7. Prostis (82).ppt

PROSTIS

MATERI PROS TIS 1. PENGENALAN ATP, ACP, AXP

2. ATP I B VOL I & II : • DEFINISI ORGANISASI DAN MANUVRA • KELUAR MASUK PELABUHAN • TABIR, SCREEN, FORMASI

1.

ATP

: ALLIED TACTICAL PUBLICATION

“ BUKU2 YANG BERIKAN INFO TTG DOKTRIN2, TAKTIK2, INSTRUKSI2, DAN PROSEDUR2 TTG SUBJEK TERTENTU ” A. B. C. D. E. F. G. H. I. J. K. L. M.

ATP ATP ATP ATP ATP ATP ATP ATP ATP ATP ATP ATP ATP

1 VOL 1 1 VOL 2 2 3 4 6 8 10 12 16 25 28 31

: : : : : : : : : : : : :

INSTRUKSI MANUVRA AL ISYARAT TAKTIS AL PENGENDALIAN KAPAL EVASIVE STEERING ANTI SUBMARINE PROSEDUR SPOTTING MINE COUNTERMEASURE OPS AMPHIBI SAR OPERASI FPB RAS NUCLEAR FALL OUT ASW MANUAL AWW MANUAL

2.

AXP

: ALLIED EXERCISE PUBLICATION

“BUKU2 PEGANGAN UNTUK MENGEMBANGKAN DAN MELAKSANAKAN LATIHAN2” A. B. C. D.

AXP AXP AXP AXP

1 2 3 4

E. AXP 5

: : : :

LAT. KS DAN AKS LAT. UDARA DAN PERMUKAAN LAT. KOMUNIKASI LAT. PUSAT INFO & KALIB’ RADAR/CACREX : EXPERIMENTAL TACTICS

3.

ACP

: ALLIED COMMUNICATION PUBLICATION

“BUKU BERISIKAN KODE2/SANDI YANG DIGUNAKAN DI PIT KAPAL DALAM RANGKA LAKS KOORDINASI, PENGENDALIAN, DAN KOMANDO UNTUK WUJUDKAN KESATUAN DAN KETERPADUAN GIAT OPS YANG DILAKSANAKAN” A. B. C. D. E. F. G. H. I. J. K.

ACP ACP ACP ACP ACP ACP ACP ACP ACP ACP ACP

121 122 124 125 127 129 165 167 176 178 190

: : : : : : : : : : :

INSTRUKSI UMUM KOMUNIKASI PENGAMANAN PROS RADIO TELEGRAFIS PROS RADIO TELEFONI PROSEDUR TELEX PROSEDUR ISY OPTIS KODE – KODE OPERASI TERMINOLOGI KOM &ELEKTRONIKA INSTRUKSI KOM AL & MARITIM PERNIKA MARITIM PERENCANAAN FREKWENSI

1

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

2

3

4

5

6

7

8

9

0

PROWORD • • • • • • • •

ALL AFTER, ALL BEFORE WORD AFTER, WORD BEFORE BREAK DISREGARD THIS TRANSMISSION EXECUTE, IX/F, I/IX SAY AGAIN, VERIFY OUT, OVER , ROGER DLL

METHOD OF EXECUTION • BY EXECUTIVE METHOD : - DELAYED EXECUTIVE METHOD - IMMEDIATE EXECUTIVE METHOD • BY TIME GROUP

DELAYED EXECUTIVE METHOD

• MESSAGES SENT  P.W : IX • PELAKS : STAND BY … EXECUTE (SB • TEXT TO BE EXCECUTED SHALL BE REPEATED WHEN : - A PORTION OF SIGNAL - A CONSIDERABLE TIME ELAPSE

)

• SB EXECUTE  LAKS SEMUA BERITA ATAU SISA BERITA YANG ADA

CONTOH DELAYED EXECUTIVE METHOD

• AS DE BOS = B FORM 1 - G FORM 2 C/S A3 – G CORPEN 000 – 14 = TM 0905 K • AS DE BOS IX = FORM 3 – G C/S A1 – SPEED 8 = K • AS DE BOS = FORM 3 SB • AS DE BOS = SB

=K =K

IMMEDIATE EXECUTIVE METHOD :

• DOES NOT ALLOW TO VERIFY, REPETITION, ACKNOLEDGEMENT, CANCELLATION BEFORE EXECUTION • LIMITED TO BASIC TURN, CORPEN AND SPEED • TRANSMITTED TWICE , SEPERATED BY ” I SAY AGAIN “ E.G : AS DE BOS RIX = SPEED 10 ISA SPEED 10 SB =K

EXECUTION BY TIME GROUP • P.W : IX OR RIX ARE OMITTED • MESSAGE ENDING  TIME GROUP • MEANING : - EXECUTE AS SOON AS UNDERSTOOD - AS THE TIME INDICATED E.G : AS DE BOS = ED 18 – TA 88 – 3 – 17 T = 1510 K “WEIGH ANCHOR – PROCEED AS PREVIOUSLY DIRECTED BY 1700” AS DE BOS = ALL NON EXE MESSAGES =TM……. K

VERIFICATION & REPETITION • P.W  SAY AGAIN OR IN CONJUNC.. AB, AA, WB, WA , …. TO …. • AS DE BOS IX = FORM 5- G C/S A1CORPEN P 045 – SP 10 = K DE A1 = SAY AGAIN (YOUR LAST) = K DE A3 = SAY AGAIN BREAK TO TACK = K • A3 DE BOS = I SAY AGAIN BREAK TO TACK BREAK FORM 5 TACK = K

• BRA DGN RIX TDK DPT DIULANG, KIRIM BRA BARU YG ISINYA SAMA • ULANGAN SELALU = SAY AGAIN (YOUR LAST)= K • UTK TINJAUAN  GUN P.W VERIFY PROSEDUR SAMA DGN ULANGAN • UTK BRA DGN TIME GROUP  AS DE BOS = ED 18 – TA 88 –3 - 17 T = TIME 1650 K • BOS DE A1 = SAY AGAIN YOUR MESSAGE TIME 1650 = K • BOS DE A2 = YOUR MESSAGE TIME 1650 – VERIFY TACK TO BREAK = K

CANCELLATION ( PEMBATALAN) : • BRA DG EXE METHOD TDK DPT DIBATALKAN BILA BRA PELAKS TLH DIKIRIMKAN • DURING TRANS  P.W : DISREGARD THIS TRANSMISSION OUT AS DE BOS IX = FORM G DIV 045 -TURN STBD … DISREGARD THIS TRANSMISSION, OUT… • BRA DG IX YG SEDANG TUNGGU PELAKS ( AWAITING EXECUTION ) DPT DIBATALKAN SEBAGIAN ATAU SELURUHNYA.

• CANCEL ALL MESSAGES– USE P.W : NEGAT • ONE OF SEVERAL MESSAGES (PORTION OF) P.W NEGAT FOLLOWED BY ADD DATA OR REPETITION OF THE TEXT E.G : • AS DE BOS IX = FORM 5 - G C/S A1CORPEN P 000 - SP 10 = K • AS DE BOS = NEGAT CORPEN P 000 = TM 0904 K • AS DE BOS = NEGAT = TM 0907 K • BATALKAN BRA YG DILAKS DG TIME GROUP  NEGAT DIIKUTI DG TIME GROUP BRA TSB • AS DE BOS = NEGAT MY TM 1505 = K

LOGGING • AS DE BOS IX = CORPEN STBD 045 = K ( DLM KOLOM, TIME TETAP DIISI OLEH OPERATOR) • BRA DILAKS DG TIME GROUP - TIME DIUCAPKAN DAN DIISI DLM LOG - AS DE A1 = TA12-3= TM 1510 K FROM • BOS • BOS

TO AS AS

MESSAGES IX = CO STBD 045 = = TA 12 –3 =

TIME 0935 1510

LAT PRAKTEK 1. AS DE BOS = CO 11 - 1 C/S A1 A2 A3 A4 A5 A6 2 DIV 1 - 123 - DIV 2 - 456 - 3 - 1 4 = TIME 0805 K 2. AS DE BOS IX = FORM 5 - G C/S A1 - CORPEN P 000 - SPEED 14 - S SPEED 20 = K 3. AS DE BOS IX = CORPEN STBD 045 = K 4. AS DE BOS RIX = TURN PORT 4 ANS ISA TURN PORT 4 ANS SB =K 5. AS DE BOS IX = CORPEN STBD 045 = K 6. AS DE BOS = NEGAT = TIME 0920 K 7. AS DE BOS RIX = TURN PORT 315 ISA TURN PORT 315 SB =K 8. AS DE BOS IX = CORPEN STBD 000 = K 9. AS DE BOS IX = FORM 180 = K

10. AS DE BOS IX/F = CORPEN D DIV 045 = K 11. AS DE BOS IX/F = CORPEN STBD 090 = K 12. AS DE BOS = NEGAT = TIME 1005 K

13. AS DE BOS IX/F = FORM G DIV STBD 9 = K 14. AS DE BOS IX/F = CORPEN PORT 000 = K

 SESUAI YG TERCANTUM DLM ARTI BRA :

STN PORT 9 – 1 …….. TEMPATI STN BAR REL 90 LBKR ( JRK DLM MIL ) NA 16 – 1 – 65 ……… TINGGI TIANG AGUNG 65 FEET DR W.L  SATUAN UKURAN UMUM : - ALTITUDE ( TINGGI) - DISTANCE (JARAK) - RANGE ( JARAK) - HEIGHT ( TINGGI) - DEPTH (KEDALAMAN) - SPEED ( KECEPATAN) - WEIGHT ( BERAT ) - SECTOR BOUNDARIES

RATUSAN YARDS NAUTICAL MILE (2000 YDS) RATUSAN YARDS FEET FEET KNOT TON RIBUAN YARDS

ULAR – ULAR PENGENDALI ( GOV PENNANT) : PREP INT NEGAT

PREPARATIVE INTROGATIVE NEGATIVE

PERSIAPAN UNTUK PERTANYAAN SELESAI … JANGAN…

 MENDAHULUI KELOMPOK DASAR (BASIC GROUP)  MENGENDALIKAN SELURUH POK BRA BILA DIPISAH KAN DGN TACK ( PEMISAH) PREP – TA 94 – RS 8 – 1 PREPARE TO CLOSE ME PREPARE TO REPLENISH AMMUNITION  MENGENDALIKAN HANYA SATU POK BRA SAJA BILA DITEMPATKAN LANGSUNG MENDAHULUI POK BRA YG AKAN DIKENDALIKAN ( TANPA DIPISAHKAN TACK ) TA 94 – PREP RS 8 – 1 NEGAT AD 18 CLOSE ME, PREPARE TO REPLENISH AMO, DO NOT SEND MED OFFICER

GOVERNING GROUP ( POK P’DALI) • • • • • • • • •

BA BB BC BD BE BF BG BH BI

• BJ

ACTION IS BEING CARRIED OUT ( OR I AM ) ACTION COMPLETED ( OR I HAVE ) I RECOMMEND …. REPORT TIME YOU WILL BE READY ( TO …) REPORT WHEN READY ( TO …) AM READY ( TO … ) MY PRESENT INTENTION IS TO REQUEST PERMISSION TO … ACTION IS NOT BEING CARRIED OUT ( OR I AM NOT ) IF YOU DESIRE …

• BK WHEN YOU DESIRE ...

• BT

SEMUA ISY ANTARA INDIKATOR S/D ISY WKT ( BT S/D T ) DIKENDALIKAN OLH ISY WKT TSB = BT - FORM 3 - CO STBD 275 - SP 15 - T 13 = • BU I AM UNABLE TO … • BV AMBIL AKSI ATAU INFORMASI SESUAI SUPPLEMENTARY TABLE BV - 20 X TAKE ACTION ON GENERAL DRILL • BX MENUNJUKAN AKHIR DR SUATU SERI POK BRA YG DIKENDALIKAN OLH SUATU POK P’DALI => BK - ED 18 - TA 88 - 3 BX - BI - TA 36 WHEN YOU DESIRE WEIGH ANCHOR AND PROCEED AS PREVIOUSLY DIRECTED, I AM NOT DARKENING SHIP

=> GOVERNING GROUP FOLLOWED BY TACK LINE PRECEDES THE BASIC GROUP --> GOVERN THAT GROUP ONLY => WHEN APPLIES TO TWO OR MORE SIGNALS GROUPS --> BX IS INSERTED AFTER THE LAST GROUP BE - TA 2 - TA 94 REPORT WHEN READY TO ATTACK, CLOSE ME BE - ED 18 - TA 88 -3 BX - BI - TA 36

BZ WELL DONE - SELAMAT

WAKTU  DINYATAKAN DLM 4 ANGKA ( 2 JAM & 2 MENIT )  ANSWER ( UPEN) MENGGANTIKAN 2 ANGKA DI BELAKANG --> MENYATAKAN 30 MENIT

 JAM TEPAT ---> MENIT DPT DIHILANGKAN --> NYATAKAN DGN 2 ANGKA

T SBG INDIKATOR WAKTU 

T DAHULUI ANGKA-ANGKA --> PELAKS DIMULAI PADA WAKTU TSB



T MENGIKUTI ANGKA-ANGKA --> PELAKS SELESAI PADA WAKTU TSB



T MENDAHULUI & MENGIKUTI ANGKA-ANGKA --> AKSI HRS DIMULAI & SELESAI PD WKT TSB

 T MENDAHULUI HANYA ANGKA-ANGKA ( 2 ATAU 4 ) -> BERARTI PENCOCOKAN WAKTU AS DE BOS IX / F = T 0805 = K PENGHILANGAN INDIKATOR T --> BILA PENUNJUKAN WKT SDH MSK DLM ARTI SUATU BRA = ED 14 - 1745 = UN MOOR ( AT …… )

ISY YG DIKENDALIKAN OLH ISY WKT YG SAMA : ISY WKT HANYA M’ DAL KAN GROUP YG LANGSUNG MENDAHULUINYA - BILA INGIN DAL LBH DR SATU GROUP BT DISISIPKAN SEBELUM GROUP PERTAMA = BT - ED 49 - 1 - TA 36 - T 18 = BERLAYAR & KELUAR PELABUHAN, MULAI PENGGELAPAN --> SEMUA DILAKS PD JAM 1800.  MEMBATALKAN SUATU ISYARAT ---> NEGAT DIIKUTI ISY WAKTU --> BERARTI MEMBATALKAN ISY YG DIKEN DALIKAN OLH ISY WKT TSB  BT DIKIBARKAN SECARA TERPISAH ( DLM KIB BENDERA) --> DLM BBRP KIBARAN BENDERA DIMANA BT DIBIAR KAN BERKIBAR SELAMA PENGIRIMAN BRA --> ISY DILAKSANAKAN PD SAAT BT DITURUNKAN.

STANDARD DISTANCE • KPL BESAR ( > 450 FT) --> 1000 YARDS • KPL KECIL ( 450 FT ATAU LBH KECIL) --> 500 YDS • KPL PR ATAU SEJENIS --> 300 YDS

MANOUVERING INTERVAL > INTERVAL --> JARAK ANTARA KPL PENJURU DARI TIAP-TIAP GRS > M.I --> JUMLAH DR SEMUA JRK STANDARD DR GRS YG TERPANJANG DITAMBAH SATU JRK STANDARD YG TERBESAR PD GARIS MANA SAJA

500

1000

MI = 1500 + 1000 = 2500 YDS EXTENDED M.I = M.I + 500 YDS

KECEPATAN • CPT OPS --> AKAN DI ISYKAN UTK DIGUNAKAN • CPT STN : CPT YG LBH RENDAH DR CPT OPS --> UTK MEMUNGK PERTUKARAN STN DILAKS SESUAI WKT YG DIHRP KAN. DITENT SEBELUMNYA DG ISY ATAU R.O • CPT YG DIISYARATKAN : CPT YG DIISY UTK DIGUNAKAN DLM FORMASI. PERUBAHAN THD CPT YG DIISY : BILA CPT PENJ DIRUBAH DG ISY SELAMA MANUVER TEMP STN --> KPL YG MANOVER TDK RUBAH CPT KE CPT PENJ YG BARU.

PENJURU UTAMA ( THE GUIDE ) • KPL DIMANA PAKOTIS BERADA ADALAH PENJURU UTAMA --> KEC DIPERINTAHKAN LAIN ATAU ADA PERUBAHAN PENJURU SCR OTOMATIS • KPL YG DITUNJUK ==> KPL YG DITUNJ SBG PENJ ( BUKAN KPL PAKOTIS) ==> KIBARKAN BEND PENJ SAMPAI TERJADI PERUBAHAN PENJURU • PENUNJUKAN PENJURU BARU ==> TDK SCR OTO MATIS MERUBAH STASIUN. KAPALS TETAP PD POS SEKARANG TETAPI PERTAHANKAN STN DR PENJURU BARU.

PERUBAHAN PENJURU SCR OTOMATIS  KPL YG SDG DIJADIKAN PATOKAN DLM PEMBTK FORM FORM A , FORM B, FORM 045 - C/S A3

 PENJ GRS DR GRS YG SDG DIJADIKAN PATOKAN FORM G DIV 045 - DIV 2  KPL PIVOT DLM SUATU MANOVER - JADI PENJ  FORM FOXTROT ==> KPL BLK - JADI PENJ  FORM C , E , D ==> KPL TERDEPAN- JADI PENJ  BILA ISY WHEEL ( BEREDAR) DILAKS : - BANJAR TUNGGAL ==> KPL TERDEPAN JADI PENJ - BLH KETUPAT ==> KPL TERDEPAN JADI PENJ - BANJAR BANYAK ==> KPL TERDEPAN DR BANJ PIVOT JADI PENJURU

GRS BEREDAR SCR SERENTAK ( CORPEN D ) ==> KPL TER DEPAN ATAU KPL PIVOT DR GRS DIMANA TERDPT PENJ LAMA - JADI PENJ . KPL TERDPN/ KPL PIVOT DR GRS LAIN JADI PENJ GRS  CORPEN S ( SEARCH TURN ) ==> KPL PD UJUNG SAYAP PD ARAH BERLAWANAN DR PERUBAHAN HALU JADI PENJ  BILA PENJURU KELUAR FORMASI ==> PENJ BARU DIMANA TERDPT PENJ LAMA JADI PENJ : - KPL BERIKUT ( NEXT SHIP) DR PENJ DLM GRS TSB JADI PENJ - BILA PENJ TDK BERADA DI UJUNG ==> KPL BERIKUT DI DEPAN ( BILA BANJAR) DAN KPL BERIKUT DI SBLH KA NAN ( BILA DLM SAF / GRS BAR ) JADI PENJ

PERTUKARAN STN DLM FORMASI  KEDUA KPL DLM BANJAR YG SAMA : - KPL DEPAN KELUAR KE KIRI & KPL DI BLK KE KANAN - KEDUA KPL BERGERAK KE STN BARU MASINGS  KEDUA KPL DLM SAF / GRS BAR YG SAMA : - KPL DI KIRI ( BILA SAF) & KPL DI BLK ( BILA GRS BAR ) BERGRK KE POS DI BLK KPL LAINNYA. - KEDUA KPL KEMUDIAN BERGRK KE STN BARUNYA  TIAP KPL DLM GRS YG BERBEDA : - BILA GRS DG PENJ GRS DIBAR MELINTANG - KPL DI GRS SBLH KIRI HRS LEWATI BELAKANG KPL DR GRS KANAN - BILA PENJ GRS DIBAR KE BLK ATAU GRS BAR - KPL DI GRS BLK LEWATI KPL LAINNYA DG TAHAN KIRI - BILA KPL DI GRS BLK BERADA SEB KIRI - IA HRS LEWATI BLK KPL

PEMBENTUKAN FORMASI DG NO URUT . GARIS ( LINE) : SUATU TIPE FORMASI DIMANA KPL - KPL DIBENTUK SEPANJANG SUATU GRS LURUS YG MEMBENTANG KE ARAH MANA SAJA DARI PENJURU GRS TSB. MESKIPUN SBH GRS TUNGGAL TERDIRI HANYA SATU UNIT, TETAPI DPT MENGANDUNG DUA ATAU LBH KOMPONEN SEPERTI DIV ATAU SUBDIV. SBH GARIS DPT DIBENTUK DLM : > BANJAR : KPLS DIBENTUK TEPAT DI DEPAN ATAU DI BLK PENJ GRS > SAF : KPLS DIBENTUK TEPAT DISAMPING PENJ GRS > GARIS BARINGAN : KPLS DIBENTUK DLM SUATU GRS PD SUATU ARAH SELAIN TEPAT DI DPN, BLK ATAU SAMPING DR PENJ GRS

> FORMASI YG DPT DIBENTUK : FORMASI BANJAR, FORMASI SAF, FORM GRS BAR, FORMASI GRS BANYAK.

> VARIASI ==> DR FORMASI DASAR -> GUN ISY PET VAR : - KPLS DLM GARIS DG URUTAN N / P ATAU NO URUT - GARIS DIBENTUK DGN URUT N / P MEREKA

- KAPALS DGN KEBALIKAN NO URUT - KAPALS ATAU GARIS MEMBENTUK PD BAR BENAR ATAU REL TERTENTU DR PENJURU

FORMASI GRS TUNGGAL MESKIPUN SBH GRS TUNGGAL TERDIRI HANYA SATU UNIT, TETAPI DPT MENGANDUNG DUA ATAU LBH KOMPONEN SEPERTI DIV ATAU SUBDIV.

=> GRS TUNGGAL YG DIBENTUK DR SBH GRS : - BANJAR ( COLUMN) - BANJAR BEBAS ( L.L.O.C) -> FORM C - BANJAR TERBUKA ( C.O.O ) --> FORM E - SAF ( LINE ABREAST) - SAF BEBAS ( L.L.A) -> FORM Y - GRS BARINGAN ( LINE OF BEARING) - GRS BAR BEBAS ( L.L.O.B) -> FORM O - DIAMOND FORM ( BLH KTP) --> FORM D

FORMASI STANDART FORM STANDART GRS TUNGGAL : FORM 1 S/D 4 > FORM 1 : BANJAR - NO URT DPN KE BLK > FORM 2 : BANJAR - NO URT BLK KE DPN > FORM 3 : SAF - NO URT KIRI KE KANAN > FORM 4 : SAF - NO URT KANAN KE KIRI

FORM STANDART GRS BANYAK : FORM 5 S/D 12 > FORM 5 : DIV BANJ - PENJ DIV BAR KE KANAN > FORM 6 : DIV BANJ - PENJ DIV BAR KE KIRI

PROS TEMPATI STN  TIAP KPLS BERGERAK SENDIRIS MENUJU STN NYA YG BARU DG MENGGUNAKAN RUTE TERPENDEK & MENGGUN CPT STASIUN  BILA SUATU GARIS ( DIV ATAU SUB DIV ) BER GERAK SBG SUATU KESATUAN, MAKA DAN GRS ( DIV ATAU SUBDIV) HRS MEMANUVER GRSNYA DGN ISY MENUJU STN NYA YG BARU, MENGGUN RUTE TERPENDEK DG MENGGUN CPT STN - 1

PUTAR  PUTAR BERSAMA DLM BESARAN YG DITENT : - ARAH PUTARAN HRS DITENT --> GUNAKAN LBKN ( STBD) ATAU LBKR ( PORT) - BESAR PUTARAN DPT DITENT DG 2 CARA : > DGN 3 ANGKA --> TUNJUKAN HALU BENAR > DGN 1 ATAU 2 ANGKA --> TUNJ BESARAN REL DR HALU SEKARANG DLM PULUHAN DERAJAT ( DPT DIGUN UPEN UTK TUNJ BESARAN 5 DER )  PUTAR BERSAMA DLM BESARAN YG TDK DITENTUKAN : --> ISY YG DIBERIKAN : TURN PORT / STBD --> ISY UTK MENGHENTIKAN : CORPEN C

BEREDAR ( WHEEL ) > ARAH DR PEREDARAN HRS DITENT --> GUN LBKN (STBD) ATAU LBKR (PORT) > BESAR PEREDARAN DITENT DG 2 CARA : - DGN 3 ANGKA --> TUNJ HALU BENAR - DGN 1 ATAU 2 ANGKA --> TUNJ BESARAN REL DR HALU SEKARANG DLM PULUHAN DER ( DPT GUN UPEN UTK TUNJ BESARAN 5 DER) > BEREDAR DILARANG BILA : - KPLS DLM FORMASI MELINGKAR - KPLS DLM FORMASI GRS BARINGAN - PENJ GRS TDK TPT BERADA DI DPN / BLK /SAMP --> KEC BEREDAR SCR SERENTAK

BATASAN DLM BEREDAR . > KPL DLM BANJAR TUNGGAL TDK LBH DR 180 DER > KPL DLM SAF TUNGGAL ATAU FORM GRS BANYAK --> TDK LEBIH DR 90 DER > DLM FORM BLH KETUPAT --> TDK LBH DR 30 DER

BEREDAR DLM BANJAR TUNGGAL => KPL TERDPN RUBAH HALU KE HALU BARU - OTOMATIS JADI PENJURU - KPLS LAIN IKUTI ALUR DI BLKNYA => KPL TERDPN MERUBAH HALU : - BILA KPL TERDPN ADLH PENJURU - RUBAH HALU TANPA ISY --> KPLS DIBLKNYA IKUTI ALUR KPL DIDEPANNYA --> KECUALI BILA PENJ ISYARATKAN RSK MSN, OJD ATAU FLAG M. - BILA KPL TERDPN BUKAN PENJ --> KPLS DI BLKNYA HRS ABAIKAN DAN TETAP DLM FORMASI.

==> DLM FORM BANJAR TERBUKA ( C O O ) : - PD SAAT BRA PELAKS --> KPLS MEMBENTUK BANJAR TERLBH DULU, KEMUDIAN LAKS BEREDAR - SELESAI LAKS BEREDAR --> KPLS SCR OTOMATIS BENTUK BANJAR TERBUKA KEMBALI

BEREDAR DLM SAF TUNGGAL ==> KPL PIVOT RUBAH HALU KE HALU BARU --> OTOMAT JADI PENJURU ==> KPLS SISANYA : - TAMBAH KECPTAN S/D CPT STN UTK SELESAIKAN MANUVER DG SEGERA - RUBAH HALU SENDIRIS UTK TEMPATI KEMBALI BAR REL & JRK DR KPL PIVOT DGN ROUTE TERPENDEK - SESUAIKAN HALU & CPT NYA DGN KPL PIVOT.

BEREDAR DLM FORM GRS BANYAK ==> KPLS DLM BANJAR - PENJ GRS DIBARING MELINTANG : - KPL TERDEPAN DR BANJAR PIVOT BELOK KE HALU BARU & OTOMATIS JADI PENJURU - KPL TERDEPAN DR BANJAR SISANYA RUBAH HALU SENDIRIS UTK TEMPATI BAR REL & JRK DR PENJURU DGN ROUTE TERPENDEK. TAMBAH KECE PATAN S /D CPT STN - 1, YG AKAN DI ISY OLH DAN GRS MASINGS - KPLS LAINNYA IKUTI KPL TERDEPAN DI BANJARNYA MASINGS

 LINES IN COLUMN BEARING ABEAM: -> LALIN BRA : AS DE BOS IX/F = CORPEN STBD 045 = K DE A1 S/D A6 ROGER OUT DIV 1 DE A1 IX/F = CORPEN STBD 038 - SPEED 19 = K DE A2 – A3 ROGER OUT AS DE BOS = ------------------ IX = K DE A1 S/D A6 ROGER OUT DIV 1 DE A1 = ----------- IX = K DE A2 - A3 ROGER OUT DIV 1 DE A1 IX/F = CORPEN STBD 045 - SPEED 14 = K ATAU = CORPEN P 045 - SPEED 14 = K DE A2 - A3 ROGER OUT DEKATI STN ---- DIV 1 DE A1 = ----------- IX = K DE A2 - A3 ROGER OUT

==> KPLS DLM SAF - PENJ GRS DIBARING KEBELAKANG : - GRS TERDPN BELOK KE HALU BARU PROS IDEM SAF TUNGGAL --> KPL PIVOT RUBAH HALU KE HALU BARU - JADI PENJ - KPLS SI SANYA RUBAH HALU SENDIRIS - TEMP BAR REL & JRK DR PIVOT - CPT STN - RUTE TER PENDEK - MASINGS SAF BERIKUTNYA RUBAH HALU DGN CARA YG SAMA DGN SAF DIATAS, DLM ALUR YG SAMA DGN SAF DIDEPANNYA - PD SAAT YG TEPAT ( DI W/O POINT) MASINGS DAN GRS AKAN PERINTAHKAN PELAKS GRSNYA UTK BEREDAR

 LINES IN LINE ABREAST BEARING ASTERN: -> LALIN BRA :

AS DE BOS IX/F = CORPEN STBD 090 = K DE A1 S/D A6 ROGER OUT DIV 2 DE A4 IX/F = CORPEN STBD 090 = K DE A5 – A6 ROGER OUT AS DE BOS = ------------------ IX = K DE A1 S/D A6 ROGER OUT ( HANYA DILAKS OLEH DIV 1 ) DI TITIK BELOK ( WHEEL OVER POINT) DIV 2 DE A4 = ----------------- IX =K DE A5 – A6 ROGER OUT

ALTERING LINE OF BEARING > KPLS DARI PENJURU GRSNYA ATAU DR KPL YG DITENT > PENJ GARIS DR PENJ UTAMA ATAU DR KPL YG DITENT => KPLS DR PENJURU GARISNYA : - GRS BARINGAN BENAR : * KPLS BERGERAK SENDIRIS - TEMPATI JRK, NO URT SEMULA PD BAR BENAR YG DITENT DR PENJ GRS ATAU KPL YG DITENT. * BILA PENJ TDK PD UJUNG GRS - KPLS TEMPATI BAR BENAR ATAU KEBALIKANNYA MANA YG TERDEKAT - GRS BARINGAN RELATIVE : SAMA SEPERTI GRS BAR BENAR -> HANYA PD BAR RELATIVE DR PENJ GRS ATAU KPL YG DITENT - BANJAR ATAU SAF : BILA MERUBAH DR BANJAR KE SAF ATAU SEBALIKNYA - PENJ TDK DIUJUNG GRS --> KPLS DIDEPAN PENJ ( BILA BANJAR) ATAU DI SBLH KIRI ( BILA SAF) MENUJU BAR YG DITENT - KPLS LAINNYA KE KEBALIKANNYA.

> PENJ GARIS DR PENJ UTAMA ATAU DR KPL YG DITENT : => GRS BARINGAN BENAR : - DAN GRS HRS MEMANUVER GRSNYA DG ISY UTK TEMPATI STN BARUNYA. - GRS TEMPATI PD JARAK DAN URUTAN SEMULA - PENJ GRS TEMPATI BAR BENAR YG DITENT DR PENJ UTAMA ATAU KPL YG DITENT. - BILA PENJ UTAMA TDK BERADA PD GRS YG DITEPI GRS MEMBENTUK PD BAR BENAR YG DITENT ATAU KEBALIKANNYA MANA YG LEBIH DEKAT => GRS BARINGAN RELATIF : SAMA DGN GRS BAR BENAR HANYA --> TEMPATI PD BAR RELATIF YG DITENT DR PENJ UTAMA ATAU KPL YG DITENT

TABIR ( SCREEN ) • LINDUNGI BDN UTAMA ATAU KOI ATAU SBH KPL -> THD PESUD, RUDAL, KS , KAA MUSUH • KOORDINASI TABIR : OLEH OTC  DPT TUN JUK KOORDINATOR TABIR UTK : > PENEMPATAN STN TABIR > PERGERAKAN DARI TABIR > PENYESUAIAN STN TABIR > PENJELASAN KE OTC ATAU KOORD PEP ATAS KECELAKAAN DLM TABIR > INFO KE HELLY & P,DAL TTG STN YG HRS DIISI HELLY

> PRINTAHKAN TCM UTK DIGUN DLM TABIR > LAPKAN KE OTC KOND LINGK & STATUS PAL DLM TABIR > TUNJUK UNIT PENDUKUNG DR TABIR SAAT KONTAK KS DIDPT > PERTAHANKAN PLOT POS & GRK KS KWN > KELUARKAN INST SUS UTK CEGAH SALING INTERFERENSI MACAM TABIR • TABIR SEKTOR ( SECTOR SCREEN) • TABIR RANGKA ( SKELETON SCREEN) • HELICOPTER WINDLINE SCREEN  HELLY SCREEN FOR CARRIER DURING FLIGHT OPS • DEPARTURE AND ENTRY SCREEN

PIKET :

 STN PIKET DITENT DG BAR & JRK DR PUSAT TABIR ATAU METODE SEKTOR. BILA DIGUN PESUD SYP TETAP  GUN AIR PLAN CHP 16  PERUBAHAN HALU M.B TDK MERUBAH STN (BAR & JRK) PIKET. TENT STN PIKET BARU SEBELUM PERUB HALU M.B HELICOPTER DLM TABIR :

 PENETAPAN STN ATAU SEKTOR HELLY SAMA DGN KPL PERMUK  TAMBAHKAN “ DESIG H” SETLH STN ATAU SEKTORNYA --- SCREEN G – N8C8 DESIG H

TABIR SEKTOR  PUSAT TBR : ZZ ATAU QQ KEC DITENT LAIN.  SEKTOR DITENT DG BATAS SEKTOR & KEDALAMAN SEKT DIPISAHKAN DG TACK DIIKUTI N / P UNSURNYA: - BATAS SEKTOR DITENT DG 4 ANGKA  2 ANGKA PERTA MA ADLH BAR BENAR BATAS KIRI DLM 10 DER – 2 ANGKA BERIKUT BAR BENAR BTS KANAN DLM 10 DER - KEDALAMAN SEKTOR DITENT DG 4 ANGKA – 2 ANGKA PERTAMA TUNJ BATAS DALAM & 2 ANGKA BERIKUT TUNJ BATAS LUAR DLM RIBUAN YARDS DR PUSAT TABIR CONTOH : SCREEN K – ZZ – 0307- 0510 C/S DD4 SEKTOR N/P DD4 BAR 030 S/D 070 JARAK 5000 S/D 10 000 YARDS DARI ZZ - PECAHAN 5 DER ATAU 500 YARDS GUN ANS / UPEN

PERGERAKAN DARI TABIR SEKTOR :  SURS TABIR BERPAT DLM SEKTORNYA  BATAS 500 YDS DR BATAS SEKTOR SUR LAIN  BILA HALU DASAR DR M.B DIRUBAH – SURS TABIR TETAP LAKS PAT DI SEKTORNYA  PENYESUAIAN TABIR : - SURS DPT DIPERINT UTK GESER SEKTOR SEARAH/ BERLWN JRM JAM  > 10 < 90 DER - RUBAH KEDALAMAN SEKTOR  RUBAH BATAS DLM ATAU LUAR  PERUB TDK KURANG DR 1000 YDS - M.B ATAU CONVOY : SURS M.B YG DITETAPKAN DG MET TBR SEKTOR DPT DIGERAKAN - SAMA DGN SURS TABIR

CONTOH BERITA N/P POK SURS TABIR : SU, KOORD TBR : A1 , OTC : BOS DARI OTC KE KOORD TABIR : ( TIDAK HARUS )

A1 DE BOS = SCREEN H 1 – ZZ – 000 – 14 = TIME … K DARI KOORD TABIR KE SURS TABIR : SU DE A1 IX/F = SCREEN H 1 – ZZ – 000 – 14 - SCREEN K – 0307 – 0510 C/S A3 – 0810 – 0811 DESIG H – 11 ANS 15 – 0510 C/S A4 – 20 ANS 27 – 0207 C/S A1 – 27 33 ANS – 0207 C/S A2 = K

TABIR RANGKA ( SKELETON SCREEN)  STN DITENT RELATIF TERHDP SUDUT / SISI DR M.B  STN / GRS PATROLI DITENT DG DIAGRAM TBR RANGKA : - STN : DITENT DG 1 ATAU 2 HURUF DR DIAGRAM, DIIKUTI DG ANGKA UTK TUNJ JARAK DLM RIBUAN YDS, DIIKUTI DG N/P SUR YG DITEMP PD STN TSB CONTOH : SU DE A1 IX/F = SCREEN G – DE 5 C/S A3 = K  STN N/PA3 - 45 DER HALUAN KANAN DR M.B JARAK 5000 YDS - GRS PATROLI : DITENT DG 2 STN SBG ALOKASI STNNYA CONTOH : SU DE A1 IX/F = SCREEN G – CD 5 E 5 C/S A6 = K  STN N/P A6 – GRS PATROLI ANTARA 15 – 60 DER HALUAN KN DR M.B JRK 5000 YDS

CONTOH BERITA N/P POK SURS TABIR : SU, KOORD TBR : A1 , OTC : BOS

DARI OTC KE KOORD TABIR : ( TIDAK HARUS ) A1 DE BOS = SCREEN H 2 – QQ – 000 – 14 = TIME … K DARI KOORD TABIR KE SURS TABIR : SU DE A1 IX/F = SCREEN H 2 – QQ – 000 – 14 - SCREEN G – A 5 C/S A 2 – DE 7 ANS C/S A 1 – OP 5 C/S A 3 - H 5 I 5 C/S A 5 – T 5 U 5 C/S A 4 = K

MANUVER DLM TABIR RANGKA  GERAKAN SURS TABIR : SURS BERPATROLI DI STN ATAU GRS PAT – CARA PAT SESUAI JAKS DAN  M.B PUTAR BERSAMA ATAU PUTAR DARURAT : SURS TABIR PERTAHANKAN BAR & JARAK BENAR DR M.B  M.B BEREDAR : SURS TABIR BERMANUVER UTK PERTAHANKAN BAR & JARAK RELATIF DR M.B TABIR UTK KAPALS YG ALAMI KERUSAKAN  GUNAKAN METODE TABIR SEKTOR  BILA KEC KPL YG ALAMI KERUSAKAN RENDAH – ALOKASI KAN RUANG SEKTOR YG BESAR – UTK DPT LINDUNGI SEKELILING & CUKUP UTK DPT GUNAKAN PERLAWANAN TAKTIS YG SESUAI UTK HAN SENDIRI.

INSTRUKSI UTK INDIVIDU SURS TABIR  SAAT GABUNG KE TABIR – LAPKAN KE OTC & KOORD TBR TIAP KERUSAKAN YG DPT PENGARUHI PUAN OPS.  SURS YG MENGGABUNG KEMBALI – KEMBALI KE STN SE BELUMNYA KEC DIPERINTAHKAN LAIN.  SURS YG AKAN LAKS RAS : - TINGGALKAN STN SAAT PENGGANTINYA TIBA – KEC DIPERINT LAIN - SURS LAINNYA LAKS PROS MENGISI CELAH - SURS YG GABUNG KEMBALI SESUAI KETENT DIATAS - HELLY TABIR DPT DIISI ULANG OLH KPL ATAS AIR  MENGISI CELAH – BILA SUR TABIR TINGGALKAN STNNYA SURS YG SEKTOR / STN / GRS PAT NYA BERDEKATAN BER PAT DI SEKTORNYA UTK MELIPUT CELAH SEKTOR SE MAKS MUNGKIN – DPT TINGG KAN SEKT SESUAI PRINT

TABIR RANGKA ( SKELETON SCREEN) N

AN M

A

B

C CD

O

D DE E

P Q

F -- 1/3---

QQ

--1/3---

R

G

T

H

U

I V

W

X

S

L

K

J

DEGREE OF READINESS DEGREE

NBCD STATE COND

MANNING

THREAT COM WARNING MAND

1

- WAR - ATTACK IN PROGRESS

1

-Z / - ZA

- BATTLE STATIONS - 100 %

RED

CO

2

- WAR - ATTACK IMMINENT

2

-Z / - ZA

- BATTLE STN RELAXED - 50 %

YELLOW

CO / XO

3

- WAR - ATTACK UNLIKELY

3

-Z/ -Y

- DEFENCE STATIONS - 33 1/3 %

WHITE

PWO

4

- WAR IN SAFE HARBOUR - PEACE CRUISING - HARBOUR IN PEACE TIME

3

-X

- CRUISING WATCH

WHITE

OOW / OOD

3 4

-X/Y -X

DERAJAT KESIAP SIAGAAN PEP ANTI UDARA  DER 1 :SEMUA SENJ ANTI UD, SIS DAL & RDR SIAP UTK AKSI DGN SEGERA  DER 2 : SAMA DG DER 1, BBRP PERS DPT TINGGALKAN POS UTK MAKAN ATAU ISTIRAHAT  DER 3 : SEPEREMPAT S/D SETENGAH BAG KEK SENJ ANTI UD SIAP UTK AKSI SGR, GUN AMO YG TLH DISIAP KAN - KESIAPAN SENJ ANTI UD JRK DEKAT & JAUH SESUAI JUK DAN TGT TIPE KPL. HRS SANGGUP TEMBAK PESUD PD SETIAP BAR DG SEJMLH SENJ YG EFEKTIF GUN SALTEM JRK JAUH  DER 4 : SEBAGIAN KECIL SENJ ANTI UD SIAP UTK AKSI SGR - TDK MEMERLUKAN SENJ JRK JAUH DILUAR YG DIBUTUHKAN UTK KEPENT AKS.

DERAJAT KESIAP SIAGAAN PEP ANTI PERMUKAAN  DER 1 :SEMUA SENJ ANTI ATAS AIR, SIS KENDALI & RDR SIAP UTK AKSI DG SEGERA  DER 2 : SAMA DG DER 1, KELONGGARAN : BBRP PERS BERGILIRAN DPT TINGGALKAN POS UTK MAKAN / ISTIRAHAT  DER 3 : SEPERTIGA S/D SETENGAH BAG PERSENJ ATS AIR SIAP BERAKSI DGN SEGERA  DER 4 : 1 MER ANTI UD ATAU 1 MER ANTI UD PD MASINGS LAMBUNG ( KPL BSR) & SENJ JRK DEKAT SIAP UTK AKSI DGN SEGERA MELAWAN KS DI PERMUK

DERAJAT KESIAP SIAGAAN PEP ANTI KPL SLM  DER 1 :SEMUA PAL DET, SENJ & SIS KEND PEP AKS DI AWAKI PENUH UTK DPT AKSI DGN SEGERA  DER 2 :SEPERTI DER 1, PERS BERGILIR DPT TINGGALKAN POS UTK MAKAN / ISTIRAHAT  DER 3 :PER DET & SIS KEND DIAWAKI TDK PENUH/ LENGK SENJ AKS DIALOKASIKAN UTK LAKS SERDAK HRS SIAP & MAMPU AKSI DG SGR BILA DIBUT  DER 4 : POS-POS TEMPUR AKS TDK DIAWAKI, SENJ AKS DLM KEADAAN AMAN / TERKUNCI

DER KESIAP SIAGAAN NBCD ( NBCD STATE)

 STATE 1 : SEMUA SISTEM NBCD DIAWAKI - DER KEDAP TERTINGGI DI HANKAN. PAL TAMB NBC DIKENA KAN SESUAI SIT - SUMBER TENAGA -> BERBAGAI SUMBER - SIS & PAL NBCD SIAP DIGUN SGR  STATE 2 : SEPARUH POS/STN NBCD DIAWAKI - DER KEDAP TERTINGGI DI HANKAN -> PERHAT KESH & NYA MAN ABK - PAL TAMB SESUAI BUT SIT - SIS & PAL NBCD, SEJUMLH SUM TENAGA SIAP DIGUN SGR  STATE 3 : 1 / 3 POS / STN NBCD DIAWAKI - KEDAP DI BWH G.A DIHANKAN MAKS - SIS, PAL, SUMB TENAGA TERBATAS SIAP UTK DIGUN  STATE 4 : SISTEM PERINGATAN NBCD DIAWAKI SECUKUP NYA . KEKEDAPAN BAWAH G.A DIPERTAHANKAN SECARA MAKS

CONDITION ( KONDISI KEKEDAPAN ) KEKEDAPAN UDARA :  A : KEKEDAPAN YG BERHUBUNGAN DENGAN KEKEDAPAN UDARA ( GAS )  R : DIBUKA SAAT PERBAIKAN --> MAY BE LEFT OPEN DISC  M : DIBUKA SAAT PERAWATAN --> MAY BE LEFT OPEN DISC KEKEDAPAN AIR :  X : KEKEDAPAN AIR PADA PINTU DI BWH GRS AIR  Y : KEKEDAPAN AIR PADA PINTU ANTARA GARIS AIR S/D GELAGAK UTAMA DISESUAIKAN DG ANGGUK  Z : KEKEDAPAN AIR PADA PINTU BANGUNAN ATAS ( SUPER STRUCTURE)

OPERATION GENERAL (OPGEN ) - CHP 5  FORMAT OPS UMUM  METODE SEDERHANA UTK JABAR KAN INFO TAKTIS PENTING DLRK DAL SATLA DI LAUTMUNGKINKAN OTC UTK TETAPKAN TGS KPL & KRM INFO TAKTIS DG CARA SINGKAT & RINGKAS.  FORMAT OPGEN DPT DIPERLUAS DGN PARAGRAF TAMB BILA DIPERLUKAN MIS : KOM, KODAL DSB  ISY OPGEN HRS SESUAI URUTAN ABJADNYA – PARAGRAF YG TDK DIGUNAKAN DIHILANGKAN

MACAM- MACAM OPGEN  OPGEN A : HALS YG SANGKUT INFO / DATA UMUM YG DI KELUARKAN OLH PAKOTIS

OPGEN B : HALS YG SANGKUT INFO / DATA DAL & TUGAS PEP ANTI UD YG DIKELUARKAN PAKOTIS  OPGEN C : HALS YG SANGKUT INFO / DATA OPS KPL FPB  OPGEN K : HALS YG SANGKUT INFO / DATA YG DIBERIKAN OLH KPLS YG AKAN BERGABUNG KE DLM SAT LA KPD PAKOTIS  OPGEN KK: HALS YG SANGKUT INFO / DATA YG DIBERI KAN OLH PAKOTIS KPD KPLS YG AKAN MENG GABUNG KE DLM SAT LA  OPGEN F : HALS YG SANGKUT PENUGASAN HELLY ( KOORD UDARA KE SURNYA )  OPGEN H : HALS YG SANGKUT KETERSEDIAAN HELLY & PENGENDALINYA  OPGEN L : LINK 11 , OPGEN Z : P,GUN SENJ AKS NUKLIR

TABLE 5 – 3 DUTY TABLE

DESIG NATOR 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

DESCRIPTION OTC SCREEN COORDINATOR ( SC ) AAW COORDINATOR ( AAWC ) EW COORDINATOR ( EWC) ASW AIR CRAFT CONTROL UNIT ( ASWACU) HELICOPTER CONTROL UNIT ( HCU) SURFACE RAID REPORTING CONTROL SHIP(SRRCS) SUBSURFACE RAID REPORTING CONTROL SHIP ( SSRRCS ) RADHAZ RELAY PLANE GUARD SAR SHIP

12 13 14 15 16 DST 33 34 35

BATHYTHERMOGRAPH GURAD SSN CONTROL SHIP CHAFF GUARD SHIP ASW COORDINATOR ( ASWC) ASW SECTOR COORDINATOR S/D LINK 11 BROADCASTING UNIT SPARE SPARE

NOTE : ANY DESIGNATOR SUFFIXED BY S INDICATES STAND BY STATUS

CONTOH OPGEN A DARI : OTC KPD : SEL SURS / SAT GAS TEMB : PENDIRAT TERKAIT  TENGGANG PENGIRIMAN : SESUAI KEBUTUHAN DAWN CLEAR OPGEN A 1 KODE / NO SERI OPGEN

A.

080600 Z – 090600 Z  PERIODE BERLAKU OPGEN ( GMT) A. 3150 N 2010 E – 080600 Z – 060 – 6 3220 N 1910 E – 081600 Z – 000 – 10 PIM : POS – DTG DLM JAM LENGKAP – COURSE – SPEED C. 080600 Z – 3200 N 2000 E 081800 Z – 3230 N 1900 E

GRID ORIGIN : DTG – POS – GRID GUARD ( BILA SELAIN OTC ) D. CTG 502. 2 – 1 SARATOGA – 3 – 4 AMERICA – 3 S – 4 S PLYMOUTH – 2 – 5 DUILIO – 9 – 10 ( SARATOGA) OWENS – 9 – 10 ( AMERICA) PERVIS – 11 – 12 KOLN – 12  GENERAL DUTIES. NO TUGAS SURS – TABEL 5 – 3 E. 24 –21  SPEED : OPS SPEED – STN SPEED

F. PLAN ALPHA A – 10 U – 16 E – 30 U – 40 P – 20 U – 80 M H – 15 U – 60 U – 70 U – 80 U PLAN BRAVO A – 15 E – 20 A – 40 P – 53 P – 25 U – 82 A H – 15 U – 40 P – 58 P  EMCON PLAN SESUAI DLM R.O – DIKRM TERPISAH – SESUAI PENJELASAN CHAPT 6 G. 3 – 17  ROE ( ATURAN PELIBATAN) DLM SATUAN H. H1 3 H2 AAW 2 - ASW 2  READINESS ( KESIAPSIAGAAN) H1 KESIAPSIAGAAN UMUM H2 KESIAGAAN KHUSUS UTK AAW – SW – ASW - NBCD

I.

OPPORD …. ANNEX ….  PPR / ZIPPO PLAN

Z.

3150 N 2010 E – 080600 Z – 060 – 6 3220 N 1910 E – 081600 Z – 000 –10  ULANGAN DARI PIM SEPERTI DLM POIN B – UTK MENJAMIN PENERIMAAN DG BENAR

CONTOH OPGEN B DARI : OTC / AAWC KPD : SURS AAW TEMB : PENDIRAT TERKAIT

DAWN CLEAR OPGEN B 1 KODE / NO SERI OPGEN A. 080600 Z – 082359 Z  PERIODE BERLAKU ( GMT) B. SARATOGA – A – 020 ZZ 25 – 1000 TO 1377 ARK ROYAL – B – 200 ZZ 25 – 4100 TO 4277 ADAMS – F – WITH SARATOGA – 3500 TO 3577 NORFOLK – G – WITH ARK ROYAL – 5500 TO 5677

HAMPSHIRE – U – 300 ZZ 90 – 2500 TO 2577 LINCOLN – T – 030 ZZ 90 – 6500 TO 6577  AAW STN - C/S – TN : AAW C/S ( CHP 17 / 1727 ) – POS – TN BLOCK ALLOCATED C. 1 – 000 / 80 – H – 232.1 / 328.9 – 1 / 3 2 – 300 / 80 – H – 246.3 / 258.7 – 2 / 5 3 – 060 / 80 – H – 238.6 / 229.5 – 4 / 9 4 – 330 / 60 – M – 235.7 / 236.8 – 11 / 15 5 – 080 / 60 – 250 – 229.4 / 315.2 – 7 / 6 AAR – 000 / 60 – 250 – 227.6 / 230.3 – 12 / 8  CAP STN / AAR TOW LINES : NO STN CAP – POS – ALTITUDE IN RATUSAN FEET ATAU H, M, L – FREK UHF ( PRI / ALT) – NO CHANNEL POS AAR TOW LINE – ALT RATUSAN FT- UHF FREQ

D. U – 000 / 90 – 15 – 118.7 / 231.2 – 14 / 19 T – 080 / 90 – 15 – 120.2 / 342.4 – 13 / 17  AEW BARRIER : BAR LETTER (CHP 1712) – POS - MIN ALT RATUSAN FT – UHF FREQ ( P / A) – CHANNEL NO E. E 1 A – HAMPSHIRE – 40 B – ADAMS – 40 C – NORFOLK – 40 E2 2 – SARATOGA – 30 – 060 – 20 – 150 4 – ARK ROYAL – 30 – 120 – 30 – 150 ZONE COORDINATION  M E Z & SAFETY SECTOR E1 ZONE LETTER – ORIGIN – LIMITING RANGE IN MILES E2 SECTOR NO – ORIGIN – LIM RANGE(MIL) – CENTRE BEARING – LEBAR SEKTOR – LIM ALT ( RATUS YDS) METODE KOORD SENJATA YG DIGUNAKAN

F. 240 – 90 ZZ – 6615 N 0945 W – 080600 Z – 270 - 15  AXIS (BENAR) - SUDUT DI KEDUA SISI AXIS ZZ – POS ZZ – DTG – COURSE – SPEED G. HAMPSHIRE 23 – 25 S (2 ) – 26 S (U ) LINCOLN 23 – 25 S (2 ) – 26 ( T ) SARATOGA 22 – 25 – 25 ( 1,2,3 ) – 26 S (T ) – 30 ARK ROYAL 22 S – 25 ( 2,4 ) - 25 S ( 1 ) – 26 U – 30 S ADAMS 25 S ( 5 )  AAW DUTIES : NO TUGAS SESUAI TABEL 5 – 3 H. HEADMAN 23 – 000 / 60 – 50 – 61 P / 610  AUTOCAT STN ( AIRBONE RADAR RELAY): C / S – POS – MIN ALT (RATUS FT ) – KODE JARING AUTOCAT (T/R)

I. A – 000 – 180 B – 180 – 360 SARATOGA COORDINATES ACTION ON CONTACTS WITHIN 10 DEGREES OF SECTOR BOUNDARIES  SECTOR AAW : SECTOR LETTER – SECTOR LIMIT REL TO AAW AXIS FROM ZZ INSTRUKSI KOORDINASI ( BILA DITETAPKAN LEBIH DR SATU SEKTOR) J. MP TO BE SIGNALLED – N / A – HG ALFA 330 / 100 – HG BRAVO 030 / 100 – HG CHARLIE 000 / 100 – HG DELTA 240 / 60 – ISR 60 – HOTEL 275.1 – SHORE BASED AAW AIRCRAFT WITH COMMUNICATION PROBLEMS SQUAWK MODE 3 – 11 AND PROCEED AT FL 300 TO AAR TOWLINE POSITION

 HANDOVER INSTRUCTION, DISTRESS PROC, ISR: MARSHALLING POINT (MP) – CONTROL (IDENT) POINT (CP) – HANDOVER GATE (HG) – ISR IN MILES – FORCE MARSHALLER C/S & CHECK IN FREQ – OTHER RELEVAN INSTRUCTION ( E.G NO COM PROC) – SPECIAL DISTRES INSTRUCTION K.

USE DAY 17 THROUHOUT  CODE & AUTHENTICATION PROCEDUR L. BRAVO  EMCON PLAN : OPS ORDER , DIKRM TERPISAH, CHP 6 Z. 6615 N 0945 W – 080600 Z – 270 – 15  REPEAT OF ZZ & PIM SEPERTI POIN F UTK MENJAMIN PENERIMAAN DG BENAR

LEAVING & ENTERING HARBOUR  HARBOUR REFERENCE POINT : - POINT A : BATAS DLM ALUR YG DISAPU DKT PANTAI – PD PELAB TERBUKA, DI MULUT PELAB - POINT X : BATAS LUAR ALUR YG DISAPU KE ARAH LAUT – BILA TDK ADA ALUR – TTK X HRS DITENTUKAN - POINT O : SAAT KELUAR PELAB – SURS FORMASI HRS TERBENTUK / TEMPATI STN SAAT PENJURU LEWATI TTK O. SAAT MASUK – KEBALIKANNYA, FORMASI DIBUBARKAN – OTC HRS TENTUKAN TTK O. - POINT Y : SAAT KELUAR –TTK DIMANA SUATU DISPOSISI YG BESAR DPT DIBENTUK ( DI TTK O TDK CUKUP) , SAAT MSK – KEBALIKANNYA -> DISPOSISI BUBAR

KELUAR PELABUHAN :  KESIAPAN UTK BERLAYAR : KPLS HRS SIAP PD WAKTU YG DITENT – BILA KRN SUATU HALS OTC PERCEPAT – SURS LAPKAN KAPAN DIA SIAP.  NAV & PEMANDUAN : TIAP DAN BER TG JWB ATAS NAV & PEMANDUAN KPL NYA – AMBIL AKSI UTK HINDARI BAHAYA  ARAHKAN HALU KPL – KPL SENIOR DPT ARAHKAN HALU KPL KEMANA ATAU KPL SENIOR TUNJUKAN ARAHNYA – KPL LAIN SESUAIKAN  URUTAN KELUAR PELAB : OTC TENTUKAN URUTAN KELU AR PELAB SEBELUMNYA – DG PERTIMBANGKAN : ANC – SIT NAV & FAS PELAB – INTERVAL WAKTU / JRK – JML KPL - JENIS KPL - CUACA