van de olympische spelen” Voor Jens Mouris was zondag 21 oktober de dag waarop hij een periode vol tegenslag definitief afsloot. Op de piste van Alkmaar greep hij met Peter Schep de Europese titel koppelkoers en vanaf nu tellen voor de sterke Noord-Hollander alleen nog de olympische spelen van Peking. Na de schitterende tweede plaats op de achtervolging tijdens het WK van Bordeaux wisten alle kenners en volgers het zeker. Jens Mouris is een potentiële kandidaat voor olympisch eremetaal. Maar er veranderde veel sinds vorig jaar. De mondiale titelstrijd in Mallorca liep uit op een teleurstelling, want Mouris werd zesde en moest ‘rookie’ Jenning Huizinga zelfs voor hem dulden. Bovendien kreeg hij in de daarop volgende weken last van zijn knie. “De ellende begon eigenlijk rond Gent –Wevelgem. Ik kon steeds moeilijker fietsen en de pijn was soms intens, maar vooral zeurend. Een scan in het ziekenhuis

6

gaf geen uitsluitsel en de doktoren hadden ook geen idee wat er met mijn knie aan de hand was. Ik begon soms aan mezelf te twijfelen en dacht dat het misschien wel geestelijk kon zijn. Uiteindelijk bleek na een tweede MRI-scan dat ik een scheurtje in mijn meniscus had. Al met al stond ik toen inmiddels al wel twee maanden langs de kant.” Half juli ging Mouris onder het mes en twee weken later mocht hij voorzichtig de training hervatten. “Ik heb twee weken rustig gefietst en heb daarna het vliegtuig gepakt om veertien dagen op Lanzarote intensief te trainen.” Met een flink aantal kilometers in de benen, begon de renner van het Engelse DFL-team aan zijn naseizoen. De comeback verliep moeizaam, met veel wisselende resultaten. “Pas in september kreeg ik het gevoel dat ik mijn normale vormniveau naderde. In het Belgische Vichte behaalde ik een top tien

Bas Gilling

UIT DE OUDE DOOS

door Dik Bruynesteyn

Jaap Meijer: Sprinter

van groot formaat

In de jaren twintig was Jaap Meijer, geboren in Amsterdam op 20 april 1905, een sprinter van formaat. Op de Olympische Spelen van 1924 in Parijs grijpt hij het zilver en als hij in 1925 op het (oude) Stadion de sprintwereldtitel op fenomenale wijze verovert, voorspelt men dat hij wel snel professional zal worden. Maar de Amsterdammer twijfelt. Als hij amateur blijft zal hij zeker nog enkele keren wereldkampioen kunnen worden. Of kampioen van Nederland, of Grand Prix winnen. Als hij prof wordt betekent dat geld verdienen. Slechts Moeskops, Kaufmann

en Schilles worden als prof sneller geacht dan Meijer. De sportverslaggevers uit die tijd speculeren dat Meijer zeker als prof naar Amerika zal gaan. Sprinten voor zijn boterham zou hij zeker gaan doen. Dat weet men zelfs in Duitsland al te vertellen voordat Meijer wereldkampioen wordt. Op 11 oktober 1925 zou hij in Dortmund debuteren tegen onder anderen Van Nek, Gottfried en Rütt, maar net als andere kampioenen maakt amateur Jaap Meijer zijn wereldtitel vóór die tijd op een aantal banen ten gelde. Dan breekt in wielerland een enorme rel uit. De Nederlandse Wieler Bond vindt dat Meijer fraudeerde en straft hem zwaar door het starten op de piste geruime tijd te verbieden. Het belet Jaap Meijer niet om daarna als profsprinter een dikbelegde boterham

NH Schiphol Airport heeft al aan veel topsporters onderdak geboden. Manager Bart van den Hauten van het hotel weet dan ook dat de tafelwensen van sporters anders zijn dan die van andere gasten. „Naast onze vaste gasten voelen de sporters zich in NH Schiphol Airport erg thuis, doordat we dezelfde ‘drive’ hebben om in ons vakgebied te streven naar perfectie. Kleine details verdienen. Toch weet hij geen enkele Nederlandse sprinttitel bij de profs te behalen. In 1943 komt Meijer op 38-jarige leeftijd in België om het leven bij een auto-ongeluk.

Een ambitieus plan misschien, maar na zo’n rotseizoen kan de lat volgend jaar niet hoog genoeg liggen.” John den Braber

‘Kleine details zijn bij ons belangrijk’ zijn bij ons erg belangrijk om het verschil te kunnen maken. We streven ernaar om de verwachtingen van onze gasten te overtreffen. We zien er dan ook naar uit om de wielrenners van de zesdaagse te mogen ontvangen.” Wat is uw betrokkenheid bij de Zesdaagse van Amsterdam? NH Schiphol Airport sponsort de overnachtingen/hotelkamers tijdens de zesdaagse. Heeft u zelf een fiets? Ik ben in het bezit van meerdere fietsen. Mijn mountainbike komt zeker 2 keer per week de garage uit. Ik fiets dan gemiddeld 25 km door het Noord-Hollands duinlandschap met een afsluitende terugrit over het strand. Ik vind de vrijheid die je tijdens het fietsen ervaart heerlijk en het maakt je geest fris om de volgende dag weer goed te kunnen ‘vlammen’ in het hotel. Wat is uw favoriete koppel? Mijn favoriete koppel is Robert Slippens & Danny Stam, omdat ze weer terug zijn op

Zakendoen en wielrennen .… In beide vakgebieden moeten we tot het uiterste gaan. Zowel met wielrennen als in de hotellerie moet je alert zijn om succes te kunnen boeken. Je moet absoluut een topsportmentaliteit hebben om te slagen in zowel het hotelwezen als met baanwielrennen op het hoogste niveau. In beide disciplines moet sportiviteit hoog in het vaandel staan. Eerlijk zaken doen wordt op lange termijn altijd beloond. De zesdaagse is ... Een spectaculair evenement waar topsport, gezelligheid en kijkplezier elkaar ontmoeten. Een evenement dat zijn toegevoegde waarde aan het baanwielrennen al lang heeft bewezen. Motoren in de baan… Geeft dat extra stukje dynamiek en sensatie wat de zesdaagse compleet maakt.

In de Laan van Vlaanderen Nieuwbouwwijk te Slotervaart Is het mijn blik tranend van kou Die natte strepen licht ontwaart Geworpen uit lantaarnpalen Langs het rode asfaltpad De Sturmey Archer in z’n twee Trap ik de benen uit mijn gat Marvulli’s ster zojuist gedoofd De Tom Boonen van de baan Sexy lang en supersnel God die hem schiep hij zij geloofd Ga ik voort op Vlaanderen’s laan In een schimmig rollenspel

Huisdichter Cornelis Oktober 2005

Van der Veen en Nelemans: De motors achter de derny

het internationale platform van het baanwielrennen. Ik wens ze veel succes en hoop dat ze voor de derde keer gaan winnen in Amsterdam……

over

Bart van den Hauten NH Schiphol Airport

plaats, wat mij het laatste duwtje in de goede richting gaf. De omschakeling naar de baan was de volgende stap en die verliep ook niet vlekkeloos. Maar precies op het goede moment, vielen de stukjes op zijn plaats. “Pas tijdens het omnium van het EK begon ik goed te rijden. Met name mijn achtervolging was zeer behoorlijk. Op de koppelkoers ging het met Peter Schep vervolgens super, met een prachtige titel als gevolg. Tijdens de Amsterdamse zesdaagse werkt hij verder aan zijn goede vorm, want alles zal vanaf nu in het teken van de naderende olympische spelen staan. “Ik rijd enkele wereldbekerwedstrijden om me te kwalificeren voor het WK in Manchester. Als die horde genomen is, ga ik me volledig richten op de spelen. Ook het wegprogramma zal volledig in dienst zijn van het Chinese avontuur. Net als Schep, hoop ik op drie onderdelen te kunnen starten.

Naar huis

Vraag een toeschouwer in het Velodrome welke koersen hij het spectaculairst vindt; antwoord 9 van de 10 keer de dernyraces. Ronkende motoren, onverstoorbaar kijkende gangmakers, soms ‘sjakkee makend’ zoals de Rotterdammer Joop Zijlaard en vol gas drie dik boven elkaar naar de eindstreep. De renners kunnen de snelheid wel aan. De derny’s ook, maar die moeten extra vertroeteld worden. Ze zijn bezit van de Stichting Telesport onder voorzitterschap van Harry Mater, ooit organisator van de RAI Dernyrace. Dertig derny’s werden toen in 27 minuten tijd aan evenzoveel sponsors verkocht. Henk van der Veen weet het nog precies. Hij is er van meet af aan (1992) bij. „Dat was een prachtige bliksemactie. Ze zijn door Arie Simon gebouwd en Denis Nelemans is onze techneut. Hij onderhoudt ze nu op onze eigen locatie in het westelijk havengebied. Ze zijn op de juiste UCI-maten en dus allemaal gelijk. De gangmakers rijden graag op ons materiaal, want het is goed onderhouden. Op het moment dat de organisatie gebruik maakt van onze derny’s neemt men ook de verzekering over. De stichting maakt geen winst, maar de kosten moeten, hoe dan ook, wel vergoed worden”. Denis Nelemans heeft het vak geleerd van Arie Simon. „We zijn heel wat keren naar België, waar Arie woont, gereden. Aanpassingen, specialistische reparaties. Arie weet er alles van en ik langzamerhand ook. Tijdens de zesdaagse zorgen Henk en ik dat de gangmakers zich alleen maar met de wedstrijden hoeven bezig te houden. Wij leggen ze in de watten en verzorgen eten en drinken en natuurlijk de kleding. Speciaal wollen jack en lange broek van Doeland”. Trots is het duo ook op de prestatie van Matthé Pronk achter gangmaker Joop Zijlaard. Eerst met verve naar het werelduurrecord achter de derny en afgelopen zaterdag reed het koppel op grandioze wijze naar de Europese dernytitel. Een beetje straalt dat af op stichtingssecretaris Van der Veen en techneut Nelemans. Wie mocht denken dat gangmakers proberen te sjoemelen met de maten van de derny’s, de kleding en andere truuks, heeft gelijk. „Ha ha , dat zit in de genen van de mannen. Maar dat wordt gecontroleerd door de jury, alhoewel die het ook niet altijd in de gaten heeft. Zo rijden we voor het eerst in de zesdaagse met UCI-gekeurde derny’s. Niks kortere stuurpen of hoger stuur. Dat is afgelopen. Allemaal hetzelfde. In de zesdaagse geldt weliswaar niet het UCI-reglement, maar zo kort na het EK-derny ontbreekt de tijd om te sleutelen. Vandaar de beslissing het zo te laten. Tot verdriet van een paar gangmakers natuurlijk”, lacht het koppel Van der Veen/Nelemans. Bertus Raats