C1 5 Graisse_mise En Page 1

OUTILS ET TECHNIQUES mettez toujours des fusibles de la bonne valeur et surtout pas supérieurs, si un fusible brule il y a une raison a rechercher au plus vite.

vérifiez et fixez toujours convenablement et fermement les connecteurs, de plus ceux ci ont tendance a se défaire et a s’oxyder, bien des pannes viennent des connecteurs

OUI

Remettez toujours les capots de protections, bagues caoutchouc et autres isolations

NON

bien des pannes sont provoquées par les connecteurs, pensez toujours a les verifier en premier

NON

OUI

NON

OUI

Chapitre 1 Partie 5

Ne tirez pas sur les cables, ne les pincez pas, ne les pliez pas, ne les vrillez pas et ne les tordez pas Remplacez tout cable endommagé maintenez les toujours en place et a l’abris de tout dommages souvent le cablage est mal réalisé et mal installé, a vous de corriger cela immédiatement

OUTILS UTILES OUTILS STANDARDS un jeu complet des clefs plates et a pipes (débouchées) de 7 a 22) un jeu complet de clef allen (six pans) une clef a molette une pince coupante droite une pince coupante de coté une pince bécro une clef a choc électrique d entrée de gamme un jeu de cale d’épaisseur un pied a coulisse au 1/50 un cuter du scotch d’électricien un fer a souder des cosses et une pince a cosses un maillet caoutchouc un multimètre

OUTILS AVANCES Un compresseur de ressort un arrache volant magnétique une ventouse a soupapes un arrache roulement par l’interieur un comparateur un vernier une clef dynamométrique une pince a circlips une grande clef a molette (jusque a 40 environ) une clef a sangle une clef universelle (outil spéciale pour maintenir rotor, embrayage et variateur) un enleveur de guide de soupapes une rape a guide de soupapes une presse a roulement un stroboscope compte tour

Chapitre 1 Partie 5

JE GRAISSE ET JE HUILE QUOI ?

guide de queue de soupape

meme huile que le moteur 10w40

arbre a came

meme huile que le moteur 10w40

culbuteurs

meme huile que le moteur 10w40

chaine de transmission

meme huile que le moteur 10w40

vis, boulons et écrous autour du cylindre

huile

pistion, axe et segments

meme huile que le moteur 10w40

villebrequin / roulements de villebrequin

meme huile que le moteur 10w40

joints spi, joint a levre, joint toriques

meme huile que le moteur 10w40

pieces mobiles du mecanisme de demarreur

meme huile que le moteur 10w40

pièces de la boite de réduction finale

meme huile que la boite 90w

boulons, vis et écrous du chassis

graisse borée de préférence ou autre

mécanisme du kick

graisse borée de préférence ou autre

variateur et roulement de l’embrayage

graisse borée de préférence ou autre

Chapitre 1 Partie 5