Cajas Mecanicas Rtasx.docx

GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR GUÍA DE APRENDIZAJE

GUÍA DE APRENDIZAJE

Integrantes: Henry Arley Moreno Gutiérrez Oscar Rodrigo Ortiz Leguizamón Sebastián Camilo Villamil Monroy Sebastián Ricardo León Franco Jeason Fabricio Alfonso León

Instructor en mecatrónica Jesús Fernando Contreras Pabón

SENA CENTRO DE TECNOLOGÍAS DEL TRANSPORTE. Soacha- Cundinamarca. GFPI-F-019 V3

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Tecnología mecatrónica

TECNÓLOGO EN MANTENIMIENTO MECATRONICO DE AUTOMOTORES CENTRO DE TECNOLOGÍAS DEL TRANSPORTE BOGOTÁ 2018

1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENDIZAJE  ● ●

● ● ●

Denominación del Programa de Formación: Mantenimiento Mecatrónica de Automotores Código del Programa de Formación: 223219 Nombre del Proyecto: Calidad, fidelización de clientes y productividad, necesidades de una Administración de talleres de mantenimiento Automotriz. Fase del Proyecto: Ejecución Actividad de Proyecto: Solución de problemas del conjunto transmisor de potencia de los vehículos automotores. Competencia: Corregir fallas del conjunto transmisor de potencia de vehículos automotores de acuerdo con parámetros del fabricante, normas de seguridad y ambientales. Promover la interacción idónea consigo mismo, con los demás, y con la naturaleza en los contextos

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●

● 



laboral y social. Resultados de Aprendizaje Alcanzar: Evaluar y reparar el estado y funcionamiento de las transmisiones de velocidad mecánicas y electrónicas de automotores, con productividad y eficiencia, ajustados a los estándares de calidad, seguridad y manuales del fabricante. Generar hábitos saludables en su estilo de vida para garantizar la prevención de riesgos ocupacionales de acuerdo con el diagnóstico de su condición física individual y la naturaleza y complejidad de su desempeño laboral. Aplicar técnicas de cultura física para el mejoramiento de su expresión corporal, desempeño laboral según la naturaleza y complejidad del área ocupacional. Generar procesos autónomos y de trabajo colaborativo permanentes, fortaleciendo el equilibrio de los componentes racionales y emocionales orientados hacia el desarrollo humano integral. Competencia: Producir textos en inglés en forma escrita y auditiva. Resultados de Aprendizaje Alcanzar: Encontrar y utilizar sin esfuerzo vocabulario y expresiones de inglés técnico en artículos de revistas, libros especializados, páginas web, etc. Duración de la Guía: 40 horas

2. PRESENTACIÓN ESTIMADO APRENDIZ Todo el equipo del CTT le ofrece las más sinceras felicitaciones por llevar su aprendizaje con calidad El avance tecnológico a evolucionado cada día con la finalidad de ser cada vez más seguros, confort ,menor contaminación para esta guía lo invito a indagar y adquirir el conocimiento en cajas de velocidades mecánicas, las cajas mecánicas son el mecanismo encargado de cambiar las marchas de velocidad y torque de forma manual y/o automática, para esta guía se desarrollara las actividades con el fin de adquirir el conocimiento de prevenir fallas, inspeccionar estado y funcionamiento , diagnosticar fallas, y corregir mediante el cambio y/o reutilización de componentes. "La Educación es el descubrimiento de nuestra propia ignorancia." William James Durant Así que combatamos nuestra ignorancia con el conocimiento ¡animo muchachos! 3. FORMULACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA Procedimiento de Desarrollo Curricular GUÍA DE APRENDIZAJE PROBLEMA Juan lleva su vehículo a su taller especializado en transmisiones mecánicas y se queja de la siguiente situación: el vehículo presenta rasqueteo en los cambios de 4ta y 5ta y cuando selecciona 2da genera alto ruido y en ocasiones la palanca de cambios se bloquea. ●

¿Cuáles serían las áreas sospechosas que pueden generar estas fallas? Las fallas manifestadas por el cliente están asociadas al desgaste de los sincronizadores y la horquilla selectora de cambios. Palancas de mando desgastadas o en mal estado

●

¿Cómo solucionaría estas fallas del vehículo de juan? Aplicando el análisis sobre manuales del fabricante, proceder a realizar desmonte de la caja, se realiza el cambio de sincronizadores, horquilla selectora y otros componentes del vehículo que presenten desgaste o mal funcionamiento.

●

¿Qué sucedería si un técnico de su taller sufre un accidente por el no uso de elemento de protección personal (EPP)?

. Cuando suceden accidentes la ARL está encargada de hacer investigación de los sucesos y por qué pudo ocasionar el accidente, cuando la empresa no suministra los elementos de seguridad se verá expuesta a sanciones inclusive a demandas por parte del a afectado. Cuando el técnico no utiliza los elementos de protección personal se ve expuesto a que la ARL no lo indemnizarán si la lección es grave. ●

¿Cuál sería el software de gestión de taller y como se utiliza?

SDI talleres: es una aplicación para pequeños y medianos talleres de reparación de automóviles. Específicamente integra la información de talleres a nivel de compras, ventas, gestión de stock y almacén, ordenes de reparación y otras exigencias. Garantiza un control de todos los trabajos efectuados o en curso, en un producto potente completo de fácil aprendizaje y manejo. ●

¿cómo interpretaría los procedimientos del manual de taller en idioma inglés?

Traduciendo el manual de reparaciones y procedimientos.

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Aplicando los conocimientos básicos de ingles ●

¿cómo aplicaría el reglamento de trabajo a su taller especializado?

Informando a todos los trabajadores sus deberes como empleados sus derechos Haciendo cumplir normas y reglas según parámetros de la empresa.

Para poder solucionar este inconveniente lo invito a realizar las siguientes actividades

TAREA ANÁLISIS 3.1.1 Indague una ficha técnica de algún vehículo el cual contenga relación de transmisión de cada marcha y relación de transmisión de sistema diferencial la nomenclatura de las llantas. Con la orientación de su instructor de tics realice una tabla dinámica para los siguientes rpm 1500 rpm, 2000 rpm, 2500rpm y 3000 rpm indicando las RT, rpm de entrada, rpm de salida y velocidad a la cual está el vehículo. Debe anexar a la guía pantallazos de cada rpm y su respectiva ficha técnica. 1500 revoluciones por minuto

N° Cambio

N° Dientes conductor

N° Dientes conducido

(RT) Relación De Transmisión

Velocidad de desplazamiento (Km/h)

Primera

23/17

35/13

3,64/1

9,316

Segunda

23/17

29/17

2,31/1

14,744

Tercera

23/17

26/21

1,67/1

20,306

Cuarta

Directa

Directa

1/1

33,912

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA Procedimiento de Desarrollo Curricular GUÍA DE APRENDIZAJE 2000 revoluciones por minuto N° Cambio

N° Dientes conductor

N° Dientes conducido

(RT) Relación De Transmisión

Velocidad de desplazamiento (Km/h)

Primera

23/17

35/13

3,64/1

12,43

Segunda

23/17

29/17

2,31/1

19,58

Tercera

23/17

26/21

1,67/1

27,08

Cuarta

Directa

Directa

1/1

45,23

2500 revoluciones por minuto N° Cambio

N° Dientes conductor

N° Dientes conducido

(RT) Relación De Transmisión

Velocidad de desplazamiento (Km/h)

Primera

23/17

35/13

3,64/1

18,64

Segunda

23/17

29/17

2,31/1

29,37

Tercera

23/17

26/21

1,67/1

40,63

Cuarta

Directa

Directa

1/1

67,85

3000 revoluciones por minuto N° Cambio

N° Dientes conductor

N° Dientes conducido

(RT) Relación De Transmisión

Velocidad de desplazamiento (km/h)

Primera

23/17

35/13

3,64/1

18,64

Segunda

23/17

29/17

2,31/1

29,37

Tercera

23/17

26/21

1,67/1

40,63

Cuarta

Directa

Directa

1/1

67,85

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3.1.2 Realice los ejercicios propuestos en el documento denominado anexo 1 y Apóyese en el documento Tecnologías de la Automoción pág. 38 a pág. 47 Ejercicio propuesto 1 Para la siguiente transmisión donde su eje de entrada se encuentra a 293 rad/s calcule las rpm de sus ejes de salida.

Cambio

Conductor

Conducido

Primera

14

43

Segunda

19

39

Tercera

35

38

Cuarta

35

35

Quinta

49

23

Reversa

13

40

Relación final

12

48

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Solución

293

rad s

293 𝑥 60 2𝜋

x

=

1rev 2πrad

𝑟𝑒𝑣 𝑚𝑖𝑛

17580 6,2832

x

=

60

𝑍𝑠

1m

17580 2𝜋

2𝜋 = 6,2832

= 2798𝑟𝑝𝑚

Cambio primera: 43 48 2064 𝑥 = 14 12 168

2064 2798 = 168 𝑁𝑠

2064 = 12.9 168

2798 = 217𝑟𝑝𝑚 12.9

𝑁𝑒

𝑅𝑡 = 𝑍𝑒 = 𝑁𝑠

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Cambio segunda: 39 48 1872 𝑥 = 19 12 228

1872 2798 = 228 𝑁𝑠

1872 = 8.27 228

2798 = 341𝑟𝑝𝑚 8.2

Cambio tercera: 38 48 1824 𝑥 = 35 12 420

1824 2798 = 420 𝑁𝑠

1824 = 4.34 420

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA Procedimiento de Desarrollo Curricular GUÍA DE APRENDIZAJE 2798 = 645 𝑟𝑝𝑚 4.34

Cambio cuarta: 35 48 1680 𝑥 = 35 12 420

1680 2798 = 420 𝑁𝑠

1680 =4 420

2798 = 699𝑟𝑝𝑚 4

Cambio quinta: 23 48 1104 𝑥 = 49 12 588

1104 2798 = 588 𝑁𝑠

1104 = 1.9 588

2798 = 1473𝑟𝑝𝑚 1.9

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Ejercicio Propuesto 2 Con el desarrollo del ejercicio anterior y suponga que dicha transmisión posee la siguiente rueda. Calcule la velocidad de salida por cada cambio en Km/h.

Solución 60𝜋 𝐷 𝑁 105 𝑅𝑐 𝑅𝑝

= 𝑉 𝐾𝑚/ℎ

195/60 R15

195 𝑥 60 % = 120𝑚𝑚 200 = ancho de la rueda 120 = altura R= 16 PULGADAS 16 X 25.4mm = 406.4mm 120mm x 2 = 240mm 406.4mm+ 240mm = 646.4mm

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Cambio primera: 60𝜋 𝐷 𝑁 = 𝑉 𝐾𝑚/ℎ 105 𝑅𝑐 𝑅𝑝 60π x 646.4mm x 217rpm 48 43 100.000 . 12 14 60π x 646.4 mm x 217 rpm 100.000 X 12.28

188 x 646.4mm x 300rpm 26370534 = 100.000 X 12.28 1228571

= Km/h: 21.46 Cambio segunda: 60π x 646.4mm x 217rpm 48 100.000 12

.

39 19

188 x 646.4 mm x 217 rpm 100.000 X 8.21

=

26370534 821000

Km/h = 32.12 Cambio tercera: 60π x 646.4mm x 217rpm 48 38 100.000 . 12 35

188 x 646.4mm x 217rpm 26370534 = 100.000 X 4.34 434000

Km/h = 60.76 Cambio cuarta: 60π x 646.4mm x 217rpm 35 48 100.000 . 35 12

188 x 646.4 mm x 217 rpm = 100.000 X 4

26370534 400.000

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Km/h=65.92

Cambio quinta:

60π x 646.4mm x 217rpm 100.000

23 49

.

48 12

188 x 646.4 mm x 217 rpm 100.000 X 1.87

=

26370534 187.000

Km/h = 141 3.1.3. En el documento de apoyo denominado MANUAL TRANSMISSION ASSEMBLY encontrará todo el despiece de una transmisión manual engranes, sellos, accionamiento etc., para esta tarea con la ayuda de su instructor (a) ingles técnico identifique y traduzca la parte de inglés a español y lo anexar al desarrollo de su guía.

MANUAL TRANSMISSION UNIT > COMPONENTS

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COMPONENTES DE LA UNIDAD DE TRANSMISION MANUAL

FRONT BEARING SHAFT SNAP RING COUNTER GEAR FRONT BEARING SNAP RING BEARING RETAINER FRONT RELEASE BEARING HUB CLIP CLUTCH HOUSING RELEASE FORK SUPPORT CLUTCH RELEASE BEARING ASSEMBLY CONTROL SHIFT LEVER RETAINER OIL DEFLECTOR SHIFT DETENT BALL SPRING SEAT

ANILLO DE PRESION DEL EJE DEL COJINETE DELANTERO ANILLO DE RETENCION DEL COJINETE DELANTERO DEL ENGRANE DEL CONTADOR COJINETE RETENEDOR FRONTAL COJINETE DE LIBERACION DEL BUJE CAJA DE EMBRAGE SOPORTE DE ORQUILLA DE LIBERACION CONJUNTO DE COJINETE DE LIBERACION DEL EMBRAGE RETENEDOR DE PALANCA DE CAMBIO DE CONTROL DEFLECTOR DE ACEITE ASIENTO DE MUELLES DE BALÓN DE DETENCIÓN DE DESPLAZAMIENTO

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SHIFT DETENT BALL LOWSIDE COMPRESSION SPRING SHIFT DETENT BALL

BLOQUEO DE DESPLAZAMIENTO MUELLE DE COMPRESIÓN BAJO BLOQUEO DESVIADO

SHIFT AND SELECT LEVER SPEEDOMETER DRIVEN GEAR RESTRICT PIN EXTENSION HOUSING

CAMBIAR Y SELECCIONAR PALANCA VELOCIMETRO CONDUCTOR PIN DE RESTRICTO CAJA DE EXTENSIÓN

SHIFT LEVER HOUSING CLUTCH RELEASE CYLINDER

Caja de palanca de cambios CILINDRO DE LIBERACION DEL EMBRAGUE

CLUTCH RELEASE FORK BOOT

BOTA DE HORQUILLA DE EMBRAGUE

CLUTCH RELEASE FORK DRAIN PLUG FILLER PLUG INTERMEDIATE PLATE MANUAL TRANSMISSION CASE BACK-UP LIGHT SWITCH ASSEMBLY

ORQUILLA DE DESPLAZAMIENTO DEL EMBRAGE TAPON DE DRENAJE TAPON DE RELLENO PLACA INTERMEDIA CARCASA TRANSMISION MANUAL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LUZ DE RESPALDO

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INPUT SHAFT > COMPONENTS

COMPONENTES DEL EJE DE ENTRADA FRONT BEARING SHAFT SNAP RING INPUT SHAFT FRONT BEARING INPUT SHAFT INPUT SHAFT BEARING SYNCHRONIZER RING

ANILLO DE PRESION DEL EJE DEL COJINETE DELANTERO RODAMIENTO DELANTERO DEL EJE DE ENTRADA EJE DE ENTRADA RODAMIENTO DEL EJE DE ENTRADA ANILLO SINCRONIZADOR

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA Procedimiento de Desarrollo Curricular GUÍA DE APRENDIZAJE 3.1.4 En el siguiente diagrama se muestra las curvas de rendimiento de la conducción de una caja de velocidades mecánica de 1ra a 6ta. Explique con sus propias palabras apoyado en el documento denominado transmisión manual

Figura 1 curvas de rendimiento en la conducción fuente: Transmisión manual

Los cambios en una transmisión manual se dan en fuerza y velocidad   



El cambio de 1ra es un cambio de torque ya que por medio de la gráfica se puede ver que se hace más fuerza y la velocidad es baja En el cambio de 2da el torque se va reduciendo y el vehículo va tomando velocidad En el cambio de 3ra el torque es mínimo ya que la velocidad aumenta sustancialmente, se puede decir que el cambio de tercera es un cambio de fuerza y velocidad a la vez. Los cambios de 4ta 5ta y 6ta son cambios de aumento de velocidad ya que con la gráfica se puede notar que la velocidad es prolongada mientras la fuerza va disminuyendo en de forma mínima en estos cambios

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3.1.5 Los fabricantes de vehículos han incorporado distintas transmisiones manuales en los automotores, por tal razón debemos conocerlas y así poderlas reparar, en esta actividad usted investigara sobre los tipos de transmisiones utilizados en los automotores, indicando sus partes, aplicación y ventajas de las distintas cajas de velocidades ACTIVIDADES DE PLANEACIÓN .31 Realice un diagrama de flujo y/o árbol de averías para una transmisión manual con el apoyo de su instructor de tics y un manual de servicio suministrado por su instructor técnico.

1. Desengrane de marchas con vehiculó en movimiento 2. Sincronizadores desgastados 3. Reemplazar sincronizadores

1. Holgura excesiva entre engranajes

1. Dificultad al engranar los cambios

1. Aceite en mal estado o baja calidad

2. Presenta ruido excesivo al cambiar marcha 3. Reemplazar elementos desgastados y ajustar según manual del fabricante

2. Silenblocks en mal estado

2. Cambio de marcha dura.

3. Reemplazar componentes de accionamiento en mal estado

3. Realizar cambio de aceite y usar aceite según fabricante.

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3.3.2 indague y complete la tabla encontrada en el documento anexo tablas sobre los elementos de protección personal necesarios para desempeñar las actividades de un taller de mantenimiento de transmisiones manuales. Apóyese con su instructor de salud ocupacional. N° 1

EPP GUANTES SENSILITE

RIESGO PREVENIR GOLPES EN NUESTRAS MANOS AL MANIPULAR HERRAMIENTAS Y DÉMAS.

2

GUANTES DE CARNAZA

PREVENIR GOLPES QUE PUEDEN CAUSAR MUCHO DOLOR COMO AL ESTAR MANIPULANDO OBJETOS A TEMPERATURAS ALTAS

3

GAFAS

4

RESPIRADOR

CON ESTE ELEMENTO CUIDAMOS NUESTROS OJOS DE CUALQUIER PARTICULA METALICA, TIERRA O POLVO QUE PUEDAD AFECTAR NUESTRA VISION CON ESTE PODEMOS EVITAR POLUSIONES O COMO TAL POLVO QUE HALLA DEBAJO DEL VEHICULO QUE NOS PUEDA AFECTAR.

5

BOTAS DE SEGURIDAD

6

TAPA OIDOS

IMAGEN

ESTAS BOTAS NOS BRINDAN SEGURIDAD AL MOMENTO DE REALIZAR UNA ACCION QUE GENERE MUCHO PELIGRO A NUESTROS PIES. PODEMOS PREVENIR LA PERDIDA AUDITIVA YA QUE HAY EN DIFERENTES TRABAJOS Y AREAS CIERTOS DESIVELES QUE NOS PUEDEN AFECTAR

3.3.3 ubique el documento anexo tablas y complete la tabla N° 2 el cual deberá indagar sobre las herramientas y equipos necesarios para el desmontaje despiece ajuste y amarado de una caja de

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA Procedimiento de Desarrollo Curricular GUÍA DE APRENDIZAJE velocidades mecánica. Complete la siguiente tabla el cual deberá indagar las herramientas utilizadas para la reparación de una caja de velocidades mecánica. N° Nombre herramienta Y /o equipo 1. ESCANER

Utilización (descripción del uso de la herramienta o equipo) El más utilizado para verificar daños y averías en todo el sistema de la transmisión modelos nuevos.

2

DIFERENCIAL

Utilizada para el desmontaje de transmisiones más pesadas y de vehículos más grandes.

3

JUEGO DE COPAS (MM) (INCH)

Herramientas con las cuales ejercemos fuerza de torsión para desenroscar o apretar tuercas y/o Tornillos

4

JUEGO DE LLAVES (MM) (INCH)

5

GATO

son herramientas manuales destinadas a ejercer el esfuerzo de torsión necesario para apretar o aflojar tornillos que posean la cabeza que corresponde con la boca de la llave Herramienta con la cual podemos desmontar cuando la transmisión ya este desajustada para vehículos pequeños

Imagen

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ESTRACTOR

7

PINZAS

Es una herramienta que se utiliza básicamente para extraer las poleas, engranajes o cojinetes de los ejes, Son muy utilizadas, ya que sirven para sujetar, doblar o cortar. Hay muchos tipos de alicates, entre los que cabe destacar los siguientes: Universales, de corte, de presión, de cabeza plana, y de cabeza redonda, etc.

3.3.4 Es importante no solo contar con la señalización, si no también, conocerlas e identificarlas oportunamente; por lo tanto, el aprendiz deberá estar en la capacidad de identificar las diferentes señales de seguridad industrial.

ACTIVIDADES DE EJECUCIÓN 3.4.2 Mediante el desarrollo de las tareas anteriores y mediante un vehículo y/o cajas de velocidades manuales de taller realice el alistamiento, desmontaje, despiece, inspección,

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA Procedimiento de Desarrollo Curricular GUÍA DE APRENDIZAJE toma de medidas, diagnostico, ajuste e instalación de una transmisión manual evidéncielo paso por paso en la tabla N3 en el documento anexo tablas. N° 1

Proceso Inspección de la carcasa de la caja de cambios

2

Se desmonta el eje de toma

3

Revisión de horquillas se revisa el desgaste en el material de fricción o de contacto Se revisa Juego axial del rodamiento del eje de toma para hallar posible desgaste

4

Valor especificado 1. orificio de los 1. rodamientos 2. 2. medida del rodamiento diámetro externo 1. Dentado eje de toma 1. 2. Profundidad dentado 2. eje de toma 1. Se mide desgaste del1. material de contacto de la horquilla

Valor medido 74,5 mm 74,0mm

21,9mm 0,09mm 0,7mm

1. Juego axial en el tren 1. 00,2in fijo

5

Revisión del desgaste del eje de reversa

1. Eje del piñón de reversa

1. 2.

20,6mm diámetro 92,7 mm de longitud

6

Medidas planetario numero 1 revisión de discos dentados

1. Medida diámetro interno planetario 1

1. 29,9 mm diámetro interno

7

Dentado eje de salida se revisa el desgaste

1. Diámetro el dentado 1. 24,9mm del eje de salía

Imagen

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3.4.3. Para su respectiva transmisión complete la tabla N° 4 el cual la puede encontrar en el documento anexo tablas donde registrará los datos de los engranajes de su caja y así podrá calcular la velocidad de desplazamiento para las rpm propuestas en la tabla.

RTA: 2000 N° cambio

N° dientes N° dientes conductores conducido

RT (relación de transmisión)

Velocidad de desplazamiento (km/h)

1ERA

23/17

35/13

3,64/1

12,43

2NDA

23/17

29/17

2,31/1

19,58

3RA

23/17

26/21

1,67/1

27,08

4TA

Directa

directa

1/1

45,23

RTA: 2500 N° N° dientes N° dientes cambio conductores conducido

RT (relación de transmisión)

Velocidad de desplazamiento (km/h)

1ERA

23/17

35/13

3,64/1

15,53

2NDA

23/17

29/17

2,31/1

24,47

3RA

23/17

26/21

1,67/1

33,86

4TA

Directa

directa

1/1

56,54

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RTA: 3000 N° N° dientes N° dientes cambio conductores conducido

RT (relación de transmisión)

Velocidad de desplazamiento (km/h)

1ERA

23/17

35/13

3,64/1

18,64

2NDA

23/17

29/17

2,31/1

29,37

3RA

23/17

26/21

1,67/1

40,63

4TA

Directa

directa

1/1

67,85

RTA: 3500 N° cambio

N° dientes N° dientes conductores conducido

RT (relación de transmisión)

Velocidad de desplazamiento (km/h)

1ERA

23/17

35/13

3,64/1

21,74

2NDA

23/17

29/17

2,31/1

34,27

3RA

23/17

26/21

1,67/1

47,40

4TA

Directa

directa

1/1

79,16

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Evidencias de Aprendizaje

Evidencias Conocimiento:

de

Guías, talleres, ejercicios prácticos

Evidencias de Desempeño: Guía desmontaje y ajuste de la transmisión mecánica. Evidencia de producto: Entrega de talleres y guía desarrollada en un 100%

Criterios de Evaluación

Técnicas e Instrumentos de Evaluación

determina y corrige las causas de ruidos, desgastes y vibraciones anormales del conjunto transmisor de potencia de acuerdo con la información de instrumentos de diagnóstico y procedimientos del fabricante

✓ Cuestionarios ✓ Listas de chequeo talleres

Verifica las marchas y condiciones de trabajo de las transmisiones de acuerdo con procedimientos y parámetros del fabricante. Realiza la reparación de la transmisión de acuerdo con procedimientos y parámetros del fabricante, normas higiene, seguridad y ambiental vigentes. Establece acuerdos mediante el uso de procesos comunicativos, racionales y argumentados orientados hacia la resolución de problemas según normas y protocolos institucionales. (ética)

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5. GLOSARIO DE TÉRMINOS ● ● ● ●

FF: vehículos que su motor se encuentra en la parte delantera y su tracción es en las ruedas delanteras. FR: vehículos que poseen su motor en la parte delantera y la tracción es en las ruedas traseras o tracción total EPP: elementos de protección personal TRANSEJE MANUAL: algunos fabricantes nombran trans-eje manual a las transmisiones manuales

6. REFERENTES BILBIOGRAFICOS Nombre: Tecnología de la automoción Autor: Ángel Sáenz Gonzales Editorial: Bruno Nombre: Manual de Automóviles Autor: M. Arias- Paz Edición: 55 Editorial: Dossat 2000 SL WEBGRAFIA

7. CONTROL DEL DOCUMENTO

Nombre

Cargo

Dependencia

Fecha

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8. CONTROL DE CAMBIOS (diligenciar únicamente si realiza ajustes a la guía)

Nombre

Autor (es)

Cargo

Dependencia

Fech a

Razón del Cambio