Annexes 16-09-09
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- Pages: 10
Annexe 1
Attribution des points Le pilote extérieur qui obtient la meilleure qualification se voit récompensé d'un point au championnat. les inscrits qui n'ont pu participer à une course (empêchement) doivent apparaître dans le classement (avec 0 pts)
Place 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Place
Version 2.0 du 15/09/09 Saison 2009-2010
Nombre de points 40 38 36 35 34 33 31 32 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 Nombre de points
Place 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Place
Annexe 2
Tableaux des essais - Pistes analogiques Segments de 3 minutes sans Warm Up. Ces tableaux sont donnés à titre d'exemple dans le cas ou aucun pilote local ne participe à la course, ils seront donc à adapter en fonction du nombre de pilotes extérieurs. 4 voies Série
A
B
C
D
E
F
G
H
I
6 voies
Nom des Nom des Contrôle pilotes Série ramasseurs technique "extérieur" 1 9 Fin du 2 10 contrôle des C 3 11 voitures de pilotes 4 12 locaux 5 13 6 14 D 7 15 A 8 16 9 17 10 18 E 11 19 B 12 20 13 21 14 22 F 15 23 C 16 24 17 25 18 26 G 19 27 D 20 28 21 29 22 30 H 23 31 E 24 32 25 33 26 34 I 27 35 F 28 36 29 1 30 2 A 31 3 G 32 4 33 5 34 6 B 35 7 H 36 8
Série
A
B
C
D
E
F
8 voies
Nom des Nom des Contrôle pilotes Série ramasseurs technique "extérieur" 1 13 2 14 Fin du 3 15 C contrôle des 4 16 voitures de pilotes 5 17 locaux 6 18 7 19 8 20 9 21 D 10 22 A 11 23 12 24 13 25 14 26 15 27 E 16 28 B 17 29 18 30 19 31 20 32 21 33 F 22 34 C 23 35 24 36 25 1 26 2 27 3 A 28 4 D 29 5 30 6 31 7 32 8 33 9 B 34 10 E 35 11 36 12
I F
Série
A
B
C
D
E
Nom des Nom des Contrôle pilotes Série ramasseurs technique "extérieur" 1 16 2 17 3 18 Fin du 4 19 C contrôle des 5 20 voitures de pilotes 6 21 locaux 7 22 8 1 volontaire 9 23 10 24 11 25 12 26 D 13 27 A 14 28 15 29 1 volontaire 16 30 17 31 18 32 19 33 E 20 34 B 21 35 22 36 1 volontaire 23 1 24 2 25 3 26 4 A 27 5 C 28 6 29 7 8 30 9 31 10 32 11 33 12 B 34 13 D 35 14 36 15 1 volontaire
E
Version 2.0 du 15/09/09 Saison 2009-2010
Annexe 3a
Tableaux de course avec repêchages 4 voies analogiques Course
1 1/64 de finale A
3 1/32 de finale A
5 1/16 de finale A
7 1/8 de finale A
9 1/4 de finale A
11 1/2 de finale A
Poule A Pilotes 36 34 32 30 28 26 24 Repêché 1/64 A 22 20 18 Repêché 1/32 A 16 14 12 Repêché 1/16 A 10 8 6 Repêché 1/8 A 4 2 Repêché 1/4 A Repêché 1/4 A
Ramasseurs 1 2 3 4
Course
2 1/64 de finale B
3 pilotes non repêchés des 1/64 B + le dernier 1/64 A
4 1/32 de finale B
3 pilotes non repêchés des 1/32 B + le dernier 1/32 A
6 1/16 de finale B
3 pilotes non repêchés des 1/16 B + le dernier 1/16 A
8 1/8 de finale B
3 pilotes non repêchés des 1/8 B + le dernier 1/8 A
10 1/4 de finale B
2 pilotes non repêchés des 1/4 B + les 2 derniers 1/4 A
12 1/2 de finale B FINALE
Pilotes Repêché 1/2 A Repêché 1/2 B Repêché 1/2 A Repêché 1/2 B
Version 2.0 du 15/09/09 Saison 2009-2010
Ramasseurs Les 2 pilotes non repêchés de chaque 1/2 finale
Poule B Pilotes 35 33 31 29 27 25 23 Repêché 1/64 B 21 19 17 Repêché 1/32 B 15 13 11 Repêché 1/16 B 9 7 5 Repêché 1/8 B 3 1 Repêché 1/4 B Repêché 1/4 B
Ramasseurs 3 pilotes non repêchés des 1/64 A 5 3 pilotes non repêchés des 1/32 A + le dernier 1/64 B 3 pilotes non repêchés des 1/16 A + le dernier 1/32 B 3 pilotes non repêchés des 1/8 A + le dernier 1/16 B 3 pilotes non repêchés des 1/4 A + le dernier 1/8 B 2 pilotes non repêchés des 1/2 A + les 2 derniers 1/4 B
Annexe 3b
Tableaux de course avec repêchages Courses Digitales Course
1/8 de finale A
1/4 de finale A
1/2 de finale A
Poule A Pilotes 40 38 36 34 32 30 28 26 24 22 5ème Repêché 1/8 A 4ème Repêché 1/8 A 3ème Repêché 1/8 A 2ème Repêché 1/8 A 1er Repêché 1/8 A 20 18 16 14 12 5ème Repêché 1/4 A 4ème Repêché 1/4 A 3ème Repêché 1/4 A 2ème Repêché 1/4 A 1er Repêché 1/4 A 10 8 6 4 2
Ramasseurs
Course
10 pilotes 1/8 B
1/8 de finale B
10 pilotes 1/4 B
1/4 de finale B
10 pilotes 1/2 B
1/2 de finale B
FINALE Pilotes Ramasseurs Repêché 1/2 A Repêché 1/2 B Les 5 pilotes non Repêché 1/2 A repêchés de chaque Repêché 1/2 B 1/2 finale A Repêché 1/2 A Repêché 1/2 B Repêché 1/2 A Repêché 1/2 B Les 5 pilotes non Repêché 1/2 A repêchés de chaque Repêché 1/2 B 1/2 finale B Repêché 1/2 A Repêché 1/2 B
Version 2.0 du 15/09/09 Saison 2009-2010
Poule B Pilotes 39 37 35 33 31 29 27 25 23 21 5ème Repêché 1/8 B 4ème Repêché 1/8 B 3ème Repêché 1/8 B 2ème Repêché 1/8 B 1er Repêché 1/8 B 19 17 15 13 11 5ème Repêché 1/4 B 4ème Repêché 1/4 B 3ème Repêché 1/4 B 2ème Repêché 1/4 B 1er Repêché 1/4 B 9 7 5 3 1
Ramasseurs
10 pilotes 1/8 A
10 pilotes 1/4 A
10 pilotes 1/2 A
Annexe 4
Caractéristiques des voitures homologuées au 15/09/09 FERRARI F40 SLOT IT Poids Désignation Carrosserie avec habitacle
16g mini
Châssis complet avec vis de carrosserie + tresses d'origine + moteur + fils d'origine + puce avec deux prises
55g mini
Voiture complète prête à rouler
71g mini
Côtes Axe arrière Longueur = 54 mm Ø 2,37 mm Axe avant Longueur = 51 mm Ø 2,37 mm Pneus arrière d'origine => largeur = 11 mmm Ø 20 mm (non monté sur jante) Pneus avant ld'origine => argeur = 10 mmm Ø 18,3 mm (non monté sur jante)
Largeur maxi voie avant (avec pneus montés sur jantes)
60,5 mm maxi
Largeur maxi voie arrière (sans pneus montés sur jantes) (le type de pneus choisis pour chaque course pouvant influencer cette cote)
60,5 mm maxi
Annexe 5
Liste des pièces détachées
Désignation Ferrari F40 Rouge Ferrari F40 Blanche TOTIP Ferrari F40 rouge et verte Intérieur Lexan Châssis Support Moteur POD Jante Arrière (alu) Jante Avant (plastique) Couronne Pignon Moteur Pneu Arrière Pneu Avant "Low profile" Vis de jante M2 Cable Cale de train avant Guide Axe acier Pro Insert de roue Tresse
Référence Slot it Autre SIKF 02A SIKF 02B SIKF 02C SIKS 02 IL SIKS 02 T SICH 24 SIPA 19 Al SIPA 18 SIGO 26 SIPI 09 SIMS 06 A définir par chaque club organisateur SIPT 15 Z0 (17 x 10) SIPA 05 SISP 03 SISP 07 SICH 26 SIPA 01-50 SIPA 42 NSR 4822
Pièces d'origine Couronne blanche laiton 26 dents Pignon 9 dents in line Support moteur OFFSET gris Moteur V12/3 21500 Tr / min (cage plastique orange + cage métal mat avec trous de fixation) Version 2.0 du 15/09/09 Saison 2009-2010
Annexe 5b
Collage plaque métallique Renforts carte plastique Découpe passage berceau moteur
Suppression extincteur Suppression pièce rapportée Découpe passage moteur
Emplacement de la puce
Version 2.0 du 15/09/09 saison 2009-2010
Annexe 5b
Réf : SIKF 02A
Réf : SIKF 02C
Version 2.0 du 15/09/09 saison 2009-2010
Réf : SIKF 02B
Annexe 6
CONTRÔLES TECHNIQUES Championnat de l'Ouest 2009 2010 PRESENCE OBLIGATOIRE
Nom 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
Club
Pilote habitacle Vitres Phares
Feux Moteur Support Offset Aileron Arrière V12/3 in line gris
Guide noir
Nom du pilote
Poids Carrosserie + habitacle (sans vis) mini (g)
Poids Voiture Compléte mini (g)
Largeur Ar Maxi
Largeur Av Maxi
Couronne blanche
Pignon
16g
71 g
60,5 mm
60,5 mm
26 dents
9 dents
Nombre de paire de pneus
Annexe 6 Les pistes du Championnat : NANTES : Marque : NINCO Longueur développée : 33,80 mètres Nombre de voies : 6 voies DISLOT DS 30 (1 chrono par voie, temps des 2 meilleurs tours, contrôle du courant, comptage tour par tour, suspension possible). Alimentation électrique : Alimentation stabilisée réglable de 0 à 30 Volts et de 0 à 10 A.
Chronométrage :
Départ
Postes de Pilotage
CAUDAN : Marque : CARRERA EXCLUSIF 1/24è Longueur développée : 25 mètres Nombre de voies : 4 voies DISLOT DS 30 (1 chrono par voie, temps des 2 meilleurs tours, contrôle du courant, comptage tour par tour, suspension possible). Alimentation électrique : ?
Chronométrage :
RENNES Marque : Longueur développée : Nombre de voies : Chronométrage : Alimentation électrique :
Carrera 42 mètres 6 voies DS Racing DS 300 + logiciel maison. stabilisée, réglable, sens de rotation horaire (réversible).
LE MANS (SRC) Marque : Longueur développée : Nombre de voies : Chronométrage : Alimentation électrique :
NINCO 40 mètres 6 voies DS 30 (1 chrono par voie, temps des 2 meilleurs tours, DISLOT contrôle du courant, comptage tour par tour, suspension possible). ?
SAINT-BRIEUC Marque : Longueur développée : Nombre de voies : Chronométrage : Alimentation électrique : Version 2.0 du 23/06/06
Scalex ? mètres 4 voies ? ?
Attribution des points Le pilote extérieur qui obtient la meilleure qualification se voit récompensé d'un point au championnat. les inscrits qui n'ont pu participer à une course (empêchement) doivent apparaître dans le classement (avec 0 pts)
Place 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Place
Version 2.0 du 15/09/09 Saison 2009-2010
Nombre de points 40 38 36 35 34 33 31 32 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 Nombre de points
Place 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Place
Annexe 2
Tableaux des essais - Pistes analogiques Segments de 3 minutes sans Warm Up. Ces tableaux sont donnés à titre d'exemple dans le cas ou aucun pilote local ne participe à la course, ils seront donc à adapter en fonction du nombre de pilotes extérieurs. 4 voies Série
A
B
C
D
E
F
G
H
I
6 voies
Nom des Nom des Contrôle pilotes Série ramasseurs technique "extérieur" 1 9 Fin du 2 10 contrôle des C 3 11 voitures de pilotes 4 12 locaux 5 13 6 14 D 7 15 A 8 16 9 17 10 18 E 11 19 B 12 20 13 21 14 22 F 15 23 C 16 24 17 25 18 26 G 19 27 D 20 28 21 29 22 30 H 23 31 E 24 32 25 33 26 34 I 27 35 F 28 36 29 1 30 2 A 31 3 G 32 4 33 5 34 6 B 35 7 H 36 8
Série
A
B
C
D
E
F
8 voies
Nom des Nom des Contrôle pilotes Série ramasseurs technique "extérieur" 1 13 2 14 Fin du 3 15 C contrôle des 4 16 voitures de pilotes 5 17 locaux 6 18 7 19 8 20 9 21 D 10 22 A 11 23 12 24 13 25 14 26 15 27 E 16 28 B 17 29 18 30 19 31 20 32 21 33 F 22 34 C 23 35 24 36 25 1 26 2 27 3 A 28 4 D 29 5 30 6 31 7 32 8 33 9 B 34 10 E 35 11 36 12
I F
Série
A
B
C
D
E
Nom des Nom des Contrôle pilotes Série ramasseurs technique "extérieur" 1 16 2 17 3 18 Fin du 4 19 C contrôle des 5 20 voitures de pilotes 6 21 locaux 7 22 8 1 volontaire 9 23 10 24 11 25 12 26 D 13 27 A 14 28 15 29 1 volontaire 16 30 17 31 18 32 19 33 E 20 34 B 21 35 22 36 1 volontaire 23 1 24 2 25 3 26 4 A 27 5 C 28 6 29 7 8 30 9 31 10 32 11 33 12 B 34 13 D 35 14 36 15 1 volontaire
E
Version 2.0 du 15/09/09 Saison 2009-2010
Annexe 3a
Tableaux de course avec repêchages 4 voies analogiques Course
1 1/64 de finale A
3 1/32 de finale A
5 1/16 de finale A
7 1/8 de finale A
9 1/4 de finale A
11 1/2 de finale A
Poule A Pilotes 36 34 32 30 28 26 24 Repêché 1/64 A 22 20 18 Repêché 1/32 A 16 14 12 Repêché 1/16 A 10 8 6 Repêché 1/8 A 4 2 Repêché 1/4 A Repêché 1/4 A
Ramasseurs 1 2 3 4
Course
2 1/64 de finale B
3 pilotes non repêchés des 1/64 B + le dernier 1/64 A
4 1/32 de finale B
3 pilotes non repêchés des 1/32 B + le dernier 1/32 A
6 1/16 de finale B
3 pilotes non repêchés des 1/16 B + le dernier 1/16 A
8 1/8 de finale B
3 pilotes non repêchés des 1/8 B + le dernier 1/8 A
10 1/4 de finale B
2 pilotes non repêchés des 1/4 B + les 2 derniers 1/4 A
12 1/2 de finale B FINALE
Pilotes Repêché 1/2 A Repêché 1/2 B Repêché 1/2 A Repêché 1/2 B
Version 2.0 du 15/09/09 Saison 2009-2010
Ramasseurs Les 2 pilotes non repêchés de chaque 1/2 finale
Poule B Pilotes 35 33 31 29 27 25 23 Repêché 1/64 B 21 19 17 Repêché 1/32 B 15 13 11 Repêché 1/16 B 9 7 5 Repêché 1/8 B 3 1 Repêché 1/4 B Repêché 1/4 B
Ramasseurs 3 pilotes non repêchés des 1/64 A 5 3 pilotes non repêchés des 1/32 A + le dernier 1/64 B 3 pilotes non repêchés des 1/16 A + le dernier 1/32 B 3 pilotes non repêchés des 1/8 A + le dernier 1/16 B 3 pilotes non repêchés des 1/4 A + le dernier 1/8 B 2 pilotes non repêchés des 1/2 A + les 2 derniers 1/4 B
Annexe 3b
Tableaux de course avec repêchages Courses Digitales Course
1/8 de finale A
1/4 de finale A
1/2 de finale A
Poule A Pilotes 40 38 36 34 32 30 28 26 24 22 5ème Repêché 1/8 A 4ème Repêché 1/8 A 3ème Repêché 1/8 A 2ème Repêché 1/8 A 1er Repêché 1/8 A 20 18 16 14 12 5ème Repêché 1/4 A 4ème Repêché 1/4 A 3ème Repêché 1/4 A 2ème Repêché 1/4 A 1er Repêché 1/4 A 10 8 6 4 2
Ramasseurs
Course
10 pilotes 1/8 B
1/8 de finale B
10 pilotes 1/4 B
1/4 de finale B
10 pilotes 1/2 B
1/2 de finale B
FINALE Pilotes Ramasseurs Repêché 1/2 A Repêché 1/2 B Les 5 pilotes non Repêché 1/2 A repêchés de chaque Repêché 1/2 B 1/2 finale A Repêché 1/2 A Repêché 1/2 B Repêché 1/2 A Repêché 1/2 B Les 5 pilotes non Repêché 1/2 A repêchés de chaque Repêché 1/2 B 1/2 finale B Repêché 1/2 A Repêché 1/2 B
Version 2.0 du 15/09/09 Saison 2009-2010
Poule B Pilotes 39 37 35 33 31 29 27 25 23 21 5ème Repêché 1/8 B 4ème Repêché 1/8 B 3ème Repêché 1/8 B 2ème Repêché 1/8 B 1er Repêché 1/8 B 19 17 15 13 11 5ème Repêché 1/4 B 4ème Repêché 1/4 B 3ème Repêché 1/4 B 2ème Repêché 1/4 B 1er Repêché 1/4 B 9 7 5 3 1
Ramasseurs
10 pilotes 1/8 A
10 pilotes 1/4 A
10 pilotes 1/2 A
Annexe 4
Caractéristiques des voitures homologuées au 15/09/09 FERRARI F40 SLOT IT Poids Désignation Carrosserie avec habitacle
16g mini
Châssis complet avec vis de carrosserie + tresses d'origine + moteur + fils d'origine + puce avec deux prises
55g mini
Voiture complète prête à rouler
71g mini
Côtes Axe arrière Longueur = 54 mm Ø 2,37 mm Axe avant Longueur = 51 mm Ø 2,37 mm Pneus arrière d'origine => largeur = 11 mmm Ø 20 mm (non monté sur jante) Pneus avant ld'origine => argeur = 10 mmm Ø 18,3 mm (non monté sur jante)
Largeur maxi voie avant (avec pneus montés sur jantes)
60,5 mm maxi
Largeur maxi voie arrière (sans pneus montés sur jantes) (le type de pneus choisis pour chaque course pouvant influencer cette cote)
60,5 mm maxi
Annexe 5
Liste des pièces détachées
Désignation Ferrari F40 Rouge Ferrari F40 Blanche TOTIP Ferrari F40 rouge et verte Intérieur Lexan Châssis Support Moteur POD Jante Arrière (alu) Jante Avant (plastique) Couronne Pignon Moteur Pneu Arrière Pneu Avant "Low profile" Vis de jante M2 Cable Cale de train avant Guide Axe acier Pro Insert de roue Tresse
Référence Slot it Autre SIKF 02A SIKF 02B SIKF 02C SIKS 02 IL SIKS 02 T SICH 24 SIPA 19 Al SIPA 18 SIGO 26 SIPI 09 SIMS 06 A définir par chaque club organisateur SIPT 15 Z0 (17 x 10) SIPA 05 SISP 03 SISP 07 SICH 26 SIPA 01-50 SIPA 42 NSR 4822
Pièces d'origine Couronne blanche laiton 26 dents Pignon 9 dents in line Support moteur OFFSET gris Moteur V12/3 21500 Tr / min (cage plastique orange + cage métal mat avec trous de fixation) Version 2.0 du 15/09/09 Saison 2009-2010
Annexe 5b
Collage plaque métallique Renforts carte plastique Découpe passage berceau moteur
Suppression extincteur Suppression pièce rapportée Découpe passage moteur
Emplacement de la puce
Version 2.0 du 15/09/09 saison 2009-2010
Annexe 5b
Réf : SIKF 02A
Réf : SIKF 02C
Version 2.0 du 15/09/09 saison 2009-2010
Réf : SIKF 02B
Annexe 6
CONTRÔLES TECHNIQUES Championnat de l'Ouest 2009 2010 PRESENCE OBLIGATOIRE
Nom 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
Club
Pilote habitacle Vitres Phares
Feux Moteur Support Offset Aileron Arrière V12/3 in line gris
Guide noir
Nom du pilote
Poids Carrosserie + habitacle (sans vis) mini (g)
Poids Voiture Compléte mini (g)
Largeur Ar Maxi
Largeur Av Maxi
Couronne blanche
Pignon
16g
71 g
60,5 mm
60,5 mm
26 dents
9 dents
Nombre de paire de pneus
Annexe 6 Les pistes du Championnat : NANTES : Marque : NINCO Longueur développée : 33,80 mètres Nombre de voies : 6 voies DISLOT DS 30 (1 chrono par voie, temps des 2 meilleurs tours, contrôle du courant, comptage tour par tour, suspension possible). Alimentation électrique : Alimentation stabilisée réglable de 0 à 30 Volts et de 0 à 10 A.
Chronométrage :
Départ
Postes de Pilotage
CAUDAN : Marque : CARRERA EXCLUSIF 1/24è Longueur développée : 25 mètres Nombre de voies : 4 voies DISLOT DS 30 (1 chrono par voie, temps des 2 meilleurs tours, contrôle du courant, comptage tour par tour, suspension possible). Alimentation électrique : ?
Chronométrage :
RENNES Marque : Longueur développée : Nombre de voies : Chronométrage : Alimentation électrique :
Carrera 42 mètres 6 voies DS Racing DS 300 + logiciel maison. stabilisée, réglable, sens de rotation horaire (réversible).
LE MANS (SRC) Marque : Longueur développée : Nombre de voies : Chronométrage : Alimentation électrique :
NINCO 40 mètres 6 voies DS 30 (1 chrono par voie, temps des 2 meilleurs tours, DISLOT contrôle du courant, comptage tour par tour, suspension possible). ?
SAINT-BRIEUC Marque : Longueur développée : Nombre de voies : Chronométrage : Alimentation électrique : Version 2.0 du 23/06/06
Scalex ? mètres 4 voies ? ?
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