Campanha Publicitaria Bremen 2009

CURSO DE PUBLICIDADE E PROPAGANDA ALCIDES DE ANDRADE FILHO BRUNO DINIZ BRANDÃO CARLA ALMEIDA DOS SANTOS CÍNTIA CATERINE RIBEIRO GABRIEL DANILO COTRIM OLIVEIRA DIEGO MARCOS SANTOS SANTIAGO IGOR MACIEL ARAÚJO LIMA JULIANO TORQUATO DE OLIVEIRA LEANDRO MARTINHO REGO NUNES LEONARDO MUCCINI SILVA LUCIANA GRAMACHO LIMA LUÍZ FERNANDO CASTRO GARCIA LANDEIRO MAGNUM DE ARAÚJO SOUZA MAIARA ALVIM ANUNCIAÇÃO THARCIO MAIA SANTOS

Bremen: Aqui é seu lugar

Salvador 2008

ALCIDES DE ANDRADE FILHO BRUNO DINIZ BRANDÃO CARLA ALMEIDA DOS SANTOS CÍNTIA CATERINE RIBEIRO GABRIEL DANILO COTRIM OLIVEIRA DIEGO MARCOS SANTOS SANTIAGO IGOR MACIEL ARAÚJO LIMA JULIANO TORQUATO DE OLIVEIRA LEANDRO MARTINHO REGO NUNES LEONARDO MUCCINI SILVA LUCIANA GRAMACHO LIMA LUÍZ FERNANDO CASTRO GARCIA LANDEIRO MAGNUM DE ARAÚJO SOUZA MAIARA ALVIM ANUNCIAÇÃO THARCIO MAIA SANTOS

Bremen: Aqui é seu lugar Projeto Experimental apresentado ao curso de Comunicação Social com Habilitação em Publicidade e Propaganda da FIB como requisito à obtenção do título de bacharel em Comunicação Social. Orientadores: Prof.: José Américo Prof.: Noel Mendes Prof.: Geider Lins Prof.: Eduardo Andrade Profª.: Marina Lima Prof.: Maurício Sarmento Coordenadora: Profª.: Apoena Serrat

Salvador 2008

AGRADECIMENTOS Quando paramos para pensar que um dia fomos crianças e só sonhávamos e sonhávamos... Hoje, nós vemos que o bom mesmo é REALIZAR. Durante esse período de elaboração do projeto de conclusão de curso, muitos foram os responsáveis para a concretização desse sonho. Incentivadores, realmente, não faltaram. Primeiramente, agradecemos a Deus, que sempre nos guiou, dando a força e o equilíbrio necessários. Às nossas famílias, por nos suportarem nesses quatro meses de loucura e forneceram o maior apoio que poderíamos ter. Aos amigos, que ajudaram, principalmente, nos momentos de desespero e incentivaram essa transformação de estudantes em PUBLICITÁRIOS. Aos nossos colegas, pelas brigas e pelo crescimento coletivo. Aos nossos orientadores, pelas broncas, palavras de incentivo e por acender a luz nos momentos de maior escuridão. E à FIB, por acreditar, desde o início, em nosso potencial e fornecer a base para esta realização. Enfim, MUITO OBRIGADO ainda é pouco para TUDO que, hoje, SOMOS. Agência JOB – Equipe Bremen

DEDICATÓRIA Dedicamos este trabalho a todas as pessoas que acreditaram em cada um de nós e fizeram parte desta caminhada. Em especial, aos nossos familiares e amigos, que suportaram nossa ausência, torceram pelo nosso sucesso e vibraram com cada etapa vencida.

“Amanheceu, é hora de voar” (Mikael Mutti)

SUMÁRIO 1 2

Introdução ........................................................................................................ 3 Análise ambiental ............................................................................................. 4 2.1 Ambiente demográfico................................................................................... 4 2.2 Ambiente sociocultural .................................................................................. 9 2.3 Ambiente Econômico................................................................................... 12 2.4 Ambiente Político Legal ............................................................................... 20 2.5 Ambiente Tecnológico ................................................................................. 30 2.6 Saúde .......................................................................................................... 34 2.7 Ambiente Natural. ........................................................................................ 38 3 Microambiente................................................................................................ 44 3.1 Empresa ...................................................................................................... 44 3.2 Recursos Humanos ..................................................................................... 46 3.3 Mercado ...................................................................................................... 47 3.4 Fornecedores .............................................................................................. 48 3.5 Concorrentes ............................................................................................... 49 3.6 Mix de Marketing ......................................................................................... 53 4.1 Briefing ........................................................................................................... 57 4.2 Problema de pesquisa ................................................................................. 58 4.3 Tipo da Pesquisa ......................................................................................... 58 4.4 Instrumentos de Coletas de Dados ............................................................. 58 4.5 Objetivos: .................................................................................................... 59 4.6 Informações sobre a amostra ...................................................................... 59 4.7 Principais Resultados Coletados ................................................................. 59 4.8 Tabulação .................................................................................................... 60 4.9 Cruzamento ................................................................................................. 78 4 Planejamento de Comunicação ..................................................................... 86 4.1 Análise do cenário atual .............................................................................. 86 4.2 Concessionária Bremen .............................................................................. 86 4.3 Posicionamento ........................................................................................... 87 4.4 Análise de PFOA ......................................................................................... 87 4.5 Fatos relevantes sobre a Bremen................................................................ 89 4.6 Fatos relevantes sobre o Mercado .............................................................. 89 4.7 Concorrência ............................................................................................... 89 4.8 Público-alvo ................................................................................................. 90 4.9 Objetivos de comunicação .......................................................................... 91 4.10 Estratégias de comunicação .................................................................... 91 5 Planejamento de Campanha .......................................................................... 93 5.1 Problema de comunicação .......................................................................... 93 5.2 Perfil da Audiência Alvo ............................................................................... 93 5.3 Benefício Principal ....................................................................................... 93 5.4 Argumento de venda ................................................................................... 93 5.5 Argumento e posicionamento dos concorrentes.......................................... 94 5.6 Tom da Campanha ...................................................................................... 94 5.7 Obrigatoriedades ......................................................................................... 94 5.8 Conceito ...................................................................................................... 95 5.9 Cronograma................................................................................................. 95 5.10 Praça ........................................................................................................ 96 5.11 Período..................................................................................................... 96

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Planejamento de Promoção ........................................................................... 97 6.1 Público-alvo ................................................................................................. 97 6.2 Perfil ............................................................................................................ 97 6.3 Histórico promocional .................................................................................. 97 6.4 Concorrência direta ..................................................................................... 98 6.5 Ações promocionais .................................................................................... 98 6.6 Feirão Comprou, Ganhou Bremen ............................................................ 101 6.7 Bremen leva você ao GP Brasil de Fórmula 1 ........................................... 104 6.8 Feirão Você de carro novo Bremen ........................................................... 108 6.9 Ação de visibilidade ................................................................................... 110 6.10 Merchandising ........................................................................................ 113 6.11 Cronograma ........................................................................................... 115 6.12 Custos gerais ......................................................................................... 115 7 Relatório de Mídia ........................................................................................ 116 7.1 Introdução ................................................................................................. 116 7.2 Objetivo ..................................................................................................... 116 7.3 Metodologia ............................................................................................... 116 7.4 Indicação ................................................................................................... 116 7.5 Médias Ponderadas................................................................................... 117 7.6 Conclusão ................................................................................................. 125 7.7 Análise da Concorrêcia ............................................................................. 126 7.8 Distribuição da Verba ................................................................................ 128 7.9 Seleção dos Meios .................................................................................... 128 7.10 Meios Não Selecionados........................................................................ 131 7.11 Cobertura Geográfica ............................................................................. 133 7.12 Definição das fases ................................................................................ 134 7.13 Continuidade .......................................................................................... 136 7.14 Visibilidade ............................................................................................. 137 7.15 Planejamento tático ................................................................................ 139 7.16 Tático para cada fase ............................................................................. 214 8 Peças gráficas.............................................................................................. 217 8.1 Fase 1: Promocional I................................................................................ 217 8.2 Fase 2: Vendas I ....................................................................................... 220 8.3 Fase 3 Sustentação I................................................................................. 222 8.4 Fase 4: Promocional II............................................................................... 223 8.5 Fase 5: Vendas II ...................................................................................... 226 8.6 Fase 6: Sustentação II............................................................................... 230 8.7 Fase 7: Vendas III ..................................................................................... 233 8.8 Fase 8: Promocional III .............................................................................. 235 9 Referências .................................................................................................. 238 Anexos.................................................................................................................... 239

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1 INTRODUÇÃO O carro sempre foi uma paixão nacional. Não importa o sexo e a classe social, todo mundo quer um carro. E se já tem, almeja um melhor. Este veículo de quatro rodas, indiscutivelmente, é o meio de transporte mais desejado. Não é à toa, que, a cada dia, um novo modelo surge, tentando superar o top de linha do momento. É totalflex, conversível, 4X4, automático. As marcas não param de apostar em algo melhor. Afinal, tem público de sobra, pelo menos para desejar. Para suprir as necessidades do consumidor e das marcas, concessionárias surgem a todo o momento, na incansável disputa de vendas. Nessa acirrada concorrência, apareceu a Bremen, para defender a bandeira alemã Volkswagen e conquistar sua parcela de mercado. A Bremen, hoje, faz parte do grupo PARVI, que atua em vários estados do Brasil, e conta com concessionárias, corretoras de seguros, locadoras de veículos e funilarias. Além de atuar em Pernambuco, ela está presente em Salvador (BA), com duas unidades: uma loja no Retiro e outra no Costa Azul. E nesse cenário, a Bremen encontra-se cada vez mais influente na região da Bahia. Em apenas cinco anos, ela tornou-se líder em vendas de carros da marca Volkswagen, e, atualmente, detém uma grande fatia de mercado, com participação de 38% nas vendas, nesta praça. Mas,

em

2008,

esta

situação

sofreu

algumas

mudanças.

Tudo,

principalmente, devido à crise dos Estados Unidos. Com o baque da economia americana, o mundo foi obrigado a rever sua estrutura comercial. O financiamento, que é a forma mais procurada para se comprar um carro, virou um vilão na vida das pessoas, pois as taxas de juros encontram-se totalmente instáveis. E na Bahia, não é diferente. Para contornar esta grave situação comercial, causada pela crise americana, a agência JOB fez um planejamento de comunicação para a concessionária Bremen. Para iniciar, um estudo foi feito, observando sempre os fatores internos e externos e a concorrência. Depois, a análise de PFOA para, então, iniciou-se a pesquisa, que descobriu os principais problemas de comunicação. Com os resultados obtidos, os planejamentos estratégico, promocional, de campanha e de mídia foram executados.

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2 ANÁLISE AMBIENTAL Na construção de uma campanha publicitária em que se espera alcançar resultados efetivos, sejam eles de qualquer natureza, é necessária a observação das diversas informações disponíveis pertinentes aos ambientes que seguem.

2.1 Ambiente demográfico

2.1.1 CRESCIMENTO POPULACIONAL Após análise dos dados disponibilizados no site oficial do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), no link Brasil em Síntese, foi verificado que a população brasileira tem 169 799 170 pessoas, registradas no último censo no ano de 2000, demonstrando um crescimento de aproximadamente 13 milhões de habitantes em comparação à contagem populacional de 1996. A maior parte está concentrada na faixa etária entre 0 e 24 anos, a maioria se apresentando entre 15 e 19, o que se deve a alta taxa de natalidade em 1990 e 1995, redução da mortalidade infantil e, mesmo de forma modesta, a queda do índice de mortalidade. Ter uma população com perfil jovem é um dado positivo, visto que o Brasil é um país em desenvolvimento e esta é a idade que gera produtividade nos diversos setores, além de ser uma fase em que as pessoas se mostram muito consumistas. Por outro lado, a tendência não é a manutenção desse perfil, isso porque, dentre outros fatores, a natalidade vem caindo e, futuramente, os brasileiros podem passar pelo mesmo problema enfrentado por vários países da Europa, o envelhecimento da população. Um dado curioso é o equilíbrio entre o sexo masculino com 49% e o feminino com aproximadamente 51%, mesmo as mulheres aparentando ter uma margem maior na composição populacional.Talvez isso se deva à ascensão delas nos diversos seguimentos da sociedade. Na Bahia, a quantidade de mulheres supera a dos homens em 146 184 pessoas. Na década de oitenta, mais de 30% da população fazia parte da zona rural. Este percentual caiu sensivelmente, o último censo apontou aproximadamente 19%, demonstrando a migração das pessoas para as capitais em busca de melhores condições de vida como emprego, saúde e educação. Mudanças como estas alteram a dinâmica das grandes cidades que devem se estruturar para receber essa ____________________________________________________________________________________________

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demanda, como transporte, moradia, saneamento, fomentação do comércio, dentre outros. Em Salvador, o crescimento populacional no período entre 2000 e 2007 foi de 449 518 habitantes e, entre 2007 e 2008 o número foi de 56 108 habitantes. Esses números fazem da capital baiana a terceira cidade mais populosa do Brasil, ficando atrás apenas das cidades de São Paulo e Rio de Janeiro. Ainda associando a quantidade de pessoas ao aumento do consumo, atrelado a outras variantes, o crescimento da frota de carros e o “boom” imobiliário dos últimos anos retratam essa realidade. 2.1.2 EMPREGO E RENDA Segundo o IBGE, em 2006, a maioria dos brasileiros vive com renda de um a dois salários mínimos, representando aproximadamente 30% da população. Em segundo lugar vem a fatia daqueles que ganham entre meio e um salário mínimo com 21%. Aqueles que recebem entre dois e três salários totalizam 10%, de três a cinco, 7%. Esses dados são prejudiciais para o mercado automobilístico do Brasil, uma vez que a aquisição de um veículo requer um razoável poder aquisitivo. Reportagem publicada no Site do Instituto em 18 de setembro de 2008 mostra que em 2007 houve um crescimento dos trabalhadores que contribuem para a previdência, 50,7%, associando esse dado ao crescimento de pessoas trabalhando com carteira assinada, de 33,8% em 2006 para 35,3% da população ocupada, que é de 90,8 milhões, 1,6% a mais que o ano antecessor. Todas as regiões do país compõem esse crescimento, mas o Nordeste se destaca com elevação de 8,5% acima da média geral que foi de 6,1%. Aumentou também, em 3,2%, o rendimento médio em relação a 2006, totalizando R$956,00, que foi o melhor índice desde 1999. Por outro lado o número de trabalho infantil, apesar da redução, ainda continua alto, com 4,8 milhões de crianças e adolescentes, representando 10,8% das pessoas entre 5 e17 anos. Através do Pnad 2007, o IBGE aponta o Nordeste com o maior contingente, em números absolutos, de crianças e adolescentes trabalhadores, 1,8milhão.

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(Fonte IBGE)

Esta situação tem reflexos negativos em outros setores da sociedade como na educação, a taxa de escolarização dessas pessoas caiu 1%, percentual aparentemente baixo, contudo bastante volumoso em números absolutos. Entre 2006 e 2007, o índice de desocupados caiu de 8,2 milhões para 8,1milhões, redução de 1,8%, os homens com 6,1% e as mulheres com 10,8%. Já o total de ocupados demonstrou crescimento em comparação aos mesmos anos. “O total de ocupados cresceu em todas as regiões, destacando-se a região CentroOeste (4,2%), com reflexo no nível de ocupação dessa região, única a registrar aumento deste indicador, de 57,8%, em 2006, para 59,1%, em 2007. Nas regiões Sul (62,4%) e Sudeste (56,1%), não houve alteração no nível de ocupação de um ano para o outro; enquanto nas regiões Nordeste (55,1%) e Norte (55,5%), a taxa teve quedas estimadas de 0,6 e 1,1 pontos percentuais, respectivamente”.

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Site oficial do IBGE em 22 de setembro de 2008 Classificando por faixa etária, a maioria dos ocupados se dá entre 25 e 39 anos com 37,7%, depois de 40 a 59 anos com 34,1%. O crescimento da ocupação acompanha o aumento da escolarização, entre 2006 e 2007 “as pessoas ocupadas sem instrução e com menos de 1 ano de estudo e para as parcelas de 1 a 3 anos e de 4 a 7 anos de estudo, houve reduções (-1,5%, -2,4% e -4,2%, respectivamente). Já a população ocupada com 8 a 10 anos de estudo cresceu em 5,4%, e aquela com 11 anos ou mais de estudo registrou aumento de 5,9%.” Contudo, 16,8% da população ocupada da Região Nordeste não completaram um ano de estudo. 2.1.3 ACESSO AOS SERVIÇOS FUNDAMENTAIS Dados referentes à população que também são muito interessantes na construção desse planejamento de campanha é o acesso da população aos serviços fundamentais. Segundo o IBGE, em 2007 mais da metade (51,3%) dos domicílios do país tem acesso à rede de esgoto, apontando um crescimento de 2,8% em relação a 2006, já em relação a abastecimento de água o percentual é de 83,3.

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(fonte IBGE)

A energia elétrica demonstra uma cobertura maior 98,2% dos domicílios. 2.1.4 BENS DURÁVEIS E SERVIÇOS DE ACESSO À COMUNICAÇÃO Analisando o Nordeste, em 2007, 89,7% dos domicílios possui televisão, 82% rádio, 12,8% máquina de lavar roupas, 6,9% freezer, 77,9% geladeira, 47% filtro de água, 95,7% fogão, 35,4% telefone celular (superando a média nacional de 31,6%), 59% telefone fixo, 12,2% microcomputador e apenas 8,8% tem acesso à internet. Dados que evidenciam que na região ainda existe um baixo poder aquisitivo.

Fonte: http://www.ibge.gov.br/home/presidencia/noticias/noticia_visualiza.php?id_noticia=1 230&id_pagina=1

http://www.ibge.gov.br/brasil_em_sintese/default.htm ,em 17/09/08, 21:18.

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2.2 Ambiente sociocultural

2.2.1 NÚMERO DE MULHERES CHEFES DE FAMÍLIA CRESCE NO BRASIL. Esta situação começou com a 1º e 2ª guerras mundiais, oportunidade em que as mulheres assumiram o mercado de trabalho enquanto os homens estavam em batalha. Deixou de atuar somente em casa e as atividades atribuídas à mulher tem sofrido mudanças. Contudo, ainda sofre discriminação e pré-conceitos. Segundo IPEA (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada), o número de mulheres responsáveis por famílias em todo o Brasil cresceu cerca de nove pontos percentuais, os números são baseados nas Pnad (Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios) de 1993 a 2007. Com este crescimento, muitas são arrimos de família e vem, com esta mudança, o comportamento da nova família. Antigamente a mulher tinha decisão de compra, mas somente sobre artigos caseiros. Hoje, ela tem poder de decisão de compra e na própria vida devido ao crescimento de mulheres no mercado de trabalho. Muito embora se identifique uma tendência de aumento do número de famílias chefiadas por mulheres, nas zonas rurais as mulheres chefiam somente 14,6% dos lares, menos da metade dos 31,3% encontrados nas áreas urbanas. O nível de crescimento, neste caso, foi de 9,6 pontos percentuais em 13 anos, nas áreas rurais foi de somente 3, 2, segundo estudo realizado pelo IPEA. A mudança é gradativa, o número de famílias chefiadas por homens ainda é muito maior, apesar de que a maioria das famílias chefiadas por homens tem ajuda da mulher na renda total. Acesso em 15/09/2008 http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u442976.shtml 2.2.2 MULHERES COMPRAM 40% DOS CARROS VENDIDOS Em decorrência da crescente participação das mulheres no mercado de trabalho e conquistando sua independência financeira, as mulheres conquistaram maior poder de compra e decisão, um exemplo de consumo sobre veículos mostra que a participação das mulheres como consumidoras de automóveis tem crescido consideravelmente nos últimos anos. Hoje, elas respondem por 40% das compras, em 1980, eram responsáveis por apenas 18%. Se for acrescentada nesse volume a parcela que influencia a compra feita pelos homens, o percentual sobe para 70%, segundo estudo de planejamento e Programas de Marketing e CRM da Volkswagen ____________________________________________________________________________________________

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que constantemente convida esta fatia de consumidor, onde opinam sobre design, cores e acabamentos. Segundo IBGE, o número de pessoas economicamente ativas, considerando o universo de 72 milhões de pessoas, 32 milhões são do sexo feminino. Este aumento se deve principalmente ao crescimento da mão-de-obra feminina no mercado de trabalho como citado anteriormente. As razões de compra entre homens e mulheres são bem diferenciadas: enquanto os homens são mais emocionais, buscam alto desempenho e "design" diferenciado, as mulheres prezam pelo espaço interno, funcionalidade e segurança do veículo. Outro aspecto que difere os dois públicos, é o cuidado no trânsito. As mulheres já são quase 50% da clientela das seguradoras devido à cautela na hora de dirigir. Elas são as provedoras do lar e preocupadas com a família, e a mulher independente, preocupada com o bem-estar. Acesso em 15/09/2008 http://www.rodao.com.br/noticia.php?idn=4133 2.2.3 SOLTEIROS E JOVENS Atualmente os jovens ainda são rotulados perante a sociedade como grupo sem responsabilidade, drogados, inconseqüentes, revoltados, inexperientes e violentos. Com isso, cresce a preocupação com a inserção no mercado de trabalho. Segundo Gabriela Calanzas, uma das responsáveis pela pesquisa Perfil da Juventude Brasileira, o trabalho é o que mais preocupa o jovem brasileiro em todas as classes sociais. 52% acreditam que o emprego, além de atender suas necessidades financeiras, é responsável por seu crescimento e sua independência. Hoje temos no mercado muitos jovens solteiros representando um crescimento na sociedade consumista. Pesquisa realizada pela Ipsos Marplan mapeou as tendências de comportamento dos jovens solteiros, onde a percepção era de consumo em shoppings, baladas, estádios de futebol etc. Com quantidade considerável que, de acordo com o censo de 2000 do IBGE, há quase 53 milhões de pessoas com mais de 18 anos solteiras, ou seja, 30% da população. Em Salvador chega a 45% da população, Brasília, com 41% dos solteiros, Belo Horizonte 40% e Fortaleza 38%.

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Em matéria publicada na página da internet Infomoney, em 13/06/2007, cujo título: “Carros: com menos crédito e sem dinheiro, jovens preferem usados e motos”. Fala sobre o pouco acesso dos jovens brasileiros aos recursos financeiros e por isso tendem a comprar carros usados, já que não tem recursos financeiros. Diferente dos EUA e na Europa onde os seminovos são menos procurados. Em Portugal, por exemplo, 20% dos jovens compram carros novos. Segundo o site a venda de usados no Brasil é quatro vezes maior do que a de novos, já que o crédito ainda é pouco desenvolvido no país. 2.2.4 BRASILEIROS APAIXONADOS POR CARRO. Desde a juventude, o amor atrai aos brasileiros que sonham com a compra do primeiro automóvel, pode ser novo ou seminovo, seja por conforto ou por status, o automóvel é o presente ou o bem de consumo mais cobiçado pelos brasileiros. Muitas vezes, são feitos sacrifícios pela aquisição deste bem, muitos financiamentos são feitos com planos de até 60 parcelas. Em matéria publicada na página da internet Finanças para todos em 24/01/2008, cujo título: Crônica: Brasileiro e Automóveis - Amor sobre todos os custos, comenta sobre as variáveis como taxas de juros, indexação e montante total pago no final do plano. O que importa para quem consome são os benefícios que o novo bem irá proporcionar. Empresas de revendas de automóveis aproveitam a oportunidade do amor dos brasileiros e faturam cada vez mais. Acesso em 19/09/2008 Finança$ para Todos Crônica Brasileiro e Automóveis - Amor sobre todos os custos.htm ·

Acesso em 17/09

http://www.abtbr.org.br/index.php?option=com_content&task=view&id=312&Itemid=2 ·

http://www.denatran.gov.br/eventos/seminarios/jovem/apresentacoes/CONCEPCOES _JUVENTUDE.ppt#301,8,Os Jovens e a contemporaneidade

·

2008/05/15 Acesso em 17/09

http://www.agenciafinanceira.iol.pt/noticia.php?id=952450&main_id= ·

13/06/2007 Acesso em 17/09

http://web.infomoney.com.br/templates/news/view.asp?codigo=725979&path=/suasfinanc as/jovens/lazer/

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2.3 Ambiente Econômico

2.3.1 ECONOMIA MUNDIAL E BRASILEIRA Mesmo com as constantes variações da economia mundial, o balanço de pagamentos (todas as transações do Brasil com o exterior) não apresenta tantos riscos para a cadeia inflacionária. Mas, as diferenças monetárias, junto ao comércio exterior, estão gerando desastrosas conseqüências à escala de inflação global. Segundo o Banco Central, a balança comercial brasileira poderia ser favorecida

pela

redução

das

exportações

líquidas,

caso

segurassem

a

desaceleração mundial, que acaba diminuindo a procura por ativos brasileiros e seus preços. A crise econômica dos Estados Unidos, as variações dos mercados financeiros e as conseqüências das variações de preços das commodities podem prejudicar consideravelmente a situação da economia brasileira. De acordo com Fundo Monetário Internacional (FMI) ainda há possibilidades do Brasil ter um crescimento maior que a média mundial, em 2008. Com isso, surgem grandes expectativas em torno do PIB nacional. Estima-se um aumento de 4,8% neste ano, maior que os 3,7% previstos para a situação global. A situação norte-americana ocasionou uma queda de 1% em 2008, fazendo o FMI reduzir a expansão mundial em 0,5%. Através do relatório Perspectiva Econômica Mundial, o Brasil e a América Latina serão uma das poucas áreas que não ficarão ameaçadas pela crise dos EUA. O estudo também revela que devido ao aumento das exportações, espera-se no Brasil um aumento de 4,4% neste ano e 3,6% para o próximo. Na América do Sul, o país encontra-se com 4,8%, uma boa média para a região. A Argentina e o Peru lideram com 7% cada, seguidos do Uruguai e Venezuela com 6% e 5,8% respectivamente. A Colômbia com 4,6%, e o Chile com 4,5%, aparecem com um menor índice de crescimento. Para a economia mundial o FMI reduziu 0,4% passando de 4,1% para 3,7%. 2.3.2 ARRECADAÇÃO A arrecadação dos impostos pagos por unidade de acordo com o tipo de produto aos números de unidades vendidas, nos leva à arrecadação total de ____________________________________________________________________________________________

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impostos diretos pela indústria. Assim, com o aumento do consumo, as empresas faturam cada vez mais movimentando toda a economia. 2.3.3 INFLAÇÃO Para surpresa dos economistas e dos brasileiros, a inflação continua a todo crescendo. Só até o início do segundo semestre ela já superou a previsão, indo para 5%, número superior a meta definida pelo Conselho Monetário Nacional (CMN). A expectativa para o IPCA (Índice de Preços ao Consumidor Amplo), base fixa para a meta do índice de inflação, continua subindo. 2.3.4 CÂMBIO E JUROS Com o forte crescimento da economia nacional e de acordo com as variações do dólar e transações internacionais, a taxa básica de juros, a Selic, também ultrapassa as taxas fixadas para 2008. A economia ainda prevê para o fechamento deste ano uma taxa básica de juros de 14,25% ao ano. Já a taxa de câmbio, caiu de R$ 1,72 para R$ 1,70 por dólar, como estimativa para o mesmo período. 2.3.5 PIB O crescimento da economia brasileira está despertando muitas esperanças para o mercado financeiro. Durante esse ano, a estimativa para o Produto Interno Bruto (PIB) já aumentou de 4,66% para 4,69%. No segundo semestre os resultados positivos só elevaram as expectativas projetando o PIB para 4,80%, até o fim de 2008. Isso revela a riqueza gerada pelo Brasil, que atualmente, vive um bom momento. 2.3.6 IMPORTAÇÃO X EXPORTAÇÃO A balança comercial brasileira não está passando por bons momentos. É o que mostra o Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior. Só no mês de agosto de 2008, as importações totalizaram US$ 17, 478 bilhões, gerando uma queda do superávit comercial de 35,9%, em relação ao mesmo mês, no ano passado. O superávit de US$ 2,269 bilhões na balança comercial deve-se às importações, que tiveram um crescimento acelerado, muito superior às exportações.

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Foi um aumento de 51,2% das importações, contra apenas 30,77% das exportações, comparado ao mês de agosto, em 2007. Entre janeiro e agosto deste ano, o superávit ficou registrado em US$ 16,907 bilhões, 38,4% a menos que 2007 (US$ 27,46 bilhões). Ainda, até agosto de 2008, foram acumulados US$ 113,936 bilhões com importações e US$ 130,843 bilhões com exportações. Isso gera um crescimento diário de 53,8% das importações, contra apenas 29,3% das exportações do país. Nesse ritmo, o Banco Central espera, este ano, um superávit comercial de US$ 25 bilhões, um pouco mais da metade do valor arrecadado nos anos anteriores (US$ 40,039 bilhões em 2007 e US$ 46,456 bilhões em 2006). O saldo positivo também será menor em 2008, atingindo US$ 23,5 bilhões. Um dos principais motivos para acelerado crescimento das importações é a queda do dólar, que neste ano chegou a atingir o menor valor desde 1999, que acaba diminuindo o valor dos produtos importados, com a valorização da moeda brasileira. 2.3.7 SETOR INDUSTRIAL BRASILEIRO Uma grande aliada da indústria, a tecnologia, avançou significativamente nos últimos dois anos. Visto que, entre 1996 e 2006, no setor industrial brasileiro, o uso de recursos naturais predominava o segmento, como mostra o Instituto de Estudos para o Desenvolvimento Industrial (Iedi) Nesse mesmo período, 51,8% da produção era predominada por cinco setores: alimentos e bebidas, máquinas e equipamentos, veículos e carroceria, químico e coque e refino de petróleo. Hoje, mais de dez anos depois, quatro setores, bebidas e alimentos, químicos, metalurgia básica e coque, concentram 50,3% do valor de transformação. Hoje, pode-se perceber que a participação do Brasil no comércio exterior está muito mais ativa e países como Estados Unidos, China e Argentina, estão criando correntes cada vez mais dependentes. Além desse desenvolvimento no setor e dos laços comerciais internacionais, o aumento do crédito e a expansão do mercado interno estão fortalecendo os índices de investimentos diversificando suas aplicações antes concentradas no setor de recursos naturais. Nos setores automotivos, embalagens, construção civil, calçados, têxtil, os fabricantes voltaram a investir, comprando novas máquinas e ____________________________________________________________________________________________

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equipamentos. Só no período de um ano, entre março de 2007 e março de 2008, o crescimento foi de 20%. Com o aumento da produção industrial nos últimos tempos, o Brasil está apresentando um quadro bastante positivo. Por isso, entre 2008 e 2011, dez dos principais setores da indústria planejam investir R$ 447 bilhões. Tudo isso para produzir mais e garantir uma boa posição no comércio internacional. O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), em um estudo, aposta em uma expansão de 12,4% ao ano na cadeia de investimentos industriais. Os setores investidores que mais se destacaram durante esse período, são os produtores de commodities – petróleo e gás – (R$ 202,8 bilhões) e a indústria extrativa mineral (R$ 81,3 bilhões, sendo 90% da Companhia Vale do Rio Doce), representando 63,6% do total estipulado pelo BNDES. Outros setores que também farão grandes investimentos são: automotivo (R$ 35 bilhões) e siderurgia (R$ 31,2 bilhões). Segundo o chefe do departamento da Área de Pesquisa Econômica (APE) do BNDES, este quadro indica uma grande evolução na economia brasileira com um possível crescimento anual de 5% ou até mais. 2.3.8 PETRÓLEO Matéria-prima para inúmeros produtos, como gasolina, óleo diesel, polímeros plásticos e medicamentos, o petróleo, atualmente é um dos compostos mais desejados pela economia mundial. No Brasil não é diferente. Com novos poços produtores o país teve, em junho deste ano, o maior índice de produção com um recorde de 1,835 milhão de bpd (barris por dia). 4,19% a mais que o sexto mês de 2007. Até aí, tudo bem, se não fossem as constantes importações de petróleo e derivados. Segundo a Secex, o país importou US$ 13,077 bilhões e exportou somente US$ 8,138 bilhões, apenas no primeiro semestre do ano. Isso gerou um saldo negativo de US$ 4,939 bilhões (148% a mais que o ano passado) na balança comercial. Este déficit deve-se, principalmente, a perda do monopólio da Petrobrás, considerada, relativamente, auto-suficiente. Hoje, refinarias privadas (Ipiranga, Maguinhos), distribuidoras (Esso, Texaco, Repsol, Atlantic, etc) e indústrias petroquímicas agem diretamente na briga, pois dependem petróleo e seus derivados para sobreviver. ____________________________________________________________________________________________

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O Brasil continua sendo um forte nome na produção do composto. Nesse segundo semestre, três novas plataformas da Petrobrás aumentarão a produção nacional em 460 mil bpd. Provavelmente, o caminho para se transformar no ‘país do petróleo’ parece estar diminuindo. 2.3.9 FINANCIAMENTO E LINHAS DE CRÉDITO Com o constante crescimento da economia internacional, a rotatividade de capital tornou-se uma obrigação no mercado mundial. Comércio parado significa deixar o dinheiro parado, “embaixo do colchão”. E sem capital de giro, o mundo não saiu do lugar. Em contrapartida, grande parte da população encontra-se em condições totalmente desfavoráveis para movimentar o ciclo econômico. Para viabilizar oportunidades e não deixar o mercado “parar”, linhas de crédito e financiamentos são usados como fonte econômica por pessoas e empresas. Esses recursos financeiros são fornecidos, muitas vezes, pelos bancos e instituições especializadas na forma de investimentos ou capital de giro para compras e desenvolvimento de negócios. A grande procura pela ‘solução dos problemas financeiros’ fez com que o mercado de crédito se desenvolvesse de uma maneira acelerada, diversificando até seus produtos. São inúmeras as formas de usá-los: financiamento de veículos, empréstimo pessoal, crédito imobiliário, crédito industrial, crédito para empresas, crédito educacional, crédito para aposentados, crédito rural, dentre outras. Empresas financiadoras se destacam a cada dia no mercado brasileiro. Afinal, a economia não pode parar. Atualmente, elas são grandes aliados da população. 2.3.10 BNDES Um dos grandes responsáveis pelo giro de capital no Brasil, através de linhas de crédito, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico (BNDES) fechou em R$ 12,5 bilhões seu orçamento de financiamento neste ano, que contou com a captação de recursos no exterior de US$ 1 bilhão. A Instituição contou também com o retorno de empréstimos, recursos do Fundo de Amparo ao Trabalhador (FAT) e operações de captação de recursos nos mercados externo e doméstico de capitais. Isso tudo para garantir o volume de financiamento, procurado pelo setor privado. ____________________________________________________________________________________________

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2.3.11 CRISE A crise internacional está reduzindo a procura por crédito no país. Desde o início de 2008, o volume de dinheiro emprestado vem caindo. O Brasil está já está sentindo algumas conseqüências com a quebra dos bancos internacionais. O setor de automóveis é o que está sendo mais afetado. Os prazos para pagamento estão menores (de 72 para 60 meses, em média) e o uso da linha de crédito para importar e exportar mercadorias está ficando mais difícil. Além disso, a demanda de carro 0 km está aumentando, por causa dos financiamentos sem entrada e da reduzida taxa de juros. As empresas também estão mais rigorosas na análise de crédito. Com isso, o estoque de veículos se eleva e a produção do setor fica prejudicada. São aproximadamente 400 mil carros sem saída, de acordo com as concessionárias. Segundo o Instituto de Estudos para Desenvolvimento Industrial (IEDI), já foi registrada uma queda de 5% na produção deste produto. Para completar o quadro de empréstimos brasileiro, os bancos estão ficando muito mais seletivos. Conseqüentemente, o crescimento do crédito começou a cair, passando de 3% para, apenas 2% ao mês. 2.3.12 CONSUMO NO BRASIL Em 2008, os resultados dos cálculos do estudo Brasil em Foco – IPC Target 2008 são bastante otimistas. Nesse ano, o consumo dos brasileiros chegará a R$ 1,742 trilhão, em termos reais. As despesas das famílias crescerão mais que o PIB (6,8% contra 4,8%), com um crescimento populacional de 1,2%. A classe média, somando a B2 e a C1, totaliza um montante de R$ 692,3 bilhões, representando mais de 42% previstos para esse ano. Logo, disputará o mesmo poder de compra com a classe alta, formada por A1, A2 e B1. A população urbana está maior e hoje, representa 83,4%, com um consumo per capita anual de R$ 10.550,00; enquanto que a rural detém um montante avaliado em R$ 96,1 bilhões. Apesar do crescimento total, a classe média, em especial, a B2 (rendimento médio de R$ 2.500,00/mês), que soma 19,4% dos domicílios urbanos, sendo, então, responsável por 24,6% do consumo do país. É importante notar que houve uma série de mudanças relacionadas à economia das regiões brasileiras. Apesar de a região Sudeste apresentar a maior ____________________________________________________________________________________________

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participação no consumo nacional, com 51,8%, foi o Nordeste quem mais cresceu no Brasil, superando o Sul e passando à segunda posição. Além disso, mais de 30% do consumo são representados por apenas 15 cidades, entre elas, as principais capitais: São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Salvador, Curitiba, Recife, Porto Alegre e Fortaleza. Porém, pode-se notar a redução de 5% nos últimos anos (37,4% em 2001 para 32,4% em 2008) no consumo das 27 capitais. Outro fato interessante levantado foi o uso do dinheiro pelo brasileiro. Os gastos com manutenção do lar (aluguel, luz-água-gás, impostos, taxas e etc) totalizam 27,47%, seguidos dos 19,57% relacionados aos alimentos e às bebidas, 7,51% com transporte/veículo, 7,33% com higiene e saúde, 5,25% com vestuários e calçados, 3,71% com recreação e viagens, 4,14% com móveis e eletrodomésticos, 2,61% com educação, e, por fim, 0,71% com fumo. Tudo isso confere ao Brasil uma força econômica através da população que está detendo um grande poder de compra e conquistando a independência financeira. 2.3.13 SETOR FORMAL X SETOR INFORMAL De acordo com o CIP (Centro Internacional da Pobreza), o setor informal retira mais trabalhadores da pobreza do que o formal. Isso porque os empregos, no setor formal, para os trabalhadores com baixa renda são insuficientes. Através de uma pesquisa, foi constatado que 6% dos desempregados, 3% dos trabalhadores pobres do setor informal e 1% dos trabalhadores do setor formal saem da pobreza de um mês para o outro. Além de que, 85% de trabalhadores informais que saem da pobreza continuam no setor informal, enquanto que apenas 11% passam a ter um emprego no setor formal. No entanto, os que optam pelo sistema informal, estão mais vulneráveis a voltar à pobreza, visto que, com o emprego formal as condições e a estabilidade são melhores. Segundo o Ministério do Trabalho, com a criação de 202.984 novas vagas em maio de 2008, atualmente, o número de empregos formais já ultrapassa a marca de 1 milhão, crescendo 15,11% em relação ao mesmo período do ano anterior. Nesse ritmo, até o final do ano, teremos mais de 1,8 milhões de vagas no país. Até então, o setor que mais gerou empregos foi o de serviços, com a criação de 55.361 novos postos. Em seguida vem à agropecuária, com 47.107, e indústria de ____________________________________________________________________________________________

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transformação, com 36.701 postos. Comércio gerou 29.921, e a construção civil, por sua vez, gerou 28.670 postos. As cinco regiões do país apresentaram um crescimento no quadro de empregos formais até o momento, nesse ano. O Sudeste foi a que obteve o maior saldo, com 140.901 vagas (0,96% a mais que em 2007). Logo depois, veio o Sul com 23.208 (+ 0,42%), seguido pelas regiões Nordeste (19.117 postos ou +0,46%), Centro-Oeste (13.462 postos, alta de 0,63%) e Norte (6.286 postos ou altos de 0,51%). 2.3.14 DESEMPREGO O índice de desemprego está caindo. Nos seis primeiros meses de 2008, o índice foi de 8,3%, menor nos últimos cinco anos. A participação de trabalhadores formais (com carteira assinada e funcionários públicos) nas seis principais regiões metropolitanas do país aumentou 2%, em relação ao ano anterior. O rendimento médio também cresceu, na média de 1%. No final do primeiro semestre do ano, o valor do rendimento de R$ 1. 216,50 representou uma evolução de 1,7%, comparado a 2007. Mas, mesmo assim, estes resultados ainda confirmam uma desaceleração no crescimento da renda do trabalhador brasileiro, também causada pelo aumento da inflação. Se continuar assim, o ano fechará com uma taxa de desemprego, consideravelmente, menor que

2007, acelerando

a economia

nacional e

transformando positivamente o poder de compra/mercado da população. Porém, o que entristece este quadro esperançoso é a grande concentração da falta de emprego na vida dos jovens, representantes do futuro do Brasil. O Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA) constatou que quase metade da classe desempregada no Brasil é formada por jovens de 15 a 24 anos. A pesquisa ainda mostra que o desemprego entre os jovens brasileiros de 15 a 24 anos é 3,5 vezes maior que entre os adultos acima de 24 anos. Um dos fatores responsáveis por esse desastroso quadro é o fato de as empresas optarem sempre por demitir os trabalhadores mais jovens, que, além do baixo custo, são considerados menos “essenciais” devido à falta de experiência.

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2.3.15 SALÁRIO MÍNIMO O salário é um dos determinantes do poder aquisitivo do homem. No Brasil, a classe dos assalariados mantém-se ainda mais confiante com o novo aumento do salário mínimo. Hoje, devido à antecipação da Medida Provisória de reajuste, o valor é R$415,00 (quatrocentos e quinze reais). Essa mudança foi baseada na inflação mais a variação do Produto Interno Bruto (PIB) de 2006. O porcentual para esse aumento foi firmado em acordo com as centrais sindicais, no ano passado, considerando o correspondente a 3,75% do PIB de 2005, mais a variação do Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC) de abril de 2007 a fevereiro de 2008, resultando em 8,95%. Assim, com a aplicação dessa regra, chegou-se a um salário mínimo de, aproximadamente, R$ 413,00, que foi arredondado para o valor atual pelo próprio presidente. Mas, apesar do pequeno crescimento, o novo salário mínimo ainda é insuficiente para cobrir os custos de uma família, como previsto na Constituição, de acordo com uma pesquisa do Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos (Dieese). Pelos resultados apresentados, o valor, no início deste ano, deveria ser de R$ 1.924,59, para haver uma reposição de força de trabalho signa. Com a grande desigualdade de classes, e a alta de juros e inflação, o resultado do aumento do salário não confere mais tanto impacto na redução da pobreza no país, como era visto há 10 anos. Isso porque, enquanto o salário cresce, muitos perdem o emprego ou a carteira assinada. Logo, o quadro socioeconômico nacional segue a lei do equilíbrio, ganhando aqui, perdendo ali.

2.4 Ambiente Político Legal Este ambiente atua de forma direta em qualquer empresa permitindo uma visão ampla da falta de uniformidade das leis de comércio internacional que regulem as relações de troca entre países. Ela é constituída de leis que influenciam e limitam várias organizações e indivíduos em uma determinada sociedade, existem regras e regulamentação dos governos que são impostas no mercado, mas, tudo isso não é o suficiente para que se possa selar uma aliança entre os países, uniformizando fatores que possam contribuir para os interesses dos mesmos. Este ambiente é ____________________________________________________________________________________________

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constituído

por

leis,

órgãos

governamentais,

grupos

de

pressão,

órgãos

fiscalizadores e reguladores. 2.4.1 ACORDOS INTERNACIONAIS Estes acordos fazem parte do ambiente político legal que tem por objetivo principal garantir os direitos de seguridade social previstos nas legislações de dois países aos respectivos trabalhadores e dependentes legais, residentes, ou em trânsito no país. A política externa brasileira ao estar inserida no contexto dos acordos internacionais tem vários motivos que o levam a firmar este envolvimento em algumas situações como: ·

Elevado volume de comércio exterior;

·

Recebimento no País de investimentos externos significativos;

·

Acolhimento, no passado, de fluxo migratório intenso. É natural que com estes acordos sejam celebradas parceria que favoreçam

vários outros interesses que surgem a cada situação. A exemplo da Itália que mantém um acordo de previdência com vários países, inclusive com o Brasil; os projetos na área sócio-ambiental que a Organização das Nações Unidas para a Alimentação e Agricultura firmaram com o governo brasileiro, entre outros acordos. 2.4.2 IMPOSTO SOBRE TRANSAÇÕES INTERNACIONAIS Os impostos sobre as Transações Internacionais são relevantes em todos os aspectos, pois enfrentam diversas exigências por parte das autoridades tributárias em diferentes jurisdições. E os profissionais dedicados à assessoria tributária internacional precisam estar preparados para auxiliar no entendimento de regulamentos e outras obrigações fiscais, assim como na busca de alternativas e soluções viáveis, identificando oportunidades que possam representar melhoria de desempenho financeiro tais como: investimentos nacionais e internacionais, operações financeiras e estruturas sofisticadas de participações societárias. 2.4.3 IMPOSTO SOBRE VENDAS Os impostos sobre vendas são considerados tributos incidentes, e estão integrados com bases nos cálculos. Os valores das contribuições PIS e COFINS incidentes sobre a receita de vendas serão debitados em contas próprias de ____________________________________________________________________________________________

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resultado, tendo como contrapartida contas do passivo circulante; o IPI e o ICMS devem ser deduzidos da receita bruta na determinação da receita líquida de vendas; a contabilização do ISS – Imposto sobre Serviços de Qualquer Natureza segue o mesmo procedimento adotado no registro do ICMS sobre vendas, na Demonstração do Resultado do Exercício (DRE) a conta ISS sobre Venda de Serviços será inserida como item redutor da Receita Bruta de Vendas de Serviços, obtendo-se, dessa forma a Receita Líquida de Vendas de Serviços. 2.4.4 POLÍTICA ECONÔMICA A política econômica está relacionada às medidas adotadas pelo governo para controle da economia. Isto compreende políticas de tipo macroeconômico que está associada ao sistema econômico existente, das leis e das instituições do país; microeconômico e algum setor específico, por estarem ligadas diretamente a um setor, indústria, produto ou áreas da atividade econômica. Atualmente o mercado, por estar competitivo e acirrado, tem gerado injustiças sociais, então o governo possui o seu grau de intervenção, que é reduzir o desemprego, melhorar a qualidade e o potencial produtivo, proteger o meio ambiente, fomentar o um rápido crescimento econômico entre outros fatores. No poder político a importância dos laços comerciais entre os países se faz necessário a cada momento, a importância dos agentes econômicos, da sua execução e da confiança na administração. É imprescindível para as relações comerciais tudo o que pode estar relacionado a câmbio, as taxas alfandegárias e os problemas da dupla imposição. Um dos casos atuais que se tem refletido na nossa atualidade é a Dívida Externa Brasileira, que se deu origem no regime militar e acabou nas últimas décadas recorrendo ao FMI. Isto demonstra a forte relação dos países com o comércio externo, retratando um grande impacto na economia nacional através de suas mudanças. 2.4.5 POLÍTICA FISCAL Está relacionada á arrecadação de impostos e aos gastos. Ou seja, o governo atua sobre o sistema tributário de forma a alterar as despesas do setor privado. Com as políticas fiscais, o Governo influencia mudando a maneira que o governo gasta e coleta dinheiro. As políticas fiscais são ditadas pelo congresso e pelo Presidente. Estes afetam o nível de demanda da economia e a arrecadação ____________________________________________________________________________________________

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afeta o nível de demanda disponível que os indivíduos poderão destinar para consumo e poupança. Dado um nível de renda, quanto maior os impostos, menor será a renda disponível e, portanto o consumo. Os gastos são diretamente um elemento de demanda; por conseguinte, quanto maior o gasto público, maior a demanda e maior o produto. Desta forma a economia apresenta tendência para a queda no nível de atividade, o Governo pode estimulá-la, cortando impostos e/ou elevados gastos. Pode ocorrer o inverso, caso o objetivo seja diminuir o nível de atividade. Qualquer aumento de imposto ou a criação de um novo, somente poderá entrar em vigor no ano seguinte à sua promulgação. As ações de política fiscal mais comum em uma recessão são: ·

Corte fiscal para negócios e indivíduos. Isto dá às pessoas e corporações mais dinheiro, o que as motiva a comprar coisas e, assim, aumentar a demanda;

·

Gastos aumentados para estabelecer novos empregos no governo. Isto aumenta a demanda por trabalho, o que pode diminuir a taxa de desemprego;

·

Políticas fiscais automáticas, que agem imediatamente. Uma das políticas fiscais automáticas mais importantes é o seguro-desemprego. Este sistema fornece uma receita para as pessoas que estão sem emprego. Enquanto, a política monetária é de competência do Banco Central, o

responsável pela política fiscal é o Congresso Nacional, que aprova os orçamentos do governo.

2.4.6 POLÍTICA ORÇAMENTÁRIA A política orçamentária é usualmente considerada a principal via de promoção dos interesses eleitorais dos parlamentares, sendo mais importante ainda do que as políticas aprovadas por meio de legislação ordinária. A comissão de Orçamento é também vista como principais barganhas políticas no Congresso. As emendas parlamentares são cruciais em um sistema de trocas de apoio entre Executivo e os parlamentares interessados em políticas distributivas como forma de

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garantir reeleição passando a fazer parte do senso comum, tal a ênfase que lhe é dada pelos analistas políticos, sejam eles jornalistas ou acadêmicos. A reforma deve ter como objetivos melhorar a qualidade da prestação do serviço público na perspectiva de quem o usa e possibilitar o aprendizado social de cidadania. Por sua vez, o objetivo principal da Administração Pública é a promoção da pessoa humana e do seu desenvolvimento integral em liberdade. Para isso deve atuar de maneira efetiva para viabilizar e garantir os direitos do cidadão que estão consagrados na Constituição Federal, pois, a política orçamentária do país destaca como principais fatores que condicionam seus interesses: o aperfeiçoamento e as mudanças; os avanços no processo de consolidação da democracia, cuja sociedade vem exigindo maior transparência e ética na condução da ordem pública e as transformações provocadas pela adoção de uma economia de cunho neoliberal, cuja ênfase foi direcionada para o aperto fiscal, controle da inflação e abertura do mercado. 2.4.7 LEIS TRABALHISTAS A Consolidação das Leis do Trabalho (CLT) é a principal norma legislativa brasileira referente ao Direito do trabalho e o Direito processual do trabalho. O ordenamento jurídico brasileiro soma mais de 175 mil leis, algumas em conflito com leis posteriores ou com a própria Constituição Federais de 1988, e outras que foram revogadas, porém, permanecem sendo aplicadas. Esta situação produz um conjunto de leis contraditórias em benefício dos mais espertos. Nunca, em qualquer momento da história de qualquer país, a confusão jurídica favoreceu os injustiçados

ou

puniu

quem

explora

os

trabalhadores.Nesta

situação

a

sistematização da legislação em vigor é a única saída para impedir a continuidade normativa das leis já revogadas. Sendo que ao reunir com atualidade as diversas normas trabalhistas é possível aproximar a população dos seus direitos, evitar a morosidade da justiça, a aplicação inadequada de penas e, o mais importante, a impunidade. Sendo, por fim, que ao dar racionalização legislativa ao ordenamento jurídico é fortalecida a concepção de Estado com a função social.Queremos acreditar que foi esta razão moral a indutora da tomada de decisão do Legislativo Federal pela elaboração e aprovação de projetos de consolidação de leis federais. De qualquer forma a reinstalação do Grupo de Trabalho de Consolidação das Leis GTCL significou uma postura suprapartidária pela conclusão deste processo. Ou ____________________________________________________________________________________________

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seja, existe um desejo parlamentar envolvendo a base aliada e a oposição que permite um ambiente de “prosperidade” no objetivo de consolidar leis. Inexiste qualquer resistência parlamentar ou pública ao desenvolvimento do calendário de ações pela conclusão dos trabalhos do GTCL. De toda legislação referente a um mesmo assunto, de forma sistematizada, suprimindo dispositivos conflitantes, repetitivos, desatualizados, e procedendo-se a revogação formal das leis incorporadas, será evitada a confusão de textos contraditórios e garantida a eliminação de preceitos ultrapassados. Neste momento, compete ao Grupo de Trabalho de Consolidação das Leis apenas a análise dos aspectos formais dos projetos de consolidação apresentados à Mesa da Câmara dos Deputados. Mas quem garante que num ambiente de consenso entre os parlamentares, e de ausência de participação organizada, a consolidação tome outro rumo. Não são suficientes os limites da Lei Complementar 95/1998 e dos artigos 212 e 213 do Regimento Interno da Câmara dos Deputados. Somente com um acompanhamento persistente é que qualquer alteração será identificada, e caso tenha modificação de teor ou significado, denunciada e impedida de compor a consolidação da lei. A CUT, diferente de qualquer outra central sindical, tem uma grande facilidade em apropriar-se da realidade dos fatos transformando-os em intervenções políticas concretas. Assim, sendo o processo de Consolidação das Leis é uma realidade irreversível, é urgente a iniciativa por uma leitura técnica da proposta de consolidação em curso, identificando os riscos de uma retaliação da estrutura do contrato de trabalho e dos direitos dos trabalhadores. 2.4.8 DIREITO DO CONSUMIDOR O Direito do consumidor é um ramo novo do direito, entretanto somente a partir dos anos cinqüenta e sessenta, no âmbito mundial, é que os consumidores passaram a ganhar proteção contra os abusos sofridos, tornando-se uma preocupação social, principalmente nos países da América e da Europa Ocidental, que se destacaram por serem pioneiros na criação de Órgãos de defesa do consumidor. Existem, no entanto evidências implícitas da existência de regras entre consumidores e fornecedores de serviços e produtos em diversos códigos, constituições e tratados, bem antes da criação do Direito do consumidor. Já no antigo código de Hammurabi certas regras que, ainda que indiretamente, visavam ____________________________________________________________________________________________

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proteger o consumidor. Assim, por exemplo, a Lei Nº 233 rezava que o arquiteto que viesse a construir uma casa cujas paredes se revelassem deficientes teria a obrigação de reconstruí-las ou consolidá-las as suas próprias expensas. As conseqüências para desabamentos com vitimas fatais eram ainda mais severas; o empreiteiro, além de ser obrigado a reparar totalmente os danos causados ao dono da moradia, poderia ser condenado à morte se o acidente vitimasse o chefe de família. No caso de falecimento do filho do empreendedor da obra a pena de morte se aplicaria a algum parente do responsável técnico pela obra, e assim por diante. No Brasil, o Código de Defesa do Consumidor, estabelece normas de proteção e defesa do consumidor. São direitos básicos do consumidor estabelecidos pelo artigo 6° da lei n° 8.078, de 11 de Setembro de 1990: I - a proteção da vida, saúde e segurança contra os riscos provocados por práticas no fornecimento de produtos e serviços considerados perigosos ou nocivos; II - a educação e divulgação sobre o consumo adequado dos produtos e serviços, asseguradas a liberdade de escolha e a igualdade nas contratações; III - a informação adequada e clara sobre os diferentes produtos e serviços, com especificação correta de quantidade, características, composição, qualidade e preço, bem como sobre os riscos que apresentem; IV - a proteção contra a publicidade enganosa e abusiva, métodos comerciais coercitivos ou desleais, bem como contra práticas e cláusulas abusivas ou impostas no fornecimento de produtos e serviços; V - a modificação das cláusulas contratuais que estabeleçam prestações desproporcionais ou sua revisão em razão de fatos supervenientes que as tornem excessivamente onerosas;n VI - a efetiva prevenção e reparação de danos patrimoniais e morais, individuais, coletivos e difusos; VII - o acesso aos órgãos judiciários e administrativos com vistas à prevenção ou reparação de danos patrimoniais e morais, individuais, coletivos ou difusos, assegurada a proteção Jurídica, administrativa e técnica aos necessitados; VIII - a facilitação da defesa de seus direitos, inclusive com a inversão do ônus da prova, a seu favor, no processo civil, quando, a critério do juiz, for ____________________________________________________________________________________________

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verossímil a alegação ou quando for ele hipossuficiente, segundo as regras ordinárias de experiências; IX - (Vetado); X - a adequada e eficaz prestação dos serviços públicos em geral. Segundo o Art. 7° da mesma lei, os direitos previstos neste código não excluem outros decorrentes de tratados ou convenções internacionais de que o Brasil seja signatário, da legislação interna ordinária, de regulamentos expedidos pelas autoridades administrativas competentes, bem como dos que derivem dos princípios gerais do direito, analogia, costumes e eqüidade. Estabelece ainda esse artigo que tendo mais de um autor a ofensa, todos responderão solidariamente pela reparação dos danos previstos nas normas de consumo. O consumidor é garantido contra vícios e fatos de consumo, ou seja, contra produtos e ou serviços que, ou não funcionam como deveriam, ou provocam dano ao consumidor ou a outrem quando de sua utilização. A reclamação do consumidor pode se basear na garantia legal concedida explicitamente pela lei (de trinta ou noventa dias, a depender do caso), ou na garantia contratual, concedida facultativamente pelo fornecedor do produto ou serviço, e que geralmente vai de alguns meses a um ano. Recomenda-se que toda insatisfação na relação de consumo seja resolvida diretamente entre as partes (no caso, fornecedor e consumidor); caso não seja possível se chegar a um acordo, há os órgãos administrativos (PROCON's estaduais e municipais) para o registro da reclamação, e o Poder Judiciário, último saída para a resolução do conflito. A defesa do consumidor não se baseia apenas na punição dos que praticam ilícitos e violam os direitos do consumidor, serve como uma proteção ao consumidor e também para conscientização dos consumidores de seus direitos e deveres e conscientização dos fabricantes, fornecedores e prestadores de serviços sobre suas obrigações demonstrando que agindo corretamente eles respeitam o consumidor e ampliam seu mercado de consumo contribuindo para o desenvolvimento do país. Os princípios que regem a defesa do consumidor norteiam-se pela boa-fé do adquirente e do comerciante, uma vez que a propaganda pode estabelecer os liames de seu exercício. Caso a propaganda seja enganosa o consumidor tem direito à justa reparação, da mesma forma que terá direito à venda conforme o anunciado. A respeito do tema propaganda enganosa, esta se trata de assunto de interesse público, pertencendo ao ramo dos direitos difusos de caráter meta-individual. ____________________________________________________________________________________________

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2.4.9 IOF E CPMF O IOF cabe esclarecer, que foi criado para ser um instrumento de nivelamento do mercado financeiro. Ele evita que ocorra a chamada “ciranda financeira” de recursos, já que, na maioria das operações sobre as quais incide, sua alíquota diminui (em alguns casos chegando a zerar) com o aumento da permanência dos recursos nas aplicações. É por esta razão que, ao contrário da maioria dos impostos, quem administra sua alíquota é o poder executivo, por decreto, na figura do ministro da Fazenda. Há, evidentemente, limites previstos por lei para a manipulação das alíquotas. O IOF incide sobre as operações de crédito, como financiamentos, operações com títulos e valores mobiliários, como investimento em fundos, câmbio para exportar produtos e para serviços e operações de seguro. 2.4.10 A CPMF (Contribuição Provisória sobre Movimentação Financeira) é uma cobrança que incide sobre todas as movimentações bancárias, exceto negociação de ações na Bolsa, saques de aposentadorias, seguro-desemprego, salários e transferências entre contas-correntes de mesma titularidade. Ela foi aprovada em 1993 e passou a vigorar no ano seguinte com o nome de IPMF (Imposto Provisório sobre Movimentação Financeira) --à época, a alíquota era de 0,25% e durou até dezembro de 1994 quando, como já estava previsto, foi extinto. Dois anos depois, em 1996, o governo voltou a discutir o assunto, com a intenção de direcionar a arrecadação desse tributo para a área da saúde. Foi então criada de fato a CPMF, que passou a vigorar em 1997 com alíquota de 0,2%. Em junho de 1999, a CPMF foi prorrogada até 2002, sendo que a alíquota passou a ser de 0,38% --o objetivo da elevação é ajudar nas contas da Previdência Social. Em 2001, a alíquota caiu para 0,3% mas em março do mesmo ano, voltou a 0,38%. Em 2002 a CPMF foi prorrogada, o que ocorreu novamente em 2004. No final de 2000, o governo decidiu permitir o cruzamento de informações bancárias com as declarações de Imposto de Renda dos contribuintes. Assim, caso um contribuinte tenha declarado ser isento do IR e, ao mesmo tempo, movimentado milhões em sua conta bancária --o que é possível saber de acordo com o valor de CPMF paga--, sua declaração tem maior risco de ser colocada na malha fina pela Receita. ____________________________________________________________________________________________

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2.4.11 IMPOSTO NA CADEIA PRODUTIVA As Cadeias Produtivas compreendem todas as atividades articuladas desde a pré-produção até o consumo final de um bem ou serviço. A definição de ações possibilita o aproveitamento das oportunidades identificadas na formação de empreendedores e empreendimentos que atendem às deficiências e demandas do setor cultural. Além disso, pretende suprir carências de informações a respeito do mercado. Estas

cadeias

proporcionam

um

entendimento

mais

completo

do

comportamento dos seus componentes econômicos e das tendências dos mercados, descrevendo os segmentos mais importantes e com maiores possibilidades de competitividade. O crescimento real de 81,24% na arrecadação do Imposto de Importação e de 52,53% no IPI - Vinculado, entre o período 1994 e 2001, decorreu da conjugação de fatores como variação da taxa de câmbio, do volume em dólar das importações tributadas e das alíquotas médias do Imposto de Importação. A arrecadação do Imposto de Renda das Pessoas Físicas (IRRF Rendimentos do Trabalho, carnê-leão e ajuste anual) apresentou acréscimo real de 53,6% no período compreendido entre 1994 e 2001. Os principais fatores que concorreram para esse resultado foram: ·

Crescimento da massa salarial. De acordo com dados apurados pelo IBGE e divulgados pela Secretaria de Política Econômica – SPE, a massa salarial cresceu 53,4% no período de 1995 a 2001;

·

Ampliação da base tributária em função do aumento do número de declarantes que passou de 6,0 milhões, em 1994, para 13,6 milhões, em 2001, o que significa crescimento de 126,6%. Já a arrecadação do Imposto de Renda das Pessoas Físicas, desagregada

pelo Imposto de Renda Retido na Fonte e pelo pagamento referente ao carnê-leão e ajuste anual. Após a implantação do Plano Real, em 1994, o Imposto de Renda das Pessoas Jurídicas sofreu uma série de alterações em sua legislação, sempre no sentido da simplificação, racionalidade e inserção do tributo em bases mundiais.

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Entre as medidas adotadas, foi reduzida a alíquota marginal (padrão + adicional) de 43% para 25% e, ainda assim, a arrecadação do IRPJ apresentou, em 2001, crescimento real de 34,99% em relação ao ano de 1994. A arrecadação do IRRF - Rendimentos de Capital apresentou, entre o período de 1994 e 2001, acréscimo real de 108,85%. Tal resultado decorreu, especialmente, da alteração na forma de tributação, no final de 1997, do Imposto de Renda Retido na Fonte sobre os fundos de aplicações financeiras. A tributação passou a incidir mensalmente para fundos sem prazo de carência e, no vencimento, para aqueles com prazo de carência definido, enquanto que na situação anterior a incidência se dava apenas no momento do resgate.

2.5 Ambiente Tecnológico

2.5.1 HISTORIA Os automóveis antigamente eram charretes puxadas por cavalos ou bois sem nenhum tipo de conforto. Os primeiros veículos com motor a vapor surgiram em 1769 por Nicolas Cugnot, na França, que tinha o objetivo de poder se locomover de forma rápida, com um pouco de comodidade e acima de tudo, sem nenhum esforço. Mas, a rapidez era um pouco mais complicada, pois os veículos na época não passavam de 3 km/h. Em 1885, Karl Benz, na Alemanha, inventou um motor quatro tempos e movido a gasolina, foi o “BUM” da época, mas o conforto ainda não tinha chegado. Quase na mesma época, um europeu, Siegfried Markus, fez uma das mais significativas invenções de um pequeno carro parecido com os atuais, impulsionado por um motor quatro tempos. Hoje podemos dizer que passeamos em “limusines” considerando com os carros antigos. 2.5.2 TECNOLOGIA GPS Os automóveis desde então, sofreram grande mudanças tecnológicas. Possuímos carros que

podem nos guiar através do GPS

(Sistema de

Posicionamento Global) que nada mais é que um sistema de navegação via satélite. Nos carros mais luxuosos já vem de série e em outro é um sistema opcional. Um receptor GPS (GPSR) descodifica as transmissões do sinal de código e fase de múltiplos satélites e calcula a sua posição com base nas distâncias a estes. A ____________________________________________________________________________________________

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posição é dada por latitude, longitude e altitude, coordenadas geodésicas referentes ao sistema. 2.5.3 BLUETOOTH E USB Os rádios que antes apenas tocavam AM e FM passaram a tocar CD e momentos depois migrou para o DVD, passando a ser áudio e vídeo. Mas como a tecnologia não para. Logo vieram rádios com funções que antes não sonhávamos. Entrada USB (Universal Serial Bus), esse dispositivo nos possibilita ouvir no rádio vários álbuns através de um “pen drive”. “Bluetooth” sistema de comunicação sem fio, que nos possibilita ter acesso ao telefone e utilizar as caixas de auto-falantes para ouvir e falar, podendo ser ajustados em botões que ficam no volante do automóvel, possibilitando ao motorista, uma maior comodidade, sem que perca a atenção na estrada e sem tirar as mãos da direção. 2.5.4 SENSORES http://www.jornallivre.com.br/162314/o-que-sao-controles-dos-limpadores-de-parabrisas.html Sensor de estacionamento - Um acessório indispensável para auxiliar na hora de estacionar. Ele tem como objetivo ajudar a evitar colisões com outros veículos

ou

obstáculos

no

momento

de

estacionar

o

veiculo,

detecta

automaticamente obstáculos atrás do veículo em um raio de 2 mts. Ao engatar à ré o sensor é acionado e alertará o motorista através de avisos sonoros. Sensor de pára-brisa – detecta a concentração de gotas de água através de sensores infravermelhos, que esta localizada no retrovisor do veiculo. Esse sensor emite feixes de luz, que quando seco o infravermelho retorna e não aciona o limpador. Caso o pára-brisa esteja molhado, as gotas de água refletem a luz mudando a direção dos feixes, e com isso, aciona o limpador de pára-brisas. 2.5.5 AIRBAG E CINTOS DE SEGURANÇA Componente de segurança dos carros, que funciona de forma simples: quando o carro sofre um grande impacto, vários sensores dispostos em partes estratégicas do veículo (frontal, traseiro, lateral direito, lateral esquerdo, atrás dos bancos do passageiro e motorista, tipo cortina no forro interno da cabina) são acionados emitindo sinais para uma unidade de controle que por sua vez checa qual ____________________________________________________________________________________________

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sensor foi atingido e assim aciona o airbag. O cinto de segurança é um dispositivo de defesa dos ocupantes de um meio de transporte. O mesmo serve para, em caso de colisão, não permitir a projeção o passageiro para fora do veículo e nem que este bata a cabeça contra o pára-brisa ou outras partes duras do veículo. Em alguns carros, com a preocupação em um atropelamento projetou o capô para deformarem, com a intenção de amortecer o impacto. 2.5.6 BIODIESEL http://www.biodieselbr.com/biodiesel/biodiesel.htm Biodiesel é uma alternativa aos combustíveis derivado do petróleo. Pode ser usado em carros e qualquer outro veículo com motor diesel. Fabricado a partir de fontes renováveis (girassol, soja, mamona), é um combustível que emite menos poluente que o diesel. Ainda é precipitado afirmar que o biodiesel é um combustível mais limpo que o petrodiesel (diesel combustível). "Nas condições brasileiras, o biodiesel é considerado menos poluente em alguns aspectos, e em outros mais. O metanol utilizado como reagente para sua produção pode ser um problema, pois utiliza o gás natural como matéria-prima, que é um combustível não-renovável", revela o engenheiro químico André Moreira de Camargo. Biodiesel é um “biocombustível derivado de biomassa renovável para uso em motores a combustão interna com ignição por compressão ou, conforme regulamento, para geração de outro tipo de energia, que possa substituir parcial ou totalmente combustíveis de origem fóssil” 2.5.7 TECNOLOGIA EM INFORMAÇÃO Hoje as montadoras de veículos trocam informações através do intercâmbio eletrônico de dados (EDI). O EDI é um sistema operacional que padroniza as fábricas e as revendedoras e os clientes, possibilitando reduzir custos e tempo. Estreitam a comunicação entre a montadora os fornecedores solicitando: necessidade diária de produção, programação de entregas, peças ou material crítico em atraso, cotação de ofertas, pedido de compras, alteração no pedido de mercadorias, aviso de modificações técnicas nos desenhos e projetos, aviso de recebimento, resultado de inspeção, aviso de entregas e/ou embarques, transmissão de textos pelo correio eletrônico, entre outros. Nas relações entre as montadoras, as concessionárias e os clientes, o fluxo de informações abarca fundamentalmente ____________________________________________________________________________________________

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dados comerciais relacionados às encomendas e distribuição de veículos, ao controle de estoques de peças, à determinação das necessidades do consumidor, aos serviços de venda e pós-venda, à customização do veículo que será produzido, etc. Este sistema permite registrar, no ato da compra, as características do veículo encomendado e estabelecer o prazo de entrega. As vendas on-line respondem hoje por uma expressiva parcela do faturamento da empresa (Gazeta Mercantil 18/07/97) e são produtos do modelo de produção just-in-time. A Volkswagen, por exemplo, está na fase de teste final do sistema Vsat, rede privada de comunicação via satélite, que permitirá ao cliente, eletronicamente, comprar um veículo ou encontrar uma peça numa das 820 concessionárias espalhadas pelo país. Essa montadora instalou, em março de 1997, um sistema eletrônico de compra de peças, permitindo hoje fazer 10 mil cotações de preços em cerca de 500 fornecedores do Brasil, 90 do MERCOSUL, e centenas de outros fornecedores mundiais. Segundo o Engº Boschetti, "uma cotação que demorava 80 dias, é feita hoje em 15 dias" (Boschetti, 1997). O intenso fluxo de informações comerciais impôs a necessidade de padronização do layout dos documentos utilizados por fornecedores de autopeças e montadoras, tendo sido criado um padrão ANFAVEA e a adoção da Rede Nacional de Dados, que passou a utilizar, ainda que não exclusivamente, o STM-400 da Embratel como meio de comunicação. Atualmente, aproximadamente 1.500 fornecedores comunicam-se com as montadoras por intermédio desse sistema (ANFAVEA, 1997). 2.5.8 COMBUSTÍVEL O carro flex é, na realidade, o mesmo carro a gasolina com algumas mudanças. Além do software do módulo de controle eletrônico para maior capacidade de processamento e de parâmetros diferenciados para atender a cada combustível, seja na relação estequiométrica, seja no avanço de ignição, o motor recebe alterações nos materiais das válvulas e de suas sedes, uma vez que o álcool não tem as mesmas propriedades lubrificantes da gasolina. A bomba de combustível, que fica imersa no combustível do tanque, é projetada para ficar em contato com o álcool. Em alguns casos, como nos Ford Fiesta e Eco Sport, a válvula termostato é elétrica e tem funcionamento diferenciado ____________________________________________________________________________________________

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segundo o combustível (motor deve funcionar mais quente com álcool, para melhor aproveitamento da energia do combustível). Devido à menor evaporação do álcool em relação à gasolina, a partida do motor frio, com álcool no tanque, em temperatura ambiente inferior a 14° C, é difícil ou mesmo impossível. Por esse motivo, a exemplo dos carros só a álcool que existiam antes, há um sistema para tornar possível ligar o motor nessas condições. Ele consiste num pequeno reservatório de gasolina no compartimento do motor e uma bomba elétrica. Quando a temperatura baixa de 14° C e o motor estar frio, uma pequena quantidade de gasolina é introduzida automaticamente no coletor de admissão, e o motor pode ser posto em funcionamento normalmente. Alguns avanços vêm sendo feitos nesse campo, e a temperatura-limite de 14° C tende a deixar de ser um paradigma. Recentemente, em junho de 2007, a General Motors lançou o Corsa 2008 de motor 1,4 litro flex em que a partida a frio sem o uso de gasolina pode ser feita até 8° C graças uma operação especial do acelerador eletrônico, independente da operação do motorista.

2.6 Saúde

2.6.1 FABRICANTES DE CARRO ESTABELECEM META PARA REDUÇÃO DE CO2 Fabricantes de carro na Itália e na Espanha estão mais perto de cumprir meta para redução de CO2 em 2012, embora nos últimos anos estes progressos tenham sido maiores para as marcas alemãs, japonesas e americanas. Atualmente, os carros emitem 160g/km de dióxido de carbono, mas 18 países (os 15 que formam a UE, Hungria, Lituânia e Eslovênia) estam se esforçando para que em 2012 essa média chegue a 120 gramas. Segundo estudos realizados pode-se observar que os automóveis europeus reduziram suas emissões de CO2 em somente 1,7% em 2007, o que lhes obrigará a um corte adicional de 17% nos próximos quatro anos para conseguir os objetivos. A melhor situação é da Peugeot- Citroen que apenas precisa de um corte adicional de 10%, logo depois a Renault 13% e a Fiat 14%. Os piores resultados são da Honda cujas emissões em 2007 aumentaram em 1,1% enquanto mais modesto corte foi da Ford em (0,2%). ____________________________________________________________________________________________

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A baixa redução do gás carbônico se da pelo aumento do peso do veiculo médio que subiu dez quilos, já que os carros mais pesados precisam de mais combustíveis para se locomover. Essa iniciativa na união européia deve ser vista no contexto como uma luta contra as alterações climáticas, contra o efeito estufa e melhoria na eficiência energética. 2.6.2 TAXA DE MORTALIDADE PROVOCADA POR ACIDENTE DE TRANSITO O acidente de transito pode ser provocado por pedestres, motoristas, maquinas ou meio ambiente. O homem, na maioria das vezes, é o principal componente para ocorrência em acidentes de transito. As causas mais freqüentes são falhas em desacordo as regras de transito (legislação, inabilitação, desobediência, inabilitação) condições físicas (sono, fadiga, álcool, drogas) ou psicológicas (preocupações, desatenção, quadros patológicos). Os motoristas jovens também colaboram de forma significativa para colisões a veículos a motor, mundialmente, refletindo em parte uma combinação de imaturidade com falta de experiência ao dirigir. Alta velocidade, avanço de sinal, manobras ilegais, droga e álcool são os principais causadores de grandes acidentes. E o pior de tudo, é que esses jovens em situação de emergência apresentam bastantes dificuldades em tomada de decisões adequadas. Também se pode observar que os pluriacidentados, na sociedade, são pessoas com pouca consciência de cidadania, com tendências anti-sociais e apresentam experiências escolares negativas. O uso do álcool e outras drogas têm aumento significativamente quando relacionamos ao transito. São mais de 26.000 mortes ao ano no Brasil, e mais de 50% de todas que levam a morte no trânsito. 2.6.3 ALCOOLISMO – GRANDE CAUSADOR DE MORTES NO TRÂNSITO. Podemos chamar de alcoolismo o consumo excessivo e prolongado do álcool e todas as conseqüências decorrentes. Ele subdividiu-se em dependência, abstinência, abuso (uso excessivo, porem continuado), intoxicação (embriaguez), esse ultimo pó maior causador de acidentes no transito. Síndromes de amnésia (perdas restritas de memória) e distúrbios de ansiedade, de sono, sexuais, etc.

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As pessoas buscam no álcool dois mecanismos básicos não patológicos: o reforço positivo e o negativo. No começo o consumo pode ser a busca pelo prazer que a bebida te proporciona depois quando ela não atinge mais esse prazer que a bebida te proporciona, ela não consegue mais largar porque começa a necessidade pelo desprazer e pela dor. O que acontece quando as pessoas ingerem bebidas alcoólicas além da conta: começam a ter problemas de equilíbrio, coordenação e juízo, o que explica porque é tão perigoso beber dirigindo. O álcool afeta diretamente a química do cérebro alterando os níveis neurotransmissores mensageiros químicos que transmitem os sinais através do corpo controlando processos como: pensamento, comportamento e emoções. O álcool aumenta os efeitos do neurotransmissor GABA (acido grama – aminobutírico) no cérebro, o que provoca os movimentos lentos e a fala enrolada. Ao mesmo tempo ele inibe o neurotransmissor excitatório glutamato, suprimindo os efeitos estimulantes e levando a um tipo de retardamento fisiológico. Alem disso, o álcool ainda aumenta a quantidade de dopamina no sistema nervoso central, que cria a sensação de prazer. 2.6.4 VIDA SAUDÁVEL NAS EMPRESAS É preciso investir em auto-estima, qualidade de vida e aumentar a segurança dos funcionários que prestam serviços em empresas de modo geral. Desta forma pode-se trabalhar com inclusão social, melhorar a qualidade de vida e aumentar a segurança das pessoas que fazem parte de um ambiente de trabalho. A Holcim Brasil, por exemplo, quarta maior empresa fabricante de cimento no Brasil criou um programa que vai beneficiar a todos os motoristas que trabalham pelas estradas transportando os seus materiais chamando Blitz da Saúde. O projeto desenvolve uma parceria com o SESI (Serviço Social de Indústria) e tem como programação a montagem de grandes tendas nas fabricas onde os motoristas carregam seus caminhões com profissionais de saúde que realizarão exames e distribuirão folhetos sobre prevenção de tratamento de problemas como hipertensão, diabetes, doenças sexualmente transmissíveis. Os temas vão variar de um mês para outro. Haverá sempre uma hora para os motoristas receberem massagens rápidas de massoterapeutas, preservativos e orientação contra o uso do tabaco, álcool e outras drogas, além de exames de diabetes e acuidade visual. ____________________________________________________________________________________________

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A empresa estima que 2,3 mil profissionais devem participar do programa. O interessante também é que o projeto tende a crescer para outras empresas que também trabalham com prestadores de serviços nas estradas de todo Brasil, pois se pode observar que “houve uma melhoria significativa na qualidade de vida desses funcionários e uma redução de 2,8% nos acidentes ocasionados pelos mesmos nas estradas brasileiras” destacou Sergio Carvalho gerente de logística da Holcim. 2.6.5 LEI SECA ·

Números de acidentes fatais caem 8% Após três meses de aplicação da lei seca no Brasil a Policia Rodoviária

Federal (PRF) afirma a queda de 8% em numero de acidentes fatais. O balanço entre 20 de junho de 2008 a 20 de setembro de 2008 foi de 33.497 acidentes, 1697 mortes e 18.759 feridos. Enquanto que no mesmo período em 2007, houve 30.835 acidentes, o numero de mortos 1.808 e 18.596 feridos. Ou seja, o numero de mortos diminuiu. Entretanto, a quantidade de feridos e acidentes aumentou. Autuados em flagrante temos um total de 2.797 condutores. Vale ressaltar que a aplicação dessa lei precisa ser de responsabilidade social entre união, estados, municípios, e, sobretudo, a sociedade. Se um desses elos se partir, o esforço de todos fica comprometido, conforme afirmou o diretor da Policia Rodoviária Federal, Helio Cardoso Derente. 2.6.6 DIFICULDADE DE FISCALIZAÇÃO DA LEI SECA NAS CIDADES DO INTERIOR A falta de bafômetros, aparelho que mede a quantidade de álcool no sangue, deixa as cidades do interior com fiscalização precária com relação aplicação da lei seca. È difícil impedir que a combinação entre ingestão de bebida alcoólica e volante continue sendo normal. Fica parecendo assim, que a lei só existe para as capitais e o que faz com que os hábitos no interior permaneçam como antigamente. Os poucos bafômetros existentes pertencem as policias rodoviárias. A policia rodoviária espera receber 2 mil novos bafômetros comprados pela Secretaria Nacional de Antidrogas, pois o ideal é que cada viatura circule com um aparelho. Hoje, dos 400 postos da PRF, há 500 bafômetros apenas. ____________________________________________________________________________________________

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“A fiscalização mais rigorosa nas estradas e nas cidades do interior conseguirá diminuir significativamente o índice de acidentes e conseqüentemente a taxa de mortalidade no país” é o que espera o inspetor Jerry Adriane Dias Rodrigues, chefe da Divisão de Multas e Penalidades da PFR.

2.7 Ambiente Natural.

2.7.1 ESCASSEZ DE MATÉRIAS-PRIMAS Existem três formas de o planeta Terra fornecer recursos naturais, que são os não renováveis, renováveis e infinitos, que está ficando cada vez mais finito. No caso da água que é considerado um recurso infinito, por exemplo. A Terra tem 71% da sua superfície coberta de água, contudo menos de 1% de toda essa água esta disponível para consumo humano. Todo o restante da água ou é salgada, ou congelada, ou poluída, imprópria para o consumo. Provando que a água está ficando cada vez menos infinita, e o maior culpado dessa catástrofe é o homem. Segundo a ONU mais de um bilhão de pessoas em 26 países não tem acesso a água devida para consumo, e faz uma previsão de que em menos de 20 anos mais de três bilhões em 52 países sofrerão de escassez crônica de água. Isso sem contar à falta que a água faz a natureza, será é só o homem que precisa deste bem, ele vai a qualquer lugar atrás de recursos hídricos, canalizações, transposições, é claro que esta água desviada também faz falta na sua origem. A China recém país organizador das olimpíadas, é um país a parte, o mais populoso do mundo. Enfrenta grande crise quando o assunto é água. A China possui apenas 200 cidades que não sofrem com escassez de água, sendo que o país possui 500 cidades, isso é devido ao boom populacional e a demanda agroindustrial. Agora então que a China está em ascensão econômica, e o crescimento vai à contra mão do ambiental, por mais que seja um país consciente. Fica quase impossível a preocupação com a preservação ambiental. O desespero pela água causa também guerras e grandes conflitos entre nações, na áfrica, por exemplo, o desvio do rio Jordão que nasce no Líbano foi um dos motivos da guerra entre os que judeus e árabes na década de 60, mas tem um historia recente de tentativa de desvio no Brasil que logo será comentada. ____________________________________________________________________________________________

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Os países dominantes também sofrem deste mal, a Europa já teve custos elevados a 8700 milhões de Euros em 2003, e agora sofre com secas e ondas de calor. E os Estados unidos onde a água escorre das montanhas sofrem do mesmo mal da China onde cada gota tem dono e a maioria é destinada a demanda agroindustrial, com redução de ate 70% na cobertura de Sierra Nevada que fornece a maior parte da água fresca para o norte da Califórnia. Mesmo com estes prejuízos que são revertidos a economia, os países que mais sofrem são os emergentes, porque não tem recursos econômicos e conseqüentemente tecnológicos para suprir sua necessidade natural. No Brasil surpreendentemente não é diferente. Embora o Brasil seja privilegiado com o maior volume de água potável do mundo. A distribuição não é muito justa, já que a maioria da população está concentra da no Sudeste com quase a metade da população do país enquanto a água esta no norte que não tem nem 10% da população do Brasil e detêm quase 70% da água, em rios como o Amazonas, o principal rio do Brasil. Mas não pode culpar a mãe natureza pela distribuição, a mãe fez o favor de distribuir rios por todo país, e a sociedade com sua ingratidão os poluíram como o rio que cruza o estado de São Paulo. No nordeste houve uma recente polemica, a transposição do Rio São Francisco, que é o principal rio da Nordeste, uma guerra política, cultural e econômica. Apesar de um projeto antigo tanto quanto a seca, e o impasse já foi resolvido, o exercito já começou desde o final de 2007, coincidentemente depois da morte do Senador Antonio Carlos Magalhães, que era contra a transposição, é muito difícil saber ao certo os beneficiados pela transposição, os benefícios, e catástrofes, sociais e principalmente ambientais, que esta transposição poderá causar. A indústria automobilística gasta ao menos 1,5 bilhão de litros de água todo mês, como é a fabrica da Fiat em Minas Gerais que gastava esta quantidade em 540.000 unidades, esta conseguiu a reutilização de 90% deste volume, junto com este da Fiat, tem também a Ford Bahia, que reduziu de 150 para 78 litros o consumo por pessoa na fabrica. Apesar dos absurdos gastos de água na indústria como a automobilística, as empresas estão procurando formas de reduzir o desperdício, através de tecnologias que utilizam bactérias ao invés de produtos químicos, e conscientização de funcionários.

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2.7.2 ALIMENTO O alimento é a principal matéria prima para qualquer negócio, partindo do pressuposto que qualquer negócio é formado por pessoas, e pessoas além de beber tem que se alimentar. Sim, o alimento é uma matéria-prima. E que está em crise como qualquer outro. Segundo o FMI os preços dos alimentos cresceram 114% entre 1999 e 2008. Há muitas causas para esta crise, a renda, por exemplo, principalmente dos países emergentes que cresceram em taxas elevadas, para entender melhor tem o exemplo, de novo, da China que consumia 20 quilos de carne na década de 80 e para 50 quilos em 2007, por pessoa, lembrando que a China é o país mais populoso do mundo, como alimentar tanta gente. Esta grande demanda faz aumentar os preços. Oferta e procura. Outra causa é a produção do etanol. A produção do etanol no EUA é feita através do milho. O que retirou uma parcela da produção destinada antes somente à alimentação humana como a ração animal, lembra o 50 quilos de carne consumido na china, este boi pode ter comido ração de milho, os preços são interligado, se falta milho falta carne. No Brasil é diferente, o etanol é feito a partir da cana, que é consumido também por humano, mas não é como o milho, que faz parte de commodities no mercado, com preço negociado na Bolsa. Como anunciou a revista Discutindo geografia de setembro de 08, ”a idéia de que a produção de biocombustíveis passa necessariamente pela redução da oferta de alimentos pode ser falsa”. Como a procura de combustíveis é alta os preços também sobem, sendo assim agricultores preferem plantar a cana, a cultivar alimentos primários, a relação de área destinada ao etanol ainda é baixa, mas é só uma questão de tempo. Obvio que a questão dos combustíveis não influencia só no fator de área, mas também nos custos. Grande parte dos fertilizantes é derivada do petróleo, e transporte. Gerando novamente a alta nos preços de alimentos, isso sem contar os fatores naturais com; enchentes, atraso de chuvas entre outras. Batendo na mesma tecla, a quem a produção de biocombustíveis favorece e a quem a alta do alimento assola. 2.7.3 PETRÓLEO E NOVOS COMBUSTÍVEIS. O petróleo é a substância que abastece a economia mundial, com reservas cada vez menores, preços em ascensão descontrolada, chegando a custar 118 ____________________________________________________________________________________________

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dólares o barril, um produto que já custou 2,23 dólares em 1970, com quase 40% de aumento só neste ano. A busca pelo ouro preto já causou muitos danos a humanidade, começando pelo meio ambiente, a busca insana já causou vários acidentes, com vazamento do petróleo bruto nos mares, matando dezenas de milhares de aves, e espécies marinhas. E em terra onde quer que passe oleoduto há uma grande probabilidade de vazamento, pelo mundo todo. Um vazamento que foi considerado uma catástrofe ambiental foi do petroleiro Exxon-Valdez em 1989, que destruiu parte da fauna da costa do Alasca. No Brasil, a Petrobrás já manchou muito o litoral brasileiro, com danos irreparáveis, a Baía de Guanabara foi vítima de um acidente, no ano de 2000, onde vazou cerca de 1,3 milhões de litros de óleo na baia causando grandes danos aos manguezais, praias e à população de pescadores. Na mesma época o houve uma degradação em rios da Grande Curitiba, considerado o maior desastre ecológico da época, com vazamento 4 milhões de litros de petróleo cru na no Rio Iguaçu, que causou imensuráveis danos a região, por cauda da inadimplência da Petrobrás que atrasaram na em tomar as primeiras providencias para conter o vazamento. Desde então a Petrobrás tem investido milhões em pesquisa com Pégaso (Programa de Excelência em Gestão Ambiental) entre outros programas ambientais. Há um bom tempo que não se ouve falar de, desde que foram criados tais programas, eles devem ter conseguido erradicar os vazamentos, ou camuflar, ou fazer com que parem de falar. Há pouco o CONAR vetou duas campanhas publicitárias da Petrobrás, que se dizia uma empresa boa ao meio ambiente, o que não é verde só para começar ela produz o combustível que mais polui a atmosfera, a campanha foi suspensa graças a uma denuncia do Greenpeace. 2.7.4 BIOCOMBUSTÍVEIS Devido à escassez do petróleo, grandes corporações petrolíferas têm desviado sua atenção para alternativas de fontes de energia como o biocombustível. Trata-se de um combustível extraído de fontes biológicas como cana-de-açúcar, mamona, milho, e até mesmo lixo. Nos Estados Unidos, mesmo pouco competitivo, se tornou uma opção dado os altos preços do petróleo, o que colabora com a crise já citada dos alimentos, a produção retirou uma parcela do produto antes destinada à alimentação humana ou animal, o que acirrou a disputa por área para milho e soja ____________________________________________________________________________________________

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e intensificou também o aumento do preço do alimento, o mesmo também acontece na Europa. No Brasil a Petrobrás vem investindo muito em biocombustíveis, no site da empresa ela promete investir junto com seus parceiros 3,4 bilhões de dólares na produção, armazenamento e transporte do combustível até 2012. Provavelmente este projeto já estaria mais avançado se continuassem com o mesmo ânimo desde a década de setenta, quando foi iniciado o Pró-álcool, o projeto foi abandonado pelo Governo, gerando uma grande crise e descrença dos motoristas brasileiros. Agora com carros biocombustíveis é mais difícil ficar sem abastecer. Hoje além da opção de abastecer o carro com 100% de álcool, os motoristas abastecem seus carros com 25% de álcool que já vem adicionada na gasolina comum. O Brasil é o maior produtor de álcool do mundo, e com custo mais baixo conhecido. E não é uma commodity agrícola, apesar de gerar concorrência com a produção de alimento. Outro biocombustível produzido no Brasil é o Biodiesel. Já é possível encontrá-lo nos postos do país, sendo adicionados 2% ao diesel puro, o chamado B2, é uma pequena realidade. E o B5 já está permitido e será iniciada em breve. Testes já são feitos em 30% de Biodiesel em condições extremas na Amazônia. O Biodiesel é produzido através de oleaginosas, como algodão, amendoim, dendê, girassol, mamona e soja, além de gordura animal, e até mesmo óleo de cozinha usado. Terreno não falta para produção destas, mas volta à discussão sobre a concorrência da terra com a produção de alimentos, quando o plantio de mamona ficar mais lucrativo do que o feijão, qual será a conseqüência disso. Uma mega crise de alimentos, onde todos terão carros abastecidos com a comida que deveria está no estômago. Sem dúvidas, este combustível é mais limpo do que o fóssil, “depois se preocupa com o alimento”. “O biodiesel contribui na redução das emissões de gases do efeito estufa, de enxofre e de material particulado (fumaça preta)”. E teoricamente melhora o desempenho do carro, pois tem substancia em potencial que é lubrificante. Está surgindo uma nova forma de energia, o hidrogênio. Será a fonte de energia do futuro próximo, é produzido a partir de fontes renováveis, sem deixar resíduos poluentes na natureza e apresentar alta eficiência energética, tanto para ____________________________________________________________________________________________

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energia elétrica como para combustível veicular. É ainda novidade, sendo estudada pelo mundo todo e ainda existem grandes empecilhos.

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3 MICROAMBIENTE

3.1 Empresa A BREMEN VEÍCULO LTDA, pertence ao grupo PARVI que possui 92 empresas entre elas concessionárias de varias bandeiras, corretoras de seguros, locadora de veículos e funilarias que se encontram distribuídas em 9 estados brasileiros. Além de Pernambuco, o grupo atua também na Bahia, Rio Grande do Norte, Paraíba, Alagoas, Sergipe, Piauí, Maranhão e amazonas. Com essa diversidade de empresas, possui cerca de 3.282 funcionários que ajudou o grupo comercializar no ano de 2007 mais de 73 mil veículos e estima um crescimento de 10% a 20% em 2008. O grupo atua na vendas de veículos novos e usados, peças, acessórios, e assistência técnica das bandeiras FIAT, TOYOTA, FORD, MERCEDES, GM, PEUGEOT, VOLKSWAGEN, HIUNDAY, SUZUKI, MASSEY TRATORES, PENEUS MICHELIN e MOTOS DAFRA. O Grupo PARVI teve inicio em 1980, com a abertura das concessionárias Mercedes-Benz e Toyota em Palmares no interior de Pernambuco. Em 1984 foi realizada a abertura das concessionárias Mercedes-Benz e Massey Ferguson no estado de Aracaju. E em 1991 abriu a Fiat Fiori, em Recife, maior concessionária Fiat da região Norte e Nordeste e hoje o grupo PARVI é composto pelas seguintes empresas: ·

5 Fiori (Fiat): 1 em Recife, 2 em Salvador e 2 em João Pessoa;

·

2 Pedragon (GM): 2 em Recife;

·

3 Toyolex (Toyota): 2 em Recife e 1 em Caruaru;

·

1 Toyonorte (Toyota): em Natal;

·

1 River Car (Toyota): em Manaus;

·

1 União Veículos (Toyota): em Aracaju;

·

1 Tama (Toyota): em São Luís;

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·

1 Benárros (Mercedes): em Manaus;

·

4 Mardisa (Mercedes): 1 em São Luís, 1 em Teresina, 1 em Aracaju e 1 em Palmares;

·

4 Rivoli (Peugeot): 1 em Jabotão dos Guararapes, 1 em São Luís, 1 em Recife e 1 em Manaus;

·

2 América Veículos (Ford): as duas em Recife

·

6 Bremen (Volkswagen): 3 em Recife, 2 em Salvador e 1 em Feira de Santana (Princesa)

·

35 Box (Dafra): 10 em Pernambuco, 6 em Paraíba e 19 Bahia Em 2001, chegou a Salvador, com a abertura de uma filial Fiori que atua

com a bandeira Fiat e 2 anos depois foi inaugurada uma filial Bremen Salvador concessionária que atua com a bandeira Volkswagen localizada na Av. barros reis, 652, largo do retiro. A Bremen Veículos Ltda., surgiu no dia 07 de março de 2003 após mais de um ano de negociações com a marca de veículos automotivos Volkswagen e a concessionária Nossaterra. Foi a vigésima sétima concessionária fundada pelo Grupo PARVI no Norte/ Nordeste e a segunda na praça de Salvador. Iniciou suas atividades a partir de outubro de 2003 com 98 funcionários divididos em três setores (vendas, administração e pós-venda), hoje já possui 390 funcionários, 300 na loja do Retiro e 90 na loja do Costa Azul. Atualmente a Bremen mantém os setores bem definidos como: setor de vendas, entrega, acessórios, seguro, peças, administrativo, financeiro, recursos humanos, CRM, BDC, SAC, pósvenda, oficina, funilaria e seminovos. A Bremen tem pouco mais de 5 anos de inaugurada na cidade de Salvador e veio com objetivo de incrementar as vendas da marca alemã no estado da Bahia, a empresa sempre buscou aumentar as suas vendas, tem o hábito de trabalhar na maioria dos setores com jovens dinâmicos a fim de atender a demanda com agilidade e bom humor, sempre na intenção de conquistar novos clientes e manter os antigos. A Bremen ocupa o primeiro lugar nas vendas no mercado de veículos da marca Volkswagen na cidade de Salvador, com 38% na participação no mercado,

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ultrapassando o seu maior concorrente, a Sanave (32%) que possui três lojas e a Bremen apenas com duas. Na segunda quinzena de outubro de 2006 a Bremen inaugurou a sua segunda loja no bairro do Costa Azul, onde o seu publico alvo será os moradores da própria região, que tem preferências pelos carros não populares. A Bremen tem uma média de faturamento Anual de aproximadamente R$170.000,000,00 (Cento e setenta milhões/ano). A Bremen Salvador em pouco tempo se tornou líder em vendas de veículos novos e a 3 anos consecutivos é líder de vendas no ranking das concessionárias que atuam com a bandeira da marca Volkswagen em toda região norte nordeste. O objetivo é manter a liderança de vendas dos veículos Volkswagen na Bahia tanto para novos, quanto seminovos, conquistar o entusiasmo do cliente, por meio de melhoria contínua conseguida pela integridade, trabalho em equipe e inovação, querem ser valorizados por colaboradores, clientes, parceiros comerciais e comunidades, revelando um exímio comprometimento com o crescimento e o desenvolvimento de pessoas.

3.2 Recursos Humanos A Volkswagen Brasil trata o setor de Recursos Humanos como uma área estratégica, com amplo poder de decisão e influência sobre o rumo dos negócios. Pensando desta forma a empresa está empenhada em atrair, reter e desenvolver pessoas para otimizar desempenho e compromisso. A tradição da marca é garantir a melhoria da competência profissional de seus funcionários. Em seus 55 anos de Brasil, a Volkswagen foi pioneira nos avanços das relações trabalhistas. Possibilitou a criação de uma comissão de representantes dos trabalhadores em suas fábricas para discutir ações de melhorias, processos de reestruturação entre outros. Visando satisfazer a necessidade dos clientes internos e externos à montadora sempre investiu na educação e qualificação de seus colaborados. A Volkswagen tem como desafio contínuo ser “Best in class” em tudo que faz. Com uma parceria que perdura por mais de 30 anos a montadora já formou cerca de 5 mil jovens e orgulha-se por ter sido pioneira em um convênio firmado com SENAI (Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial). Só em 2008, cerca de R$ 8 ____________________________________________________________________________________________

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milhões foram destinados à educação corporativa, bolsas de estudos e cursos complementares. Tudo isso vem se revertendo em prêmios. A Volkswagen foi eleita a Melhor Empresa do Ano 2008, pela revista “Isto É Dinheiro”, na quinta edição do prêmio “As 500 Melhores Empresas do Brasil”. Divididas em 30 setores econômicos, as empresas foram classificadas a partir de cinco critérios de gestão: financeira, de recursos humanos, em inovação e tecnologia, social e de meio ambiente e governança corporativa. Além do prêmio máximo, a Volkswagen também foi eleita a “Melhor Empresa do Setor Automotivo” e foi destaque em “Gestão de Recursos Humanos e Gestão em Inovação Tecnológica” do setor.

3.3 Mercado As vendas de carros e comerciais leves de janeiro a abril de 2008 fecharam em torno de 860 mil unidades. Trata-se de 35% a mais em relação ao volume registrado no primeiro quadrimestre de 2007 (638,6 mil unidades) ou simplesmente 104% a mais sobre janeiro a abril de 2003 (421,5 mil unidades). O licenciamento de carros e comerciais leves em abril fecharam em 241,7 mil automóveis e comerciais leves. Trata-se do melhor mês de vendas de todos os tempos do setor automotivo, superando o recorde anterior, em outubro de 2007, com vendas de 232,8 mil unidades. Até o dia 29/04/2008 foram emplacados no País 230,2 mil unidades, segundo dados preliminares do Registro Nacional de Veículos Automotores (RENAVAM). Com mais 11,5 mil previstos para o dia 30, o total do mês chegaria a 241,7 mil unidades. No ranking de vendas de carros e comerciais leves no primeiro quadrimestre a liderança foi da Fiat, com 25%. A segunda colocada, a Volkswagen, teve 22,2%, seguida pela General Motors, com 21,7% e Ford, com 9,2%. Apesar do esforço das montadoras para atender o elevado consumo do mercado brasileiro, o prazo para a entrega de carros zero quilômetro continua longo. A VW, por exemplo, tem 40 dias para entregar o Fox e já estuda usar a fábrica da Argentina para atender a demanda. Fonte: Gazeta Mercantil de 04/05/2008 O mercado de Salvador é bastante acirrado, possui cerca de 20 concessionárias com um acumulado de Vendas no Ano, até setembro de 2008 de: ____________________________________________________________________________________________

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Acumulado de Venda - 2008

17,70%

24,50%

14,20% 22,30%

21,30%

FIAT

VW

GM

FORD

Outras

(Fonte: icmweb.fiasanet.com.br)

A Bremen tem uma participação de 38% no mercado soteropolitano O Critério de vendas que a Bremen utiliza é o modelo tradicional de negociação pela própria concessionária ou através do BDC (Business Development Center), ou Centro de Desenvolvimento dos Negócios, conhecido também na linguagem brasileira como “Tele-vendas”. Um novo formato de trabalho, bastante agressivo no mercado de automóveis.

3.4 Fornecedores Os Principais fornecedores da Bremen Veículos são: ·

Volkswagen do Brasil Ltda. - Veículos Novos e Peças Originais;

·

Consumidores que trocam seu veículo seminovo por veículo novo, gerando estoque de veículos seminovos;

·

Fornecedores de Pneus: Pirelli, Good Year, Firestone;

·

Fornecedores de Óleo Lubrificantes: Castrol; Alem desses citados, temos também fornecedores secundários como,

Acessórios, Materiais de limpeza, Materiais para Escritório, e Ferramentas.

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3.5 Concorrentes

Os concorrentes da Bremen em Salvador são: VW - Sanave, Baviera, Saveiro. FIAT – Fiori, Cresauto, Americar, Marvel. GM – Grande Bahia, Codisman, Retirauto, Tratocar. FORD – Indiana, Morena, Revisa. Das concorrentes citadas a Sanave é a mais antiga com a mesma bandeira, era líder em Salvador e desde 2007 com três pontos de venda, está perdendo a participação para a Bremen, que tem dois pontos, um a menos que a Sanave. A Bremen fechou o ano de 2007 com 40% de Participação e a Sanave veio em segundo lugar com 34%. Além desses concorrentes diretos ainda existem as montadoras de carros importados que a cada dia vão ganhando uma pequena fatia do mercado, ameaçando a Bremen e as outras concessionárias que tem grande participação como a FIAT, GM e FORD. O controle de Vendas é feito através do calculo de carros emplacados no mês e essa informação é disponibilizada on-line para as concessionárias. Assim todas têm o controle e acompanhamento mensal e real.

RANKING DOS GRUPOS DE MODELOS DE VEÍCULOS NOVOS MAIS VENDIDOS EMPLACADOS EM 2008 Região Nordeste - Estado: Bahia - Segmento: Auto

JAN FEV MAR ABRI MAI JUN JUL AGO SET TOTAL GOL

918

797

950

1019

804

944

1156

1077

764

8429

PALIO

713

792

770

891

824

848

826

776

597

7037

UNO

826

585

604

726

627

652

848

599

495

5962

CORSA SEDAN

504

453

420

543

486

613

534

504

313

4370

SIENA

372

376

413

506

482

420

474

488

349

3880

CELTA

442

418

446

539

374

435

503

360

234

3751

CORSA

318

315

314

292

263

366

353

264

221

2706

KA

58

178

338

360

380

351

357

295

261

2578

FIESTA

331

216

210

226

207

210

321

296

163

2180

FOX

266

220

241

256

211

218

260

246

189

2107

FIESTA SEDAN

198

120

149

169

149

133

147

128

126

1319

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50

JAN FEV MAR ABRI MAI JUN JUL AGO SET TOTAL PUNTO

123

122

132

143

126

138

175

150

111

1220

PRISMA

142

130

135

177

201

129

125

98

80

1217

CIVIC

113

135

116

157

168

148

135

114

70

1156

CROSS FOX

138

90

95

104

124

103

101

89

68

912

POLO SEDAN

142

111

129

89

110

118

98

65

48

910

PALIO WEEKEND

51

46

88

54

24

152

134

148

124

821

FOCUS

129

76

80

73

75

68

108

109

51

769

COROLLA

70

82

43

95

74

87

119

114

73

757

SANDERO

9

39

72

116

108

116

96

93

96

745

LOGAN

85

51

75

94

85

67

111

85

67

720

IDEA

83

72

84

69

82

66

100

72

59

687

VECTRA

101

104

67

81

79

80

81

54

29

676

ASTRA

68

81

68

79

75

72

75

67

37

622

PARATI

58

51

56

92

156

37

39

47

71

607

C3

61

51

52

81

79

69

73

77

41

584

POLO

93

66

72

56

65

69

76

57

24

578

FIT

53

68

60

86

77

59

83

47

37

570

206

64

41

48

87

79

75

71

25

18

508

STILO

38

43

70

67

49

65

55

70

36

493

FOCUS SEDAN

80

46

54

72

35

41

48

83

29

488

SPACE FOX

88

53

49

54

46

36

62

47

32

467

GOLF

34

31

49

60

55

59

49

64

31

432

MERIVA

36

40

28

49

72

55

53

47

31

411

VECTRA HATCH

26

42

43

50

48

52

46

33

7

347

C4 PALLAS

49

39

38

54

38

35

37

23

23

336

DOBLO

16

20

23

28

37

32

47

43

33

279

FUSION

16

15

22

17

20

28

23

29

24

194

CLIO

44

12

5

12

25

21

17

27

20

183

SENTRA

26

10

24

26

24

20

17

17

15

179

ASTRA SEDAN

33

14

13

23

13

13

23

9

7

148

XSARA PICASSO

15

19

25

23

13

16

15

10

11

147

____________________________________________________________________________________________

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51

JAN FEV MAR ABRI MAI JUN JUL AGO SET TOTAL ZAFIRA

16

14

13

10

10

15

22

26

16

142

206SW

26

17

24

23

23

12

14

1

1

141

307

22

7

27

10

8

11

28

13

8

134

PICANTO

2

14

22

23

23

16

15

11

5

131

TIIDA

20

12

10

11

15

19

18

9

10

124

MEGANE

16

7

10

18

17

13

11

13

12

117

CLIO SEDAN

15

9

6

8

11

5

4

35

13

106

207

-

-

-

-

-

-

-

48

31

79

BEETLE

4

9

21

8

8

5

9

7

5

76

BORA

9

3

-

3

8

6

11

14

15

69

307 SEDAN

7

-

6

7

6

5

8

12

5

56

CERATO

3

1

5

5

4

7

6

8

4

43

PT CRUISE

5

3

2

3

7

8

8

3

3

42

C200

3

1

2

9

8

4

3

6

4

40

FIELDER

6

5

6

5

7

4

5

1

-

39

SCENIC

6

6

3

5

6

2

5

2

2

37

AZERA

2

1

4

7

6

6

2

6

3

37

ACCORD

4

2

-

5

5

4

6

2

3

31

JETTA

4

2

3

2

1

4

4

4

4

28

PICASSO

-

-

-

-

1

4

6

12

3

26

MEGANE GT

-

2

3

3

4

5

3

3

1

24

KANGOO

5

5

1

2

1

3

1

3

1

22

MAGENTIS

5

2

2

5

1

1

4

1

-

21

C30

-

3

-

2

-

3

2

10

-

20

207 SW

-

-

-

-

-

-

-

15

5

20

A3

4

3

2

3

1

3

1

1

1

19

OMEGA

3

-

-

2

1

2

1

2

1

12

CHRYSLER 300C

-

1

1

2

2

1

-

3

1

11

CAMRY

1

-

-

2

2

1

1

3

-

10

BMW 120

2

1

2

1

1

1

1

1

-

10

C4 GRAND

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52

JAN FEV MAR ABRI MAI JUN JUL AGO SET TOTAL C4

-

-

-

-

-

-

4

4

2

10

JETTA VARIANT

-

-

-

-

1

4

1

3

-

9

307SW

2

2

-

-

-

3

1

-

-

8

CARENS

-

-

-

-

-

-

5

2

-

7

320

-

-

-

2

1

3

-

1

-

7

SLK

1

-

-

-

-

1

3

-

2

7

TT

1

1

1

-

1

1

1

-

-

6

B 200

-

1

1

2

-

-

-

1

1

6

M8

2

-

1

-

-

2

-

-

-

5

S40

-

1

1

-

-

-

-

1

1

4

OPIRUS

-

-

-

-

2

2

-

-

-

4

A4

1

-

1

1

-

-

-

-

-

3

C280

1

-

-

1

-

-

1

-

-

3

PASSAT

1

-

-

-

-

1

1

-

-

3

S80

-

1

-

-

-

1

1

-

-

3

407

-

-

-

-

1

-

-

1

1

3

CLS

-

-

-

-

-

-

1

-

1

2

ECLIPSE

-

-

-

-

-

1

-

1

-

2

M11

-

-

1

-

-

-

-

1

-

2

V50

-

1

-

-

-

-

1

-

-

2

X-TYPE

-

-

1

-

-

-

-

1

-

2

C70

-

-

-

-

-

-

-

-

1

1

CARNIVAL

-

1

-

-

-

-

-

-

-

1

KAUIPE/LUXO

-

-

-

-

-

-

-

1

-

1

325

-

-

1

-

-

-

-

-

-

1

Z4

-

1

-

-

-

-

-

-

-

1

Fonte: Fenabrave - www.fenabrave.org.br

____________________________________________________________________________________________

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53

3.6 Mix de Marketing

3.6.1 PRODUTO: A Bremen oferece uma variedade de serviços como: Venda de Peças e Acessórios, Revisões ou Manutenções Programadas, Atendimento diferenciado para clientes com necessidades especiais, Vendas de Carros Novos e Seminovos, Serviços de Garantia, CRM, BDC e F&I, além de uma infra-estrutura com ambientes confortáveis e adequados para cada tipo de Produto citado. A Bremen disponibiliza em seu pátio os seguintes carros novos:

·

Gol

·

Fox

·

Saveiro

·

Novo Gol

·

Crossfox

·

Jetta

·

Voyage

·

Spacefox

·

Passat

·

Pólo Hatch

·

Golf

·

New Beetle

·

Polo Sedan

·

Parati

·

Bora

·

Kombi

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54

Em relação aos seminovos, além dos modelos citados anteriormente, estão à venda também outras marcas como FIAT, GM, Ford, Peugeot, entre outros, de vários modelos e ano diferentes, todos conservados, de modo que o cliente possa escolher o que mais lhe agrada. 3.6.2 PREÇO: O preço depende do valor do seu produto do ponto de vista do consumidor. No caso da Bremen, quando se trata de carros novos, o preço é tabelado pela VW, tendo uma margem de negociação igual para todas as concessionárias de Salvador. O preço varia de carros nacionais para importados, em média o carro nacional é vendido entre R$ 24.900,00 (Vinte e quatro mil e novecentos) a R$ 58.000,00 (Cinqüenta e oito mil reais). Já os importados da marca, variam de R$ 59.000,00 (New Beetle) a R$ 160.000,00 (Passat). Além disso, existe também a venda de acessórios que agregam no valor final da venda do carro. Seguem alguns exemplos de preços de peças comercializados em Salvador: Marca: FIAT Veículo: Mille Fire Flex 2008 Itens

Cresauto

Fiori

Média

Bomba de Combustível

R$ 917,00

R$ 917,00

R$ 917,00

Filtro de Ar

R$ 16,95

R$ 16,99

R$ 16,97

Filtro de Combustível

R$ 13,64

R$ 18,00

R$ 15,82

Jogo de Velas

R$ 50,52

R$ 46,92

R$ 48,72

Correia Dentada

R$ 86,00

R$ 86,00

R$ 86,00

Filtro de Oleo

R$ 18,00

R$ 17,00

R$ 17,50

Marca: FORD Veículo: Ford KA Flex 2008 Itens

Morena

Indiana

Média

Bomba de Combustível

R$ 500,00

R$ 565,00

R$ 532,50

Filtro de Ar

R$ 16,95

R$ 33,60

R$ 25,28

Filtro de Combustível

R$ 15,00

R$ 25,00

R$ 20,00

Jogo de Velas

R$ 128,00

R$ 76,00

R$ 102,00

Correia Dentada

R$ 130,00

R$ 178,00

R$ 154,00

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55

Filtro de Oleo

R$ 16,00

R$ 24,00

R$ 20,00

Marca: Chevrolet Veículo: Celta 1.0 Flex 2008 Itens

Grande Bahia

Retirauto

Média

Bomba de Combustível

R$ 600,00

R$ 728,00

R$ 664,00

Filtro de Ar

R$ 14,70

R$ 14,31

R$ 14,51

Filtro de Combustível

R$ 21,00

R$ 10,53

R$ 15,77

Jogo de Velas

R$ 46,00

R$ 44,52

R$ 45,26

Correia Dentada

R$ 93,00

R$ 70,00

R$ 81,50

Filtro de Oleo

R$ 15,00

R$ 15,00

R$ 15,00

Marca: Volkswagen Veículo: Gol G4 1.0 Flex 2008 Itens

Sanave

Baviera

Bremen

Média

Bomba de Combustível

R$ 956,00

R$ 944,00

R$956,00

R$952,00

Filtro de Ar

R$ 37,53

R$ 24,00

R$24,00

R$28,51

Filtro de Combustível

R$ 37,00

R$ 44,18

R$39,90

R$40,36

Jogo de Velas

R$ 112,00

R$ 92,36

R$92,36

R$98,90

Correia Dentada

R$ 74,68

R$ 74,68

R$74,68

R$74,68

Filtro de Óleo

R$ 26,46

R$ 27,00

R$26,00

R$26,30

3.6.3 PRAÇA: A Bremen possui dois pontos de venda em dois bairros de Salvador. Um localiza-se na Av. Barros Reis, local de grande concentração de concessionárias e por ser um bairro mais voltado para o comércio de carro. O segundo ponto fica localizado no bairro do Costa Azul, onde a estratégia desse ponto é atingir o público que tem preferência por carros não populares e moradores da região. A localização da concessionária, dentre outros motivos, promove o status de um excelente revendedor da marca Volkswagen.

____________________________________________________________________________________________

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56

3.6.4 PROPAGANDA E PROMOÇÃO A Bremen utiliza as mídias TV, Rádio e Jornal para divulgação de Feirões e Ofertas. Além de alguns materiais impressos, e pintados (Pintura nos carros) que informam e demonstram aos clientes promoções e lançamentos. Estes matérias além de divulgarem promoções, ajudam os clientes a demonstrarem suas necessidades e preferências pelo produto de interesse. O meio Rádio também é bastante utilizado como divulgação institucional do Jingle da Bremen, é através deste que a marca é fixada na mente do consumidor. A Bremen tem como objetivo de promoção: Informar, Persuadir, Lembrar e Conquistar.

____________________________________________________________________________________________

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57

4.1 BRIEFING

A

BREMEN

VEICULOS

LTDA

é

uma

concessionária

da

marca

VOLKSWAGEN (Fábrica Alemã) que faz parte do Grupo PARVI (www.parvi.com.br). Grupo este que é o segundo maior Grupo Automotivo do Brasil. Hoje contendo 92 Concessionárias em toda região Norte/Nordeste de todas as Marcas. A BREMEN Foi inaugurada em Março de 2003, tendo sua Matriz situada em Recife – Pernambuco. Há cinco anos na capital Baiana, primeiro teve sua sede situada na Pituba (Antiga Concessionária NOSSATERRA), com o objetivo de incrementar a participação de mercado da marca nesta praça, mudou de endereço para em Janeiro de 2004 para a Av. Barros Reis, 652, Retiro. Vendendo carros novos da marca Volks e Seminovos de todas as marcas. Há dois anos foi inaugurada a loja BREMEN no bairro do COSTA AZUL, para atender outra fatia do mercado. Em Junho de 2008 o Grupo PARVI comprou a PRINCESA VEÍCULOS, concessionária Volkswagen situada na cidade de Feira de Santana, interior da Bahia, que passará a se chamar BREMEN, trazendo a mesma qualidade de produtos e serviços da Matriz. Sendo assim a BREMEN na Bahia hoje possui 3 pontos de venda. A concessionária oferece serviços de manutenção, prevenção, revisão em geral para os veículos, possui atendimento diferenciado, oficina com todas as peças, boa estrutura de pós-venda, grande variedade de produtos e serviços, seminovos com garantia exclusiva e com melhores preços. O faturamento anual da BREMEN em 2007 foi de R$170.000.000,00 (Cento e setenta milhões) e o investimento em propaganda foi de R$850.000,00 (0,5%) e a previsão de faturamento para o ano de 2008 é de R$ 200.000.000,00. Foi criado na empresa o “Código de Conduta”, documento que estabelece os compromissos e os princípios nos negócios da empresa, frente a seus funcionários, ao meio ambiente e às comunidades externas. Com relação à preocupação com o ambiente, as diretrizes envolvem o respeito aos fatores ambientais, a otimização dos recursos naturais, a consideração dos impactos gerados pelas instalações e produtos, o uso racional dos bens e a coleta seletiva de lixo. A Bremen disponibiliza em seu pátio os seguintes carros novos: ____________________________________________________________________________________________

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·

Gol

·

Novo Gol

·

Polo Hatch

·

Polo Sedan

·

Bora

·

Fox

·

Saveiro

·

Crossfox

·

Jetta

·

Spacefox

·

Passat

·

Golf

·

New Beetle

·

Parati

Em relação aos seminovos, além dos modelos citados anteriormente, estão à venda também outras marcas como FIAT, GM, Ford, Peugeot, entre outros, de vários modelos e ano diferentes, todos conservados, de modo que o cliente possa escolher o que mais lhe agrada.

4.2 Problema de pesquisa

Surgiu a necessidade de obter informações sobre o público consumidor, o seu comportamento, saber quais serviços buscam numa concessionária e saber qual a marca lembrada por este público. Com isso iremos trabalhar o foco do problema.

4.3

Tipo da Pesquisa

A pesquisa foi Conclusiva Descritiva no método Quantitativa, teve amostra aleatória de 680 questionários aplicados entre homens e mulheres, com faixa etária acima de 18 anos em diversas localidades da cidade de Salvador, pertencentes às classes econômicas A, B e C. As entrevistas foram realizadas entre os dias 11 a 14 de Setembro de 2008.

4.4

Instrumentos de Coletas de Dados

·

O Questionário foi estruturado com perguntas abertas e fechadas

______________________________________________________________________________________ ______

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59

·

Perfil dos pesquisados: Homens e mulheres, com faixa etária acima de 18 anos, pertencentes às classes econômicas A, B e C.

·

Perguntas principais: Sobre idade, sexo, renda para identificar o perfil do consumidor, se possui carro ou se pretende ter para perceber o desejo do consumidor, os serviços mais utilizados numa concessionária e conhecimento sobre a Bremen.

·

Perguntas complementares: Qual a influência leva o consumidor na troca do carro, preferência pelo

período e época para troca, qual a marca do veículo para compra, informações sobre consumo e impacto dos meios de comunicação e promoção de vendas.

4.5

Objetivos:

Primário: Nosso principal objetivo é traçar o perfil dos consumidores de carros, qual o habito de consumo. Secundário: depois de encontrar o público-alvo, fazer a análise do mesmo e perceber suas preferências.

4.6

Informações sobre a amostra

A amostra foi de 680 questionários aplicados entre homens e mulheres, com faixa etária acima de 18 anos na cidade de Salvador.

4.7

Principais Resultados Coletados

Os principais dados coletados foram: o público-alvo da Bremen, a marca mais lembrada pelos consumidores e o conhecimento das pessoas sobre a Bremen.

____________________________________________________________________________________________

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60

4.8

Tabulação

4.8.1 SEXO?

SEXO

Freqüência

%

MASCULINO

372

55%

FEMININO

308

45%

Total

680

100%

55%

MASCULINO

45%

FEMININO

Pode-se observar que a amostra foi aleatória e balanceada havendo um certo equilíbrio entre os entrevistados com relação a primeira pergunta sobre sexo masculino e feminino.

4.8.2 QUAL A SUA IDADE?

____________________________________________________________________________________________

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61

IDADE

Frequência

%

18 A 25 ANOS

223

33%

26 A 35 ANOS

256

38%

36 A 45 ANOS

85

13%

46 A 55 ANOS

70

10%

56 A 65 ANOS

39

6%

ACIMA DE 66

7

1%

Total

680

100%

QUAL SUA IDADE? 10%

6% 1%

33%

13%

18 A 25 ANOS 26 A 35 ANOS 36 A 45 ANOS 46 A 55 ANOS 56 A 65 ANOS

37%

ACIMA DE 66

A grande maioria dos entrevistados tinha idade entre 18 e 35 anos, totalizando dentro dos 680 ouvidos um percentual de 70%, enquanto a minoria tinha idade superior a 66 anos.

4.8.3 NÍVEL DE ESCOLARIDADE

ESCOLARIDADE PRIMÁRIO COMPLETO / GINASIAL INCOMPLETO GINASIAL COMPLETO / COLEGIAL INCOMPLETO COLEGIAL COMPLETO / SUPERIOR INCOMPLETO SUPERIOR COMPLETO PÓS GRADUAÇÃO Total

Frequência 14 72 342 179 73 680

% 2% 11% 50% 26% 11% 100%

____________________________________________________________________________________________

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62

NÍVEL DE ESCOLARIDADE 11%

2%

PRIMÁRIO COMPLETO / GINASIAL INCOMPLETO

11%

GINASIAL COMPLETO / COLEGIAL INCOMPLETO

26%

COLEGIAL COMPLETO / SUPERIOR INCOMPLETO SUPERIOR COMPLETO

50%

PÓS GRADUAÇÃO

Quanto ao grau de escolaridade a maioria dos entrevistados (50%) possui colegial completo ou nível superior incompleto. Enquanto, em segundo lugar temos o nível superior completo com 179 entrevistados.

4.8.4 ESTADO CIVIL

Frequência

%

SOLTEIRO

407

59%

CASADO

210

31%

DIVORCIADO

34

5%

VIUVO

12

2%

OUTROS

17

3%

Total

680

100%

ESTADO CIVIL

____________________________________________________________________________________________

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63

ESTADO CÍVIL 5% 2%3% SOLTEIRO CASADO

31% 59%

DIVORCIADO VIUVO OUTROS

Por termos constatado na questão acima que a grande maioria dos entrevistados foi jovem com idade entre 18 e 35 anos, houve uma grande influencia no estado civil, o que é natural.

Solteiros foi equivalente a 407 questionários,

enquanto casados em segundo lugar obteve 207.Os outros estados equivaleram apenas 10% dos questionários processados.

4.8.5 POSSUI FILHOS

POSSUI FILHOS

Freqüência

%

SIM

255

38%

NÃO

425

62%

Total

680

100%

____________________________________________________________________________________________

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64

POSSUI FILHOS 38%

SIM NÃO

62%

A grande maioria dos entrevistados não possui filhos. Apenas 255 pessoas responderam que Sim.

4.8.6 QUAL SUA OCUPAÇÃO

OCUPAÇÃO TRABALHA ESTUDA TRABALHA E ESTUDA DESEMPREGADO DONA DE CASA APOSENTADO OUTROS Total

Frequência 323 63 244 3 7 34 6 680

% 48% 9% 36% 0% 1% 5% 1% 100%

____________________________________________________________________________________________

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65

OCUPAÇÃO

0%

1% 5% 1%

TRABALHA ESTUDA

48%

TRABALHA E ESTUDA DESEMPREGADO

36%

DONA DE CASA APOSENTADO

9%

OUTROS

A pesquisa aleatória pode-se observar que a maioria dos entrevistados só trabalha (49%) e logo após vem o grupo do que trabalham e estudam com 36% da amostra total.

4.8.7 QUAL SUA RENDA FAMILIAR?

Frequência

%

8

1%

DE R$ 380,01 A R$ 1.140,00

137

20%

DE R$ 1.140,01 A R$ 2.280,00

167

25%

DE R$ 2.280,01 A R$ 4.180,00

179

27%

DE R$ 4.180,01 A R$ 7.220,00

102

15%

DE R$ 7.220,01 A R$ 11.780,00

50

7%

ACIMA DE R$ 11.780,01

37

5%

Total

680

100%

RENDA FAMILIAR ATÉ R$ 380,00

____________________________________________________________________________________________

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66

RENDA FAMILIAR 7%

5% 1%

20%

15%

A TÉ R$ 380,00 DE R$ 380,01A R$ 1.140,00 DE R$ 1.140,01A R$ 2.280,00 DE R$ 2.280,01A R$ 4.180,00 DE R$ 4.180,01A R$ 7.220,00

25% 27%

DE R$ 7.220,01A R$ 11.780,00 A CIM A DE R$ 11.780,01

A pesquisa possibilitou um levantamento de todas as classes econômicas, tendo um acréscimo considerável de 2% das pessoas que ganham de R$2.280,01 a R$ 4.180,00 para quem ganha entre R$ 1.140,01 a R$ 2.280,00. Apenas 8 pessoas do total da amostra responderam que tem renda familiar ate R$380,00.

4.8.8 FALANDO EM CARRO, QUAL A PRIMEIRA MARCA QUE VOCÊ LEMBRA?

FALANDO EM CARRO, QUAL A PRIMEIRA MARCA QUE VOCÊ LEMBRA

Frequência

%

FIAT CHEVROLET VOLKSWAGEN FORD OUTRAS Total

240 106 176 100 58 680

34% 16% 26% 15% 9% 100%

____________________________________________________________________________________________

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67

PRIMEIRA MARCA QUE LEMBRA 9%

15%

34%

FIAT CHEVROLET VOLKSWAGEN FORD OUTRAS

26%

16%

Pode observar que a FIAT é a marca que possui o maior Recall com 240 dos entrevistados lembrando-se dela em primeiro lugar. Logo após vem a Volks com 176 dos entrevistados. Enquanto a Ford e Chevrolet se matem quase empatadas com 15% e 16% do total da amostra respectivamente.

4.8.9 POSSUI CARRO?

Frequência

%

SIM

357

52%

NÃO

323

48%

Total

680

100%

POSSUI CARRO

POSSUI CARRO SIM

48% 52%

NÃO

____________________________________________________________________________________________

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68

Uma pesquisa aleatória nos traz questões balanceadas, o que aconteceu com essa questão onde a diferença de 4% entre quem possui carro para quem não possui é bastante pequena. A maioria dos entrevistados possui veiculo próprio.

4.8.10 PRETENDE ADQUIRIR UM CARRO?

Frequência

%

SIM

285

42%

NÃO

38

5%

Total

323

47%

POSSUI CARRO

357

53%

680

100%

PRETENDE ADQUIRIR UM CARRO

PRETENDE ADQUIRIR UM CARRO 12%

SIM NÃO 88% Atendendo ao objeto pesquisado, a pesquisa mostra que 88% dos que não possuem carro pretendem adquirir um.

4.8.11 QUAL TIPO PRETENDE ADQUIRIR?

Frequência

%

NOVO

171

25%

SEMI-NOVO

114

17%

QUAL O TIPO QUE PRETENDE ADQUIRIR

____________________________________________________________________________________________

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69

Total

285

42%

POSSUI CARRO / NÃO PRETENDE ADQUIRIR

395

58%

680

100%

TIPO QUE PRETENDE ADQUIRIR 40%

NOVO SEMI-NOVO

60%

Dos que pretendem adquirir carro 60% dos entrevistados querem um carro novo enquanto os outros 40% equivalem a 144 entrevistados.

4.8.12 QUAL A MARCA DO VEICULO PRETENDIDO?

Frequência

%

FIAT

100

15%

CREVROLET

59

9%

VOLKSWAGEN

71

10%

FORD

38

6%

OUTRAS

17

3%

Total

285

42%

POSSUI CARRO / NÃO PRETENDE ADQUIRIR

395

58%

680

100%

QUAL A MARCA DO VEICULO PRETENDIDO

____________________________________________________________________________________________

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70

MARCA QUE PRETENDE 13%

6% FIAT

35%

CREVROLET VOLKSWAGEN FORD

25%

OUTRAS

21% Assim como o recall mais alto Fiat vem primeiro do que todas as outras com 35% dos entrevistados que pretendem adquirir um carro, logo depois a Volkswagen com 25% e a Chevrolet com 21%.

4.8.13 QUAL A MARCA DO VEICULO QUE POSSUI?

Frequência

%

FIAT

102

15%

CHEVROLET

70

10%

VOLKSWAGEN

73

11%

FORD

56

8%

OUTRAS

50

7%

Total

357

52%

NÃO POSSUI CARRO

323

48%

680

100%

QUAL A MARCA DO VEICULO QUE POSSUI

____________________________________________________________________________________________

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71

MARCA QUE POSSUI 14%

29%

FIAT CHEVROLET

16%

VOLKSWAGEN FORD 21%

20%

OUTRAS

Para aqueles que já possuem veiculo próprio a marca que mais aparece nas pesquisas também foi Fiat com 102 entrevistados, depois a Volkswagen e a Chevrolet numa diferença de apenas 3 entrevistados.

4.8.14 O QUE MAIS LHE INFLUENCIA NA ESCOLHA DA CONCESSIONÁRIA?

O QUE MAIS LHE INFLUENCIA NA ESCOLHA DA CONCESSIONARIA CONDIÇÕES DE PAGAMENTO / PREÇO

Frequência

%

367

54%

ATENDIMENTO

91

13%

SERVIÇO DE PÓS VENDAS MARCA LOCALIZAÇÃO OUTROS MOTIVOS Total NÃO PRETENDE ADQUIRIR CARRO

54 94 24 12 642 38 680

8% 14% 4% 2% 95% 5% 100%

____________________________________________________________________________________________

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72

O QUE MAIS INFLUENCIA NA ESCOLHA DA CONCESSIONÁRIA 4% 2%

CONDIÇÕES DE PAGAMENTO / PREÇO ATENDIMENTO

15%

8%

57%

SERVIÇO DE PÓS VENDAS MARCA LOCALIZAÇÃO

14% OUTROS MOTIVOS

Condições de pagamento é sem duvida o fator que mais influencia na escolha das concessionárias dos entrevistados, 367 do valor total da amostra. Em segundo lugar veio a marca com 15%. E o atendimento logo após com 14%.

4.8.15 QUAL MOTIVO O AJUDA NA ESCOLHA POR DETERMINADO MODELO DE CARRO?

QUE MOTIVO O AJUDA NA ESCOLHA POR DETERMINADO MODELO DE CARRO STATUS

Frequência

%

26

4%

INFLUENCIA DE TERCEIROS

16

2%

INFLUENCIA DA MIDIA SUPRIR AS NECESSIDADES BÁSICAS SATISFAÇÃO / CONFORTO OUTROS Total NÃO PRETENDE ADIQUIRIR

11 198 375 16 642 38 680

2% 29% 55% 2% 94% 6% 100%

____________________________________________________________________________________________

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73

AJUDA A ESCOLHER DETERMINADO MODELO 2%

4% 2% 2%

STATUS INFLUENCIA DE TERCEIROS

31%

59%

INFLUENCIA DA MIDIA SUPRIR AS NECESSIDADES BÁSICAS SATISFAÇÃO / CONFORTO OUTROS

Sobre a escolha do carro satisfação e conforto (59%) são os principais motivos na hora de escolher do modelo, logo depois suprir as necessidades básicas. Os outros itens deram empatados em 2%, apenas status um pouco mais com 4% ficando em terceiro lugar.

4.8.16 COM QUE FREQUÊNCIA O SENHOR TROCA DE CARRO?

Frequência 10

% 1%

DE 1 A 2 ANOS

105

15%

DE 3 A 4 ANOS ACIMA DE 4 ANOS NUNCA TROQUEI DE CARRO Total NÃO PRETENDE ADIQUIRIR

189 38 300 642 38 680

28% 6% 44% 94% 6% 100%

COM QUE FREQUENCIA O SR. TROCA DE CARRO MENOS DE 1 ANO

____________________________________________________________________________________________

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74

FREQUÊNCIA COM QUE TROCA DE CARRO 2%

16% MENOS DE 1 ANO DE 1 A 2 ANOS

47%

DE 3 A 4 ANOS ACIMA DE 4 ANOS

29%

NUNCA TROQUEI DE CARRO

6%

A maioria dos entrevistados informou que nunca havia trocado de carro, talvez isso se deva a uma grande parte da pesquisa corresponder aos jovens que acabaram de adquirir um. Logo depois, pode-se observar, que quem possui automóvel, troca de veículos no prazo de 3 a 4 anos.

4.8.17 QUAL ÉPOCA NORMALMENTE O SENHOR TROCA DE CARRO?

QUAL A EPOCA QUE O SR. NORMALMENTE TROCA DE CARRO JANEIRO A MARÇO

Frequência

%

114

17%

ABRIL A JUNHO

40

6%

JULHO A SETEMBRO

43

6%

OUTUBRO A DEZEMBRO

141

21%

NÃO TEM EPOCA

304

45%

Total

642

95%

NÃO PRETENDE ADIQUIRIR

38

5%

680

100%

____________________________________________________________________________________________

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75

EPOCA QUE NORMALMENTE TROCA DE CARRO 18% 6%

47%

JANEIRO A MARÇO ABRIL A JUNHO JULHO A SETEMBRO

7%

OUTUBRO A DEZEMBRO NÃO TEM EPOCA

22% Sobre sazonalidade no setor automobilístico, podemos perceber que a maioria dos entrevistados informou que não há época certa para trocar de carro. Enquanto, 22% informaram que trocam de carro de outubro a dezembro, e 18% de janeiro a março. Os outros meses do ano equivaleram apenas a 13% do total de questionários aplicados.

4.8.18 QUAL SERVIÇO MAIS UTILIZA NA CONCESSIONÁRIA?

QUAL O SERVIÇO QUE MAIS UTILIZA NA CONCESSIONÁRIA COMPRA OU TROCA DE CARRO

Frequência

%

151

22%

COMPRA DE PEÇAS OU ACESSÓRIOS

48

7%

REVISÕES FUNILARIA NUNCA UTILIZEI SERVIÇOS NA CONCESSIONARIA OUTROS Total NÃO PRETENDE ADIQUIRIR

133 7 291 12 642 38 680

20% 1% 43% 2% 95% 5% 100%

____________________________________________________________________________________________

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76

QUAL SERVIÇO MAIS UTILIZA NA CONCESSIONÁRIA

COMPRA OU TROCA DE CARRO

2% 24%

COMPRA DE PEÇAS OU ACESSÓRIOS REVISÕES

45% FUNILARIA

7%

1%

21%

NUNCA UTILIZEI SERVIÇOS NA CONCESSIONARIA OUTROS

Compra ou troca de carro e revisões estão entre os principais serviços utilizados nas concessionárias. Entretanto, 45% dos entrevistados destacaram que nunca utilizaram os serviços das mesmas.

4.8.19 O SENHOR CONHECE A BREMEN?

VOCÊ CONHECE A BREMEN

Frequência

%

SIM, JA OUVI FALAR

415

61%

SIM, JA UTILIZEI OS SERVIÇOS

68

10%

SIM, CONHEÇO ALGUEM QUE FREQUENTA

73

11%

NÃO

124

18%

Total

680

100%

____________________________________________________________________________________________

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77

CONHECE A BREMEN SIM, JA OUVI FALAR

18%

SIM, JA UTILIZEI OS SERVIÇOS

11%

SIM, CONHEÇO ALGUEM QUE FREQUENTA

61%

10%

NÃO

O resultado desse item atendeu ao objeto pesquisado onde 61% dos entrevistados informaram que conhecem a Bremen. Enquanto, 18% informou que não conhece.

4.8.20 QUAL A UNIDADE DE MAIS FÁCIL ACESSO?

QUAL UNIDADE QUE O SR. CONSIDERA DE MAIS FÁCIL ACESSO RETIRO COSTA AZUL NÃO LEMBRA / NÃO SABE Total

Frequência

%

198 250 232 680

29% 37% 34% 100%

UNIDADE DE MAIS FÁCIL ACESSO 29%

34%

RETIRO COSTA AZUL NÃO LEMBRA / NÃO SABE

37%

____________________________________________________________________________________________

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78

250 pessoas informaram que a unidade de mais fácil acesso é a do Costa Azul e 232 pessoas não lembram ou não sabem o onde se localiza a Bremen, dando uma diferença em percentual de 3%.

4.8.21 QUAL O TIPO DE PROMOÇÃO MAIS LHE ATRAI?

QUAL O TIPO DE PROMOÇÃO QUE MAIS LHE ATRAI

Frequência

%

DESCONTOS 549 81% CUPONS 11 2% SORTEIOS 34 5% BRINDES 52 8% FEIRÃO 34 5% Total 680 100% Como era de se esperar, a mecânica de promoção comumente relembrada pelos consumidores é a de descontos, seguida de brindes.

4.9

Cruzamento

4.9.1 SEXO X PESSOAS QUE POSSUEM CARRO

POSSUI CARRO SEXO

TOTAL SIM

NÃO

MASCULINO

218

154

372

FEMININO

139

169

308

TOTAL

357

323

680

____________________________________________________________________________________________

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79

POSSUI CARRO 39%

MASCULINO FEMININO

61%

NÃO POSSUI CARRO MASCULINO

48%

52%

FEMININO

Os homens são maiores possuidores de carros do que as mulheres. Entretanto, quando falamos em não possuir veiculo próprio, a disputa é equiparada ficando a mulher com apenas 4% a mais do que os homens na amostra total de questionários aplicados.

4.9.2 IDADE X PESSOAS QUE POSSUEM CARRO

IDADE

POSSUI CARRO

TOTAL

SIM

NÃO

18 A 25 ANOS

73

150

223

26 A 35 ANOS

146

110

256

36 A 45 ANOS

54

31

85

46 A 55 ANOS

49

21

70

56 A 65 ANOS

31

8

39

ACIMA DE 66

4

3

7

TOTAL

357

323

680

____________________________________________________________________________________________

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80

POSSUI CARRO 9%

1%

18 A 25 ANOS

20%

14%

26 A 35 ANOS 36 A 45 ANOS 46 A 55 ANOS

15%

56 A 65 ANOS 41%

ACIMA DE 66

NÃO POSSUI CARRO 7% 2% 1%

18 A 25 ANOS

10%

26 A 35 ANOS 46%

36 A 45 ANOS 46 A 55 ANOS 56 A 65 ANOS

34%

ACIMA DE 66

A pesquisa mostra que 46% dos pesquisados que não possuem carro tem entre 18 e 25 anos, e representa a maior parte do nosso público alvo primário, que está entre 18 e 45 anos. Já entre os que possuem carro a maior concentração encontra-se na faixa etária de 26 a 35.

4.9.3 RENDA X PESSOAS QUE POSSUEM CARRO

RENDA FAMILIAR

POSSUI CARRO

TOTAL

SIM

NÃO

ATÉ R$ 380,00

2

6

8

DE R$ 380,01 A R$ 1.140,00

33

104

137

DE R$ 1.140,01 A R$ 2.280,00

82

85

167

DE R$ 2.280,01 A R$ 4.180,00

108

71

179

____________________________________________________________________________________________

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81

DE R$ 4.180,01 A R$ 7.220,00

65

37

102

DE R$ 7.220,01 A R$ 11.780,00

37

13

50

ACIMA DE R$ 11.780,01

30

7

37

TOTAL

357

323

680

POSSUI CARRO

A TÉ R$ 380,00

8%

1%

9%

10%

DE R$ 380,01A R$ 1.140,00 DE R$ 1.140,01A R$ 2.280,00

23% 18% 31%

DE R$ 2.280,01A R$ 4.180,00 DE R$ 4.180,01A R$ 7.220,00 DE R$ 7.220,01A R$ 11.780,00 A CIM A DE R$ 11.780,01

NÃO POSSUI CARRO

ATÉ R$ 380,00

4% 2% 2%

11%

DE R$ 380,01 A R$ 1.140,00

33%

DE R$ 1.140,01 A R$ 2.280,00

DE R$ 2.280,01 A R$ 4.180,00 DE R$ 4.180,01 A R$ 7.220,00 acima de R$ 1.140,00 22% A pesquisa apontou que quem tem uma renda familiar DE R$ 7.220,01 A R$ tem maior probabilidade de ter um carro. E que entre 11.780,00 R$2.280,00 a R$4.180,00 ACIMA DE R$ 11.780,01

detém da maior fatia de pessoas que possuem veiculo próprio.

26%

4.9.4 LEMBRANÇA X SEXO

SEXO

FALANDO EM CARRO, QUAL A PRIMEIRA MARCA QUE VOCÊ LEMBRA FIAT CHEVROLET VOLKSWAGEN FORD OUTRAS

TOTAL

MASCULINO

134

67

104

34

33

372

FEMININO

106

39

72

66

25

308

TOTAL

240

106

176

100

58

680

____________________________________________________________________________________________

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82

MARCA MAIS LEMBRADA PELO SEXO MASCULINO 9%

9%

FIAT

36%

CHEVROLET VOLKSWAGEN FORD

28%

OUTRAS

18%

MARCA MAIS LEMBRADA PELO SEXO FEMININO 8% 35%

21%

FIAT CHEVROLET VOLKSWAGEN FORD OUTRAS

13%

23%

A Fiat é a marca mais lembrada tanto pelos homens como pelas mulheres, ficando a VOLKSWAGEN em segundo lugar.

4.9.5 PRETENDE ADQUIRIR CARRO X SEXO

PRETENDE ADQUIRIR UM CARRO SEXO

TOTAL SIM

NÃO

MASCULINO

145

15

160

FEMININO

140

23

163

TOTAL

285

38

323

____________________________________________________________________________________________

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83

PRETENDE ADQUIRIR CARRO MASCULINO

49%

51%

FEMININO

NÃO PRETENDE ADQUIRIR CARRO 39%

MASCULINO FEMININO

61%

O primeiro gráfico aponta que o desejo da aquisição de um veículo entre o homem e a mulher é quase igual, ficando uma diferença de 3% apenas. No segundo gráfico o público feminino foi superior na falta de interesse na aquisição de um veículo.

4.9.6 PESSOAS QUE CONHECEM A BREMEN X SEXO

VOCÊ CONHECE A BREMEN SEXO

SIM, JA OUVI SIM, JA UTILIZEI FALAR OS SERVIÇOS

SIM, CONHEÇO ALGUEM QUE FREQUENTA

TOTAL NÃO

____________________________________________________________________________________________

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84

MASCULINO

244

38

39

51

372

FEMININO

171

30

34

73

308

TOTAL

415

68

73

124

680

HOMENS QUE CONHECEM A BREMEN

SIM, JA OUVI FALAR

14%

SIM, JA UTILIZEI OS SERVIÇOS

10%

10%

66%

SIM, CONHEÇO ALGUEM QUE FREQUENTA NÃO

MULHERES QUE CONHECEM A BREMEN SIM, JA OUVI FALAR 24% SIM, JA UTILIZEI OS SERVIÇOS 55%

11% 10%

SIM, CONHEÇO ALGUEM QUE FREQUENTA NÃO

61% dos entrevistados conhecem a Bremen, sendo o universo na sua maioria constituída por homens.

4.9.7 UNIDADE DE MAIS FÁCIL ACESSO X SEXO

SEXO

QUAL UNIDADE QUE O SR. CONSIDERA DE MAIS FÁCIL ACESSO RETIRO

COSTA

TOTAL

NÃO LEMBRA / NÃO SABE

____________________________________________________________________________________________

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85

AZUL MASCULINO

127

133

112

372

FEMININO

71

117

120

308

TOTAL

198

250

232

680

UNIDADE DE MAIS FÁCIL ACESSO PARA OS HOMENS 30%

34%

RETIRO COSTA AZUL NÃO LEMBRA / NÃO SABE

36%

UNIDADE DE MAIS FÁCIL ACESSO PARA AS MULHERES 23%

RETIRO

39% COSTA AZUL

38%

NÃO LEMBRA / NÃO SABE

A Bremen do Costa Azul foi considerada a unidade de mais fácil acesso tanto para os homens quanto para as mulheres.

____________________________________________________________________________________________

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86

4 PLANEJAMENTO DE COMUNICAÇÃO

4.1 Análise do cenário atual Segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), no período de janeiro a junho de 2008 houve um crescimento de 27,4% nas vendas em relação ao mesmo período do ano de 2007, já na Bahia a média é superior, 32,5%. Porém, o mercado baiano já está sofrendo os reflexos da crise econômica dos Estados Unidos. Os juros aumentaram provocando queda nas vendas de carros novos e usados, isso porque financiamento é a principal forma de pagamento escolhida pelos compradores. Esta situação pode, até mesmo, acarretar uma redução no valor dos automóveis.

4.2 Concessionária Bremen A Bremen comercializa os seguintes carros novos: Gol, Novo Gol, Pólo Hatch, Pólo Sedan, Bora, Fox, Crossfox, Spacefox, Golf, Parati, Kombi, Saveiro, Jetta, Passat, New Beetle. Além disso, a concessionária disponibiliza aos clientes inúmeros serviços como venda de seminovos de várias marcas, venda de peças e acessórios, revisões e manutenções programadas, serviços de garantia, CRM, BDC e F&I. As duas unidades (Retiro e Costa Azul) contam com atendimento personalizado e diferenciado para clientes com necessidades especiais e uma grande infra-estrutura para garantir conforto e deixar o cliente à vontade. Com pouco mais de cinco anos de mercado já conquistou a liderança na venda de veículos Volkswagen no Nordeste. Diversos fatores são levados em consideração, em relação aos preços dos carros. Os preços dos carros nacionais novos variam de R$ 24.900,00 (vinte de quatro mil e novecentos reais) a R$ 58.000,00 (cinqüenta e oito mil reais). Já os importados da Volkswagen, custam de R$ 59.000,00 (cinqüenta e nova mil reais) e R$ 160.000,00 (cento e sessenta mil reais). Atualmente a Bremen tem uma participação de 38% nas vendas de carro com a bandeira Volkswagen em Salvador. O critério de vendas utilizado pela concessionária é o de negociação tradicional pela própria empresa ou pelo BDC ____________________________________________________________________________________________

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87

(Business Development Center) ou Centro de Desenvolvimento de Negócios (Televendas)

que

funciona

passivamente,

recebendo

ligações

de

clientes

ou

prospectando ativamente, ligando para eles.

4.3 Posicionamento A concessionária Bremen se posiciona como líder no mercado (Nordeste) de carros populares Volkswagen. Segundo o Marketing da empresa, isso se deve à qualidade do serviço prestado, o bom atendimento, estoque e estrutura das lojas e a credibilidade da bandeira que representam.

4.4 Análise de PFOA

4.4.1 POTENCIALIDADES ·

A Bremen é líder em vendas de veículos Volkswagen no Nordeste há três anos consecutivos.

·

Tem uma excelente estrutura física e um bom estoque para garantir a pronta entrega.

·

Integra o maior grupo de concessionárias do Norte/Nordeste e segundo no Brasil.

·

Com dois pontos de venda consegue vender mais carros que sua principal concorrente, Sanave, que tem três.

4.4.2 FRAGILIDADES ·

A concessionária vende poucos seminovos;

·

Desconhecimento dos endereços das concessionárias Bremen.

·

As duas localizações, Retiro e Costa Azul, não estão em pontos estratégicos da Cidade.

____________________________________________________________________________________________

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88

4.4.3 OPORTUNIDADES ·

A marca Volkswagen tem grande credibilidade entre os consumidores;

·

O Gol é o carro mais vendido no ano de 2008, de janeiro a setembro.

·

A marca Volkswagen é a segunda marca mais vendida, representando uma fatia de 22,3%, no mercado de Salvador;

·

Aumento do poder aquisitivo da população brasileira;

·

Crescimento do número de trabalhadores com carteira assinada na Bahia (Facilita na aprovação do crédito, além de gerar estabilidade para as pessoas);

·

Facilidade de acesso ao crédito;

·

Ascensão das mulheres ao mercado de trabalho (elas representam, aproximadamente, 40% das vendas do mercado);

·

Lançamento de produtos novos como o Novo Gol e Voyage que são carros bastante competitivos.

4.4.4 AMEAÇAS ·

As financeiras estão cada vez mais exigentes em relação à análise de crédito, dificultando a liberação da compra;

·

Alta dos juros proveniente da crise econômica no exterior;

·

Os preços das vendas dos carros são tabelados pela própria marca Volkswagen;

·

Queda de 5% na produção do setor industrial automotivo em 2008;

·

Quase metade da classe desempregada brasileira é jovem, com idade entre 15 e 24 anos;

·

Bandeiras como a Fiat que detém uma considerável fatia do mercado, sendo um concorrente potencial.

____________________________________________________________________________________________

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89

4.5 Fatos relevantes sobre a Bremen

·

A Bremen é líder em vendas no Nordeste da bandeira Volkswagen;

·

Enquanto seu maior concorrente, a Sanave, tem três filiais, a Bremen tem duas e vende mais.

·

Apesar de ser mais nova que seu concorrente, a Bremen superou a Sanave em vendas e tornou-se líder de mercado.

·

A loja do Costa azul tem estratégias diferentes em relação à do Retiro. A idéia é atingir os moradores das regiões adjacentes é vender os carros mais luxuosos.

4.6 Fatos relevantes sobre o Mercado

·

O mercado vem crescendo em relação ao ano passado, mesmo com o aumento dos juros.

·

A marca que mais vende automóveis na Bahia é a Fiat, porém o carro mais vendido é o Gol, veículo da Volkswagen que a Bremen dispõe.

·

A Volkswagen lançou, nesse ano, dois carros bastante competitivos. O Novo Gol, carro consagrado por sua robustez e agora vem com um design avançado e atraente. Resgatou o Voyage, versão sedan do Novo Gol, que irá alavancar as vendas em todas as concessionárias da marca, visto que esse modelo é tradicional pela boa imagem que deixou pelos modelos mais antigos.

4.7 Concorrência O mercado de veículos na Bahia, e, em especial, em Salvador, encontra-se cada vez mais concorrido, com o constante surgimento de novas concessionárias. Pequenas revendas de multimarcas e concessionárias especializadas, de pequeno e grande porte, disputam a atenção do público para garantir suas vendas. ____________________________________________________________________________________________

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90

Concorrentes diretos: ·

Sanave (VW)

·

Baviera (VW)

·

Saveiro (VW) Concorrentes indiretos:

·

Fiori (Fiat)

·

Cresauto (Fiat)

·

América (Fiat)

·

Marvel (Fiat)

·

Grande Bahia (GM)

·

Codisman (GM)

·

Retirauto (GM)

·

Tratocar (GM)

·

Indiana (Ford)

·

Morena (Ford)

·

Revisa (Ford) Dentre os concorrentes diretos, a Sanave é uma grande ameaça, pois

revende a mesma marca e ocupa a segunda maior fatia de mercado nas vendas de veículos Volkswagen na Bahia. Quanto à concorrência indireta, as concessionárias Fiat são as que mais disputam o mercado com a Bremen, visto que os veículos da marca estão entre os mais procurados e consumidos na Bahia.

4.8 Público-alvo Ambos os sexos de 18 a 60 anos, classes A, B, e C. (Segundo pesquisa de campo). ____________________________________________________________________________________________

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91

4.8.1 PERFIL O público alvo da Bremen tem idade intermediária e poder aquisitivo razoável, demonstra um perfil voltado para a satisfação e conforto além de priorizar o suprimento das necessidades básicas, como locomoção diária. O status também influencia, porém de forma menos intensa que os outros fatores. (Perfil observado em relatório da pesquisa de campo).

4.9 Objetivos de comunicação

·

Estimular a lembrança da localização das concessionárias Bremen;

·

Gerar vendas de veículos Volkswagen para que seja possível a manutenção da liderança;

·

Fidelizar os clientes;

·

Informar sobre os serviços, estrutura e atendimento.

4.10 Estratégias de comunicação

·

Fazer divulgação nos principais veículos de massa a respeito da localização das concessionárias;

·

Divulgar a condição de líder em vendas de veículos Volkswagen no Norte e Nordeste;

·

Desenvolver um cartão de fidelidade para estimular o retorno do cliente após a primeira compra.

·

Fazer ações de merchandising e promoção de vendas;

·

Divulgar os lançamentos como Novo Gol e Novo Gol Sedan (Voyage) para estimular as vendas desses modelos na Bremen;

·

Divulgar condições de pagamentos, como parcelas de 60 e 72 meses;

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·

Enfatizar os serviços e valores agregados da concessionária em seus comerciais.

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93

5 PLANEJAMENTO DE CAMPANHA

5.1 Problema de comunicação Apesar de ser líder em vendas de carros Volkswagen em Salvador, a Bremen não tem pontos de venda bem localizados e o público tem dificuldade em lembrar onde achar uma concessionária, portanto esse é um dos problemas que a campanha deve solucionar. As informações sobre os endereços devem aparecer na maioria das peças. Outro fator relevante é estimular a lembrança do status de líder na mente do cliente, isso atribui confiança à marca. Suas vendas precisam ser mantidas, sobretudo nesse momento de crise econômica, e esse argumento será importante. A campanha deverá, também, desempenhar ações para fidelização dos clientes.

5.2 Perfil da Audiência Alvo As campanhas devem atingir um público de classes A, B e C, de Salvador e Região Metropolitana moradores de bairros de classe média e, populares com menor intensidade.

5.3 Benefício Principal A Bremen oferece uma estrutura confortável e um bom estoque, o que facilita a venda de pronta entrega. Disponibiliza também profissionais qualificados que prestam um bom atendimento.

5.4 Argumento de venda A Bremen é líder em vendas de Volkswagen no Nordeste e tem dois endereços que garantem comodidade aos clientes.

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94

5.5 Argumento e posicionamento dos concorrentes Concessionária Sanave

Posicionamento

Argumento

Concessionária de

Sua história de liderança

bandeira Volks mais

faz dela uma empresa

tradicional na Bahia.

confiável, pois já tem sua marca consolidada.

Saveiro

A concessionária Volks na

A Saveiro é a

Cidade Baixa

concessionária onde o cliente encontra conforto e atendimento personalizado.

Baviera

A concessionária Volks

Concessionária Volks em

melhor localizada de

frente ao Iguatemi.

Salvador.

5.6 Tom da Campanha A campanha deve utilizar o apelo racional estilo varejista, pois é o segmento que a Bremen representa. Sempre focando no estímulo à venda.

5.7 Obrigatoriedades Em todas as peças deve constar a logomarca da Volkswagen, número de telefone e endereço das concessionárias (Retiro e Costa Azul). Não deve ser mencionado o nome do grupo Parvi, muito menos fazer associação com a Bremen. Nos casos em que forem divulgados taxas e planos de pagamento, devem ser seguidas as orientações do Banco Central e Código de Defesa do Consumidor. Quando houver preço tabelado ou promocional, mencionar o caráter ilustrativo das imagens, assim como dar informações quanto às características do automóvel em questão. Deve constar também a logomarca do IBAMA.

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5.8 Conceito Bremen, líder em vendas no Nordeste que tem o maior estoque, variedade e melhores preços.

5.9 Cronograma

5.9.1 FASES

Fases Promoção

Jan Fev Marc Abr x

Vendas Sustentação

x

Mai x

Período Jun Julh Ago Set x

x

x

x

x

Out x

Nov Dez x x

x

5.9.1.1 Promoção Os meses de maio e junho foram escolhidos para promoção com o objetivo de alavancar vendas, pois o cliente afirma que esse é um período que costuma apresentar um baixo desempenho por conseqüências do recesso junino. Já dezembro é o ultimo mês do ano e deve existir um estímulo para a queima do estoque por conta da mudança no ano de fabricação dos veículos. 5.9.1.2 Vendas A Bremen é uma empresa de varejo e requer esforços significativos de vendas, por isso resolvemos distribuir essa fase durante os meses que são fortes comercialmente para o seguimento. Nesse caso, o mercado está aquecido e surge a necessidade de estimular o cliente a comprar na Bremen. 5.9.1.3 Sustentação Essa fase se restringe a dois meses porque o objetivo é manter a lembrança na mente do cliente, por isso se intercala entre as fases de vendas e promoção. Seu período é mais curto por não haver um forte apelo de vendas.

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5.10 Praça Salvador e Região Metropolitana.

5.11 Período A campanha ocorrerá durante o ano de 2009,

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6 PLANEJAMENTO DE PROMOÇÃO

6.1 Público-alvo Ambos os sexos de 18 a 60 anos, pertencentes às classes A, B, e C. (Segundo pesquisa de campo).

6.2 Perfil O público-alvo da Bremen tem idade intermediária, em especial na fase adulta, e poder aquisitivo razoável, ou seja, concentra-se a partir da classe média. Demonstra um perfil voltado para a satisfação e o conforto, além de priorizar o suprimento das necessidades básicas, como locomoção diária. O status também influencia a decisão de compra, porém de forma menos intensa que os outros fatores. (Perfil observado em relatório da pesquisa de campo)

6.3 Histórico promocional A Bremen utiliza, constantemente, as mídias TV, rádio e jornal para divulgar feirões e ofertas. Além disso, alguns materiais impressos e pintados (pintura nos carros) informam as promoções e lançamentos, mantendo o recall da marca. Estes materiais ajudam os clientes a reconhecerem suas necessidades e preferências pelo produto de interesse. O meio rádio também é bastante utilizado para divulgação institucional, com jingles; é através deste que a marca é fixada na mente do consumidor. A comunicação promocional da Bremen tem como principais características a informação, a lembrança e a conquista. A concessionária, durante o ano de 2008, utilizou um apelo promocional baseando-se apenas nos preços e condições facilitadas. Para aumentar as vendas, foram feitas inúmeras campanhas divulgando fatores como preços, facilidades, taxas, variedade de veículos e formas de pagamento. E para complementar, vários feirões atuaram de forma mais direta e agressiva sob o consumidor.

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6.4 Concorrência direta O mercado de veículos na Bahia, especialmente, em Salvador, encontra-se cada vez mais concorrido, com o constante surgimento de novas concessionárias. Pequenas revendas de multimarcas e concessionárias especializadas, de médio e grande porte, disputam a atenção do público para conquistar suas vendas. Concorrentes diretos: ·

Sanave (VW)

·

Baviera (VW)

·

Saveiro (VW) Dentre os concorrentes diretos, a Sanave é uma grande ameaça, pois

revende a mesma marca e garante a segunda maior fatia de mercado, com participação ativa em 3 unidades, nas vendas de veículos Volkswagen na Bahia.

6.5 Ações promocionais

6.5.1 CLIENTE FIEL BREMEN 6.5.1.1 Período De 02 de janeiro a 31 de dezembro de 2009. 6.5.1.2 Definição Promoção ligada ao recall da marca e à fidelização do cliente, com retorno de médio e longo prazo. Compras (e trocas) de veículos, serviços, peças e acessórios são revertidas em bônus. Possui um sistema acumulativo de pontos, que são convertidos em créditos para compras realizadas nas lojas Bremen, de Salvador.

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6.5.1.3 Objetivos ·

- Garantir o retorno do cliente à Bremen;

·

- Aumentar a rotatividade de clientes nas concessionárias;

·

- Fidelizar os clientes;

·

- Aumentar o recall da marca;

·

- Elevar a participação de mercado da Bremen;

·

- Manter a liderança de vendas de veículos Volkswagen na Bahia;

·

- Conquistar novos consumidores;

·

- Aumentar as vendas de carros, novos e seminovos, e serviços.

6.5.1.4 Tipo de Promoção Tudo que o cliente investe, volta como ponto, que é trocado por crédito. Logo, os pontos acumulados podem ser usados como descontos nas compras e utilização dos serviços na própria concessionária. A pontuação é acumulativa. 6.5.2 DIVULGAÇÃO ·

Material de apoio: Mala direta; E-mail marketing; Flyer;

·

Merchandising: Stand; Promotor; Brinde; Software para vt interno; Terminal de consulta de pontos; TV LCD 42”; TV 15”.

6.5.3 MECÂNICA PROMOCIONAL Todo cliente que realizar compras e/ou serviços nas concessionárias Bremen, Retiro ou Costa Azul, ao longo do ano de 2009, terá direito ao Cartão Fidelidade, que será produzido nas próprias lojas, no momento da compra.

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Para produção do cartão, o vendedor transmitirá os dados do cliente para o sistema. Logo em seguida, imprimirá o cartão, onde irá constar: o nome do proprietário do cartão, um código identificador numérico e individual e a tarja magnética; além das informações gerais, como endereço e telefone da concessionária. Serão impressos, também, duas vias do termo de responsabilidade. Neste termo, constarão os seguintes dados do cliente: nome completo, RG, CPF, endereço, telefone (fixo e celular) para contato e e-mail; dados da empresa: Razão Social, CNPJ, Inscrição Estadual, endereço e telefone; e o regulamento do cartão. O cliente terá que assinar as duas vias, uma da empresa e outra do responsável. A numeração dará acesso ao site www.clientefielbremen.com.br, que disponibilizará um espaço para consulta de pontos e promoções. 6.5.4 LEGISLAÇÃO – REGULAMENTO DA PROMOÇÃO A cada R$ 10,00 (dez reais) em compras, o cliente ganhará 1 (um) ponto, que equivale a R$ 1,00 (um real) em bônus. Os pontos são acumulativos, ou seja, quanto mais usar o cartão, mais pontos serão acumulados. O valor máximo para acúmulo é de R$ 1.000,00 (mil reais), no período de 24 (vinte e quatro) meses. Ao realizar a troca da pontuação, o cliente deverá, obrigatoriamente, utilizar, apenas em um momento, todo o bônus disponível no cartão. Caso o valor seja menor, o saldo será zerado, e caso o valor seja maior, será paga a diferença, de acordo com as condições de pagamento da loja. A partir do uso do bônus, o cliente volta a acumular pontos, e, novamente, pode chegar ao máximo de R$1.000,00 (mil reais), no período de 24 (vinte e quatro) meses. Apenas serão computadas as notas fiscais adquiridas nas lojas Bremen Salvador - Retiro ou Costa Azul. É indispensável a apresentação da nota fiscal para ganhar os pontos, e deve constar no sistema o número da nota, o produto e/ou serviço e o seu valor. Os bônus só poderão ser trocados nas unidades da Bremen, em Salvador Retiro ou Costa Azul. O saldo e o extrato do cartão poderão ser consultados no site www.clientefielbremen.com.br, assim como os valores dos serviços, peças, acessórios e promoções. ____________________________________________________________________________________________

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6.5.5 JUSTIFICATIVA A promoção, ao cadastrar (e controlar) os clientes, beneficiando-os com bônus em compras e serviços, garantirá o retorno das pessoas à loja, a lembrança dos endereços e uma maior aceitação da marca. Alem de fidelizar o cliente, a promoção Cliente fiel Bremen busca prospectar novos consumidores potenciais, agregando valores e vantagens aos produtos e serviços da concessionária, na Bahia. 6.5.6 CUSTOS MATERIAL QUANTIDADE PREÇO UNITÁRIO TOTAL Site 1 R$ 3.000,00 R$ 3.000,00 Cartão 10.000 R$ 2,80 R$ 28.000,00 Stand 2 R$ 640,00 R$ 1.280,00 Impressora de cartão 2 R$ 10.126,80 R$ 20.253,60 Plotagem de stand 2 R$ 492,00 R$ 984,00 Promotor(a) 8 R$ 100,00 R$ 800,00 Flyer 6.000 R$ 0,77 R$ 4.620,00 Farda (promotor) 8 R$ 7,20 R$ 57,60 Chaveiro 5.000 R$ 2,35 R$ 11.750,00 Caneta 5.000 R$ 0,80 R$ 4.000,00 TV LCD 42" 4 R$ 2.366,00 R$ 9.464,00 TV 15" 6 R$ 149,00 R$ 894,00 Terminal de consulta 2 R$ 1.350,00 R$ 2.700,00 Aparelho de DVD 2 R$ 99,00 R$ 198,00 R$ 88.001,20

6.6 Feirão Comprou, Ganhou Bremen

6.6.1 PERÍODO A promoção acontecerá no 3º final de semana, entre os dias 15 (quinta-feira) e 20 (terça-feira), do mês de janeiro de 2009. 6.6.2 DEFINIÇÃO Promoção de curto prazo, com venda direta (vendedor X produto X cliente) de veículos novos e seminovos do ano anterior (2008), para esvaziar o estoque e garantir a compra de novos carros da linha 2009. Além de preços reduzidos e pagamento facilitado, o Feirão Comprou, Ganhou Bremen oferece mais uma vantagem: a raspadinha, que premia, sem sorteio, o cliente no ato da compra. ____________________________________________________________________________________________

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6.6.3 OBJETIVOS PROMOCIONAIS ·

Aumentar a rotatividade de clientes da Bremen;

·

Aumentar o recall da marca;

·

Conquistar novos consumidores;

·

Esvaziar o estoque dos veículos da linha 2008;

·

Elevar o market share da concessionária;

·

Divulgar a marca;

·

Aumentar as vendas de carros novos e seminovos.

6.6.4 TIPO DE PROMOÇÃO Promoção Compre e Ganhe – Cada carro comprado dá direito a uma raspadinha, que oferece um prêmio instantâneo. 6.6.5 DIVULGAÇÃO ·

Mídia de massa TV; Rádio; Mobiliário urbano.

·

Material de apoio: E-mail marketing; Flyer.

·

Merchandising: Blimp; Camisa para vendedor; Brinde (chaveiro, caneta, squeeze); Banner; Display; Som; Raspadinha; Voucher; Stand.

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6.6.6 MECÂNICA PROMOCIONAL Seguindo a linha promocional compre e ganhe, o 1º Feirão de 2009 da Bremen, depois de divulgado pelos meios de comunicação de massa, será guiado pelos vendedores/gerentes/promotores. Assim que o cliente chegar à concessionária Bremen, no Costa Azul, ele será abordado por vendedores e promotores treinados, que farão o atendimento, tentando fechar a venda. A cada carro vendido, o cliente ganhará, sem sorteio, uma raspadinha com um prêmio surpresa (ver lista de prêmios, abaixo) instantâneo. A animação do feirão ficará por conta de promotores, animadores e de um som. O processo de fechamento da venda segue o padrão da loja. Prêmios das raspadinhas: ·

Tanque cheio;

·

Primeira revisão grátis;

·

Som original de fábrica;

·

Primeiro alinhamento grátis;

·

Descontos na revisão do carro;

·

Kit Bremen (camisa, squeeze, chaveiro e boné);

·

Película;

·

Travas elétricas de fábrica;

·

Banco de couro;

·

Jogo de roda liga leve aro 15”.

6.6.7 LEGISLAÇÃO – REGULAMENTO DA PROMOÇÃO Assim como toda promoção com vantagens relacionadas à compra, algumas restrições e obrigatoriedades devem ser levadas em consideração. Seguindo a mecânica compre e ganhe, não existem especificações quanto à legislação. É válido ressaltar que a promoção não é acumulativa. Logo, cada carro comprado terá direito a uma raspadinha, apenas, independente do valor/marca/tipo do veículo. A venda estará sujeita à análise de crédito do cliente no momento da compra. 6.6.8 JUSTIFICATIVA Devido à crise americana, toda a economia mundial foi abalada. E isso influenciou também o comércio na Bahia, pois com o poder de compra ____________________________________________________________________________________________

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comprometido, os clientes estão deixando de participar ativamente do comércio, principalmente o que depende de financiamento. Para combater esse desequilíbrio comercial, o Feirão Comprou, Ganhou Bremen ajudará a esvaziar o estoque de carros dos anos anteriores, beneficiando a compra de novos veículos da linha 2009, para, então, aumentar as vendas durante todo o restante do ano. Além disso, o Feirão Comprou, Ganhou Bremen será realizado na própria concessionária, na loja do Costa Azul. Isso fará com que as pessoas fixem mais o endereço, associando a marca Bremen à unidade Costa Azul. 6.6.9 4.2.9 CUSTOS MATERIAL QUANTIDADE PREÇO UNITÁRIO TOTAL Blimp 1 R$ 1.000,00 R$ 1.000,00 Camisa 100 R$ 5,28 R$ 528,00 Stand 2 R$ 640,00 R$ 1.280,00 Banner 10 R$ 12,00 R$ 120,00 Plotagem de stand 2 R$ 492,00 R$ 984,00 Promotor(a) 8 R$ 100,00 R$ 800,00 Flyer 5.000 R$ 0,77 R$ 3.850,00 Chaveiro 100 R$ 2,35 R$ 235,00 Caneta 250 R$ 0,80 R$ 200,00 Farda (promotor) 8 R$ 7,20 R$ 57,60 Squeeze 100 R$ 5,60 R$ 560,00 Boné 100 R$ 4,20 R$ 420,00 Som 1 R$ 600,00 R$ 600,00 Raspadinha 500 R$ 3,10 R$ 1.550,00 Voucher 400 R$ 0,74 R$ 296,00 Programa (sistema) 1 R$ 500,00 R$ 500,00 Tanque cheio; 70 R$ 90,00 R$ 6.300,00 Primeira revisão grátis 50 R$ 190,00 R$ 9.500,00 Som original de fábrica 40 R$ 250,00 R$ 10.000,00 Primeiro alinhamento grátis 50 R$ 180,00 R$ 9.000,00 Descontos na revisão do carro 80 R$ 100,00 R$ 8.000,00 Película 40 R$ 480,00 R$ 19.200,00 Travas elétricas de fábrica 30 R$ 400,00 R$ 12.000,00 Banco de couro 20 R$ 1.200,00 R$ 24.000,00 Jogo de roda liga leve aro 15” 20 R$ 1.200,00 R$ 24.000,00 R$ 134.980,60

6.7 Bremen leva você ao GP Brasil de Fórmula 1

6.7.1 PERÍODO De 01 de maio a 30 de junho de 2009.

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6.7.2 DEFINIÇÃO Promoção de grande visibilidade da marca, com curto prazo, para conquistar novos clientes, aumentando a rotatividade das concessionárias Bremen e as vendas diretas, através da divulgação interativa e do sorteio, com sistema eletrônico, de um grande prêmio. 6.7.3 OBJETIVOS PROMOCIONAIS ·

Garantir o retorno do cliente à Bremen;

·

Aumentar a rotatividade de clientes na concessionária;

·

Fidelizar os clientes;

·

Aumentar o recall da marca;

·

Conquistar novos clientes;

·

Elevar o poder da marca;

·

Aumentar as vendas de carros e serviços.

6.7.4 TIPO DE PROMOÇÃO (CRIATIVIDADE E ADEQUAÇÃO) Promoção com sorteio digital. Para cada compra, de acordo com o valor estipulado no regulamento, um cupom eletrônico será depositado no cartão fidelidade. Portanto, quanto maior o número de cupons adquiridos, durante o período da promoção, mais chances o cliente terá de ganhar o prêmio. 6.7.5 DIVULGAÇÃO ·

Mídia de massa: TV; Jornal; Busdoor; Mobiliario urbano.

·

Material de apoio: Mala Direta; E-mail marketing; Flyer.

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·

Merchandising: Camisa para funcionário; TV LCD 42”; Vídeos sobre a promoção; Ação de merchandising diferencia (conforme planejamento de ação de

PDV); Ação promocional nas ruas (conforme planejamento de ação de visibilidade); Brinde (chaveiro, caneta, boné, camisa); Banner; Display; Som; Móbile. 6.7.6 MECÂNICA PROMOCIONAL A cada R$ 200,00 (duzentos reais) em compras ou serviços nas concessionárias Bremen, Retiro e Costa Azul, o cliente receberá um cupom eletrônico com o número do seu cartão fidelidade, que ficará no sistema das concessionárias, para concorrer a 8 (oito) pares de ingressos para assistir ao treino e à corrida de Fórmula 1, em São Paulo, nos dias 17 e 18 de outubro de 2009, com todas as despesas (especificadas no regulamento da promoção, em anexo) pagas. Ao efetuar a venda, o funcionário da concessionária levará o cartão do cliente ao stand para fazer a recarga eletrônica com o número do cupom da promoção. A numeração e a quantidade de cupons poderão ser consultados pelo cliente no site www.clientefielbremen.com.br e nos terminais on line, encontrados nas duas lojas. O sorteio acontecerá ao vivo, em um evento, aberto para todos os clientes, promovido e realizado nas próprias lojas Bremen, no dia 04 de julho 2009. Cada unidade sorteará seus ganhadores, não havendo disputa entre as concessionárias Retiro e Costa Azul. Os números serão sorteados como no concurso da Mega-Sena. Os ganhadores terão direito a levar um acompanhante, cada, e ficarão hospedados no Hotel Transamérica. em São Paulo de 17 a 19 de outubro de 2009.

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6.7.7 LEGISLAÇÃO – REGULAMENTO DA PROMOÇÃO Para participar da promoção, que é acumulativa, é indispensável a apresentação do cartão no momento da compra. Caso contrário, o cliente não terá direito ao cupom eletrônico. Além disso, deverão constar no sistema todas as informações da compra: número da nota, valor, especificação do produto/serviço, nome do vendedor, número do cartão e código do cupom para sorteio. Haverá um regulamento, em anexo, contendo todas as informações da promoção. 6.7.8 JUSTIFICATIVA Nada melhor do que a maior paixão nacional das pistas para conquistar o cliente Bremen. Foi pensando assim que a Fórmula 1 foi o tema e o destino escolhidos para ser a principal promoção (e ação de visibilidade) da campanha, no período em que as vendas caem, consideravelmente. Associar a Bremen à Fórmula 1 reforça a liderança da Bremen, elevando ainda mais a lembrança e a participação da marca no mercado baiano. Por fim, a ação de visibilidade nas ruas, junto aos meios de comunicação de massa, causará uma grande repercussão e atrairá clientes e novos consumidores para a concessionária. 6.7.9 CUSTOS MATERIAL QUANTIDADE PREÇO UNITÁRIO TOTAL Display vertical 4 R$ 190,00 R$ 760,00 Camisa 100 R$ 5,28 R$ 528,00 Stand 2 R$ 640,00 R$ 1.280,00 Banner 10 R$ 12,00 R$ 120,00 Plotagem de stand 2 R$ 492,00 R$ 984,00 Promotor(a) 8 R$ 100,00 R$ 800,00 Flyer 5.000 R$ 0,77 R$ 3.850,00 Chaveiro 500 R$ 2,35 R$ 1.175,00 Caneta 500 R$ 0,80 R$ 400,00 Móbile 70 R$ 1,40 R$ 98,00 Adesivo de chão 6 R$ 114,00 R$ 684,00 Farda (promotor) 8 R$ 7,20 R$ 57,60 Passagem aérea 16 R$ 418,62 R$ 6.697,92 Translado 8 R$ 150,00 R$ 1.200,00 Hospedagem 8 R$ 320,00 R$ 2.560,00 Ingressos (pacote) 16 R$ 1.910,00 R$ 30.560,00 R$ 51.754,52

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6.8 Feirão Você de carro novo Bremen

6.8.1 PERÍODO A promoção acontecerá nos dias 03 (quinta-feira) a 06 (segunda-feira) e 17 (quinta-feira) a 20 (segunda-feira), do mês de dezembro de 2009. 6.8.2 DEFINIÇÃO Promoção voltada ao aumento das vendas de carros novos e seminovos, com o intuito de esvaziar o estoque anual dos veículos do ano 2009, fortalecendo a interação cliente x vendedor e dispondo de facilidades de pagamentos no ato da compra, com redução de preços e vantagens como tanque cheio e IPVA grátis. 6.8.3 OBJETIVOS PROMOCIONAIS ·

Aumentar a rotatividade de clientes da Bremen;

·

Aumentar o recall da marca;

·

Conquistar novos consumidores;

·

Esvaziar o estoque dos veículos da linha 2009;

·

Elevar o market share da concessionária;

·

Divulgar a marca;

·

Aumentar as vendas de carros novos e seminovos.

6.8.4 TIPO DE PROMOÇÃO Promoção compre e ganhe – para cada carro comprado, o cliente ganha o IPVA ou o tanque cheio, de acordo com o tipo de veículo. 6.8.5 DIVULGAÇÃO ·

Mídia de massa: Rádio; Jornal; Outdoor.

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·

Material de apoio: E-mail marketing; Flyer.

·

Merchandising Blimp; Camisa para vendedor; Display; Brinde (chaveiro, caneta, boné, mochila) Banner; Som; Stand.

6.8.6 MECÂNICA PROMOCIONAL A promoção será realizada no final do ano de 2009, no pátio da loja do Retiro. O feirão Você de carro novo Bremen oferecerá grandes vantagens para os clientes que comprarem entre os dias 03 (quinta-feira) a 06 (segunda-feira) e 17 (quinta-feira) a 20 (segunda-feira), do mês de dezembro de 2009. Quem adquirir um veículo Volkswagen novo, ganhará o IPVA. Caso o cliente opte por um seminovo, ele sairá da concessionária com o tanque cheio, totalmente gratuito. Além disso, facilidades nas formas de pagamento, descontos no ato da compra e preços totalmente reduzidos também farão parte do pacote de benefícios da promoção. A divulgação ficará por conta da campanha publicitária, a principal responsável por levar o cliente ao feirão. No local, promotores, animadores, vendedores e materiais promocionais reforçarão os benefícios da compra no feirão. Logo depois de ser atendido pelo vendedor e fechar a compra, o cliente ganhará o tanque cheio ou o IPVA, de acordo com natureza do carro. 6.8.7 LEGISLAÇÃO – REGULAMENTO DA PROMOÇÃO Toda promoção destinada a vantagens relacionadas à compra deve seguir algumas restrições e obrigatoriedades. Por se tratar de uma mecânica compre e ganhe, na há especificações quanto à legislação.

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As vendas estarão sujeitas à análise de crédito. Para cada compra, apenas um benefício poderá ser recebido. Sendo assim, a promoção disponibilizará vantagens como IPVA gratuito na compra de carros novos (Volkswagen) e tanque cheio para seminovos, independente de modelos, marcas e valores apresentados durante o feirão. 6.8.8 JUSTIFICATIVA A procura pelo esvaziamento do estoque, acumulado durante o ano de 2009 é a principal razão para a promoção Você de carro novo Bremen. Pois, é necessário garantir a compra de veículos Volkswagen da linha 2010 para dispor de novidades e aumentar as vendas do próximo ano. Outro fator importante é o local onde será realizada a promoção. A escolha pelo pátio da própria concessionária, no Retiro, aumentará a visibilidade da Bremen, solucionando um dos principais problemas de comunicação: associação da marca com os endereços. 6.8.9 CUSTOS MATERIAL QUANTIDADE PREÇO UNITÁRIO TOTAL Blimp 1 R$ 1.000,00 R$ 1.000,00 Camisa 100 R$ 5,28 R$ 528,00 Stand 2 R$ 640,00 R$ 1.280,00 Banner 10 R$ 12,00 R$ 120,00 Plotagem de stand 2 R$ 492,00 R$ 984,00 Promotor(a) 8 R$ 100,00 R$ 800,00 Flyer 5.000 R$ 0,77 R$ 3.850,00 Chaveiro 150 R$ 2,35 R$ 352,50 Caneta 250 R$ 0,80 R$ 200,00 Mochila 100 R$ 8,31 R$ 831,00 Boné 100 R$ 4,20 R$ 420,00 Som 1 R$ 600,00 R$ 600,00 Programa (sistema) 1 R$ 500,00 R$ 500,00 Tanque Cheio 100 R$ 100,00 R$ 10.000,00 IPVA Grátis 300 R$ 200,00 R$ 60.000,00 R$ 81.465,50

6.9 Ação de visibilidade

6.9.1 BREMEN LEVA VOCÊ AO GP BRASIL DE FÓRMULA 1 6.9.1.1 Período 07, 08 e 09 de maio de 2009; ____________________________________________________________________________________________

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21, 22 e 23 de maio de 2009; 04, 05 e 06 de junho de 2009; 11.12 e 13 de junho de 2009. 6.9.1.2 Definição Ação de grande visibilidade da marca, com curto prazo, para aumentar a rotatividade das concessionárias Bremen e as vendas diretas, através de uma exclusiva divulgação e do contato interativo com o público-alvo. A ação busca o apoio da mídia de massa para garantir um resultado mais imediato, elevando as vendas e conquistando novos clientes. Trata-se de uma ação conjunta e simultânea: o merchandising nos PDVs e a ação de visibilidade nas ruas, nas avenidas mais movimentadas da cidade. 6.9.1.3 Objetivos da ação promocional ·

Aumentar a visibilidade da promoção;

·

Garantir o retorno do cliente à Bremen;

·

Aumentar a rotatividade de clientes nas concessionárias;

·

Fidelizar os clientes;

·

Aumentar o recall da marca;

·

Conquistar novos consumidores;

·

Aumentar as vendas de carros e serviços.

·

Associar a Bremen ao cenário esportivo.

6.9.1.4 Tipo de ação Ação de visibilidade de rua com a simulação de um Grande Prêmio de Fórmula 1. Duas equipes móveis ficarão localizadas nas avenidas mais movimentadas de Salvador para interagir com o público, como se fosse uma corrida. 6.9.1.5 Mecânica da ação promocional 6.9.1.6 Equipe móvel Nas sinaleiras das avenidas mais movimentadas de Salvador, equipes de promoção, farão uma simulação de reta de Box de Fórmula 1, da largada até a chegada, com bandeirada. ____________________________________________________________________________________________

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A ação utilizará 150 metros da avenida, contando da sinaleira até a bandeirada, e terá duração diária de 4 horas, das 12 às 16h, evitando o horário de pico (engarrafamento), a partir das 17h30min. Ao fechar a sinaleira, um promotor de cada lado da rua, exibirá um pirulito de permanência no Box, como ocorre na Fórmula 1, e permanecera exibindo o mesmo até a abertura do semáforo. Enquanto isso, 4 promotoras farão a entrega de flyers, sempre em duplas, para que uma distribua e a outra segure o sombreiro, como, realmente, acontece na linha de largada, minutos antes de começar a corrida. Ao abrir a sinaleira, o promotor, responsável pelo pirulito, ergue o mesmo e conforme os carros vão passando pela avenida, as placas de sinalização de reta dos Boxs são colocadas nas margens da pista por mais 6 promotores. No fim da avenida, que simula o final da corrida, dois promotores estarão com bandeiras quadriculadas sinalizando a chegada dos carros. Nas avenidas de mão dupla, a ação acontecerá dos dois lados da pista, aproveitando os dois fluxos. 6.9.1.7 Quantidade de promotores X função ·

Sinalizador (01): promotor responsável pelo pirulito de sinalização;

·

Sombra (01): promotora responsável por segurar o sombreiro de proteção de pilotos na largada;

·

Assessora (01): promotora responsável por distribuir os flyers;

·

Mecânico (06): promotor responsável por segurar as placas de sinalização da reta de chegada;

·

Bandeirinha (01) - Promotora responsável por dar a bandeirada de chegada;

6.9.1.8 Padronização por função ·

Sinalizador: macacão, óculos de proteção, luvas e pirulito;

·

Sombra: saia curta, camiseta, tênis e sombreiro de 1,60m;

·

Panflete:short, camiseta, tênis, viseira e sacola com flyers;

·

Mecânico: macacão, óculos de proteção, placa de sinalização e pneus (09);

·

Bandeirinha: macacão, viseira, óculos escuro e bandeira.

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6.9.1.9 Custos MATERIAL QUANTIDADE PREÇO UNITÁRIO TOTAL Promotor(a) 20 R$ 150,00 R$ 3.000,00 Flyer 25.000 R$ 0,68 R$ 17.000,00 Bandeira 4 R$ 44,00 R$ 176,00 Sombreiro 4 R$ 84,00 R$ 336,00 Pirulito 4 R$ 28,00 R$ 112,00 Placas de sinalização 12 R$ 14,00 R$ 168,00 Farda (pacote) 20 R$ 150,00 R$ 3.000,00 Tinta (chão) 2 R$ 150,00 R$ 300,00 Pneus 64 R$ 20,00 R$ 1.280,00 R$ 25.372,00

6.10 Merchandising

6.10.1 BREMEN LEVA VOCÊ AO GP BRASIL DE FÓRMULA 1 6.10.1.1

Período

De 02 de maio a 30 de junho de 2009. 6.10.1.2

Definição

A ação de merchandising no PDV da Bremen vai influenciar o cliente, despertando interesses e vontades, através do universo encantador da Fórmula 1. Logo, será um forte estímulo para o fechamento da venda imediata. Além disso, as dúvidas em relação ao produto serão reduzidas e o fluxo de vendas aumentará, em curto prazo.

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6.10.1.3

Objetivos da ação de merchandising

·

Aumentar a visibilidade da promoção;

·

Garantir o retorno do cliente à Bremen;

·

Aumentar a rotatividade de clientes na concessionária;

·

Influenciar a venda imediata;

·

Fidelizar os clientes;

·

Aumentar o recall da marca;

·

Conquistar novos consumidores;

·

Aumentar as vendas de carros e serviços.

·

Associar a Bremen ao cenário esportivo;

·

Gerar argumentos de vendas.

6.10.1.4

Tipo de ação promocional

Ação de merchandising nas lojas Bremen de Salvador, para simular um Pit Stop de Fórmula 1. Duas equipes fixas, uma em cada PDV, ficarão caracterizadas e dispostas ao lado do carro. Tudo isso para interagir com o cliente, ajudar a divulgar a promoção Bremen leva você ao GP Brasil de Fórmula 1 e influenciar no processo de venda. 6.10.1.5 ·

Mecânica da ação de merchandising

Ilha de Fórmula 1 Uma estrutura será montada no centro do show room das concessionárias

Bremen, Retiro e Costa Azul, simulando um Pit Stop de Fórmula 1. Para associar ainda mais à concessionária, será utilizado o próprio carro da Volkswagen. Dessa forma, serão divulgados os principais modelos da Volks para despertar o interesse no cliente e estimular as compras.

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6.10.1.6

Material utilizado

·

Plataforma elevada: fazer a base da simulação;

·

Bomba de gasolina: simbolizar o abastecimento;

·

Pneus: usar no chão para simular o ambiente;

·

Manequim (boneco): segurar o pirulito de sinalização à frente do carro;

·

Macaco hidráulico: suspender o carro, como no Pit Stop da Fórmula 1.

6.10.1.7

Custos MATERIAL QUANTIDADE PREÇO UNITÁRIO TOTAL Macaco hidráulico 8 R$ 247,00 R$ 1.976,00 Pneu aro 19" 16 R$ 1.048,00 R$ 16.768,00 Pneu p/ guarda corpo 16 R$ 20,00 R$ 320,00 Capa protetora p/ pneu 16 R$ 32,00 R$ 512,00 Bomba de posto 2 R$ 357,00 R$ 714,00 Plataforma 2 R$ 2.000,00 R$ 4.000,00 Manequim (boneco) 2 R$ 323,00 R$ 646,00 Promotor(a) 10 R$ 60,00 R$ 600,00 Sombreiros 2 R$ 114,00 R$ 228,00 Bandeiras 2 R$ 44,00 R$ 88,00 R$ 25.852,00

6.11 Cronograma Promoções Cartão Fidelidade Comprou, Ganhou Bremen Bremen Leva você a F1 Você de carro novo Bremen

Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez x x x x x x x x x x x x x x x x

6.12 Custos gerais Promoções Cartão Fidelidade Comprou, Ganhou Bremen Bremen Leva você a F1 Você de carro novo Bremen R$

Valor R$ 88.001,20 R$ 134.980,60 R$ 103.878,52 R$ 81.465,50 408.325,82

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7 RELATÓRIO DE MÍDIA

7.1 Introdução A pesquisa de mídia consiste em 04 questões onde foram abordados assuntos como, a preferência de consumo e o nível de impacto dos meios, de que forma a população faz uso da internet e a freqüência de consumo dos meios, apresentaremos a seguir, o objetivo da pesquisa, o método utilizado, a análise e a conclusão.

7.2 Objetivo A pesquisa foi aplicada para identificar como o consumidor se comporta perante aos meios de comunicação.

7.3 Metodologia A pesquisa foi aleatória e quantitativa, teve amostra de 680 questionários aplicados entre homens e mulheres, com faixa etária acima de 18 anos em diversas localidades da cidade de Salvador, pertencentes às classes econômicas A, B e C. As entrevistas foram realizadas entre os dias 11 a 14 de Setembro de 2008. Após o cruzamento dos dados coletados entre idade e renda familiar, chegamos a uma amostra de 296 questionários voltados ao nosso público alvo primário, homens e mulheres B e C acima de 18 anos.

7.4 Indicação O questionário (em anexo) composto de 25 questões sendo 4 perguntas relacionadas ao consumo dos meios pelos entrevistados. Tendo assim a pergunta de numero 21 falando sobre preferência de consumo dos meios tradicionais, a 22 sobre nível de impacto nas mídias exteriores e a 23 uso da internet pelo consumidor todas elas calculadas pela media ponderada: ____________________________________________________________________________________________

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Média ponderada = (Nº x1) + (Nº x2) + (Nºx3) + (Nºx4) + (Nº x5) + ( Nº x6) Total de questionário no target. Nº = número de entrevistados que responderam aquela determinada colocação para aquele meio ou utilização de consumo. Já a questão de nº 24, quando perguntamos sobre freqüência de consumo dos meios teve seu resultado baseada em porcentagens.

7.5 Médias Ponderadas

7.5.1 1º QUESTÃO: PREFERÊNCIA DE CONSUMO Media ponderada: Tv = 151x1+ 14x2+ 6x3+ 100x4+ 17x5+ 8x6 = 2,47 296

HABITOS DE CONSUMO DOS MEIOS - RÁDIO RESPONDERAM 1 68 RESPONDERAM 2 61 RESPONDERAM 3 35 RESPONDERAM 4 96 RESPONDERAM 5 24 RESPONDERAM 6 12 TOTAL 296

Media ponderada: Rádio: 68x1+ 61x2+ 35x3+ 96x4+ 24x5+ 12x6 = 2,94 296 HABITOS DE CONSUMO DOS MEIOS - REVISTA RESPONDERAM 1 39 RESPONDERAM 2 66 RESPONDERAM 3 58 RESPONDERAM 4 56 RESPONDERAM 5 56 RESPONDERAM 6 21 TOTAL 296

Média ponderada: Revista: 39x1+ 66x2+ 58x3+ 56x4+ 56x5+ 21x6 = 3,29 296 ____________________________________________________________________________________________

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HABITOS DE CONSUMO DOS MEIOS - INTERNET RESPONDERAM 1 18 RESPONDERAM 2 58 RESPONDERAM 3 89 RESPONDERAM 4 19 RESPONDERAM 5 77 RESPONDERAM 6 35 TOTAL 296

Média ponderada: Revista: 18x1+ 58x2+ 89x3+ 19x4+ 77x5+ 35x6 = 3,62 296 HABITOS DE CONSUMO DOS MEIOS - JORNAL RESPONDERAM 1 10 RESPONDERAM 2 56 RESPONDERAM 3 79 RESPONDERAM 4 17 RESPONDERAM 5 78 RESPONDERAM 6 56 TOTAL 296

Média ponderada: Revista: 10x1+ 56x2+ 79x3+ 17x4+ 78x5+ 56x6 = 3,90 296 HABITOS DE CONSUMO DOS MEIOS - CINEMA RESPONDERAM 1 14 RESPONDERAM 2 41 RESPONDERAM 3 29 RESPONDERAM 4 6 RESPONDERAM 5 44 RESPONDERAM 6 162 TOTAL 296

Média ponderada: Cinema: 14x1+ 41x2+ 29x3+ 6x4+ 44x5+ 162x6 = 4,73 296 1º TV

2º RÁDIO

3º REVISTA

4° INTERNET

5° JORNAL

6° CINEMA

2,47

2,94

3,29

3,62

3,90

4,73

Sobre a preferência de consumo dos meios, pode-se observar que a TV é o meio de maior preferência entre os entrevistados e logo após vem o radio com uma media ponderada 2,94. ____________________________________________________________________________________________

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7.5.2 2ª QUESTÃO: NÍVEL DE IMPACTO NÍVEL DE IMPACTO - OUTDOOR RESPONDERAM 1 RESPONDERAM 2 RESPONDERAM 3 RESPONDERAM 4 RESPONDERAM 5 RESPONDERAM 6 TOTAL

186 16 22 37 35 0 296

Média ponderada: Outdoor: 186x1+ 16x2+ 22x3+ 37x4+ 35x5+ 0x6 = 2,05 296 NÍVEL DE IMPACTO - BUSDOOR RESPONDERAM 1 RESPONDERAM 2 RESPONDERAM 3 RESPONDERAM 4 RESPONDERAM 5 RESPONDERAM 6 TOTAL

66 113 30 31 28 28 296

Média ponderada: Busdoor: 66x1+113x2+ 30x3+ 31x4+ 28x5+ 28x6 = 2,75 296 NÍVEL DE IMPACTO - MUPI RESPONDERAM 1 RESPONDERAM 2 RESPONDERAM 3 RESPONDERAM 4 RESPONDERAM 5 RESPONDERAM 6 TOTAL

14 68 58 57 41 58 296

Média ponderada: MUPI: 14x1+ 68x2+ 58x3+ 57x4+ 41x5+ 58x6 = 3,73 296 NÍVEL DE IMPACTO - EMPENA RESPONDERAM 1 RESPONDERAM 2 RESPONDERAM 3 RESPONDERAM 4

19 45 59 81

____________________________________________________________________________________________

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NÍVEL DE IMPACTO - EMPENA RESPONDERAM 5 RESPONDERAM 6 TOTAL

40 52 296

Média ponderada: Empena: 19x1+ 45x2+ 59x3+ 81x4+ 40x5+ 52x6 = 3,73 296 NÍVEL DE IMPACTO - ELETROMIDIA RESPONDERAM 1 9 RESPONDERAM 2 28 RESPONDERAM 3 62 RESPONDERAM 4 55 RESPONDERAM 5 79 RESPONDERAM 6 63 TOTAL 296

Média ponderada: Eletromídia: 9x1+ 28x2+ 62x3+ 55x4+ 79x5+ 63x6 = 4,20 296 NÍVEL DE IMPACTO – FRONTLIGTH RESPONDERAM 1 2 RESPONDERAM 2 21 RESPONDERAM 3 74 RESPONDERAM 4 31 RESPONDERAM 5 73 RESPONDERAM 6 95 TOTAL 296

Média ponderada: Eletromídia: 2x1+ 21x2+ 74x3+ 31x4+ 73x5+ 95x6 = 4,48 296 1° OUTDOOR 2,05

2° BUSDOOR 2,75

3° MUPI 3,73

4° EMPENA 3,79

5° ELETROMIDIA 4,20

6° FRONTLIGTH 4,48

As mídias exteriores de maior impacto são outdoor e busdoor, enquanto a empena e o mobiliário urbano tiveram uma disputa acirrada com uma diferença de apenas 6 décimos no calculo de suas medias.

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7.5.3 3ª QUESTÃO: USO DA INTERNET UTILIZAÇÃO DA INTERNET - PESQUISA RESPONDERAM 1 94 RESPONDERAM 2 55 RESPONDERAM 3 75 RESPONDERAM 4 17 RESPONDERAM 5 39 RESPONDERAM 6 16 TOTAL 296

Média ponderada: Pesquisa: 94x1+ 55x2+ 75x3+ 17x4+ 39x5+ 16x6 = 2,66 296 UTILIZAÇÃO DA INTERNET - EMAIL CORPORATIVO RESPONDERAM 1 91 RESPONDERAM 2 57 RESPONDERAM 3 59 RESPONDERAM 4 31 RESPONDERAM 5 51 RESPONDERAM 6 7 TOTAL 296

Média ponderada: E-mail corporativo: 91x1+ 57x2+ 59x3+ 31x4+ 51x5+ 7x6 = 2,71 296 UTILIZAÇÃO DA INTERNET - SITES RELACIONAMENTO RESPONDERAM 1 39 RESPONDERAM 2 81 RESPONDERAM 3 52 RESPONDERAM 4 55 RESPONDERAM 5 58 RESPONDERAM 6 11 TOTAL 296

Média ponderada: Relacionamento: 39x1+ 81x2+ 52x3+ 55x4+ 58x5+ 11x6 = 3,15 296 UTILIZAÇÃO DA INTERNET - DOWNLOADS, GAMES, MUSICAS RESPONDERAM 1 30 RESPONDERAM 2 31 RESPONDERAM 3 36 RESPONDERAM 4 82 RESPONDERAM 5 72 RESPONDERAM 6 45 TOTAL 296 ____________________________________________________________________________________________

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Média ponderada: Downloads, games e musicas: 30x1+ 31x2+ 36x3+ 82x4+ 72x5+ 45x6 = 3,91 296 UTILIZAÇÃO DA INTERNET - NOTÍCIA RESPONDERAM 1 RESPONDERAM 2 RESPONDERAM 3 RESPONDERAM 4 RESPONDERAM 5 RESPONDERAM 6 TOTAL

22 40 40 58 57 79 296

Média ponderada: Notícias: 22x1+ 40x2+ 40x3+ 58x4+ 57x5+ 79x6 = 4,10 296 UTILIZAÇÃO DA INTERNET - COMPRA RESPONDERAM 1 RESPONDERAM 2 RESPONDERAM 3 RESPONDERAM 4 RESPONDERAM 5 RESPONDERAM 6 TOTAL

11 32 35 50 30 138 296

Média ponderada: Compra: 11x1+ 32x2+ 35x3+ 50x4+ 30x5+ 138x6 = 4,59 296 1° PESQUISA

2° EMAIL CORPORATIVO

3° SITES DE RELACIONAMENTOS

4° GAMES

5° NÓTICIA

6° COMPRAS

2,66

2,71

3,15

3,91

4,10

4,59

O uso da internet, em suma, é mais voltado para área de pesquisa, e-mails corporativos e sites de relacionamentos (Orkut, msn ...), e apesar de todo avanço tecnológico dos últimos tempos, compras aparece em ultima colocação com a media ponderada mais alta no valor de 4,59.

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7.5.4 4ª QUESTÃO: FREQÜÊNCIA DE CONSUMO DOS MEIOS

FREQUÊNCIA DE CONSUMO - TV 0% 22%

0% 0%

3%

DIÁRIO 1 A 2 VEZES SEMANA 3 A 5 VEZES SEMANA NUNCA ASSINANTE

6% 69%

MENSAL ESPORÁDICO

FREQUÊNCIA DE CONSUMO - INTERNET 1%

16%

0% 1%

4%

DIÁRIO 1 A 2 VEZES SEMANA 3 A 5 VEZES SEMANA NUNCA

8%

ASSINANTE 70%

MENSAL ESPORÁDICO

____________________________________________________________________________________________

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FREQUÊNCIA DE CONSUMO - RÁDIO 1%

4%

0%

7%

DIÁRIO 39%

22%

1 A 2 VEZES SEMANA 3 A 5 VEZES SEMANA NUNCA ASSINANTE MENSAL ESPORÁDICO

27%

FREQUÊNCIA DE CONSUMO - JORNAL 17%

21%

DIÁRIO 1 A 2 VEZES SEMANA

5%

3 A 5 VEZES SEMANA NUNCA

6%

ASSINANTE

6%

MENSAL 12%

33%

ESPORÁDICO

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FREQUÊNCIA DE CONSUMO - REVISTA 12%

17%

DIÁRIO 1 A 2 VEZES SEMANA

9%

3 A 5 VEZES SEMANA NUNCA ASSINANTE

5% 4%

40%

MENSAL ESPORÁDICO

13%

FREQUÊNCIA DE CONSUMO - CINEMA 1%

DIÁRIO

24%

1 A 2 VEZES SEMANA

42%

3 A 5 VEZES SEMANA NUNCA 3% 10% 20%

0%

ASSINANTE MENSAL ESPORÁDICO

A freqüência dos meios opõe-se com relação a alguns meios à preferência de consumo, isso pode ser facilmente percebido quando falamos da internet.

7.6 Conclusão A pesquisa apontou a TV como melhor media ponderada quando tratamos sobre preferência de consumo, entretanto sua freqüência de consumo diário chegou a bater menos do que a internet, que por sua vez ficou como a quarta mídia com relação a sua media ponderada e teve sua freqüência diária em 70%, maior percentual do que todos os outros meios pesquisados. Já a pergunta sobre para ____________________________________________________________________________________________

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qual finalidade você utiliza a internet trouxe um público alvo que prefere a pesquisa e os sites de relacionamentos como orkut, msn, a ler noticias e efetuar compras. A revista obteve uma media ponderada elevada perdendo apenas para TV e rádio respectivamente quando falamos sobre preferência de consumo, todavia a sua freqüência diária dentro do target atingiu apenas 12%, perdendo assim apenas para o meio cinema que obteve a pior media ponderada e uma freqüência diária de apenas 1%. O radio perdeu apenas para TV sobre preferência de consumo, tendo sua media ponderada em 2,94 e uma boa freqüência de consumo com 39% dos entrevistados no target apontando ele como um meio de consumo diário. Já o Jornal, acabou ficando em 5º lugar como preferência de consumo ficando apenas na frente do meio cinema, mas teve sua freqüência de consumo diária e semanal 54% dos entrevistados, meio que uma antítese o que aconteceu sobre esse meio. As mídias exteriores que maior impactam dentro do target alcançado são outdoor, busdoor e o mobiliário urbano, a primeira com a melhor media ponderada no valor de 2,05 e logo após as outras duas nessa ordem respectivamente. O frontlight é a mídia exterior que tem menor impacto chegando a ter uma media ponderada no valor de 4,48. Em suma, os dados coletados na pesquisa nos deram embasamento para entendermos as características de consumo do nosso público-alvo e a partir disso buscarmos selecionar os meios mais adequados para construir o planejamento estratégico.

7.7 Análise da Concorrêcia Analisando o mercado automobilístico de uma forma genérica nota-se que a maioria dos investimentos das MONTADORAS são basicamente em: TV por ser uma boa e necessária mídia de massa, Jornal por ser uma excelente fonte de informações, conteúdo e também ser muito utilizado por aspectos culturais, Outdoor pelo impacto que o mesmo proporciona e Revistas valorizando sempre o institucional. Em se tratando de concessionárias os meios mudam principalmente porque na maioria das vezes em que aparecem é para anunciar promoções. Os mais utilizados para se mostrar ao público são TV, Rádio, Jornal, e esporadicamente ____________________________________________________________________________________________

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Busdoor e Outdoor. Algumas revendedoras se diferenciam e se destacam na intensidade que é dada em determinando meio. Concessionárias da FIAT são representadas pela Fiori, Cresauto, Americar e Marvel, essas revendedoras além de utilizar bastante o meio TV, apostam também no jornal como estratégia para atrair vendas, anunciando praticamente todos os dias, a Fiori principalmente por ser líder do mercado. O rádio também é utilizado pela mesma com seus conhecidos Jingles “Tá todo mundo vindo para Fiori”. As concessionárias da Volkswagen em Salvdor (Bremen, Baviera, Sanave, e Saveiro), por possuírem o veículo popular mais vendido do Brasil, investem mais no meio TV do que as demais concessionárias, porém deixa um pouco de lado o “mix” com os outros meios. Em comparação com a FIAT, GM e FORD, as concessionárias da Volkswagem ficam em último lugar no ranking de veiculações em jornal. As concessionárias da GM também utilizam bastante o jornal, como as revendedoras da FIAT, junto com Outdoor e veiculações em TV, é representada pela Retirauto, Grande Bahia, Tratocar e Codisman. No mercado de Salvador a GM disputa o segundo lugar em vendas, junto com a Volkswagen. Das quatro montadoras citadas, a FORD é que tem o menor volume de vendas no mercado da Bahia. Por isso seu investimento em propaganda é menor do que as demais, é representada pela Indiana, Morena e Revisa que anunciam bastante em TV, pouquíssimo em jornal intensificando mais durante os feirões.

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7.8 Distribuição da Verba

R$ 170.000.000,00

R$ 3.400.000,00

R$ 510.000,00 (15%)

(2%)

R$ 2.890.000,00 (85%)

R$ 433.500,00 (15%) R$ 2.456.500,00 (85%)

7.9 Seleção dos Meios Mídia Básica

Mídia Complementar

Mídia de Apoio

Rádio

Jornal

MUPI

TV

Busdoor

Internet

Outdoor 7.9.1 MEIOS SELECIONADOS 7.9.1.1 Mídia Básicas ·

TV O meio TV foi selecionado como mídia básica devido ao resultado

apresentado com a melhor média ponderada de 2,47, sobre preferência de consumo mediante a pesquisa aplicada ao perfil do público alvo, por se adequar ao produto principal da Bremen alinhando imagem, ação e emoção. ____________________________________________________________________________________________

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Será utilizado a fim de alcançar um dos objetivos principais que é alavancar as vendas, já que estimula o consumo através do elo emocional que proporciona. Segundo “Mídia Dados 2008”, a classe BC representa 64% dos consumidores totais deste meio, e sua penetração atinge a 99%, daí o anúncio constante ente os concorrentes diretos da Bremen. ·

Rádio Através da pesquisa de mercado realizada, podemos observar que para o

público da Bremen, o rádio é o segundo meio de acordo com a preferência de consumo. Também é um meio utilizado por todos os concorrentes pelo seu baixo custo e alto nível de fixação, chegando a uma cobertura de 97% na praça de Salvador, conforme Mídia Dados 2008. A pesquisa também apontou que o público já ouviu falar da Bremen, porém desconhece a sua localização, com o meio rádio iremos conseguir através da massificação, aumentar o recall da marca, todos esses fatores foram bastante relevantes para escolha dessa mídia como mídia básica. 7.9.1.2 Mídias Complementares ·

Jornal O meio jornal já é uma mídia bastante utilizada pelo mercado varejista de

Salvador, em especial o ramo de automóveis com anúncios diários tanto de montadoras como de concessionárias de diversas marcas, daí essa mídia acabou ficando como mídia completar, visto que, através de pesquisas podemos concluir que as montadoras já anunciam no mesmo o ano todo, não precisando a Bremen uma massificação nessa mídia. Por participar desse ramo varejista, a Bremen tem necessidade de trabalhar em seus anúncios as especificações de produto e serviços que por ela são disponibilizados, característica essa que o jornal atende de forma satisfatória por se tratar de uma mídia impressa com possibilidade de além da escala de cinza o uso de cores para chamar ainda mais a atenção do público, mostrando preço, praças que atua e promoções. De acordo com mídia dados de 2008, 70% dos consumidores do meio jornal fazem parte das classes BC e 82% são da faixa etária acima de 18 anos, público ____________________________________________________________________________________________

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esses que compões o público-alvo que a Bremen veículos pretende atingir através de sua campanha. Jornal é um dos meio que agrega mais credibilidade, até por se tratar de uma mídia impressa e local, geralmente é utilizado por um público formador de opinião e fiel ao meio, pessoas que já tem a cultura de ler o jornal quase que diariamente, dessa forma demonstrando ser uma ótima opção de mídia para a concessionária Bremen veículos. ·

Outdoor Escolhido como mídia complementar devido a um dos nossos objetivos ser

aumentar o recall da marca o outdoor foi escolhido por ser a mídia exterior com maior nível de impacto, obtendo na pesquisa a melhor média ponderada dentro do nosso target. Sua veiculação em Salvador é bastante favorável devido à grande quantidade de placas espalhadas por toda cidade, possibilitando assim a veiculação próxima aos pontos de venda da Bremen. ·

Busdoor Mídia exterior impactante perdendo apenas para outdoor quando comparada

com a média ponderada obtida na pesquisa de mídia. Baixo custo de veiculação e alto atingimento ao nosso público alvo com uma cobertura de 58% em uma semana, segundo o Mídia Dados 2008. Ideal para fortalecimento da marca, também utilizada pelos concorrentes como reforço as campanhas. Uma excelente mídia local com um visual interessante devido à possibilidade da utilização de cores nos anúncios, promovendo assim uma boa aceitação do público. Características bastante interessantes para o nosso produto, já que a todo o momento os ônibus circulam pela cidade e os anúncios em cores despertam, com maior facilidade, o interesse dos futuros clientes. Meio de vida curta, ideal para a fase.

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7.9.1.3 Mídias de Apoio ·

Internet O meio internet foi escolhido como mídia de apoio porque de acordo com a

pesquisa, a freqüência de consumo diário da internet foi de 70% dentro do publico alvo. Outro fator importante é a adequação da internet ao produto, pois podemos perceber que entre a preferência de consumo na internet o tópico pesquisa foi apontado como principal podendo assim o internauta interar-se sobre preço, marca, localização da concessionária e efetivação de compras. A interatividade da marca Bremen com a Volkswagen, também é outro fator relevante para escolha deste meio. Utilizando a internet, a Bremen diferencia-se da concorrência já que os mesmos não têm o costume de anunciar. ·

Mobiliário Urbano Lançamento de produto, fixação de marca e campanhas promocionais são

ideais para anúncios nesse meio. Próximo ao nosso público alvo o mobiliário urbano possibilita maior detalhamento dos anúncios e é o meio que mais cresce na praça de Salvador atingindo a população em 52% no período de uma semana conforme Mídia Dados de 2008. Sua média ponderada perdeu apenas para outdoor e busdoor baseada na pesquisa de mídia aplicada, quando se trata de nível de impacto das mídias exteriores.

7.10 Meios Não Selecionados

·

Revista Geralmente os anúncios são feitos pelas montadoras para lançamento de

produto de produto ou fixação da marca. Alto custo de veiculação por um valor percebido relativamente baixo se compararmos ao jornal. Não é ideal para o setor de varejo devido à velocidade nas mudanças das informações, visto que seus períodos de veiculação são, em sua maioria, semanais, ____________________________________________________________________________________________

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quinzenais ou mensais, além de obtermos poucos exemplares ligados a Praça Salvador. Sua maior penetração com 75%, segundo Mídia Dados 2008 está focado na classe A, a qual segundo pesquisa aplicada não se encaixa no público- alvo da Bremen. ·

Empena Alto custo dessa mídia a um nível de impacto ao consumidor baixo, segundo

pesquisa de mídia aplicada no target, onde a empena se encontra no ranking em quarto lugar nas medias ponderada foi um dos fatores importantes para não escolha desse meio. A empena também não se adéqua ao setor do varejo pelo longo período de veiculação. Segundo o mídia dados 2008 sua cobertura em uma semana em Salvador é apenas de 16% muito abaixo de outras mídias exteriores como o busdoor que tem uma cobertura de 58%. ·

Cinema Maior penetração na classe A, com 45% segundo mídia dados 2008. Alto

custo de veiculação e poucas opções de escolha na Praça de Salvador. Mídia pouco utilizada pela concorrência. Baixo nível de impacto no nosso publico alvo com a pior media ponderada segundo pesquisa de mídia realizada. ·

Frontilight Nível de impacto baixo voltado ao nosso publico alvo com a pior media

ponderada, segundo pesquisa de mídia. Não é muito utilizada pela concorrência devida também a baixa cobertura em Salvador que segundo Mídia Dados 2008 corresponde a 19% apenas em uma semana alem de não ser uma mídia ideal ao setor varejista, caso especifico de Bremen. Dificuldades de placas perto do nosso ponto de venda também é outro fator relevante para não escolha desse e-mail.

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133

7.11 Cobertura Geográfica

7.11.1 TV A comunicação abrangerá a grande Praça de Salvador, através das mídias de massa. A utilização de meios de ampla cobertura para causar grande impacto. Na Bahia existem 7 emissoras e 3.263.000,00* domicílios com TV, que corresponde a 86,9%* de posse. Sendo que 921.300* da população soteropolitana possuem aparelho com TV. 7.11.2 RÁDIO Na Bahia existem 3.185.000,00* domicílios com Rádio, correspondendo a 81,8%* de posse. São 7 emissoras AM e 14 emissoras FM, sendo que as emissoras FM, possuem cobertura em ambos os sexos durante 30 dias de 92% enquando as emissoras AM apenas 40%, segundo o mídia dados 2008. 7.11.3 JORNAL Salvador possui 3 jornais de maior expressividade, somente um dele é filiado ao IVC* e também um deles não veicula aos domingos. 31%* da população soteropolitana consome jornal e o dia de maior circulação é aos domingos com 20% de consumo*. 7.11.4 OUTDOOR Não possui extensão, logo não tem cobertura geográfica. Existem 5 (cinco) exibidoras filiadas a central de outdoor, em 579 locais com o número de 1.233 tabuletas. Segundo o mídia dados 2008. 7.11.5 BUSDOOR É um meio que possui grande impacto visual, com um custo relativamente baixo e possibilitando uma alta freqüência. Permitindo a escolha da linha desejada. Ele também não possui cobertura geográfica.

*

Fonte: Mídia Dados 2008

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7.12 Definição das fases A

primeira

fase,

Promocional,

tem

vida

curta.

Porém

colocada

estrategicamente no mês de janeiro, por ser um mês longo, e que as pessoas tem interesse em adquirir o nosso produto. A segunda fase, Vendas, é a mais extensa do planejamento, afinal estamos trabalhando com o segmento de varejo. Esta se subdivide em três períodos durante o ano mais propícios para atingirmos o nosso objetivo. A terceira fase, Sustentação, aparecerá no planejamento no “intervalo” das fases de vendas I e II, dando suporte às mesmas e fazendo com que o cliente sempre se lembre da Bremen quando pensar em adquirir qualquer produto da marca Volkswagen. 7.12.1 FASES ·

1ª Fase: Promocional I Período: Janeiro/09 Objetivo: Alavancar a venda com queima de estoque 2008. Meios: TV, rádio e MUPI.

Meio TV Rádio

Cobertura

Frequência Média

85 56 * TARPe calculado para a fase.

Desvio 8 20

TARPe 1,43 972 1 1120

Apesar de se tatrar de uma fase promocional, que por característica deve trabalhar com TARPe altos, optamos usar valores baixos, tanto para cobertura quanto freqüência média, pois a comunicação se prenderá a um evento especifico (feirão) que acontecerá em apenas um final de semana. Com isso as veiculações acontecerão em apenas uma semana do mês de janeiro, em todos os meios selecionados. ·

2ª Fase: Vendas I Período: Fevereiro a Março/09 Objetivo: Aumentar as vendas. Meios: TV, Jornal, Outdoor.

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Meio TV Jornal

·

Cobertura

Frequência Média

92 87 * TARPe calculado para a fase.

Desvio 12 2

TARPe 1,43 1579 1 174

3ª Fase: Sustentação I Período: Abril/09 Objetivo: Fidelizar clientes, manutenção da marca e reforçar a localização

das lojas Bremen. Meios: Rádio, Internet. Meio Rádio

·

Cobertura

Frequência Média

45 * TARPe calculado para a fase.

Desvio

TARPe 1 630

Desvio

TARPe 1,43 1579 1 174

Desvio

TARPe 1,43 1431 1 172

14

4ª Fase: Promocional II Período: Maio e Junho/09 Objetivo: Alavancar vendas Meios: TV, Jornal, Busdoor e MUPI.

Meio TV Jornal

·

Cobertura

Frequência Média

92 87 * TARPe calculado para a fase.

12 2

5ª Fase: Vendas I I Período: Julho e Agosto/09 Objetivo: Aumentar as vendas. Meios: TV, Jornal e Busdoor.

Meio TV Jornal

·

Cobertura

Frequência Média

91 86 * TARPe calculado para a fase.

11 2

6ª Fase: Sustentação I I Período: Setembro/09

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Objetivo: Fidelizar clientes, manutenção da marca, reforçar serviços e localização das lojas Bremen. Meios: TV, rádio, outdoor, busdoor. Meio TV Rádio

·

Cobertura

Frequência Média

87 48 * TARPe calculado para a fase.

Desvio 8 21

TARPe 1,43 995 1 1008

7ª Fase: Vendas III Período: Outubro e Novembro /09 Objetivo: Aumentar as vendas e fidelizar os clientes. Meios: Jornal, Rádio e Outdoor.

Meio Jornal Rádio

·

Cobertura

Frequência Média

86 59 * TARPe calculado para a fase.

Desvio 2 22

TARPe 1 172 1 1298

8ª Fase: Promocional III Período: Dezembro/09 Objetivo: Alavancar a venda com queima de estoque 2009. Meios: Jornal, Rádio, e Outdoor.

Meio Rádio Jornal

Cobertura

Frequência Média

58 86 * TARPe calculado para a fase.

Desvio 22 2

TARPe 1 1276 1 172

7.13 Continuidade A continuidade que melhor se adapta a campanha, por ser uma empresa que seus produtos possuem um consumo horizontal, é pulsação. Essa é a que melhor atende às necessidades da comunicação do segmento. A pulsação tem a característica de estar presente na mídia de forma contínua, mas em alguns momentos apresenta maior volume de mídia. Um dos fatores que levou a escolha desse tipo de continuidade foi a Bremen ser uma empresa com alto índice de fidelização, já que quem compra carro volta a ____________________________________________________________________________________________

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fazer serviços e comprar peças. Além desse fator, a concorrência é de grande importância para a adoção da pulsação, pois há uma grande competitividade desse segmento no mercado soteropolitano.

7.14 Visibilidade

7.14.1 FEIRÃO BREMEN A ação acontecerá em de dezembro, onde o objetivo é estimular a queima do estoque por conta da mudança no ano de fabricação dos veículos. O meio no qual será trabalhado foi escolhido devido ao seu alto índice de impacto, e seu poder de fixação durante a ação. 7.14.1.1

Descrição da Ação:

Utilizaremos uma placa de outdoor em sua proporção padrão (9X3 metros), onde será inserida uma base de sustentação para simulação de um toldo – estrutura de ferro ou alumínio coberta, geralmente, por lona com o objetivo de proteger da chuva ou sol. O toldo é um elemento característico dos feirões automobilísticos da Bahia. As placas serão espalhadas em lugares estratégicos da cidade. Para melhor esclarecimento, segue imagem ilustrativa:

Figura 1 Outdoor com aplique. ____________________________________________________________________________________________

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7.14.2 VIAGEM DOS SONHOS BREMEN A ação acontecerá na principal fase promocional que foca uma viagem para assistir o Grande Prêmio Brasil de Fórmula 1. Para essa divulgação trabalharemos com Mock up distribuídos em diversos Mobiliários Urbano. 7.14.2.1

Descrição da Ação:

Será criada uma identidade visual em torno da corrida de F1. Desta forma, iremos substituir os MUPI´s por peças que irão representar situações ocorridas durante a corrida. Utilizaremos elementos tais como: pneus (formando barreira de proteção), homem vestindo macacão, placa de aviso de pit-stop, etc. Estarão dispostos em lugares próximos ao ponto de venda e concorrentes. Para melhor esclarecimento, segue imagem ilustrativa:

Figura 2 Mock-up

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7.15 Planejamento tático

7.15.1 PRÉ-SELEÇÃO E SELEÇÃO DOS VEÍCULOS 7.15.1.1 ·

Televisão

TV Bahia

PROGRAMA GLOBO ECOLOGIA PEQUENAS EMPRESAS APROVADO PROGRAMA DO JÔ BAHIA ESPORTE GLOBO RURAL GLOBO RURAL JORNAL DA MANHÃ SESSÃO DE SÁBADO BOM DIA BRASIL MAIS VOCÊ CALDEIRÃO DO HUCK VIDEO SHOW VALE A PENA VER DE NOVO ZORRA TOTAL AUTO ESPORTE MALHAÇÃO SUPER CINE JORNAL DA GLOBO TELA QUENTE CASSETA E PLANETA SHOW DE TERÇA ESPORTE ESPETACULAR PROFISSÃO REPORTER FUTEBOL 2008 QUA A GRANDE FAMILIA SHOW DE QUINTA GLOBO REPORTER SHOW DE SEXTA BAHIA MEIO DIA GLOBO ESPORTE DOMINGÃO DO FAUSTÃO JORNAL HOJE

HORÁRIO 06:55 07:30 08:05 00:00 09:00 08:00 06:15 06:30 16:30 07:15 08:05 14:30 13:45 14:35 22:05 09:00 17:35 23:10 23:45 22:05 22:05 22:40 09:30 23:30 21:45 22:05 22:50 22:05 23:10 12:00 12:45 15:00 13:15

DIA SAB DOM SAB SEG/SEX SAB DOM SEG/SEX SEG/SEX SAB SEG/SEX SEG/SEX SAB SEG/SEX SEG/SEX SAB DOM SEG/SEX SAB SEG/SEX SEG TER TER DOM TER QUA QUI QUI SEX SEX SEG/SAB SEG/SAB DOM SEG/SAB

AUDt 2,15 5,65 4,23 0,68 4,31 7,02 2,07 8,16 6,61 8,59 5,06 6,43 7,35 9,04 12,73 5,1 8,67 6,58 2,48 9,36 10,16 7,36 4,57 3,41 6,64 8,29 7,86 12,45 6,75 4,71 4,63 7,21 4,81

CUSTO 30" R$ 234,00 R$ 618,00 R$ 479,00 R$ 1.323,00 R$ 616,00 R$ 1.019,00 R$ 513,00 R$ 1.120,00 R$ 1.452,00 R$ 1.517,00 R$ 1.177,00 R$ 1.722,00 R$ 2.175,00 R$ 1.738,00 R$ 4.943,00 R$ 2.029,00 R$ 2.810,00 R$ 2.750,00 R$ 2.156,00 R$ 5.361,00 R$ 8.005,00 R$ 4.344,00 R$ 2.115,00 R$ 2.526,00 R$ 5.361,00 R$ 8.746,00 R$ 3.305,00 R$ 6.607,00 R$ 3.719,00 R$ 2.150,00 R$ 2.565,00 R$ 4.887,00 R$ 2.864,00

R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$

CPP 108,84 109,38 113,24 1.945,59 142,92 145,16 247,83 137,25 219,67 176,60 232,61 267,81 295,92 192,26 388,30 397,84 324,11 417,93 869,35 572,76 787,89 590,22 462,80 740,76 807,38 1.055,01 420,48 530,68 550,96 456,48 554,00 677,81 595,43

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140

PROGRAMA FUTEBOL 2008 SAB NOVELA 18H ALTAS HORAS BA-TV NOVELA 19H FANTASTICO JORNAL NACIONAL DOMINGO MAIOR REDE BAHIA REVISTA NOVELA 20H FUTEBOL 2008 DOM ·

DIA SAB SEG/SAB SAB SEG/SAB SEG/SAB DOM SEG/SAB DOM DOM SEG/SAB DOM

AUDt 5,65 11,89 1,25 14,27 13,54 11,28 16,64 2,56 2,28 18,01 5,65

CUSTO 30" R$ 4.398,00 R$ 4.766,00 R$ 1.006,00 R$ 5.982,00 R$ 6.176,00 R$ 10.179,00 R$ 10.622,00 R$ 2.740,00 R$ 2.584,00 R$ 10.234,00 R$ 4.887,00

R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$

CPP 778,41 400,84 804,80 419,20 456,13 902,39 638,34 1.070,31 1.133,33 568,24 864,96

TV Itapuan

PROGRAMA BAHIA NO AR BALANÇO GERAL HOJE EM DIA SAB DOMINGO ESPETACULAR NOVELA 2 REALITY SHOW IDOLOS FALA BRASIL HOJE EM DIA FALA BRASIL ESPECIAL SE LIGA BOCÃO SHOW DO TOM PROGRAMA DA TARDE TUDO É POSSIVEL NOVELA 1 BAHIA RECORD JORNAL DA RECORD TELA MAXIMA O MELHOR DO BRASIL NOVELA 3 CAMERA RECORD SHOW DE HUMOR BOM D + SUPER TELA REPORTER RECORD SE LIGA BOCÃO ESPECIAL ·

HORÁRIO 16:00 18:05 01:05 18:55 19:15 20:30 20:15 00:40 23:40 20:55 16:00

HORARIO

DIA

AUD t

07:00 12:00 08:30 17:00 19:50 22:00 07:55 09:00 07:30 13:00 22:00 15:00 12:30 16:45 18:40 19:15 20:30 15:00 20:45 21:45 23:00 10:30 21:45 21:45 11:15

SEG / SEX SEG / SEX SÁB DOM SEG / SÁB TER / QUA SEG / SEX SEG / SEX SÁB SEG / SEX SÁB SEG / SEX DOM SEG / SEX SEG / SÁB SEG / SÁB DOM SÁB SEG / SÁB SEX DOM SÁB QUI SEG SÁB

4,2 4,06 1,75 6,65 7,42 3,55 2,02 2,65 2,05 4,66 4,31 0,27 3,09 1,02 7 3,85 4,55 2,4 7,08 3,03 2,09 1,26 2,37 1,31 4,66

CUSTO 30`` R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$

910,00 3.257,00 1.324,00 5.607,00 7.093,00 3.767,00 1.447,00 1.324,00 1.447,00 3.257,00 3.928,00 1.159,00 2.899,00 951,00 2.802,00 3.644,00 4.949,00 2.993,00 8.512,00 4.321,00 3.928,00 2.802,00 3.928,00 4.321,00 3.257,00

CPP R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$

216,67 802,22 756,57 843,16 955,93 1.061,13 716,34 499,62 705,85 698,93 911,37 4.292,59 938,19 932,35 400,29 946,49 1.087,69 1.247,08 1.202,26 1.426,07 1.879,43 2.223,81 1.657,38 3.298,47 698,93

TV Band

PROGRAMA

HORÁRIO

DIA

AUDt

CUSTO 30"

CPP

____________________________________________________________________________________________

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141

PROGRAMA JORNAL DA NOITE A NOITE É UMA CRIANÇA PRIMEIRO JORNAL BEM FAMILIA JOGO ABERTO BAHIA URGENTE PRATO DA CASA BRASIL URGENTE BAND CIDADE JORNAL DA BAND NOVELA É O AMOR FUTEBOL DA BAND TOP CINE BAND TERRA NATIVA CAMPEONATO ITALIANO QUEM PODE MAIS FUTEBOL DA BAND RAUL GIL TAMANHO FAMILIA FUTEBOL COMPACTO TERCEIRO TEMPO CANAL LIVRE A NOITE É SUPER CRIANÇA CINE BAND PRIVE BAND ESPORTE CLUBE PROGRAMA RAUL GIL NO CORAÇÃO BRASIL CUSTE O QUE CUSTAR ·

HORÁRIO 00:30 01:15 08:00 09:00 11:30 12:30 13:45 18:00 18:50 19:20 20:15 22:00 21:30 22:00 22:00 12:00 14:00 15:30 18:00 20:30 21:30 23:00 00:30 02:30 13:00 15:15 23:30 22:15

DIA SEG/SEX SEG/SEX SEG/SEX SEG/SEX SEG/SEX SEG/SEX SEG/SEX SEG/SEX SEG/SEX SEG/SEX SEG/SEX TER QUA QUI SEX DOM DOM DOM DOM DOM DOM DOM SAB SAB SAB SAB SAB SEG

AUDt 0,08 0,08 0,13 0,01 0,19 0,46 0,37 0,88 1,38 1,19 0,32 0,53 1,15 3,08 0,32 1,42 1,42 0,51 1,59 1,26 1,49 0,31 1,35 1,37 0,85 1,43 1,85 1,37

CUSTO 30" R$ 1.490,00 R$ 1.680,00 R$ 385,00 R$ 530,00 R$ 1.515,00 R$ 2.625,00 R$ 1.313,00 R$ 4.385,00 R$ 3.140,00 R$ 6.870,00 R$ 2.915,00 R$ 3.210,00 R$ 5.860,00 R$ 3.320,00 R$ 3.210,00 R$ 3.115,00 R$ 3.760,00 R$ 5.860,00 R$ 3.760,00 R$ 5.860,00 R$ 3.210,00 R$ 930,00 R$ 1.680,00 R$ 815,00 R$ 2.915,00 R$ 3.420,00 R$ 3.670,00 R$ 3.210,00

R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$

CPP 18.625,00 21.000,00 2.961,54 53.000,00 7.973,68 5.706,52 3.548,65 4.982,95 2.275,36 5.773,11 9.109,38 6.056,60 5.095,65 1.077,92 10.031,25 2.193,66 2.647,89 11.490,20 2.364,78 4.650,79 2.154,36 3.000,00 1.244,44 594,89 3.429,41 2.391,61 1.983,78 2.343,07

TV Aratu

PROGRAMAS JORNAL DO SBT MANHA CINEMA EM CASA CASOS DE FAMILIA JORNAL DO SBT NOT NA MIRA SIGA BEM CAMINHONEIRO BOM DIA CIDADE NO CAMPO DO 4 QUE VENHA O POVO ARATU NOTÍCIAS - 1ª EDIÇÃO A HORA DO POVO PROGRAMA SILVIO SANTOS

HORARIO 06:00 14:15 16:00 00:00 07:00 08:30 07:25 11:20 11:45 13:30 14:00 14:00

DIA AUD t CUSTO 30`` SEG / SEX 1,48 264,00 SEG / SEX 3,79 694,00 SEG / SEX 2,68 715,00 SEG / SEX 0,84 760,00 SEG / SEX 2,31 2.200,00 DOM 0,51 257,00 SEG / SEX 1,53 1.100,00 SEG / SEX 1,59 1.100,00 SEG / SEX 3,09 3.740,00 SEG / SEX 1,68 1.650,00 SEG / SEX 3,18 2.200,00 DOM 3,06 2.403,00

R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$

CPP 178,38 183,11 266,79 904,76 952,38 503,92 718,95 691,82 1.210,36 982,14 691,82 785,29

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142

PROGRAMAS HORARIO DIA AUD t CUSTO 30`` NA MIRA - RESUMO SEMANA 18:30 SÁB 2,58 2.200,00 3.058,00 DOMINGO LEGAL 18:30 DOM 3,13 OLHA VOCÊ 17:00 SEG / SEX 1,33 715,00 ARATU NOTÍCIAS - 2ª EDIÇÃO 18:45 SEG / SEX 1,07 1.650,00 SERIE - EU, A PATROA E AS CRIANÇAS 18:15 SEG / SÁB 1,09 748,00 SBT BRASIL 21:30 SEG / SÁB 0,57 2.980,00 SE LIGA NO PIDA 12:00 SÁB 1,19 1.650,00 QUE VENHA O POVO - RESUMO SEMANA 13:30 SÁB 2,63 3.740,00 PANTANAL 22:00 SEG / SÁB 4,31 7.306,00 TOPA OU NÃO TOPA 20:00 SEX 0,72 2.401,00 TELA DE SUCESSOS 23:00 SEX 2,94 2.993,00 A PRAÇA É NOSSA 19:30 QUI 0,97 2.564,00 ASTROS 20:00 QUA 1,31 2.444,00 SUPER NANNY 20:15 SÁB 0,95 2.444,00 SBT REPORTER 23:30 QUA 0,94 2.401,00 NADA ALEM DA VERDADE 20:00 TER 0,62 2.401,00 NORDESTE MAIS 10:00 SÁB 0,79 2.993,00 CINE ESPETACULAR 23:00 TER 2,87 2.993,00 HEBE CAMARGO 19:30 SEG 0,4 2.407,00 SBT REALIDADE 23:00 SEG 0,97 2.401,00 CINE BELAS ARTES 23:00 SÁB 0,29 2.401,00 Quantitativo

Quali/Quant.

R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$

CPP 852,71 977,00 537,59 1.542,06 686,24 5.228,07 1.386,55 1.422,05 1.695,13 3.334,72 1.018,03 2.643,30 1.865,65 2.572,63 2.554,26 3.872,58 3.788,61 1.042,86 6.017,50 2.475,26 8.279,31

Qualitativo

Predominância da maioria dos programas da TV Bahia escolhidos pelo cunho quantitativo por possuírem o CPP melhor do que as outras três emissoras. Logo após vem a Aratu que se destacou com programas como Jornal do SBT Manhã, Cinema em Casa e Casos de Família apresentando também excelentes CPP´s. A emissora Bandeirante não teve nenhum de seus programas selecionados por não possuirem uma audiência interessante dentro do nosso target e consequentemente não alcançar bons CPPs de forma quantitativa. Também não foram identificados fatores qualitativos que nos levassem a essa determinada seleção. Selecionados de forma qualitativa Bahia no ar, Balanço Geral e Aratu Notícias – 1ª e 2ª edição, por serem de cunho jornalístico e possuírem grande nível de atenção do telespectador. Novela 2, na TV Itapuan, por atingir a uma fatia do nosso público-alvo importante no poder de compra e alto desempenho de audiência. Siga Bem Caminhoneiro pelo enquadramento ao nosso produto. Hoje em Dia Sáb, ____________________________________________________________________________________________

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Domingo Legal pela credibilidade na informação e Domingo Espetacular e Cine Espetacular pela necessidade de maior cobertura dentro desses horário e bom nível de audiência que ambos apresentam dentro de suas emissoras. Vale ressaltar também, alguns programas da emissora Rede Bahia selecionados quanti. e qualitativamente por possuírem ótimos CPP´s e adequação ao nosso produto e público-alvo como o programa Auto Esporte, por exemplo. 7.15.1.2

Rádio VEÍCULO

CUSTO 30`` (FAIXA

AUDIÊNCIA

PIATÃ FM BAHIA FM ITAPUAN FM GLOBO FM NOVA BRASIL FM ITAPARICA FM BAND NEWS FM A TARDE FM TRANSAMÉRICA

3,21 1,62 1,43 1,70 0,83 0,23 0,36 0,28 0,43

Quantitativo

CPP

HORÁRIA)

R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$

90,00 60,00 80,00 113,00 104,00 35,00 84,00 71,76 172,80

Quali/Quant.

R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$

28,04 37,04 55,94 66,47 125,30 401,86 152,17 233,33 256,29

Qualitativo

As rádios Piatã FM e Bahia FM foram selecinadas pelo critério quantitativo, pois apresentaram melhores resultados de CPP (custo por ponto). Já a Globo FM atendeu no criterio qualitativo, pela credibilidade do grupo que pertence e por atingir uma parcela diferenciada do público, fazendo uma relação com as outras duas rádios selecionadas. 7.15.1.3

Jornal

VEÍCULO

CIRCULAÇÃO

A TARDE CORREIO TRIBUNA DA BAHIA

40000 20000 10000

Quantitativo

Qualitativo

CUSTO (CM x COL) R$ R$ R$

113,00 R$ 91,00 R$ 86,00 R$

CPM 2,83 4,55 8,60

Quali/Quant.

Com uma diferença notória de custo x beneficio, optamos por trabalhar com dois jornais. O A Tarde quantitativamente por apresentar o melhor CPM (custo por ____________________________________________________________________________________________

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mil), contudo não podemos desconsiderar o carater qualitativo deste veículo. Pois o jornal A Tarde é hoje considerado o veículo de maior credibilidade na nossa praça. O Correio da Bahia foi selecionado qualitativamente devido à grande necessidade desse segmento de mercado na divugação extensa nos meios impressos. 7.15.1.4

Outdoor

EXIBIDORAS CEÚ ABERTO (LAURO) MURAL (LAURO) REDE OUTLIGHT PONTO ALINHARES IMAGEM IMPACTO CHAVES

ROTEIRO NOBRE NOBRE NOBRE NOBRE NOBRE NOBRE NOBRE NOBRE

CUSTO R$ 1.350,00 R$ 1.600,00 R$ 2.190,00 R$ 2.210,00 R$ 2.260,00 R$ 2.300,00 R$ 2.310,00 R$ 2.315,50

Escolhemos a empresa Alinhares para a praça de Salvador por possuir maior número de placas espalhadas por toda cidade, em pontos estratégicos possibilitando assim ampla cobertura para nosso cliente. Já para a região metropolitana selecionamos a empresa Céu Aberto pela relação custo x beneficio. 7.15.1.5

Busdoor

EXIBIDORAS FORMATOS (metros) MURAL MIDIA BUS FAST MIDIA

1,80 X 0,50 1,80 X 0,50 1,80 X 0,50

CUSTO R$ R$ R$

290,00 320,00 270,00

Escolhemos Midia Bus por ser líder de mercado com disponibilidade de veiculação em 2.300 ônibus. 7.15.1.6

Mobiliário urbano CUSTO (face/semana)

EXIBIDORA CEMUSA JCDECAUX

R$ R$

453,33 472,50

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Escolhemos as duas exibidoras de mobiliário urbano, pois cada uma delas apresenta um roteiro distinto importante para nossa comunicação. A Cemusa mais voltada para bairros periféricos e próximos a loja da Bremem do Retiro e a JCDecaux por possuir roteiros em bairros nobres próximos a loja da Bremen Costa Azul. Logo, teremos uma maior cobertura e um nível de impacto maior em nossas campanhas.

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Planilha de Programação de TV DATA: 12/01 a 14/01 VEÍCULO DE COMUNICAÇÃO:

TV BA

CLIENTE:

PEÇA A)

MÊS DE VEICULAÇÃO: janeiro/2009

TÍTULO

BREMEN

FORMATO/DURAÇÃO

VT

MATERIAL

30"

B) C) D)

Programas

P E Ç A

Q S

S D S

T Q Q S

S D S

1

3

6

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

2

4

5

7

8

9

T Q Q S

NOVELA 20H BA-TV JORNAL DA MANHÃ MAIS VOCÊ

A A A A

1 1 1 1

1 1 1 2

JORNAL DA GLOBO BOM DIA BRASIL FUTEBOL 2008 QUA

A A A

2 1

1 1

TOTAL

Nº de

INSERÇÕES

0 0 FATURAMENTO

S D S

T Q Q S

S D S

T Q Q S

S

1 2 2 2

0

0

0

0

0

0

0

0

0

7

7

7

0

0

0

15 dfm Observações:

0 0 0 0 0 0 0 0 DATA DE PAGAMENTO 15/02/2009

0

0

0

0

0

0

Inserções

2 3 2 5 0 5 2 2 0 0 21 TARPE

CPP

Audiência TARPT

568,24 419,20 137,25 232,61 869,35 176,60 807,38 -

18,01 14,27 8,16 5,06 2,48 8,59 6,64 972

36 43 16 25 0 12 17 13 0 0 163

Custo

Custo

Custo

Unitário

Negociado

Total

10.234,00 5.982,00 1.120,00 1.177,00 2.156,00 1.517,00 5.361,00 -

Valor Bruto Valor Líquido Comissão de

R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$

9.619,96 5.623,08 1.052,80 1.094,61 2.026,64 1.425,98 5.361,00 -

R$ 19.239,92 R$ 16.869,24 R$ 2.105,60 R$ 5.473,05 R$ R$ 10.133,20 R$ 2.851,96 R$ 10.722,00 R$ R$ R$ 67.394,97 R$ 67.394,97 R$ 53.915,98 R$ 13.478,99

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Planilha de Programação de TV DATA: 15/01 a 19/01 VEÍCULO DE COMUNICAÇÃO:

TV BA

CLIENTE:

PEÇA A)

MÊS DE VEICULAÇÃO: janeiro/2009

TÍTULO

BREMEN

FORMATO/DURAÇÃO

VT

MATERIAL

15"

B) C) D)

Programas

P E Ç A

NOVELA 20H BA-TV JORNAL DA MANHÃ MAIS VOCÊ AUTO ESPORTE JORNAL DA GLOBO BOM DIA BRASIL

A A A A A A A

DOMINGÃO DO FAUSTÃO

A

TOTAL

Nº de

INSERÇÕES Q S

S D S

T Q Q S

S D S

1

3

6

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

2

0 0 FATURAMENTO

4

5

7

8

9

T Q Q S 1 2 2 1

2 2 2 1

2 3

2 2

S D S 2 2

T Q Q S

S D S

T Q Q S

S

2 2 1 1 3

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0 11 11 4

15 dfm Observações:

2 2

2 5 10 0 0 0 0 0 0 DATA DE PAGAMENTO 15/02/2009

0

0

0

0

0

0

Inserções

7 8 5 3 3 6 7 0 0 2 41 TARPE

CPP

Audiência TARPT

568,24 419,20 137,25 232,61 397,84 869,35 176,60 677,81 -

18,01 14,27 8,16 5,06 5,10 2,48 8,59 7,21 972

126 114 41 15 15 15 60 0 0 14 401

Custo

Custo

Custo

Unitário

Negociado

Total

7.206,75 4.212,75 526,00 558,00 939,50 1.486,50 702,50 3.441,75 -

Valor Bruto Valor Líquido Comissão de

R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$

6.774,35 3.959,99 494,44 518,94 883,13 1.397,31 660,35 3.200,83

R$ 47.420,42 R$ 31.679,88 R$ 2.472,20 R$ 1.556,82 R$ 2.649,39 R$ 8.383,86 R$ 4.622,45 R$ R$ R$ 6.401,66 R$ 105.186,67 R$ 105.186,67 R$ 84.149,34 R$ 21.037,33

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Planilha de Programação de Rádio DATA: 02/12 a 22/12 VEÍCULO DE COMUNICAÇÃO:

BAHIA FM

BREMEN

CLIENTE:

PEÇA A)

MÊS DE VEICULAÇÃO: dezembro/2009

TÍTULO

FORMATO/DURAÇÃO

SPOT

MATERIAL

30"

B) C) D)

Posição

P E Ç A

T Q Q S

S D S

T Q Q S

1

5

8

FAIXA HORARIA (06 AS 19H)

TOTAL

Nº de

INSERÇÕES 4

6

7

9

S D S

T Q Q S

T Q Q S

3

9

9 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10

S D S

T Q Q

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

0 9 FATURAMENTO

Contra o cliente pelo

S D S

2

9 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 0 0 0 DATA DE PAGAMENTO 15/01/2010 valor bruto

Observações:

0

0

0

0

0

0

Inserções

208 0 0 208 TARPE

CPP

Cobertura TARPT

37,04

1,62

-

1232

Custo

Custo

Custo

Unitário

Negociado

Total

337

337

60,00 R$

-

Valor Bruto Valor Líquido Comissão de

42,00

R$ R$ R$ R$

8.736,00 8.736,00 R$ 8.736,00 R$ 6.988,80 R$ 1.747,20

______________________________________________________________________________________________________________________________________________

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190

______________________________________________________________________________________________________________________________________________

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191

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192

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193

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194

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195

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196

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197

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199

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201

Planilha de Programação de MUPI DATA: 15/01 a 21/01 VEÍCULO DE COMUNICAÇÃO:

janeiro/2009

MÊS DE VEICULAÇÃO:

JCDECAUX

BREMEN

CLIENTE:

PEÇA

TÍTULO

FORMATO/DURAÇÃO

MATERIAL

A) B) C) D)

Posição

TOTAL

P E Ç A

INSERÇÕES Q S

S D S

T Q Q S

S D S

1

3

6

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

2

0 0 FATURAMENTO

0

4

0

5

0

0

7

0

8

0

9

0

0

0

0

T Q Q S

0

0

Contra o cliente pelo valor bruto Observações:

S D S

X X

X

0

0

0

X

X

T Q Q S X

S D S

T Q Q S

S

X

0 0 0 0 0 0 0 0 DATA DE PAGAMENTO 13/01/2009

0

0

0

0

0

0

Nº de

Custo

Custo

Custo

Inserções

Unitário

Negociado

Total

200 0 0 200

R$

472,50

Valor Bruto Valor Líquido Comissão de Agência

R$

448,94

R$ R$ R$ R$

89.788,00 89.788,00 R$ 89.788,00 R$ 71.830,40 R$ 17.957,60

______________________________________________________________________________________________________________________________________________

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202

Planilha de Programação de MUPI DATA: 01/05 a 07/05 VEÍCULO DE COMUNICAÇÃO:

maio/2009

MÊS DE VEICULAÇÃO:

CEMUSA

BREMEN

CLIENTE:

PEÇA

TÍTULO

FORMATO/DURAÇÃO

MATERIAL

A) B) C) D)

Posição

TOTAL

P E Ç A

INSERÇÕES Q S

S D S

T Q Q S

S D S

1

2

3

4

6

7

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

X

X

X

X X

X

X

0 0 FATURAMENTO

0

0

0

0

5

0

8

0

9

0

0

0

0

T Q Q S

0

0

Contra o cliente pelo valor bruto Observações:

0

0

S D S

0

T Q Q S

S D S

0 0 0 0 0 0 0 0 DATA DE PAGAMENTO 28/05/2009

0

T Q Q S

0

0

0

0

S

0

Nº de

Custo

Custo

Custo

Inserções

Unitário

Negociado

Total

150 0 0 150

R$

453,33

Valor Bruto Valor Líquido Comissão de Agência

R$

317,33

R$ R$ R$ R$

47.599,50 47.599,50 R$ 47.599,50 R$ 38.079,60 R$ 9.519,90

______________________________________________________________________________________________________________________________________________

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7.16 Tático para cada fase

7.16.1 FASE 1: PROMOCIONAL I Anunciaremos nesta fase nas emissoras, TV BAHIA, TV ITAPOAN e TV ARATU de 12 a 14/01/09 no formato de 30´´ e de 15 a 19/01/09, teremos uma redução da peça para o formato de 15´´. Totalizando para TV 152 inserções para a fase. Já para o meio rádio, veicularemos nas emissoras, PIATÃ FM, GLOBO FM e BAHIA FM, no período de 12 a 20/01/09, um spot de 30´´ com o total de 458 inserções. Ainda nesta fase teremos o mobiliário urbano representado pela empresa JCDecaux, no período de 15 a 21/01/09, com 200 faces. 7.16.2 FASE 2: VENDAS I Anunciaremos nesta fase na emissora, TV BAHIA de 01 a 03/02/09 no formato de 30´´ e de 04 a 17/02/09 e de 02/03 a 22/03, teremos uma redução da peça para o formato de 15´´. Na TV ITAPOAN, de 09 a 16/02/09 e de 02 a 21/03 no formato de 15´´. Na TV ARATU de 04 a 16/02/09, também no formato de 15´´. Totalizando para TV 256 inserções para a fase. No Jornal, A TARDE, veicularemos de 04 a 12/02/09, 3 inserções no formato de ¼ de página. No Outdoor trabalharemos com duas exibidoras, A.LINHARES (SSA) com 12 placas e CÉU ABERTO (L. de FREITAS) com 8 placas, no período de 31/01 a 13/02/09. 7.16.3 FASE 3: SUSTENTAÇÃO I Nesta fase veicularemos nas Rádios PIATÃ FM, no período de 12 a 16/04/09, e na GLOBO FM de 02 a 15/04/09. Totalizando 247 inserções. Também iremos anunciar no meio internet, pela empresa A TARDE ON LINE, no período de 02 a 16/04/09, no formato Super Banner.

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7.16.4 FASE 4: PROMOCIONAL II Anunciaremos nesta fase na emissora, TV BAHIA de 04 a 06/05/09 no formato de 30´´ e de 07/05 a 14/06/09, teremos uma redução da peça para o formato de 15´´. Na TV ITAPOAN, de 04 a 06/05/09 no formato de 30´´ e 07 a 28/05/09 e de 01 a 13/06/09 no formato de 15´´. Na TV ARATU de 04 a 06/05/09, no formato de 30´´ e de 07/05 a 14/06/09 no formato de 15´´. Totalizando para TV 271 inserções para a fase. No meio Busdoor veicularemos junto à empresa Mídiabus, de 01 a 30/05/09, no formato traseiro, totalizando 100 placas. No jornal, trabalharemos com o Jornal A TARDE, no período de 10 a 15/05/09, com 2 inserções no formato ¼ de página. E no jornal CORREIO DA BAHIA, no período de 12 a 14/05/09, com 2 inserções no formato de ¼ de página. Ainda nesta fase teremos o mobiliário urbano representado pela empresa CEMUSA, no período de 01 a 07/05/09, com veiculação de 150 faces. 7.16.5 FASE 5: VENDAS I I Na 5ª fase, no meio Tv, anunciaremos na TV Bahia de 09 a 11/07 no formato de 30”, de 12 a 08/08 no formato de 15”. Total de inserções: 134 Na Tv Itapuan anunciaremos no período de 09/07 a 11/07 no formato de 30”, de 12/07 a 31/07 no formato de 15”. Totalizando 182 inserções na fase. No jornal veicularemos com 02 inserções na A Tarde de 26/07 a 28/07, formato ¼ de página e 02 inserções no Correio de 19/07 a 20/07, formato ¼ de página, ambos coloridos. Totalizando 04 inserções na fase. No meio Busdoor veicularemos no período de 01/07 a 30/07, traseiro(1,80x0,50). Totalizando 100 placas na fase.

7.16.6 FASE 6: SUSTENTAÇÃO I I Na 6º fase anunciaremos no meio TV, nas emissoras TV Bahia, TV Itapuan e Tv Band no período de 04/09 a 23/09 e na TV Aratu de 04/09 a 24/09, ambos com formato de 30”. Totalizando 192 inserções na fase. No meio rádio veicularemos na rádio Globo FM no período de 04/09 a 24/09, formato 30”. E na rádio Bahia FM no período de 04/09 a 13/09, formato de 30”. Totalizando 564 inserções para a fase. ____________________________________________________________________________________________

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Anunciaremos nas exibidoras A Linhares e Céu aberto no período de 12/09 a 25/09, cartaz de 32 folhas, sendo 15 placas na A Linhares e 10 placas na Céu aberto. Totalizando 25 placas na fase. No meio Busdoor veicularemos em 50 placas, traseiro, na exibidora Mídia Bus no período de 01/09 a 30/09. 7.16.7 FASE7: VENDAS III No jornal veicularemos com 02 inserções na A Tarde de 21/10 a 29/10, formato ¼ de página e 03 inserções no Correio de 18/10 a 27/10, formato ¼ de página, ambos coloridos. Totalizando 05 inserções para a fase. No meio rádio veicularemos na rádio Globo FM no período de 15/10 a 31/10, de 01/11 a 17/11. Na rádio Bahia FM no período de 01/11 a 17/11 e rádio Piatã FM de 15/10 a 31/10, ambos com formato de 30”. Totalizando 633 inserções para a fase. Anunciaremos na exibidora A Linhares no período de 24/10 a 31/10, de 01/11 a 06/11 cartaz de 32 folhas. Totalizando 08 placas para a fase. 7.16.8 FASE 8: PROMOCIONAL III No jornal veicularemos na A Tarde de 13/12 a 17/12, formato ¼ de página. Totalizando 03 inserções para a fase. No meio rádio veicularemos na rádio Globo FM no período de 01/11 a 17/11, de 01/12 a 21/12. Na rádio Bahia FM no período de 02/12 a 22/12 e rádio Piatã FM de 01/12 a 14/12, ambos com formato de 30”. Totalizando 763 inserções para a fase. Anunciaremos nas exibidoras A Linhares e Céu aberto no período de 05/12 a 18/12, cartaz de 32 folhas, sendo 13 placas normais e 02 placas com aplique na A Linhares e 15 placas na Céu aberto. Totalizando 30 placas na fase.

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8 PEÇAS GRÁFICAS

8.1 Fase 1: Promocional I VT 30” Fase1: Promocional 1 Titulo: Feirão comprou ganhou Bremen Locução

Imagem

Som

Tempo

Feirão comprou ganhou Bremen. De 15 a20 de janeiro na loja do Costa Azul, você compra seu carro, recebe uma raspadinha e ganha um prêmio na hora. Venha conferir nossas ofertas

Surge marca do Feirão. Cartela Locutor . animada do período do feirão, logo após aparece a raspadinha Trilha de axé. com uma mão e segurando a moeda, riscando e aparecendo o premio.

7”

Novo Gol modelo 09 por 30.000 com ipva grátis.

Cartela dos carros.

13”

Cartela da imagem aérea da Bremen

6”

Voyage a partir de 29.900 Cross Fox imperdível com ar de fabrica.

Golf com preço de nota fiscal de fabrica. Parati, completa, preço imperdível. E toda linha de semi-novos com garantia Bremen. Não seja o último a chegar, venha logo para a Bremen e saia ganhando.

Mas não esqueça, somente na Cartela da frente do Costa Azul. loja do Costa Azul.

2”

-Bremen aqui é o seu lugar Ass: + texto legal Retiro e Costa Azul 3380-8000

4”

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Ofertas validas somente para linha 2008 VT 15”

Lettering

1”

Fase1: Promocional 1 Titulo: Feirão comprou ganhou Bremen Locução

Imagem

Atenção! Últimos dias do Informe tela azul e marca da Feirão comprou ganhou Bremen Bremen, não perca a oportunidade de comprar seu carro, receber uma raspadinha e ganhar um prêmio na hora.

Som

Locutor.

Tempo

7”

Não seja o último a chegar, venha logo para a Bremen do Costa Azul e saia ganhando.

4”

-Bremen aqui é o seu lugar Ass: + texto legal Retiro e Costa Azul 3380-8000

4”

Spot 30” Fase1: Promocional 1 Titulo: Feirão comprou ganhou Bremen Locução

Trilha

Tempo

Feirão comprou ganhou Bremen. De 15 a 20 de janeiro na loja do Costa Azul, você compra seu carro, recebe uma raspadinha e ganha um prêmio na hora. Venha conferir nossas ofertas

Locutor .

7”

Bg: Axé

Novo Gol modelo 2009 por 30.000 com ipva grátis.

13”

Voyage a partir de 29.900 Cross Fox imperdível com ar de ____________________________________________________________________________________________

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fabrica.

Golf com preço de nota fiscal de fabrica. E toda linha de seminovos com garantia Bremen. Não seja o último a chegar, venha logo para a Bremen e saia ganhando.

3”

Mas não esqueça! Somente na loja do Costa Azul.

2”

-Bremen aqui é o seu lugar. Retiro e Costa Azul 3380-8000

Ass:

Ofertas válidas somente para linha 2008.

4”

1”

Figura 3 MUPI - Promocional I ____________________________________________________________________________________________

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8.2 Fase 2: Vendas I Vendas I Bremen

EXT. CAFÉ DO TRADE CENTER - DIA 1. dois amigos estão conversando enfrente ao Salvador Trade Center quando um deles chama a atenção do outro ao tempo em que passa uma loira com muitos atributos na frente do outdoor com as ofertas da Bremen. Pedro - Cara olha, olha aquilo ali, que maravilha!

Junior o apóia dizendo. Jr. -ah, ela é tudo de bom, ah lá em casa!

Pedro continua. Pedro. - É simplesmente irresistível!

Chega Jorge e diz. -E ai rapaziada vocês não perdem tempo, estavam paquerando aquela loira, não foi? Junior e Pedro estranham. -Loira? Que loira rapaz? Estávamos Falando das ofertas da Bremen.

Cartela das oferta. Locutor -Gol 2009 apartir de 33.100,00 reais Fox 2009 com ar de fabrica, de 1 + 36 de 799,00 Golf 2009 com couro grátis. Cross Fox ar, direção e trava Apartir de 48.690 reais. Ninguém resiste as ofertas da Bremen ____________________________________________________________________________________________

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Jorge finaliza. Jorge. -Iii, olha o cara aê! Fecha com a cartela. Locutor -Bremen aqui é seu lugar Retiro e Costa Azul 3380-800.

Figura 4 Jornal - Vendas I ____________________________________________________________________________________________

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Figura 5 Outdoor - Vendas I

8.3 Fase 3 Sustentação I Spot 30” Fase 3: Sustentação 1 Você e tudo pra mim Você é algo assim Som: Musica É tudo pra mim É como eu sonhava Baby... Há cinco anos em Salvador, a Locutor e musica no fundo Bremen vem representando com muito estilo uma das maiores marcas do mundo, a Volkswagen. Com atendimento especial, duas lojas projetadas para oferecer muito conforto, comodidade e serviços de qualidade, a Bremen conquistou a simpatia e a liderança do mercado. Mas quem ganha mesmo com isso, desfrutando um amplo estoque, variedade e melhores

6”

17”

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negociações, é você. Sou feliz agora... Bremen, aqui é seu lugar... Retiro e Costa Azul, 3380 8000.

Musica Faide up Locutor.

2” 5”

8.4 Fase 4: Promocional II VT 30” Fase: Promocional II Claquete: Ofertas de F1 Imagem

Som

Tempo

Cartela1:

Bremen leva você ao GP Brasil de fórmula 1.

7”

Placa de tempo com resumo da mecânica promocional.

Aparece o carro, Novo Gol, cai o pirulito de F1, com as informações; nome e opcionais do carro, vira com o valor, vira taxa de juros. Pirulito levanta e o carro sai.

A cada 200 reais, você ganha 1 cupom e concorre a dois pacotes para assistir ao GP Brasil. Confira as ofertas!

5”

Som: Efeitos, e som de corrida de F1 com torcida Locutor estilo Galvão Bueno. Loc; Novo Gol, 1.0 completo, R$ 39.990,00 com taxa de 0,99

Cartela 2: Carro chega, desce pirulito com o nome do carro, o pirulito vira mostrando o valor, em seguida a parcela. O pirulito levanta e o carro sai. Cartela 3: Carro chega, desce pirulito com o nome do carro, o pirulito vira mostrando o valor, vira e valor

Loc; Fox plus 1.6, 4 portas, 2009, 4” completo a partir de 35.890,00

Loc; Gol trend 4 portas 2009 completo 32.990.

4”

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da parcela. O pirulito levanta e o carro sai. Cartela 4: Placa de tempo que fica ao lado da pista. Com o nome da promoção; Bremen leva você ao GP Brasil de F1 Cartela 7: Assinatura com a bandeira da vitória, com a marca da Promoção no Podium.

Loc; Voyage flex completo, com preço imperdível.

4”

Som: Torcida Vibrando, Jingle de 6” Ayrton Senna.

Loc:Bremen aqui é seu lugar. Retiro e Costa Azul 3338-8000

VT 15” Fase: Promoção II Claquete: Ofertas de F1 Imagem

Som

Tempo

Lettering subindo na tela azul

Prezados clientes a Bremen informa que ainda esta em tempo de você participar da promoção Bremen leva você ao GP Brasil de formula 1. A cada 200 reais você ganha 1 cupom e concorre a uma viagem com acompanhante com tudo pago.

10”

Sobe logo da Bremen junto com Bremen aqui é o seu lugar; 5” retiro e costa azul; 3338-8000 a marca da promoção.

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Figura 6 Busdoor – Promocional II

Figura 7 Jornal – Promocional II

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Figura 8 Mock-up Promocional II

8.5 Fase 5: Vendas II VT 30” Vendas II Reporter ____________________________________________________________________________________________

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EXT. REPORTER NO SHOW ROOM DA BREMEN - DIA 1. Repórter localizado no show room da concessionária falando sobre as taxas da Bremen. Repórter - Meu nome e Fabio e estou aqui diretamente da Bremen onde esta acontecendo uma super promoção com preços e taxas imperdíveis. Olha este Novo Gol de 35.000 por 32.800 mais de 2 mil reais de desconto.

2. Câmera foca no veiculo, mas não consegue filma-lo, pois o carro esta rodeado de pessoas. 3. Câmera volta para o repórter que anuncia outro carro. Repórter. -Cross Fox por apenas 45.000 ou 30% de entrada e parcelas a partir de 799 reais.

4. Mais uma vez tenta mostrar o carro e não consegue. 5. Câmera volta para o repórter que anuncia outro carro. Repórter. -E o grande lançamento! Voyage com entrada de 30% e parcelas fixas.

6. Câmera volta para os carros e nada. 7. Câmera volta para o reporte que fala. Repórter. -Venha logo antes que acabe. 8. Fecha com a cartela. Locutor ____________________________________________________________________________________________

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Ninguém resiste às ofertas da Bremen. Retiro e Costa Azul 3380-800 Bremen aqui é seu lugar. VT 15” Fase: Vendas II Claquete: Ofertas de F1 Imagem

Som

Tempo

Lettering subindo na tela azul

10” Locutor: A Bremen gostaria de lembrar aos seus cliente, que a revisão do seu veiculo para a viagens de férias é de grande importância para proteção da sua família. Pensando nisso a Bremen esta oferecendo pacotes especiais na revisão do seu Volkswagen.

Sobe logo da Bremen.

5” Bremen aqui é o seu lugar; retiro e costa azul; 3338-8000

Figura 9 Jornal - Vendas II ____________________________________________________________________________________________

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Figura 10 Busdoor - Vendas II

Figura 11 Jornal 2 - Vendas II

Figura 12 Busdoor 2 - Vendas II

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8.6 Fase 6: Sustentação II REPENTE BREMEN Roteiro de Criação Roteiro de filmagem de Produção

EXT. – FRENTE A BREMEN COSTA AZUL – DIA ·

Close seguido de zoom out no pandeiro do Zé Costa, pegando com fundo a Bremen do Costa Azul. 3” Zé Costa -Vou contar, eu vou cantar Meu amigo eu vou contar...

INT. – LOJA DO COSTA AZUL – DIA ·

Close no Zé Costa fazendo embolado em cima do carro. 2” Zé Costa ...Ta querendo um Volks novo Bremen Aqui é seu lugar

·

PGF no Zé Costa dentro (showrum) da Bremen Costa Azul tocando e cantando. 2” Zé Costa -Na Bremen do Costa Azul Você pode vim comprar...

4. PM no Cliente junto ao carro no pátio, para mostrar o balanço da chave no ritmo da musica, junto com Zé Costa no pandeiro. 4” Zé Costa ...Aqui tem seu Volkswagen já vejo na sua garagem Carro novo vai entrar

EXT. – LOJA DO RETIRO – DIA ____________________________________________________________________________________________

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·

PA no Zé Retiro como fundo o interior da Bremen do Retiro. 2” Zé Retiro -Vou contar, eu vou cantar Venha logo aproveitar

INT. – LOJA DO RETIRO – DIA ·

PM do mecânico batucando com as ferramentas como se fosse um triangulo. 3” Zé Retiro Oficina de primeira Bremen Aqui é seu lugar.

·

PM de um cliente batucando no painel do carro. 3” Zé Retiro To na loja do Retiro Você vai querer comprar...

·

PGF do interior da loja do Retiro sendo apresentado pelo Zé Retiro, que esta em pé no primeiro plano. 4” Zé Retiro ...Com grande satisfação Te apresento meu salão Bremen aqui é seu lugar.

INT. – LOJA DO RETIRO OU COSTA AZUL – DIA ·

Plano Conjunto em Zé Retiro e Zé Costa em uma das Bremens. 3” Dupla Vou contar vou cantar Venha logo comprovar...

10. Ass. 5” Dupla ____________________________________________________________________________________________

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Melhor taxa da cidade São duas localidades com maior vaiedade Bremen aqui é su lugar.

PGA – Plano gral aberto PGF – Plano geral fecahado PA – Plano americano PM – Plano médio Jingle 30” Titulo: Embola Bremen Zé Costa Vou contar, eu vou cantar Meu amigo eu vou contar Tá querendo um Volks novo Bremen aqui é seu lugar Zé Retiro Vou contar, eu vou cantar Venha logo aproveitar Oficina de primeira Bremen aqui é seu lugar Zé Costa Na Bremen do Costa Azul Você pode vim comprar Aqui tem seu Volkswagen Já vejo na sua garagem Carro novo vai entrar Zé Retiro Aqui na loja do retiro Você vai querer comprar Com grande satisfação Te apresento meu salão Bremen aqui é seu lugar Dois Vou contar vou cantar ____________________________________________________________________________________________

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Venha logo comprovar Melhor taxa da cidade São duas localidades Com maior variedade Bremen aqui é seu lugar.

Figura 13 Outdoor - Sustentação II

Figura 14 Busdoor - Sustentação II

8.7 Fase 7: Vendas III

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Spot 30” Vendas 3 Titulo: Compras

Locução Amor, vamos ali fazer umas comprinhas?! Lá vem você com essa mania de shopping Ai amor, para de resmungar. Mas aqui não é o shopping, espera um pouco, aqui é a Bremen. Mas quem falou em shopping l-Janela: Gol 2009 a partir de 33.100,00 reais Fox 2009 com ar de fabrica, de 1 + 36 de 799,00 Golf 2009 com couro grátis. Cross Fox ar, direção e trava A partir de 48.690 reais. Você sabe não é amor, ninguém resiste as ofertas da Bremen. Bremen aqui é o seu lugar Retiro e Costa Azul 33808000

Locutor Som; transito Loc: Mulher Loc: Homem

Tempo 2”

Loc: Mulher Loc: Homem

2” 3”

Loc: Mulher Locutor.

2” 10”

Loc: Mulher

4”

Locutor

5”

2”

Figura 15 Outdoor - Vendas III

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8.8 Fase 8: Promocional III Spot 30” Fase8: Promocional 3 Titulo: Feirao Bremen Som

Locução

tempo

Locutor, Toni Ávila: apresentando o Feirão.

A Bremen está queimando seu estoque 2009 e você não pode perder. Além de novos e seminovos com preços incríveis você ainda ganha IPVA ou tanque cheio.

10”

Feirão Bremen você de carro novo

2”

Gol 09/09 por 30.000 ipva grátis. 9” Cross fox imperdível com ar de fabrica. Golf com preço de nota fiscal de fabrica.

Vá até a loja do Retiro e saia dirigindo seu carro novo

4”

Ass: Bremen aqui é o seu lugar Retiro e Costa Azul 3380-8000

5”

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Figura 16 Jornal - Promocional III

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Figura 17 Outdoor com Aplique - Promocional III

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9 REFERÊNCIAS

Grupo de Mídia de São Paulo. Mídia Dados 2008. Editora Abril. São Paulo, 2008.

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ANEXOS

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