C4 04 Le Tensionneur De Chaine_mise En Page 1

TENSIONNEUR DE CHAÎNE vérifiez que le tensionneur soit en état de fonctionnement au risque de destruction de votre moteur 1

chaîne de distribution

2

guide de chaîne de distribution

3

tensionneur automatique de chaîne

4

joint

5

fixation du guide de chaîne

6

second guide de chaîne (inférieur)

7

boulon

8

écrou

9

joint torique

10 joint torique

PRINCIPE DU TENSIONNEUR c) 0

swak

ka b no

i(

7

www.sc

ressort rondelle collier

h

s. f

r

ooterc

levier interne guides levier de poussée

inoi

Le tensionneur de chaine de distribution est la plupart du temps automatique et se met donc tout seul a la bonne pression en compensant automatiquement l’usure TOUTEFOIS il ne reviens pas seul en arriere ! si vous touchez a la chaine / arbre a cames / tensionneur vous devez IMPERATIVEMENT le remontez sinon il exercera une tension trop fort qui peut aller jusque a casser votre moteur sur la plupart des tensionneurs on visse pour le faire remonter et donc relâcher la pression il redescendra tout seul se mettre en bonne postion a réinitialiser après chaque démontage en le remettant en haut certain modèles sont différents, vérifiez le votre !

ajustement profitez en pour inspecter les guides (deux rails plastiques), si ils sont usés n’hésitez pas a les changer, cas sans guides la chaine tronconnera votre bas moteur) Chapitre IV partie 5